Post on 09-Jul-2016
Factores causantes de falla en engranes.
La lubricación inconsistente o las pobres practicas de lubricación, son la principal causa de falla de componentes mecanicos.Las fallas de un sistema de engranajes son debido principalmente a los siguientes factores.
1.-lubricacion: falta de lubricante ,lubricante y método de lubricación inadecuado,contaminacvion del lubricante.
2.-Montaje:mal ajuste o alineación.
3.-Carga :sobrecarga permanente ,impacto, velocidad, vibración.
4.-Material:material inadecuado tratamiento térmico inadecuado.
5.Medio ambiente: humedad temperatura ambiente.
Pasos a realizar en el análisis de falla de un engrane.
Aunque la secuencia en el análisis de una falla esta sujeta a variación dependiendo de la naturaleza especifica de la misma las etapas principales que comprende la investigación y análisis de la falla de un engrane son como sigue.
1.-Acopio de datos de selección de muestra: acopio o recolección datos de todos los elementos involucrados de la escena de la falla (engranes,flechas,cojinetes).
2.-Examen preliminar de la falla: consiste en tomar una fotografía general de la sección fracturada, incluyendo pedazos de fragmentos registrando su tamaño y como la fractura esta relacionada a los elementos circunstantes.
3Pruebas no destructivas:nspeccion de partículas magneticas,inspeccin mediante líquidos penetrantes, inspección ultrasónica, etc.
4.-Evaluacion analítica de la capacidad teórica del engrane: esta teoría ayuda a diferenciar los diferentes tipos de falla de engrane pero mas frecuentemente guiaran al investigador hacia fragmentos esenciales de evidencias.
5.-Evaluacion metalúrgica del engrane: el propósito de tal análisis es determinar si el engrane tenia con anticipación a la falla propiedades especificas en el diseño.
6.-Montaje de los engranes. En la mayoría de las fallas en los engranes ,elementos de las maquinas tales como flechas cojinetes y sellos mostraran signos de daño o manifestaran falla
7.-Lubricacion:una lubricación apropiada es esencial .el lubricante tiene dos principales funciones, reducir la fricción y acarrear el calor si el espesor de la película lubricante es el apropiado y el lubricante esta limpio el desgaste será mínimo.
Falla de los engranes.
Las causas de falla mas comunes en los engranes son:
1. Problemas de manufactura2. Sobrecarga por desalineamiento3. Frecuencias ciclos de caga4. Fatiga por diseño5. Condiciones de operación6. Viscosidad.
En la lubricación las causas principales son:
1. Calidad2. Cantidad3. Contaminación
Los diferentes modos de falla se pueden desarrollarse en los engranes son principalmente los siguientes.
Fractura/separación:
1. Fractura por sobrecarga2. Fractura por fatiga3. Grietas4. Picadura inicial5. Picadura destructiva6. Desconchado.
Desgaste:
1. Rasguño
2. Rayado3. Corrosión
Modos de falla.
Fractura :la fractura es un tipo de falla en la cual parte de un diente ,un diente completo o incluso varios dientes se fragmentan o se fracturan,esto sucede por repentinos choques de carga inesperados.
Grietas; las grietas son normalmente ocasionadas por fatiga de los dientes del engrane debido a cargas excesivas y repetidas que fracturan el diente cerca de su raíz..esta falla de fatiga puede arrancar como pequeños grietas causadas por una carga extremadamente alta.
Picadura: la picaduira al igual que la rotura de un diente es una falla ocacionada por la fatiga usulmente resulta en la correcion de asperezas o puntos altos en la cara del diente produciendo un asentamiento durante el engranamiento.
Desconchado: el desconchado es una forma de picadura en la cual grandes pero poco profundas ocurren.la picadura destructiva y el desconchado generalmente indican que el conjunto de los engranes ha sido considerablemente cargado en exceso tanto en su geometría de diseño y en los materiales.en el desconchado es una extensión de la picadura , y sucede cuando grandes partículas de metal se desprenden de la superficie.,y ocurre únicamente después de muchos ciclos de operación.
Desgaste: el desgaste es un termino general que cubre un fenómeno local y que consiste en la remoción de algún material debido al deslizamiento de dos superficies ,una con respecto a otra.depende de muchos factores los cuales incluyen: tipos de carga la temperatura, la lubricación, la dureza de las superficies, la rugosidad de las superficies.etc.
Rayado:el rayado ocaciona el rápido remoción de metal de la superficie del diente causada por el desgarramiento de pequeñas partículas que se han aglomerado juntas como resultado de l contacto metal con metal ,el rayado es escencialmente una falla de la lubricación.