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8/15/2019 Catalogo Denso
1/220
Spark Plugs Automotive
Catalogue 2010
8/15/2019 Catalogo Denso
2/220
OE suppliers to: TOYOTA • GENERAL MOTORS • FORD • BMW • MERCEDES-BENZ • SUBARU • LEXUS • CHEVROLET • MITSUBISHI • PEUGEOT
ISUZU • HONDA • M AZDA • VOLKSWAGEN • L AND ROVER • J AGUAR • D AIHATSU • HYUNDAI • COSWORTH ...
Drivenby
Quality
f a car could choose its own component parts, we’re sure it would insist on DENSO. We’re the first choice of major car
manufacturers the world over. Our advanced automotive components and systems are fitted to 9 out of 10 cars on the
road today, keeping them fit and healthy for mile after trouble-free mile.
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l . i i
, i i l il l il .
i l il i l i , i i
UK D F E I RU
FSI
Green
Grey
HC
UPP, JPP, FRP
LC
LPG
L, Ltr.
FI
Mpi
Org. Nr.
Rear bank
Spi
VV
VVT
2V
W/O
W/W
2 Way Cat.
Mag.
Fuel Injection
Fuel Stratified Injection(Direct fuel injection)
Green sticker on ignitioncoil (For Volkswagen)
Grey sticker on ignitioncoil (For Volkswagen)
High Compression
U.K- production,Japan -Production,France-Production
Low Compression
Liquefied Petroleum Gas
Litre
Magnet
Multi Point injection
Organisation number(Citroen/Peugeot
production numbering)
Back row of cylinders
Single Point injection
Variable venturi
Variable Valve Timing
Two stage carburettor
Without
With or without
Catalytic converterwithout control
Kraftstoffeinspritzung
Benzin-Direkteinspritzungmit Schichtladung
Grüner Aufkleber aufZündspule (für Volkswagen)
Grauer Aufkleber aufZündspule (für Volkswagen)
Hohe Verdichtung
britische Produktion,japanische Produktion,französische Produktion
Niedrige Verdichtung
Autogas
Liter
Magnet
Mehrpunkteinspritzung
Organisationsnummer(Citroen/Peugeot-
Produktnummerierung)
Hintere Zylinderreihe
Zentraleinspritzung
Variabler Venturi
Variable Ventilsteuerung
Zweistufenvergaser
Ohne
Mit oder ohne
Zweiwegekatalysator
injection de carburant
Fuel Stratified Injection(injection directe de
carburant)
étiquette verte surbobine d'allumage(pour Volkswagen)
étiquette grise surbobine d'allumage(pour Volkswagen)
compression élevée
production britannique,production japonaise,production française
compression basse
gaz de pétrole liquéfié
litre
aimant
injection multipointde carburant
numéro d'organisation(numéro de production
Citroën/Peugeot)
rangée arrière de cylindres
injection de carburantdans le corps de papillon
diffuseur variable
distribution à
programme variable
carburateur à deux phases
sans
avec ou sans
convertisseur catalytiquesans contrôle
inyección de combustible
inyección estratificada decombustible (inyeccióndirecta de combustible)
pegatina verde en bobinade encendido
(para Volkswagen)
pegatina gris en bobinade encendido
(para Volkswagen)
alta compresión
producción Reino Unido,producción Japón,producción Francia
baja compresión
gas licuado de petróleo
litro
magneto
inyección multipunto
número de organización(numeración de producción
Citroen/Peugeot)
hilera trasera de cilindros
inyección monopunto
venturi variable
reglaje de válvula variable
carburador de dos etapas
sin
con o sin
convertidor catalíticosin control
Iniezione di carburante
Iniezione stratificatadel carburante (Iniezionediretta del carburante)
Autoadesivo verde sullabobina d'accensione
(per Volkswagen)
Autoadesivo grigio sullabobina d'accensione
(per Volkswagen)
Alta compressione
Produzione: Gran Bretagna,Produzione: Giappone,
Produzione: Francia
Bassa compressione
Gas di petrolio liquefatto
Litro
Magnete
Iniezione Multi-Point(pluripunto)
Numero d'organizzazione(numerazione di produzione
Citroen/Peugeot)
Banco posterioredi cilindri
Iniezione a puntosingolo
Venturi variabile
Tempo operativo della
valvola variabile
Carburatore a due stadi
Senza
Con o senza
Convertitore cataliticosenza controllo
впрыск топлива
послойный впрыск топлива(прямой впрыск топлива)
зеленая наклейка накатушке зажигания (для
Фольксвагена)
серая наклейка накатушке зажигания
(для Фольксвагена)
высокая степень сжатия
Сделано в Великобритании,Сделано в Японии, Сделано
во Франции
низкая степень сжатия
сжиженный газ
литр
магнит
многоточечный впрыск
серийный номер(нумерация продукции
фирм Ситроен/Пежо)
задний ряд цилиндров
одноточечный впрыск
регулируемая операция
регулирование
открытия клапанов
двухкамерный
карбюратор
без
с или без
неуправляемый
катализатор выхлопныхгазов
221
ABIN AIR FILTERS | SPARK PLUGS | GLOW PLUGS | L AMBDA SENSOR | WIPER BLADES | A/C COMPONENTS | DIESEL INJECTION PARTS | S TARTERS & ALTERNATORS
8/15/2019 Catalogo Denso
3/220DENSO EUROPE BV 3
T a b
l e of C on t e n t s
Table of Contents
4 Installation of the DENSO Spark plug
8 Characteristics of the DENSO Spark Plug
12 Identifying DENSO Spark Plugs
24 Plug Configurations
36 LPG Spark Plugs
40 Iridium Spark Plugs
52 Iridium Upgrade
56 New applications
Discontinued Spark Plugs
57 Application Tables
171 Buyers Guide185 Cross reference chart
219 Abbreviations
Inhaltsangabe
4 Einbau von DENSO-Zündkerzen
8 Merkmale von DENSO-Zündkerzen
12 Erkennen von DENSO-Zündkerzen
24 Zündkerzenausführungen
36 Flüssiggas Zündkerzen
40 Iridium Zündkerzen
52 Aufrüstung Iridium
56 Neue Anwendungen
Auslaufende Zündkerzen
57 Anwendungstabellen
171 Kundenratgeber 185 Verweistabelle
219 Abkürzungen
Table des matières
4 Installation de la bougie DENSO
8 Caractéristiques de la bougie DENSO
12 Identification des bougies de DENSO
24 Configurations des bougies
36 Bougies GPL
40 Bougies Iridium
52 Version supérieure Iridium
56 Nouvelles applications
Bougies interrompues
57 Tables d'application
171 Guide de l'acheteur 185 Référence
219 Abréviations
GB D F
Índice
4 Instalación de las bujías DENSO
8 Características de las bujías DENSO
12 Identificación de las bujías DENSO
24 Configuraciones de las bujías
36 Bujías de gas
40 Bujías Iridium
52 Actualización Iridium
56 Nuevas aplicaciones
Bujías descontinuadas57 Tablas de aplicación
171 Guía del comprador
185 Tabla de referencia
219 Abreviaturas
Indice
4 Installazione delle candele DENSO
8 Caratteristiche delle candele DENSO
12 Identificazione delle candele DENSO
24 Configurazione delle candele
36 Candele GPL
40 Candele Iridium
52 Livello superiore Iridium
56 Nuove applicazioni
Candele fuori produzione57 Tabelle d'applicazione
171 Guida dell'acquirente
185 Diagramma di riferimento incrociato
219 Abbreviazioni
E I
RU
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4/2204
S p a r k P l u g I n s t a l l a
t i o n
If a thread lubricant such as grease is coated on the thread,tightening to the recommended torque is tightening too much; thishas been linked to seal leakage. Do not use a thread lubricant.
Tightening more than the tightening angles and torques shownin the above table could result in damage to the engine andfurthermore could result in the plug coming off at the thread.
RECOMMENDED INSTALLATIONTORQUE SPECIFICATION
Thread size Recommended Recommended Torque Turns New Used plug plug
Gasket M8 Y type 8-10 Nm ± 1 ± 1/12turn turn
M10 U, N type 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12turn turn
M10 Stainless 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12steel gasket turn turn
M12 SXU, X, XE, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12XU, ZXE, turn turnZXU type
M14 FK, J, K, KJ, P, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12PK, PKJ, PQ, turn turnQ, QJ, QL, S,SF, SK, SKJ, SV,SVK, VK, VKJ,
W, ZT typeM14 Stainless 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
steel gasket turn turnM18 L, M, MA, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MW type turn turnTaper seat M14 PT, PTJ, T type 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16
turn turnM18 MA type 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
turn turn
SPARK PLUG INSTALLATIONRecommended Torque and Tightening Angle forDENSO plugs.
1 Use the correct wrench for the hex on the plug, and be carefulnot to damage the insulator.
2 When changing, make sure that the oil, etc. on the outside ofthe plug does not enter the engine interior.
3 When putting the plugs in, clean the engine side of the flangeand put in the plugs after making sure the gasket is in the flange.
4 Make sure the plugs are vertical and tighten them by hand untilthey cannot be tightened any further (A+B).
5 Then, use a plug wrench to tighten them accurately to thetorque or rotation angle showed in the chart below (C+D).
A
B
D
GB
C
8/15/2019 Catalogo Denso
5/220 5
S p ar k P l u gI n s t al l a t i on
ZÜNDKERZENMONTAGEEmpfohlenes Drehmoment und Anzugswinkel fürDENSO-Zündkerzen.
1 Verwenden Sie den richtigen Schraubenschlüssel für denSechskant der Zündkerze, und achten Sie darauf, den Isolatornicht zu beschädigen.
2 Beachten Sie beim Wechseln der Kerze, dass keine Verunreinigungen etc. von außerhalb in das Innere des Motorsgelangen.
3 Bevor Sie die Zündkerzen einsetzen, reinigen den Flansch imMotor und kontrollieren anschließend dass der Dichtring korrekt
sitzt.4 Überprüfen Sie, ob die Zündkerzen vertikal ausgerichtet sind und
ziehen Sie sie diese so weit wie möglich von Hand an (A+B).5 Verwenden Sie anschließend einen Zündkerzenschlüssel, um
die Kerzen genau auf das Drehmoment oder den Drehwinkelfestzuziehen, welche der nachfolgenden Tabelle entnommenwerden können (C+D).
Wenn Gewindeschmiermittel wie z.B. Fett verwendetwird, bestehtdie Gefahr, dass die Kerze, trotz Berücksichtigung des korrektenDrehmoments, zu stark angezogen wird.Dies führt zu Undichtigkeiten der Dichtung. Verwenden Sie deshalbbitte keine Gewindeschmiere.
Bitte beachten Sie die rechts in der Tabelle empfohlenen Wertebezüglich Anzugswinkel und Drehmoment.
Wird die Zündkerze stärker angezogen, kann dies zu einem Schadenam Motor führen und weiterhin besteht die Gefahr, dass sich dieZündkerze aus dem Gewinde löst.
Si le filetage est recouvert d'un lubrifiant à fil comme de la graisse,évitez de serrer au couple recommandé car cela peut provoquer unefuite. Ne pas utiliser un lubrifiant à fil.
Le serrage au-delà de l'angle de serrage et du couple indiqués àdroite peut endommager le moteur et entraîner le retrait de labougie au niveau du filetage.
COUPLE RECOMMANDÉ POUR L'INSTALLATION Taille de filetage Couple Tours
recommandé recommandés Bougie Ancienne neuve bougie
Joint M8 type Y 8-10 Nm ± 1 turn ± 1/12tour tour
M10 Type U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
tour tour M10 Joint en acier 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12inoxydable tour tour
M12 Type SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12XE, XU, ZXE, tour tour ZXU
M14 Type FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12KJ, P, PK, PKJ, tour tour PQ, Q, QJ, QL,S, SF, SK, SKJ,SV, SVK, VK, VKJ,
W, ZTM14 Joint en acier 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
inoxydable tour tour M18 Type L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW tour tour Siège M14 Type PT, PTJ, T 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16conique tour tour
M18 MA type 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12tour tour
EMPFOHLENE EINBAUDREHMOMENTE Gewindegröße Empfohlener Empfohlene
Drehmoment Drehungen
Neue Gebrauchte Zündkerze Zündkerze
Dichtring M8 Ausführung Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12Umdrehung Umdrehung
M10 Ausführung U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12Umdrehung Umdrehung
M10 Edelstahl- 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12Dichtring Umdrehung Umdrehung
M12 Ausführung SXU, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12X, XE, XU, Umdrehung UmdrehungZXE, ZXU
M14 Ausführung 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12FK, J, K, KJ, P, Umdrehung UmdrehungPK, PKJ, PQ,Q, QJ, QL, S,SF, SK, SKJ, SV,SVK, VK, VKJ,
W, ZTM14 Edelstahl- 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
Dichtring Umdrehung UmdrehungM18 Ausführung L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW Umdrehung UmdrehungKonischer M14 Ausführung PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16Sitz PTJ, T Umdrehung Umdrehung
M18 MA -Type 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12Umdrehung Umdrehung
FIXATION DE BOUGIECouple et angle de serrage recommandéspour les bougies DENSO.
1 Utilisez la clé correspondant à l'hexagone de la bougie et veillezà ne pas endommager l'isolant.
2 Lors du remplacement, évitez que l'huile, entre autres, qui setrouve à l'extérieur de la bougie ne pénètre à l'intérieur dumoteur.
3 Lors de l'insertion des bougies, nettoyez le côté moteur duflasque et fixez les bougies après s'être assuré que le joint setrouve dans le flasque.
4 Veillez à ce que les bougies soient à la verticale et serrez-lesmanuellement jusqu'à la butée (A+B).
5 Puis, à l'aide d'une clé pour obturateurs, serrez-les jusqu'aucouple ou à l'angle de rotation illustrés dans le tableau ci-dessous(C+D).
D F
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6/2206
S p a r k P l u g I n s t a l l a
t i o n
Si se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal como grasa, el aprieteal par recomendado resulta excesivo y podría causar fuga en elcierre. No aplique lubricante de rosca.
Un apriete que exceda los ángulos y pares de apriete indicados a laderecha podría dañar el motor y provocar que la bujía se salga dela rosca.
PAR DE MONTAJE RECOMENDADOTamaño de rosca Par Giros
recomendado recomendados Bujía Bujía
nueva usada Junta M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12
giro giroM10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
giro giro
M10 Junta de acero 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12inoxidable giro giro
M12 Tipos SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12XE, XU, ZXE, giro giroZXU
M14 Tipos FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12KJ, P, PK, PKJ, giro giroPQ, Q, QJ, QL,S, SF, SK, SKJ,SV, SVK, VK, VKJ,
W, ZTM14 Junta de acero 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
inoxidable giro giroM18 Tipos L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW giro giroAsiento M14 Tipos PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16cónico PTJ, T giro giro
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12giro giro
MONTAJE DE LAS BUJÍASPar y ángulo de apriete recomendadospara las bujías DENSO
1 Utilice la llave apropiada para el hexágono en la bujía y procureno dañar el aislante.
2 Al cambiar la bujía, asegúrese de que el aceite u otra sustanciaque se encuentre en el exterior de la bujía no penetre en elinterior del motor.
3 Al montar las bujías, limpie el lado del motor de la abrazadera einserte las bujías tras cerciorarse de que la junta se encuentra enla abrazadera.
4 Asegúrese de que las bujías queden en posición vertical y apriételas manualmente hasta que ya no puedan seguirapretándose (A+B).
5 A continuación, con una llave para bujías apriételas con precisiónal par o ángulo de rotación especificado en la siguiente tabla(C+D).
E
A
B
D
C
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S p ar k P l u gI n s t al l a t i on
INSTALLAZIONE DELLE CANDELECoppia ed angolo di serraggio consigliati per candeleDENSO
1 Utilizzare la chiave corretta per la profilatura esagonale dellacandela, e far attenzione a non danneggiare l'isolatore.
2 Cambiando le candele, assicurarsi che l'olio, etc., all'esterno dellecandele non penetri all'interno del motore.
3 Durante l'inserimento delle candele, pulire il lato della flangiaverso il motore, ed inserire la candele dopo essersi assicurati chela guarnizione sia presente sulla flangia.
4 Assicurarsi che le candele siano in posizione verticale, e serrarle a
mano fino a ottenere resistenza (A+B).5 Utilizzare allora una chiave per candele per serrarle
accuratamente con la coppia o angolo di rotazione illustrati neldiagramma qui sotto (C+D).
Nel caso che un lubrificante per filetti sia cosparso sul filetto, ilserraggio alla coppia consigliata è troppo elevato; questo fatto èstato collegato alla perdita dalla guarnizione. Non impiegare unlubrificante per filetti.
Un serraggio che superi gli angoli di serraggio e le coppie indicatea destra potrebbe provocare danni al motore, ed inoltre una rotturadella candela al livello del filetto.
SPECIFICHE DI COPPIA CONSIGLIATEPER L'INSTALLAZIONE
Filettatura Coppia Rotazioni consigliate consigliata Candela Candela
nuova usataGuarnizione M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12
giro giroM10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
giro giro
M10 Guarnizione 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12d'acciaio giro giroinossidabile
M12 Tipo SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12XE, XU, ZXE, giro giroZXU
M14 Tipo FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12KJ, P, PK, PKJ, giro giroPQ, Q, QJ, QL,S, SF, SK, SKJ,SV, SVK, VK, VKJ, W, ZT
M14 Guarnizione 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12d'acciaio giro giroinossidabile
M18 Tipo L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12MA, MW giro giro
Sede M14 Tipo PT, PTJ, T 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16conica giro giro
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12giro giro
I RU
8/15/2019 Catalogo Denso
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S p a r k P l u g C h a r a c t e r i s t i c s
Spark Plug Characteristics
Terminal
Ceramic insulator • The five rib design is used throughout the surface• This reduces voltage loss and prevents missed sparks• High-purity alumina is used• Good electrical insulation, durability and thermal conductivity• Chemically stable
Ring
Special copper-glass seal• Air tightness, durability and thermal conductivity are good.
Housing• A highly corrosion resistant nickel plating
Electrical heat seal• Heat resistance, gives good hermeticity and low variation in heat
range.
Resistor • With a 5 K resistance, reduces radio noise.
Packing
Copper cored center electrode• Compared to other manufacturers there is more copper with
better thermal properties.• From low to high speeds, a strong steady spark.
Center electrode
• DENSO's iridium plugs have the world's smallest 0,4mm diametercenter electrode
Ground electrode• Available with U-groove which gives a more complete combustion• Taper cut results in a steady ignition.
Spark gap
GB
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S p a
r k P l u g C h ar a c t e r i s t i c s
Merkmale der Zündkerze
Anschluss
Keramikisolator • Fünffaches-Rippenprofil an der Kerzenaußenseite• Dies verringert Spannungsverluste und dient zum Schutz
vor Zündaussetzern• Verwendung von hochreinem Aluminium• Gute elektrische Isolierung, Langlebigkeit und Wärmeleitfähigkeit• Chemisch stabil
Ring
Spezielle Kupfer-Glas-Verkapselung• Sehr gute Versiegelung, Langlebigkeit und Wärmeleitfähigkeit
DichtringGehäuse• Hoch korrosionsbeständige Vernickelung
Elektrisches Hitzesiegel• Wärmewiderstand, sorgt für gute termische Leitfähigkeit und
niedrige Wärmewertabweichungen.
Widerstand• Mit einem 5 K -Widerstand, vermindert Funkstörungen
Packung
Mittelelektrode mit Kupferkern• Verglichen mit anderen Herstellern ist mehr Kupfer vorhanden und
somit bessere Wärmeeigenschaften• Von niedrigen zu hohen Drehzahlen gibt es einen starken und
konstanten Funken
Mittelelektrode
• Die DENSO Iridium-Zündkerzen haben Mittelelektroden mit demweltweit kleinsten Durchmesser von 0,4 mm
Masseelektrode• Erhältlich mit U-Rille, was eine rückstandsfreie Verbrennung
begünstigt• Kegelsitz erzeugt eine gleichmäßige Zündung.
Zündstrecke
D F
Caractéristiques de la bougie
Borne
Isolant en céramique• Le motif à cinq nervures est visible sur toute la surface• Il réduit les pertes de tension et évite les étincelles ratées• Alumine de haute pureté utilisée• Bonnes isolation électrique, durabilité et conductivité thermique• Stabilité chimique
Segment
Scellement spécial cuivre-verre• Bonnes étanchéité à l'air, durabilité et conductivité thermique.
Gaine• Revêtement en nickel anti-corrosion
Joint thermique électrique• Résistance à la chaleur, bonne herméticité et faible variation dans
la plage thermique.
Résistance• Avec une résistance de 5 K , le bruit radioélectrique est réduit.
Conditionnement
Électrode centrale à noyau en cuivre• Contrairement aux produits d'autres fabricants, il y a plus de cuivre
avec de meilleures propriétés thermiques.• En vitesse basse ou élevée, l'étincelle est franche et soutenue.
Électrode centrale
• Avec seulement 0,4 mm, le diamètre de l'électrode centrale desbougies à l'iridium de DENSO est le faible du monde
Électrode de masse• Disponible avec une rainure en U pour une combustion plus
complète• Forme conique pour un allumage soutenu.
Écartement des pointes
8/15/2019 Catalogo Denso
10/22010
S p a r k P l u g C h a r a c t e r i s t i c s
Características de las bujías
Terminal
Aislante de cerámica• Diseño de cinco nervaduras por toda la superficie• Esto reduce la pérdida de voltaje y impide fallo de chispas• Utilización de aluminio de gran pureza• Buen aislamiento eléctrico, gran durabilidad y buena conductividad
térmica• Químicamente estable
Arandelas
Cierre especial de cobre-cristal• Buena hermeticidad, durabilidad y conductividad térmica.
Alojamiento• Recubrimiento de níquel muy anticorrosivo
Junta contra calor producido por electricidad• Termorresistente, buena hermeticidad y baja fluctuación de gama
de calor
Resistencia• Con una resistencia de 5 K , reduce el ruido radio eléctrico.
Empaquetadura
Electrodo central con núcleo de cobre• Más cobre y mejores propiedades térmicas que en otras marcas.• Una chispa intensa y constante tanto a bajas como a altas
velocidades.
Electrodo central
• Las bujías de iridio DENSO cuentan con el electrodo central demenor diámetro del mundo: 0,4 mm
Electrodo de masa• Disponible con ranura en U para una mejor combustión• Diseño cónico para una ignición estable
Espacio de chispa
E
8/15/2019 Catalogo Denso
11/220 11
S p ar k P l u g C h ar a c t e r i s t i c s
Caratteristiche delle candele
Terminale
Isolatore di ceramica• Il disegno a cinque nervature è utilizzato su tutta la superficie• Esso riduce le perdite di tensione e previene mancate scintille• Viene impiegata allumina ad elevata purezza• Buona isolazione elettrica, durata e conducibilità termica• Chimicamente stabile
Anello
Matrice sigillante speciale in rame-vetro• L'impermeabilità all'aria, la durata e la conducibilità termica sono
buone
Alloggiamento• Una nichelatura altamente resistente alla corrosione
Guarnizione di calore elettrico• Ad alta resistenza, offre una buona ermeticità e una bassa
variazione del range di calore
Resistore• Con una resistenza da 5 K , riduce i radio-disturbi
Cappuccio della candela
Elettrodo centrale ad anima di rame• Se paragonate ai prodotti concorrenti, la quantità di rame è
superiore, con migliori proprietà termiche• Dalle basse alle alte velocità, una candela robusta e rigida
Elettrodo centrale
• Le candele all'iridio DENSO presentano l'elettrodo centrale daldiametro (0,4 mm) più ridotto al mondo
Elettrodo di messa a terra• Disponibile con scanalatura ad "U", che offre una combustione più
completa• L'intaglio conico produce un'accensione costante.
Distanza della scintilla
I RU
8/15/2019 Catalogo Denso
12/22012
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
GB
IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS
Conventional plugs / Platinum plugs / Iridium plugs
W 16 E X R -U 11
Thread diameter Heat range Thread reach Electrode design Internal Gap Configuration Spark gapand Hex size construction
5 0.5mm (.020")8 0.8mm (.032")9 0.9mm (.035")10 1.0mm (.040")11 1.1mm (.044")13 1.3mm (.050")14 1.4mm (.055")15 1.5mm (.060")20 2.0mm (.080")
Cars: 0.8mmMC: 0.7mm
P16R, PQ16R, PQ20Rare 1.1mm
-A Increased platinumsize on groundelectrode
-B Platinum on groundelectrode
-C Cut-back groundelectrode
-E Platinum on groundelectrode
-F Platinum on groundelectrode
-G Lubricatedthread (for CNGapplications)
-GL Platinum centerelectrode
-L 3.5mm projectedinsulator
Tapered centerelectrode
-M Increased ground
electrode-N For Kawasaki and Yamaha
-P Double layer ofplatinum on groundelectrode
-S Semi-surface gap-S Stainless steel gasket-TP Platinum center
electrode; Taperedground electrode
-U U-groove in groundelectrode
-US Star shaped centerelectrode; U-groovein ground electrode
-V 0.7mm platinumcenter electrode
-Z Tapered groundelectrode
-ZU 0.7mm platinumcenter electrode;Tapered groundelectrode
R Resistor
Non-resistor
S29, S29A both haveresistor
A Double groundelectrodes
A Oblique groundelectrodes(For Racing)
AY Double groundelectrodes;Bent shape
B Triple groundelectrodes
BG Triple groundelectrodes(Shrouded)
D Projected(2,0 mm projection)
Projected(1,5 mm projection,spark position 3,5 mm)
K 1mm Insulatorprojection
LM Compact type
(Hex size 20.6mm)M Shotened insulatorhead length
N Racing type(Nickel electrode)
Pt Racing type(Platinumelectrodes)
P Projected(1.5mm projection)
S Non-projectedT Double ground
electrodesTM Double ground
electrodesV Slant ground
electrodeX Extra projected
(2.5mm projection)
A 19.0mm(Electrode position 7mm)
21.5mmB 19.0mm
(Electrode position 9.5mm)
C 19.0mm(Electrode position 5mm)
D 19.0mm(Shroud 2mm)
E (Gasket) 19.0mm20.0mm
E (Taper sea t) 17.5mmF 12.7mmFE 19.0mm
(Half thread)
G 19.0mm(Shroud 2mm)
19.0mm(Shroud 2.8mm)
H 19.0mm(Electrode position 8.5mm)
26.5mmL 11.2mmM 8.6mmN (Taper seat) 17.5mm
(Half thread)
V (Taper seat) 25.0mm
(Gasket) 9.5mm11.2mm19.0mm21.5mm
(Taper seat)8.3mm
11.2mm
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11 ,5
(mm)
FK 14x16.0(Super Ignitable Plug)
*J 14x20.6(Projected plug)
L 18x22.2M 18x25.4
(Reach 12mm)
MA 18x20.6(Taper seat; Reach 12mm)
MW 18x20.6(Reach 12mm)
N 10x16.0*K 14x16.0*KJ 14x16.0
(Projected plug)
*P 14x20.6(Platinum plug)
*PK 14x16.0(Platinum plug)
*PKJ 14x16.0(Platinum plug; Projected)
*PQ 14x16.0(Platinum plug)*PT 14x16.0
(Platinum plug; Taper seat)
*PTJ 14x16.0(Platinum plug; Projected; Taper seat)
*Q 14x16.0*QJ 14x16.0
(Projected plug)
*QL 14x16.0(Long cylinder housing)
S 14x20.6(Surface gap plug)
SF 14x20.6(Surface gap plug)
*S 14x20.6(0.7mm Iridium)
*SK 14x16.0(0.7mm Iridium)
*SKJ 14x16.0(0.7mm Iridium; Projected)
*SV 14x16.0(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)
*SVK 14x16.0(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)
*SXU 12x16.0T 14x16.0(Taper seat)
TR 14x20.6(Marine applications; Reach 12.7mm)
U 10x16.0U 10x14.0
(U20M-U only)
*VK 14x16.0(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)
*VKJ 14x16.0(0.4mm Iridium; Platinum ground
electrode; Projected)
*VW 14x20.6(0.4mm Iridium;
Platinum ground electrode)
W 14x20.614x19.0
(Compact type)
X 12x18.0XE 12x14.0XU 12x16.0Y 8x13.0Z 1/2 PFx23.8
(0.55mm Iridium)
ZXE 12x14.0(0.55mm Iridium)
ZXU 12x16.0(0.55mm Iridium)
ZT 14x16.0(0.55mm Iridium)
* Thread reach 19.0mm.
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8/15/2019 Catalogo Denso
13/220 13
I d e n t i f y i n gD E N S
O S p ar k P l u g s
A Slant electrode; No U-groove; No taper cutB 1.5mm Projected insulator C No U-grooveD No U-groove; Inconel ground electrodeES Stainless steel gasketG Stainless steel gasket
J 2.5mm Projected insulator T Strengthenen insulator; TAXI applicationsX 0.8mm GapY 0.8mm GapZ Taper cut
(mm)
K 14 x 19.0 x 16.0KH 14 x 26.5 x 16.0Q 14 x 19.0 x 16.0T 14 x 17.5 x 16.0 (Taper seat)TF 14 x 11.2 x 16.0 (Taper seat)TL 14 x 25.0 x 16.0 (Taper seat; Long insulator)TV 14 x 25.0 x 16.0 (Taper seat)U 10 x 19.0 x 16.0UF 10 x 12.7 x 16.0UH 10 x 19.0 (Half thread) x 16.0W 14 x 19.0 x 20.6WF 14 x 12.7 x 20.6WM 14 x 19.0 x 20.6 (Compact insulator)X 12 x 19.0 x 18.0XG 12 x 21.5 x 18.0 (Shrouded)XU 12 x 19.0 x 16.0Y 8 x 19.0 (Half thread) x 13.0
I 0.4mm Iridium center electrodeV 0.4mm Iridium center electrode;
Platinum tipped ground electrode
IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS
IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
I U 27 A
High Performance plug Thread diameter, Reach, Hex size Heat range Type
(mm)
A 14 x 22.0 x 16.0AE 14 x 19.0 x 16.0K 14 x 19.0 x 16.0KH 14 x 26.5 x 16.0Q 14 x 19.0 x 16.0RE 14 x 21.5 x 20.6RL 14 x 21.0 x 20.6RT 14 x 19.0 x 20.6U 10 x 19.0 x 16.0W 14 x 19.0 x 20.6WM 14 x 19.0 x 20.6XU 12 x 19.0 x 16.0
1 Slant groundelectrode or surfacegap
2 Straight groundelectrode
6 Slant groundelectrode; non-resistor
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11 ,5
I 0.4mm Iridium center electrodeR Surface gap
IDENTIFYING DENSO SPARK PLUGS
IRIDIUM RACING
I W 0 1 27
High Performance plug Thread diameter, Reach, Hex size Overall size Electrode shape Heat range
RU01- are surface gap plugs, NO Iridium center electrode and NO all-Platinum ground electrodes
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
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14/22014
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
ERKENNEN VON DENSO-ZÜNDKERZEN
Konventionelle Zündkerzen/ Platin-Zündkerzen/ Iridium-Zündkerzen
W 16 E X R -U 11
Gewindedurchmesser Wärmebereich Gewindebereich Elektrodendesign Innerer Aufbau Elektroden- Zündstreckeund Hex-Größe anordnung
(mm)
FK 14x16,0(Sehr zündwillige Zündkerze)
*J 14x20,6(Vorgezogene Funkenanlage)
L 18x22,2M 18x25,4
(Bereich 12 mm)
MA 18x20,6(Kegelsitz; Bereich 12 mm)
MW 18x20,6(Bereich 12 mm)
N 10x16,0*K 14x16,0*KJ 14x16,0
(Vorgezogene Funkenanlage)
*P 14x20,6(Platinzündkerze)
*PK 14x16,0(Platinzündkerze)
*PKJ 14x16,0(Platinzündkerze; vorgezogen)
*PQ 14x16,0(Platinzündkerze)
*PT 14x16,0(Platinzündkerze; Kegelsitz)
*PTJ 14x16,0(Platinzündkerze; vorgezogen;
Kegelsitz)
*Q 14x16,0*QJ 14x16,0
(Vorgezogene Funkenanlage)
*QL 14x16,0(Langes Zylindergehäuse)
S 14x20,6(Gleitfunkenzündkerze)
SF 14x20,6(Gleitfunkenzündkerze)
*S 14x20,6(0,7 mm Iridium)
*SK 14x16,0(0,7 mm Iridium)
*SKJ 14x16,0(0,7 mm Iridium; vorgezogen)
*SV 14x16,0(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)
*SVK 14x16,0(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)*SXU 12x16,0T 14x16,0
(Kegelsitz)
TR 14x20,6(Schiffsanwendungen;
Bereich 12,7mm)
U 10x16,0U 10x14,0
(nur U20M-U)
*VK 14x16,0(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)
*VKJ 14x16,0(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode; vorgezogen)
*VW 14x20,6(0,4 mm Iridium;
Platin-Masseelektrode)
W 14x20,614x19,0
(Kompakttyp)
X 12x18,0XE 12x14,0XU 12x16,0Y 8x13,0Z 1/2 PFx23,8
(0,55 mm Iridium)ZXE 12x14,0
(0,55 mm Iridium)
ZXU 12x16,0(0.55mm Iridium)
ZT 14x16,0(0.55mm Iridium)
* Gewindebereich 19,0 mm.
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
A 19,0mm(Elektrodenposition 7 mm)
21,5mmB 19,0mm
(Elektrodenposition 9,5 mm)
C 19,0mm(Elektrodenposition 5 mm)
D 19,0mm(Ummantelt 2 mm)
E (Dichtring)19,0mm20,0mm
E (Kegelsitz) 17,5mmF 12,7mmFE 19,0mm
(Halbes Gewinde)
G 19,0mm(Ummantelt 2 mm)
19,0mm(Ummantelt 2,8mm)
H 19,0mm(Elektrodenposition 8,5 mm)
26,5mmL 11,2mmM 8,6mmN (Kegelsitz) 17,5mm
(Halbes Gewinde)
V (Kegelsitz) 25,0mm
(Dichtring)9,5mm
11,2mm19,0mm21,5mm
(Kegelsitz)8,3mm
11,2mm
A DoppelteMasseelektroden
A SchrägeMasseelektroden(Für Rennsport)
AY DoppelteMasseelektroden;gebogen
B DreifacheMasseelektroden
BG DreifacheMasseelektroden(Ummantelt)
D Vorgezogen(2,0 mm vorgezogen) Vorgezogen (1,5 mm vorgezogen,Funkenlage 3,5 mm)
K 1 mm vorstehenderIsolator
LM Kompaktausführung (Hex-Größe
20,6 mm)M Länge von kurzem
Isolatorkopf N Rennausführung
(Nickelelektrode)Pt Rennausführung
(Platinelektroden)P Vorgezogen (1,5 mm
vorgezogen)S Nicht vorgezogenT Doppelte
MasseelektrodenTM Doppelte
MasseelektrodenV Schräge
MasseelektrodenX Extra vorgezogen (2,5 mm
vorgezogen)
R Widerstand Kein
Widerstand
S29, S29A beide mit Widerstand
-A Erhöhte Platingrößeauf Masseelektrode
-B Platin aufMassenelektrode
-C RückgesetzteMasseelektrode
-E Platin aufMassenelektrode
-F Platin aufMassenelektrode
-G GeschmiertesGewinde (fürGasfahrzeuge)
-GL Platin-Mittelelektrode-L 3,5 mm
vorgezogener Isolator Eingeschlossene
Mittelelektrode-M Erhöhte
Masseelektrode-N Für Kawasaki und
Yamaha-P Doppelte
Platinschicht aufMasseelektrode
-S Luftgleitfunken-S Edelstahldichtring-TP Platin-
Mittelelektrode;konischeMasseelektrode
-U U-Rille inMasseelektrode
-US SternförmigeMittelelektrode;U-Rille inMasseelektrode
-V 0,7 mm Platin-Mittelelektrode
-Z KegelfömigeMasseelektrode
-ZU 0,7 Platin-Mittelelektrode;kegelfömigeMasseelektrode
5 0,5mm (.020")8 0,8mm (.032")9 0,9mm (.035")10 1,0mm (.040")11 1,1mm (.044")13 1,3mm (.050")14 1,4mm (.055")15 1,5mm (.060")20 2,0mm (.080")
Fahrzeuge:0,8 mm
MC:0,7 mm
P16R, PQ16R, PQ20Rsind 1,1 mm
D
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15/220 15
I d e n t i f y i n gD E N S
O S p ar k P l u g s
A Schräge Elektrode; keine U-Rille;keine Kegelform
B 1,5 mm vorstehender Isolator C Keine U-RilleD Keine U-Rille, Inconel-MasseelektrodeES EdelstahldichtringG Edelstahldichtring
J 2,5 mm vorstehender Isolator T Verstärkter Isolator; TAXI-Anwendungen
X 0,8 mm FunkenstreckeY 0,8 mm FunkenstreckeZ Kegelform
(mm)
K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0T 14 x 17,5 x 16,0 (Kegelsitz)TF 14 x 11,2 x 16,0 (Kegelsitz)TL 14 x 25,0 x 16,0 (Kegelsitz; langer Isolator)TV 14 x 25,0 x 16,0 (Kegelsitz)U 10 x 19,0 x 16,0UF 10 x 12,7 x 16,0UH 10 x 19,0 (halbes Gewinde) x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WF 14 x 12,7 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6 (Kompaktisolator)X 12 x 19,0 x 18,0XG 12 x 21,5 x 18,0 (ummantelt)XU 12 x 19,0 x 16,0Y 8 x 19,0 (halbes Gewinde) x 13,0
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
I 0,4 mm Iridium-MittelelektrodeV 0,4 mm Iridium-Mittelelektrode;
Masseelektrode mit Platinspitze
ERKENNEN VON DENSO-ZÜNDKERZEN
IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
I U 27 A
Hochleistungszündkerze Gewindedurchmesser, Wärmewert Typ
Bereich und Hex-Größe
(mm)
A 14 x 22,0 x 16,0AE 14 x 19,0 x 16,0K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0RE 14 x 21,5 x 20,6RL 14 x 21,0 x 20,6RT 14 x 19,0 x 20,6U 10 x 19,0 x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6XU 12 x 19,0 x 16,0
1 SchrägeMasseelektrode oderGleitfunken
2 GeradeMasseelektrode
6 SchrägeMasseelektrode; kein Widerstand
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11 ,5
I 0,4 mm Iridium-Mittelelektrode
R Gleitfunken
ERKENNEN VON DENSO-ZÜNDKERZEN
IRIDIUM RENNAUSFÜHRUNG
I W 0 1 27
Hochleistungszündkerze Gewindedurchmesser, Baugröße Elektrodenform WärmewertBereich und Hex-Größe
RU01- sind Gleitfunkenzündkerzen, KEINE Iridium-Mittelelektrode und KEINE Ganzplatin-Masseelektroden
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8/15/2019 Catalogo Denso
16/22016
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO
Bougies classiques/bougies en platine/bougies à l'iridium
W 16 E X R -U 11
Diamètre du filetage Plage thermique Profondeur Design de l'électrode Construction Configuration de Écartementet taille de l'hexagone de filetage interne l'écartement des pointes
5 0,5mm (.020")8 0,8mm (.032")9 0,9mm (.035")10 1,0mm (.040")11 1,1mm (.044")13 1,3mm (.050")14 1,4mm (.055")15 1,5mm (.060")20 2,0mm (.080")
Voitures :
0,8 mmMC : 0,7 mm
P16R, PQ16R, PQ20Rsont de 1,1 mm
-A Plus grande taille deplatine sur l'électrodede masse
-B Platine sur l'électrodede masse
-C Électrode de masse "cut-back "
-E Platine sur l'électrodede masse
-F Platine sur l'électrodede masse
-G Filetage lubrifié (pourapplication CNG)
-GL Électrode centraleplatinée
-L Isolant projeté de3,5 mm
Électrode centraleconique
-M Meilleure électrodede masse
-N Pour Kawasaki et Yamaha
-P Double couche deplatine sur l'électrodede masse
-S Jeu semi-superficiel-S Joint en acier
inoxydable-TP Électrode centrale
platinée ; électrodede masse conique
-U Rainure en U dansl'électrode de masse
-US Électrode centrale enétoile ; rainure en Udans l'électrode demasse
-V Électrode centrale enplatine de 0,7 mm
-Z Électrode de masseconique
-ZU Électrode centraleplatinée de 0,7 mm; électrode de masseconique
R Résistance
Pas de
résistance
S29 et S29Aont une résistance
A Deux électrodes demasse
A Électrodes de masseobliques(Pour course)
AY Deux électrodes demasse ; déformées
B Trois électrodes demasse
BG Trois électrodesde masse(blindée)
D Projetée(projection de 2,0 mm)Projetée(projection de1,5 mm, positionétincelle 3,5 mm)
K Projection del'isolant 2 mm
LM Compacte (Taille de l'hexagone
20,6 mm)M Longueur de la tête
de l'isolant pluscourte
N Type Racing(électrode au nickel)
Pt Type Racing(Électrodes enplatine)
P Projetée (projection de
1,5 mm)S Non projetéeT Deux électrodes de
masseTM Deux électrodes de
masseV Électrode de masse
inclinéeX Extra projetée (projection de
2,5 mm)
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
(mm)
FK 14x16,0(Bougie d'allumage Super)
*J 14x20,6(Bougie projetée)
L 18x22,2M 18x25,4
(Profondeur 12 mm)
MA 18x20,6(Siège conique ; profondeur12 mm)
MW 18x20,6(Profondeur 12 mm)
N 10x16,0*K 14x16,0*KJ 14x16,0
(Bougie projetée)
*P 14x20,6(Bougie en platine)
*PK 14x16,0(Bougie en platine)
*PKJ 14x16,0(Bougie en platine ; projetée)*PQ 14x16,0
(Bougie en platine)
*PT 14x16,0(Bougie en platine ; siège conique)
*PTJ 14x16,0(Bougie en platine ; projetée ;
siège conique)
*Q 14x16,0*QJ 14x16,0
(Bougie projetée)
*QL 14x16,0(Gaine long cylindre)
S 14x20,6(Bougie à écartement superficiel)
SF 14x20,6(Bougie à écartement superficiel)
*S 14x20,6(Iridium 0,7 mm)
*SK 14x16,0(Iridium 0,7 mm)
*SKJ 14x16,0(Iridium 0,7 mm ; projetée)
*SV 14x16,0(Iridium 0,4 mm ;
électrode de masse en platine)
*SVK 14x16,0(Iridium 0,4 mm ;
électrode de masse en platine)
*SXU 12x16,0T 14x16,0
(Siège conique)
TR 14x20,6(Applications marines ;
profondeur 12,7mm)
U 10x16,0U 10x14,0
(U20M-U uniquement)
*VK 14x16,0(Iridium 0,4 mm ;
électrode de masse en platine)
*VKJ 14x16,0(Iridium 0,4 mm ;
électrode de masse en platine ;projetée)
*VW 14x20,6(Iridium 0,4 mm ;
électrode de masse en platine)
W 14x20,614x19,0(Compacte)
X 12x18,0XE 12x14,0XU 12x16,0
Y 8x13,0Z 1/2 PFx23,8(Iridium 0,55mm)
ZXE 12x14,0(0.55mm Iridium)
ZXU 12x16,0(Iridium 0,55mm)
ZT 14x16,0(Iridium 0,55mm)
* Profondeur du filetage 19 mm.
A 19,0mm(Position de l'électrode 7 mm)
21,5mmB 19,0mm
(Position de l'électrode 9,5mm)
C 19,0mm(Position de l'électrode 5 mm)
D 19,0mm(blindée 2 mm)
E (Joint) 19,0mm20,0mm
E (siège conique) 17,5mmF 12,7mmFE 19,0mm
(Demi filetage)
G 19,0mm(blindée 2 mm)
19,0mm(blindée 2,8mm)
H 19,0mm(Position de l'électrode 8,5mm)
26,5mmL 11,2mmM 8,6mmN (siège conique) 17.5mm
(Demi filetage)
V (siège conique) 25,0mm
(joint) 9,5mm11,2mm19,0mm21,5mm
(siège conique)8,3mm
11,2mm
F
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8/15/2019 Catalogo Denso
17/220 17
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A Électrode inclinée ; pas de rainure en U ; pasde forme conique
B Isolant projeté de 1,5mmC Pas de rainure UD Pas de rainure en U ; électrode de masse
d'InconelES Joint en acier inoxydableG Joint en acier inoxydable
J Isolant projeté de 2,5 mmT Isolant renforcé ; applications TAXIX Écartement de 0,8 mmY Écartement de 0,8 mmZ Forme conique
(mm)
K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0T 14 x 17,5 x 16,0 (Siège conique)TF 14 x 11,2 x 16,0 (Siège conique)TL 14 x 25,0 x 16,0 (Siège conique,
isolant long)TV 14 x 25,0 x 16,0 (Siège conique)U 10 x 19,0 x 16,0UF 10 x 12,7 x 16,0UH 10 x 19,0 (Demi-filetage) x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WF 14 x 12,7 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6 (Isolant compact)X 12 x 19,0 x 18,0XG 12 x 21,5 x 18,0 (Blindée)XU 12 x 19,0 x 16,0Y 8 x 19,0 (Demi-filetage) x 13,0
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
I Électrode centrale de 0,4 mmà l'iridium
V Électrode centrale de 0,4 mmà l'iridium ; électrode de masseà l'extrémité en platine
IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO
IRIDIUM POWER / IRIDIUM TOUGH
I U 27 A
Bougie haute performance Diamètre et profondeur de filetage Plage thermique Type
et taille de l'hexagone
(mm)
A 14 x 22,0 x 16,0AE 14 x 19,0 x 16,0K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0RE 14 x 21,5 x 20,6RL 14 x 21,0 x 20,6RT 14 x 19,0 x 20,6U 10 x 19,0 x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6XU 12 x 19,0 x 16,0
1 Électrode demasse inclinéeou écartementsuperficiel
2 Électrode de massedroite
6 Électrode de masseinclinée ; pas derésistance
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
I Électrode centrale de 0,4 mm àl'iridium
R Jeu superficiel
IDENTIFICATION DES BOUGIES DENSO
IRIDIUM RACING
I W 0 1 27
Bougie haute performance Diamètre et profondeur de filetage Taille totale Forme de l'électrode Plage thermiqueet taille de l'hexagone
Les RU01- sont des bougies à écartement superficiel ; AUCUNE électrode centrale à l'iridium et AUCUNE électrode de masse entièrement en platine
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
B O S C H
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
B O S C H
8/15/2019 Catalogo Denso
18/22018
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
IDENTIFICACIÓN DE LAS BUJÍAS DENSO
Bujías convencionales/bujías de platino/bujías de iridio
W 16 E X R -U 11
Diámetro de rosca y Gama térmica Fondo de rosca Diseño de electrodo Construcción Configuración Espacio de chispatamaño de hexágono interior de entrehierro
5 0,5mm (.020")8 0,8mm (.032")9 0,9mm (.035")10 1,0mm (.040")11 1,1mm (.044")13 1,3mm (.050")14 1,4mm (.055")15 1,5mm (.060")20 2,0mm (.080")
Coches:0,8mmMC: 0,7mm
P16R, PQ16R, PQ20Rson de 1,1mm
-A Mayor tamaño deplatino en electrodode masa
-B Platino en electrodode masa
-C Electrodo de masatruncado
-E Platino en electrodode masa
-F Platino en electrodode masa
-G Rosca lubricada (paraaplicaciones CNG)
-GL Electrodo central deplatino
-L Aislante proyectado3,5 mm
Electrodo centralcónico
-M Electrodo de masaaumentado
-N Para Kawasaki y Yamaha
-P Doble capa deplatino en electrodode masa
-S Entrehierrosemisuperficie
-S Junta de aceroinoxidable
-TP Electrodo central deplatino; electrodo demasa cónico
-U Electrodo de masacon ranura en U
-US Electrodo central enestrella; electrodo demasa con ranura enU
-V Electrodo central deplatino 0,7 mm
-Z Electrodo de masacónico
-ZU Electrodo centralde platino 0,7 mm;electrodo de masacónico
R Resistencia
Sinresistencia
S29, S29A: ambosconresistencia
A Electrodos de masadobles
A Electrodos de masaoblicuos
(Para competición)AY Electrodos de masa
dobles: curvadosB Electrodos de masa
triplesBG Electrodos de masa
triplesD Proyectado
(Proyección 2,0 mm)Proyectado(Proyección 1,5 mm,posición chispa3,5 mm)
K Proyección deaislante 1 mm
LM Tipo compacto (Tamaño de
hexágono 20,6 mm)M Longitud de cabeza
de aislante cortoN Tipo competición
(Electrodo de níquel)Pt Tipo competición (Electrodos de
platino)P Proyectado (Proyección 1,5 mm)S No proyectadoT Electrodos de masa
doblesTM Electrodos de masa
doblesV Electrodo de masa
sesgadoX Extra proyectado
(Proyección 2,5mm)
A 19,0mm(Posición de electrodo 7 mm)
21,5mmB 19,0mm
(Posición de electrodo 9,5mm)
C 19,0mm(Posición de electrodo 5mm)
D 19,0mm(Carenado 2 mm)
E (Junta) 19,0mm20,0mm
E (asiento cónico) 17,5mmF 12,7mmFE 19,0mm
(Media rosca)
G 19,0mm(Carenado 2 mm)
19,0mm(Carenado 2,8 mm)
H 19,0mm(Posición de electrodo 8,5mm
26,5mmL 11,2mmM 8,6mmN (asiento cónico) 17,5mm
(Media rosca)
V (Taper seat) 25,0mm
(junta)9,5mm
11,2mm19,0mm21,5mm
(asiento cónico)
8,3mm11,2mm
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
(mm)
FK 14x16,0(Bujía super ignicible)
*J 14x20,6(Bujía proyectada)
L 18x22,2M 18x25,4
(Fondo 12 mm)
MA 18x20,6(Asiento cónico; fondo 12 mm)
MW 18x20,6(Fondo 12 mm)
N 10x16,0*K 14x16,0*KJ 14x16,0
(Bujía proyectada)
*P 14x20,6(Bujía de platino)
*PK 14x16,0(Bujía de platino)
*PKJ 14x16,0(Bujía de platino; proyectada)*PQ 14x16,0
(Bujía de platino)
*PT 14x16,0(Bujía de platino; asiento cónico)
*PTJ 14x16,0(Bujía de platino; proyección;
asiento cónico)
*Q 14x16,0*QJ 14x16,0
(Bujía proyectada)
*QL 14x16,0(Alojamiento de cilindro largo)
S 14x20,6(Bujía entrehierro superficial)
SF 14x20,6(Bujía entrehierro superficial)
*S 14x20,6(Iridio 0,7mm)
*SK 14x16,0(Iridio 0,7mm)
*SKJ 14x16,0(Iridio 0,7mm; proyección)
*SV 14x16,0(Iridio 0,4 mm;
electrodo de masa de platino)
*SVK 14x16,0(Iridio 0,4 mm;electrodo de masa de platino)
*SXU 12x16,0T 14x16,0
(Asiento cónico)
TR 14x20,6(Aplicaciones marítimas;
fondo 12,7 mm)
U 10x16,0U 10x14,0
(sólo U20M-U)
*VK 14x16,0(Iridio 0,4 mm;
electrodo de masa de platino)
*VKJ 14x16.0(Iridio 0,4 mm;
electrodo de masa de platino;proyectado)
*VW 14x20,6(Iridio 0,4 mm;
electrodo de masa de platino)
W 14x20,614x19,0
(Tipo compacto)
X 12x18,0XE 12x14,0XU 12x16,0
Y 8x13,0Z 1/2 PFx23,8(Iridio 0,55mm)
ZXE 12x14,0(Iridio 0,55mm)
ZXU 12x16,0(Iridio 0,55mm)
ZT 14x16,0(Iridio 0,55mm)
* Fondo de rosca 19,0mm.
E
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N G K
C H A M P I O N
B O S C H
8/15/2019 Catalogo Denso
19/220
8/15/2019 Catalogo Denso
20/22020
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE D'ACCENSIONE DENSO
Candele convenzionali / Candele al platino / Candele all'iridio
W 16 E X R -U 11
Diametro del filetto Gamma di Braccio filetto Disegno dell'elettrodo Costruzione Configurazione Distanzae dimensione della temperature interna della distanza della scintillaprofilatura esagonale
5 0,5mm (.020")8 0,8mm (.032")9 0,9mm (.035")10 1,0mm (.040")11 1,1mm (.044")13 1,3mm (.050")14 1,4mm (.055")15 1,5mm (.060")20 2,0mm (.080")
Automobili:
0,8 mmMC: 0,7 mm
P16R, PQ16R, PQ20Rsono d' 1,1 mm
-A Dimensione delplatino incrementatasull'elettrodo dimessa a terra
-B Platino sull'elettrododi messa a terra
-C Elettrodo di messa aterra riduttore
-E Platino sull'elettrododi messa a terra
-F Platino sull'elettrododi messa a terra
-G Filetto lubrificato(per applicazioniCNG)
-GL Elettrodo centrale alplatino
-L Isolatore a proiezioneda 3,5 mm
Elettrodo centraleimprigionato
-M Elettrodo a messa aterra incrementata
-N Per Kawasaki e Yamaha
-P Doppio strato diplatino sull'elettrododi messa a terra
-S Distanza di semi-superficie
-S Guarnizione d'acciaioinossidabile
-TP Elettrodo centraleal platino; elettrodoconico di messa aterra
-U Scanalatura ad "U"nell'elettrodo dimessa a terra
-US Elettrodo centralea forma di stella;scanalatura ad "U"nell'elettrodo dimessa a terra
-V Elettrodo centrale alplatino da 0,7 mm
-Z Elettrodo conico dimessa a terra
-ZU Elettrodo centrale alplatino da 0,7 mm;elettrodo conico dimessa a terra
R Resistore
Non resistore
S29, S29A entrambicon resistore
A Elettrodi a doppiamessa a terra
A Elettrodi obliqui dimessa a terra(Per competizione)
AY Elettrodi a doppiamessa a terra; profilocurvato
B Elettrodi a triplamessa a terra
BG Elettrodi a triplamessa a terra(Coperto)
D A proiezione(Proiezione da2,0 mm) A proiezione(Proiezione da1,5 mm, proiezionetotale elettrodo3,5 mm)
K Proiezionedell'isolatore: 1 mm
LM Tipo compatto (Dimensione
esagonale 20,6 mm)M Lunghezza della
testa dell'isolatoreaccorciata
N Tipo percompetizione(Elettrodo al nichel)
Pt Tipo percompetizione(Elettrodi al platino)
P A proiezione(Proiezione da1,5 mm)
S Non a proiezioneT Elettrodi a doppia
messa a terraTM Elettrodi a doppia
messa a terraV Elettrodo inclinato di
messa a terraX Ad extra-proiezione (Proiezione da
2,5mm)
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
(mm)
FK 14x16,0(Candela a capacità
d'accensione superiore)
*J 14x20,6(Candela a proiezione)
L 18x22,2M 18x25,4
(Portata 12 mm)
MA 18x20,6(Sede conica; portata 12 mm)
MW 18x20,6(Portata 12 mm)
N 10x16,0*K 14x16,0*KJ 14x16,0
(Candela a proiezione)
*P 14x20,6(Candela al platino)
*PK 14x16,0(Candela al platino)
*PKJ 14x16,0(Candela al platino; a proiezione)
*PQ 14x16,0(Candela al platino)
*PT 14x16,0(Candela al platino; sede conica)
*PTJ 14x16,0(Candela al platino; a proiezione;
sede conica)
*Q 14x16,0*QJ 14x16,0
(Candela a proiezione)
*QL 14x16,0(Alloggiamento a cilindro allungato)
S 14x20,6(Candela a distanza di superficie)
SF 14x20,6(Candela a distanza di superficie)
*S 14x20,6(Iridio 0,7 mm)
*SK 14x16,0(Iridio 0,7 mm)
*SKJ 14x16,0(Iridio 0,7 mm; a proiezione)
*SV 14x16,0(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino
di messa a terra)
*SVK 14x16,0(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platinodi messa a terra)
*SXU 12x16,0T 14x16,0
(Sede conica)
TR 14x20,6(Per applicazioni marine;
portata 12,7 mm)
U 10x16,0U 10x14,0
(Soltanto U20M-U)
*VK 14x16,0(Iridio 0,4 mm;
elettrodo al platino di messa a terra)
*VKJ 14x16,0(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino
di messa a terra; a proiezione)
*VW 14x20,6(Iridio 0,4 mm; elettrodo al platino
di messa a terra)
W 14x20,614x19,0
(Tipo compatto)
X 12x18,0XE 12x14,0XU 12x16,0Y 8x13,0
Z 1/2 PFx23,8(Iridio 0,55 mm)ZXE 12x14,0
(Iridio 0,55 mm)
ZXU 12x16,0(Iridio 0,55 mm)
ZT 14x16,0(Iridio 0,55 mm)
* Portata del filetto 19,0 mm
A 19,0mm(Posizione dell'elettrodo: 7 mm)
21,5mmB 19,0mm
(Posizione dell'elettrodo: 9,5mm)
C 19,0mm(Posizione dell'elettrodo: 5mm)
D 19,0mm(Copertura da 2 mm)
E (Guarnizione) 19,0mm20,0mm
E (Sede conica) 17,5mmF 12,7mmFE 19,0mm
(Semi-filetto)
G 19,0mm(Copertura da 2 mm)
19,0mm(Copertura da 2,8mm)
H 19,0mm(Posizione dell'elettrodo: 8,5mm)
26,5mmL 11,2mmM 8,6mmN (Sede conica) 17,5mm
(Semi-filetto)
V (Sede conica) 25,0mm
(Guarnizione)9,5mm
11,2mm19,0mm21,5mm
(Sede conica)8,3mm
11,2mm
I
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
B O S C H
8/15/2019 Catalogo Denso
21/220 21
I d e n t i f y i n gD E N S
O S p ar k P l u g s
A Elettrodo inclinato; senza scanalatura ad "U";senza intagli conici
B Isolatore a proiezione da 1,5mmC Senza scanalatura ad "U"D Senza scanalatura ad "U"; elettrodo di messa
a terra all'InconelES Guarnizione d'acciaio inossidabileG Guarnizione d'acciaio inossidabile
J Isolatore a proiezione da 2,5mmT Isolatore rafforzato; applicazioni TAXI.
X Luce da 0,8 mmY Luce da 0,8 mmZ Intaglio conico
(mm)
K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0T 14 x 17,5 x 16,0 (Sede conica)TF 14 x 11,2 x 16,0 (Sede conica)TL 14 x 25,0 x 16,0 (Sede conica;
Isolatore lungo)TV 14 x 25,0 x 16,0 (Sede conica)U 10 x 19,0 x 16,0UF 10 x 12,7 x 16,0UH 10 x 19,0 (Semi-filetto) x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WF 14 x 12,7 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6 (Isolatore compatto)X 12 x 19,0 x 18,0XG 12 x 21,5 x 18,0 (Coperto)XU 12 x 19,0 x 16,0Y 8 x 19,0 (Semi-filetto) x 13,0
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
I Elettrodo centrale d'iridio da0,4 mm
V Elettrodo centrale all'iridio da0,4 mm; elettrodo di messa a terraa placchetta di platino riportata
IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE D'ACCENSIONE DENSO
IRIDIO POWER / IRIDIO TOUGH
I U 27 A
Candela ad alte prestazioni Diametro della filettatura, portata, Gamma di Tipo
dimensione della profilatura esagonale temperature
(mm)
A 14 x 22,0 x 16,0AE 14 x 19,0 x 16,0K 14 x 19,0 x 16,0KH 14 x 26,5 x 16,0Q 14 x 19,0 x 16,0RE 14 x 21,5 x 20,6RL 14 x 21,0 x 20,6RT 14 x 19,0 x 20,6U 10 x 19,0 x 16,0W 14 x 19,0 x 20,6WM 14 x 19,0 x 20,6XU 12 x 19,0 x 16,0
1 Elettrodo di messaa terra inclinato o adistanza di superficie
2 Elettrodo di messa aterra diritto
6 Elettrodo di messa aterra inclinato; nonresistore
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
I Elettrodo centrale d'iridio da0,4 mm
R Distanza di superficie
IDENTIFICAZIONE DELLE CANDELE D'ACCENSIONE DENSO
IRIDIUM RACING
I W 0 1 27
Candela ad alte prestazioni Diametro della filettatura, portata, Dimensione Profilo dell'elettrodo Gamma didimensione della profilatura esagonale totale temperature
RU01- si tratta di candele a distanza di superficie, SENZA elettrodo centrale all'iridio e SENZA elettrodi di messa a terra in tutto-platino
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
B O S C H
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
B O S C H
8/15/2019 Catalogo Denso
22/22022
I d e n t i f y i n g D E N S O
S p a r k P l u g s
9 2 18 10
14 4 16/14 9
16 5 12/11 8
20 6 10/9 7/6
22 7 8/7 5
24 8 6/63/61 4
27 9 4/59 3
29 9,5 57
31 10 55 2
32 10,5 53
34 11
35 11,5
RU
D E N S O
N G K
C H A M P I O N
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8/15/2019 Catalogo Denso
23/220
8/15/2019 Catalogo Denso
24/22024
S p a r k P l u g C o n f i g u r a t i o n s DIFFERENT RANGES IN THE DENSO SPARK PLUG PROGRAMME
The following overview summarises the different plug configurations in the DENSO Spark Plug programme, making it easier to choose the right plugfor each application.
Example XU22EPR-U Example QL20PR-U/QL20TR-SExample K16-RU11/K16PR-U11Example Q16R-U11/Q16PR-U11
Small Plug for Small Cars Long Housing PlugsISO Compatible Small
Hex PlugSmall Hexagonal Plug
Example W9LM-US
Star Centre Electrode
By reducing hex size (16mm) theplug has been made smaller
>- Compatible with ISO standards
Take care with installation: installedheight is 2.5mm shorter than withQ type
>--
By reducing hex size (16mm) theplug becomes compatible withsmall cars Thread size 12mm
>-
-
By making the middle cylinderlonger, installation dimensions havebeen securedQL20TR-S has double groundelectrodes and a semi-surface gapfor improved anti-foulingExclusively for Daihatsu
>-
-
-
Used for small engine plugsCreates stronger spark and easierstartingReduces chance of misfiringReduces carbon foulingFeatures a U-groove ground
electrode
>--
---
53mm
50.5mm
ISOtype
JIStype
Example W20ETR-S11 Example K20DTR-S11/W20DTR-S11Example W20EKR-S11/W20EPR-S11Example J16AY
Semi-Surface Double
Electrode Plug
Shrouded Semi-Surface Gap
Double Electrode PlugSemi-Surface Gap Plug
Exclusively for Daihatsu Two ground electrodes ensuredurability
--
Semi-surface discharge increasesignitability and fouling resistanceW20EKR-S11 for Honda vehicleW20EPR-S11 for Mitsubishivehicles
-
--
Double ground electrode with 1mmgapShort, opposed-type dual groundelectrode gives excellent durabilityFull projection improves ignitabilityNew supplementary gap improvesfouling resistanceExclusively for Toyota and Daihatsu
-
-
--
-
Semi-surface gap constructionEnd of threaded portion extendedinto combustion chamberShroud attached to improve foulingresistanceExclusively for Daihatsu and Subaru
--
-
-
Example KJ20CR-L11
Ground electrode is taper cutFiner centre electrodeImproved ignitabilityExclusively for specified vehicles
----
5mm
7mm
Extended Plugs
Example W16EX-UExample K22PB/W20EPB
U-Grooved PlugTriple Electrode Plug
Triple ground electrodesIncreased durabilityFor Audi, VW, Citroën, Fiat,Mercedes-Benz, Renault
---
U-groove ground electrode delivershigh ignition energyEasily ignites even lean mixturesFully projected (2.5mm insulatorprojection) so reduces carbonfoulingStarts smoothly and goodacceleration performance
-
--
-
Example J16AR-U11 Example KJ20CR11/KJ20CR-U11Example S29A
Extended PlugsSemi-Surface Gap Plug for
Rotary Engines
Semi-surface gap dischargeIncreased ignitability, foulingresistance and durabilityReduced voltage loss using a 7rib design
--
-
U-groove ground electrode forsuperior ignition performanceIgnites even lean mixturesSpark position is extended intothe ignition chamber for improvedcombustion efficiency, fuelconsumption and drivability
-
--
Exclusively for Mazda andMitsubishi vehiclesKJ20CR11 has no U-grooveKJ20CR-U11 has a U-groove
-
--
7mm 5
mm
GB
Standard Platinum Iridium Power
8/15/2019 Catalogo Denso
25/220 25
S p ar k P l u g C onf i g ur a t i on s
Example SK16R-P11/SK20R11Example FK20HR11
OE Iridium Plug
Revolutionary DENSO technologyNeedle-shaped ground electrodeUnparalleled reduction inquenching action
---
World’s first 0 .7mm diameterultra-fine Iridium alloy electrode,developed by DENSODramatically improved ignitabilityand lifetime
-
-
0.55mm dia.Iridium0.7mm dia.Platinum
0.7mm dia.Iridium tip
Platinum tip
Example VK20Example IK20
0,4mm diameter ultra fine Iridium centerelectrode greatly improves ignitability andreduces required spark voltage.Projected center electrode on most types.U-groove ground electrode on almost
all types. Taper-cut ground electrode on almostall types.
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0.4mm diameter ultra fine Iridiumcenter electrode greatly improvesignitability and reduces requiredspark voltage.Platinum tipped ground electrode
achieves high durability.
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Iridium Power Iridium ToughSuper Ignition Iridium Plug
Example PK20TR11
Dual Electrode Platinum
Plug
Example Q20PR-P11/K16PR-TP11
Single-Side Platinum Plug
Only the centre electrode isplatinum tipped, allowing a fineelectrodeImproved fuel consumption,driveability and durabilityGround electrode is taper-cut forincreased ignitability
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The parts of the centre electrodefacing the ground electrodes areplatinum tippedDual electrode constructionrequires lower voltage during theplus (+) discharge
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Resistor Plug
Example T16EPR-U
TaperSeat plug
5k resistor added between thecentre electrode and the centreelectrode coreReduces radio noise during ignition(Most new cars now come as
standard with resistor plugs)
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Reduced Radio Noise
Resistor
Solely for non-Japanese vehiclesthat do not have a gasket
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Reduces the amount of radio noise generated during ignition
Example PK20R-P11 Example PKJ20CR-L11Example PK20R11
Platinum Plug for DLI
(+Discharge)Extended Platinum PlugPlatinum Plug
Platinum used in both the centreelectrode and ground electrodeFine centre electrode and platinum tipimprove fuel consumption, drivabilityand durability
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Increased size of platinum preventswear during plus (+) discharge
- Spark position is extended into thecombustion chamberIncreased combustion efficiencyImproved fuel consumption anddriveability
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Platinum
8/15/2019 Catalogo Denso
26/22026
S p a r k P l u g C o n f i g u r a t i o n s
D
UNTERSCHIEDLICHE PRODUKTREIHEN IM ZÜNDKERZENPROGRAMM VON DENSO
Nachfolgend ein zusammenfassender Überblick über die unterschiedlichen Ausführungen von Zündkerzen im Zündkerzenprogramm von DENSO,was die korrekte Wahl für den jeweiligen Anwendungsfall erleichtern soll.
Beispiel: XU22EPR-U Beispiel: QL20PR-U/QL20TR-SBeispiel: K16-RU11/K16PR-U11Beispiel: Q16R-U11/Q16PR-U11
Kleine Zündkerze für
Kleinwagen
Zündkerzen mit langem
KerzengehäuseISO-kompatible kleine
SechskantkerzeKleine Sechskantkerze
Beispiel: W9LM-US
Zündkerze mit sternförmiger
Mittelelektrode
Kleinere Zündkerze durch Verkleinerungdes Sechskants (16 mm)
>- Entspricht ISO-Normen
Bei der Montage aufpassen:Einbauhöhe 2,5 mm geringer alsbeim Typ Q
>--
Nutzbar für Kleinwagen durch Verkleinerung des Sechskants(16 mm)Gewindegröße 12 mm
>-
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Durch Verlängerung des zylindrischenMittelabschnitts konnte das Einbaumaßbeibehalten werdenQL20TR-S besitzt zwei Masseelek-troden und ist eine Halbgleitfunken-kerze zur Minderung von Verkokung Ausschließlich für Anwendungen vonDaihatsu
>-
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Eingesetzt bei Zündkerzen fürKleinmotorenStärkerer Zündfunke, verbessertesStartverhaltenweniger FehlzündungenWeniger Verkokung
Masseelektrode mit U-Rille
>-
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53mm
50.5mm
ISO- Ausfüh-
rung
JIS- Ausfüh-
rung
Beispiel: W20ETR-S11 Beispiel: K20DTR-S11/W20DTR-S11Beispiel: W20EKR-S11/W20EPR-S11Beispiel: J16AY
Halbgleitfunken-Zündkerze
mit zwei Masseelektroden
Halbgleitfunken-Zündkerze mit Um-
mantelung und zwei Masseelektroden
Halbgleitfunken-Zündkerze
Ausschließlich für Anwendungenvon DaihatsuZwei Masseelektrodengewährleisten Langlebigkeit
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Halbgleitfunkenübertritt verbessertdie Zündleistung, verringert die VerkokungW20EKR-S11 für Fahrzeuge vonHondaW20EPR-S11 für Fahrzeuge vonMitsubishi
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Zwei Masseelektroden mit einemElektrodenabstand von 1 mmZwei kurze, einandergegenüberliegende Masseelektrodenerbringen exzellente Lebensdauer Voller Überstand verbessert dieZündleistungNeuer Elektrodenabstand verringertdie Neigung der Verkokung Ausschließlich für Anwendungen von Toyota und Daihatsu
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HalbgleitfunkenausführungEndabschnitt des Kerzengehäuse-Gewindeteils ist in den Verbrennungsraum verlängertUmmantelung verringert die Verkokung Ausschließlich für Anwendungenvon Daihatsu und Subaru
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Beispiel: KJ20CR-L11
Masseelektrode ist konischgeschnittenSehr feine MittelelektrodeHöhere Zündleistung Ausschließlich für benannteFahrzeuge
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5mm
7mm
Verlängerte Zündkerzen
Beispiel: W16EX-UBeispiel: K22PB/W20EPB
Zündkerze mit U-RilleKerze mit drei
Masseelektroden
Drei MasseelektrodenLängere LebensdauerFür Audi, VW, Citroën, Fiat,Mercedes-Benz, Renault
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Masseelektrode mit U-Rille lieferteine hohe ZündenergieEntzündet problemlos auchmagerere Gemische Voller Überstand (2,5 mmIsolatorüberstand) verringert VerkokungHerrvoragendes Startverhalten undgutes Beschleunigungsverhalten
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Beispiel: J16AR-U11 Beispiel: KJ20CR11/KJ20CR-U11Beispiel: S29A
Verlängerte ZündkerzenHalbgleitfunken-Zündkerze
für Kreiskolbenmotoren
HalbgleitfunkenübertrittErhöhte Zündleistung, geringere Verkokung, längere LebensdauerGeringere Kriechstromverlustedurch einen Isolator mit 7 Rippen
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Masseelektrode mit U-Rille fürhervorragende ZündleistungEntzündet auch magerereGemischeFunkenlage wird in den Verbrennungsraum vorgeschoben –verbesserte Verbrennungseffizienz,geringerer Kraftstoffverbrauch,verbessertes Fahrverhalten
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Ausschließlich für Fahrzeug vonMazda und MitsubishiKJ20CR11 besitzt keine U-RilleKJ20CR-U11 besitzt eine U-Rille
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7mm 5
mm
Standard Platinum Iridium Power
8/15/2019 Catalogo Denso
27/220 27
S p ar k P l u g C onf i g ur a t i on s
Beispiel: SK16R-P11/SK20R11Beispiel: FK20HR11
OE Iridium Zündkerze
Revolutionäre Technologie vonDENSONadelförmig zulaufendeMasseelektrodeErheblich geringere
Funkenquetschung
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Von DENSO entwickelt, weltweitdie erste hochfeine Elektrodeaus Iridiumlegierung mit 0,7 mmDurchmesserDrastisch verbesserte Zündleistung
und längere Lebensdauer
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0,55 mmDurchm. Iridium
0,7 mmDurchm. Platin
0,7 mm Durchm.Iridiumspitze
Platinspitze
Beispiel: VK20Beispiel: IK20
Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrode miteinem Durchmesser von 0,4 mm verbessertweitgehend die Zündfähigkeit und verringertdie erforderliche FunkenspannungÜberstehende Mittelelektrode an den
meisten TypenMasseelektrode mit U-förmiger Nut an denmeisten TypenMasseelektrode mit Kegelschnitt an denmeisten Typen
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Die ultrafeine Iridium-Mittelelektrodemit einem Durchmesser von 0,4mm verbessert weitgehend dieZündfähigkeit und verringert dieerforderliche Funkenspannung
Die Masseelektrode mit Platinspitzeerreicht eine hohe Lebensdauer
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Iridium PowerIridium ToughSIP
Beispiel: PK20TR11
Platin Zündkerze mit zwei
Masseelektroden
Beispiel: Q20PR-P11/K16PR-TP11
Platin Zündkerze mit einer
Platinelektrode
Nur die Mittelelektrode trägt einePlatinspitze, so dass diese verjüngtwerden kann. Verringert den Kraftstoffverbrauch,verbessert Fahrverhalten undLebensdauer.Die konisch geschnitteMasseelektrode sorgt für eineerhöhte Zündleistung.
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Die den Masselektrodengegenüberliegenden Oberflächender Mittelelektrode sindplatinbeschichtet.Die Ausführung mit zweiMasseelektroden erbringtgeringeren Zündspannungsbedarfbeim Plus-Übertritt (+).
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Entstörte Kerze
Beispiel: T16EPR-U
Zündkerze mit Kegelsitz
Einbau eines 5k W -Widerstandszwischen Mittelelektrode undMittelelektrodenkern Verringert die Störausstrahlung zumRadio beim Zündvorgang
(Die meisten Neufahrzeugewerden standardmäßig mitWiderstandszündkerzenausgerüstet)
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Verringerte Störstrahlungfür das Radio
Resistor
Ausschließlich für japanische Anwendungen, die keinen Dichtringbenötigen
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Senkt die Ausstrahlung der im Zündvorgang entstehenden Störstrahlung
Beispiel: PK20R-P11 Beispiel: PKJ20CR-L11Beispiel: PK20R11
Platin Zündkerze für DLI
(Plus- Übertritt)Verlängerte Platin ZündkerzePlatin Zündkerze
Platin wird sowohl für die Mittel- wieauch die Masseelektrode eingesetztDie sehr feine Mittelelektrodeund Platinspitze optimiert denKraftstoffverbrauch und verbessernsowohl das Fahrverhalten als auchdie Laufleistung der Zündkerze
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Vergrößerung der Platinspitzeverhindert Verschleiß beim Plus-Übertritt (+)
- Funkenlage wird im Verbrennungsraum vorgeschobenErhöhte Zündeffizienz Verringerter Kraftstoffverbrauch,verbessertes Fahrverhalten
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Platinum
8/15/2019 Catalogo Denso
28/22028
S p a r k P l u g C o n f i g u r a t i o n s
F
DIFFÉRENTES GAMMES DANS LE PROGRAMME DE BOUGIES D’ALLUMAGE DENSO
La présentation qui suit résume les différentes configurations de bougies dans le programme de bougies d’allumage DENSO afin de pouvoir choisirle modèle convenant à chaque application
Exemple : XU22EPR-U Exemple : QL20PR-U/QL20TR-SExemple : K16-RU11/K16PR-U11Exemple : Q16R-U11/Q16PR-U11
Petite bougie pour
petites voitures
Bougies à culot longBougie à petit hexagonal
compatible ISO
Bougie à petit hexagonal
Exemple : W9LM-US
Bougie à électrode centrale en
étoile
En réduisant la dimension hex. (16mm) la bougie a été réduite
>- Compatible avec les normes ISO
Attention lors de l’installation : lahauteur installée est 2,5 mm pluscourte qu’avec un type Q
>--
En réduisant la dimension hex. (16mm) la bougie devient compatibleavec les petites voituresFiletage de 12 mm
>-
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En rallongeant le culot, lesdimensions d’installation ont étéassuréesQL20TR-S : double électrode demasse et décharge semi-superficiellepour un meilleur anticalaminageExclusivement pour Daihatsu
>-
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Utilisée pour les petits moteursCrée une étincelle plus puissanteet un démarrage plus facileRéduit le risque de ratésd’allumageRéduit l’encrassement au carbone
Possède une électrode de massedu type U-groove
>--
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53mm
50.5mm
Exemple : W20ETR-S11 Exemple : K20DTR-S11/W20DTR-S11Exemple : W20EKR-S11/W20EPR-S11Exemple : J16AY
Bougie à décharge semi-super-
ficielle à double électrode
Bougie à décharge semi-superficielle
à double électrode avec protecteur
Bougie à décharge semi-super-
ficielle
Exclusivement pour DaihatsuDeux électrodes de masseassurent la durabilité
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La décharge semi-superficielleaugmente l’inflammabilité et larésistance à l’encrassementW20EKR-S11 pour les véhiculesHondaW20EPR-S11 pour les véhiculesMitsubishi
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Double électrode de masse avecécartement de 1 mmExcellente durabilité assurée par unedouble électrode de masse courte,de type opposéMeilleure inflammabilité grâce auprolongement totalRésistance accrue à l’encrassementavec le nouvel écartementsupplémentaireExclusivement pour Toyota et
Daihatsu
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À décharge semi-superficielleExtrémité de la partie filetéeprolongée dans la chambre decombustionProtecteur ajouté pour améliorerla résistance à l’encrassementExclusivement pour Daihatsu etSubaru
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Exemple : KJ20CR-L11
Électrode de masse coniqueÉlectrode centrale plus fineMeilleure inflammabilitéExclusivement pour lesvéhicules spécifiés
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5mm
7mm
Bougies prolongées
Exemple : W16EX-UExemple : K22PB/W20EPB
Bougie U-groovedBougie à triple électrode
Triple électrode de masseDurabilité accruePour Audi, VW, Citroën, Fiat,Mercedes-Benz, Renault
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L’électrode de masse à encocheen U fournit une énergie d’allumageélevéeEnflamme facilement même lesmélanges pauvresProlongement total (isolantdépassant de 2,5 mm) réduisantl’encrassement au carboneDémarrage en douceur et bonneperformance d’accélération
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Exemple : J16AR-U11 Exemple : KJ20CR11/KJ20CR-U11Exemple : S29A
Bougies prolongéesBougie à décharge semi-super-
ficielle pour moteurs rotatifs
Décharge semi-superficielleInflammabilité, résistance àl’encrassement et durabilitéamélioréesPerte de tension réduite grâce àune conception à 7 nervures
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Électrodes de masse à encocheen U pour une performanced’allumage supérieureEnflamme même les mélangespauvresLa position de l’étincelle estprolongée dans la chambred’allumage afin d’améliorerl’efficacité de combustion,la consommation de carburant et laqualité de conduite
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Exclusivement pour les véhiculesMazda et MitsubishiKJ20CR11 n’a pas d’encoche en UKJ20CR-U11 a une encoche en U
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7mm 5
mm
Standard Platinum Iridium Power
TypeISO
TypeJIS
8/15/2019 Catalogo Denso
29/220 29
S p ar k P l u g C onf i g ur a t i on s
Exemple : SK16R-P11/SK20R11Exemple : FK20HR11
OE Bougie Iridium
Technologie révolutionnaire DENSOÉlectrode de masse en formed’aiguilleRéduction inégalée de l’effetde refroidissement
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Première électrode en alliaged’iridium ultra fine de 0,7 mm dediamètre, développée par DENSO Amélioration dramatique del’inflammabilité et de la durée de vie
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Iridium dia.0,55 mmPlatine dia.0,7mm
Pointe iridiumdia. 0,7 mm
Pointe platine
Exemple : VK20Exemple : IK20
Son électrode centrale Iridium de 0,4 mmultra fine améliore considérablement ledémarrage et réduit le vol tage nécessaire.Electrode de dépassement centrale surtous les modèles.
Electrode de masse de soudure en U surla plupart des modèles.Electrode de masse conique sur laplupart des modèles.
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Son électrode centrale Iridiumde 0,4mm ultra fine amélioreconsidérablement le démarrage etréduit le voltage nécessaire.Son électrode de masse avec
pointe de platine offre une grandefiabilité.
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Iridium Power Iridium ToughSIP
Exemple : PK20TR11
Bougie à double électrode
Platinum
Exemple : Q20PR-P11/K16PR-TP11
Bougie à platine sur un côté
Seule l’électrode centrale est àpointe de platine, permettant uneélectrode fineConsommation de carburant,qualité de conduite et durabilitéamélioréesÉlectrode de masse conique pourune inflammabilité supérieure
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Les parties de l’électrode centralefaisant face aux électrodes demasse sont à pointe de platineLa version à double électrodenécessite une tension plus bassedurant la décharge positive (+)
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Bougie à résistance
Exemple : T16EPR-U
Bougie à siège conique
Résistance de 5k W ajoutée entrel’électrode centrale et le noyaude l’électrode centraleRéduit le parasitage à l’allumage(La plupart des voitures neuves
sont désormais équipées debougies à résistance)
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Réduit le parasitage
Resistor
Uniquement pour les véhicules non japonais, pas de joint d’étanchéité
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Réduit le parasitage à l’allumage
Exemple : PK20R-P11 Exemple : PKJ20CR-L11Exemple : PK20R11
Bougie Platinum pour DLI
(décharge +)
Bougie prolongée PlatinumBougie Platinum
Utilisation du platine à la fois pourl’électrode centrale et de masseUne électrode centrale très fine etune pointe de platine améliorentla consommation de carburant, laqualité de conduite et la longévité
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Taille de platine accrue pourla prévention de l’usure durantla décharge positive (+)
- La position de l’étincelle estprolongée dans la chambre decombustionMeilleure efficacité de combustionConsommation de carburant etqualité de conduite améliorées
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Pointede platine
8/15/2019 Catalogo Denso
30/22030
S p a r k P l u g C o n f i g u r a t i o n s
E
DIVERSAS GAMAS DEL PROGRAMA DE BUJÍAS DE ENCENDIDO DENSO
Se indica a continuación un compendio de las diferentes configuraciones de bujía en el programa de bujías de encendido DENSO con el fin defacilitar la selección de la bujía idónea para cada aplicación.
Exemple : XU22EPR-U Ejemplo: QL20PR-U/QL20TR-SEjemplo: K16-RU11/K16PR-U11Ejemplo: Q16R-U11/Q16PR-U11
Bujía pequeña para coches
pequeños
Bujía de cuerpo largoBujía ISO de hexágono reducidoBujía de hexágono reducido
Ejemplo: W9LM-US
Bujía con electrodo central de
perfil estrellado
Bujía de dimensiones reducidasgracias al hexágono de 16 mmentre caras.
>- Compatibilidad ISO.
¡Cuidado con el montaje! La alturade montaje es 2,5 mm más cortaque el tipo Q.
>--
Bujía compatible con cochespequeños gracias al hexágonoreducido de 16 mm entre caras.Rosca de 12 mm.
>-
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Montaje asegurado gracias a la extensiónde la sección central del cuerpo.QL20TR-S tiene dos electrodos demasa con descarga semisuperficial paramejorar la resistencia al ensuciamiento.Exclusivo para Daihatsu.
>-
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Bujía para pequeños motores.Genera una potente chispa y unfácil arranque.Menor probabilidad de fallos deencendido.Reduce los depósitos de carbón.
Incorpora electrodo de masa U-groove.
>--
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53mm
50.5mm
TipoISO
TipoJIS
Ejemplo: W20ETR-S11 Ejemplo: K20DTR-S11/W20DTR-S11Ejemplo: W20EKR-S11/W20EPR-S11Ejemplo: J16AY
Bujía de dos electrodos de
descarga semi