II Ciclo de Jornadas de Energía: Energía y Movilidad Zaragoza, 4 de febrero 2016

Las tecnologías del hidrógeno al servicio de la movilidad

Introducción

Descarbonización de los combustibles

Fuente:Nuvera

Introducción

Fuente: Nuvera

Introducción

Ciclo del Hidrógeno como vector energético

Fuente: FHa

Introducción

Ciclo del Hidrógeno

Fuente:Total

Introducción

Fundación Hidrógeno Aragón

Centro de carácter privado creado para promocionar el desarrollo industrial mediante la utilización del hidrógeno como vector energético. Instrumento clave para la promoción de proyectos estratégicos en torno al hidrógeno, las energías renovables, el vehículo eléctrico, la eficiencia energética. Con el objetivo de propiciar la investigación, el desarrollo tecnológico y la adaptación industrial de la comunidad de Aragón y España, contribuyendo a la modernización industrial y la mejora de la competitividad.

Fundación Hidrógeno Aragón

Fundación Hidrógeno Aragón

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Fuente: Audi, Honda, Toyota, Volkswagen Hyundai, Mercedes, GM

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Fuente: Toyota

MACI - Combustible Importado

- Emisiones GEI

+ Autonomía

+ Repostado

+ Impacto climatología limitado

+ Tecnología Escalable

HEV

- Menor Emisión GEI

- Combustible Importado

EV - Autonomía limitada

- Tiempo Recarga

- Volumen de baterías

- Afecta climatología

+ Cero emisiones

+ Alta eficiencia

+ Par instantáneo

+ Silencioso

+ Combustible local

PHEV

- Menor Emisión GEI

- 2 Trenes de potencia

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

MACI - Combustible Importado

- Emisiones GEI

+ Autonomía

+ Repostado

+ Impacto climatología limitado

+ Tecnología Escalable

HEV

- Menor Emisión GEI

- Combustible Importado

PHEV

- Menor Emisión GEI

- 2 Trenes de potencia

EV - Autonomía limitada

- Tiempo Recarga

- Volumen de baterías

- Afecta climatología

+ Cero emisiones

+ Alta eficiencia

+ Par instantáneo

+ Silencioso

+ Combustible local

FCEV

+ Autonomía

+ Repostado

+ Impacto climatología limitado

+ Tecnología Escalable

+ Cero emisiones

+ Alta eficiencia

+ Par instantáneo

+ Silencioso

+ Combustible local

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible (FCEV)

Fuente: IEA, 2015

Infraestructuras de Repostaje de H2

Infraestructuras de Repostaje de H2

Directiva Europea 2014/94/EU, relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos :

• Combustibles alternativos: • Electricidad • Biocarburantes • Gas Natural • Gas Licuado del Petróleo (GLP) • Hidrógeno:

• Transposición opcional a Estados Miembros

• Transposición (Marco Acción Nacional) antes de 18 de Noviembre de 2016

Infraestructuras de Repostaje de H2

• España: • Estrategia Vehículo Energías Alternativas (VEA) • MOVEA

…·”Fomenta exclusivamente la adquisición de vehículos de combustibles alternativos, (vehículos eléctricos, de gas licuado del petróleo (GLP/Autogás), de gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL), vehículos que se propulsen con pila de combustible de hidrógeno, motos eléctricas y bicicletas de peladleo asistido por motor eléctrico), excluyendo los vehículos de combustibles tradicionales propulsados por gasolina y gasóleo”...

• Europa: • Estrategias de Movilidad basada en Hidrógeno en varios países

Infraestructuras de Repostaje de H2

Germany H2Mobility

Infraestructuras de Repostaje de H2

UK H2Mobility

Hydrogen Mobility Europe

• 200 FCEV • 125 FC Vans • 10 países

Infraestructuras de Repostaje de H2

Corredor de Hidrógeno Francia – Andorra – España Iniciativa H2PiyR

• 20 - 30 FCEV • 11 HRS • 3 países

1

1

1

1

1

1

2

2 1

Infraestructuras de Repostaje de H2

WORLD ENERGY CONFERENCE WHEC16

Fundación Hidrógeno Aragón

Muchas gracias por su atención

Fernando Palacin

director@hidrogenoaragon.org