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• Equipo para Incendios y Seguridad desde 1929
Oficina de Oakland: Tel. (800) 443-3556
• Distribuidor Of Life de Mandíbulas Hurst
• Especialistas en Rescate Hurst/Paratech
James Stone Teléfono: (510) 501-4889Correo Electrónico: jstone@lncurtis.com
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Auto X 2006 Auto X 2006
¿AHORA QUE?
ObjetivosObjetivos PrincipalesPrincipales
1. Leer el Accidente
2. Buscar bolsas de aire
3. Mirar/Desmontar antes de rasgar
4. Observar la regla 5-10-20
TecnologTecnologííaa de Autosde Autos¡Lo que
cortamos
en el desguesadero
no es
lo
mismo
que
colisiona
en las
carreteras!
¡Un Automóvil Clásico!
¡Una Herramienta Clásica!
Today’s Car!¡El Automóvil de Hoy!
Leyendo el Accidente
Leyendo el Accidente
• Permita que el vehículo le diga que ha pasado.• Revise Columnas, Rieles y Puertas• Asegure la escena (Líneas eléctricas, Combustible, etc.)• Estabilizar (Rescate 42 ó Calces de Paso)• Buscar bolsas de aire• “Desmontar y Mirar” ó “Desmontar antes de Rasgar”• Observar la Regla 5-10-20• Extraer
LeyendoLeyendo el el AccidenteAccidente
Anatomía de un Vehículo
( Cortesía de Audi )
EstructuaEstructua del del CuerpoCuerpo de un de un VehVehíículoculo
Barra
de magnesio
de molde
transversal detrás
de panel de instrumentación.
Bisagras
de las
puertas
aseguradas
por
gruesos
tornillos
localizados
en las
columnas
A y B.
Una
pieza
de anillos
hidroformados
al cuerpo.
Columna/Riel con diseño
de triple-rollo
diseñado
para
resistir
el colapso
del techo.
Torres del amortiguador
conectadas
sólidamente
al panel de instrumentos.
Barras laterales
de amarre
que
conectan
los
rieles
longitudinales
del frente
fueron
tratados
para
endurecer
la estructura
frontal y mejorar
la resistencia
a las
colisiones.El soporte
hidroformado
del motor (no se muestra)
VigaViga de de MagnesioMagnesio Transversal del Transversal del TableroTablero
Diseño
del panel de Columna
y MecedoraColumna-A Columna-B
A diferencia
de los
rieles
frontales
y posteriores, los
paneles
de columna
y mecedora
son parte
de la estructura
del compartimiento
del pasajero. Para proteger
a los
ocupantes
del vehículo, el compartimiento
debe
mantenerse
intacto.
Las columnas
A y B a lo largo con los
paneles
de mecedora
son tipicamente:
• Rígidas,.
• Utilizan
una
construcción
de piezas
múltiples,
• Transfieren
la energía
de la colisión
alrededor
del compartimiento
del pasajero,.
• Soportan
la estructura
y generalmente
no tienen
áreas
prensadas.
Mientras
que
los
rieles, columnas
y paneles
de mecedora
son piezas
importantes
de la carga
principal, otras
piezas
de un vehículo
de un solo cuerpo
se suman
a la integridad
estructural. Estos
son llamadas
piezas
estructuales.
DiseDiseññoo del del EspacioEspacio del del MarcoMarco
ComponentesComponentes Estructurales(SIPSEstructurales(SIPS))
(Cortesía de Volvo)
AcerosAceros con Alta con Alta FortalezaFortaleza
• Acero MedioDefensas, paneles del piso, paneles de alojamiento, paneles de mecedora
• AAF - Acero de Alta FortalezaCapotas, cubierta de puertas, paneles de alojamiento
• AFBA - Alta Fortaleza Baja AleaciónColumnas, miembros laterales, rieles superiorese inferiores, ensamble de la torre frontal
AceroAcero de Alta de Alta FortalezaFortaleza -- Baja Baja AleaciAleacióónn
AcerosAceros de Alta de Alta FortalezaFortaleza, cont., cont.
• AUAF - Acero con Ultra Alta FortalezaColumnas laterales de las puertas, barras
reforzadas debajo de panel de control, reforzamiento de las defensas
• HidroformaciónUn proceso por medio del cuál las fuerzas
hidráulicas del agua y el aceite a través de un tubo que forman una pieza perfectamente unidaAlgunas columnas y algunos rieles
BarraBarra Lateral de la Lateral de la PuertaPuerta
BarraBarra Lateral de Lateral de ImpactoImpacto 20002000
Pretensores de Cinturones
PretensoresPretensores de de CinturonesCinturones
• Diseñados para apretar o retraer el cinturón de seguridad
• Pueden ser eléctricos o mecánicosLos pretensores eléctricos se despliegan con
las bolsas de aire frontalesUn dispositivo pirotécnico con un pequeño
generador de gas• Los modelos que retraen el cinturón están
localizados en cualquier lugar en la columna B
PretensoresPretensores de de CinturonesCinturones, cont., cont.
• Los modelos que utilizan un cable para ajustar el cinturón pueden estar ubicados del lado de la hebilla o en lado de la columna B
• Solución: Cortar el cinturón temprano durante la extracción y evitar cortar dispositivos pretensionados activos
PretensoresPretensores de de CinturonesCinturones
PretensoresPretensores de de CinturonesCinturones
Bolsas de Aire
BolsasBolsas de de AireAire
• Volante: Bolsa de Aire, SRS, SIR• Tablero: Bolsa de Aire,SRS, SIR• Asientos: Bolsa de Aire, SIPS, SRS/Bolsa de Aire• Puerta: Bolsa de Aire, SIPS, SRS/Bolsa de Aire• Rodillas: SRS (Kia Sportage, 2002 BMW)• Columna A/Techo: HPS(BMW, Lexus, Infinity y
otros)
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.• Cortinas de Impacto Lateral: CI/Cortina Inflatable(Volvo)
SRS/Bolsa de Aire (Mercedes)Protección Lateral (2000 Audi A4, A6, A8)Otros (Saturn, Saab, Ford Explorer y otros)
• Bolsa de aire de Cabeza y Torso• Bolsa de Aire de Cabeza/Tórax (Ford, Mercury, Audi, Lincoln)• Bolsa-en-el-Cinturón (Renault – localizado en la parte trasera del
cinturón de la cintura)• Bolsa de Aire Gentil: Bolsa de Aire que utiliza tecnología de
computadora que se liberará con menor fuerza (Ford Focus y Taurus 2000)
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
• Bolsas de Aire de Doble-despliegue ó Acción-Dual• Honda, Acura, Ford, Mercury, Volvo y otros
BolsasBolsas de de AireAire FrontalesFrontales
ComponentesComponentes de de laslas BolsasBolsas de de AireAire
MontajeMontaje en la en la PuertaPuerta del SIPdel SIP
(Cortesía de General Motors)
IdentificaciIdentificacióónn de la de la BolsaBolsa de de AireAire
BolsaBolsa de de AireAire de de ImpactoImpacto Lateral Lateral MontadaMontada en el en el AsientoAsiento
(Cortesía de Volvo)
BolsaBolsa de de AireAire MontadaMontada en el en el AsientoAsiento
BolsaBolsa de de AireAire parapara RefuerzoRefuerzo de de RodillasRodillas
BolsaBolsa de de AireAire de un BMWde un BMW
BolsaBolsa de de AireAire de un BMW de un BMW SerieSerie 7 7
Actualización de Bolsas de Aire de Rodilla 2004
•KIA Sportage (modelos 1995-2001)•BMW 745il sedán (modelos 2002-2004)•Chrysler Pacifica (modelos 2003-2004)•BMW Z4 convertible (modelos 2003-2004)•BMW 645 (modelo 2004)•BMW 760 (modelo 2004)•Mercedes Clase-SL (modelo 2004)•Lexus RX 330 (modelo 2004)•Audi A8 (modelo 2004)•Scion (modelo 2005)
SistemaSistema de de ProtecciProteccióónn de de CabezaCabeza (HPS)(HPS)
(Cortesía de BMW)
HPS, cont.HPS, cont.
SistemaSistema de de ProtecciProteccióónn de de CabezaCabeza (HPS)(HPS)
(Courtesy of BMW)
IdentificaciIdentificacióónn de de BolsaBolsa de de AireAire HPSHPS
CortinaCortina InflableInflable
Sensores SIPS y HPS
ComponentesComponentes de la de la CortinaCortina InflableInflable
VW PassatVW Passat
InfladorInflador de Gas de Gas LocalizadoLocalizado en el en el TechoTecho
IdentificadorIdentificador de de BolsaBolsa de de AireAire en el en el TechoTecho de un Saturnde un Saturn
ProtecciProteccióónn de de ImpactoImpacto Lateral de Lateral de CabezaCabeza y Torsoy Torso
ProtecciProteccióónn Lateral de Lateral de ImpactoImpacto de de la la CabezaCabeza y el y el TTóóraxrax
BolsasBolsas de de AireAire ““InteligentesInteligentes””
(Cortesía de Audi )
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
Bolsas de Aireque se Adaptan
1. Sensores Ultrasónicos2. Sensores de Peso3. Sensor de Hebilla
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
Propuestas• Alfombra
Inflable: Se infla debajo de los pedales
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
Propuestas, cont.• RTIT (Restricción
Tubular Inflable del Torso)
• Inglés: ITTR (Inflatable Tubular Torso Restraint)
Toyota PresidentialToyota Presidential
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
• Velocidad1era generación: 320 kph (aprox.)2nda generación: 256 kph (aprox.)Variable: Depende de la fuerza del impacto
• Fuerza = 12,000 lbs.
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.• Componentes Químicos
Azida de Sodio azide y un Oxidante (gas de nitrógeno)*Producto-resultante: hidróxido de sodioArgón y Helio ó Argón y Oxido Nitroso
• PolvosPolvo de talco ó almidón de maíz para la
lubricación• Calor
Los gases inertes pueden llegar a 1,148° C
BolsasBolsas de de AireAire, cont., cont.
• CondensadoresDiseñados pra mantener una carga para un
segundo impactoMantienen su carga indefinidamente
• Interruptores de Apagado de Bolsas de Aire• Solución: Después de desconectar las baterías
observarLa Zona de Despliegue: La Regla 5-10-20Impacto Lateral: 5", Volante: 10", Tablero: 20"
10”20”
5”
La Regla 5-10-20
ReglaRegla 55””
5”
ReglaRegla 1010””
10”
ReglaRegla 2020””
20”
OtrosOtros PeligrosPeligros
• Pedales de aceleración y frenos ajustablesFord 2000, Lincoln, Mercury y Vehículos
Chevrolet Chevrolet SUV 2001 para pequeños ógrandes ocupantes que ajustan la posición del asientopara el despliegue de la bolsa de aire
• Asientos controlados electrónicamente con ajuste de memoria
Sistemas de Protección Contra Volcaduras
S.P.C.V. (Inglés: R.O.P.S)
Barras de Barras de VolteoVolteo AutomAutomááticasticas
(Cortesía de Mercedes-Benz)
S.P.C.V. S.P.C.V. DesplegadaDesplegada
Sensor de Protección de Volcadura
• Localizado en la parte inferior de la columna B
• Se activa a los 51° grados
• Nótese si el vehículo está sobre una inclinación al llegar
• Mover la columna B mientras se extienden las puertas.
SistemaSistema de de ProtecciProteccióónn Contra Contra VolcadurasVolcaduras
SistemaSistema de de ProtecciProteccióónn Contra Contra VolcadurasVolcaduras
SistemaSistema de de ProtecciProteccióónn Contra Contra VolcadurasVolcaduras
Baterías
UbicaciUbicacióónn de de laslas BaterBaterííasas• Debajo del cofre• Cajuela• Pozos de ruedas• Debajo de los asientos traseros• Tanto debajo del cofre como en la cajuela• Solución: Las baterías en lugares extraños
pueden tener cables remotos en el compartimiento del motor que pueden ser utilizados para desconectar el sistema de batería(s).
PozosPozos de de RuedasRuedas
DebajoDebajo del del AsientoAsiento TraseroTrasero
CajuelaCajuela
PanelesPaneles ExternosExternos de de PolPolíímerosmeros
Defensas de Impacto de Gas y Amortiguadores de Gas para Levantamiento
DefensaDefensa de de ImpactoImpacto de Gasde Gas
FallaFalla de la de la DefensaDefensa de de ImpactoImpacto de Gasde Gas
DefensaDefensa GolpeadaGolpeada
AmortiguadoresAmortiguadores de de LevantamientoLevantamiento de Gasde Gas
IncidenteIncidente del del CondadoCondado de Los Angeles de Los Angeles de la de la FallaFalla de un de un AmortiguadorAmortiguador de de AireAire
Vidrio en Vehículos
VidrioVidrio en en VehVehíículosculos• Laminado: Parabrisas
Dos piezas de vidrio, una pieza delgada de plásticoAlgunos vehículos tienen vidrio laminado en todos susvidrios
• Templado: Laterales y parte posteriorSe rompe con un golpe en el centro
• VMP (inglés, EPG): Vidrio Mejorado de Protección
• Seguridad: PolicarbonatoA prueba de rupturas
• Solución para vidrio de seguridad: Quitar puertas
VentanasVentanas de de PolicarbonatoPolicarbonato
Combustible Alterno
VehVehíículosculos con Combustible con Combustible AlternativoAlternativo
• Gas LP (Líquido de Petróleo)• Gas NC (Natural Comprimido)• Metanol y Etanol – Llama azul brillante
• Todos los Eléctricos e Híbridos• Hidrógeno / Eléctrico
VehVehíículosculos ElElééctricosctricos
VehVehíículosculos ElElééctricosctricos, cont., cont.
VehVehíículosculos HHííbridosbridos
HONDA
TOYOTA
No cortar ninguna sección de cualquier partedel arnés naranja del cableado de alto-voltaje
AutomAutomóóvilvil AlimentadoAlimentado con Gas con Gas Natural Natural ComprimidoComprimido
NECAR NECAR AutomAutomóóvilvil AlimentadoAlimentado porpor HidrHidróógenogeno
ComponentesComponentes del del HidrHidróógenogeno HHííbridobrido
Estabilización
EstabilizaciEstabilizacióónn
EstabilizarEstabilizar con con PuntalesPuntales
RepasoRepaso
1. Leer el Accidente
2. Buscar Bolsas de Aire
3. Mirar/Desmontar antes de rasgar
4. Observar la Regla 5-10-20
Esta presentación contiene información que pertenece a L. N. Curtis & Sons y no puede ser copiada, distribuída, ó puesta en venta sín el expreso permiso de of L. N. Curtis & Sons.
WWW.LNCURTIS.COM
WWW.JAWSOFLIFE.COM
RESCUE42.COM