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BASES TEÓRICAS
GUÍA DIDÁCTICA DE EDUCACIÓN VIAL PARA EL SEGUNDO CICLO DE LA EDUCACIÓN PRIMARIA
1
ÍNDICE
Índice-----------------------------------------------------------------------------
1
Justificación de la guía--------------------------------------------------- 2
Análisis del concepto de Educación Vial-------------------------- 5
La Educación Vial en la Educación Primaria----------------------- 9
Orientaciones Didácticas-------------------------------------------------- 13
Desarrollo evolutivo y comportamiento vial----------------------------------------------- 13
La Educación Vial en el proyecto educativo de centro y en el proyecto curricular de etapa------------------------------------------- 15
15 Principios metodológicos---------------------------------------------------------------------- 17
Aspectos curriculares de Educación
Primaria en el ámbito de la Educación Vial-------------- 18
Conocimiento del medio natural, social y cultural-------------------------------------- 18
Educación artística---------------------------------------------------------------------------------- 23
Educación física------------------------------------------------------------------------------------- 25
Matemáticas------------------------------------------------------------------------------------------- 28
Lengua castellana y literatura------------------------------------------------------------------- 32
Lengua extranjera----------------------------------------------------------------------------------- 36
Objetivos Didácticos-------------------------------------------------------- 39
Actividades de Enseñanza y Aprendizaje---------------------------- 40
Recursos Didácticos-------------------------------------------------------- 46
Recursos materiales-------------------------------------------------------------------------------- 46
Recursos humanos---------------------------------------------------------------------------------- 47
Evaluación---------------------------------------------------------------------- 47
Instrumentos------------------------------------------------------------------------------------------ 48
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JUSTIFICACIÓN DE LA GUÍA
El reflejo de la importancia que hoy en día tiene la Educación Vial, se hace
explícito en la actual legislación educativa, al estar considerada no sólo como uno
de los denominados temas o ejes transversales del currículo, sino también, como un
objetivo propio de la Educación Primaria, como recoge el REAL DECRETO
1513/2006, de 7 de Diciembre, por el que se establecen las enseñanzas mínimas
para dicha etapa educativa:
n) Fomentar la educación vial y actitudes de respeto que incidan en la
prevención de los accidentes de tráfico.
Dichas novedades en el sistema educativo, persiguen el objetivo de ayudar
al alumnado a afrontar un mundo cada vez más difícil, cuyo continuo cambio obliga
a adecuarse continuamente a las necesidades y progresos de la sociedad, como
pueden ser la movilidad de la población, la urgente necesidad de que el alumnado
adquiera las competencias básicas necesarias para su autonomía personal, al igual
que la adquisición de una progresiva y correcta participación ciudadana.
A partir de la evolución de las diferentes políticas educativas que se han
sucedido, fueron surgiendo diversos materiales de apoyo al profesorado en los que
se analizaba la inclusión de la educación vial en el conjunto de las enseñanzas y
manuales y, también, el tratamiento de cuestiones relacionadas con el tráfico a partir
de ejes o núcleos de globalización.
A pesar de ello, un amplio sector docente seguía demandando una
publicación que pudiera ser utilizada indistintamente para ampliar o insistir en ciertos
aspectos relacionados con la seguridad vial de sus alumnos, o como ejemplo
práctico, para llevar a cabo la secuenciación de objetivos y contenidos en el
Proyecto Educativo de Centro y en el Proyecto Curricular, y, que también, sugiriese
posibles líneas de trabajo para la elaboración de las Programaciones de Aula.
En efecto, la práctica educativa obliga a llevar a cabo una selección de
objetivos y contenidos que se adapten al desarrollo evolutivo en que se encuentran
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los sujetos a los que se dirija un programa específico de Educación Vial, y, a tener
en cuenta las situaciones de tráfico más habituales en la zona en que los escolares
desarrollan su actividad vial.
De tal modo habrá centros escolares en los que su alumnado se verá
obligado a utilizar a diario el autobús escolar e incluso a desplazarse como peatones
en una carretera o cualquier otra vía interurbana. Otros asistirán a colegios
enclavados en zonas urbanas con tráfico denso y sus comportamientos viales
vendrán determinados por la elección de trayectos y cruces de calles con seguridad.
Por el contrario, los alumnos de los centros rurales accederán pronto a una mayor
autonomía como peatones e incluso, sobre todo a partir de los 10 años, se
convertirán en usuarios de bicicletas.
Por todo ello la Dirección General de Tráfico presenta la siguiente guía
dirigida al profesorado del segundo ciclo de la Educación Primaria, pretendiendo dar
satisfacción a las anteriores demandas, atendiendo a aspectos tanto teóricos como
prácticos que integran los programas de enseñanza-aprendizaje de la Educación
Vial.
La obra se estructura en cuatro apartados:
Los dos primeros están dirigidos al profesorado:
En el primero, se desarrollan las bases teóricas donde se exponen los
antecedentes, concepto y justificación de la Educación Vial, su tratamiento en
el currículo, los comportamientos viales y el desarrollo evolutivo del alumnado
de esta etapa, las orientaciones didácticas y metodológicas. Posteriormente
se tratan los aspectos curriculares de Educación Primaria en el ámbito de la
Educación Vial, seguidos por una presentación de objetivos, actividades,
recursos y evaluación que puedan servir como ejemplo de trabajo.
En el segundo apartado se desarrolla una ejemplificación donde se
recopilan las diversas actividades que componen la Unidad Didáctica, junto a
una breve descripción de estas.
Los apartados tercero y cuarto, destinados al alumnado, poseen un
carácter eminentemente práctico:
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Así, en el tercero, se presenta la Unidad Didáctica que se denomina “La
comarca” y se subdivide en las siguientes sesiones:
Los paisajes.
La comarca.
La localidad.
Vías y medios de transporte.
Donde se contemplan diferentes aspectos adaptados a las necesidades
del alumnado de esta etapa, con el fin, de proporcionar y asentar
conocimientos de forma gradual, de modo que el alumnado forme unos
esquemas cognitivos autónomos que establezcan una conciencia vial hacia
su autonomía, comportamiento y seguridad.
El acceso a este apartado “Unidad Didáctica” dará lugar a dos opciones:
Versión de lectura e impresión.
Versión interactiva.
La primera versión “de lectura e impresión” recopila todas las actividades
de la Unidad Didáctica en un documento estático, sin elementos interactivos,
cuyo formato persigue facilitar el material optimizado para su impresión y
posterior distribución al alumnado, ofrecer la posibilidad de trabajo a través de
su lectura en pantalla o visualizar y tratar este material en la pizarra digital.
La segunda versión “interactiva” pretende simular un libro de texto que
recoge todas las actividades en pantalla, donde el alumno las puede realizar,
guardar, imprimir o corregir.
El cuarto apartado recoge juegos interactivos donde el alumnado podrá
aplicar los contenidos y simular los comportamientos y las habilidades
tratadas con anterioridad en la Unidad Didáctica. Al tiempo que haga uso de
las nuevas tecnologías, en base a las novedades que presenta el sistema
educativo.
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ANÁLISIS DEL CONCEPTO DE EDUCACIÓN VIAL
Un análisis de las estadísticas sobre accidentes relacionados con el tráfico en
los países de la Unión Europea (U.E) pone de manifiesto, que uno de los principales
grupos de riesgo lo constituyen los niños y jóvenes, con edades comprendidas entre
los cinco y los diecisiete años.
Los mismos datos demuestran que el mayor porcentaje de accidentes los
sufren cuando hacen uso de la vía pública como peatones, aumentando
progresivamente (sobre todo a partir de los quince años) el número de niños y
jóvenes, que se ven implicados en aquéllos como conductores de bicicletas y
ciclomotores.
No es de extrañar que instituciones internacionales como el "Consejo de
Europa" y la "Conferencia Europea de Ministros de Transporte", entre cuyos
propósitos se encuentra el de la cooperación internacional en los terrenos científico,
cultural y educativo manifiesten su preocupación ante un problema de tal
envergadura y vean la necesidad de estudiar en profundidad sus causas, a fin de
poder determinar medidas pertinentes, en relación a conseguir programas de
Seguridad Vial que incidan en los comportamientos del grupo de riesgo
anteriormente mencionado.
En los años 1963 y 1971, las dos instituciones anteriormente mencionadas
determinaron en las Conferencias celebradas en París y en Viena (1), los objetivos
de Educación Vial que sirvieran de base para desarrollar programas de Seguridad
Vial conforme al siguiente enfoque:
Velar por la propia seguridad y comportamiento de manera
responsable, teniendo en consideración a los demás usuarios.
Preparar a los futuros conductores de bicicletas, ciclomotores y
automóviles.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.- C.E.M.T.- CONSEIL DE L’EUROPE. Conclusions de la deuxième conference d’expert gouvernementaux sur l’enseignement
de la Securitè Routière dans les ecoles. Strasbourg O.C.D.E. 1971
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Informar y utilizar los medios para mejorar la seguridad del
sistema actual.
Respetar todas las normas de circulación, incluso las que no son
reglas de seguridad en sentido estricto.
En el año 1980 (2) se celebró una nueva Conferencia en Estrasburgo con la
doble finalidad de:
Analizar la situación y los resultados de la formación dada a los
niños y adolescentes en los diversos países en el ámbito de la
Seguridad Vial.
Estudiar, por otra parte, aquellas acciones y medidas a tener en
cuenta para sensibilizar a los niños y adolescentes sobre los riesgos
de la circulación y prepararles para que hagan frente a las
responsabilidades que tengan como peatones o que adquieran como
conductores de vehículos. Se trata pues, no sólo de buscar los
medios necesarios para darles un conocimiento de las reglas de
circulación, sino también de formar y crear actitudes positivas hacia
el fenómeno del tráfico.
Es a partir de aquí, cuando los programas de Seguridad Vial adquieren una
doble dimensión. En efecto, la Educación Vial constituye a la vez un problema de
educación general, social y humana, al igual que un problema de enseñanza de
determinados comportamientos y reglas. Como ejemplo transcribimos las
consideraciones recogidas en el "Documento de apoyo para la Educación Vial en
Preescolar y E.G.B"(3), publicado por el Ministerio de Educación y Ciencia en 1981:
"La evidencia de que el comportamiento social del individuo -desde su
integración en las relaciones políticas y su participación en la "cosa pública", hasta
la adecuada forma de conducirse en los niveles más concretos de la vida vecinal y
doméstica- ha de ser formado y educado de modo que aquél adquiera verdaderamente
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.- C.E.M.T. – CONSEIL DE L’EUROPE. Troisième conference mixte sur la Formation des Enfants et des Adolescents face à
la Securitè Routierè. O.C.D.E. 1975
3.- M.E.C. Documento de apoyo para la educación vial en Preescolar y E.G.B. Madrid. Servicio de Publicaciones del Ministerio
de Educación. 1981
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naturaleza de ciudadano, pone inmediatamente de manifiesto la necesidad y
conveniencia de que la educación y formación de ese comportamiento sea iniciada
en la escuela. Un adecuado comportamiento vial, esto es, un correcto uso de las
vías públicas, es una parcela más del comportamiento ciudadano, que exige su
correspondiente forma educativa. De ahí la obvia justificación de integrar la
Educación Vial en el marco general de la educación cívica".
La Educación Vial escolar, partiendo de lo apuntado, tiene dos vertientes:
1. La Educación Vial, en sentido estricto, que ha venido a denominarse
"Educación para la Seguridad Vial".
2. La Educación Vial como parcela de la educación ciudadana.
Ambos aspectos han de complementarse necesariamente, para evitar caer
en el error de entender la Educación Vial como el mero aprendizaje por el escolar de
una serie de normas y señales de circulación.
Por otra parte, un hecho tan complejo como es el tráfico, implica que a los
esfuerzos efectuados por la institución escolar en relación a la Educación Vial, se
sumen otros, en muchas ocasiones totalmente necesarios, provenientes de los
padres, de las autoridades encargadas del desarrollo de la infraestructura, de los
agentes de tráfico o de cualquier otra organización que desempeñe actividades o
tenga finalidades educativas.
Reflejo de la accidentalidad infanto-juvenil en nuestro país, en el año 2008 se
registraron un total de 3.720 víctimas con edades comprendidas entre 6 y 14 años.(4)
¿Qué soluciones se pueden aportar a este problema? Entre las propuestas y
recomendaciones efectuadas por la Comisión Especial del Senado que investigó
sobre los problemas derivados del uso del automóvil y de la Seguridad Vial se
destaca la importancia que tiene la Educación y Formación Vial, y así en el título VII,
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4.-D.G.T..Anuario Estadístico de Accidentes 2008. Ministerio del Interior. p,74-78
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apartado 2 se dice: "...se considera esencial la generalización de la Educación Vial
introduciéndola en el sistema educativo de la L.O.G.S.E., incluyéndola en los
objetivos de los diferentes niveles". (5)
Es preciso decir que esta idea viene de lejos en la legislación española, ya
que desde la publicación del Código de la Circulación, en el año 1934, en su articulo
7º, ya aparecía prescrita la obligatoriedad de que se impartiesen enseñanzas, por
los centros escolares, sobre normas de circulación y se diesen instrucciones y
consejos de prudencia en relación con el tráfico. Preocupación que constituye una
constante en numerosos textos legislativos relacionados con la educación,
quedando definitivamente incorporada al Sistema Educativo con la publicación, en
los años 1980/81, de los Programas Renovados para preescolar y los distintos
ciclos de la E.G.B(6), en los cuales, tras el plan abordado por la Dirección General de
Tráfico, quedó integrada en el área de experiencias; en los cursos tercero, cuarto y
quinto de Educación General Básica, en el área de Ciencias Sociales, y, en la
segunda etapa, en el Programa de Educación Ética y Cívica.
Dicha evolución, sirve como muestra de las diferentes medidas que a lo largo
de los años han pretendido afrontar este problema, para llegar finalmente, con la
legislación actual, a considerar la Educación Vial como uno de los objetivos propios
de la Educación Primaria.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5.- Dictamen de la Comisión Especial de Encuesta e Investigación sobre los problemas derivados del uso del automóvil y de la
seguridad vial. Madrid. Boletín Oficial de las Cortes,243, (1991),p,89.
6.- M.E.C. Programas Renovados de Educación Preescolar y Educación General Básica. Madrid. Editorial Escuela Española,
1984.
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LA EDUCACIÓN VIAL EN LA EDUCACIÓN PRIMARIA
Bases legales, como la LEY ORGÁNICA 2/2006, de 3 de Mayo, de
Educación, el REAL DECRETO 1513/2006, de 7 de Diciembre, por el que se
establecen las enseñanzas mínimas de la Educación Primaria y el REAL DECRETO
806/2006, de 30 de Junio, por el que se establece el calendario de aplicación de la
nueva ordenación del sistema educativo rigen aspectos básicos del currículo en
relación, con los objetivos, las competencias básicas, los contenidos y criterios de
evaluación, con la finalidad de asegurar una formación común para todo el
alumnado dentro del sistema educativo español.
Entre los cambios y necesidades que aporta la L.O.E destaca la importancia
que en la actualidad tiene la Educación Vial, no sólo como parte de la educación en
valores, sino también como un objetivo propio de dicha etapa educativa,
detallándose de forma explícita en el objetivo -n- de la Educación Primaria:
“Fomentar la educación vial y actitudes de respeto que incidan en la prevención de
los accidentes de tráfico.”
En base a la reforma del sistema educativo, se hace necesario diseñar un
nuevo material adaptado a la legislación actual que pueda ser aplicado de forma
satisfactoria y dé respuesta a las necesidades educativas presentes hoy en día en
nuestros colegios.
La presente Guía incorpora una Unidad Didáctica, diseñada como ejemplo
práctico para el trabajo de la educación vial a partir de las siguientes áreas de
conocimiento:
Conocimiento del medio natural, social y cultural.
Educación física.
Lengua castellana y literatura.
Matemáticas.
Educación artística.
Lengua extranjera.
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Tratamiento que nos remite a la Conferencia de Viena y Estrasburgo en las
que al tratar esta cuestión se consideró que:
"La Educación Vial debe orientarse hacia los dominios siguientes. De una
parte, las Materias Técnicas y las Ciencias Naturales, por otra parte la Ética y las
Ciencias Sociales y, por fin, la Educación Física. Los contenidos de esta educación
deben estar integrados en los programas de estas materias, con el fin de que los
escolares adquieran la experiencia técnica apropiada, tomen conciencia de su
responsabilidad en la vida social y puedan contribuir de una forma activa en la
mejora de las condiciones de la circulación".
En efecto, la problemática que entraña el tráfico puede y debe ser estudiada
desde diversos puntos de vista para llegar a una mayor comprensión del mismo.
¿No constituyen temas de vital interés para la formación vial, que el alumnado
comprenda la importancia que una buena infraestructura (carreteras y medios de
transporte) tiene en la sociedad actual? ¿No constituye un importante aspecto,
dentro de la Educación Vial, preparar al alumnado para que pueda enfrentarse con
espíritu crítico al mundo de la publicidad, que le incitará a usar un determinado
vehículo? ¿No sería Educación Vial que el alumnado conociera y cuantificase,
cómo, dónde y quiénes sufren los accidentes para que, a partir de estos
conocimientos, pueda influir en un día no muy lejano, en su medio social?
Como puede apreciarse, estos objetivos pueden conseguirse mediante los
contenidos propios de todas las áreas, ya que el hecho del tráfico puede constituir
una idea eje en la que convergerán las necesidades de los alumnos respetando, por
lo tanto, el enfoque globalizador que debe caracterizar a las etapas educativas
iniciales.
Tras analizar el tratamiento multidisciplinar que debe adquirir la educación
vial, con la finalidad de dar respuesta a las múltiples variables que abarca este
ámbito debemos enfrentarnos a otro de los aspectos novedosos que nos introduce
esta ley, las competencias básicas.
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Las competencias básicas se incorporan por primera vez a las enseñanzas
mínimas, permitiendo identificar aquellos aprendizajes que se consideran
imprescindibles desde un planteamiento integrador y orientado a la aplicación de los
saberes adquiridos.
Conforme a la incorporación y tratamiento de las competencias básicas en
el currículo, las actividades de Educación Vial que se desarrollan en la Unidad
Didáctica favorecerán la adquisición de las siguientes capacidades:
Competencia en comunicación lingüística.
Competencia matemática.
Competencia en el conocimiento y la interacción con el mundofísico.
Tratamiento de la información y competencia digital.
Competencia social y ciudadana.
Autonomía e iniciativa personal.
A primera vista pueden ser reconocidas con claridad dos competencias
básicas que están íntegramente vinculadas con la Educación vial, como son:
Competencia en el conocimiento y la interacción con el mundo
físico.
Competencia social y ciudadana.
La Competencia en el conocimiento y la interacción con el mundo físico
persigue la incorporación de habilidades que posibiliten una autonomía e iniciativa
personal que induzcan a conocer el entorno próximo al niño y, también, a adaptarse
a él de forma satisfactoria y eficaz, reflejando uno de los objetivos prioritarios que ha
de poseer la Educación Vial.
La Competencia social y ciudadana procura la adquisición y comprensión de
las normas necesarias para convivir y permitan una participación plena y activa en la
vida cívica.
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Pero también, junto al análisis de los contenidos de Educación Vial en el
currículo, se hace necesario analizar los comportamientos viales más habituales de
los destinatarios a los que irá dirigido el programa.
En el periodo que comprende la Educación Primaria, los niños y niñas harán
uso de las vías públicas como peatones autónomos, sin embargo, en muchos casos
utilizarán también como viajeros medios de transporte, tales como el vehículo
familiar o el autobús escolar. Igualmente, a partir de los diez u once años
comenzarán a utilizar la bicicleta en ocasiones concretas.
Estos comportamientos viales son los que determinarán los objetivos
generales de Educación Vial para esta etapa educativa. Objetivos que formulamos a
continuación y que contribuirán a desarrollar en los alumnos y alumnas las
siguientes capacidades:
1. Conocer el entorno físico de la localidad en relación con el tráfico, y
desarrollar hábitos de conciencia ciudadana referidos a la
circulación.
2. Conocer las normas de circulación peatonal y adquirir hábitos de
comportamiento y prudencia en el uso de las vías públicas urbanas e
interurbanas como peatón, identificando sus diferentes elementos y
características.
3. Aumentar de forma progresiva el conocimiento del entorno, y
desarrollar hábitos de orientación y nociones espaciales básicas y
aplicativas.
4. Desarrollar y adquirir hábitos de comportamiento correcto en
relación con el tráfico orientados a la adquisición del sentido vial.
5. Utilizar adecuadamente y con sentido de la responsabilidad los
transportes particulares y colectivos como viajero.
6. Valorar la importancia que tiene el respeto de las normas y señales
de tráfico y conocer su significado.
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ORIENTACIONES DIDÁCTICAS
f
En los anteriores apartados se realiza una incursión en el ámbito de la
Educación Vial, a fin de proporcionar una idea general en el lector que
posteriormente se irá desglosando y estudiando con mayor detalle.
De este modo, en los apartados que aparecen a continuación, se examinarán
con más detenimiento algunas de las posibilidades que como eje vertebrador ofrece
la Educación Vial, al tiempo que se presentarán algunas de las técnicas y
estrategias educacionales más usuales en su enseñanza, sin embargo, es
necesario que antes nos paremos a reflexionar sobre algunas notas del desarrollo
evolutivo y su incidencia en el comportamiento vial infantil.
Desarrollo evolutivo y comportamiento vial
La primera dificultad con la que se encuentra el niño frente al tráfico, es la
originada por la limitación del campo visual, limitación que viene determinada por su
menor estatura (110cm. a los 6 años), lo que supone un aumento del número de
obstáculos en relación al adulto. Así sucedería, como ejemplo, en una situación tan
habitual como es la de cruzar entre coches aparcados. Por otra parte, su campo
visual está también limitado para usar la información proveniente de la periferia,
dicho campo, que abarca en los niños de 6 años 110º, irá ampliándose hasta los
180º, propios de la visión del adulto. Esta amplitud dificultará no sólo la detección
del movimiento en la periferia del campo, sino que obligará a los niños a girar la
cabeza para detectar movimientos laterales, lo que, a su vez, implicará un aumento
en el tiempo de reacción para detectar los objetos que se localizan en dicha zona.
A lo anterior hemos de añadir que muchas veces la atención del niño se
dirige a aspectos poco relevantes. No se ha de olvidar que hasta los 5 años no
existe prácticamente un control de la misma, si bien, hacia los 6 ó 7 distingue ya
entre situaciones en las que deben realizar búsquedas de elementos significativos,
de aquellas en las pueden dedicarse a jugar, volar su imaginación, etc., para llegar a
su control total a partir de los 11 ó 12 años, edad en la que también es ya capaz de
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poder dividir su atención entre varias tareas, como puede ser una tarea motora
(cruzar una calle andando) y otra tarea visual (observar la situación de los
vehículos).
A todas estas dificultades se suman las que provienen tanto de la posibilidad
de estimar fiablemente distancias, lo cual no consiguen hasta los 13 años, sobre
todo si éstas son grandes, y también las dificultades de utilizar, hasta los 8 años
aproximadamente, claves erróneas para determinar la velocidad de los vehículos,
llegando a juzgar los coches ruidosos y pequeños como más rápidos que los
silenciosos y grandes.
Lógicamente los conceptos de distancia y velocidad influirán en la estimación
que necesitará el niño para calcular el tiempo de cruce o lo que tardará un vehículo
en llegar hasta su posición.
En consecuencia, el comportamiento vial infantil, e incluso, el proceso de
toma de decisiones, se encontrará mediatizado por todos estos factores, lo que
determinará la existencia de diferentes estrategias utilizadas en situaciones viales
entre adultos y niños.
Como ejemplo mencionamos las señaladas por D.E.Firth(7) en relación al
cruce de calles:
El niño, como se ha dicho, ya será capaz aproximadamente a los 6
años, de realizar búsquedas de elementos significativos (bordillos,
semáforos, etc.) lo que se traducirá en la elección del lugar de cruce,
mientras que el adulto, por el contrario, seleccionará el momento
más seguro para llevarlo a cabo. Es decir, el niño prestará poca
atención a la situación del tráfico hasta que llegue al bordillo, lugar
donde iniciará la toma de decisiones.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7.- Firth,D.E.: “Pedestrian Behaviour", en Chapman T.; Wade, F y Foot, W: "Pedestrian Accidents". Londres, Ed.Jhon Wirey
and Sons, 1982.
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Si a lo anterior añadimos que necesitará más tiempo que el adulto
para procesar la información y que tiene dificultad en relación a las
estimaciones sobre velocidad, espacio y tiempo, el niño no podrá
aprovecharse de posibles configuraciones del tráfico favorables para
atravesar la calle sin peligro, ya que no puede anticipar la llegada de
un hueco o intervalo entre coches en movimiento, necesitando, por
el contrario, un intervalo vacío más extenso.
Si a esta no anticipación se incorpora la lentitud en el inicio del
cruce, el niño podrá encontrarse ante una nueva situación vial, lo
cual acarreará el comenzar de nuevo todo el proceso o cruzar
demasiado rápidamente aumentado la posibilidad de cometer un
error, dada la dificultad que aún tiene para detenerse y reaccionar
ante un imprevisto, pues la adquisición de hábitos de prudencia y
pronta decisión constituyen nociones abstractas, que el niño hasta
los 12 ó 13 años no logrará adquirir.
Como puede apreciarse, hemos tomado, como ejemplo, una de las
situaciones más habituales en el uso de las vías públicas, con ella únicamente se ha
pretendido llamar la atención del lector, ya que los objetivos de la Educación Vial
van mucho más allá del cruce de calles, si bien, éste se considera primordial y de
suma importancia, sobre todo en la Educación Infantil y en la Educación Primaria.
La Educación Vial en el proyecto educativo de centro y en el proyecto curricular de etapa
Como se deduce del apartado anterior, los objetivos de la Educación Vial,
han de ser seleccionados tanto en función de la importancia que tengan en relación
a aquellas situaciones de tráfico más habituales en la zona en que el escolar
desarrolla su actividad vial, como por su adecuación a la etapa del desarrollo
evolutivo en que se encuentren los sujetos a los que se dirija un programa
específico de Educación Vial.
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En consecuencia, cada centro, en el momento de establecer las bases para
la realización del Proyecto Educativo, deberá llevar a cabo un análisis de su entorno
teniendo en cuenta todos aquellos datos basados, bien en la opinión de niños,
padres y expertos, o en estudios que determinen qué tipo de accidentes son los más
frecuentes, cuáles son los comportamientos de los distintos grupos de edad, los
riesgos a los que se exponen de forma espontánea, y el tipo de vehículos (autobús
escolar, bicicleta, ciclomotor, etc.) que utilizan con más frecuencia.
A partir de estos datos, se fijarán los objetivos de Educación Vial que deberán
estar presentes en el Proyecto Educativo de Centro y que deberán concretarse en el
Proyecto Curricular de Etapa.
Veámoslo con un ejemplo:
Imaginemos un centro educativo en el cual la mayoría de sus alumnos deben
utilizar el transporte escolar, e incluso al estar situado en una zona con la población
muy diseminada son numerosos los niños y niñas que deben desplazarse por
caminos o carreteras, por lo que el Consejo Escolar, ante estos datos, establece
entre los propósitos o finalidades educativas que el centro quiere conseguir, el
siguiente:
"El centro, en función de las características de la zona en que está enclavado,
prestará especial atención al desarrollo de hábitos y comportamientos correctos que
favorezcan la seguridad de los alumnos en el uso de las vías públicas y los medios
de transporte como peatón y como viajero".
Esta intención expresada de forma general en el Proyecto Educativo para el
conjunto de los alumnos del centro, se concretará como se ha dicho anteriormente,
en el proceso de elaboración del Proyecto Curricular, con la formulación de los
objetivos y capacidades que han de alcanzar los alumnos al finalizar la Educación
Primaria y así por ejemplo se han precisado las intenciones del objetivo n):
n).- “Fomentar la educación vial y actitudes de respeto que incidan en la
prevención de los accidentes de tráfico".
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En relación con este objetivo será necesario fomentar en el alumnado:
El conocimiento del entorno físico más próximo en relación con el
tráfico.
El desarrollo de habilidades y capacidades perceptivas y motrices
que faciliten la consecución de una movilidad segura.
La adquisición de hábitos y comportamientos de conciencia
ciudadana referidos a la circulación.
El conocimiento de las normas de circulación peatonal en ciudad y
carretera.
La adquisición de hábitos de correcto comportamiento como viajero
en los medios de transporte particulares y colectivos.
Una vez seleccionados los objetivos para cada etapa, llega el momento de
tomar decisiones en relación al desarrollo de diferentes acciones encaminadas a la
consecución de los objetivos previstos. Estas actividades pueden ir desde el
establecimiento de algún eje vertebrador o núcleo de globalización en torno a la
Educación Vial, hasta la colaboración con instituciones concretas que traten el tema
como pueden ser: Asociaciones de Padres, Ayuntamientos, Jefaturas Provinciales
de Tráfico, Cruz Roja, etc., pasando por la organización de jornadas dedicadas al
día de la bicicleta, o del peatón, o semanas dedicadas a la Educación Vial. Pero
siempre sin olvidar aquellos aspectos que como ya hemos visto están presentes a lo
largo del currículum y que son necesarios para lograr una enseñanza eficaz y
completa de la Educación Vial, los cuales habrán de ser tenidos en cuenta en las
programaciones de las Unidades Didácticas que vayan a realizarse a lo largo del
curso escolar.
Principios metodológicos
Como ya se ha dicho anteriormente, el alumno de la Educación Primaria irá
haciendo un uso de las vías públicas fundamentalmente como peatón autónomo, sin
embargo, en muchos casos, utilizará también como viajero medios de transporte,
tales como el vehículo familiar o el autobús escolar.
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ASPECTOS CURRICULARES DE EDUCACIÓN PRIMARIA EN EL ÁMBITO DE LA EDUCACIÓN VIAL
En relación con estos comportamientos los objetivos de Educación Vial para
la Educación Primaria atenderán tanto, al conocimiento del entorno próximo al niño,
como a la adquisición de hábitos para la circulación peatonal y como viajero, harán
referencia a aspectos éticos y cívicos en relación a un adecuado comportamiento
como ciudadano, y por último, iniciarán al alumnado en el estudio general de
señales de tráfico.
A continuación se realiza un análisis de los objetivos y contenidos recogidos
en el REAL DECRETO 1513/2006, de 7 de Diciembre, por el que se establecen las
enseñanzas mínimas de la Educación Primaria que tienen una fuerte relación con la
Educación Vial, y que, en consecuencia, pueden facilitar la generalización de su
enseñanza en la práctica educativa diaria.
Conocimiento del medio natural, social y cultural
La relación directa de este área con el entorno, recoge todo aquello que el
niño o la niña puede conocer mejor porque es fruto de sus experiencias sensoriales,
directas o indirectas, porque le es familiar y porque está próximo en el tiempo o en
el espacio.
Como se ha comentado en páginas anteriores el área del Conocimiento del
Medio tiene una fuerte relación con la Educación Vial tanto por su carácter
multidisciplinar como por la coincidencia en las aportaciones de ambas materias al
desarrollo de las capacidades que han de alcanzar los alumnos al término de la
Educación Primaria.
Así cuestiones concernientes al fomento de hábitos de comportamiento
correcto como peatón y viajero, están íntimamente conexionadas en un primer
momento con el conocimiento del entorno físico próximo al alumnado.
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El desarrollo de capacidades que atañen al comportamiento como viajero se
iniciará desde el primer ciclo despertando la curiosidad por conocer los diferentes
medios de transporte de la localidad, comprendiendo su uso, sus características,
medidas de seguridad básicas, etc.
Pero también el área del Conocimiento del Medio persigue desarrollar en los
alumnos el espíritu crítico frente a los mensajes de la propaganda y de la publicidad,
ya que no debemos olvidar que cada vez es más temprana la edad en que se
comienza a hacer uso de vehículos en la sociedad actual.
Esta capacidad de análisis de la propaganda y publicidad de vehículos
constituirá un proceso que tendrá origen con un acercamiento al conocimiento de
los diferentes medios de comunicación dando paso al estudio entre publicidad y
consumo, terminando, con la valoración por parte de los alumnos de la influencia
que las modernas técnicas de publicidad y consumo ejercen sobre las personas.
Los diferentes bloques de contenidos que desarrolla este área nos sirven de
guía para establecer la gradación, trabajo y finalmente la consecución de las
capacidades que persigue.
OBJETIVOS:
Identificar los principales elementos del entorno natural, social y
cultural, analizando su organización, sus características e
interacciones y progresando en el dominio de ámbitos espaciales
cada vez más complejos.
Reconocer y apreciar la pertenencia a grupos sociales y
culturales con características propias, valorando las diferencias
con otros grupos y la necesidad del respeto a los Derechos
Humanos.
Analizar algunas manifestaciones de la intervención humana en
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el medio, valorándola críticamente y adoptando un
comportamiento en la vida cotidiana de defensa y recuperación
del equilibrio ecológico y de conservación del patrimonio
cultural.
Interpretar, expresar y representar hechos, conceptos y procesos
del medio natural, social y cultural mediante códigos numéricos,
gráficos, cartográficos y otros.
Identificar, plantearse y resolver interrogantes y problemas
relacionados con elementos significativos del entorno, utilizando
estrategias de búsqueda y tratamiento de la información,
formulación de conjeturas, puesta a prueba de las mismas,
exploración de soluciones alternativas y reflexión sobre el propio
proceso de aprendizaje.
Utilizar las tecnologías de la información y la comunicación para
obtener información y como instrumento para aprender y
compartir conocimientos, valorando su contribución a la mejora
de las condiciones de vida de todas las personas.
CONTENIDOS:
Bloque 1. El entorno y su conservación
Orientación en el espacio: los puntos cardinales.
Uso de planos del barrio o de la localidad.
Observación y descripción de distintos tipos de paisaje:
interacción de naturaleza y seres humanos.
Respeto, defensa y mejora del medio ambiente.
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Bloque 4. Personas, culturas y organización social
Observación, identificación y descripción de algunos rasgos
demográficos y económicos de entornos rurales y urbanos.
Identificación de las manifestaciones culturales populares que conviven en el entorno, reconocimiento de su evolución en el tiempo y valoración como elementos de cohesión social.
Bienes y servicios para satisfacer las necesidades humanas.
Descripción del origen, transformación y comercialización de algún producto o servicio básico.
Responsabilidad en el cumplimiento de las normas como
peatones y usuarios de transportes y de otros servicios.
Obtención de información a través de las tecnologías de la
información y la comunicación, valorando su contenido.
Análisis de algunos mensajes publicitarios y desarrollo de
actitudes de consumo responsable.
Bloque 6. Materia y energía
Comparación, clasificación y ordenación de diferentes objetos y
materiales a partir de propiedades físicas observables (peso/masa, estado, volumen, color, textura, olor, atracción magnética) y posibilidades de uso.
Identificación de fuerzas conocidas que hacen que los objetos
se muevan o se deformen. Fuerzas de atracción o repulsión.
Valoración del uso responsable de las fuentes de energía en el planeta.
Producción de residuos, la contaminación y el impacto
ambiental.
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Bloque 7. Objetos, máquinas y tecnologías
Conocimiento de algunos operadores mecánicos (eje, rueda,
polea, plano inclinado, engranaje, freno, etc.) y de la función que realizan independientemente de la máquina en que se encuentren.
Reconocimiento de la importancia del uso de aplicaciones tecnológicas respetuosas con el medio ambiente.
Relevancia de algunos de los grandes inventos y valoración de su contribución a la mejora de las condiciones de vida.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Reconocer y explicar, recogiendo datos y utilizando aparatos de
medida, las relaciones entre algunos factores del medio físico (relieve, suelo, clima, vegetación...) y las formas de vida y actuaciones de las personas, valorando la adopción de actitudes de respeto por el equilibrio ecológico.
Señalar algunas funciones de las administraciones y de
organizaciones diversas y su contribución al funcionamiento de la sociedad, valorando la importancia de la participación personal en las responsabilidades colectivas.
Utilizar las nociones espaciales y la referencia a los puntos
cardinales para situarse en el entorno, para localizar y describir la situación de los objetos en espacios delimitados, y utilizar planos y mapas con escala gráfica para desplazarse.
Analizar las partes principales de objetos y máquinas, las
funciones de cada una de ellas y planificar y realizar un proceso sencillo de construcción de algún objeto mostrando actitudes de cooperación en el trabajo en equipo y el cuidado por la seguridad.
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Educación artística
Uno de los principales propósitos de este área es el de favorecer la
percepción y expresión estética en busca de una adquisición de contenidos
imprescindibles hacia una formación general y cultural.
El área de educación artística está integrada por dos lenguajes: plástico y
musical, ambos poseen multitud de posibilidades en el trabajo de la Educación Vial.
El análisis de los contenidos que se trabaja en dicha área, ponen de manifiesto la
importancia que se concede al desarrollo de capacidades que atañen al
reconocimiento sensorial, visual, auditivo y corporal.
Establecer un enfoque desde este área hacia el tráfico resulta muy sencillo,
de modo que, identificando sonidos de diferentes tipos de vehículos, sirenas, etc. el
alumnado pueda discriminar el tipo de estímulo, enfocar su atención y finalmente
ejecutar un comportamiento que se adapte de forma eficaz a la situación.
OBJETIVOS:
Indagar en las posibilidades del sonido, la imagen y el
movimiento como elementos de representación y comunicación y utilizarlas para expresar ideas y sentimientos, contribuyendo con ello al equilibrio afectivo y a la relación con los demás.
Aplicar los conocimientos artísticos en la observación y el
análisis de situaciones y objetos de la realidad cotidiana y de diferentes manifestaciones del mundo del arte y la cultura para comprenderlos mejor y formar un gusto propio.
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CONTENIDOS:
Bloque 1. Observación plástica
Interpretación y valoración de la información que proporcionan
las imágenes en el contexto social y comunicación de las apreciaciones obtenidas.
Observación de elementos del entorno para el estudio de las escalas y proporciones entre los objetos.
Indagación sobre diferentes maneras de representar el espacio.
Bloque 2. Expresión y creación plástica
Experimentación con líneas diversas y formas en diferentes
posiciones.
Búsqueda de las posibilidades del color en contrastes, variaciones y combinaciones, apreciando los resultados sobre diferentes soportes.
Elaboración de imágenes utilizando técnicas y recursos diversos.
Utilización de recursos digitales para la elaboración de
producciones artísticas.
Bloque 3. Escucha
Discriminación auditiva, denominación y representación gráfica de las cualidades de los sonidos.
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Educación física
Este área contribuye al desarrollo de objetivos prioritarios de la Educación
Vial como el desarrollo de capacidades vinculadas a la actividad motriz que
favorezcan el desarrollo personal y a una mejora de la calidad de vida.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Interpretar el contenido de imágenes y representaciones del espacio presentes en el entorno.
Clasificar texturas, formas y colores atendiendo a criterios de
similitud o diferencia.
OBJETIVOS:
Conocer y valorar su cuerpo y la actividad física como medio de
exploración y disfrute de sus posibilidades motrices, de relación con los demás y como recurso para organizar el tiempo libre.
Utilizar sus capacidades físicas, habilidades motrices y su
conocimiento de la estructura y funcionamiento del cuerpo para adaptar el movimiento a las circunstancias y condiciones de cada situación.
Adquirir, elegir y aplicar principios y reglas para resolver problemas motores y actuar de forma eficaz y autónoma en la práctica de actividades físicas, deportivas y artístico-expresivas.
Participar en actividades físicas compartiendo proyectos,
estableciendo relaciones de cooperación para alcanzar objetivos comunes, resolviendo mediante el diálogo los conflictos que pudieran surgir y evitando discriminaciones por características personales, de género, sociales y culturales.
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CONTENIDOS:
Bloque 1. El cuerpo: imagen y percepción
Posibilidades perceptivas. Exploración de las capacidades
perceptivas y su relación con el movimiento.
Adecuación de la postura a las necesidades expresivas y motrices.
Consolidación de la lateralidad y su proyección en el espacio.
Equilibrio estático y dinámico.
Organización espacio-temporal.
Bloque 2 Habilidades motrices
Formas y posibilidades del movimiento. Ajuste y consolidación de los elementos fundamentales en la ejecución de las habilidades motrices básicas.
Utilización eficaz de las habilidades básicas en medios y situaciones estables y conocidas.
Control motor y dominio corporal.
Bloque 3. Actividades físicas artístico-expresivas
El cuerpo y el movimiento como instrumentos de expresión y
comunicación.
Adecuación del movimiento a estructuras espacio-temporales y
ejecución de bailes y coreografías simples.
Expresión de emociones y sentimientos a través del cuerpo, el gesto y el movimiento.
Recreación de personajes reales y ficticios y sus contextos
dramáticos.
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Bloque 4. Actividad física y salud
Relación de la actividad física con la salud y el bienestar.
Reconocimiento de los beneficios de la actividad física en la salud. Mejora de forma genérica de la condición física orientada a la salud.
Medidas básicas de seguridad en la práctica de la actividad física, con relación al entorno. Uso correcto y respetuoso de materiales y espacios.
Bloque 5. Juegos y actividades deportivas
El juego y el deporte como elementos de la realidad social.
Comprensión, aceptación y cumplimiento de las normas de
juego y actitud responsable con relación a las estrategias establecidas.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Girar sobre el eje longitudinal y transversal, diversificando las posiciones segmentarias y mejorando las respuestas motrices en las prácticas corporales que lo requieran.
Participar del juego y las actividades deportivas con conocimiento de las normas y mostrando una actitud de aceptación hacia las demás personas.
Utilizar los recursos expresivos del cuerpo e implicarse en el grupo para la comunicación de ideas, sentimientos y representación de personajes e historias, reales o imaginarias.
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Matemáticas
El trabajo de este área en esta etapa, persigue la obtención de una eficaz
alfabetización numérica, entendida como la capacidad para enfrentarse con éxito a
situaciones en las que intervengan los números y sus relaciones, permitiendo
obtener información efectiva, directamente o a través de la comparación, la
estimación y el cálculo mental o escrito.
El enfoque que adquiere esta asignatura en la Educación Primaria es
eminentemente experiencial, debido a que los contenidos toman como referencia lo
que les resulta familiar y cercano al alumnado, y se abordan en contextos de
resolución de problemas. De este modo podemos hacer uso de las matemáticas en
contextos funcionales relacionados con situaciones viales por medio de
representaciones elementales en el espacio, la interpretación y construcción de
planos y mapas, trabajo con formas geométricas (las señales), estimación de
distancias (trayectos) o cálculo de magnitudes (con vehículos).
OBJETIVOS:
Utilizar el conocimiento matemático para comprender, valorar y
producir informaciones y mensajes sobre hechos y situaciones de la vida cotidiana y reconocer su carácter instrumental para otros campos de conocimiento.
Reconocer situaciones de su medio habitual para cuya
comprensión o tratamiento se requieran operaciones elementales de cálculo, formularlas mediante formas sencillas de expresión matemática o resolverlas utilizando los algoritmos correspondientes, valorar el sentido de los resultados y explicar oralmente y por escrito los procesos seguidos.
Elaborar y utilizar instrumentos y estrategias personales de
cálculo mental y medida, así como procedimientos de orientación espacial, en contextos de resolución de problemas, decidiendo, en cada caso, las ventajas de su uso y valorando la coherencia de los resultados.
Identificar formas geométricas del entorno natural y cultural,
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utilizando el conocimiento de sus elementos y propiedades para describir la realidad y desarrollar nuevas posibilidades de acción.
Utilizar técnicas elementales de recogida de datos para obtener
información sobre fenómenos y situaciones de su entorno; representarla de forma gráfica y numérica y formarse un juicio sobre la misma.
CONTENIDOS:
Bloque 1. Números y operaciones
- OPERACIONES Utilización en situaciones familiares de la multiplicación como
suma abreviada, en disposiciones rectangulares y problemas combinatorios.
Interés para la utilización de los números y el cálculo numérico
para resolver problemas en situaciones reales, explicando oralmente y por escrito los procesos de resolución y los resultados obtenidos.
- ESTRATEGIAS DE CÁLCULO
Utilización de los algoritmos estándar, en contextos de resolución
de problemas, de suma, resta, multiplicación y división por una cifra.
Utilización de estrategias personales de cálculo mental.
Estimación del resultado de una operación entre dos números, valorando si la respuesta es razonable.
Bloque 2. La medida: estimación y cálculo de magnitudes
- LONGITUD, PESO/MASA Y CAPACIDAD Realización de mediciones usando instrumentos y unidades de
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medida convencionales en contextos cotidianos.
Unidades de medida convencionales: múltiplos y submúltiplos
de uso cotidiano, utilización en contextos reales. Elección de la unidad más adecuada para la expresión de una medida.
Comparación y ordenación de unidades y cantidades de una
misma magnitud. Elaboración y utilización de estrategias personales para medir.
Estimación de medidas de objetos de la vida cotidiana.
Bloque 3. Geometría
- LA SITUACIÓN EN EL ESPACIO, DISTANCIAS, ÁNGULOS Y GIROS Representación elemental de espacios conocidos: planos y
maquetas. Descripción de posiciones y movimientos en un contexto topográfico.
Las líneas como recorrido: rectas y curvas, intersección de
rectas y rectas paralelas. - FORMAS PLANAS Y ESPACIALES
Identificación de figuras planas y espaciales en la vida cotidiana.
Clasificación de polígonos. Lados y vértices.
La circunferencia y el círculo.
Descripción de la forma de objetos utilizando el vocabulario
geométrico básico. Construcción de figuras geométricas planas a partir de datos y
de cuerpos geométricos a partir de un desarrollo. Exploración de formas geométricas elementales.
Comparación y clasificación de figuras y cuerpos geométricos
utilizando diversos criterios.
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- GRÁFICOS Y TABLAS Tablas de datos. Iniciación al uso de estrategias eficaces de
recuento de datos.
Recogida y registro de datos sobre objetos, fenómenos y
situaciones familiares utilizando técnicas elementales de encuesta, observación y medición.
Lectura e interpretación de tablas de doble entrada de uso
habitual en la vida cotidiana.
Bloque 4. Tratamiento de la información, azar y probabilidad
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Realizar, en contextos reales, estimaciones y mediciones
escogiendo, entre las unidades e instrumentos de medida usuales, los que mejor se ajusten al tamaño y naturaleza del objeto a medir.
Obtener información puntual y describir una representación espacial (croquis de un itinerario, plano de una pista...) tomando como referencia objetos familiares y utilizar las nociones básicas de movimientos geométricos, para describir y comprender situaciones de la vida cotidiana y para valorar expresiones artísticas.
Reconocer y describir formas y cuerpos geométricos del espacio (polígonos, círculos, cubos, prismas, cilindros, esferas).
Recoger datos sobre hechos y objetos de la vida cotidiana utilizando técnicas sencillas de recuento, ordenar estos datos atendiendo a un criterio de clasificación y expresar el resultado de forma de tabla o gráfica.
Resolver problemas relacionados con el entorno que exijan cierta planificación, aplicando dos operaciones con números naturales como máximo, así como los contenidos básicos de geometría o tratamiento de la información y utilizando estrategias personales de resolución.
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Lengua castellana y literatura
Esta área tiene como finalidad que el alumnado adquiera la competencia
necesaria para desenvolverse con facilidad y éxito en diferentes situaciones de la
vida cotidiana. Más aún por su carácter instrumental en relación con el aprendizaje
de contenidos de otras áreas del currículo.
Muchos aspectos de la Educación Vial pueden ser tratados a través de
debates, comentario de textos, elementos gráficos e icónicos próximos al alumnado,
etc.
OBJETIVOS:
Comprender y expresarse oralmente y por escrito de forma
adecuada en los diferentes contextos de la actividad social y cultural.
Hacer uso de los conocimientos sobre la lengua y las normas
del uso lingüístico para escribir y hablar de forma adecuada, coherente y correcta, y para comprender textos orales y escritos.
Utilizar la lengua para relacionarse y expresarse de manera
adecuada en la actividad social y cultural, adoptando una actitud respetuosa y de cooperación, para tomar conciencia de los propios sentimientos e ideas y para controlar la propia conducta.
Usar los medios de comunicación social y las tecnologías de la
información y la comunicación, para obtener, interpretar y valorar informaciones y opiniones diferentes.
Utilizar la lengua eficazmente en la actividad escolar tanto para
buscar, recoger y procesar información, como para escribir textos propios del ámbito académico.
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CONTENIDOS:
Bloque 1. Escuchar, hablar y conversar
Participación y cooperación en situaciones comunicativas
habituales (informaciones, conversaciones reguladoras de la convivencia, discusiones o instrucciones) con valoración y respeto de las normas que rigen la interacción oral (turnos de palabra, papeles diversos en el intercambio, tono de voz, posturas y gestos adecuados).
Comprensión y valoración de textos orales procedentes de la radio, la televisión o Internet con especial incidencia en la noticia, para obtener información general sobre hechos y acontecimientos que resulten significativos.
Uso de documentos audiovisuales para obtener, seleccionar y relacionar informaciones relevantes (identificación, clasificación, comparación).
Actitud de cooperación y de respeto en situaciones de aprendizaje compartido.
Bloque 2. Leer y escribir
- COMPRENSIÓN DE TEXTOS ESCRITOS Comprensión de la información relevante en textos propios de
situaciones cotidianas de relación social, como correspondencia escolar, normas de clase o reglas de juegos.
Comprensión de información relevante en textos para aprender y
para informarse, tanto los producidos con finalidad didáctica como los de uso cotidiano (folletos, descripciones, instrucciones y explicaciones).
Integración de conocimientos e informaciones procedentes de
diferentes soportes para aprender y contrastar información (identificación, clasificación, comparación, interpretación).
Interés por los textos escritos como fuente de aprendizaje y
como medio de comunicación de experiencias y de regulación de la convivencia.
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- COMPOSICIÓN DE TEXTOS ESCRITOS Composición, de textos propios de situaciones cotidianas de
relación social (correspondencia escolar, normas de convivencia, avisos, solicitudes...) de acuerdo con las características propias de estos géneros.
Composición de textos propios del ámbito académico para
obtener, organizar y comunicar información (cuestionarios, resúmenes, informes sencillos, descripciones, explicaciones...)
Utilización de elementos gráficos y paratextuales, con grado
creciente de dificultad, para facilitar la compresión (ilustraciones, gráficos y tipografía).
Utilización guiada de programas informáticos de procesamiento
de texto.
Bloque 3. Educación literaria
Lectura personal, silenciosa y en voz alta, de obras adecuadas a
la edad e intereses. Lectura guiada de textos narrativos de tradición oral, literatura
infantil, adaptaciones de obras clásicas y literatura actual en diferentes soportes.
Desarrollo de la autonomía lectora, de la capacidad de elección
de temas y textos y de expresión de las preferencias personales.
Bloque 4. Conocimiento de la lengua
Reconocimiento de los elementos del contexto comunicativo
como factores que inciden en la selección de las formas orales o escritas del intercambio comunicativo.
Identificación de estructuras narrativas, instructivas,
descriptivas y explicativas sencillas para la comprensión y composición.
Reconocimiento de las diferencias más relevantes entre la
lengua oral y escrita. Conocimiento de las normas ortográficas, apreciando su valor
social y la necesidad de ceñirse a ellas en los escritos.
BASES TEÓRICAS
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CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Participar en las situaciones de comunicación del aula,
respetando las normas del intercambio: guardar el turno de palabra, escuchar, exponer con claridad, entonar adecuadamente.
Expresarse de forma oral mediante textos que presenten de
manera sencilla y coherente conocimientos, ideas, hechos y vivencias.
Captar el sentido de textos orales de uso habitual, reconociendo
las ideas principales y secundarias. Localizar y recuperar información explícita y realizar inferencias
directas en la lectura de textos. Interpretar e integrar las ideas propias con la información
contenida en los textos de uso escolar y social, y mostrar la comprensión a través de la lectura en voz alta.
Redactar, reescribir y resumir diferentes textos significativos en
situaciones cotidianas y escolares, de forma ordenada y adecuada, utilizando la planificación y revisión de los textos, cuidando las normas gramaticales y ortográficas y los aspectos formales, tanto en soporte papel como digital.
BASES TEÓRICAS
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Lengua extranjera
La sociedad actual del siglo XXI exige preparar al alumnado para vivir en un
mundo progresivamente más internacional, multicultural y bilingüe.
El área de Lengua extranjera tiene como objeto formar personas que pueden
utilizarla para comprender, hablar y conversar, leer y escribir. Los procedimientos de
su uso en la escuela están dirigidos a la consecución de una competencia
comunicativa efectiva oral y escrita, en contextos sociales significativos que permita
expresarse con progresiva eficacia y corrección.
OBJETIVOS:
Escribir textos diversos con finalidades variadas sobre temas previamente tratados en el aula y con la ayuda de modelos.
Leer de forma comprensiva textos diversos, relacionados con
sus experiencias e intereses, extrayendo información general y específica de acuerdo con una finalidad previa.
Aprender a utilizar con progresiva autonomía todos los medios a su alcance, incluidas las nuevas tecnologías, para obtener información y para comunicarse en la lengua extranjera.
Valorar la lengua extranjera, y las lenguas en general como
medio de comunicación y entendimiento entre personas de procedencias y culturas diversas y como herramienta de aprendizaje de distintos contenidos.
BASES TEÓRICAS
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CONTENIDOS:
Bloque 1. Escuchar, hablar y conversar
Escucha y comprensión de mensajes orales de progresiva
complejidad, como instrucciones o explicaciones, interacciones orales dirigidas o grabaciones en soporte audiovisual e informático para extraer información global y alguna específica.
Desarrollo de estrategias básicas para apoyar la comprensión y
expresión oral: uso del contexto visual y no verbal y de los conocimientos previos sobre el tema o la situación transferidos desde las lenguas que conoce a la lengua extranjera.
Bloque 2. Leer y escribir
Lectura y comprensión de diferentes textos, en soporte papel y
digital, adaptados a la competencia lingüística del alumnado, para utilizar información global y específica, en el desarrollo de una tarea o para disfrutar de la lectura.
Uso guiado de estrategias de lectura (utilización de los
elementos del contexto visual y de los conocimientos previos sobre el tema o la situación transferidos desde las lenguas que conoce), identificando la información más importante, deduciendo el significado de palabras y expresiones no conocidas.
Utilización de las tecnologías de la información y la
comunicación para leer, escribir y transmitir información.
Bloque 3. Conocimiento de la lengua
- REFLEXIÓN SOBRE EL APRENDIZAJE
Uso de habilidades y procedimientos como repetición,
memorización, asociación de palabras y expresiones con elementos gestuales y visuales, observación de modelos, lectura de textos, utilización de soportes multimedia, para la adquisición de nuevo léxico, formas y estructuras de la lengua.
Utilización progresiva de medios gráficos de consulta e
información y de las posibilidades que ofrecen las tecnologías.
BASES TEÓRICAS
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Bloque 4. Aspectos socio-culturales y consciencia intercultural
Interés por conocer información sobre las personas y la cultura
de los países donde se habla la lengua extranjera. Conocimiento de algunas similitudes y diferencias en las
costumbres cotidianas y uso de las formas básicas de relación social entre los países donde se habla la lengua extranjera y el nuestro.
Actitud receptiva hacia las personas que hablan otra lengua y
tienen una cultura diferente a la propia.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Captar el sentido global, e identificar información específica en
textos orales sobre temas familiares y de interés. Leer y captar el sentido global y algunas informaciones
específicas de textos sencillos sobre temas conocidos y con una finalidad concreta.
Escribir frases y textos cortos significativos en situaciones
cotidianas y escolares a partir de modelos con una finalidad determinada y con un formato establecido, tanto en soporte papel como digital.
Usar algunas estrategias para aprender a aprender, como pedir
aclaraciones, acompañar la comunicación con gestos, utilizar diccionarios visuales y bilingües, recuperar, buscar y recopilar información sobre temas conocidos en diferentes soportes e identificar algunos aspectos personales que le ayudan a aprender mejor.
Identificar algunos aspectos de la vida cotidiana de los países
donde se habla la lengua extranjera y compararlos con los propios.
BASES TEÓRICAS
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OBJETOS DIDÁCTICOS
f
En base a las capacidades expresadas en el apartado anterior, se presenta
un compendio de objetivos didácticos que sirven de sustento para el trabajo de la
Educación Vial en el Sistema Educativo.
Observar y describir los edificios de una calle o zona frecuentada por
los alumnos.
Conocer los distintos tipos de edificios según su uso (vivienda,
comercio, industria, servicios públicos).
Localizar las diferentes partes de una vía urbana según estén
destinadas a la circulación de peatones y vehículos.
Conocer y diferenciar la estructura y características existentes entre
los barrios antiguos y los de nueva construcción.
Expresarse por escrito en textos cortos y sencillos con corrección
utilizando el vocabulario propio de la unidad.
Utilizar el lenguaje oral para intercambiar opiniones, experiencias e
informaciones manteniendo la atención y respetando el turno de
palabra.
Resolver problemas muy sencillos de la vida cotidiana en cuyo
tratamiento se requieran las operaciones de suma y resta (con
números de dos y tres cifras) utilizando los algoritmos
correspondientes en diferentes situaciones.
Identificar figuras geométricas (triángulos, cuadriláteros, círculos,
etc.) presentes en las vías públicas utilizando el conocimiento que se
tiene de las mismas para la identificación y construcción de señales
de circulación.
Establecer relaciones entre puntos de referencia del entorno
inmediato reconociendo la izquierda y derecha propias, situando los
objetos con relación al propio cuerpo.
Orientarse en el espacio, con relación a uno mismo, utilizando las
nociones topológicas básicas (izquierda-derecha, delante-detrás,
cerca-lejos, dentro-fuera).
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ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA Y APRENDIZAJE
f
Adaptar el movimiento a estímulos externos visuales y auditivos.
Comparar e interpretar distintos comportamientos peatonales.
Valorar un adecuado comportamiento como peatón en el uso de la
acera.
Utilizar correctamente los pasos para peatones y los semáforos.
Adquirir hábitos de comportamiento y prudencia en el cruce de
calles.
Identificar las principales características de los diferentes medios de
transporte.
En este apartado se exponen, para su posterior selección por el profesorado,
diversas actividades con las que se podrán trabajar los contenidos anteriormente
expuestos.
A partir de una calle real o de una ilustración observar y describir
edificios.
Establecer distintas comparaciones entre los edificios: altura, estado
de conservación, antigüedad, etc.
Diferenciar los distintos tipos de edificios según su uso.
Recorrer una calle o a partir de una ilustración observar diferentes
fachadas de edificios y distinguir los destinados a viviendas, los
comerciales y públicos.
Realizar un recorrido por el colegio y sus instalaciones tomándolo
como ejemplo de edificio público.
Conversación, diálogo o debate sobre la finalidad y estructura de
otros edificios públicos.
Reconocer en una ilustración las diferentes partes de una vía urbana.
Señalar en una ilustración las diferentes partes de una vía urbana.
Diferenciar entre acera, bordillo y calzada.
Hacer un croquis sencillo, señalando los elementos observados.
BASES TEÓRICAS
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41
Dibujar una calle en la que se recojan peatones y vehículos.
A partir de una situación real o de una ilustración, diapositiva, vídeo,
etc. Observar y descubrir alguna calle del barrio antiguo.
Establecer distintas comparaciones entre las edificaciones de la
parte vieja y las nuevas construcciones de la localidad: altura de los
inmuebles, aspecto externo de la fachada, materiales utilizados, etc.
Recorrer un barrio observando y anotando lo que ven:
pavimentación, aceras, calzadas, bordillos, pasos de peatones,
semáforos, zonas de aparcamiento, cabinas telefónicas, buzones,
etc.
Apreciar y relacionar la organización y agrupación de edificios.
Deducir las diferencias entre barrios en función de las necesidades
de la época.
Realizar sencillos problemas aritméticos cuyos datos estén
relacionados con el tráfico: número de vehículos que transitan por
diferentes vías, clases de vehículos, circulación de peatones,
anchura de aceras, calzadas, etc.
Enumerar y registrar las normas para un correcto uso de la acera.
Conocer las normas para circular correctamente por las aceras:
No jugar en la acera.
No caminar sobre el bordillo.
No interrumpir el paso de los demás peatones.
No irrumpir en la calzada.
Estar atentos a la salida de vehículos.
Los animales no deben ir sueltos.
A partir de las normas anteriores:
Identificar en ilustraciones, diapositivas, etc. comportamientos
peatonales en el uso de la acera.
Realizar dibujos, cómics o murales que traten sobre las
normas anteriores.
BASES TEÓRICAS
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Analizar distintos comportamientos como peatón en el uso de la acera.
Establecer un diálogo entre los alumnos en el que manifiesten sus
experiencias y comportamientos cuando hacen uso de las vías
públicas como peatones.
Anotar los distintos comportamientos positivos y negativos que se
observen en los peatones.
Dar ejemplos sobre los efectos que en otros peatones y en uno
mismo tiene una conducta peatonal inadecuada en el uso de la
acera.
Dramatizar en la clase o en el patio distintas situaciones referidas al
comportamiento peatonal:
Chicos saliendo corriendo del colegio y atropellando a otros
peatones.
Un grupo hará equilibrios en el bordillo mientras otros
alumnos simularán ser vehículos que circulan por la calzada, o
caminan muy cerca de la calzada.
Juegos en la acera.
Un grupo camina correctamente por la acera pero ha de
atravesar la puerta de un garaje.
Realizar breves composiciones orales y escritas en relación con el
adecuado comportamiento peatonal.
Conocer las normas para efectuar con seguridad el cruce de calles por
pasos para peatones y semáforos.
Hacer una lista con normas de prudencia que es preciso tener en
cuenta para la utilización de semáforos y pasos para peatones:
Antes de cruzar observar si los vehículos se han detenido
totalmente.
Al cruzar no salirse nunca de las líneas que materializan el
paso.
Si en el momento de ir a cruzar se enciende la luz roja
quedarse parado en la acera y esperar a que se encienda otra
vez la luz verde.
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Si la luz roja se enciende durante el cruce, terminar de cruzar
lo antes posible sin correr.
Extremar la prudencia en los pasos regulados por luz
intermitente de color amarillo.
Establecer un diálogo entre los alumnos en el que manifiesten sus
experiencias y comportamientos ante distintas situaciones que se
les han presentado al cruzar la calzada por un paso para peatones o
semáforos:
Coches que no han cedido el paso.
Vehículos que han pasado con el semáforo rojo.
Situación de peligro en que se han encontrado por cruzar fuera
de las líneas.
El semáforo está en rojo y el agente ha dado paso, etc.
Diseñar y construir todo el grupo en el patio del colegio o en la clase,
una calle (cinta adhesiva de embalaje, yeso o papel serán suficientes
para marcar acera y calzada), con sus correspondientes marcas
viales, señales, etc. en la que se vivenciarán las normas relativas a la
conducta peatonal en el uso de la acera y el cruce de la calzada por
semáforos y pasos para peatones. Los alumnos irán sucesivamente
representando diferentes papeles: peatón, vehículo, semáforo,
agente, etc.
Describir por medio de dibujos cómo se cruza por un semáforo y por
un paso para peatones.
Reconocer los diferentes tipos de señalización: marcas viales, señales
verticales y semáforos.
Observar en la realidad o en una ilustración los diferentes tipos de
señalización.
Conocer el significado general de las formas y colores de las
señales.
Interpretar e identificar las señales verticales habituales en el entorno
del escolar.
Diferenciar la significación de las señales verticales por forma y
color: peligro, prohibición, obligación, indicación.
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Sobre una ilustración o croquis sencillo situar distintos tipos de
señales (sólo las más próximas a la realidad del escolar).
Dibujar un semáforo para peatones y colorearlo indicando el
significado de las distintas luces.
Dibujar un semáforo dirigido a los vehículos indicando el significado
de las distintas luces.
Establecer correspondencias entre señales (cualquier tipo) y su
significado.
Valorar la figura de la policía en relación con el tráfico peatonal.
Leer y comentar algún texto relacionado con la labor del policía.
Reconocer mediante la vista diferentes posiciones adoptadas por los
agentes al regular el tráfico.
Diferenciar situaciones en las que se deba cruzar una calle con paso
para peatones y semáforos de otras en las que la calle carezca de dicha
señalización.
Enumerar y registrar las normas para el cruce de calles sin semáforo
ni paso para peatones:
Cruzar de esquina a esquina.
Tener cuidado con los vehículos que van a torcer y no bajarse
de la acera, pues al girar las ruedas traseras pueden atropellar
al peatón.
Mirar desde la acera sin bajarse a la calzada. Primero a la
IZQUIERDA, después a la DERECHA.
Antes de iniciar el cruce mirar otra vez a la IZQUIERDA.
Cruzar por el camino más corto: RECTO y PERPENDICULAR a
la acera.
Cruzar con paso rápido pero sin correr.
Durante el cruce, hasta llegar al centro, mirar a la izquierda, a
partir del centro de la calzada mirar a la derecha.
Conocer las normas en relación al cruce de plazas.
Nunca cruzar las plazas o los encuentros de varias calles por el
centro.
Cruzar las calles que desembocan en la plaza una por una.
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Describir y analizar conductas en el cruce de plazas.
Trazar itinerarios a seguir en el cruce de una plaza sobre gráficos e
ilustraciones.
Simular situaciones en las que el peatón cruce en diagonal y vea
comprometida su seguridad.
Diseñar y construir todo el grupo en el patio o en clase un circuito
con su señalización correspondiente en el que se lleven a cabo
simulaciones objetivas referidas a diferentes conductas peatonales
en el cruce de plazas y utilización de la acera.
Interpretar situaciones y adquirir hábitos de prudencia y pronta decisión
en relación al tráfico.
Escuchar sonidos suaves y de pronto un sonido agudo.
Combinar diversos tipos de marcha conforme a diferentes ritmos y
trayectos.
Cruzar en todas las direcciones sin tocarse.
Realizar diversos tipos de carreras.
Estimular a los alumnos para llevar a cabo posibles combinaciones
lento-rápido, lento-detenerse, rápido-detenerse, etc.
Andando en todas las direcciones a una señal acústica o visual,
tocar algo que sea de madera, de hierro, azul, rojo, que esté lejos,
cerca, etc.
Participar en juegos que estimulen la rapidez de reacción como "el
pañuelo, pies quietos, pases con un balón" etc.
Señalar y analizar posibles itinerarios en relación al entorno vital del
niño (casa-colegio, casa-lugar de juegos, casa-establecimientos comerciales
próximos).
Conversación, diálogo, o debate sobre las características
observadas en relación al trazado, anchura y equipamiento de las
vías públicas.
Dibujar un croquis del barrio o zona en que esté enclavado el colegio
y estudiar y diseñar posibles itinerarios.
Situar en el croquis la señalización observada por los alumnos en
sus desplazamientos.
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RECURSOS DIDÁCTICOS
f
A continuación se enumeran varios recursos y materiales didácticos que
podrán ser utilizados como apoyo para trabajar y desarrollar las actividades y
contenidos anteriormente expuestos.
Estos recursos y materiales se han agrupado en dos categorías. En la
primera de ellas se recogen aquellos que pueden ser aportados por el centro
escolar, por los alumnos o elaborados por el profesor. Y por último, en la segunda
se indican aquellas instituciones y personas que pueden aportar su colaboración al
profesorado en el desarrollo de la unidad.
Recursos materiales
Fotografías, ilustraciones, grabados, etc. sobre edificios,
monumentos y otras características observables en las calles de la
localidad.
Fotografías de diversos monumentos de la localidad y comarca.
Fotografías, ilustraciones, recortes de prensa, etc. sobre calles del
casco antiguo.
Fotografías, ilustraciones, etc. sobre avenidas o calles de barrios o
zonas de ensanche.
Fotografías, ilustraciones, etc. de alguna plaza de la localidad.
Folletos, pósters, etc. sobre normas de circulación peatonal y
señalización de las vías públicas.
Proyector de diapositivas.
Retroproyector.
Televisor y vídeo.
Cartulinas, plastilina, cajas de pintura, témperas, etc.
Ordenador.
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EVALUACIÓN
f
Recursos humanos
En el conjunto de los recursos humanos, además de la intervención del
profesor en la planificación y organización de los procesos de enseñanza-
aprendizaje, es importante resaltar la importancia que adquiere la colaboración de
otras instituciones y personas como pueden ser los Ayuntamientos, Cruz roja,
Policías Locales, conductores profesionales, etc., en charlas, debates o para tratar
un tema puntual relacionado con alguno de los contenidos de la unidad.
Las Jefaturas Provinciales de Tráfico disponen de Coordinadores Provinciales
de Educación Vial, personal especializado en la realización de programas y
actividades. Siendo además los encargados de difundir el material didáctico editado
por la Dirección General de Tráfico.
Como anteriormente se señaló en el apartado correspondiente a la
secuenciación de los objetivos y contenidos por ciclos y por áreas, en la evaluación
de la Educación Vial y como consecuencia del enfoque dado a la organización de
sus contenidos, se seguirán las orientaciones y se utilizarán los instrumentos
propios de las áreas con las que se relacionan.
Por ello remitimos al lector a las páginas en las que se tratan y concretan en
relación a la Educación Vial los diferentes criterios de evaluación, limitándonos
ahora a mencionar algunos instrumentos considerados de gran utilidad en la
evaluación de los diferentes aspectos a tener en cuenta en la formación para la
seguridad vial.
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Instrumentos
Elaboración sistemática del diario de clase.
Realización de entrevistas personales o en grupo.
Elaboración y aplicación de encuestas de sondeo y recogida de
opiniones.
Revisión y análisis de los trabajos individuales o en grupo.
Elaboración y aplicación de pruebas escritas y orales.
Elaboración y aplicación de fichas de seguimiento globales o de
algún aspecto a investigar.
Elaboración del diario de grupos de trabajo.
Asambleas periódicas de revisión crítica y análisis de la marcha del
proceso de aprendizaje.
Debates sobre la dinámica de trabajo y el papel de los alumnos.
Guías o claves de autoevaluación, individualmente o en grupo.
Recogida de datos por observación directa, mediante guías o
escalas de observación, listados de frecuencia...
Elaboración de informes parciales o globales de carácter
fundamentalmente descriptivo (no valoraciones meramente
cuantitativas).
Observación y registro de los comportamientos del alumno en
situaciones de tráfico reales o simuladas.