EDUARDO RIOS Y ASOCIADOS S.A.C.

USO DE ALCANTARILLAS Y USO DE ALCANTARILLAS Y

GUARDAVIAS EN SISTEMAS VIALESGUARDAVIAS EN SISTEMAS VIALES

Seminario NacionalTecnologías Aplicadas

En Obras Civiles

I. INTRODUCCION

LAS TUBERIAS METALICAS DE ACERO CORRUGADO + TERRENO son una alternativa importante para satisfacer necesidades de diseño y construcción en todo tipo de proyectos: viales, mineros, industriales, agrícolas, drenajes, etc.

II. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Las ALCANTARILLAS cumplen con:

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS:CONSTRUCCION DE CARRETERAS:

•• EGEG--2000 2000 –– SECCIONES 622 SECCIONES 622 –– 820 820 –– 825825MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES –– PERUPERU

••ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS, SECCION 12ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS, SECCION 12

III. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION

Alcantarillas MiniMultiplateAlcantarillas Circulares

Alcantarillas Abovedadas

ModeloModelo MiniMultiplate MiniMultiplate

MPMP--686868mm x 13mm68mm x 13mm

FormaForma

AplicacionesAplicaciones

Para uso general Para uso general como Drenaje de como Drenaje de Aguas Aguas Superficiales. Superficiales. Hasta 1.80m de Hasta 1.80m de luz o diluz o diáámetro.metro.

PlanchasPlanchas e = 1.80e = 1.80––

3.30 mm3.30 mm

L= 0.81mL= 0.81m

CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA

MP - 68

ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

Forma de armado de Alcantarilla Minimultiplate

ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

Forma de Almacenado

Alcantarilla Circular de 60”

Alcantarilla Circular de 36”

PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

COMPACTACION

PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

PROCESO DE COMPACTACION DE ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

Alcantarillas Circulares 48”Río Fuerabamba

-

Apurimac

Alcantarillas Circulares 36”INTEROCEANIC A SUR – Puerto

Maldonado - CONIRSA

SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE

SOLUCION CON ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE -

DIAFRAGMAS

Alcantarillas Circulares 48”Con pendientes de mas de 60%, se utilizó

diafragmas cada 6.00 mts para dar mayo estabilidad

en su instalación.

IV. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCIONAlcantarillas Multiplate

TipoTipoMultiplateMultiplate

MPMP--152152152mm x 51mm152mm x 51mm

FormaForma

AplicacionesAplicaciones

Ideal para Drenaje de Ideal para Drenaje de pequepequeññas quebradas, as quebradas, pasos peatonales. pasos peatonales. Luces hasta 8.00 m.Luces hasta 8.00 m.

PlanchasPlanchas

e= 2.50 e= 2.50 ––

6.40 mm6.40 mm

L= 8 L= 8 ––

6pies6pies

Ancho netoAncho neto

3N, 5N, 6Ny 7N3N, 5N, 6Ny 7N

Alcantarillas Circulares

Alcantarillas Abovedadas

V. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION

ARCOS: El Zapallal

-

Lima

Alcantarillas de Gran LuzTipoTipo SuperSpanSuperSpan

MPMP--152152--SS

152mm x 51mm152mm x 51mm

FormaForma

AplicacionesAplicacionesPara la conducciPara la conduccióón de n de grandes caudales, Pasos grandes caudales, Pasos vehiculares y ferroviarios. vehiculares y ferroviarios. Hasta luces de 16.00 m.Hasta luces de 16.00 m.

PlanchasPlanchas

Vigas de EmpujeVigas de Empuje

e=2.50e=2.50––6.40mm6.40mm

L = 6 L = 6 ––

8 pies8 pies

Ancho netoAncho neto

3N, 5N, 6Ny 7N3N, 5N, 6Ny 7N

ELIPSE

MP - 152

MP - 152 - S

Longitudes Netas Normales: 1.83 m 2.44 m

Anchos Netos Normales: 3N 5N 6N 7N

Distancia entre agujeros de junta perimetral

N = 0.2438 m

CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA

PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE

ABOVEDADA

CARRETERA INTEROCEANICA SUR -

IBERIA -

PUERTO MALDONADO

PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE

ABOVEDADA

CARRETERA INTEROCEANICA SUR -

IBERIA -

PUERTO MALDONADO

PROCESO DE ARMADO DE ALCANTARILLA MULTIPLATE

ABOVEDADA

CARRETERA INTEROCEANICA SUR -

IBERIA -

PUERTO MALDONADO

SOLUCION CON ALCANTARILLA MULTIPLATE

Alcantarillas Tipo Arco

Alcantarillas Circulares 240” = 6.10 mts de

diámetro MINA CERRO

VERDE - AREQUIPA

Alcantarillas Tipo Abovedadas

Arco para Protección de Faja Transportadora

Mina Cerro Verde -

Arequipa

Alcantarilla Circular –

Mina Cerro Verde -

Arequipa

Arco Perfil Bajo Palmas del Espino -

Uchiza

Arco Perfil Alto -

By Pass -

Moquegua

Elipse -

Pichigua -

Espinar Cusco

Ovoide-Santa Rosa –

Sicuani -

Cusco

Reconocimiento de PlanchasReconocimiento de PlanchasAntes de iniciar la instalación, es importante hacer un inventario de planchas en Obra y ubicarlas según Plano de Armado, esto permitirá

el reconocimiento y posición de cada plancha.

Las planchas se identifican por el ancho (huecos transversales),

el largo de 6’

u 8’, y por la curvatura.

VI. PROCESO CONSTRUCTIVOVI. PROCESO CONSTRUCTIVO

PreparaciPreparacióón de la Basen de la BaseEl estudio de Suelos determina si el terreno es apropiado o si se reemplazará, a fin de poder trabajar con una base estable y evitar asentamientos diferenciales.

Según el tipo de estructura se dará

forma a la base. Por encima de ella, irá

una capa de material suelto, de manera que ingrese a las corrugas

En las Abovedadas se deberá

tener un relleno de mejor capacidad portante y óptima compactación en las esquinas.

PLANCHAS DE BASE

PLANCHAS LATERALES Y TAPA

Es importante cerrar el primer anillo,para lograr la forma de laEs importante cerrar el primer anillo,para lograr la forma de la

EstructuraEstructura

CANALES DE ARRANQUE

Se amarran al refuerzo del cimiento, quedando embebidos al concreto.

La sección del ángulo permite a la estructura pivotear

hasta llegar a la foma

ideal.

R 3/8”

76

38 38

49

8529

BASES DE CIMENTACION

LUZ EN LA BASE

Sirven de apoyo para el montaje de planchas.

COLOCACIÓN DE TENSORES

Para estructuras de Gran Luz, se controla las dimensiones con la utilización de Tensores cada 3 mts a lo largo de la estructura.

ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL

NIETO MOQUEGUA

Entrada

Salida

ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL

NIETO MOQUEGUA

ARCO PERFIL ELEVADOModelo: 26SA6-8

Luz : 6.98m. Flecha: 4.26 m.

Espesor: 3.30mm

Luz Máxima

Luz en Base

ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13MINERA SAN MARTÍN – HUNT OILPaso a Desnivel Pampa Melchorita

ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13MINERA SAN MARTÍN – HUNT OILPaso a Desnivel Pampa Melchorita

Luz Máxima

Luz en Base

ARCO PERFIL ELEVADOModelo: 44SA11-13

Luz : 12.07m. Flecha: 7.23 m.

Espesor: 6.40mm

ARCO PERFIL ELEVADO 25 SA 5 – 3COMPAÑÍA MINERA MILPO – CERRO LINDO

ICA

La interacción entre TIERRA y ACERO, se logra con un adecuado material de relleno y buena compactación ; permitiendo una distribución uniforme de cargas, formando un anillo de compresión alrededor de la estructura.

( CM+ CV ) = Resistencia Acero Corrugado +Tierra Compactada

Anillo de Compresión

C

RS

SS

S

V. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES

Estas estructuras generan presiones esquineras mayores que

la presión en el relleno, lo que constituye el factor que limita el diseño.

Nota: Considerar los pasos ya especificados anteriormente.

Pe = Pp x Rt

Re

Donde

Pe = presión esquinera

Pp = presión de diseño

Re = radio de la esquina

Rt

= radio de la tapa

ESTRUCTURA ABOVEDADA

COMPACTACION

RELLENO LATERALRELLENO LATERALColocar capas de 20 a 30cm a Colocar capas de 20 a 30cm a cada lado, alternar y compactarcada lado, alternar y compactar

El Relleno se harEl Relleno se haráá

hasta alcanzar hasta alcanzar el nivel de fondo de las Vigas de el nivel de fondo de las Vigas de Empuje; se Empuje; se vaceanvacean, se curan y se , se curan y se continua con el relleno.continua con el relleno.

Mantener todos los equipos pesados a 3m. para evitar deformaciones.

Elipse Elipse --

Palmas del EspinoPalmas del Espino--

UchizaUchiza

Elipse Elipse --

Palmas del EspinoPalmas del Espino--

UchizaUchiza

Arco P. Alto Arco P. Alto QebradaQebrada

ArmendarizArmendariz

Abovedada Abovedada ––

San Bartolo San Bartolo --

LimaLima

BUENA PRACTICA

Relleno usando Cuerda y Plomada

MUY MALA PRACTICA

RELLENO TAPA

RELLENO

VIGA

RELLENO

LATERALES

RELLENO

HASTA LUZ MAXIMA

3.0 m

H Carga

Ancho

Mínimo

COMPACTACION DE ARCOSCompactar a un mínimo de 95% de Proctor.

Según el tipo de Estructura, se deberá

contar con el ancho adecuado hacia ambos lados, permitiendo una buena compactación.

Dependiendo del ancho con el que se cuente, se podrá

emplear vibrocompactadores, en caso contrario equipo manual.

VIGAS DE EMPUJE

ESTRUCTURA GRAN LUZ

3/4 F

Las Vigas son elementos Las Vigas son elementos estructurales que estructurales que rigidizanrigidizan

la GRAN LUZ.la GRAN LUZ.

Los Los ØØ

varvaríían desde an desde ¾”¾”

a 1a 1””

Se fabrican en planta.Se fabrican en planta.

Luz en Base

Luz Máxima

Rt

Re

Rl

VIGAS DE

EMPUJE

CANALES DE

ARRANQUE

ARMADO Y ENCOFRADO

Se vacean

simultáneamente, dejándose fraguar entre 24 y 48 horas.

COLOCACION DE PESO SOBRE

EL TOPE

El peso se colocará

para controlar la flecha de la estructura durante el relleno lateral y vaciado de vigas.

DESENCOFRADO DE VIGAS DE EMPUJE

Pasado las 48 horas de fraguado se procede al desencofrado de las vigas de empuje.

1.1.

InformaciInformacióón de Calidad de lecho:n de Calidad de lecho:

Resistividad, n y PH del agua.

2.2.

Datos de la vDatos de la víía:a:

Ancho, alto, pendiente, CV, CM

3.3.

EstimaciEstimacióón del Caudal:n del Caudal:Considerar crecientes y arrastre de fondo

4.4.

Pendiente:Pendiente:

No menor a 0.5% para evitar sedimentación.Pendientes

mayores a 4% se harán diseños especiales.

Se recomienda un 2%.Se recomienda un 2%.

5.5.

Evitar Embalses:Evitar Embalses:

Pues ocasionan filtraciones y asentamientos

6. La Alcantarilla apropiada tendr6. La Alcantarilla apropiada tendráá::

. Geometría y dimensiones adecuadas para el volumen dado,

permitiendo su mantenimiento.

. Una longitud, pendiente y extremos adecuados.

. Cabezales de protección, tanto a la entrada como a la salida;

podrán ser de concreto, piedra emboquillada y otros.

VI. CONSIDERACIONES HIDRAULICAS

IMPORTANCIA DE LA CORRUGA

n= 0.030

n= 0 .012Aguas Abajo

Aguas Arriba

El lecho del río tiene un “n”

entre 0.100 –

0.150

Solado de concreto n = 0.012 A la salida aumenta la velocidad del curso de agua, facilitando la erosión.

Gracias a la profundidad de las Corrugas, se favorece el asentamiento de partículas en suspensión; así

se origina un

Lecho con un ”n”

muy parecido al del “Lecho Natural”

VII. CORROSIÓN Y DURABILIDAD

Rangos Ambientales pH R ohm-cmCondiciones Normales 5.8 - 8.0 R > 2000Suavemente Corrosivos 5.0 - 5.8 1500 < R < 2000Corrosivos < 5.0 R < 1500

La corrosión origina deterioro del material, debido a la reacción con el medio que la rodea.

La evaluación del efecto de los agentes agresivos presentes en el medio, es importante para determinar la corrosividad.

PH:

Normal: 5.5 < ph

< 8.5 Acido: ph

< 5.5 Alcalino: ph> 8.5

Resistividad Eléctrica R: Indicador de agresividad del suelo.

*Galvanizado:

Es estándar, protege el metal base ante la corrosión

y la abrasión en la zona de exposición.

*Asfalto:

Son muy efectivos para el exterior de la estructura, sobre

todo en zonas áridas, prolongando la vida útil.

*Epóxico: Es el más eficaz contra la corrosión, indicado en condiciones ambientales como zonas salinas o muy ácidas.

Hoy en día nuestras Planchas cuentan con un Recubrimiento Epóxico capaz de soportar desde un PH= 1 ( muy ácido )

CORROSION Y DURABILIDAD

Es importante hacer inspecciones periódicas, por lo menos una vez al año.

•Aguas Arriba: Verificar que el encauzamiento de la quebrada esté

libre de piedras y maleza.

•Dentro de la Estructura: Realizar una limpieza periódica por lo menos antes del periodo de lluvias.

•Aguas Abajo: Limpiar la vegetación y otros

materiales que obstruyan la salida del cauce.

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DE ALCANTARILAS

ANTES DESPUES

CAMPOS DE APLICACICAMPOS DE APLICACIÓÓNN TIPOS DE OBRASTIPOS DE OBRAS

Infraestructura Infraestructura

AgrAgríícolacolaDesvDesvíío de Cauces Naturaleso de Cauces Naturales

ReservoriosReservorios

CarreterasCarreterasAlcantarillas de CruceAlcantarillas de Cruce

Drenaje de CarreterasDrenaje de Carreteras

Pasos a DesnivelPasos a Desnivel

Pasos PeatonalesPasos Peatonales

Seguridad VialSeguridad Vial

MinerMinerííaa TTúúnelesneles

ProtecciProteccióón de Tubern de Tuberííasas

Coberturas para Fajas Coberturas para Fajas TransportadorasTransportadoras

Caminos de AccesoCaminos de Acceso

VIII. APLICACIONES DIVERSAS

Puente Maravillas - Juliaca

SOLUCIONES CON BATERIAS

Carretera Santa Rosa -

Sicuani

SOLUCIONES CON BATERIAS

PUENTE YAPUPAMPA - PUNO

Batería de Estructuras Abovedadas

SOLUCIONES CON BATERIAS

Batería de Estructuras Abovedadas

SOLUCIONES CON BATERIAS

DIAMETRODIAMETRO ESPACIO MINIMO ESPACIO MINIMO ENTRE TUBOSENTRE TUBOS

Hasta 61 cmHasta 61 cm 30 cm30 cm

61 A 18361 A 183 La mitad del DiLa mitad del Diáámetro metro

183 A 457183 A 457 90 cm90 cm

LUZLUZESPACIO MINIMO ESPACIO MINIMO

ENTRE ENTRE ABOVEDADASABOVEDADAS

Hasta 61 cmHasta 61 cm 30 cm30 cm

91 A 27491 A 274 La tercera parte de la La tercera parte de la luz luz

274 A 480274 A 480 120 cm120 cm

Río Tomas Uchiza - San Martín

Rt

Luz

Rl

Flec

ha

Intercambio Vial DesvIntercambio Vial Desvíío Tacna o Tacna -- MoqueguaMoquegua

Modelo: 42SA7-12Luz : 10.78m. Flecha: 9.58m.

Longitud: 37.00m.

Luz en Base: 6.12m.

Flecha: 4.26 m.

Longitud: 160 m.

Modelo: 26SA6-8

Arco Perfil Alto – Mega Plaza -

Lima

ENTRADA

SALIDA

Luz Máxima

Luz en Base

ARCO PERFIL BAJO

Modelo: 42SA14

Luz : 11.69m.

Flecha: 4.80 m.

Espesor: 6.40mm

Yanacocha –By Pass Cerro Negro –La Quinua

Arco Perfil Bajo 42SA14 y Pase Peatonal PDArco Perfil Bajo 42SA14 y Pase Peatonal PD--77

Carretera Cajamarca-Bambamarca

Paso Inferior PD-7

Modelo: PD-7

Luz: 4.52m.

Flecha: 4.01 m.

Espesor: 4.00mm

SOUTHERN PERU - FORMACIÓN DEPÓSITOS LIXIVIABLES TOQUEPALA

ARMADO DE ESTRUCTURA PROTECCION DE TUBERIAS DE PLS

CULVERTS SEMICIRCULAR

Luz Base: 1.715m.

Flecha: 1.48 m.

Espesor: 8.00mm

MONTAJE DE PRIMER ANILLO

SOUTHERN PERU - PROJECT LEACHING DUMPS -TOQUEPALA

Modelo: 84C

Diámetro:6.525 m

Espesor: 8.00mm.

ARCO SEMICIRCULAR MINA CERRO VERDE – AREQUIPA

RESERVORIOS

•

Son desarmables y reinstalables, de fácil y rápida instalación.

Las capacidades van desde10m3 hasta 10,000m3.

Costo 30% más bajo que alternativa de concreto.

INSTALACION DE RESERVORIO

•Retirar cualquier material o cuerpo extraño de la superficie de los empalmes.•Limpiar con un paño limpio.

Limpieza

INSTALACION DE RESERVORIO

•En el empalme de plancha y plancha una vez limpio se coloca una cinta de neopreno o nitrilo.•Se procede a la unión de los elementos.•Se coloca los pernos con sus respectivas tuercas, se realiza la presión de los pernos en un 100%.

Parte interna del Reservorio (escalera)

Parte externa del Reservorio

Junta Negra -

Aditivo

Anillos de Tensión

IX. VENTAJAS DIFERENCIALES* Fabricación con Materia Prima 100% Peruana

:

Todos los Productos son fabricados en Planta de SIDERPERU de Chimbote; Stock permanente en Lima;desde donde se distribuye a nivel nacional e internacional.

* Economía en el Transporte:

Las TMC, se entregan listas para montar en obra, se suministran en planchas aprovechando toda la capacidad de carga del camión. Ocupan aprox.15% del espacio que necesitaría una tubería armada.

Alcantarillas MiniMultiplate

Alcantarillas Multiplate

* Almacenamiento Independiente de las Condiciones Climáticas

Los factores climáticos de cada región no afectan el almacenamiento de las Alcantarillas a la intemperie; ya que el galvanizado protege

de la Corrosión.

SELVA

SIERRA

* Costo de Instalación y Tiempo de Ejecución

La instalación de las alcantarillas TMC es muy sencilla, el trabajo puede hacerse con el

personal disponible.

SEGURIDAD VIAL

CARRETERA INTEROCEANICA

SEGURIDAD VIAL•

EL OBJETIVO DE LAS GUARDAVIAS ES PROTEGER A LOS USUARIOS DE LA VIA Y NO A LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN ELLA.

Reduce la gravedad del accidente, brindando un adecuado:

•Nivel de Contención.

•Deceleración del vehículo.

•Deformación.

•Capacidad de reconducción.

•

Son visibles y pueden instalarse sin reducir el ancho de calzada.

•

Fáciles de manipular e instalar.

•

Pueden instalarse en curvas sin disminuir su resistencia.

•

Reencauzan los vehículos paralelos al tránsito, evitando la incursión de los vehículos a vías opuestas, abismos, puentes, etc

•

Absorben la energía cinética de los vehículos desacelerándolos.

•

Resisten daños causados por los impactos y Minimizan los daños a los ocupantes.

VIGA

Longitud Util: 3.81m Ancho: 31cm Espesor: 2.5mm

Pernos de cabeza de coche.

Cumple con la Norma AASHTO M180

DESCRIPCION

Postes :

• Medidas:

Longitud 1.80 ó

1.20 m Espesor : 6 mm

• Fijan el eje de la guardavía a 0.50 m del nivel de la calzada.

Postes :

• Terminal de inicio de tramo: curvos

• Terminal de fin de tramo: rectos (cola de pescado)

Acceso a Antamina Carretera Jauja -

Tarma

PROVIAS NACIONAL –

ZONAL AYACUCHO

Acceso a Campamento de Catcca

–

CuscoInteroceánica Sur

Carretera Tacna -

Tarata

Carretera a Macusani

–

PunoINTERSUR

Carretera Abra –

MalagaCUSCO

Carretera Iberia – Puerto Maldonado

Interoceánica Sur

GRACIAS POR SU ATENCION

Expositor:Ing. Fanny Lazo QuispeTeléfono: (01) 372-0038 / 372-0092Anexo: 206 E-mail : fannylazo@era.com.pe