Motores a Reacción

Instrumentos de motor

TacómetrosEPRN1

EGTIndicador de vibraciones

ManómetrosFMSEFIS

Motores a Reacción

Tacómetros

Son los instrumentos que proporcionan la información de RPM y clasifican en:

• N1= revoluciones del conjunto compresor –turbina de baja

• N2* = revoluciones del conjunto compresor –

turbina de alta

Las revoluciones son en este caso una medida de empuje

*si tenemos dos conjuntos en el motor

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Tacómetros (2)

De acuerdo a su principio de funcionamiento se clasifican como:

• Centrífugos: rotación de masas giratorias

• A fricción: es un conjunto de un disco que gira con velocidad angular constante y otro que introduce la velocidad de rotación del rotor y gira rozando con el disco anterior. Es de gran precisión.

• Magnéticos: consta de un imán transmisor arrastrado por el motor, el cual crea un campo magnético que tiende a girar un pequeño tambor, arrastrado por el imán. Un muelle antagonista frena este giro y de allí se toma la medida.

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Tacómetros (3)

• Eléctricos: consta de un generador eléctrico, arrastrado por el eje del motor, siendo la fuerza electromotriz que produce el generador, función directa de las RPM

• Electromagnéticos: utiliza como transmisor un alternador trifásico, cuyo rotor es un imán arrastrado por el motor. Este tipo de tacómetro es independiente y no requiere alimentación eléctrica del avión. A veces se asocia a un indicador de desincronización.

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Tacómetros (4)

• Electrónicos: indican las revoluciones por medio de circuitos electrónicos de medida. Los hay de dos tipos:• El transmisor capta los campos magnéticos

• Se basan en corrientes parásitas

Este instrumento es de gran uso en motores de gran índice de derivación.

Motores a Reacción

EPR (Engine Pressure Ratio)

Este indicador relaciona la presión total de gas a la salida de la turbina con la presión total de aire de entrada al compresor. Consiste generalmente de:

• Una sonda de presión de entrada

• Varias sondas de presión de salida

• Un transmisor de EPR

• Un indicar de relación de presión

Motores a Reacción

EGT (Exhaust Gas Temperature)La medida se efectúa mediante la obtención de una f.e.m. por un proceso térmico, en un circuito formado por dos metales distintos (cromo-aluminio o cromo-niquel) El conjunto de los dos metales constituye un par termoeléctrico (un motor lleva varios)La escala de galvanómetro que mide el paso de corriente, se convierte en indicador de temperatura (no requiere alimentación eléctrica)La lectura es tomada en la zona de salida de turbinas

Motores a Reacción

Indicador de Vibraciones

Los motores de reacción necesitan un instrumento que dé el nivel de vibración de los conjuntos rotatorios en los puntos mas críticos: compresor y turbina.

El conjunto consta de captadores de vibración (basados en las propiedades piezoeléctricas de los cristales de cuarzo) y un indicador de vibración.

Motores a Reacción

Manómetros

Son instrumentos que miden presiones y basan sus funcionamiento en:

• Transmisiones hidráulicas: Tubo Bourdon

• Eléctricas: sensor captador de presión (presostato)

Este sistema suele asociarse a una luz de aviso de baja presión

Las presiones a medir son:• Sistema de aceite

• Sistema de combustible

Motores a Reacción

Presentación de los instrumentos de motor

Los avances tecnológicos han permitido evolucionar en el tema de indicación así:

• Ubicación de los instrumentos en cabina

• Presentación digital sobre la análoga

• Glass cockpit

Las indicaciones se muestran a través de los CRT en donde se canalizan señales de motores y otros sistemas como EICAS

Motores a Reacción

FMS (Flight Management System)

Es un sistema integrado que centraliza, compara y ejecuta toda la información de vuelo, excepto los sistemas del avión. El sistema permite:

• Navegación automática

• Guía

• Optimización del rendimiento del vuelo

• Control automático de potencia y velocidad

Motores a Reacción

EFIS (Electronic Flight Instrument System)

Este sistema proporciona una forma flexible para mostrar la información primaria de vuelo y navegación a la tripulación.

Se compone de:• PFD que muestran el EADI y el EHSI

• ND (navigation display)

• SGU

• Panel de control

• Sensores de luz