Post on 13-Dec-2014
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O B R A C I V I L
CARRETERAS Y FERROCARRILESEXPLANACIONES Y TERRAPLENES 8DRENES SUBTERRÁNEOS 10
VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
ESTRIBOS Y ALETAS
Solución con láminas 14
Solución con emulsiones 16
TABLEROS DE CARRETERA
Solución (monocapa) 18
Solución (bicapa) 20
TABLEROS DE FERROCARRIL
Solución (monocapa) 22
Solución (multicapa) 24
TÚNELES
TÚNELES A CIELO ABIERTO 28
PASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIOS
GALERÍAS DE SERVICIOS
Solución con láminas 32
Solución con emulsiones 34
VARIOSCANALES 38ESCOLLERAS 40CAMPOS DEPORTIVOS 42
ÍNDICE
Tipología Definición Soporte Tipología
Carreteras y
ferrocarriles
Explanaciones y
terraplenes carreterasTerreno compactado
Explanaciones y
terraplenes ferrocarrilesTerreno compactado
Drenes subterráneos Terreno compactado
NOTA: Todas las láminas asfálticas y geotextiles poseen marcado .
Viaductos y
pasos superiores
Estribos y aletas.
Solución con láminas
Muro de hormigón
a dos caras
IMPRIDAN 100 + ESTERDAN 30 P ELAST /
IMPRIDAN 100 + SELF-DAN B.T.M.
Estribos y aletas.
Solución con emulsión
Muro de hormigón
a dos carasMAXDAN CAUCHO
Tableros de carretera.
Solución monocapaTablero de hormigón
CURIDAN + POLYDAN 180-60/GP ELAST /CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST
Tableros de carretera.
Solución bicapaTablero de hormigón
CURIDAN + GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN 60 TF ELAST /CURIDAN + GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN 180/60 GP ELAST
Tableros de ferrocarril.
Solución monocapaTablero de hormigón CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST
Tableros de ferrocarril.
Solución multicapaTablero de hormigón
CURIDAN + POLYDAN 180-48 P ELAST + POLYDAN 180-48 P ELAST
+ POLYDAN 60 TF ELAST
Túneles Túneles a cielo abierto Estructura de hormigónCURIDAN + POLYDAN 180/60 GP ELAST /
CURIDAN + POLYDAN 60 TF ELAST
Pasos inferiores
y galerías de
servicios
Galerías de servicio.
Solución con láminasEstructura de hormigón
IMPRIDAN 100 + ESTERDAN 40 P ELAST /IMPRIDAN 100 + POLYDAN 180/60 GP ELAST
Galerías de servicio.
Solución con emulsiónEstructura de hormigón MAXDAN CAUCHO
Obras hidráulicas
Canales.
Solución con láminaHormigón CURIDAN + POLYDAN 180-48 AP CANALES
Escollera Terreno compactado
Otras obras Campos deportivos Terreno compactado
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O B R A C I V I L
ESQUEMA DE SOLUCIONES DE OBRA CIVIL
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O B R A C I V I L
ESQUEMA DE SOLUCIONES DE OBRA CIVIL
Definición Soporte Acabado FICHA
TUBODAN DANOFELT PY 500 + DANOFELT PY 500 Base, sub-base y superficie de rodadura OC01
DANOFELT PY 500 Capa de balasto, traviesas y carriles OC01
TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC02
DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC03
DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC04
Aglomerado asfáltico OC05
Aglomerado asfáltico OC06
microaglomerado, capa de balasto, traviesas y carriles
OC07
Capa de balasto, traviesas y carriles OC08
DANODREN H PLUS + TUBODAN Terreno compactado OC09
DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC10
DANODREN H PLUS + TUBODAN DANOFELT PY 200 Terreno compactado OC11
OC12
DANOFELT PY 500 Escollera OC13
TUBODAN DANOFELT PY 200 + DANOFELT PY 200 Sustrato superior OC14
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O B R A C I V I L
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para el drenaje en explanaciones de carreteras y plataformas de ferrocarril sobre el terreno compactado.
VENTAJAS
El uso de geotextiles en las explanaciones de carreteras y plataformas de ferroca-rril tiene dos efectos fundamentales sobre la capacidad portante y la durabilidad de las mismas:1. evita la contaminación entre las diferentes capas que conforman la explanada
y el paquete de firme (en el caso de carreteras) o el balasto (en el caso de plataformas de ferrocarril).
2. elimina los efectos perjudiciales provocados por la presencia de agua (ciclos hielo-deshielo, arrastre de finos, etc.).
NORMATIVAMarcado en geotextiles.
PUESTA EN OBRA
Carreteras1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido
en proyecto.2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-
textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
3 Capa granular de drenaje. Extender una capa uniforme de grava de granulo-metría controlada y espesor a definir en proyecto.
4 Capa filtrante geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geotextil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES
FICHA OC01
Designación Explanaciones y terraplenes
Soporte Terreno
Fijación –
Geotextil DANOFELT PY 500
Drenaje Capa drenante permeable
Geotextil DANOFELT PY 500
Acabado Base, sub-base y pavimento
OTROS COMPONENTES
Función Elemento
Desagüe Cuneta
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
Designación Explanaciones y terraplenes
Soporte Terreno
Fijación No adherido
Geotextil DANOFELT PY 500
Acabado Capa de balastro, traviesas y carriles
FERROCARRILESEste detalle constructivo es sólo orientativo.
EXPLANACIONES Y TERRAPLENES
CARRETERAS
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
FERROCARRILES
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2 4
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3
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O B R A C I V I L
5 Base y sub-base. Extender y compactar la base, sub-base y posteriormente el paquete de firme sobre la capa de drenaje.
6 Pavimento bituminoso drenante.7 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-
tro TUBODAN 160.8 Cuneta.
PUESTA EN OBRA
Ferrocarriles1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido
en proyecto.2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-
textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
3 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto.
4 Traviesas y carriles.
SOLUCIONES DE OBRA CIVIL CARRETERAS Y FERROCARRILES
PRECIO SIMPLIFICADO
M2 GEOTEXTIL EN EXPLANACIÓN.m2 de colocación sobre explanada de capa separadora mediante DANOFELT PY 500 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 500 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 2 mm.
TOTAL PARTIDA 2,82 €/m2
NOTA: en carreteras la capa de geotextil DANOFELT PY 500 es doble, por lo que se deberá tener en cuenta al calcular el precio.
PRECIO SIMPLIFICADO
M.L. DE COLOCACIÓN DE TUBO DE DRENAJE DE PEAD.m.l. de colocación de tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160.
TOTAL PARTIDA 8,04 €/m2
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O B R A C I V I L
SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES
FICHA OC02
Designación Suelo flotante con PE reticulado
Soporte Terreno
Fijación –
Geotextil DANOFELT PY 200
Drenaje Capa drenante permeable
Geotextil DANOFELT PY 200
Acabado Tierra compactada
DRENES SUBTERRANEOS
OTROS COMPONENTES
Función Elemento
Desagüe Cuneta
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para el drenaje subterráneo en explanaciones de carreteras y plataformas de ferrocarril.
VENTAJAS
Hoy en día, frente a los fieltros granulares que requieren una cuidadosa granulo-metría y puesta en obra, se han impuesto las zanjas drenantes de grava envuelta en geotextil, que reducen el riesgo de colmatación de los intersticios y además resultan más económicos.
NORMATIVAMarcado en geotextiles.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
DRENES SUBTERRÁNEOS
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
Drenes subterráneos1 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geo-
textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
2 Relleno granular de garbancillo (granulometría 4-20 mm). Rellenar la zanja con la grava, cuidando de no rasgar el geotextil.
3 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
4 Relleno y compactado. Relleno y compactado de la zanja con tierras.
PRECIO SIMPLIFICADO
M2 DE COLOCACIÓN DE DREN SUBTERRÁNEO.m2 de ejecución de dren subterráneo de 0,7 x 1,5 m, en terreno de consistencia floja, excavación (no incluida), con tubo de drena-je de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, envuelto en un dado de 1 m de gravilla silícea de 5/20 mm. (no incluido) y cubierto de un DANOFELT PY 200 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 200 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 25 mm.
TOTAL PARTIDA 13,74 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILCARRETERAS Y FERROCARRILES
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O B R A C I V I L
VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
ESTRIBOS Y ALETAS 14
TABLEROS DE CARRETERA 18
TABLEROS DE FERROCARRIL 22
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O B R A C I V I L
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para asegurar la estanqueidad del muro en estribos y aletas de viaductos y pasos superiores en obra civil.
VENTAJAS
- La utilización de lámina drenante DANODREN evita la presión hidrostática sobre el muro enterrado.
- Alivia al muro enterrado de cargas y empujes derivados de la presión hidrostática.- Una impermeabilización adecuada asegura la estanqueidad del muro enterrado.- El sistema protege el muro enterrado del posible deterioro (corrosión de armadu-ras, heladicidad, etc.) originado por la filtración del agua.
NORMATIVAMarca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y drenajes.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
FICHA OC03
Designación Viaductos y pasos superiores
Soporte Muro
Fijación Adherida
Membrana Monocapa
Imprimación IMPRIDAN 100
LáminasESTERDAN 30 P ELAST /
SELF-DAN B.T.M.
Drenaje DANODREN H PLUS
Acabado Relleno de Terreno compactado
ESTRIBOS Y ALETAS
OTROS COMPONENTES
Función Elemento
Desagüe Red de saneamiento
Drenaje Tubo de drenaje TUBODANEste detalle constructivo es sólo orientativo.
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O B R A C I V L
SOLUCIÓN CON LÁMINAS
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
Solución con láminas1 Muro enterrado. La superficie debe estar lisa, seca, limpia y desprovista de
cuerpos extraños. Si hay elementos singulares, como juntas de dilatación, estarán realizadas previamente con su correspondiente tratamiento.
2 Imprimación asfáltica IMPRIDAN 100. La superficie sobre la cual se va a aplicar deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas, con el fin de obtener una buena penetración y adherencia del producto. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento mínimo de 0,5 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Lámina impermeabilizante ESTERDAN 30 P ELAST.Adherir la lámina ESTERDAN 30 P ELAST completamente al soporte, sola-pando las láminas entre si y soldando también los solapes.
4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.
5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
6 Relleno con grava filtrante.7 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.8 Relleno de zanja con tierras.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE MUROS CON LÁMINA ASFÁLTICA.m2 de impermeabilización de trasdós de muro (o estribo), constituida por: imprimación asfáltica, mínimo 0,5 Kg/m2,IMPRIDAN 100; lámina asfáltica de betún elastómero SBS, ESTERDAN 30 P ELAST, adherida al soporte con soplete; lámina drenante DANODREN H PLUS, fijada mecánicamente al soporte; tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible perforado en todo su perímetro TUBODAN 160; relleno granular envuelto con geotextil DANOFELT PY 200. Lista para verter tierras.
TOTAL PARTIDA 31,25 €/m2
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O B R A C I V I L
FICHA OC04
Designación Viaductos y pasos superiores
Soporte Muro
Fijación Adherida
Emulsión MAXDAN CAUCHO
Drenaje DANODREN H PLUS
Acabado Relleno de terreno compactado
ESTRIBOS Y ALETAS
OTROS COMPONENTES
Función Elemento
Desagüe Red de saneamiento
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa como sistema de protección de estructuras ente-rradas frente a presión hidrostática y filtraciones de agua. Indicada en estribos y aletas de viaductos y pasos superiores en obra civil.
VENTAJAS
- La utilización de lámina drenante DANODREN H PLUS evita la presión hidros-tática sobre el muro enterrado.
- Alivia al muro enterrado de cargas y empujes derivados de la presión hidrostática.- La impermeabilización resulta más básica, adecuada para el nivel de exigencia en la estanqueidad de este tipo de estructuras.
NORMATIVAMarcado en geotextiles y láminas drenantes.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIONES DE OBRA CIVIL VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
SOLUCIÓN CON EMULSIONES
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
Solución con emulsiones1 Muro enterrado. La superficie debe estar lisa, seca, limpia y desprovista de
cuerpos extraños. Si hay elementos singulares, como juntas de dilatación, estarán realizadas previamente con su correspondiente tratamiento.
2 Emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO. Aplicar dos manos de MAXDAN CAUCHO en frío, sin diluir, mediante brocha, cepillo, llana, rastrillo de goma o paleta dentada, dejando secar la primera capa antes de aplicar la segunda. El espesor obtenido no excederá de 2 mm. Es necesario agitar el producto antes de usarlo y taparlo bien una vez finalizado su uso, para evitar su deterioro. No debe aplicarse el producto con lluvia o tempera-tura inferior a 5ºC.
3 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina DANODREN H PLUSal soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.
4 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
5 Relleno con grava filtrante.6 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.7 Relleno de zanja con tierras.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE MUROS CON EMULSIÓN.m2 de impermeabilización de trasdós de muro (o estribo), constituida por: dos capas de emulsión asfáltica de consistencia pastosa formada por una dispersión de partículas de un betún asfáltico con elastómero en una solución acuosa, mínimo 0,5 Kg/m2, MAXDAN CAUCHO; lámina drenante DANODREN H PLUS, fijada mecánicamente al soporte; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160; relleno granular envuelto con geotextil DANOFELT PY 200. Lista para verter tierras.
TOTAL PARTIDA 22,96 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVIL VIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
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O B R A C I V I L
FICHA OC05
Designación Tableros de carretera
Soporte Tablero de hormigón
Fijación Adherida
Membrana Monocapa
Imprimación CURIDAN
LáminasPOLYDAN 180-60/GP ELAST o
POLYDAN 60 TF ELAST
Acabado Aglomerado asfáltico
OTROS COMPONENTES
Función Elemento
Desagüe Cuneta y red de saneamiento
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.
VENTAJAS
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloru-ros.
- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
- esta solución permite extender el aglomerado directamente encima de la imper-meabilización.
NORMATIVA
Marca N y en láminas asfálticas.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
TABLEROS DE CARRETERA
SOLUCIÓN MONOCAPA
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
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2
4
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-
meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un
rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-60/GP ELAST. Adherir la lá-mina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.
4 Aglomerado asfáltico. Verter y extender una capa uniforme de aglomerado asfáltico. El soporte debe estar completamente seco para evitar la formación de burbujas por vapor de agua.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN,0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida al soporte con soplete. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 16,30 €/m2
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN,0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-60/GP ELAST, totalmente adhe-rida al soporte con soplete. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 15,75 €/m2
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O B R A C I V I L
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
FICHA OC06
Designación Tableros de carretera
Soporte Tablero de hormigón
Fijación Adherida
Membrana Bicapa
Imprimación CURIDAN
Láminas
GLASDAN 30 P ELAST + POLYDAN
180-60/GP ELAST o ESTERDAN 30
P ELAST + POLYDAN 60 TF ELAST
Acabado Aglomerado asfáltico
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.
VENTAJAS
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
- esta solución permite extender el aglomerado directamente encima de la imper-meabilización.
Un sistema bicapa:- asegura mejor la estanqueidad al llevar doble solape.- la combinación de una lámina con armadura de fibra de vidrio y otra con arma-dura de fieltro de poliéster de gran gramaje aporta a la membrana las mejores prestaciones: estabilidad dimensional y resistencia mecánica.
NORMATIVA
Marca N y en láminas asfálticas.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN BICAPA
TABLEROS DE CARRETERA
Función Elemento
Desagüe Cuneta y red de saneamiento
RECOMENDACIONES1
2
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3
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.
2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Lámina impermeabilizante GLASDAN 30 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.
4 Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina com-pletamente a la lámina anterior.
5 Aglomerado asfáltico. Verter y extender una capa uniforme de aglomerado asfáltico. El soporte debe estar completamente seco para evitar la formación de burbujas por vapor de agua.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero de puente con solución bicapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), GLASDAN 30 P ELAST, totalmente adherida al soporte con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida a la anterior con soplete. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 24,59 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
22
O B R A C I V I L
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.
VENTAJAS
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
- esta solución permite extender el microaglomerado directamente encima de la impermeabilización.
NORMATIVA
Marca N y en láminas asfálticas.
FICHA OC07
Designación Tableros de ferrocarril
Soporte Tablero de hormigón
Fijación Adherida
Membrana Monocapa
Imprimación CURIDAN
Láminas POLYDAN 60 TF ELAST
Acabado Protección y capa de balasto
Función Elemento
Paso y apoyo Traviesa y carril
OTROS COMPONENTES
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN MONOCAPA
TABLEROS DE FERROCARRIL
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
2
1 2
4
5
3
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.
2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Sistema de impermeabilización y protección.
3.1 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte previamente imprimado, solapando las lámi-nas entre sí.
3.2 - Capa de protección microaglomerado de 30 mm. de espesor. Extender capa de protección de microaglomerado formado por árido silíceo de machaqueo y filler calizo de 3 cm. de espesor.
4 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto.La circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, antes de protegerse, estará totalmente prohibida.
5 Traviesa y carril. Tendido de traviesas y carriles.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero con solución monocapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2;lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente adherida al soporte con so-plete; Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 16,30 €/m2
24
O B R A C I V I L
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
FICHA OC08
Designación Tableros de ferrocarril
Soporte Tablero de hormigón
Fijación Adherida
Membrana Multicapa
Imprimación CURIDAN
LáminasPOLYDAN 180-48 P ELAST
+ POLYDAN 180-48 P ELAST+ POLYDAN 60 TF ELAST
Acabado Capa de balasto
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en los tableros por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón. La utilización de membranas tricapa viene recogida en muchos pliegos de condiciones para tramos de alta velocidad, ya que el acceso a una posible reparación es muy costoso.
VENTAJAS
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
- esta solución permite extender la capa de balasto directamente encima de la impermeabilización.
Un sistema tricapa:- asegura mejor la estanqueidad al llevar doble solape.- la utilización de láminas con con armadura de fieltro de poliéster de gran gra-maje aporta a la membrana las mejores prestaciones de resistencia mecánica.
NORMATIVA
Marca N y en láminas asfálticas.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN MULTICAPA
TABLEROS DE FERROCARRIL
Función Elemento
Paso y apoyo Traviesa y carril
OTROS COMPONENTES
2
1 2
4
5
3
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Soporte de hormigón.La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.
2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Sistema de impermeabilización y protección.
3.1 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldan-do también los solapes.
3.2 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 P ELAST. Adherir la lámina completamente a la lámina anterior, contrapeando juntas y soldan-do también los solapes.
3.3 - Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina POLYDAN 60 TF ELAST completamente a la lámina anterior, contra-peando juntas y solapando las láminas entre sí.
4 Capa de balasto. Extender y compactar la capa de balasto según granulome-tría y Proctor definido en proyecto. La circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, antes de protegerse, estará totalmente prohibida.
5 Traviesa y carril. Tendido de traviesas y carriles.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE TABLEROS DE PUENTE.m2 de impermeabilización de tablero con solución multicapa constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lá-mina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 P ELAST adherida completamente al soporte con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 P ELAST adherida completamente a la lámina anterior con soplete; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST, totalmente ad-herida a la lámina anterior con soplete; debidamente solapadas y soldadas, contrapeando juntas en todas. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 42,83 €/m2
28
O B R A C I V I L
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
FICHA OC09
Designación Túneles a cielo abierto
Soporte Hormigón
Fijación Adherida
Membrana Monocapa
Imprimación CURIDAN
LáminasPOLYDAN 180-60/GP ELAST o
POLYDAN 60 TF ELAST
Drenaje DANODREN H PLUS
Acabado Relleno compactado
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en las bóvedas por gravedad, a través de las fisuras de retracción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón.
VENTAJAS
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.
Las soluciones por el trasdós exterior del túnel aportan la mejor protección de la estructura frente a la acción del agua, reduciendo al mínimo los riesgos de filtraciones al interior.
Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
- impide la circulación del agua entre el trasdós del túnel y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.
- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
NORMATIVAMarca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y láminas drenantes.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
FALSO TUNEL
TUNELES A CIELO ABIERTO
Función Elemento
Desagüe Red de saneamiento
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
OTROS COMPONENTES
12
4
5
6
3
29
O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.
2 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Lámina impermeabilizante POLYDAN 60 TF ELAST. Adherir la lámina com-pletamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.
4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.
5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
6 Relleno compactado. Relleno y compactado de la excavación con tierras.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE FALSO TÚNEL A CIELO ABIERTO.m2 de impermeabilización de túnel a cielo abierto, constituida por: imprimación asfáltica CURIDAN, 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 60 TF ELAST adherida completamente al soporte con soplete debidamente solapada y soldada, contrapeando juntas; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la lámina impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160. Total-mente instalada.
TOTAL PARTIDA 33,12 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILVIADUCTOS Y PASOS SUPERIORES
32
O B R A C I V I L
FICHA OC10
Designación Galerías de servicios
Soporte Hormigón
Fijación Adherida
Membrana Monocapa
Imprimación IMPRIDAN 100
LáminasESTERDAN 40 P ELAST o
POLYDAN 180-60/GP ELAST
Drenaje DANODREN H PLUS
Acabado Relleno compactado
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa de mayor seguridad para evitar que el agua penetre en las galerías de servicio por gravedad, a través de las fisuras de retrac-ción, las juntas de construcción o la porosidad del hormigón. En el caso de las galerías de servicios, las exigencias de estanqueidad son aún mayores por las instalaciones que albergan.
VENTAJAS
Aporta un sistema de impermeabilización fiable y de larga duración.- protege de la humedad las instalaciones y servicios que se ubican en su interior.- en el caso de utilizarse elementos prefabricados, sirve para sellar las juntas.
Una impermeabilización adecuada evita los problemas asociados al agua en las estructuras:- protege a las armaduras de la corrosión producida por la acción de los cloruros.- impide la carbonatación del hormigón.- evita las reacciones álcali-ácido o los deterioros por heladicidad.
Las soluciones por el trasdós exterior de la galería de servicio aportan la mejor protección de la estructura frente a la acción del agua, reduciendo al mínimo los riesgos de filtraciones al interior.
Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
- impide la circulación del agua entre el trasdós de la galería de servicio y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.
- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
NORMATIVA
Marca N en láminas asfálticas y Marcado en láminas asfálticas, geotextiles y láminas drenantes.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN CON LÁMINA
GALERÍAS DE SERVICIOS
Función Elemento
Desagüe Red de saneamiento
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
OTROS COMPONENTES
SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO
1
2
4
5
6
3
7
8
33
O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
Solución con láminas1 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-
meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Imprimación asfáltica IMPRIDAN 100. Se aplicará una capa uniforme, con
un rendimiento mínimo de 0,5 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
3 Lámina impermeabilizante ESTERDAN 40 P ELAST. Adherir la lámina completamente al soporte, solapando las láminas entre si y soldando también los solapes.
4 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.
5 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
6 Relleno con grava filtrante.7 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.8 Relleno de zanja con tierras.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE PASO INFERIOR.m2 impermeabilización de paso inferior (o galería de servicio), constituida por: imprimación asfáltica IMPRIDAN 100, mínimo 0,5 Kg/m2; lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros (SBS), ESTERDAN 40 P ELAST adherida completamente al soporte con soplete; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la lámina impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, con geotextil DANOFELT PY 200envolviendo el relleno granular. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 33,29 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO
34
O B R A C I V I L
FICHA OC11
Designación Galerías de servicios
Soporte Hormigón
Fijación Adherida
Emulsión MAXDAN CAUCHO
Drenaje DANODREN H PLUS
Acabado Relleno compactado
DESCRIPCIÓNSolución recomendada por danosa para la protección estructural de obras de este tipo con pocas exigencias de estanquidad.A pesar de la dificultad de comprobar el estado y, en su caso, reparar la imper-meabilización en estructuras enterradas, es habitual en este tipo de obras utilizar sistemas de protección con emulsiones asfálticas. En este caso resulta impres-cindible proteger al muro de la presión hidrostática con una lámina drenante DANODREN H PLUS.
VENTAJAS- Aporta un drenaje de buena calidad.- El sistema es fácil y sencillo de aplicar.
NORMATIVA
Marcado en geotextiles y láminas drenantes.
Función Elemento
Desagüe Red de saneamiento
Drenaje Tubo de drenaje TUBODAN
OTROS COMPONENTES
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN CON EMULSIÓN
GALERÍAS DE SERVICIOS
1
2
4
56
7 3
SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO
35
O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
Solución con emulsión1 Soporte de hormigón.La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-
meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.2 Emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO.
Aplicar dos manos de MAXDAN CAUCHO en frío, sin diluir, mediante brocha, cepillo, llana, rastrillo de goma o paleta dentada, dejando secar la primera capa antes de aplicar la segunda. El espesor obtenido no excederá de 2 mm. Es necesario agitar el producto antes de usarlo y taparlo bien una vez finalizado su uso, para evitar su deterioro. No debe aplicarse el producto con lluvia o temperatura inferior a 5ºC.
3 Lámina drenante DANODREN H PLUS. Fijar la lámina al soporte mediante “disparos” o “Fijaciones para Danodren”.
4 Tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su períme-tro TUBODAN 160.
5 Relleno con grava filtrante.6 Lámina geotextil DANOFELT PY 200. Envolviendo el relleno granular.7 Relleno de zanja con tierras.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE PASO INFERIOR.m2 impermeabilización de paso inferior (o galería de servicio), constituida por: dos capas de emulsión asfáltica MAXDAN CAUCHO, mínimo 0,5 Kg/m2 por capa; lámina DANODREN H PLUS, para drenaje y protección de la capa impermeabilizante; con tubo de drenaje de PEAD corrugado y perforado en todo su perímetro TUBODAN 160, con geotextil DANOFELT PY 200 envolviendo el relleno granular. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 22,96 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILPASOS INFERIORES Y GALERÍAS DE SERVICIO
38
O B R A C I V I L
FICHA OC12
Designación Canales
Soporte Hormigón
Fijación Adherido
Membrana Monocapa
Imprimación CURIDAN
Láminas POLYDAN 180-48 AP CANALES
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para la rehabilitación de canales realizados en hormigón, a base de la lámina POLYDAN 180-48 AP CANALES.
VENTAJAS
- Aporta una impermeabilización resistente a la intemperie.- La impermeabilización protege la estructura de hormigón.- La lámina evita las posibles pérdidas al adaptarse al comportamiento del vaso de hormigón.
- Facilita la limpieza del canal en vacío.
Un sistema adherido:- reduce los riesgos de daños mecánicos que afecten a la estanqueidad de la membrana.
- impide la circulación del agua entre el trasdós de la galería de servicio y la impermeabilización, mejorando la estanquidad del sistema.
- en caso de daños en la membrana impermeabilizante, facilita su localización si fuese el caso.
Un sistema realizado mediante una lámina asfáltica de betún modificado y con armadura de fieltro de poliéster de gran gramaje:- capacidad de puenteo para absorber las microfisuras que se puedan producir en el soporte.
NORMATIVA
Marca en geotextiles.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
SOLUCIÓN CON LÁMINA ASFÁLTICA
CANALES
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS
1
2
4
3
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O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA Canales1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido
en proyecto.2 Soporte de hormigón. La superficie sobre la cual se va a aplicar la imper-
meabilización deberá estar seca, limpia de polvo, grasa y partículas sueltas.3 Imprimación asfáltica CURIDAN. Se aplicará una capa uniforme con un
rendimiento de 0,3-0,4 Kg/m2, procurando que penetre bien en todas las grietas y fisuras.
4 Lámina impermeabilizante POLYDAN 180-48 AP CANALES. Adherir la lámina completamente al soporte previamente imprimado, solapando las lá-minas entre si y soldando también los solapes.
NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre la membrana, estará totalmente prohibida.
PRECIO SIMPLIFICADO
IMPERMEABILIZACIÓN DE CANALES.m2 de impermeabilización de canal constituida por: imprimación asfáltica con CURIDAN, mínimo 0,3-0,4 Kg/m2; lámina asfál-tica de betún modificado con elastómeros (SBS), POLYDAN 180-48 AP CANALES completamente adherida con soplete al soporte previamente imprimado. Totalmente instalada.
TOTAL PARTIDA 18,72 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS
40
O B R A C I V I L
FICHA OC13
Designación Escolleras
Soporte Terreno compactado
Geotextil DANOFELT PY 500
Terminación Escollera
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para protección de riberas en obras hidráulicas, a base de lámina geotextil DANOFELT PY 500.
VENTAJAS
- Protege de la erosión del agua las riberas de las obras hidráulicas.- Reduce al mínimo el riesgo de lavado de los finos en las capas compactadas de los taludes.
- No afecta a su permeabilidad.- Evita la socavación de la escollera por la acción del oleaje.
NORMATIVAMarcado en geotextiles.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
PROTECCIÓN
ESCOLLERAS
1
2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS
41
O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido en proyecto.
2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 500. Extender la lámina geo-textil, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se re-comienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre el geotextil, estará totalmente controlada para evitar daños mecánicos o pliegues.
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOBRAS HIDRÁULICAS
PRECIO SIMPLIFICADO
M2 DE COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL EN ESCOLLERA.m2 de colocación de DANOFELT PY 500 para soporte y separación de escolleras correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 500 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (UNE EN 918:1996) inferior a 5 mm.
TOTAL PARTIDA 2,82 €/m2
42
O B R A C I V I L
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOTRAS ÁREAS
FICHA OC14
Designación Campos deportivos
Soporte Terreno compactado
Geotextil DANOFELT PY 200
DrenajeCapa granular
Tubo de drenaje TUBODAN
Geotextil DANOFELT PY 200
Acabado Sustrato superior
DESCRIPCIÓNSolución recomendada danosa para drenaje del terreno en campos deportivos, a base de doble lámina geotextil DANOFELT PY 200, con capa granular y tubería de drenaje bajo el sustrato.
VENTAJAS
- Proporciona un buen drenaje del terreno.- Evita la colmatación de la capa de drenaje.- Facilita una adecuada filtración.
NORMATIVAMarcado en geotextiles.
Este detalle constructivo es sólo orientativo.
DRENAJE
CAMPOS DEPORTIVOS
1
2
3
4
5
43
O B R A C I V I L
PUESTA EN OBRA
1 Terreno compactado. El terreno deberá compactarse según Proctor definido en proyecto.
2 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geotex-til DANOFELT PY 200, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
3 Capa granular de drenaje. Extender una capa uniforme de grava de granulome-tría controlada y espesor a definir en proyecto. Tendido de tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro, TUBODAN 160.
4 Capa separadora geotextil DANOFELT PY 200. Extender la lámina geotex-til DANOFELT PY 200, dejando un solape entre rollos de al menos 10 cm. Dependiendo de la aplicación final, puede fijarse la unión mediante grapas o cosido. Se recomienda preservar el material en su embalaje y protegido de la intemperie hasta su uso.
5 Relleno compactado: relleno y compactado con tierras (campos de golf, fút-bol, etc.)
NOTA: la circulación de maquinaria y vehículos de obra sobre el geotextil, estará totalmente controlada para evitar daños mecánicos o pliegues.
PRECIO SIMPLIFICADO
M2 GEOTEXTIL EN EXPLANACIÓN.m2 de colocación sobre explanada de capa separadora mediante DANOFELT PY 200 correspondiente a un geotextil no tejido compuesto por fibras de poliéster unidas por agujeteado, con un gramaje de 200 g/m2 y una apertura de cono al ensayo de perforación dinámica (según UNE-EN 918:1996) inferior a 38 mm, con tubo de drenaje de PEAD corrugado y flexible, perforado en todo su perímetro TUBODAN 160.
TOTAL PARTIDA 13,00 €/m2
SOLUCIONES DE OBRA CIVILOTRAS ÁREAS
AVISO LEGAL - GENERALLa información que aparece en la presente documentación en lo referido a modo de empleo y usos de los productos o sistemas danosa, se basa en los conocimientos adquiridos por danosa hasta el momento actual y siempre y cuando los productos hayan sido almacenados y utilizados de forma correcta.
Los materiales suministrados por danosa sólo podrán ser utilizados para los fines para los que fueron fabricados. En particular, danosa no será en ningún caso responsable de los daños y perjuicios (materiales o personales) que puedan derivarse de un uso defectuoso, ilícito o inapropiado de los materiales y embalajes suministrados, así como que puedan derivarse de la condición defectuosa de los mismos como consecuencia de su mal almacenamiento o manipulación.
No obstante, el funcionamiento adecuado de los productos dependerá de la calidad de la aplicación, de factores meteorológicos y de otros factores fuera del alcance de danosa.
Todos nuestros productos cumplen con la normativa de calidad para la edificación. Los embalajes suministrados son reciclables. En virtud de lo dispuesto en el art. 18 del R.D. 782/98, de 30 de abril, el poseedor final del producto y embalaje considerado como residuo, es responsable de su correcta gestión ambiental.
Todo litigio, discrepancia, cuestión o reclamación resultantes de la ejecución o interpretación de las presentes condiciones se so-meterá al arbitraje de la Cámara de Comercio de Madrid o a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de [Madrid], con renuncia expresa a su propio fuero, si otro les correspondiese.danosa se reserva el derecho de modificar, sin previo aviso, los datos reflejados en la presente documentación.
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DANOSA FRANCE, S.A.23, Route de la Darse - Bât XIII ATel.: +33 (0) 141 941 890Fax: +33 (0) 141 941 89994380 BONNEUIL - SUR - MARNEFRANCE
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