Post on 01-Jul-2022
“INFRAESTRUCTURA COMO GENERADORA DE INCLUSIÓN SOCIAL,
ACCESIBILIDAD Y EQUIDAD”
M. I. Bernardo Baranda Sepúlveda
VELO CITY RIO 2018
DENSIDAD
CUADRAS
CONECTADAS
USOS MIXTOS
CIUDAD
COMPACTA
TRANSPORTE
PÚBLICO
BICICLETA
CAMINAR
REDUCCIÓN
DEL USO DEL COCHE
Proyectos
NUESTRA VISIÓN
Conclusión 2
Enfoque hacia el Transporte Masivo
Evolución de la Movilidad Urbana
Enfoque
hacia aumentar
capacidad
Priorizar Accesibilidad
integrando desarrollo
urbano y opcs de mov.
Llegada de hijos al hogar
aumenta en 13% el número de
viajes de las mujeres. El de los
hombres permanece estable
Ochoa et al., 2014
Viaje promedio de la mujer en
Londres es 25% más corto que
el de los hombres
Noble, 2015
LA BICICLETA ES UNA GRAN ALIADA PARA
AUMENTAR LA ACCESIBILIDAD
0 10 20 30
DISTANCIA - 6 KM
30 Min
12 km/h
20 km/h
Velocidad promedio autos
Horas pico en CDMX
20 Min
La Mayoría de los viajes
urbanos son de menos de
6 kms
ECOBICI
MARKET PENETRATION:
Trips per Capita
ALTA DENSIDAD DE ESTACIONES =
EFICIENCIA DEL SISTEMA
Mi Bici Tu Bici, Rosario: 60% de usuarias
Ecobici Buenos Aires: 39% de usuarias
Ecobici CDMX: 37% de usuarias
Viaje promedio de la mujer en
Londres es 25% más corto que
el de los hombres
Noble, 2015
CIUDAD DE MÉXICO
CIUDAD DE MÉXICO
CIUDAD DE MÉXICO
CIUDAD DE MÉXICO
Jalapa
& Coahuila
Streets
CIUDAD DE MÉXICO
CIUDAD DE MÉXICO
¿EN QUE INVIERTEN LAS ZONAS METROPOLITANAS
SUS RECURSOS FEDERALES PARA TRANSPORTE Y
ACCESIBILIDAD?
Av. Baja California y Av. Nuevo Leon
Av. Baja California y Av. Nuevo Leon Foto: Rodrigo Díaz
SMART
CITY
NUEVAS TENDENCIAS
ESTOS ESQUEMAS LLEGARON PARA QUEDARSE
INDEPENDIENTEMENTE DE QUE NOS GUSTEN Ó NO. EL TEMA ES
CÓMO HACEMOS QUE AYUDEN LOS PROBLEMAS QUE BUSCAMOS
RESOLVER?
AÚN CON AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS
LOS GOBIERNOS CON AYUDA DE ONGs TENDRÍAN QUE TENER
CLARIDAD EN LOS OBJETIVOS Y CÓMO LOGRARLOS
POR ÚLTIMO…
BUENA INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD
SUSTENTABLE SÍ AYUDA A GENERAR
INCLUSIÓN, ACCESIBILIDAD Y EQUIDAD
¡GRACIAS!