Post on 25-Feb-2021
ASISTENTES A FUENLABRADA
226
126 ASISTENTESSECTOR MEDIOAMBIENTE
100 ASISTENTES SECTOR CARRETERAS Y OBRAS
POLIMERO DE ALTA PRESTACIONES PARA ASFALTOS
CAUCHO SBR
Reducir el ruido de la ciudad Incrementar la seguridad Incrementar el conford
Disminuir las obras Menor gasto público
VALIDO PARA TODOS LOS PROYECTOS
QUE PERMITA REDUCIR EL RUIDO O MEJORAR LAS PRESTACIONES
DE USO EN CUALQUIER PLANTA
% (MIX TOTAL)ASFALTO BETUN BETUN (PG3) POLVO
AC 22 4,50% B 50/70 Ó BC 50/70 0.5%BBTM 11A /F10 5,50% B 50/70 Ó PMB 45 80/65 1%
SMA 11 6,00%PMB 45 80/65 Ó PMB 45 80/65C 1.2%
BBTM 11B 8% BMAVC-1 1.5%ThinGap O SMA 11 ** 9,5% BMAVC-1 2%
•Buen sistema y buenos Betunes
•Alta inversión en maquinaria
•Se necesita obras con un volumen mínimo.
Tolva de polvo de caucho
Mezclador
Unidadtérmica
Cabina de control Tanque digestor
(horizontal)
ORDEN CIRCULAR 21/07
BC 35/50BC 50/70
BMAVC-1BMAVC-2BMAVC-3
ART 212 PG3
PMB 45/80-60 CPMB 45/80-65 C
TAMBOR SECADOR
TAMBOR-SECADOR
BETÚN CONVENCIONAL
TANQUES DE BETÚN
EQUIPO DE FABRICACIÓN DE BETÚN-CAUCHO
TOLVAS EN FRÍO TOLVAS EN CALIENTE
MEZCLADOR DE LA PLANTA
AGLOMERADO FABRICADO CON BETÚN-CAUCHO A OBRA
POLVO DE CAUCHO
•Técnica valida según orden circular 21/07
1 km con BMAVC-1 = 5.000 NEUMATICOS RECICLADOS(ALTA VISCOSIDAD >> 20% PV)
-
500,00
1.000,00
1.500,00
2.000,00
2.500,00
3.000,00
3.500,00
4.000,00
4.500,00
5.000,00
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
• CRISIS
• COSTUMBRISMO
•POCA INFORMACION
• FALTA DE NUEVAS TECNICAS DE CONSUMO
MAS DE 1.000 KM EJECUTADOS EN ESPAÑA
No requiere maquinaria auxiliar en la planta de asfalto
No incrementa los costes energeticos
No disminuye el rendimiento
No le limita el volumen
Guía SignusJuan Gallego
Mix B50/70 and RARXControl de calidad en laboratorio
(BMAVC-1)
100 MM TNBITUMEN 25 MM TN USED TYRES
100 MM TN BETUN * 10% POLVO = 10 MM TN
CAUCHO POR RUEDA 65% 15 MM TN
POTENCIAL DE CONSUMO DEL ASFALTO MUNDIAL
DIMENSION DEL POTENCIAL
COST EFFECTIVE PAVEMENT TODAY FOR A GREENER TOMORROW
13.000.000 TN OF PETROLEUM FOR YEAR
232.000 BARREL/DAY OF PETROLEUM
Normativa
Obligación
Conciencia
Conocimiento
COST EFFECTIVE PAVEMENT TODAY FOR A GREENER TOMORROW
DESARROLLO SOBRE FIRMES BITUMINOSOS ADITIVADOS CON UNA PERSPECTIVA INTEGRAL (SEGURIDAD - EFICIENCIA - CONFORT)
DESARROLLO DE UN NUEVO ADITIVO INDUSTRIAL BASADO EN EL USO DE POLVO DE NEUMÁTICO PARA LIGANTES BITUMINOSOS MEDIANTE VÍA “SEMIHÚMEDA”
This project has received funding from theEuropean Union’s Horizon 2020 research andinnovation programme under grantagreement No 760564 .
Ing. Miguel Angel Sanz CollGERENTE