Sistema de EnfriamientoAntiguamente se trataba únicamente de enfriar el

motor, por esta razón, aun hay vehículos que utilizan abanico (ventilador metálico) fijos a las revoluciones del motor y bomba de agua, no usan termostato, y además utilizan un radiador de bastante capacidad.

BOMBA La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el líquido refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor, cabe mencionar que las modificaciones que a

sufrido, han sido diseño pero el funcionamiento

Uno de los primeros cambios del sistema de enfriamiento fue el Fan Clutch su función es dar más velocidad a las aspas

metálicas por medio de la fuerza centrifuga que genera, esta constituido por un balero interno, espiral impulsor y en su

exterior tiene aletas de enfriamiento para no sobre calentar el balero

TERMOSTATOsu función es como una llave de esfera que va permitiendo el paso de liquido, gradualmente

conforme se va calentando

Motoventilador Su función es enfriar el radiador por el cual circula el liquido

refrigerante, se activa por medio de energía eléctrica de 12 volts, lo puede activar un bulbo o bien sensor según sea el modelo

Bulbo y sensor de temperaturasu función es cerrar el circuito para hacer

funcionar el motoventilador, mandar la señal al físico del tablero, pueden ir instalado aun costado

del radiador o en la culata