DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS URBANOS CON ADOQUINES DE CONCRETO

MÉTODO DE DISEÑO

El método de Diseño empleado para el Proyecto es el sugerido en el Anexo F de la Norma Técnica CE. 010 para Pavimentos

Urbanos del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento.

El procedimiento de diseño está basado en la Guía ASSHTO para el diseño de estructuras de pavimento.

Procedimiento que considera la distribución de cargas y modos de fallas del pavimento con adoquines, con un

comportamiento similar a los que ocurren en pavimentos flexibles.

Por lo tanto, la metodología empleada para el diseño sigue los lineamientos de una estructura de pavimento flexible,

como lo indica el reglamento.

MÉTODO DE DISEÑO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE – AASHTO

INGRESO DE DATOS:

NIVEL DE CONFIENZA R 95Zr -1.645

PROBABILIDAD So So 0.45INDICE DE SERVICIALIABILIDAD Al inicio de la Obra 4.2

Al termino de la Obra 2.25

PSI 1.95

EJES DE CARGA EQUIVALENTE (ESAL) W18 494.72

MODULO RESILIENTE (Mr) CBR 20Mr 19307.36

VALOR N EJES PROYECTADOS

Año de evaluacion del trafico: 2009 Años de Tramite: 1Año de elaboracion del estudio: 2011 Al 1er año de servicio: 2012

DETALLE LIGEROS URBANO CARGA (C3) IMD acumIMDi 833 143 11 987FD i 0.0003 0.1267 2.2388

EJES EQUIVALENTESEE al 2009 0.2499 18.1181 24.6268 43