CALCULOS AERONAUTICOS

IPIPC

CALCULOS AERONAUTICOS

2a dada una situación de vuelo, tener la habilidad de hacer los cálculos aeronáuticos con el computador de Vuelo.

(1) Introducción al computador de Vuelo(2) Cálculos de velocidad tiempo y distancia.(3) Cálculos de consumo de combustible (4) Cálculos con el segundo índice.(5) Conversiones de distancia y velocidad.(6) Cálculo de la velocidad verdadera.(7) Cálculos de viento y deriva

OBJETIVO

2a dada una situación de vuelo, tener la habilidad de hacer los cálculos aeronáuticos con el computador de vuelo con una precisión del 80%

REGLA DE CALCULO

Escala de millas (nm, sm, km)Escala de minutos (horas y segundos)Escala de temperatura y altitud por

densidadEscala de AltitudesEscala de derivaCálculo de proporciones

TIEMPO, VELOCIDAD Y DISTANCIA

DISTANCIA / TIEMPO = DISTANCIA / TIEMPO

24 MN / 8 MIN = 150 / t

180 MN / 60 MIN = d / 35 MIN

197 MN / 72 MIN = d / t

Consumo de combustible

Tiempo de vuelo = comb / régimenTv = 200 gls / 50 gals/hora

Régimen = comb / tvRégimen = 200 gls / 40 min

Combustible = tv x régimenCombustible = 40 min X 50 gls/hora

SEGUNDO INDICE

Se utiliza para distancias cortas y datos en segundos

Ts = Distancia / VelocidadTs = 2.7 mn / 180 Kts

Distancia = Velocidad / TsDistancia = 180 Kns / 90 seg

Velocidad = Distancia X TsVelocidad = 2 mn X 45 seg

CONVERSION DE DISTANCIAS Y VELOCIDADES

Nudos a millas náuticas por minutoMillas náuticas por minuto a nudosMillas náuticas a millas terrestresMillas náuticas a kilómetrosNudos a kilómetros por horaNudos a millas terrestres por hora

CORRECCION DE CURSO

La ventanilla de Drift Corr se utiliza para correciones inmediatas de deriva cuando no se ha calculado o conocido el viento.

DD / DV = CP / 57.3DD / DaV = CC / 57.3Desviación en la escala de millasDistancia recorrida o por recorrer en la escala de

minutosProporción mayor de 10 veces ángulo menor

INSTRUMENTOS DE PRESION

Errores de percepciónError de compresibilidadError de instalaciónError de reversión

Sistema estático alternoComputadora central de datos aéreosMedida de la velocidad

TIPOS DE VELOCIDAD

Velocidad aérea indicada IASVelocidad aérea calibrada CASVelocidad aérea equivalente EASVelocidad aérea verdadera TASVelocidad sobre el terreno GSNumero Mach indicado IMNNumero Mach verdadero TMN

TIPOS DE ALTITUD

Altitud absolutaAltitud barométricaAltitud por densidadAltitud indicadaAltitud verdaderaNivel de vuelo

CALCULO DEL TAS

IAS CAS EAS TAS

Tº F

CALCULO DEL Nº MACH

IMN OAT TAS

CALCULO DEL TAS

IATAP

TAS1TAS1CASTAS1

950Tº

IAT+ (- Tº) = TAT CAS TATAP TAS

FTAS

CARATULA DEL VIENTO

Permite establecer triángulos vectoriales del viento

Disco giratorio de 360º, establece direcciones angulares

Regla movible: círculos de velocidad y líneas de trayectoria

Indice verdaderoEscala de deriva o variación

TRIANGULO DE VIENTO

Vector Aire ( TH y TAS )

Vect

or V

ient

o ( V

el y

Dir

)Vector Terrestre ( TC y GS )

PROBLEMA DE VIENTO

Vector Aire ( TH y 170 Kts )

Vect

or V

ient

o ( 0

80º/2

0 K

ts)

Vector Terrestre ( 030º y GS )

PROBLEMA DE VIENTO

Vector Aire ( 115º / 150 Kts)

Vect

or V

ient

o ( ?

)Vector Terrestre ( 120º / 140 Kts )

RUMBOS

MH = TH + W / -ETC = TH + DD / - DITH = TC + DI / - DDTH = MH +E / - W

CALCULOS AERONAUTICOS

2a dada una situación de vuelo, tener la habilidad de hacer los cálculos aeronáuticos con el computador de vuelo

(1) Introducción al computador de vuelo.(2) Cálculos de velocidad tiempo y distancia.(3) Cálculos de consumo de combustible (4) Cálculos con el segundo índice.(5) Conversiones de distancia y velocidad.(6) Cálculo de la velocidad verdadera.(7) Cálculos de viento y deriva