POR QUÉ ELEGIR LA GALVANIZACIÓN EN CALIENTE PARA SUS SISTEMAS DE CONTENCIÓN

X JORNADA SOBRE BARRERAS METALICAS DE SEGURIDAD

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¿UN MUNDO DE ACERO?

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UN MUNDO REAL DE ACERO

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UN MUNDO REAL DE ACERO

Hierro: abundancia del 4,2 % en la superficie terrestre

Sulfuros (piritas, … Acido sulfúrico

Óxidos (Fe2O3, …Alto horno…..Hierro

Carbonatos (FeCO3, …

Chatarras Horno eléctrico

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

ALTOS HORNOS HORNO ELÉCTRICO

ESPAÑA 25% 75%

EUROPA 65% 35%

contenido en hierro puro mayor del…

¡¡¡99,5 %!!!

Contiene impurezas (Cr, Ti, Ni…). Es, por tanto, ¡¡¡más

fácilmente corrosible !!!

En España, durante 2011, se produjeron 15.600.000 Tn, lo que representa el6% del consumo eléctrico total del país.

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La corrosión es el proceso de reacción de los metales con el medio ambiente para volver a su estado combinado, que es el

termodinámicamente mas estable

Me0 + E Me + ½ 02

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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¿Durabilidad? Cfr. EN ISO 14713

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

¿Vieron el reportaje del apagón antes del partido entre el Rayo Vallecano y el Real Madrid?

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EL ACERO, SU CORROSIÓN Y CÓMO EVITARLA

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

La formación de óxidos no protectores favorece la práctica destrucción de las construcciones de acero

• Según los datos que las normas extraen de muchos años de experiencia enla utilización del acero galvanizado en caliente en todo el mundo, unrecubrimiento galvanizado con un espesor medio de 80 μ m expuesto alexterior, podría durar sin necesidad de mantenimiento más de cien añosen una atmósfera rural en el interior del país (riesgo de corrosión bajo),entre 40 y 100 años en atmósferas urbanas en el interior del país oatmósferas costeras de baja salinidad (riesgo de corrosión medio), entre20 y 40 años en ambientes industriales no húmedos o urbanos marítimos(riesgo de corrosión elevado) y entre 10 y 20 años en atmósferasindustriales muy húmedas o costeras de elevada salinidad (riesgo decorrosión muy elevado), antes de la primera operación de mantenimiento.

• Es importante señalar que, al final de este periodo de protección, elelemento de acero estará libre de corrosión y podrá volverse a galvanizaro proteger por cualquier otro procedimiento.

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Control de atmósferas corrosivas

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Tipos de recubrimientos (y lo que pasa si se dañan)

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Comparación de costes: Galvanizado en caliente vs. Pintura acrílica500 Tn de material. Vida útil de la estructura ligera: 30 años

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

AMBIENTE RURAL

GalvanizaciónHDG Sistema pintura Ahorro

Coste por m2 inicial 9,61 21,92 56%

Coste por m2 fin de vida 9,61 78,38 88%

AMBIENTE COSTERO

GalvanizaciónHDG Sistema pintura Ahorro

Coste por m2 inicial 9,61 21,92 56%

Coste por m2 fin de vida 9,61 198,53 95%

The estimated annual cost of corrosion is a staggering 3% of the US GDP, andwith tighter state and federal budgets, the impact is being felt more andmore. The direct life‐cycle cost of maintenance due to corrosion for any oneproject is 2‐5 times the initial cost, while indirect costs are estimated at 5‐11times the direct cost of repair (AGA, 2012)

Consultemos los Cuadros de Precios de la Construcción: 

Para este ejemplo, el sobrecoste es únicamente del… ¡¡6%!!

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

PERFIL ESTRUCTURAL DE ACERO 1,60 EUR

PERFIL ESTRUCTURAL DE ACERO GALVANIZADO 1,71 EUR

¿Acaso no se galvaniza más por razones de precio?

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Carreteras Tendidos eléctricos

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Invernaderos Material ferroviario

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Conducciones para agua Material agropecuario

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Barras corrugadas Varillas de refuerzo

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Desengrase Decapado

Lavado

Fluxado

Secado

Galvanizado

EnfriamientoLavado

ETAPAS DEL PROCESO

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ETAPAS DEL PROCESO

- DESENGRASE: Alcalino (sosa cáustica 20%) o Ácido (fosfòrico +HCl) Eliminación de aceites y grasas

- LAVADO: En agua para evitar la contaminación por arrastres.

- DECAPADO: Eliminación de los óxidos (soluciones de HCl al 15%)

- LAVADO: En agua para evitar la contaminación del flux con Fe+2

- FLUXADO: Activa la superficie del acero y favorece la mojabilidad por el zinc (Solución de cloruros de amonio y zinc en proporción de 60/40 en peso, a unos 80-100ºC)

- GALVANIZACIÓN: Inmersión en zinc fundido a unos 450ºC. Reacciones fisico-químicas de difusión del zinc en el acero con formación de aleaciones zinc-hierro.

- ENFRIAMIENTO: En agua o al aire.

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

ESTRUCTURA DEL RECUBRIMIENTO

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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Atención a la pila galvánica

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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POR QUÉ ELEGIR GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

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Atención al transporte

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• Las manchas blancas son un producto de corrosiónformado posteriormente a la galvanización por unascondiciones ambientales inadecuadas en la fase detransporte y almacenamiento.

• El producto galvanizado está igualmente protegidofrente a la corrosión aunque su aspecto estético nosea el más deseable.

• La aparición de estas manchas blancas no es motivode rechazo según las normas que articulan losproductos galvanizados.

• En todo caso puede prevenirse su aparición, y si fuesenecesario, existen métodos de limpieza que atenúanel desarreglo estético de la mancha.

GRACIAS POR LA ATENCIÓN RECIBIDA

Javier Sabadelljsabadell@ateg.es