La nueva gama

Scania V8

Historia V8 (1969 – 2010)

140 Super – 1969

Primer paso

1962

Nacimiento del rey

14,2 l.

350 CV

1245 Nm

1969

Filosofía de bajas revoluciones

14,2 l.

375 CV

1480 Nm

1976

Intercooler

14,2 l.

420 CV

1725 Nm

1982

Lanzamiento de la Serie 3

14,2 l.

470 CV

1940 Nm

1987

100 aniversario de Scania

14,2 l.

500 CV

2130 Nm

1991

14,2 l.

530 CV

2300 Nm

Lanzamiento de la Serie 4

1995

Nuevo motor V8 de 16 litros

15,6 l.

580 CV

2700 Nm

2000

Euro 4 – Serie R

15,6 l.

620 CV

3000 Nm

2005

16,4 l.

730 CV

3500 Nm

Nuevo motor V8 de 16 litros

2010

1. Italia 40 000

2. Alemania 18 000

3. Suecia 16 000

4. España 14 000

5. Francia 11 000

6. Noruega 9 000

7. Gran Bretaña 8 000

8. Países Bajos 7 500

9. Dinamarca 7 000

10. Austria 6 000

10 mejores mercados V8 1988 - 2010

1. Italia

2. Noruega

3. España

4. Alemania

5. Suecia

6. Sudafrica

7. Finlandia

8. Francia

9. Dinamarca

10. Australia

10 mejores mercados V8 2010

EL PASADO.

EL PRESENTE.

Nuevo motor V8 de 16 litros

Descripción técnica

Nuevo motor V8 de 16 litros

Objetivos

Excelente “conductibilidad”

Imagen: sensación, fiabilidad y tradición

Economía operacional

Preparado para el futuro

Ventilador

“acelerado”

Bloque motor de

aleación de

acero-grafito

(CGI)

Turbo de geometría

variable (VGT)

Control del motor

EMS S8

Dos colectores

de escape en

cada lado

Sistema de inyección

XPI

(presión

extra alta)

Máximo aumento

de temperatura del

motor: 10ºC

Cilindros

Ø130X154mm

=> 16.4 litros

Intercooler más

grandeSistema de refrigeración

sobredimensionado

Sistema

jet-cooling

en los culatines

Nuevo motor V8 de 16 litros

Before TDC TDC After TDC 360

Beneficios de la inyección múltiple

-360

No para V8

Nuevo motor V8 de 16 litros

Scania SCR

Neva posición

del dosificacior

de AdBlue

Sensor extra de

NOx antes del

catalizador

Nuevo motor V8 de 16 litros

Nuevo motor V8 DC16 21

730 CV

3.500 Nm

Nuevo motor V8 DC16 21

Especificaciones

Nivel de emisiones Euro 5 y EEV

Posibilidad de uso de Biodiesel al 100%

Sólo con cabinas CR19

Nueva caja de cambios GRSO925

Disco de

embrague y

cubierta

reforzados

Eje

primario y

split

reforzado

Sensor de

temperatura

del aceite

Nuevos tubos para el

sistema de refrigeración

del Retarder

Radiador (aire) de

aceite más grande

Máximo par motor en 6H, 6L y 5H

Opticruise

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

3400

3600

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

730

620

560

500

Par motor

300

350

400

450

500

550

600

650

700

750

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

Potencia

r/min r/min

Nm hp

Nueva gama de motores V8

Nueva Gama Scania V8

Estilo de

diseño

More V8-only interior styling

features.

A treat for your senses.

Nueva Gama Scania V8

Más información sobre el nuevo motor V8 en PTI CC-22 (06/10).

Más información sobre la nueva gama V8 en PTI IG-21 (06/10).