Post on 22-Jun-2015
Accidente de Tránsito.
Se define como todo hecho imprevisto que ocurre en las vías (calles,
avenidas, autopista o carretera, de uso público o privado) que envuelven
acciones de conductores, peatones o pasajeros y del cual nacen o resultan
daños en las personas o cosas; es decir, es todo echo inesperado que
interrumpe un proceso normal y que puede llegar a producir lesiones o
daños. No es necesario que haya lesiones en un accidente, basta que exista
solo una interrupción. Además esta interrupción es inesperada.
También se define; como un acontecimiento no deseado que da por
resultado perdidas por lesiones a las personas, daño a los equipos, los
materiales y/o el medio ambiente. Generalmente involucra un contacto con
una fuente de energía, cuya potencia supera la capacidad límite
de resistencia del cuerpo humano o de las estructuras.
Clasificación de los accidentes de tránsito terrestre.
1. Por su gravedad:
Con muerto (s).
Con lesionado (s).
Con daños materiales.
A particulares.
A bienes nacionales.
2. Por su modalidad:
Colisión o choque.
Arrollamiento.
Vuelco.
Expelimento.
Trituramiento.
Estrechamiento.
Embarrancamiento.
Encunetamiento.
Otros.
3. Por el número de vehículos implicados:
Simples: aquellos en lo que interviene una sola unidad de tráfico.
Complejos: son los que presentan dos o más unidades de trafico
implicados. Dentro de esta categoría pueden considerarse los
atropellados, un peatón o animales.
Actores del escenario vial.
Peatón: Es aquella persona que transita a pie por las vías y terrenos,
también se consideran las personas con discapacidad que circulan en
sillas de ruedas, con o sin motor y las que conducen a pie, bicicleta ó
motocicleta.
Pasajero: es aquella persona usuaria de la vía pública que es
trasladada de un sitio a otro por un vehículo automotor, o de tracción
de sangre que es conducido por otra persona.
Conductor: de acuerdo a lo establecido en el reglamento de
Transporte u Tránsito Terrestre, se entiende por conductor toda
aquella persina que conduce, maneja o tiene control físico sobre un
vehículo de motor en las vías públicas.
Factores de los accidentes de transito.
El tránsito es un sistema compuesto por tres elementos principales:
Factor humano (conductores, pasajeros, peatones).
Vehículos
Ambiente (vías, señalización, tránsito, leyes, reglamentos, condiciones
climáticas).
Factor humano: Como uno de los principales responsables de la
ocurrencia de accidentes de tránsito se ha señalado siempre al ser
humano, por su comportamiento en las carreteras. No está por demás
saber el motivo de tal aseveración, aunque como se dijo anteriormente
no necesariamente es el único causante. Los hechos que se le
achacan al conductor son mayormente la ingesta de alcohol, el exceso
de velocidad, la conducción temeraria, el irrespeto a las leyes y
señalamientos, y los problemas mentales o emocionales (el
exhibicionismo, la temeridad, la negligencia, la cólera, las
distracciones, la vanidad, la susceptibilidad y la agresividad). Tampoco
se debe olvidar que el comportamiento de los peatones influye mucho
para que sucedan los percances y muertes por atropello o colisión al
esquivar a éstos.
Ingestión de alcohol en los conductores: La ingesta de
alcohol por parte de los conductores es un aspecto de suma
importancia en el análisis de los accidentes de tránsito. Una
persona que conduce un vehículo después de haber tomado
bebidas alcohólicas tiene disminuidos sus reflejos, su visión y
sus aptitudes para manejar, por lo que está en desventaja ante
la amenaza de un riesgo en la carretera, y puede ser el que
ocasiona situaciones de peligro para los demás choferes y
peatones que transitan sobrios.
La velocidad y los accidentes de tránsito: Una de las causas
más comunes de accidentes de tránsito, imputables al factor
humano, es la velocidad, hasta el punto de ocupar los primeros
lugares que los ocasionan en carreteras y el tercero en ciudad.
Más del 30% de los accidentes de circulación ocurridos en
carretera y más del 13% de los producidos en vías urbanas son
debido a comportamientos incorrectos del conductor por no
adecuar o ajustar la velocidad a las circunstancias de cada
momento, es decir, por circular a velocidad inadecuada o
peligrosa, o por sobrepasar la velocidad establecida.
La velocidad es, pues, un factor determinante en la seguridad
vial. Las altas velocidades exigen una mayor atención del
conductor que, constantemente, tiene que ajustar o adecuar la
velocidad de su vehículo a las características de la vía, a las
condiciones meteorológicas o ambientales, a las señales que la
regulan; en definitiva, a las distintas y cambiantes situaciones
del tráfico vehicular, las cuales representan las exigencias a las
que el conductor tiene que hacer frente, dando una respuesta
adecuada.
La conducción temeraria: Si bien es cierto los conductores
temerarios no tienen un rango de edad específico, ya que la
temeridad se da desde que se utiliza una bicicleta siendo niño
hasta la edad adulta en que se conducen todo tipo de
vehículos, el mayor riesgo ocurre con los jóvenes y adultos
entre los 15 y 44 años de edad, que conducen motocicletas y
automóviles por su interés de demostrar públicamente sus
virtudes conductivas como una actitud atípica, especialmente
en los adolescentes que consideran la conducción como un
juego y el primer privilegio de adultos que se les concede.
Una de las características típicas de los accidentes de tránsito
en el que se involucran los jóvenes es el denominado accidente
de un solo vehículo que generalmente se da por una colisión
contra un objeto fijo o por vuelco.
El irrespeto a las leyes y señalamientos: Como una más de
las principales causas que provocan accidentes de tránsito se
encuentra precisamente el irrespeto a la demarcación
horizontal, al señalamiento vertical y a los semáforos. Es muy
común ver como se irrespetan los pasos peatonales y como los
usuarios de éstos aunque tengan en ese momento la prioridad
de paso deben esperar a que realmente los vehículos se
detengan. También muy frecuentemente, y solo para mencionar
algunos ejemplos, se pueden observar vehículos adelantando
en lugares no aptos, virando en U donde no se permite,
estacionando en lugares prohibidos, haciendo virajes
inexistentes, circulando contra vía y lo más grave irrespetando
la señal de Alto en las intersecciones, con lo que el riesgo de
colisionar se incrementa grandemente.
El irrespeto por las leyes y reglamentos de tránsito se da tanto
en conductores como en peatones. En el primer caso, aparte
del mencionado incumplimiento a lo que los señalamientos le
indican, también se da el uso indebido o la no utilización del
todo de los dispositivos de seguridad tales como el cinturón, las
sillas para transportar niños, los triángulos, el extintor, los
equipos de protección en el caso de ciclistas y motociclistas.
Además influye mucho la falta de cortesía, de respeto, el
egoísmo, la prepotencia, la negligencia, la cólera y el estrés de
los conductores. Estos últimos comportamientos llevan aún más
a que se dé la violación de las normas de circulación.
Factor vehiculó: Su incidencia en la accidentabilidad es debida
principalmente a:
Fallas por mala mantención mecánica del vehículo.
Fallas provenientes de la antigüedad del vehículo.
Incremento del parque vehicular.
Factor ambiente: Incidencia por:
Malas condiciones de las vías (pavimento, trazado, etc.)
Señalización ausente o deficiente.
Congestión vehicular.
Condiciones de clima adverso
Tipos de accidentes de tránsito.
Los accidentes de tránsito los podemos clasificar en simples y
compuestos, asimismo estos últimos se clasifican en atropellos y colisiones.
Accidentes simples: Se presentan cuando únicamente participa un
vehículo en el hecho de tránsito.
Despiste: Se presenta cuando el conductor pierde el control y su
vehículo se sale de la carretera.
Giro o derrape: El vehículo gira sobre su centro de masa o bien
derrapa lateralmente, normalmente sucede cuando existen elementos
extraños en la carretera, con agua, aceite, tierra, etc.
Vuelco: El vehículo se voltea lateral o frontalmente, en accidentes
simples normalmente existen elementos en la carretera que
contribuyen a ello, vallas separadoras, islas, etc.
Salto: En sitio donde por condiciones topográficas, existen precipicios
o diferencias de elevación entre la calzada y zonas aledañas a la
misma, al salirse de la carretera los vehículos caen libremente.
Incendio: Se presentan daños en el sistema eléctrico del vehículo,
ocasionando un corto circuito, provocando con ello la presencia de
fuego.
Además podemos encontrar una combinación de varios de estos incidentes
en un solo vehículo y hecho.
Accidentes compuestos: Se presentan cuando participan dos o más
vehículos, en el caso de las colisiones, o bien existe la presencia de
peatones, en atropellos.
a. Atropello
Empujón: Este tipo de accidente se presenta cuando un vehículo golpea a un
peatón, con poca fuerza y a baja velocidad, por lo tanto, el transeúnte no cae
al suelo; aunque puede sufrir lesiones serias.
Caída: Como el caso anterior, este tipo de hecho se produce cuando el
vehículo circula a baja velocidad, haciendo que el peatón caiga sobre la
calzada sin ser proyectado a mucha distancia.
Compresión: Cuando un cuerpo, normalmente peatones, bicicletas y
motocicletas, son aplastadas por el vehículo, sin ser sobrepasados,
quedando debajo de las llantas de este.
Arrastre: Cuando el vehículo arrastra a otro cuerpo a lo largo de una
distancia; se presenta con la participación de bicicletas, motocicletas y
peatones. Característico de este tipo de accidentes, son las marcas que
quedan en la superficie de rodamiento, como fricciones, restos biológicos,
etc.
Volteo: Se presenta en accidentes donde el vehículo atropella al peatón a
una velocidad considerable, provocando que este sea levantado de la vía.
Dependiendo de la velocidad del vehículo, el peatón puede ser proyectado
hacia los costados del vehículo o bien hacia delante del mismo,
presentándose normalmente daños en el parachoques, tapa del motor y
parabrisas. En velocidades muy altas el peatón sobrepasa el vehículo,
quedando estos a varios metros de distancia entre sí; se presentan daños en
el parachoques, tapa del motor, parabrisas, techo e incluso en la tapa de la
cajuela.
b. Colisiones
Alcance: Se produce cuando uno del vehículo tiene una velocidad superior al
otro, colisionándolo por su parte trasera.
Frontal: Colisión producto del impacto entre la partes delanteras de dos
vehículos.
Lateral: Este tipo de accidentes son muy comunes en intersección, donde
uno de los vehículos impacta su parte delantera contra alguno de los
costados del otro automotor.
Excéntricos: Trazando dos ejes perpendiculares imaginarios en un vehículo,
los cuales deben pasar por su centro geométrico, cuando otro vehículo lo
impacta de esos ejes hacia alguno de los costados, se le denomina
colisiones excéntricas. Pueden presentarse para colisiones de alcance,
frontales o laterales, por lo tanto, vamos a tener combinaciones
denominadas: alcance excéntrica, frontal excéntrica y lateral excéntrica.
Angular: Esta variación al igual que la anterior, se puede presentar para
colisiones frontales, laterales y de alcance. Uno de los vehículos impacta con
un ángulo de entrada, obteniendo combinaciones de alcance angular, frontal
angular y lateral angular; e inclusive puede generarse colisiones laterales
angulares excéntricas y demás combinaciones posibles.
Raspado: Sucede cuando un vehículo pasa alguno de sus costados
demasiado cerca de cualquier parte del otro vehículo, produciéndole daños
de fricción en su carrocería
Levantamiento de accidentes.
Es el proceso mediante el cual se establece la causa que dio origen
al accidente, mediante el análisis e interpretación de toda evidencia originada
con ocasión del hecho, y la aplicación de principios físicos y matemáticos, el
cual aporta una herramienta técnica y objetiva
Implementos utilizados en el levantamiento de accidentes de transporte
terrestre.
Formatos, Planilla para croquis, versión del conductor, informe-
técnico, boleteras, planilla de reporte de accidente, actas policiales, formato
de necrodactilia y huellas latentes, plantilla con simbología, cámara
fotográfica, conos, otros
¿Qué hacer al protagonizar un accidente de tránsito?
Todo conductor participante en un accidente de tránsito debe cumplir
con lo siguiente:
• No mover los vehículos de la posición final del accidente a menos que de
no hacerlo se corriera el riesgo inminente de provocar otro accidente,
debiendo justificar el hecho.
• Prestar ayuda a los lesionados.
• No mover los cuerpos de persona gravemente lesionadas o fallecidas.
• Dar aviso inmediato por si o a través de terceros a la dirección y a las
instituciones de emergencia.
• Proteger y colocar los dispositivos de advertencia con los que cuente en
tanto el accidente de tránsito es atendido por la dirección o por las
instituciones de emergencia.
• Esperar en el lugar del accidente de tránsito la intervención de la dirección,
instituciones de emergencia o autoridad que corresponda salvo que el
conductor resultara con lesiones que requieran atención médica inmediata.
• Dar al perito de la dirección la información que le sea solicitada y someterse
a examen médico cuando se le requiera.
• Cuando una de las parte involucradas en el accidente no esté de acuerdo
con el dictamen emitido por perito de la dirección, podrá solicitar que el
hecho de tránsito sea turnado al Ministerio Público que corresponda.
Si en un accidente de tránsito no resultaran decesos ni lesionados
graves y en éste solamente se causaran daños leves a la propiedad de los
particulares, las partes podrán llegar a un convenio por escrito con
conocimiento de la Dirección.
Introducción.
Las lesiones de tránsito han sido desde hace cuatro mucho tiempo un
problema de salud pública a nivel mundial, son una de las principales causas
de lesiones, no exclusivamente en los países desarrollados sino también en
los países en vías de desarrollo. Situación debida en parte a factores
sociales, económicos y culturales como son; el crecimiento demográfico, la
urbanización, la industrialización de las ciudades y el aumento en el número
de vehículos de motor, aunados a lentos o nulos procesos de legislación en
materia de tránsito, educación vial de conductores y peatones, seguridad de
vehículos y caminos, así como el mantenimiento de los mismos.
Razón por la cual nuestra sociedad se ve afectada por un fenómeno
que debería estar relacionada con factores estrictamente positivos, lo cual no
sucede en nuestras ciudades, el aumento de la flota vehicular. Los
accidentes de tránsito se han convertido en una violación a nuestra
tranquilidad, causando serios daños a las personas, los bienes públicos y
privados, además de afectar económicamente nuestra sociedad.
Importante es considerar que en los accidentes de tránsito existen
distintos grados de responsabilidad, producto de la impericia, negligencia e
imprudencia, por parte de alguna de las partes involucradas, o bien por
condiciones climatológicas, topográficas, limitantes físicas y emocionales.
Por lo tanto, un experto en análisis de accidentes de tránsito, debe
considerar todos estos factores con el fin de llegar a conclusiones válidas y lo
más cerca de la realidad posible.
Conclusión.
Es necesario señalar la importancia que los accidentes de tránsito y que esta sea discutida en interior de las familias, en los colegios y especialmente evaluar el momento en que los jóvenes tienen la responsabilidad suficiente para conducir un vehículo sin exponerse a estos riesgos y sin exponer a los demás.
Hay que recordar, sin embargo, que no todos los casos de accidentes de tránsito terminan con alguna muerte, muchos de estos producen lesiones que dejan que dejan un largo proceso de recuperación y que alteran la vida tanto de la víctima, como de quienes lo rodean.
Aunque los accidentes de tránsito causados por el consumo de
alcohol es un problema que atraviesa la sociedad a nivel mundial, por lo
tanto es urgente que las autoridades asuman el problema en su real
dimensión, así como crear conciencia en las personas para disminuir dichos
accidentes.
Además es importante señalas que la falta señales de tránsito, así
como las carreteras en mal estado también contribuyen a este hecho, es por
esto que solucionar esta situacion es problema tanto de la sociedad como del
gobierno.
Infografía.
www.google.com :
http://www.monografias.com/trabajos14/accidenteslaborales/
accidenteslaborales.shtml#ixzz2r79vFgUK
http://educacioncivicamep.files.wordpress.com/2012/12/mc3b3dulo-
sobre-accidentes-de-trc3a1nsito.pdf
http://www.lapaz.gob.mx/seguridadytto/educvial/
accidentestransito.html
http://sanpedrodelapaz.cl/wpcontent/uploads/2013/10/
accidentes_transito.pdf
http://www.buenastareas.com/ensayos/Accidentes-De-Transito/
101265.html
http://www.unes.edu.ve/bibliotecaunes/custodia/documentos/baquias/
seguridadvial/transito2.pdf
http://www.slideshare.net/VICTORMANROD/accidentes-de-transito-
8202769
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA
BOLIVARIANA NÚCLEO PORTUGUESA
SEDE GUANARE
SERVICIO COMUNITARIO
Accidentes
de transitoBachilleres:
.Ymmer Rosas.
.Angela Gacía.
.Jorge Pérez.
Evelyn Gudiño.
Mesa de Cavacas; Enero 2014.