Operación de Camión Minero OHT 777FCargador de Ruedas 992K

InstructorSergio R Vargas

Característi cas

Característi cas

Característi cas

Característi cas

Característi cas

MOTOR C32 Acert

Lado Derecho

Lado Izquierdo

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

SISTEMA ADMISION

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Cabina

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EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA

Los Símbolos Primarios

MOTOR HIDRÁULICO TRANSMISIÓN FRENO

DIRECCIÓN AUXILIAR

COMBUSTIBLE ALTERNADOR ELÉCTRICO

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P Estacionamiento - Normalmente mandos que estacionan o frenan una máquina.

Filtro – Cualquier línea, debajo o en la medianía del símbolo.

Nivel – Normalmente debajo un símbolo.

Nivel – Normalmente al lado de un símbolo.

EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA

Los Símbolos Secundarios

Filtro – Cualquier línea, debajo o en la medianía del símbolo.

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Una gota de aceite puede estar; dentro o sobre/debajo un símbolo.

Refrigerante/agua – el símbolo puede estar dentro o sobre/debajo un símbolo.

La temperatura – el termómetro puede estar dentro o fuera del símbolo.

La presión – las flechas pueden estar dentro o fuera y pueden haber una o dos en la figura.

Flujo – La flecha larga indica que fluyen en el sentido de la flecha.

EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA

Los Símbolos Secundarios

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Aviso: Siempre busque el símbolo primario, luego encuentre los símbolos secundarios adjuntos.

Construyendo en los ejemplos:

MOTOR

ACEITE PRESIÓN REFRIGERANTE

MOTOR

TEMPERATURA

TRANSMISIÓN

ACEITE

FILTRO

PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

EL SÍMBOLO / TERMINOLOGÍA

Construcción de los Símbolos

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SÍMBOLOS PRIMARIO Y SECUNDARIO

PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO

FLUJO DE REFRIGERANTE

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE

MOTOR

PRESIÓN DEL ACEITE DE LOS FRENOS

Cabina

Comando de Transmis ión y Levante

Cabina

Cabina

Panel

Panel

Panel

Panel

Panel

Panel

Panel

TREN DE POTENCIA

CONVERTIDOR DE TORQUE

TRANSMISION

DIFERENCIAL

Operación

1.- Inspección Pre uso2.- Puesta en Marcha3.- Traslado a Lugar de trabajo4.- Carguío5.- Desplazamiento Pendientes6.- Descarga7.- Detención de Motor

Inspeccion de Preuso o Check List

10 minutos

60°C mínimo

1 - Dar Arranque

2 Marcha Adelante

3 Marcha Atrás

Una Buena Técnica de Arranqueevita daño en el Motor:

Lavado de CilindrosDilución de AceiteLubricación Turbo

ARRANQUE MOTOR

Traslado al Lugar de Trabajo

1.- Maniobras lentas y seguras2.- Calentamiento de sistemas Hidráulicos3.- Lubricación sistemas engranes4.- Reconocimiento del Terreno5.- Planeación del Trabajo

CarguíoACULATAMIENTO

CONTROL DE CARGA POR TPMS

Desplazamiento en Pendientes Descendentes

Desplazamiento en Pendientes Ascendentes

DESCARGA

1.- Descarga en Pila de Acopio o Botadero• Ingresar por la Izquierda y salir por la derecha ( Inspección de Pisos)• Retroceder frente al punto de descarga• No cambiar la dirección de avance hasta que el motor llegue a ralentí• Retroceder hasta el pretil del botadero sin apoyarse en el• Subir RPM de Motor al menos a 1600 para levante de tolva• No pasar marcha hasta que la tolva esté en reposo y descendida

2.- Descarga en Chancadoras• Aculatar recto a la boca de la Chancadora y llegar lentamente a la posición• No cambiar la dirección de avance hasta que el motor llegue a ralentí• Esperar la Orden de descarga o la señalización correspondiente• Subir RPM de Motor al menos a 1600 para levante de tolva• No pasar marcha hasta que la tolva esté en reposo y descendida

Detención del Motor y Estacionamiento

1. Estacionar en lugar previsto para ello en forma aculatada

2. Dejar funcionar en Ralentí el Motor por 5 a 10 minutos antes de apagar

3. Posicionar selector de marchas a Estacionamiento

4. Descender en forma segura ( tres puntos )

5. Instalar cuñas de traba en las ruedas

6. Inspeccionar la máquina antes de abandonar el sitio

CARGADORES 992K

Dimensiones

ESTRUCTURA

MOTOR C32 Acert

Lado Derecho

Lado Izquierdo

TREN DE POTENCIA

DISPOSITIVOS HIDRAULICOS

Panel de Control y Alarmas

CLAVES OPERACIONALES

FACTORES DE OPERACION1.- Posición y Carrera de Carguío

2.- Factor de llenado del Cucharón

3.- Utilización del Neutralizador

4.- Utilización del Rimpull Control

FACTORES DE CUIDADO DE MAQUINA

1.- Desplazamientos a velocidad adecuada

2.- Sobrecarga y Carguío de Bolones

3.- Trabajo en Pendientes

4.- Desgaste y deterioro de herramientas

Ciclo de Carga

1. Posicionamiento del Camión2. 1ª Descarga3. Retroceso derecho4. Media vuelta y ataque recto5. Retroceso Recto6. Media Vuelta y Descarga recta

Posición de Descarga

1. Perpendicular al camión2. Distancia adecuada ( Neutralizador)3. Altura de descarga adecuada4. Estiba de la carga al centro

SOBRECARGA = LEVANTE DE COLA

RESBALAMIRNTO = RIMPULL

NOSI

ATAQUE ANGULADO