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LA AGENDA CARIBE
REUNIONES PERMANENTES CON LOS GOBERNADORES Y
SUS EQUIPOS
Diciembre 10 de 2007 a la fecha
8 DE OCTUBRE DE 2010
ENCUENTRO CON PRECANDIDATOS
PRESIDENCIALES EN SANTA MARTA:
LANZAMIENTO DEL FONDO DE COMPENSACION REGIONAL
10 DE OCTUBRE DE 2010
DIA DE LA COSTEÑIDAD: LANZAMIENTO DEL VOTO
CARIBE
POR EL PODERDE NUESTRA REGIÓN
14 DE MARZO DE 2010
Voto a favor de la constitución de la Región Caribe como una entidad territorial de derecho público, con autonomía para la gestión de sus intereses, que promueva el desarrollo económico y social de nuestro territorio dentro del estado y la Constitución Colombiana
TEXTO DEL VOTO CARIBE
REGIÓN CARIBE COLOMBIANA
LOS 8 GOBERNADORES DE LA REGION CARIBE, A NOMBRE DE LOS 2.5 MILLONES PERSONAS QUE VOTAMOS EL 14 DE MARZO, LE PEDIMOS A LOS CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA DE COLOMBIA QUE SE COMPROMETAN: 1. CON EL DESARROLLO DE LA REGION COMO ENTIDAD
TERRITORIAL. [ART 306 – 307]
2. CON LA DEFINICION DE CRITERIOS EQUITATIVOS DE DISTRIBUCION DE LOS RECURSOS PUBLICOS PARA FINANCIAR LA REGION.
3. QUE EL PLAN DE DESARROLLO DEL NUEVO GOBIERNO SE CONSTRUYA CON VISION REGIONAL E INCLUYA LOS PROYECTOS Y LAS FUENTES DE FINANCIACION QUE LA REGION CARIBE HA VENIDO PROMOVIENDO.
30 DE ABRIL DE 2010 - Valledupar
Compartir con otras regiones de Colombia
•Región Capital•Región Oriente•Región Occidente
COLOMBIA, PAIS DE REGIONES.
NO PODEMOS CONTINUAR CON EL MODELO DE ESTADO ACTUAL.
• La división político administrativa actual y la inequitativa asignación de los recursos entre los niveles de gobierno actual no ha generado un crecimiento económico dinámico (especialmente en el Caribe y Pacifico), ni se han cerrado las brechas sociales entre las regiones.
• TENEMOS QUE ADECUARLO A LAS NUEVAS CONDICIONES DEL MUNDO MODERNO.
LO NACIONAL DEBE CEDER A FAVOR DE LO LOCAL
PARA INCERTARSE EN LA COMPETITIVIDAD MUNDIAL.
EL MODELO DE ESTADO ACTUAL COLAPSO
PLANIFICACION Y EJECUCION
LOCAL.
ESTRATEGIAS Y POLITICAS
NACIONALES
PENSAR CON VISION GLOBAL
ENTENDER QUE EL MUNDO CAMBIO.
QUE LAS NACIONES QUE HAN LOGRADO REPENSAR SU MODELO DE ORGANIZACIÓN TERRITORIAL Y DE GESTIÓN HOY SE ENCUENTRAN ENTRE LOS PRIMEROS DEL MUNDO
DESARROLLADO Y COMPETITIVO
SI HAY QUE ENTEDER.
ENTENDER QUE LAS REGIONES PERMITEN IDENTIFICAR SUS
POTENCIALIDADES Y FORTALECERLAS PARA LOGRAR
ESA COMPETITIVIDAD QUE PERMITA QUE SU GENTE SALGA DE LA POBREZA Y EL ABANDONO.
SI HAY QUE ENTEDER.
VIABILIDAD JURIDICA Y LEGAL DE LAS REGIONES
PASA POR LA PLANIFICACIÓN - CPC ART 306
SE HACE NECESARIO Y CONVENIENTE QUE LAS REGIONES EN COLOMBIA CUENTEN CON LOS INSTRUMENTOS Y HERRAMIENTAS PARA ACTUAR OPORTUNAMENTE.
LA ENTIDAD TERRITORIAL. ART 307
LA NUEVA AGENDA CARIBE
AGENDA ESTRATEGICA PARA LA INSERCIÓN DEL CARIBE COLOMBIANO
EN EL PLAN DE DESARROLLO NACIONAL 2011 - 2014
EQUIPO DE TRABAJO TECNICO INTERDISCIPLINARIO• GOBERNADORES DE LA REGION CARIBE• ELVIA MEJIA FERNANDEZ• SECRETARIOS DE PLANEACIÓN• SECRETARIOS DE DESPACHOS• PROFESIONALES VOLUNTARIOS• COLABORACIÓN DE LA NACIONES UNIDAS PARA EL DESARROLLO REGIONAL E INTA
DOCUMENTO EN CONSTRUCCION
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO
OBJETIVOS DEL MILENIO VISION 2019
ARTICULACIONCOMPROMISO CARIBE
PLAN DE DESARROLLO REGION CARIBE
PLAN DE ACCION PARA LA ELABORACION DEL PLAN DE DESARROLLO ESTRATEGICO REGIONAL
Ordenamiento de las Zonas CosterasInfraestructura Vial y TransporteCompetitividadCiencia y TecnologíaDesarrollo HumanoConectividadProyectos Productivos de Impacto Regional
MESAS DE TRABAJO GOBERNADORES Y EQUIPOS
Un centro de investigación y capacitación en planeamiento y gestión del desarrollo regional
Centro de las Naciones Unidas para el Desarrollo Regional
En colaboración con
INTA Plataforma internacional para compartir experiencias, conocimientos y herramientas sobre la gestión integrada, innovadora y sostenible del desarrollo urbano.
PANEL DE EXPERTOS PARA CONTRIBUIR AL PLAN REGION CARIBE
Visión estratégica del Plan
– Proyectos de Región• Proyectos de conjunto, no sumatorios parciales
– Vertebrar la Región • Transportes: Tren de Cercanías, conectores• Medio Ambiente: con voz y voto
– Incorporar el interior de la Región Caribe:• Incorporación a la economía formal• Acceso a los equipamientos sociales
• Resumen: No discriminar: ni territorios ni estratos ni culturas
Los 6 Ejes Estratégicos
1. Desarrollo Humano
2. Desarrollo Competitivo
3. Infraestructura e innovación
4. Desarrollo Sostenible Regional
5. Desarrollo Urbano Regional
6. Fortalecimiento Institucional
Estrategias y Programas del Plan
• Línea Estratégica 1: Desarrollo Humano– Fomento a la Vivienda Social– Educación de Calidad– Salud Integral– Caribe sin Hambre– Cultura para la Paz
Estrategias y Programas del Plan
• Línea Estratégica 2: Desarrollo Competitivo– Fomento Agrícola y Pecuario– Apoyo al desarrollo de la Pesca– Armonización de la minería con el entorno– Competitividad Turísitica
• Línea Estratégica 3: Infraestructura e innovación– Fortalecimiento a la Infraestructura Básica– Sistema Integrado de Transporte
Multimodal– Fortalecimiento a la infraestructuras de
tecnologías de información y comunicación– Ciencia, tecnología e innovación
Estrategias y Programas del Plan
• Línea Estratégica 4: Desarrollo Sostenible Regional– Conservación y uso sostenible de la
Biodiversidad– Ordenamiento Territorial
Estrategias y Programas del Plan
• Línea Estratégica 5: Desarrollo Urbano Regional– Construcción Ciudad – Región
Estrategias y Programas del Plan
• Línea Estratégica 6: Fortalecimiento Institucional– Fortalecimiento Financiero– Institucionalidad Regional– Asistencia Técnica Local– Más y Mejor Ciudadanía
Estrategias y Programas del Plan
MACROPROYECTOSREGIONALES
PROPUESTA PARA DOCUMENTO CONPES
PLAN VIAL DEL CARIBE
4
3
2
6
6
64
5
5
2
1
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
7
MACHIQUES
8
Puerto Estrella
Nazaret
9
Castillete
Punta Gallinas
9
1011
LAS VIAS PARA LA COMPETITIVIDAD REGIONAL
VIAS RUTA
1. Transversal del Magdalena Fundación - Pivijay – Salamina – Carretera Oriental – Candelaria – Carreto – Manatí – Punta Polonia – Compuertas – Villa Rosa – San
Estanislao – Villanueva – Santa Rosa – Cordialidad.
2. Transversal de los Contenedores Maicao - Carraipia - Hato Nuevo - Barranca - Fonseca - Distracción - San Juan – Badillo - Valledupar (Anillo Vial) - Bosconia (Troncal de Oriente) -
Plato - Puente - Carmen de Bolívar (Troncal de Occidente) – Ovejas - Toluviejo (Transversal del Caribe ).
3. Transversal de la Depresión Momposina
Puerta Hierro (Troncal de Occidente) - Magangue - Yatí - La Bodega - Mompox - Botón de Leiva - Puente - Guamal – El Banco - Tamalameque
- El Burro (Troncal de Oriente).
4. Transversal de la Mojana El viajano (Troncal de Occidente) - San Marcos - Majagual - Achí .
Guaranda - Puerto Venecia - Norosi - Rio Viejo - Regidor - La Gloria - La Mata ( Troncal de Oriente).
5. Transversal la Mojana - Cordoba - Uraba
Transversal de La Mojana - Marratú - La Apartada - Montelibano - Puerto Libertador - Tierra Alta - Valencia - San Pedro - Vía Necoclí Turbo.
6. Troncal de la Productividad Palermo - Remolino - El Piñon - Pedraza - Tenerife - Puente de Plato - Zambrano - Cordoba - Magangue - Majagual.
7. Troncal del Sur del Dpto de Bolívar Barranco de Loba - Norosí - Simiti - Yondó - Puente - Barrancabermeja.
8. Vía El Banco – Cuatro Vientos – Codazzi – Frontera Colombovenezolana
El Banco - Arjona - Cuatro Vientos - Codazzi - Frontera Colombo venezolana.
9. Vía de La Soberanía Maicao – Castillete – Nazaret _ Puerto López - Uribia.
10. Vía Santa Ana - La Gloria Santa Ana - La Lucha - Calderina - El Palmar - La Gloria.
11. Transversal de la Sierra Flor Toluviejo – Colosó – Chalán - Ovejas
PUENTE
1
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
1TRANSVERSAL
DEL MAGDALENA
Fundación - Pivijay – Salamina – Carretera Oriental – Candelaria – Carreto – Manatí – Punta Polonia – Compuertas – Villa Rosa – San Estanislao – Villanueva –
Santa Rosa – Cordialidad.
Pavimentados 97 Km
Sin pavimentar 63 Km
Con inversiones incluidas en el Plan
2500
Total 160 Km
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
MACHIQUES
2TRANSVERSAL
DE LOS CONTENEDORES
Maicao - Carraipia - Hato Nuevo - Barranca - Fonseca – Distracción - San Juan – Badillo -
Valledupar (Anillo Vial) - Bosconia (Troncal de Oriente) - Plato - Puente - Carmen de Bolívar
(Troncal de Occidente) - Chinulito (Sector Tolú Viejo - Transversal del Caribe ).
Pavimento 412 Km
Sin pavimento 38 Km
Total 450 Km
2
2
3
PUENTE
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL3TRANSVERS
AL DE LA DEPRESIÓN MOMPOSINA
Puerta Hierro (Troncal de Occidente) - Magangue - Yatí - La Bodega - Mompox -
Botón de Leiva - Puente - Guamal – El Banco - Tamalameque - El Burro (Troncal
de Oriente).
Pavimentados 162 Km
Sin pavimento 58 Km
Con inversiones incluidas en el Plan
2500
Total 220 Km
4
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
4TRANSVERSA
L DE LA MOJANA
El viajano (Troncal de Occidente) - San Marcos - Majagual - Achí . Guaranda - Puerto Venecia - Norosi - Rio Viejo -
Regidor - La Gloria - La Mata ( Troncal de Oriente).
Pavimentados 65 Km
Sin Pavimento 200 Km
Con inversiones incluidas en el Plan
2500
Total 265 Km
5
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
5 TRANSVERSAL LA MOJANA – CÓRDOBA -
URABÁ
Transversal de La Mojana - Marratú - La Apartada - Montelibano - Puerto Libertador - Tierra Alta -
Valencia - San Pedro - Vía Necoclí Turbo.
Pavimentados 100 Km
Sin pavimento
220 KmTotal
320 Km
6
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
MACHIQUES
Puerto Estrella
Nazaret
Castillete
Punta Gallinas
6TRONCAL DE LA PRODUCTIVIDAD
Palermo - Remolino - El Piñon - Pedraza - Tenerife - Puente de Plato - Zambrano -
Cordoba - Magangue - Majagual.
Sin pavimento
290 Km
Total 290 Km
6
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
7
7 TRONCAL
DEL SUR DE BOLÍVAR
Barranco de Loba - Norosí - Simiti - Yondó - Puente - Barrancabermeja.
Pavimentados 38 Km
Sin pavimento
252 KmTotal 290
Km
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
8
8EL BANCO – CUATRO VIENTOS – CODAZZI –
FRONTERA COLOMBOVENEZOLANA
El Banco - Arjona - Cuatro Vientos - Codazzi - Frontera
Colombo venezolana.
Pavimentados 157 Km
Sin pavimen
to 30 Km
Con inversiones incluidas en
el Plan 2500
Total 187 Km
BARRANCABERMEJA
YONDO
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
Puerto Estrella
Nazaret
9Castillete
Punta Gallinas
9VIA DE LA
SOBERANÍA
Maicao – Castillete – Nazaret – Puerto López - Uribia.
Sin pavimento 430 Km Total 430 Km
BARRANCABERMEJA
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
Puerto Estrella
Nazaret
Castillete
Punta Gallinas
10
10VIA SANTA ANA –
LA GLORIA
Santa Ana - La Lucha - Calderina - El Palmar - La
Gloria.
Pavimentados 14 Km
Sin pavimento
58 Km
Con inversiones
incluidas en el Plan 2500
Total 72 Km
BARRANCABERMEJA
SIMITÍ
NOROSÍ
BARRANCO DE LOBA
PUERTO LIBERTADOR
VALENCIA
SAN PEDRO
AYAPEL
Puerto Estrella
Nazaret
Castillete
Punta Gallinas
11
11TRANSVERSAL DE LA SIERRA
FLOR
Toluviejo - Colosó - Chalán - Ovejas.
Pavimentados 17 Km
Sin pavimento
19 Km
Total 36 Km
VIAS RUTA PAVIMENTADONO
PAVIMENTADO OBSERVACIONES KMS
1. Transversal del Magdalena
Fundación - Pivijay – Salamina – Carretera Oriental – Candelaria – Carreto – Manatí – Punta Polonia – Compuertas – Villa Rosa – San Estanislao – Villanueva – Santa Rosa – Cordialidad. 97 63 Con inversiones
incluidas en el Plan 2500
160
2. Transversal de los Contenedores
Maicao - Carraipia - Hato Nuevo - Barranca - Fonseca - Distracción - San Juan – Badillo - Valledupar (Anillo Vial) - Bosconia (Troncal de Oriente) - Plato - Puente - Carmen de Bolívar
(Troncal de Occidente) – Ovejas - Toluviejo (Transversal del Caribe ).
412 38
450
3. Transversal de la Depresión Momposina
Puerta Hierro (Troncal de Occidente) - Magangue - Yatí - La Bodega - Mompox - Botón de Leiva - Puente - Guamal – El Banco - Tamalameque - El Burro (Troncal de Oriente). 162 58 Con inversiones
incluidas en el Plan 2500
220
4. Transversal de la Mojana
El viajano (Troncal de Occidente) - San Marcos - Majagual - Achí . Guaranda - Puerto Venecia - Norosi - Rio Viejo - Regidor - La Gloria - La Mata ( Troncal de Oriente). 65 200 Con inversiones
incluidas en el Plan 2500
265
5. Transversal la Mojana - Cordoba - Uraba
Transversal de La Mojana - Marratú - La Apartada - Montelibano - Puerto Libertador - Tierra Alta - Valencia - San Pedro - Vía Necoclí Turbo.
80 240
320
6. Troncal de la Productividad
Palermo - Remolino - El Piñon - Pedraza - Tenerife - Puente de Plato - Zambrano - Cordoba - Magangue - Majagual.
0 290
290
7. Troncal del Sur del Dpto de Bolívar
Barranco de Loba - Norosí - Simiti - Yondó - Puente - Barrancabermeja. 38 252
290
8. Vía El Banco – Cuatro Vientos – Codazzi –
Frontera Colombovenezolana
El Banco - Arjona - Cuatro Vientos - Codazzi - Frontera Colombo venezolana.
157 30
Con inversiones incluidas en el Plan
2500187
9. Vía de La Soberanía
Maicao – Castillete – Nazaret _ Puerto López - Uribia.
35 395
430
10. Vía Santa Ana - La Gloria
Santa Ana - La Lucha - Calderina - El Palmar - La Gloria.
14 58Con inversiones
incluidas en el Plan 2500
72
11. Transversal de la Sierra Flor
Toluviejo – Colosó – Chalán - Ovejas
17 1936
1077 1643 2720
PLAN VIAL DEL CARIBE
Escala supra-regionalLa vía de las Américas
PLAN VIAL DEL CARIBE
Vía del Sol
Vía de las Américas
La supra-regional Vía de las Américas
Vía de las Américas
Vía del Sol
La transnacional Vía de las Américas
La escala urbanaEl Metrotren
PLAN DE TRANSPORTE
3
LA GUAJIRA
CESARMAGDALENA
BOLIVARSUCRE
CORDOBA
Riohacha
Santa Marta Barranquilla
CartagenaValledupar
Sincelejo
Monteria
Turbo
A N T I O Q U I A
PANAMA
VENEZUELA
MARACAIBO
SAN ANDRES Y PROVIDENCIA
CONVENCIONES RED FÉREA ATLANTICA (EXISTENTE)
(BOGOTÁ-LA LOMA- SANTA MARTA) FERROCARRIL CERREJÓN-PUERTO BOLÍVAR
(EXISTENTE) TRAZADO ESQUEMÁTICO PROYECTO FERROCARRIL
TRANSVERSAL DEL CARIBE (SU TRAZADO REAL LO DEFINIRÁ UN ESTUDIO
DE FACTIBILIDAD)o TREN DE CERCANIAS (STA MARTA-B/QUILLA-C/GENA)
PUERTOS Y MUELLES MARÍTIMOS
(EXISTENTES Y PROYECTADOS)
•PLAN PROSPECTIVO Y ESTRATÉGICO DE DESARROLLO DEL CARIBE COLOMBIANO - CARIBE SIGLO XXI
MODOS FÉRREO Y PORTUARIO CARIBE
ATLANTICO
Tolú
Puerto sobre el Pacífico
Puerto Bolívar RED FERREA Y PORTUARIA
<< Regresar
CartagenaBarranquilla
Santa Marta
65 kms
35 mn 30 mnTiempos desplazamiento
Distancia equivalente
Beneficios del Tren• Economías de escala:
(4,5 M habitantes) • Acortamiento de tiempos de traslado • Socialización de la accesibilidad• Integración social• Reducción de costes energéticos• Reducción de la contaminación• Reducción de la congestión• Dispersión de los costes de suelo• Reducción de la especulación• Amortización de la inversión
Cercanías Cartagena
Cercanías Santa Marta
Cercanías en Barranquilla
Turismo como proyecto integrador
PLAN DE TURISMO REGIONAL
Turismo sostenible
Ecoturismo
Comunidades locales y turismo
Historia de un fracaso
Líneas de Acción
• La creación de red entre municipios turísticos en la Región
– Conectar y complementar ofertas.
– Crear sinergias para el desarrollo de nuevos productos y programas integrados.
• Diversificar e integrar la oferta regional para atraer otro tipo de turistas
– Literatura– Festivales– Negocios– Comida– Cultura– Música
Líneas de Acción
• Fomentar acciones piloto orientadas a la formación de profesionales o ampliación de sus conocimientos en relación a la biodiversidad y el patrimonio cultural.
• La promoción de las rutas temáticas interdepartamentales – La Ruta de Macondo– La Ruta del Banano– Ruta La Piragua, La Ciénaga
Líneas de Acción
COMO NOS VEN LOS INVERSIONISTAS INTERNACIONALES
Fuente: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (www.mincomercio.gov.co)
Comparativo Nacional
Otros79%
Región Caribe Colombiana
(Cartagena, San Andrés, B/q y Sta
Marta)21%
Participación de la Costa Caribe
Comparativo Regional
Región Caribe Colombiana3%
Resto de Hispanoamérica97%
Participación del Caribe Colombiano Respecto al Resto de Hispanoamérica
ANÁLISIS Y VALORACIÓN DE LOS PROCESOS EROSIVOS EN LA COSTA CONTINENTAL E
INSULAR DEL CARIBE COLOMBIANO
DESARROLLO SOSTENIBLE REGIONAL
Autoridad Marítima Nacional
RESULTADOS ACTUALES
CP2
CP1
Litoral Pacífico: Parcialmente los departamentos del
Valle del Cauca y Nariño (Bahía de Tumaco y Bahía de Buenaventura)
Zona
s de
Avanc
e
2009
-201
0
CP8
CP9
CP5
CP4CP3
CP6
Litoral de todos los departamentos del Caribe. Pendientes algunos espacios en Guajira y Urabá en las zonas fronterizas.
ProductosAerofotografíasDatos (Planchas LIDAR)Ortofotos
Autoridad Marítima Nacional
PROCESO DE FORMACIÓN DE PLAYAS
Años 40sAños 60s
Años 70s
Años 80s
Año 1.9952.005
Líneas de proyectos sugeridos
1. Incorporar las dimensiones “reducción del riesgo de desastre” y “adaptación al cambio climático” en todas las decisiones del desarrollo, a partir de una adecuada valoración y gestión ambiental y cultural del territorio.
2. Creación de una RED DE UNIVERSIDADES DEL CARIBE PARA EL DESARROLLO ENDÓGENO SOSTENIBLE.
3. Todos los establecimientos educativos de la Región sean espacios libres de riesgos. ATENCIÓN ESPECIAL A LOS ‘MEGACOLEGIOS’“ESCUELA SEGURA EN TERRITORIO SEGURO”
Líneas de proyectos sugeridos
4. Retomar proyectos tendientes a fortalecer al río Magdalena como “hilo conductor” de la Región Caribe y como ombligo que la une con la Región Andina.
5. Establecer conceptos y criterios comunes para la formulación y ejecución de POLÍTICAS DE RESPONSABILIDAD SOCIAL de las empresas mineras, zonas francas y otras.
Líneas de proyectos sugeridos:
6. Sistematizar procesos de desarrollo en escenarios de conflicto y aprovechar las lecciones aprendidas.
Ejemplos:
PROGRAMA DE PAZ DEL MAGDALENA MEDIO
PROYECTO DE GESTIÓN AMBIENTAL PARTICIPATIVA PARA LA PAZ Y EL DESARROLLO SOSTENIBLE EN COLOMBIA – Ecofondo / ACDI
DESARROLLO PRODUCTIVO REGIONAL
AGRUCULTURA, MINERÍA, INDUSTRIA
DESARROLLO PRODUCTIVO REGIONAL
LA GUAJIRA
CESARMAGDALENA
BOLIVARSUCRE
CORDOBA
Riohacha
Santa Marta Barranquilla
Cartagena Valledupar
Sincelejo
Montería
TURBO
A N T I O Q U I A SANTANDER
PANAMA
VENEZUELA
MARACAIBO
SAN ANDRES Y PROVIDENCIA
M A R C A R I B E
CONVENCIONESDISEÑO Y CONSTRUCCION
FACTIBILIDAD
1. SAN JUAN DEL CESAR
2. RANCHERIA
3. REPELON, CAMPO DE LA CRUZ, SANTA LUCIA Y SUAN.
4. AGUASBLANCAS
5. MOMPOX
6. SANTA BARBARA
7. LA GLORIA
8. LA DOCTRINA
9. MONTERIA - LORICA
10. MONTERIA - CERETE
11. TORONTO - LA PATRIA
12. VALENCIA
PLAN PROSPECTIVO Y ESTRATEGICO DE DESARROLLO DEL CARIBE COLOMBIANO CARIBE SIGLO XXI
DISTRITOS DE RIEGO
ATLANTICO 1
2
34
5
6
7
8
9
10
11
12
DESARROLLO AGRÍCOLA REGIONAL
DISTRITOS DE RIEGO
LA GUAJIRA
CESARMAGDALENA
BOLIVARSUCRE
CORDOBA
Riohacha
Santa Marta Barranquilla
Cartagena Valledupar
Sincelejo
Monteria
TURBO
A N T I O Q U I A SANTANDER
PANAMA
VENEZUELA
MARACAIBO
SAN ANDRES Y PROVIDENCIA
M A R C A R I B E
CONVENCIONES
CARBOQUIMICA
AGROINDUSTRIA
INDUSTRIA
PETROQUIMICA
CENTRO FINANCIERO
PLAN PROSPECTIVO Y ESTRATEGICO DE DESARROLLO DEL CARIBE COLOMBIANO CARIBE SIGLO XXI
MAPA PRODUCTIVO
ATLANTICO
DESARROLLO PRODUCTIVO REGIONAL
CARIBE SIN HAMBRE
DESARROLLO HUMANO INTEGRAL
Líneas de proyectos sugeridos:
1) Retomar el propósito ‘CARIBE SIN HAMBRE’:
Objetivo 1: Erradicar la desnutrición en la Región Caribe. La seguridad, la soberanía y la autonomía alimentarias (‘SALSA’) como factores de fortalecimiento cultural / territorial.
Objetivo 2: Reducir la distancia entre los lugares donde se producen los alimentos que requiere la Región y sus consumidores finales. Fortalecer cadenas de producción y comercialización.
Objetivo 3: Establecer el papel de cada subregión en la ‘SALSA’, de acuerdo con su vocación productiva.
RETO
QUE EL PRESUPUESTO GENERAL DE LA NACION
APOYE EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS QUE SE
APRUEBEN
PRESUPUESTO
ASIGNACION DE RECURSOS
HAY QUE PLANEAR Y PENSAR DESDE LAS REGIONES PARA QUE LOS MACROPROYECTOS
SE CONVIERTAN EN UNA REALIDAD
Inversión Pública Nacional 2011
PROYECTO DE LEY ADICION - CARTA DE MODIFICACIONES
CONCEPTO Valor (billones de pesos) % Valor (billones
de pesos) %
Inversión pública
regional.17.2 67.5 23,9 82,9%
Inversión Pública Por Regionalizar
3.9 15.3 0,065 0,2%Inversión pública no
regionalizable4.4 17.2 4,8 16,7%
TOTAL INVERSION * 25.5 100.0 28,8 100%
EL INCREMENTO DEL PRESUPUESTO PARA EL 2011 ES UN EJEMPLO DE LO QUE LA ACCION CONJUNTA DE LOS PARLAMENTARIOS Y
MADATARIOS REGIONALES PUEDEN LOGRAR.
ASIGNACION INVERSION PÚBLICA 2011 FINAL (millones de $)
REGION CARIBE 5.694.067 ATLANTICO 928.878
BOLIVAR 1.173.933 CESAR 574.846
CORDOBA 883.968 GUAJIRA 472.072
MAGDALENA 765.989 SAN ANDRES 281.513
SUCRE 612.866
19,8% DEL PRESUPUESTO DE INVERSION
Sector/Año 2010 (1) 2011 VAR %PARTICIPACIÓN
2011PROTECCIÓN SOCIAL 1.269.000 1.842.996 45,2% 32,4%ACCION SOCIAL 792.919 809.151 2,0% 14,2%TRANSPORTE 469.550 732.656 56,0% 12,9%MINAS Y ENERGÍA 396.611 573.406 44,6% 10,1%HACIENDA 36.836 372.662 911,7% 6,5%AMB, VIV Y DES. TERR. 229.104 279.097 21,8% 4,9%AGRICULTURA 293.321 277.436 -5,4% 4,9%PLANEACIÓN 227.082 277.248 22,1% 4,9%EDUCACIÓN 200.773 193.656 -3,5% 3,4%COMUNICACIONES 66.910 138.770 107,4% 2,4%DEFENSA Y SEG 28.262 74.628 164,1% 1,3%CULTURA, DEPORTE Y RECR 19.449 43.054 121,4% 0,8%Otros 21.027 40.022 90,3% 0,7%COMERCIO, IND Y TURISMO 23.461 23.519 0,2% 0,4%CIENCIA Y TECNOLOGIA 12.551 15.706 25,1% 0,3%
REGION CARIBE 4.086.854 5.694.007 39,3% 100,0%
46,6%
PARTICIPACION POR SECTORES
LA REGION
NO ES PARA BUROCRACIA
LA REGION
ES PARA BUSCAR EL DESARROLLO ECONOMICO Y
SOCIAL CON AUTONOMIA PARA TOMA DE DECISONES
SUS COSTAS CARIBE Y PACIFICA ESTAN LLENAS DE
OPORTUNIDADES PARA CRECER. PERO POBRES Y
OLVIDADAS.
EL CENTRO DESARROLLADO Y LAS COSTAS ATRASADAS
NECESITAMOS LAS INSTITUCIONES, LOS
RECURSOS PARA COMPETIR.
PARA APROVECHAR LOS TRATADOS DE LIBRE
COMERCIO NECESITAMOS ESTAR FORTALECIDOS
EL CARIBE NECESITA DESARROLLARSE DESDE EL
CARIBE
PROPUESTAACTUAR DESDE EL CARIBE CON UNA UNIDAD LEGISLATIVA CONFORMADA POR LOS PARLAMENTARIOS DE LA REGIÓN, LOS DIPUTADOS, REPRESENTANTES DE LOS CONCEJALES DE LA REGIÓN Y EL APOYO Y CONSENSO DE LOS GOBERNADORES Y ALCALDES PARA ACTUAR A FAVOR DE LA REGIÓN EN:
1. APROBACIÓN DEL PLAN DE DESARROLLO REGIONAL.2. REVISIÓN DE INICIATIVAS REGIONALES EN EL PLAN DE
DESARROLLO NACIONAL 2010 - 20143. ESTUDIO Y PRESENTACIÓN DEL PRESUPUESTO 2012
LA REGION ES AUTONOMIA PARA CONSTRUIR NUESTRO
FUTURO.
YO SIEMBRO UN ARBOL EN CUYA SOMBRA NO ME VOY A SENTAR……
ES PARA MIS HIJOS