SOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN

DE PAVIMENTOS@daniel_andaluz

Director Gerente de ATEB

CAMBIO CLIMÁTICO

Fuente: El País

Fuente: La Vanguardia

#SOSTENIBILIDAD

• Compromisos de descarbonización.– …y la Carretera??. También!!!!

EMULSIÓN BITUMINOSA

Dispersión de pequeñas partículas de betún asfáltico (Micelas) en un medio acuoso.

Emulgente (agente emulsionante)

• VEHÍCULO PARA APLICAR BETÚN A TEMPERATURA AMBIENTE

TÉCNICAS CON EMULSIÓN• MEDIOAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES

– Técnicas en frío con emulsión• Ventajas ecológicas – No requieren calentamiento.• Posibilidad de empleo de áridos locales.• Posibilidad de empleo de fresado (Hasta el 100%).

– Técnicas en templado con emulsión• Ventajas ecológicas – Requieren un templado.• Posibilidad de empleo de áridos locales.• Posibilidad de empleo de fresado (Hasta el 100%).

TÉCNICAS CON EMULSIÓN• INGENIERILMENTE EFICIENTES

FIRMES CON EMULSIÓN BITUMINOSA

UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE CARRETERA

• MEDIOAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES• INGENIERILMENTE EFICIENTES• ECONOMICAMENTE COMPETITIVOS

INNOVACIÓN

Tratamientos superficiales sostenibles

Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1

TRATAMIENTOS SUPERCIALES DE RIEGOS CON GRAVILLA (TSRG)

SEGURIDAD VIAL

RODADURA DE ELEVADA MACROTEXTURA.

SELLAN E IMPERMEABILIZAN LA SUPERFICIE.

¿QUÉ APORTAN?

A LA CARRETERA

LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

(CONSERVACIÓN)

SELLAN E IMPERMEABILIZAN LA SUPERFICIE

Corrigen envejecimientos prematuros

Alargan la “vida útil” de la carretera

Evitan entrada de agua al núcleo

(SEGURIDAD VIAL)

FORMAN RODADURAS ANTIDESLIZANTES

Evitan pérdidas de textura

Corrigen pavimentos deslizantes

¿QUÉ APORTAN?

Tratamientos superficiales sostenibles

Aplicación en carreteras hasta tráfico T0

A LA CARRETERA

Mezclas bituminosas sosteniblesMEZCLAS ABIERTAS EN FRÍO

BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA ES MUY FLEXIBLE.

SEGURIDAD VIAL RODADURA DE ELEVADA MACROTEXTURA.

CONFORT SONORO ALTO % DE HUECOS.

¿QUÉ APORTAN?

A LA CARRETERA

Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-2

Mezclas bituminosas sosteniblesGRAVA-EMULSIÓN

BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA ES MUY FLEXIBLE.

RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.

EXCELENTE IMPERMEABILIZACIÓN.

¿QUÉ APORTA?

A LA CARRETERA

Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1

Mezclas bituminosas sostenibles

MEZCLAS TEMPLADAS CON EMULSIÓN

FLEXIBILIDAD Y ALTAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

POSIBILIDAD DE ALMACENAR

MEZCLAS MÁS TRANSPORTABLES

IMPORTANTE COHESIÓN INICIAL POST-COMPACTACIÓN

¿QUÉ APORTAN?

Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-2

A LA CARRETERA

Técnicas de rehabilitación sostenibleRECICLADO EN FRÍO CON EMULSIÓN

RECICLADO “IN SITU”

RECICLADO EN CENTRAL

RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.

BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA.

MAYOR RAPIDEZ DE EJECUCIÓN. “IN SITU”

¿QUÉ APORTAN?

A LA CARRETERA

Aplicación en carreteras hasta tráfico T-1

¿QUÉ APORTAN?

• RESISTENCIA MECANICA• BUEN COMPORTAMIENTO A LA FATIGA.• BUENA RESISTENCIA CONSERVADA.• MÓDULO DINÁMICO SIMILAR A UNA MEZCLA EN CALIENTE AC-32.• NO PRECISA RIEGO DE PROTECCIÓN.• NO PRECISA PERIODO DE MADURACIÓN.

• APROVECHAMIENTO PORCENTAJES DEL MATERIAL FRESADO.

TASA TOTAL ≥ 80%TASA ALTA 80-50%TASA MEDIA 50-15%

• MENOR CONSUMO ENERGÉTICO.

A LA CARRETERA

AL MEDIO AMBIENTE

MEZCLA TEMPLADA RECICLADA CON EMULSIÓNTécnicas de rehabilitación sostenible

Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1

CONCLUSIONES (I)TÉCNICAS CON EMULSIÓN

• Medioambientalmente sostenibles.

• Ingenierilmente eficientes.

• Económicamente competitivas.

CONCLUSIONES (II)TÉCNICAS CON EMULSIÓN

• Los firmes con emulsión son sostenibles y eficientes.

• La versatilidad de la emulsión, ofrece soluciones para cada tipo de vía.

Funcional o estructural

• Claves en la ECONOMÍA CIRCULAR

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION

@daniel_andaluzgerencia@ateb.es

www.ateb.es @ateb_es

“LA EMULSIÓN BITUMINOSA: una solución para nuestras carreteras”

#24Vyodeal