Principales reformas al sector de transportes

Estructura económica Colombiana

2013

Las principales reformas de la Ley de transporte de 1991 fueron:• Se transformo el ministerio de Obras

públicas y Transporte en un ministerio de transporte.

• Se suprimió el Fondo Vial Nacional y se creo el Instituto Nacional de Vías

• Se determino la liquidación de los distritos de Obras públicas.

• Se inicio el proceso de descentralización de las responsabilidades que tenia a su cargo el MOPT

• Se creo el Fondo de Cofinanciación de Vías.

En 1991 se comenzó a desarrollar la política de cielos abiertos para el movimiento internacional de carga y se empezaron a dictar medidas de desregulación en materia de tarifas, frecuencias y rutas de pasajeros y de carga.

Por decreto 1179 de 1999 se reestructuro el ministerio de Transportes.Sus entidades adscritas son: • La unidad Administrativa Especial de la

Aeronáutica civil.• La superintendencia de transporte.• El instituto nacional de Vías.• El Fondo de Caminos vecinales.• La Empresa colombiana de Vías férreas• La Sociedad Colombiana de transporte

ferroviario.• Dirección general de transporte marítimo• Subdirección de operación fluvial

La Aero civil tiene como funciones especiales:a. Estudiar y proponer al gobierno las

políticas de aviación.b. Conceptuar sobre los tratados públicos

relacionados con la Aeronáutica Civil y proponer la denuncia al gobierno de aquellos que considere contrarios al interés nacional y administrar los aeropuertos de la nación.

La supertransporte tiene como funciones:a. inspeccionar, vigilar y controlar el

cumplimiento de las normas internacionales y nacionales que regulen los modos de transporte

b. Evaluar la gestión financiera y técnica de las empresas de servicios de transporte

c. Inspeccionar y controlar los contratos de concesión de infraestructura de transporte.

d. Inspeccionar y vigilar la administración de los puertos fluviales.

El invias tiene un consejo directivo entre cuyas funciones destacan:a. Orientar los planes y programas del

invias acordes a la política generalb. Controlar el funcionamiento general del

Invias.c. Proponer a la Comisión de regulación del

transporte los peajes, tasas y tarifas a cobrar, por uso de la red nacional de carreteras.

d. Aprobar la celebración de contratos por concesión de las vías a cargo de la nación.

El Fondo de Caminos Vecinales tiene como funciones:a. Orientar la política general del fondo.b. Adoptar las políticas de cofinanciación

para el desarrollo de proyectos.c. Apoyar el proceso de transferencias de la

red vial terciaria a cargo del Fondo

FerrovíasTiene a su cargo la construcción y mantenimiento de las vías férreas, de acuerdo a los planes , programas y orientaciones adoptados por el ministerio de Transporte.

La sociedad Colombiana de Transporte Ferroviario:Es responsable de la administración, operación y manejo del transporte férreo de carga y pasajeros en las vías de Ferrovías.

Dirección general de transporte marítimoa. Propone la adopción de condiciones

técnicas de operación y mantenimiento de los puertos.

b. Promueve la participación del sector privado en el desarrollo de la infraestructura portuaria.

c. Realiza los estudios para los planes de expansión portuaria.

d. Otorga las concesiones portuarias.

Subdirección de operación fluvialSu misión es enteramente similar a la subdirección marítima y se realiza en el ámbito de transporte y control fluvial y de su infraestructura y administración de los puertos fluviales a cargo de la nación.