El Gobierno Vasco, para facilitar la direc-ción de los proyectos constructivos corres-pondientes a la Nueva Red Ferroviaria delPaís Vasco, se propuso la elaboración deuna Instrucción específica que recogie-ra los criterios que han de tener en cuen-ta los consultores en las facetas de inte-gración paisajística y medioambientalde las actuaciones temporales y defini-tivas de los proyectos de plataforma.La Instrucción desarrolla el método detrabajo: Análisis ambiental previo, Pro-puesta de medidas preventivas, correc-toras y compensatorias y Diseño del pro-grama de vigilancia ambiental.En una segunda etapa, se definieron losCriterios de armonización paisajística ymedio ambiental para los proyectos deconstrucción de los 4 tramos contrata-dos por el Gobierno Vasco de la LAV enGuipúzcoa.Desde el punto de vista metodológico elestudio se realizó en 4 fases, en funciónde la escala aproximación al trazado,teniendo en cuenta los condicionantesgeométricos. En la 1ª fase, a E/ 1:10.000,se realizan estudios ambientales, terri-toriales y paisajísticos.La 2ª fase, a E/ 1:5.000, se define la ocu-pación de todos los elementos de la obra.En la 3ª fase se elabora, para cada tramo,un plano de condicionantes ambienta-les a E/ 1:2000 representado sobre orto-foto, con la topografía y la traza de la LAVsuperpuestas. En la 4ª fase, y al nivel dedetalle que permite la E/ 1:1.000, se defi-nen cada una de las soluciones cons-tructivas necesarias para evitar o mini-mizar los problemas.

• Plano de situación de la Y Vasca.• Estado actual de la zona de estudio.• Planta y Perfil Longitudinal del Trazado.• Plano de Condicionantes Ambientales.• Croquis de las soluciones previstas en el

Estudio Informativo y de las propuestas.

158 INSTRUCCIONES MEDIOAMBIENTALES PAÍS VASCO

País Vasco, 2003

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