Post on 11-Apr-2017
Espacio Público y la Movilidad Urbana Sustentable �
Nueva York, E.U.A, 2015�17 Objetivos y 169 Metas a 2030�
�
París, Francia, 2015�Convención Marco sobre Cambio Climático �
LEY GENERAL DE ASENTAMIENTOS HUMANOS, ORDENAMIENTO TERRITORIAL
Y DESARROLLO URBANO �
Sendai, Japón 2015�Reducción de riesgo de desastres 2030�
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Quito, Ecuador, 2016�Derecho a la Ciudad�
Antecedentes y fundamento �
Artículo 9. La Secretaría, expedirá normas oficiales mexicanas que tengan por objeto establecer lineamientos, criterios, especificaciones técnicas y procedimientos para garantizar las medidas adecuadas para el ordenamiento territorial, el Desarrollo Urbano y Desarrollo Metropolitano únicamente en los siguientes aspectos:��I. La estructura de la red de vialidades primarias en los asentamientos humanos, Centros de Población y sus áreas de Crecimiento, y para las obras de cabecera y la Movilidad urbana;�
El Manual de Calles Mexicanas emana de la propia nueva LGAHOTyDU. �
Antecedentes y fundamento �
Marco Nacional de �Planeación � �
Plan Nacional de Desarrollo �PSEDATU� PNDU�
EMUS�
Diseño Universal�Calles para todas y todos �
Infraestructura Verde �
Seguridad vial�
Un manual de calles que colabore en ela construcción de ciudades Inclusivas, Seguras, Resilientes y Sustentables �
Antecedentes y fundamento �
¡Por fin en México! Un manual de Diseño Vial Urbano, libro de cabecera de funcionarios públicos, ingenieros, arquitectos y ciudadanos de cualquier formación interesados en el diseño las calles de nuestras ciudades.��Permitirá mejorar la calidad del trazo y construcción de calles, e incrementar la seguridad, asegurar la inclusión de todas y todos los usuarios de la vía, la implementación de infraestructura verde para el adecuado manejo de agua y vegetación; que incremente la resiliencia urbana.��Para lograrlo, el trabajo del equipo técnico sostiene en cinco pilares: ���
Una construcción a partir de la Nueva Agenda del Espacio Público y la Movilidad Urbana Sustentable �
Concepto �
Transición: Del diseño para coches al diseño para personas �1. Cambio de Paradigma�
Concepto �
Imagen: NACTO
Soluciones a la medida de las diversas urbes, materiales y recursos de nuestro país �
3. Contextualizado a la realidad mexicana�
Concepto �
Imagen: NACTO
Regular y asegurar valores y características mínimas o máximas; �asegurando además su atemporalidad y y influencia transcendiendo ciclos politicos. �
4. Referente oficial�
Concepto �
Imagen: NACTO
Informar, consultar e involucrar a vecinos y
usuarios, �no puede pasarse por alto �
5. Gestión Social y Participación Ciudadana �
Concepto �
Imagen: NACTO
• Espacio Público �• Lugar de convivencia�• Espacio de Circulación entre orígenes y destinos �• Pilares para el desarrollo económico y competitividad de las ciudades �
Las calles son:�
¿Qué es una calle? �
Desarrollar los lineamientos técnicos, de participación ciudadana y de gestión social �para la conservación y optimización del espacio público vial en las ciudades mexicanas�
Objetivo General �Desarrollar una herramienta para mejorar las ciudades a nivel de calle �
�SCT había sido la institución responsable de su diseño a través de: ��- Manual de proyecto geométrico de carreteras �- NOM-034-SCT2-2003 ��
Guías y lineamientos en donde la velocidad y el flujo de vehículos motorizados son los
objetivos fundamentales �
�SEDATU propone contar con un Manual como referente que atienda flujos de personas de manera prioritaria, y ordene el de automotores; entendiendo a la c a l l e c o m o u n e s p a c i o p ú b l i c o fundamental de la vida urbana.��- Manual de Calles �- Rumbo a una nueva NOM ���
Objetivos Especificos �
�• Dirigir a las autoridades locales hacia el diseño universal de las vialidades urbanas�
• Cambiar el enfoque con el que se diseña y financía: Las calles deben pensarse como parte del espacio público y por lo tanto como calles para las personas�
• Tener un documento de referencia para nuestros técnicos pero que también pueda ser comprendido por cualquier ciudadano �
Funcionarios técnicos de cualquier orden de gobierno y servidores públicos en general, organizaciones de la sociedad civil, académicos y ciudadanos interesados en el Espacio Público y la Movilidad Urbana Sustentable �
Construye �Diseña� Gestiona� Vive �
Personas involucradas con el diseño, gestión e implementación de calles en México.�
Público Objetivo �
Consultas con expertos, funcionarios públicos, organizaciones de la sociedad civil y academia�
Grupos de Enfoque y Etnografías �
Estrategias de Participación y Gestión Social para la Implementación de Proyectos de Calles Completas.�
Parámetros de Diseño Vial Urbano �Intersecciones, tipologias de calles, tipologias de ciudad, vías primarias, secundarias locales y centros de transferencia modal �
Dispositivos de Control de Tránsito�Vertical, horizontal, dispositivos diversos.�
Criterios Transversales �Manejo vegetal y de agua �Mobiliario Urbano �Diseño Universal ��
Diagnóstico de campo y evaluación de lineamientos técnicos �
COM
PONE
NTE
SOCI
AL�
COM
PONE
NTE
TÉCN
ICO�
Componentes � �
Diagnóstico Técnico�Recopilación de manuales nacionales e internacionales�Estrategias de participación y gestión social �
Método �
3 Regiones del país�3 Etnografías�
MONTERREY �
TIJUANA�
PUEBLA�AGUASCALIENTES�
MÉRIDA�
OAXACA �Región�NORTE – MONTERREY | TIJUANA CENTRO – PUEBLA | AGUASCALIENTES SUR – MÉRIDA | OAXACA
6 Entrevistas con Gobiernos Locales�6 Grupos Focales�
Herramienta para mejorar las ciudades a nivel de calle�
Se lleva a cabo una revisión de tendencias en metodologías internacionales y nacionales de gestión de proyectos de infraestructura vial urbana y estrategias de participación y gestión social, en procesos de diseño e intervención de calles. �
Método �Componente social � �
Se llevarán a cabo consultas con expertos, ONGs, IP y Academia y retroalimentación con autoridades��
EJES TÉMATICOS��• Espacio Público �• Transporte Público �• Movilidad Activa�• Equidad y Género �• Seguridad Vial �• Ciudadanía�• Resiliencia y Sustentabilidad�• Accesibilidad con Diseño Universal �• Financiamiento y Politica Pública����
Método �Componente social � �
Recopilación de información �
• Planeación de las vialidades�• Diseño de vías y carriles �• Diseño de vías peatonales�• Pacificación de tránsito �• Conectividad y accesibilidad en el espacio público �• Zonas comerciales en vialidades ��
�Se recopilan y consultan manuales nacionales e internacionales; así como normas relacionadas con la materia para
preparar el contenido del Manual.��
• Pavimentos�• Manejo de aguas en vialidades�• Iluminación en vialidades.�• Manejo vegetal en vialidades.�• Mobiliario urbano en vialidades.�• Dispositivos de control de tránsito �• Estrategias de Participación y Gestión Social ���
Método �Componente técnico� �
Foro con autoridades federales y nacionales , IP, Academia. �
Considerar las aportaciones de quienes diseñan, construyen y operan la vialidad y recibir su retroalimentación e incluir las
tendencias y las iniciativas exitosas en sus ciudades en materia de movilidad urbana sustentable y seguridad vial.�
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Método �Componente técnico� �
• Revisión del proyectos ejecutivos��• Integración de la estrategia de participación y
gestión social desarrollada por el equipo consultor y lista para ser puesta a prueba.�
• Diágnostico de campo, evaluación de lineamientos técnicos en la calle a través de la ntervención de la vialidad proyectada de manera temporal y con material de fácil remoción (conos, pintura, macetones, etc), mediante el rediseño de su geometría. �
Método �Sistematización de la información y puesta en práctica � ��
La marca desarrollada es una abstracción de una línea guía de calle y un libro abierto, esta imagen tan sencilla nos permite con inmediatez y universalidad, transmitir el objetivo del manual para facilitar su difusión y posicionamiento.��
Concepto de la imagen �
La marca es acompañada de un sistema gráfico que nos permite representar el concepto del manual.��El Manual nos guía a diseñar calles para todas las personas, y así contribuir a la construcción de ciudades.�
Concepto de la marca�
Coordinador y Líder �
Equipo técnico �
ü Manuales de diseño �ü Experiencia en condiciones similares �ü Experiencia en ciudades mexicanas �ü Experiencias con sociedad civil�ü Experiencia con gobiernos �ü Experiencia con organismo multilaterales �ü Equipo interdisciplinario �
Equipo de trabajo �
Arie Geurts Novoa �Yazmin Viramontes �Gerardo Escalona Montes �Diego Ferreira�Luis Gómex Theriot�CONSULTORES EXTERNOS�����
Equipo de trabajo �
Recopilación de info en campo en 6 ciudades 1/11/2016 – 16/12/2016
Reunión Expertos en DF / Taller participación 6/02/2017 – 7/02/2017
Ronda de contactos y taller multi-actor MTY 9/12/2016 – 12/12/2016
Imagen de proyecto finalizada 30/11/2016
Lanzamiento oficial del proyecto 5/11/2016 (tentativo jueves 3)
Ronda de contactos y taller multi-actor CDMX 16/01/2017 – 18/01/2017
Taller con Autoridades/IP/Academia 8/02/2017 – 9/02/2017
Apoyo en Implementación de proyectos 26/04/2017 – 25/05/2017 Entrega del Manual Editado Junio - Julio 2017
Y… ¿Despúes del desarrollo? �¿Dónde estamos?� �
Impacto y presentación: �Imágenes de nuestra zona ilustrando problemática;�Conceptos o ideas que queremos empezar a incluir en imaginario colectivo �
Difusión:�Imágenes de actividad del proyecto;�Contenido del diagnóstico;�Modelos de referencia o mejores prácticas�
Impacto y presentación: �Comentarios extendidos, explicaciones detalladas;�Presentación de contenidos;�Invitación al debate y participación.�
Impacto y presentación: �Comentario sobre problemas e invitación a participación con preguntas abiertas;�Sondeos de opinión;�Ejemplos de referencia (Directo o RT);�Interacción con influencers en la materia�
Difusión:�Actividad del proyecto;�Contenido del diagnóstico;�Modelos de referencia o mejores prácticas�
Difusión:�Eventos y talleres;�Presentaciones realizadas;�Conclusiones o acuerdos.�
Y… ¿Despúes del desarrollo? �Estrategia de difusión� �
Se elaborarán recomendaciones para realizar una estrategia en el corto y mediano plazo que garantice la adopción nacional de
los lineamientos técnicos, su cumplimiento y supervisión mediante acciones de Política Pública con agencias federales,
actores gubernamentales locales y de la sociedad civil. �
Y… ¿Despúes del desarrollo? �Recomendaciones para su adopción nacional� �