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7/25/2019 Motor Hibridopptx
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MOTOR HIBRIDO
Cuando hablamos de motor hbrido nos referimos a dos tipos de potencia distin
elctrica ! a "asolina, #ue in$u!en para mo%er el %ehculo&Ros Rodr"ue' (abiola )nah
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(,-CIO-
Cuando hablamos de motor hbrido nos referimos a dos tipos de potencia discomnmente elctrica ! a "asolina, #ue in$u!en para "enerar el mo%imiento%ehculo& /os m0s comunes son los llamados hbridos paralelos& *n ellos, las de potencia traba1an 1untas, por separado o en paralelo&
/os autom2%iles hbridos utili'an un motor elctrico ! uno de combusti2n intefunci2n del tipo de uso para el #ue est0n dise3ados, los coches hbridos puedserie o en paralelo&
n pe#ue3o motor a "asolina es mu! e4ca' cuando circula a una %elocidad 4
carece de aceleraci2n& *sto es compensado por el motor elctrico #ue tiene baceleraci2n, pero poca duraci2n&
Debido a #ue los fabricantes de motores hbridos buscaban ambas cosas, peun sistema en el #ue el motor elctrico, el motor a "asolina ! la recar"a de lacomunicaran entre s& *sto se lo"r2 mediante un mecanismo llamado disposide potencia, el %erdadero cerebro de los hbridos inno%adores&
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(uncionamiento*n un motor hbrido, una serie de en"rana1es conducen a una cadena #ue conecta a las rue*n concreto, se produce una interacci2n delicada entre los en"rana1es #ue determina cu0n#uema el coche&
Cuando comien'a el mo%imiento, el motor elctrico "ira el en"rana1e e5terior, ! esto le da derrochar una "ota de "asolina& Cuando se "ana %elocidad, el motor a "asolina comien'a a6 en"rana1es del di%isor de potencia comien'an a "irar ! aumentan la potencia del auto&
Ha! un en"rana1e central #ue tambin entra en acci2n7 est0 conectado a un "enerador #uebateras, ! en%a potencia e5tra al motor elctrico&
/a tecnolo"a de los coches hbridos inclu!e un monitor interno #ue indica cu0l es el tipo deest0 traba1ando& *l funcionamiento de los autos elctricos es ideal para el 0mbito urbano, pcarretera, el coche elctrico necesitar0, como mucho, un
par de miles de +il2metros para lo"rar una recar"a completa&
M89 car"a la batera de alto %olta1e ! pone en marcha al motor trmico MT
M8: es el #ue arrastra el %ehculo en todas las circunstancias, bien solo o bien cooperandohace la funci2n de "enerador durante la frenada& ;u alimentaci2n es alterna trif0sica& Transla corona del tren epicicloidal, la cual es solidaria con el pi32n de arrastre de la cadena&
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Tren_epicicloidal&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Tren_epicicloidal&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Tren_epicicloidal&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Tren_epicicloidal&action=edit&redlink=17/25/2019 Motor Hibridopptx
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MOTOR HIBRIDO*- ;*RI*
*n estos %ehculos el motor de combusti2n proporciona mo%imiento a un"enerador #ue o car"a las bateras o suministra la potencia directamente alsistema de propulsi2n >motor elctrico? ! por lo tanto reduce la demanda a labatera & *l dispositi%o "enerador se utili'a principalmente como un ampliadorde prestaciones, por lo #ue en la ma!ora de los +il2metros se circula con lasbateras& Cuando la duraci2n del %ia1e e5cede a las prestaciones de la batera, eldispositi%o "enerador se enciende&
*l motor trmico impulsa un "enerador elctrico, normalmente un alteradortrif0sico, #ue recar"a las bateras, una %e' recti4cada la corriente, ! alimenta almotor o motores elctricos ! estos son los #ue impulsan al %ehculo& /a baterase dimensiona en funci2n de los picos de demanda&
)s, a altas %elocidades, s2lo parte de la ener"a pro%iene de las bateras, siendostas las #ue suministran la potencia necesaria para aceleraciones !
adelantamientos& ) %elocidd de crucero, la potencia "enerada en e5ceso seutili'a para recar"ar las bateras& *ste sistema resulta e4ciente si el A@ de los+il2metros recorridos son alimentados por la ener"a de las bateras #ue se hanrecar"ado desde la red&
/a des%enta1a de este tipo de %ehculos es #ue toda la ener"a producida por elmotor trmico tiene #ue atra%esar el "enerador elctrico sufriendo muchasprdidas, debido a la transformaci2n de ener"a mec0nica a elctrica, ! toda laener"a para la tracci2n tiene #ue pasar por el motor elctrico&
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F*-T)G);
Muchos sistemas hbridos elctricos permiten reco"er ! reutili'ar la ener"a cintica,#ue se escapa en forma de calor al frenar, "racias al uso de frenos re"enerati%os&)un#ue actualmente este sistema tambin se utili'a en a l"unos %ehculos nohbridos de alta "ama&
/a combinaci2n de un motor de combusti2n operando siempre a su m05imae4ciencia, ! la recuperaci2n de ener"a del frenado >til especialmente en los tramoscortos?, hace #ue estos %ehculos alcancen un me1or rendimiento #ue al"unos%ehculos con%encionales o de determinada poca, especialmente en carreteras mu!transitadas, donde se concentra la ma!or parte del tr04co, de forma #ue se reducensi"ni4cati%amente tanto el consumo de combustible como las emisiones
contaminantes& /os %ehculos elctricos tradicionales se recar"an desde una fuentee5terna, lo #ue les ocasiona problemas de autonoma de funcionamiento sinrecar"arlas& ;in embar"o, los %ehculos hbridos elctricos obtienen la ener"a delmotor de combusti2n ! con la recuperaci2n de ener"a durante el frenado&
D*;F*-T)G);
;us "randes des%enta1as son el peso ! el coste
sistemas de propulsi2n 1unto con las bateras au5iliaresu peso hace #ue las prestaciones empeoren respotencia e#ui%alente&
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(allas de el motor decombusti2n
Des"aste de rodamientos de
salida
0rbol de le%as torcido
le%as picadasdes"aste en el talon de la le%a
*5pulsi2n de la abra'adera deretenci2n del perno&
Gue"o insu4ciente entre perno !bu1e&
Jona de contactoInclinado&
) arrotamiento or deformaci2n
las causas sonE fuerte "olpeteo o
chirriante ruido al correrlas causas sonE prdida total de;incroni'acionlas causas sonE des"asteconstante de punterias6&Klascausas sonE perdida de'incroni'acion/a sustituci2n de los co1inetes se
re#uiere/as causas sonE Bielastorcidas&Cilindros desalineados enrelaci2n al ci"Le3al&Monta1e del perno con 1ue"oinsu4ciente en el cubo del pist2n!o en el bu1e del pie de biela&/as causas sonE
Bielas torcidas&Cilindrosdesalineados en relaci2n al
/a sustituci2
re#uiere
reparar el 0rb
rempla'ar el
cambiar el 0r
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()//); D* - MOTOR */*CTRICO
/os rodamientos comen'aran afallar ! el motor demandaram0s corriente
/os baleros muchas %eces seencuentran des"astados, esto
ocasiona un descentramientodel rotor pro%ocando el roceentre rotor ! estator haciendo#ue las bobinas se deterioren&
*l aumento en las %ibracionesdel motor ! por lo mismo lade"radaci2n de las partesmec0nicas en especial los
rodamientos )umento de temperatura& Fibraci2n de motoreste
problema puede causar eldeterioro de las dem0s partesmec0nicas del motor, enespecial de los rodamientos&
Tambin se puede deber
al"una sobrecar"a
se le coloca una car"ae5cesi%a
Con este problema es probable#ue el motor no funcione ! silo hace, probablemente hace
ruido Corto entre las %ueltas del
de%anado, esto reduce lahabilidad de producir uncampo ma"ntico
esto puede ser ocasionado poral"n corto circuito entre loselementos del motor
"eneralmente en el bobinado,tambin podra ser causadopor una car"a #ue el motor nosoporta o por un e5ceso decorriente
esto se puede producir por lasdesi"ualdades de fuer'asma"nticas #ue actan sobre
el rotor o sobre el estator,
se deben dlas caractecuenta el mde acuerdopuede sopo
;e deben drodamientosi es precismarca, o smarca difecuidar #uemismas es
na %e' id
problema lrempla'ar ha da3ado
;e deben dconductorecone5i2n ptipo de cor-o e5cede
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(allas de un motor Hibrido
/as fallas en el motor hibrido adem0s de un con1unto de lasfallas de motor de combusti2n interna ! el motor elctrico,tambin se pueden hallar fallas en el sistema deautomati'ado, en el en"rana1e #ue conecta los motores altipo de car"a, en el cableado& *stos problemas son pocosprobables e hip2tesis !a #ue son mu! recientes ! no se han
encontrado fallas&