EL MUNDODE’ORTIVO r*.

l cuadro de jugadores delDeportivo Alavés

Bilbac, — Tienen el encargo de de-eidtr el pabellón blaqqui-azul, diitm’he del Club Deportivo Alavés, los si-sientes jugadores:Usteta y Urarte (guardametas).Euskalduna y Arana (defensas). -

Urquri, Ante-ro, Ruiz, Zulaica y Cas’ro (nedios).

Araeburu, OIar, Trillo, Sarmantón,1brniz, arranetxea y Urretavizcaya( delsntrro).

He ahí los ingredientes con que ellas-oso especialista doctor don Amadeolarcia d Salazar prepara un equipo que,amo siempre, dará mucha breia.emilio P. de Neguri.

IL C/IMPEONATO. AMATEUR DECATALUÑA 1932-33 -

La Liga Amateur de la E. C. E. ‘A.lene el firme propósito de empezar elliiapeonato Amateur de Catalufia el priVser domingo del próximo octubre, dan-lo comienzo por el provincial de Bar-alees, a cuyo-. efecto tiene convocados1 todos los Clubs para el lunes, día 12,si e segunda categoría, y para el 13,ss e primela, en su local social, callede Ripoll, 21, principal, con el he de

objctos destinados a premios, algunos delo.s cuales son de aprecable valor.

El Comité ejecutivo del primer Con’curso Internacional de S’Agaró, esta la-tegrado por los señores siguientes:

Presidentes de las Asocianiones deLawn-Tennis de Catalufía y de España,y señores A. Boter, J. Garriga’Nogues,M. Comas, A. Riera, C. Tusguets, y B.Plaja Ccli, este último en calidad dejuez-árbitro.

El señor Plaja, secretario de la Aso-elación de L.-T. de Cataluña, es el en-cargado de recibir las inscripciones parael torneo de lá costa brava, debiendocursarse a su domicilio de la calle Ma-llorca, 312, o al Hostal de la Gavias,en S’Agaró (San Feliu de Guixois).

Potipo tth’UDe c l. C. de U.EXAMEN DE AIaBITROS

La Fecieració Catalana de Lhlita con-voca examen de árbitros y jueces de lucha greco-romana, libre y jiu-jitsu. Losexámenes de greco-romana tendrán lugara Últimos del corr1ete, para lucha libroy jlu-jltsu se avlssard oportunamente; te-

dos los que qilferan exm1narSe han de‘inecribirse previamente y’ pueden hacerlocuaiquier día de 8 a 9 en la $*cretariada la Federacló Catalana de Lhiita, carman, 30, pral., donde se IaeWtars todaclase de detalles a quien los solicite. Elplazo de inscripción termina el próximodia 22.

Se advierte que in1camente se Perm1tIr.actuar de jueces y .rb1tros a i que ten-gen permiso de la Federacló y que tateno se concederá sin previo examen.

W fl -

Ecos de la pistaverde-

York es Uno de lee móis important5- centros de la vida

deportiva en Inglateri’a, y sil mitin,precede de unaquincena de dinaal de oacaster.tate de ssaa tras-cendenata sn1ca enel otofe, pues en

- - él se corre el ú1-timo “clasic” del aóo. el célebre SaintLegar, sobre la distancIa de 2.C4 metros,y es este metraje el el coronamiento rinia labor a realixar por loe caballos detres años de la clase més elevata.

El mitin cte York, con las htrtórlcaspruebas The Great Yorkshire Stakes. Ebor}iandicap y Girnorack Stakes han coptrlbuido en grado sL’iflO a mantener ct.IldOci rescoldo del entusiasmo inagotable deltur en a Gran Eretaña.

Y por cierto çue los eportamen reunldoaen imponente multitud en la ospital delYorkshire, sufrie ‘:0 una gruesa decepcióna mo tomar la salida Cu’vell, dand- suilitirjo galope público ro las dieliae ‘lbs?C?reat Yorirshlre, con vistea al InmedIatoSaint Legar de Doncesiter. Dnbiaae laabstención del hijo de Goldim 1air a lasequedad del terreno, convertid En unduro adoquinad0 por talta de lluvia y supreparador no quiso abrogarse la reeponsabilidad de quedar cojo Orvell, posible-mente por la ulrmgza del suele. Su re-culainlento permitió a Loanin!del. ha-curse con ei premio, no sin emplearlo afond0 J. ChtIds su jockey y tomar unligero avance a Gavelklzid (Sosa-ha-Lar);tercero Taj Kasra del Aga Khan por GayCrusader y Taj Mahal, a dos cuerpos.

La victoria aún penando pa obtenerlaLoanlngdaie. rutie numerosos partidericapara el Saini Leger, tomándolo e. 20-1,cuota no dllsparatacla asia sIent- hIc dePerfección, por Orby, lo cual no es unagarantia para cobrar el Indicado SaintLeger.

Brovu Jade, el viejo caballo de O ariosy más pjoplilar de Inglaterra, ha causadouna amarga decepción óejdndose- batir enel libor Handlce.p, con el top weight; sinembargo, y con la excuse, muy aceptable,de produelrae una herida extensa aunquede pronóstico favorable, l deir de loeprofesores llamados para explicarse laea-usa de la derrota sta liroyn Jnck.

Su vencedor ha sido Gat O’Nine Taus,el excelente 5 arios por Berestoid y Saz-leam Cat, por Saxham, naso de ls mejores -hijos de Desmolió, ganando la carrera so-bre 2.800 metros, en 0’ $5’ 1-5, tiempoaceptable. - -

Era cuanto a las Glmcrach Stakes, latradicional carrera abierta a los doe aSesde distinción, y que ai propltario delganadoe se le concede la facultad de pro-nunciar el discurso resumen esa el han-quete anual del Gimorack Club de 105hechos importantes del ario hipico y es-tablecer normas futuras -para el mejoréxIto - del tasel inglés, ha correspondidoesta tarea a Sir Alfred llutt, par la fact-lísima manera como se ha apoderado delpreciado trofeo reeervado al vencedor,Toung Lover, hijo del tan remarcable se-mental 8on-ln-Lav, pos’ das cuerpos de-lante de Llnght Sussex. El esigen sun-terno de Toung Lover se hace acreedor ala mayor atención : su madre ‘rryst, hijade R.ochezter (Rock Basad). desciende deTr1metraI la gran yegua de vieptre porWilliam Tilo Thlrd y Miscrella, por aylieney Ark Eoyal, por ltoyal amptorL. Se acer-ca a la rama famosa ¿e ParafSn de lafamilia 1, por Anaondefl, hermana uterinade Xlluminata, de qaden no hay que re-cordar vienen los más famosos sujetos detodos los patees,

000

etd a la oróen del dla y soba’. la meesen el momento de escrIbir yo estos lineesel resultado del mitin de Doncaster.

Su Salnt Leger produce la mayor estispefacción a todos loe &cionados. y a iniel primero lo hizo, al recibir teleIónicamente l nueva de haber estado loe cntrocaballos del Aga Kh*a presentes en lacarrera, a la llegada. Efectivamente. eltriunfo de Flrdausst. Dastur segundo,Udalpur cuarto. y Taj Kasra quinto, de-muestra la torosa de la cuenca. Teniendoque admirarse que esta forma tan embldonada de una cuadre, no es la da unentrenamiento, puesto que el Indio nohabía ensayado jamás sus caballos con-juntamente, y por lo tanto. desconocía lalinee precisa de los cuatro tres años en-nados a disputar la gran carrera de fon-do, por haberlos preparado aisladamente.

Una consecuencia llamada a ser naln-diada deteniclaniente, es la colocación deDstur. Este sujeto, segasudo en las trescarreras cldslcas ingleses, paréceme estola prueba indudable de su valimiento, yde poseer una clase muy por encima delos restantes caballos de su generación.pero que al ilitimo instante, en una ca-rrera alguna circunstancia orgánica pa-raliza alguno de sus últimos recunos. llastur es ei Jefe de flla de los nacidos en1929, sIn discusión. -

Yo felicito con la mayor efusión- - alPríncipe Aga Khan desde las columnasde EL MUNDO DEPORTIVO pór loe éxitosde sus colores

000

La prensa inglesa ha propalado CImor do la próxima venta por el atadoInglés, del National SIUd. situado op Ir-landa. Felizmente la autoridad ha des-mentido la noticia, y el eoberano regalede lord Wavertree a la nación inglesa serdconservado. Todos saben la a1t estima- enque se tiene a los semeptales, yeguas ma- dres, potros y tusones de In yegunda célebre, propiedad del astado inglés, en-clavada en el tado Libre de Irlanda,como un islote en tierra irlandesa, Loecaballos de este suelo al entrar en Albión, aún para correr una carrera, pagan un20 por 100 de -su coste gracias a las luchaspolitlcas y económicas entre esas nadosaca que sso quieren ser hermanas; losproductos del National Stud empero, seexceptúan pues esta yeguada en Irlanda,es Inglatersa. Además a. hacep muy buenos negocios con loe orlundoi del Studmentado, piles este sAo entre otros, aparte la explotación remuneradora por de-

- ints de esta Importante Snos riletica. 16

- --__-----_:,- Nqestr teléfono es’

de sus caballos han ganado 40.000 librasen los llipódromos. Eecuérdese que enese - lnmero hay sujetos como Myrobeilg,Generona Girfi, I(un’s Veit y SichIe Mnon,casi los mejores doe aSes - aparecidos solare

- el tinglado en Inglatérra en- 1932. hastala fecha.

Y tinancieramente el turf no es maloaún a pes*t de la crisis, poseyendo ca-baltos de alto rango. Y esto. lo sabe el“Chanceller de l’Echlquler”.—fllibertO deSaboya.

-- Séptiembre, 8 de 1932.

Rch1 Dorango -ha intntcd. suicidrse

Montecarlo, 10. .—. La a0a franca-ea Rachel Orange, heroina de varios anidshipicos a Bucarest, Doma, llerlín. Bar-enlosan, etc., h& Intentado suieldarse, La-girléndose dos tubos de veronal.

La seriortta Dorange ha sido coiidric1d. nl hospital en grave estado. aun-que o-ls médicos han declarado que suvida no corre el menor peligro.

Se ignoran los móviles que la hayaninducido a cometer tal aoto cte d.eseeperación. — Atlanta.

Los VU&O$ estrctosfériC0s

en aerOpøflO -

LOS PKOPOSITOS DEL PROFESOR- AMERICANO MILUKAN

Lapas (Estado de Maitoba.’Cana.— Se anuncia que el sabio profesorilikan tiene el propósito de efectuar unaascensión a la estratosfera a bordo deun avión especial, ya casi coristruído, an de estudiar los rayos cosmicos.

El doctor Millikan, que seca acompa’fiado por dos colaboradores, espera al-canzar- una altura miasma de 8.000 me-tros.

La tentativa se efectuará sobre el lagoCormoran, iituado a 100 kilometros alnorte de Lepas.-’- -

Nuestras investigaciones —- ha dichoel profesor Millikan— se referirán par-ticularmente al efecto que ejerce el Polo magnético sobre. los rayos cosmicOs yfotogra±íarenios nuestras experiencias pa.ra obtener de esta forma un documento permanente. ‘ --

,.j UN ENSAYO EN OTAWA

Ottawa. — Cominican de CorniorantLake (Estado de Manitoba), que el oh’cial aviador R. Gordon, ha tomado tic’tra después e haber efectuado un vue’lo a 6.300 metros de altura.

R. Gordon no se ha limitado a alcan-zar dinha altura, sino que ha perrnanecido volando en ella durante el tiemposuficiente para efectuar intgresantes est’udios y constataciones de fenómenos atzeosféricos, por lo que su vuelo consti -

luye un nuevo record, -

Este vuele se ha efectuado por encargo ñey jrofesor Milhikan que st proponeemplar las gestas del protesor suizo Piccaed, haciendo observaciones en la estratosfera.

Después de consultar los aparatos ms-talados a bordo del avión de Gordón,el profesor Millikan ha declarad.o quetiene la certeza de poder efectuar- próximamente en avión, mejores constataciones que las conseguidas por el profesor Piccard en sus dos ascensiones a laestratosfera realizarlas en globo libre.

El profesor Milhikan ha dicho que notrata de campetir -con el profesor Pi’ccard, sino coadyuvar en iis trabajospara el bien de la ciencia.

Ha añadido que piensa ponerse encontacto co nel heróico aeronauta paratrabajar juntos, ya que el doctor Piccardtiene el proyecto de realizar otra ase-en-Sión a la estratosfera, elevándose en labahía de Hudson sobre la cual, las con-diciones atmosféricas son particularmente interesantes. — Atlante.

UN BOLIDO PARA SUBIR A 20.000KILOMETROS y ANDAR A 1000POR HORA : : UNA FORMA ORIGI

NAL Y •“ ESPELUZNANTE” DE- ATERRIZAR

Sydney (Australia). — Una explosiónha destruido un aparato muy misterio-so, cuya construcdion se proseguía den-leo del mayor secreto. Se trata de unaparato estratoesférico de doe plazaé, conel cual Kenneth Forman y Ernest Trazer se proponípn realizar un raid deNueva Gales del Sur hasta ilueva Zelanda.

Parece que la - destrucción de este“etratoplano” no ha hecho desistiera di-cho aviador de realizar su gran raid.

-El New York Herald, dando cuentade este accidente, da las siguientes caracteristicas del aparato:

El bólido — dice— ha sido inventa-do por un sabio ingeniero que ha vivido durante mucho tiempo en Alemaniaestudiando allí extensamente la técnicade la propulsión y ha descubierto ungas especial que permitiría a su “estratoplano” alcanzar una altura de cgrca20.000 metros, una velocidad de ceii.a1.000 kms. por hora.

Los dos pasajeros respirarían el airecontenido ea unos reserves cuidadosa-mente construidas, —y llevarían una más’cara especial a este efecto. Por mediode unos cristales reforzados podrían con’templar el spacio durante - su vuelo fantastico y especialmente darse cuenta deu progresión y del púnto de aterrizale. Para el aterrizaje sería necesaria unamaniobra algo delicada, ue consistiríaen reducir la potencia del gas propulsory dirigir la parte delantera del paratGhacia la tierra. -

A160 kms. del lugar elegido para elaterrigaje, tendría que ser reducida pro-gresivamente la formidable velocidad deláparato. A una altura de 3.300 metr3s.unq de los ocupantes del aparato -debsaltar en paracaidas a fin de reducir elpeso total del aparato. Cuando la ve-

- locidad del estratoplano se halle coinpletamente amortiguada, el - seundo oupante maniobrará un mecanismo particu

- lar se abrirá un vasto paracaídas quepermitira al aparato y a- su último tra’pulante, aterrizar suavemente, y por tan-lo descartando todo posible accidente —

Atlante.

Contra el record mundialen h’nea recta - —

L INTENTO DE MEitMO Y EL DB- BOSSOUTltO’I Y R.O8I

París.—Existe grasa expectación ante sivuelo traaatltntlco que se propone cm-prender ej famoso aviador frene-te Mee-mm que fué el primero que cov.s1uefectuar la travesla del Átléatioo en lii-droavién, volando de un solo ftlto deecteel Senegal áa Brasil. -

Mermes pilotaré. en ets ocaslóp unaparato terreitre. - -

Pilotará el avión ‘ Antolzis Pa111aI’d’,Monómestor de gran potencia. - -

Saldré MerinoS del aerodromo 4 letras,cercano -a París y se propone llegar da unsolo vuelo sin escala hasta Suram&rica,aterrizando La ints leoe poeijale a fin debatir di -reoord m’undial de distancia enllaca -recta que detentan loe ladore*americanos Doardman y Polanco con sizvuel0 am )Tuavs T.’øojtantIsopla. -

rmoz seguiré. en su — vuelo el recorti- $“ do siguiente: Paris, PerpifiAn, Alicante.T*.nger, Dakar y Océano Atlántico.

Respecto al lugar del aterrizaje, Mor- ha dicho que depende de la exis- - -

tericia de combustible. No obstanté oonsidera que muy bien podria llegar hastaBuenos Aires.

Ha fijado para la pea’tlda la fecha del13 de septiembre actual, pero la salidohabrá de hallarse pendiente de lai con--cticiones atnaosféricas,—Atlaaite,

letras (Mamella).— Se halla dispuestopara el vuelo el avión de gran raid abordo del cual los aviadores Ecssoutrot yROS5i intentarán 1 liv el record mundialde distancia en IL a recta que detentanlos americanos Boardman y Polanco con8065 hilámotros.

Bossoutrct y llosel emprenderán el melo en este miome acrodvomo de latees. alIgual que si.ss compatriotas Mermoe YMaillaux que también se aprestan a efeetuar la misma tentativa.

Los des aviGnes han sido encargados ea-pecialmente para esta tentativa por elMinisterio del Aire que otorgará saris prima de un millón de francos a la tripuladón del aparato, que batiendo el racordmundial de distancia, consiga llegar intslejos.

Los cuatro aviadores es hospedan en elmismo hotel y es probable srio loe doeaviones emprendan el vuelo sen pocosminutos de diferenoia.—Atlaate. -

Un puíiado de noticiasLOS VIAJES DEL “GAPF ZIPPEUN”

Friedriohahafen, 9.—El dirigible “CoieZeppclin” saidró de esta base el 12 deIactual en viaje al Erasfl.

La aeronave efectuaré otros tres viajestrasatlánticos mIs, saliendo de Friedriohalisten los días 26 de acgtiemre y 10 y4 de octubre.

De Pernambuco saldrá 1 seypeifl losdías 17 de septiembre y 1, 17 y 25 deoctubre.—Atlasite.

L ‘ROXTMO SEA CON 12 iiiM&-LES

‘rIedrlchshafe’ii, 9.—Variaa fieras des-tinadas al parque soclégico de 1110 deJaneiro será-u trasladadas en el “GraifZeppelin” en el próximo viaje que debeefectuar a la América del l3r la próxImasemana.

La colección de seras comprende 12 suLmales, entre ellos 405 -bipnpótamcs pequefios.—4tlante. -

LO QU ESERA EL “L-Z-l29”

5riedrichshafen.—Adeianta rápidamentela construccIón del nuevo dirigible a-le-rAda “L-Z-129” esa los hangares Inmensasde las fábricas LuftschlfflaaU-Graff Zeppalias ., -

Fil volumen de la nueva aeronave es de100.000 motros cúbicos. -

La estructura de la aeronave, construí-da en duraluminio, OS sensiblemente Iguala la del “Conde Zeppeiin’. su espacio va-cio se halla, divididO en 16 coitipartimIentos.

Todo peligro de incendio desaparece pore lempleo de gas helIo para henchir laaeronave y la utilización del acelte po-cario como combustible para los motores.

Los motor-es que se mentarán -en elnuevo dirigible son de 1.002 caballos cadauno, pucii€udo alcanzar una potencia mázima de 1.100 caballee y una potencia devuelo sic 850 caballOS.

Con dicha potencia, calculan los cene-tructores alcanzar la velocidad de 130 Id..lónaetros por hora y dotar a la orronavede un radio de acción de 13OtO idl’inie- 1tros con provisión de carburante para 100horas de vuelo.

La longitud total de la nueva aeronave 1será de 248 metroS, o sea 15 más que el“Conde Zeppelin”.

Su mayor ililtocetro será de 41 metros.La importancia esencial de la nueva

aernave reside en la nueva cncepclón dela barquilla cuya rganlzación, forma e -instalación, darán al dL#glb!e el aspocto

- de un hotel moderno provisto de todas las comodIdadeS.

Ademés ele su trIpulación, el ‘ L-Z-129”podrá conductr. cómodamente instalados,50 pasaieros.—iLtlante. -

- OTItO COLOSO DEL AlEE

Tolrio.—El MinIsterio de Aeroné.uticaha iniciado la construccIón de un avióncuadrimotor enteramente inetólicu quetendré una envergadura de 37 metros poruna longitud de la metros.- El nuevo coloso del aire Irá equipadocon cuatro motoreS Junkers de 850 ca-bellos cada uno, pecará 24 toneladas y

- podró transportar 10 personas a una ve-locldad de 170 kIlómetros con una auto-fornía de vuelo ile II horas—Ailanto,e!g’””

-

Hoy se’corre el GranPremio de Monza

Otra gran competencia’ en-tre “A’fa”, “Bugatli” y

“Maserati”Hoy se disputa el Oran Premio Auto-

móvil de Monza, que presenta una has-cripeitan en la que se cuentan los sncjores conductores de Aifa-Eomeo, Bu-gatti y Ma.serati. Además, tal como sodijo oportunamente, figura entre los loe-e-ritos el piloto alemán Brosohck, conel Mere-odas ‘1 litros, y el americanoLema Duray, con am Miller, tractor deL500 o. O.

EL Gran remiq de Mon-za Se disputaen tres series eliminatorias, una serle derepesoa y iran final. -

Las serios y la Ñnai se disputan sobreel ciróultcp de Monza, que tiesre -un des-arrollo ecl 10 kilómetros, corriéndose so-lara las dietancias siguienteS : las serles?

000

- eliminatorias sobre 10 mellas equivalesiles a 100 kilómetros; la repesca sobre50 kilómetros o 5 vueltas; y la mal,acro Pl vueltas al circuito eguivalentesa 2(10 kilómetros.

1. carrera eStá abierta a coches de1 carreras de todas las cilindradas, sca»-

t&ndoae lee carrocerías monoplaza.Ls garlee elimInatorias se estabiecn

en fornan tal que ca cada une. de ellas?colicuaran cochee de las dlf€rentsS mar-cas para obligar a que se luilie de ver-dad en tod-aslas Series.

- LO concursantes ero cla.adicacioe en :as- tres serles elimnatorias, te-nclrón dereolio a disputar la serie de cepo-era.

En la serie final seri.n admitido-a los

--

corredores clasiflcadoe primero. segundo,tercero y cuarto, en las serios elimine.-tonas y los priniero, segundo y tercerode 18 serle de repesca.

LaS &e.lidas en cada e-avine-a sartal da-das en grullo con los coehea parados yel motor en marcha.

Se establecen clasifiesCiones parcialespara arle y clasifIcaCIón para I final,figurando, admá8, un premio especial

icas’OEA1Exposición y venta

SAN ROMA.Balmes,62

P2’a i vuelta nata rápida. Za totaIlloe premios en mettlieo ascienden a 196mil 1-Iras. -

La agrtlpación de loe onøti±Zantes porseries, sé laz establecido - sal:

-Primera eerte.—MiflOazL Pedraezini, conMaserati; Carate-bm y Envio, con AlfaRomeo; Varad y LO1IOISX, con ugattt;Lord Howe, con Delage.

Segunda serte.—5’aglOli Y SaVh con Ma-sereti; Nuvolari y Félix, con Alía Ro-naco; -Chiron y BernasconL goza Bugatul;Brosohen, con Mercedes; )Lornciei, conTal-bOl. - -

Tercera serie.Ruggerl, ldhleplane yBorzadehut con Alfa Borneo Du!raycon Miller; ltomÑzo, con Basgaiti; Bloadétti, con hI. B. -

La Ca’ra deap erta Interés por cuan-lo significa i.ma nueva competencia ea-1ro las marcas Alfa-Romeo Bugatti Ybíastrati, complinentada con la lnterveiscinósi de Mercedes y de I melca eme-ricana Miller. - -

Alf Romeo, la maros- que zas dontreisdoeste tempmida, correrá - con sus tres Za-010055 monopalzas ele 2 650 o. o

Bugatri, pone en lteo ene 4J00 o.reform&dos, mejorados de trLdn reforzados de eje delantero. Bu ee4abi’lidad ha sido samaentada y atas dedal- -cias de transmisión ocr-regidas, 451 -

deán aproveøh5r sus alt* poeSlitidade velocIdad y se presentan corno seriacontrincantes de Alfa.

Masarati correrá con su 1 cilindros,que llevará Fagloli, y con mt tipo 2.961o. o.

El tipo t1’adtOT de dicha marchs no es-té. listo para la carrera.

Duray, el piloto americae øÇsrl$*con un Millar, tractor. de 1.500 0. 6., 4115no tiene probabilidades de destacar enla carrera.

El Maux Gran PrixLa prueba “senior” ganado

por GeduiH, con -NortonLa prueba “senlor” del Maul Ornad PriZ

reservada a las motos cte 500 c. c. se -

disputé en condiciones mts desfavorablesque la carrera “jimios”. por cuanto secorrió bajo una verdadera toenaenta.

Apease de las dificultadas y peligrosque en tales condiciones significa usscarrera en e accIdentado circuito de 1$Isla del Man, los resultados fueron baienos coniportandose muy bien los con--cursantes que realizaron buenos pronas-dios. -

La carrera sentar del Meux r.&nd PrlZ,la prueba que substituye los Toiodst ‘lphy aniatetia’. dió los sIguientes resal-tartas:

1. Glqdhifl (Norton), 3 h. 21 m. 4» 3.,a SP millas -32 (108 husa. 300 por hora»2. Dantell (Norton), 3 h. 22 na. 51 e. ;Bvabey (Rudgo); 4. Pleteher (Sunbeam)5. Pretla (Norton) ; 6. Harria (Norton),

A LA VLTIMA MOIADA

Mañana so efectuará el spella de Ricardo Vidal

CntrarIamdnt a o 51115 30 habla -

che en un principio! ayos n so efes-lid el entierro de Riosrd.Q Vátel, - hijoriel conocide motorlsLa ,Tbaqlzizl VIdal.en su lugar, tendrá efecto l.Res, a las 9 e la .

El cortejo ifinobee saldré del UoepttsiClínico para conducir al malogrado madhadho. a su 1tLms asesada.

L.oi modelos que spreparan para el

próximo -afioMILCAR pRSENTAA ZN BALOW

PARIS UN 5 OADAILO

Pare. el Salón ParIs del AUtomóvil se celebra en octubrs os anuncia is

- sentación ele vartc nuevos modelos *lahiteación feanoesa.

entre ellos se aulasçis Un nuevo me-dolo de Amílcar de 5 cbilos, DiobO-coche ita ‘equipado con oserocerias de2 plazos muy elegantes Y laten insueltas. ‘ - -

Se trata da un cochecito rpido tediado y puesto a punto por el ingeniO-ro Uayel que coasptebsM -- la serie deAlntlr -eqmpreadiendO adosaSe 61 1 os-belice r -- el 8 cilihadres

ajor d& Pobe ou -

Avuí, diunieage, a es 4’2O de la tarda

Gran partit de futbol

BLrCELGU2 f.C. C,D,3UPITERCampioiat de Catalunya

Cauiip ¿el JúIter p.eae p.pularsCemnaicadl° Tranivies 36, 41, 42 i 43 i antobuees lletra B,

los ciclos

iiTv Li e1 t a.aC al a 1it fla— . —. _

Después de la 6?’ Etapa(Gerona-Manresa / 209 krns.)

ganada por CARDONA

L

de 1ff CItticdh lliicon CAÑARDO

continúan:WrA TARDE N EL GtflNARDO proceder a la confección de grupos y ca’

.—.— lendarios.: Aun cuando ha cursado convocatoria

E de Stns (r.) U. E, de a todos los Clubs parvicu1armentc si al-. guno no la hubiese recibido, pueda dar-

Graci’ (pnmer equipo) se también por invitado a la rtunióndesu categoria, y al propio tiempo auvleI

oiiÇoWae a lo Milmelado, esta tar,e te la Liga Aiaateur que- aquellos Clubsidili efecto en el eamnpo e1 Guinar- ue no estén federados y deseen tomarel anlNC4O partIdo de entreflamien- narte en el Campeonato ati1, de-eatre el estUPO eerva completo de hn apresurarse a trasmitir la iocumentay. . deWS, y el primero do ción necesaria para ingresar en la Liga.

Seguidamente ir a empezanáo 1os Campeonatos de Gerona, Lérida y Ta

;- 1 rragona, cuyos Clubs serán convocadose üs :g oma a oportunanente, coaienzando or los dee Gerona, que se reunirán el día 15 enJ . a o N A D E U aqueca ciudad. El Campeonato de Ge-

-, . rona promete ser de mucho movimienR 1 N O E b A. 26. - Telefono 19186 to, pues además de los clubs habituales,

se han federado otros muchos con ci. - fin ck ,oder jugar el Campeonato.

8. de GrsCia, que, seun reereiTLcias,

‘aDir e1tLia tcn:::: :b0.1e U S POBLE SEC TARRASA E CcamceonatO de su categorla próxinio anienzar. En el campo del Poble Sec tendrá lugar este encuentro entre primeros equi

P? hOT domingo a las 4 de la tarde, arncandose ambos onces de la siguiente

Camronat d Ccitaknya forma: Tarrasa. — Agustí, Vila, Pearroya,

. . 1 Grandsa, Elorriaga, Mulet, Losada Mo-vu1 diumenge, 11 seternore, a les ha, Marrugat, liroto y Reventós.

4’20 tarda. U. S. Poble Sec: Guasp, Nadal, Me-

lateresant encoiltre diavilla, Gascón, Colli, Ifiiguez, Collado,Santamarsa, Alay y Maestres.

PALAFRUGELI F. C. . . DESPLAZA A

u. 5. DE SANS °‘‘Hoy, ctone1no, el primer equipo teI

(CAMP DEL SANS) C. D. Eiropa, aproverhando las poeaa Entrada, 2’20 pta5. ‘ feohas que quedan ltbrei a.nts de erpecar el cainusonato, desplara su

—- - mor equipo a vectira ciudad, para

. , . cononcier cori el tttula.r de a pobianión,a excurson d Athhc de Cak.lia S. O., . - . Ee muy probable que en este partido

Bboo C Midrid y Lb3ci reaparezca Cart,ea, ej notable medio centro del primer ettiipo.albao. — Ampliando jaa otictas da

ntertersente, poilseflos decir que te, sado, &Ii6 cosi dfrccmón a Ma- -_____

t% 51 equIpo 4e1 Athletia Iniciando set5 .zciisatón a a capita dic la Repú- 1ba y a Ldsboa.Loi jugadores cine toman aprte en . / .

1 fra son Isplzua, Asnada, Drquizir, , .

ba1 Moronati, CUaurren, Muguerz.a , bbrto, Petreñas, Latuente, Iraragorri,lete Unamuno, UrIbe y Gcatiza.Tambtn marcha Blanco si b1n no po- EL PRIMER CONCT.LRSO INTERN&

it l’ar . CIONAL DE SAGARO squiae que nflneará esta tarde, con- . . .

ra e) Athfletjc de Madrid, será proba- Se tienen las mejores impresignes res’!anente, el torinado por los siguientes pecto de la partispacion de lugadores dexgadores. clase en el proximo concurso internacioIspizU, Zabsia, Urqulzu, Cilaurren, nal de S’Agaró, pud1ndo a.segurarse que

iiguerza, Rnberto, Lamente, raragorr1, Igurara una nutrida y valiosa represan’;stR Uribe, Gorostiaa. taci6n de cada uno de nuestros princiLos t1as 15 y ra jugarán en !a capital gales clubs.

jiltana contra el ‘Sport Lisboa e Bern- Los organizadores de la citada comca”. — Emilio P. de Neguri. petici6n internacional, han recibido otros

1

1

de ¡g G1IIIIIeEI6- ewi1con CAÑARDO

ciHi pr OllEff S. C. £Ii --llis?i-8’ : II. S •!

Bicicletas ‘ ORBEAExposición y venta -

- Ilalznes,62 -

PariltdeCarnplonat

Marflnenc- EpañoI: de Mrthec Piimers equips

Entrada general: 2’ZO pteS. Tribu un eoberta: ptos. Setenta de pretores- cia, l’50 ptes. - - - tintes de conaunicacló: Tramvles Rorta. Ntlm. 60 1 Fresase. Tramvia nd mero 4. Autobusos Roca: Borla i Hospital.

USI1E P9 e is E’ E IB

. —.-

=w= L . ‘ ...

LL 51190-1 íl 5 5 f 1 l 5 5 5 1 1 5 5 1 1 1 1 55. 1 5