• CARACTERÍSTICAS

– Rapidez

– Seguridad

– Accesibilidad a puntos remotos

– Alto costo

– Limitación por dimensiones

TRANSPORTE AEREO

MARCO JURIDICO

• CONVENIO DE VARSOVIA (1929)

• CONVENIO DE CHICAGO (1944) Creación de

la aviación civil internacional

LIBERTADES DEL AIRE

1. Pasar en sobre vuelo por un país intermedio

2. Tocar un país intermedio para reabastecerse

(escala técnica)

3. Llevar carga/pasajeros en un sentido

4. Llevar carga/pasajeros en ambos sentidos

5. Llevar carga/pasajeros para terceros países

6. Cabotaje

FORMAS DE CONTRATAR

• CARGUEROS

• MIXTOS

• CHARTER

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA

AEROPORTUARIA

2,73,9

4,24,6

5,35,4

6,76,9

0 2 4 6 8

Paraguay

Venezuela

Colombia

México

Portugal

Chile

Estados Unidos

Singapore

TRANSPORTE FERROVIARIO

TRANSPORTE FERROVIARIO

• CARACTERÍSTICAS

– Gran capacidad

– Flexibilidad

– Regularidad

– Costo medio-bajo

MARCO JURÍDICO

• CONVENIO CIM (1970)

• CONVENIO COTIF-CIM (revisión 1980) CIP: regula transporte de pasajeros

CIM: regula transporte de mercancía

RIC: carga peligrosa

RICO: transporte de contenedores

RIP: vagones particulares

RIEX: paqueteo

• CONVENIO TIF (1952) Control de inspecciones aduaneras en tránsito.

FORMAS DE CONTRATACIÓN

• Trenes completos

• Vagones completos

• Cargas fraccionadas

• Especiales

• Plataformas contenedores

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA FERREA

Indicador de Calidad:

1= Infraestructura Subdesarrollada, 7= desarrollada como

la más amplia y mejor del mundo.

1

1,1

1,4

2,2

2,4

4,7

6,2

0 1 2 3 4 5 6 7

Parag

Ven

Col

Chile

Méx

USA

Alem

Indicador de Calidad

RED FERROVIARIA

Solamente el 34% (680 Km.) de la red

concesionada está en operación

Concesión del

Atlántico*

43% (1493)

Cerrejón 5%

(150)

Red Inactiva

38% (1327)

Concesión del

Pacífico 14%

(498)

* Incluye Drummond

Total Red Férrea: 3468 Km.

SISTEMA FERROVIARIO

Santa Fé de Bogotá

Red AtlánticaSANTA MARTA

CARTAGENA

BARRANQUILLARed Atlántica

Red Pacífica

BUENAVENTURA

Tramo Inactivo

NUEVOS PROYECTOS

Ramal férreo La Loma - La Jagua (22Km)

Leyenda

Departamentos

Concesion

Cerrejon

Red Atlántico

Red Pacíf ico

Red Inactiv a

Cerrejon

Puerto Bolivar

Bogotá

Buenaventura

Medellin

La Felisa

Puerto Berrío

Chiriguana

Gamarra

Belencito

Lenguazaque

Algarrobo

Sta. Marta

Cali

Puerto Salgar

Mariquita

La TebaidaZarzal

Bucaramanga

La Loma

Palestina

Segunda línea La Loma - Ciénaga (191Km)

Rehabilitación línea férrea La Dorada - Buenos Aires - Neiva (360Km)

Línea férrea La Felisa - Bolombolo

PLAN 2.500

Meta Situación Actual

Situación 2010

Situación 2019

Inversión estimada ($mill de

2005)

Meta 1: Desarrollo y

articulación de la red férrea

existente

1327 Km. inactivos

2141 Km. activos

43 millones de ton

movilizadas

833 Km. inactivos

2276 Km. activos

60 millones de ton

movilizadas

653 Km. inactivos

2.411 Km. activos

90 millones de ton

movilizadas

300.000

1.013.000

TRANSPORTE FLUVIAL

Departamento del Magdalena

Departamento del Atlántico

Departamento de Sucre

Departamento del Bolívar

Embalse del Guajaro

CARTAGENA

BARRANQUILLA

CALAMAR

Soledad

Santo Tomás

Ponedera

San Estanislao

Pasacaballos

Bahía de Cartagena

Bahía de Barbacoas

TRANSPORTE DE CONTENEDORES

Ahorro Económicopromedio 30%

154 contenedores = 154 Tracto Camiones

Ahorro en Deterioro De Vías

Ahorro en Deterioro De Vías

Ahorro Ambiental24.640 Galones Combustible

en 500 Km. Y 154 Contenedores

VISIÓN RÍO MAGDALENA 2010 - 2019