Система кондиционирования 6...

© Renault s.a.s 2008

"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.

ФЕВРАЛЬ 2009 Edition Russe

X76, и МАРКА RENAULT

6Система кондиционированиявоздуха

61A ОСАДКА

62A СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза Iобновление - Глава 6

Содержание

Стр.

KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза I обновление - Глава 6СодержаниеСтр.

61A ОСАДКА

Фильтр системы вентиляции салона: Снятие и установка 61A-1

Трос привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка 61A-2

Трос привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка 61A-3

Воздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A-4

Радиатор отопления: Снятие и установка 61A-6

Электровентилятор: Снятие и установка 61A-7

Блок управления электровентилятором салона: Снятие и установка 61A-8

Панель управления Снятие и установка 61A-9

62AСИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Система кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте 62A-1

Система кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта 62A-3

Система кондиционирования воздуха: Проверка 62A-4

Холодильный контур Проверка 62A-8

Холодильный контур Слив и заправка 62A-10

Конденсор Снятие и установка 62A-13

Ресивер-осушитель Снятие и установка 62A-16

Компрессор: Снятие и установка 62A-18

Редуктор: Снятие и установка 62A-21

Испаритель Снятие и установка 62A-22

Датчик давления: Снятие и установка 62A-27

61A-1

ОСАДКАФильтр системы вентиляции салона: Снятие и установка 61A

Фильтр вентиляции салона установлен передканалом забора наружного воздуха и обеспечиваетфильтрацию воздуха и его очистку от загрязненийперед поступлением в салон.

СНЯТИЕa Отсоедините аккумуляторную батарею, начинаяс минусовой клеммы.

a Снимите:

- рычаги стеклоочистителя,

- решетку ниши воздухозабора,

-два б о л т а крепления защитного кожухавентилятора салона.

a Выверните винт крепления. (1)

a Снимите фильтр вентиляции салона.

УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.

105792

105793

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

61A-2

ОСАДКАТрос привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка 61A

СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

a Снимите панель управления (см. 61A, Осадка,Панель управления Снятие и установка, с.61A-9) .

a Отсоедините стопор оболочки троса (1) .

a Отсоедините о т п а н е л и управления т р о спривода заслонки распределения воздушныхпотоков.

a Снимите:

- стопор оболочки троса (2) ,

- Отсоедините т р о с п р и в о д а заслонкираспределения воздушных потоков (3) отвоздухораспределительного блока.

a Извлеките т р о с п р и в о д а заслонкираспределения воздушных потоков, отметив егопрокладку, чтобы при установке продолжить попрежней трассе.


92224

98815

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

61A-3

ОСАДКАТрос привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка 61A


a Снимите панель управления (см. 61A, Осадка,Панель управления Снятие и установка, с.61A-9) .

a Отсоедините стопор оболочки троса (1) .

a Отсоедините о т п а н е л и управления т р о спривода заслонки смешения воздушных потоков.

a Снимите:

- стопор оболочки троса (2) ,

- Отсоедините трос привода заслонки смешениявоздушных п о т о к о в (3) отвоздухораспределительного блока.

a Извлеките трос привода заслонки смешениявоздушных потоков, отметив его прокладку,чтобы при установке продолжить по прежнейтрассе.


92224

98815

ВНИМАНИЕ!


61A-4

ОСАДКАВоздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A

a

СНЯТИЕ

a Снимите:

- приборную панель ( (см. 57A, Принадлежностисалона) ),

- усилитель поперечины салона ( (см. 42A,Верхняя передняя часть кузова) ).

a Установите хомуты на трубопроводы радиатораотопителя в моторном отсеке.

a Снимите радиатор отопителя, нажав на четырефиксатора (1) .

a Отсоедините хомуты шлангов от радиатораотопителя (2) .

a Снимите воздухораспределительный блок.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Перед выполнением любых работ с системойбезопасности обязательно заблокируйте ЭБУподушек безопасности с помощьюдиагностического прибора ( (см. 8,Электрооборудование) ). При этом все цепивоспламенения блокируются, а н а щи т кеприборов загорает с я постоянным светомсигнальная лампа подушек безопасности (привключенном зажигании).

105747

105748

13084

61A-5

ОСАДКАВоздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A


ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).


Разблокируйте ЭБУ подушек безопасности спомощью диагностического прибора ( (см. 8,Электрооборудование) ).

61A-6

ОСАДКАРадиатор отопления: Снятие и установка 61A


a Снимите:

- приборную панель ( (см. 57A, Принадлежностисалона) ),

- воздухораспределительный б л о к (с м . 61A,Осадка, Воздухораспределительный блок:Снятие и установка, с. 61A-4) .

a Отожмите четыре пружинных фиксатора (1) .

a Снимите радиатор отопителя.

УСТАНОВКАa При замене радиатора отопителя обязательнозамените уплотнительные прокладки.

a Установка производится в порядке, обратномснятию.

a Выполните:

- проверку уровня охлаждающей жидкости,

- удалите воздух из системы охлаждениядвигателя.

a Проверьте г е р м е т и ч н о с т ь с п о м о щ ь юприспособления (Ms. 554-07).

Необходимые приспособления и специнструмент

Ms. 554-07 Прибор д л я проверкисистемы о хлаждения икл а п а н а в пробкерасширительного бачка . Вкомплект входит 554-01,554-04, 554-06

105748

ВНИМАНИЕ!


61A-7

ОСАДКАЭлектровентилятор: Снятие и установка 61A


a Снимите:

- рычаги стеклоочистителя при помощиприспособления (Ele. 1294-01),


-два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона.

a Разъедините р а з ъ е м электровентиляторасалона.

a Отверните болты крепления (1) .

a Отверните болты крепленияэлектровентилятора салона.

a Снимите электровентилятор салона.


Необходимые приспособления и специнструмент

Ele. 1294-01 Приспособление для снятиярычагов стеклоочистителя.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

105792

СИСТЕМА О ТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИСАЛОНА

612

ВНИМАНИЕ!


61A-8

ОСАДКАБлок управления электровентилятором салона: Снятие и установка 61A


a Снимите:



-два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона.

a Отсоедините к о л о д к у проводов (1 ) отэлектровентилятора салона.

a Разъедините:

- разъем (2) электродвигателя привода заслонкирециркуляции воздуха,

- разъем (3) электровентилятора салона

a Снимите:

- болт крепления (4) ,

- блок управления электровентилятором салона.


105792

105749

ВНИМАНИЕ!


61A-9

ОСАДКАПанель управления Снятие и установка 61A

СНЯТИЕ

a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

a Отсоедините вещевой ящик, отжав пружинныезащелки (1) .

a Отверните д в а в и н т а (2) крепления панелиуправления.

a От в е д и т е панель у п р а вления в о в н у т р ьприборной панели.

a Выньте панель управления, наклонив ее.

a Разъедините разъем (3) панели управления.

a Снимите:

- стопоры оболочек тросов (4) ,

- тросы с панели управления.


103706

104778

92224

ВНИМАНИЕ!

- Примите меры, чтобы не повредить тросыпривода во время выполнения работ.

- Присоедините провод а к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).

62A-1

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте


62AI - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Хладагент т яжелее воздуха . Поэтому естьопасность удушья для людей, работающих науровне пола на расстоянии менее 5 м от местапроизводства работ (смотровой канавы, колодцев,воздуховодов и т. п.).

Задействуйте системы вытяжной вентиляции.

При температурах в ы ш е 100 ˚C хладагентразлагается и выделяет г а з с сильнымраздражающим действием.

II - УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ

Допускается установка автомобиля в сушильнуюкамеру после окраски или выполнения работвблизи системы кондиционирования воздуха приусловии, что температура в ней не превышает 80˚C.

Обязательно соблюдайте т р а с с у прокладкисоединительных трубопроводов.

Убедитесь в надежном креплении соединительныхтрубопроводов холодильного контура и вотсутствии их соприкосновения с металлическимидеталями в моторном отсеке.


При работе с хладагентом следует обязательно надевать:

- перчатки,

- очки (желательно с боковой защитой).

При попадании хладагента в г лаза следуетобильно и непрерывно промывать их чистойводой в течение 15 минут. По возможностидержите под рукой ванночку для промывки глаз.

В сл у ч ае попадания хлада гента в глазанемедленно обратите с ь к врачу.Проинформируйте врач а , что обморожениевызвано хладагентом R134А.

При попадании хладагента на другие части тела(несмотря на принятые меры б езопасности)следует обильно и непрерывно о бмыватьпораженное место чистой водой в течение 15минут.


Работы, требующие обращения с хладагентом,должны п р о и з водиться в хорошопроветриваемом помещении.

Запрещается хранить хладагент в я м е,смотровой канаве , герметически закрытомпомещении и т. д.

Хладагенты не имеют цвета и запаха.


Категорически запрещается курить поблизостиот открытого холодильного контура.


Во избежание р и с ка утечек хладагента неремонтируйте поврежденные элементыхолодильного контура кондиционера.

Поврежденные элементы подлежат замене.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание утечки хладагента не повредите(не деформируйте, не перегибайте и т . п .)трубопровод.

ВНИМАНИЕ!

Чтобы избежать повреждений трубопроводовхолодильного контура при снятии прокладок, неиспользуйте инструмен ты с металлическимнаконечником.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание попадания влаги в холодильныйконтур вставьте заглушки в отверстиятрубопроводов холодильного контура.

ВНИМАНИЕ!

Для предупреждения у течек у бедитесь вхорошем состоянии прокладки и п о верхноститрубопровода. Прокладка и поверхность должныбыть чистыми и без царапин.

62A-2

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте


62A

ВНИМАНИЕ!

Смазоч н ы е материалы не совместимы:неукоснительно соблюдайте марку и количествомасла, установленные для каждогокомпрессо р а , в том чи сле и п р и доливе,несоблюдение данного условия приведет кповреждению деталей холодильного контура.

Обязательно закрывайте к анистры с масломпосле использования для предотвращенияпроникновения влаги и н и в коем случае неиспользуйте масло для холодильного контура,долго находившееся в открытой к анистре(масло вязкое).

62A-3

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта 62A

Таблица емкости по хладагенту в зависимости от модели двигателя и модификации автомобиля.

Таблица объема масла, добавляемого при замене элемента:

Модельдвигателя

Емкос т ь похладагенту, г

Тип компрессора Марка масла Количествомасла, мл

D7F

660±35 SANDEN SD6V12 PAG SP10 135±15

D4F

K4M

K4M

K9K

K4MK4J/(Мексика)

830±35 VALEO SD6 V12 PAG SP10 135±15

K4M/K4J(производствоТурции с АКП)

740±35 VALEO SD7 V16 PAG SP10 135±15

Операция на системе системыкондиционирования воздуха

Количество масла (мл илисм3)

Слив хладагента Замерьте к оличество слитого масла изалейте т акое ж е к оличество с в ежегомасла

Разрыв трубопровода или сильная утечка 100

Замена конденсора Количество слитого масла + 30

Замена испарителя Количество слитого масла + 30

Замена ресивера-осушителя Количество слитого масла + 15

Замена трубопровода Количество слитого масла + 10

Снятие и установка компрессора количество слитого масла

Замена компрессора Масло не доливается

Агрегатная замена компрессора Долейте масло указанной марки

Замена компрессора и одного или несколькихэлементов холодильного контура.

Масло не доливается

Агрегатная замена компрессора и одного илинескольких элементов холодильного контура.

Долейте масло указанной марки

62A-4

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Проверка


62A

I - ПОДГОТОВКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА

a Проверьте работу измерительного прибора (см.инструкции по эксплуатации прибора).

a Установите единицы измерения в ˚C.

a Установите чувствительность показаний 0.1˚C.

a Установите режим измерений (∆T)= (T1-T2)

Необходимое оборудование

Устройство д л я измерения температуры спомощью двух датчиков

Примечание:

Как ч а с т ь программы по обслуживаниюавтомобилей RENAULT, выполните проверкусистемы к ондиционирования в оздуха п е р едзавершением обслуживания при максимальноохлажденнном двигателе.

119360

62A-5



62A

a Проверьте два датчика T1 и T2, определяя коррекцию (∆) в режиме (∆T)=(T1-T2). Два датчика должны показывать одинаковые значения при одних и тех же условиях. Выполните проверки:

- установив чувствительные элементы датчиков,так чтобы они соприкасались,

- расположив их в п о т о к е воздуха отвентилятора,

- установив скорость вентилятора в салоне намаксимальное значение.

-дождитесь стабилизации показаний.

- определите величину коррекции (∆).

II - ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ

a Установите автомобиль в помещении спостоянной температурой не менее 15˚C.

a Закройте капот.

a Опустите стекла передних дверей.

a Запустите двигатель на холостом ходу.

a Установите органы управления климатической установкой в следующие положения:

- режим рециркуляции воздуха в положениезабора наружного воздуха,

- распределение воздуха на уровне головы,

- переключатель температуры воздуха вположение , соответствующее минимальнойтемпературе воздуха, подаваемого в переднюю(и в заднюю, если система там установлена)часть салона,

- скорость вентилятора в салоне автомобиляустановлена н а ма к с им а л ь н о е значение(отключите заднюю панель управления, еслиона установлена),

- центральное и боковые сопла вентиляции напередней панели открыты и установлены внейтральное положение,

- система кондиционерования воздуха должнабыть включена (индикатор горит).

a Выждите 5 минут при работе двигателя н ахолостом х о д у п е р е д проведениемизмерений.

119358


Запускать д в и гатель а вт о м о б и л я нетребуется. Дисплей прибора переключен врежим ∆T= (T1-T2).

ВНИМАНИЕ!

Определите разность и ее знак послестабилизации температуры.

Определите к оррекцию (∆) = - (T1-T2) длязамера (∆Τ).

Примеры:

Ес л и (T1-T2) = - 0,3˚C, откорректируйтеизмерение (∆Τ), введя поправку (∆)= + 0,3 ˚C

Если (T1-T2) = + 0,3˚C, откорректируйтеизмерение (∆Τ), введя поправку (∆)= - 0,3 ˚C

62A-6



62AIII - ИЗМЕРЕНИЯ

a Зарегиструруйте температуру на решетке ниши воздухозабора (T3).

- в зависимости от модели автомобиля, откройтекапот для доступа к решетке нишивоздухозабора.

- установите датчик в то место, где воздухпоступает в решетку ниши воздухозабора.

-дождитесь стабилизации показаний.

- зарегистрируйте значение температуры T3.

- закройте капот, если он был открыт.

a Зарегистрируйте температуру у левого бокового сопла вентиляции (T1) и температуру у правого бокового сопла вентиляции (T2).

- установите датчик T1 в левое боковое сопловентиляции (1) .

- установите датчик T2 в правое боковое сопловентиляции (2) .

a После стабилизации значения (∆T) определите разность температуры:

- между T3 и наибольшим из значений T1 или T2,(T3 - наибольшее значение).

- определите эту разность температуры.

- между T1 и T2 (снимите значение (∆T) в режимесчитывания (T1-T2)).

- определите разность температуры (∆T) п оотношению к коррекции (∆ ) , которуюнеобходимо выполнить при измерении.

119359

119357

62A-7



62Aa Если величина (∆T)=(T1-T2) нестабильна,выполните следующие операции:

a Обеспечьте постоянную работу вентилятора охлаждения двигателя путем изменения частоты вращения двигателя.

- установите частоту вращения двигателя 2000об/мин н а всем протяжении времени замератемператур T1 и T2.

- убедитесь, что электровентилятор системыохлаждения двигателя включен.

- зарегистрируйте температуру в соответствии суказаниями, приведенными в р а з д е л еИЗМЕРЕНИЯ.

IV - ДИАГНОСТИКА

a Должны быть выполнены следующие два условия:

- разность температур между T3 и наибольшимиз значений T1 или T2, должна быть большеили равна 5˚C,

- разность температур между T1 и T2 должнабыть меньше или равна 2˚C.


В зависимости от программирования системыкондиционирования воздуха метод проверкиможет оказаться неприменимым вследствиесрабатывания вентилято р а охлаждениядвигателя . Работа вентилятора о хлаждениядвигателя вызывает нестабильность разноститемпературы (∆Τ) для T1 и T2. Для получениякоррект н ы х результатов измерениявентилятор охлаждения должен быть включенна в с е м протяжении времени замератемператур Т1 и Т2.


Если одно и з д вух у словий н е выполнено,система к ондиционирования воздуханеисправна . В это м случае следуетв ы п о л н и т ь диагностику системыкондиционирования в оздуха обслуживаемогоавтомобиля.

62A-8

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Проверка


62A

Существуют несколько типов течеискателей:

- электронные детекторы,

- детекторы с индикатором.

Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированиявоздуха, Система кондиционирования воздуха:Проверка, с. 62A-4) .

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА

1 - Электронные детекторы:

a

a Включите электронный детектор.

a Запустите двигатель.

a Включите климатическую установку и дайте ейпоработать в течение 15 мин.

a Остановите двигатель.

a Проверьте герметичность холодильного контураэлектронным детектором (подносите щ у пдетектора как можно ближе к трассе контура,чтобы ограничить изменения, вызванныедругими газами).

2 - Детекторы с индикатором

a

a Проверьте присутствие контрастного веществана э л е м е н т а х х о л о д и л ь н о г о контураультрафиолетовой лампой.

a Введите контрастное вещество.

a Запустите двигатель.

a Включите климатическую установку и дайте ейпоработать в течение 15 мин.

a Остановите двигатель.

a Проверьте герметичность холодильного контура,просканировав контур ультрафиолетовойлампой.


Диагностический прибор


Перед работами изучите правила техникибезопасности, указания по соблюдению чистотыи по проведению работ (см. 62A , Системакондиционирования воздуха, Системакондиционирования воздуха: М е р ыпредосторожности при ремонте, с. 62A-1) .


Перед н ачалом работ п о поис ку утечек всистеме кондиционирования воздуха наавтомобилях LAGUNA II, VEL SATIS и ESPACE IVнеобходимо убедиться в отсутствиинеисправности заправки " Хладагент DF033 "при помощи Диагностический прибор. Еслинеисправность в ы водитс я , уд а л и т е ее.Компрессор может работать только послеудаления данной неисправности.


Для проверки после устранения неисправностииспользуйте электронный детектор (1). Еслинеобходимо выполнить более точный поискутечек, используйте детектор с индикатором (2).

ВНИМАНИЕ!

Во и збежание ошибок п р и использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.


В случае замены неисправного элемента (см.главу 62A, Система к ондиционированиявоздуха).

ВНИМАНИЕ!

Во и збежание ошибок при использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.

ВНИМАНИЕ!

Чтобы не повредить элементы холодильногоконтура (коррозия и т.п .), не д о бавляйтеконтрастное вещество, если по следам видно,что оно уже было введено.


В случае замены неисправного элемента (см.главу 62A, Система к ондиционированиявоздуха).

62A-9

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Проверка


62Aa Разместите этикетку (прилагаемую к капсуле сконтрастным веществом) для обозначениявведения контрастного вещества (ка к можноближе к заправочным клапанам).

62A-10

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Слив и заправка


62A


заправочная станция для хладагента


Перед любыми р а б о тами и зучите правилатехники безопасности, указания по соблюдениючистоты и по п р о ведению работ (см. 62A,Система кондиционирования воздуха,Система кондиционирования воздуха: Мерыпредосторожности при ремонте, с. 62A-1) .

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ошибо к п р и использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.

ВНИМАНИЕ!

Чтобы н е повредить элементы холодильногоконтура (коррозия и т.п.), не добавляйтеконтрастное вещество, если по следам видно,что оно уже было введено.


Количество хладагента в системе в зависимостиот установленного двигателя указано в своднойтаблице (см. 6 2 A , Системакондиционирования воздуха, Системакондиционирования воздуха: Детали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .

62A-11



62AI - СБОР ХЛАДАГЕНТА

a

Слив и проверка заправки хладагентом могут производиться по следующим трем вариантам:

-и двигатель и кондиционер работают (A),

-двигатель работает, но кондиционер неработает (B),

-двигатель и кондиционер не работают (C).

a Вариант A:

-Дайте кондиционеру поработать до двукратногов к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения двигателя,

- остановите двигатель,

- проведите первый слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),

- выждите 15 мин,

- убедитесь, что относительное давление нижеили равно 0 бар,

- возобновите циклы слива, если давление нениже или не равно 0 бар,

- сложите количества хладагента, слитого вовсех циклах, - зарядка считается достаточной,если полученная сумма равна +35 г или -100 гот номинального значения.

Случай B:

-дайте двигателю поработать до двукратного

в к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения,



- выждите 15 мин,

- дайте двигателю поработать до двукратногов к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения,


- проведите второй слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),



Вариант C:


- выждите 2 ч,



II - ОТКАЧКА ВОЗДУХА

a Обязательно проведите качественную откачкувоздуха из холодильного контура перед егозарядкой хладагентом, в противном случаекондиционер выйдет из строя.

Возможны два варианта:

- откачка воздуха производится сразу же послеслива хладагента (вариант A),

- откачка воздуха выполняется через несколькочасов или дней (вариант B).

Вариант A:

- время откачки воздуха составляет 20 мин.

Случай B:

- время откачки воздуха составляет 45 мин дляполного удаления влаги.


-Поскольку в системе кондиционированиявоздуха имеется только один заправочныйклапан, на некоторых заправочных станцияхиспользуется только трубопровод высокогодавления (с м.инструкцию по эксплуатациизаправочной станции).

-В зависимости от варианта перед сливомхладагента дайте системе поработатьнесколько минут для обеспечения полногослива.


Эти процедуры необходимо соблюдать, чтобыисключить:

- выбросы газа при разгерметизации контура,

- загрязнение окружающей среды выпускомгаза в атмосферу п р и о ткрываниихолодильного контура или при откачке из неговоздуха.

62A-12



62Aa После откачки воздуха проверьте герметичностьс и с т е мы (не к о т орые зарядные станциивыполняют это автоматически).

III - ЗАПРАВКА

a Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.

a Добавьте в холодильный контур хладагент им а с л о указанного т и п а и в количестве,соответствующем выполняемой работы (см.62A , Система кондиционирования воздуха,С и с т е м а кондиционирования в о з д у х а:Детали и материалы для ремонта, с. 62A-3) .

a Проверьте отсутствие у т е ч е к с помощьюэлектронного течеискателя (см. 62A, Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Проверка, с. 62A-8) .

a Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированияв о з д у х а , С и с т е м а кондиционированиявоздуха: Проверка, с. 62A-4) .

ВНИМАНИЕ!

После в ведения к онтрастного в ещества вхолодильный контур обязательно укажите наэтикетке (п р и л а гаемой к капсуле сконтрастным в ещество м ) дату в ведениявещества.

Разместите этикетку на видном месте рядом склапаном зарядки холодильного контура.

62A-13

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКонденсор Снятие и установка

D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K

62A

СНЯТИЕa Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.

a Снимите защиту поддона картера двигателя.

a Снимите:

- передний бампер ( (с м. 5 5 A , Наружныезащитные элементы) ),

- облицовку р адиа т о р а ( (см. 4 6 A , Защитакузова) ).

a Снимите воздухоотражатель.

a Снимите воздухо-воздушный охладитель ( (с м.12B, Турбонаддув) ).

a Отверните болты крепления (1 ) штуцеровтрубопроводов.

a Отсоедините трубопроводы.

a Вставьте заглушки в отверстия.

a Снимите:

- четыре болта крепления (2) конденсора.

- конденсор.



Моменты затяжкиm

болты крепленияштуцеровтрубопроводов

(0,8 даН·м)

103609

K9K, и 702

105752

105751

62A-14



62A

a Разъедините разъем (3) датчика давления.

a Отверните болт крепления (4 ) трубопровода,с о е д и н я ю щ е г о ресивер-о с у ш и т е л ь средуктором.

a Снимите:

- лапку (5) , фиксирующую трубопровод наконденсоре,

- болт к р е п л е н и я (6 ) трубопровода,соединяющего компрессор с конденсором,

- болты крепления (7) конденсора на радиаторе.



a Отсоедините конденсор от радиатора.

a Снимите конденсор.

УСТАНОВКА

a Установка производится в порядке, обратномснятию.

a Замените уплотнительные прокладки.

a Смажьте указанным для системыкондиционирования в о з д у х а м а с л о м дляоблегчения установки.

a Затяните требуемым моментом болтыкрепления штуцеров трубопроводов ((0,8даН ·м)).

D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J

103611

103608


После замены конденсора залейте в новыйконденсор масло в объеме, равном слитому,и добавьте 30 мл указанного масла.

62A-15



62Aa Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.

ВНИМАНИЕ!



-Проверьте работоспособность с и с темыкондиционирования воздуха при работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.

-Если в салон поступает неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).

62A-16

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРесивер-осушитель Снятие и установка


62A


a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

a Слейте хладагент из холодильного контура сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.

a Сними те конденсор (с м . 6 2 A , Системакондиционирования воздуха , КонденсорСнятие и установка, с. 62A-13) .

a Снимите:

-болт к р е п л е н и я (1 ) трубопровода,соединяющего ресивер-о с у ш и т е л ь сконденсором.

- болты крепления (2 ) ресивера-осушителя наконденсоре.

a Снимите правый передний грязезащитныйщиток.

a Отверните болт крепления трубопровода (3) наресивере-осушителе.

a Отсоедините :

- штуцер трубопровода,

- трубопровод (4 ) от ресивера-осушителя спомощью приспособления.





болты крепленияштуцеровтрубопроводов

(0,8 даН·м)

D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7Jили K9K, и 704 или 710

20968

K9K, и 702

105753

62A-17

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРесивер-осушитель Снятие и установка


62A

a Снимите:

- три болта (5) крепления кронштейна ресивера-осушителя,

- ресивер-осушитель.



a С м а ж ь т е указанным для системыкондиционирования воздуха м а с л о м дляоблегчения установки.

a З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления штуцеров трубопроводов ((0,8даН·м)).

a Заправьте хладагентом холодильный контур спомощью з аправочная станция дляхладагента.

105795


После замены ресивера-осушителя добавьте15 м л у казанного ма с л а с в е рх объемасобранного масла.

ВНИМАНИЕ!



- Проверьте р а б отоспособность с и с темыкондиционирования воздуха п р и работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.

- Если в салон поступает неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).

62A-18

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКомпрессор: Снятие и установка


62A

a

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ

a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. Подъемник для автомобилей сподхватом под кузов) (Руководство по ремонту380, глава 02A, Подъемное оборудование).

a Отключите аккумуляторную батарею (см.Аккумуляторная б а т а р е я : Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, главу80A, Аккумуляторная батарея).

a Слейте хладагент из холодильного контура спомощью приспособления з а п р а в о ч н а ястанция для хладагента (см. 62A , Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Слив и заправка, с. 62A-10) .

a Снимите переднюю панель к у з о в а (см.Передняя п а н е л ь кузова: Описание)(Руководство по ремонту 380, г л а в а 42A,Верхняя часть кузова).

a Снимите ремень привода вспомогательногооборудования (см. Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования: Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава11A, Верхняя и передняя части двигателя).

II - СНЯТИЕ

a Отверните болт (1) крепления подкоса.




количество хладагента в системе взависимости о т установленного д в и гателяуказано в сводной таблице (см. 62A, Системакондиционирова н и я воздуха, Системакондиционирования воздуха: Д етали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .

ВНИМАНИЕ!

Во и збежание попадания в л а г и вхолодильный контур вставьте заглушки вотве р с т и я трубопроводов х олодильногоконтура.


Приготовьте заглушки для элементов системытопливоподачи с о с кладскими номерами 7701 208 229 или 7 701 476 857, чтобы закрытьоткрытые о тверстия . Они должны б ы т ьчистыми. Не используйте заглушки, которыеуже и с п ользовались в с и с теме п одачитоплива.

F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K

D4F или D7F

13829

62A-19



62A

a Отверните болты крепления (2 ) штуцеровтрубопроводов на компрессоре.



a Разъедините разъем компрессора.

a Снимите:

-болт крепления (3) держателя трубопровод.,

-болты крепления компрессора (4) .

- компрессор.

УСТАНОВКА

I - УСТАНОВКАa Установите:

- компрессора,

- болты крепления компрессора,- болт крепления держателя трубопровода.

a Соедините разъем компрессора.

a Установите:

- трубопроводы на компрессоре,

- болты трубопровода на компрессор.

II - ЗАВЕРШЕНИЕ

a заверните болт (1) крепления подкоса.

a Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см. Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования: Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава11A, Верхняя и передняя части двигателя).

a Установите переднюю панель кузова (см.Передняя п а н е л ь кузова: Описание)(Руководство по ремонту 380, г л а в а 42A,Верхняя часть кузова).

a Подключите аккумуляторную батарею (см.Аккумуляторная б а т а р е я : Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава80A, Аккумуляторная батарея).

105752

105794

D4F или D7F

F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K

62A-20



62Aa

Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция длях л а д а г е н т а (см. 6 2 A , Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Слив и заправка, с. 62A-10) .

a В случае замены выполните операции после ремонта:

-Включите зажигание,

-Убедитесь, что кондиционер выключен,

-Переключите вентилятор на 2-ю скорость,

-Задайте минимальное значение температуры,

-Установите з а с л о н к у в положениерециркуляции воздуха,

-Запустите двигатель.

-Включите кондиционер в ручном режиме (еслиустановлена панель управления климатическойустановкой, не нажимайте переключательавтоматического режима),

-Дайте двигателю поработать на холостом ходу3 минуты с выключенным кондиционером,

-Остановите двигатель.

a Проверьте отсутствие утечек (см. 62A, Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Проверка, с. 62A-8) .

a Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированияв о з д у х а , С и с т е м а кондиционированиявоздуха: Проверка, с. 62A-4) .


Количество хладагента в системе взависимости о т установленного д в и гателяуказано в сводной таблице (см. 62A, Системакондиционирова н и я воздуха, Системакондиционирования воздуха: Д етали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .

62A-21

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРедуктор: Снятие и установка


62A



a Снимите:

- гайку (1) крепления штуцеров трубопроводов,

-два бол т а крепления (2 ) редуктора наиспарителе,

- редуктор.


a Для равномерной по с ад к и р е д у к т о р а натрубопроводы затягивайте оба бол т а егокрепления постепенно и поочередно.



a Затяните требуемым моментом:

- гайку к р е п л е н и я соединительныхтрубопроводов ((0,8 даН·м)),

- болты крепления редуктора ((0,6 даН·м)).





гайку креплениясоединительныхтрубопроводов

(0,8 даН·м)

болты крепленияредуктора

(0,6 даН·м)

13826


После замены редуктора залейте в системумасло в объеме, равном слитому, и добавьте10 мл указанного масла.

ВНИМАНИЕ!



- Проверьте работу с и с темыкондиционирования воздуха п р и работеэлектровентилято р а на максимальнойскорости.

- Ес л и в салон подаетс я неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).

62A-22

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка


62A

a



a Снимите:


- решетку ниши воздухозабора.

a Отверните гайку крепления (1) трубопроводов кредуктору.


a Снимите:

- два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона,

- разъем на накладке ниши воздухозабора,

- болты крепления (2) на к лад к и нишивоздухозабора.




крепления корпусаиспарителя

(0,65 даН·м)

болты креплениятрубопроводов

(0,8 даН·м)


В запасные части испаритель поставляетсяустановленным в корпус.

13826

62A-23



62A

a Снимите промежуточный патрубок (3) .

a Отсоедините:

- колодку проводов (4) ,

- "массовый" провод (5) .

a Снимите корпус воздушного фильтра.

a Снимите:

- винты (6) ,

- верхнюю часть приборной панели.

105754

105792

K9K

103697

62A-24



62A

a Отверните два болта крепления (7) .

a Снимите:

- четыре болта крепления (8) рулевой колонки,

- четыре гайки (9) бокового крепления приборнойпанели.

a Отведите приборную панель в сторону местапассажира, не снимая ее.

a Снимите:

- два винта крепления (10) испарителя,

- испаритель.

104778

103705

14148

62A-25



62A

a Снимите:

- электровентилятор салона,

-фильтр вентиляции салона,

- электродвигатель п р и в о д а заслонкирециркуляции воздуха.

-ЭБУ




a Затяните требуемым моментом:

- болты крепления корпуса испарителя ((0,65даН·м)),

- болты крепления трубопроводов ((0,8даН·м)).


105754


В запасные части испаритель поставляется средуктором.


Обратите внимание на правильную прокладкужгута п р о водов, ч тобы и с ключить е гоповреждение.


После замены испарителя залейте в новыйиспаритель масло в объеме, равном слитому,и добавьте 30 мл указанного масла.

62A-26



62Aa Проверьте и при необходимости доведите донормы уровень охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ!



-Проверьте работоспособность с и с темыкондиционирования воздуха при работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.

-Ес л и в салон подает с я неохлажденныйвоздух, выполните поиск утечек хладагента ((см. 6 2 A, Система кондиционированиявоздуха) ).

62A-27

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАДатчик давления: Снятие и установка


62AСНЯТИЕa Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.

a Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.

a Отсоедините колодку проводов от датчикадавления (1) .

a Снимите датчик давления.

a Снимите защиту поддона картера двигателя.

a Отсоедините колодку проводов от датчикадавления (2) .

a Снимите датчик давления.

a Трехфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсора, обеспечивает защиту холодильного контура:

- выключение к омпрес сора п о н и з к о м удавлению: 2 бар,

- выключение компрессора по высокомудавлению: 27 бар.

a Датчик давления информирует ЭБУ системывпрыска о величине давления в холодильномконтуре .


При снятии датчика сливать хладагент нетребуется, т . к . х олодильный к онтуравтоматически изолируется о т о к ружающейсреды запорным клапаном.

D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7Jили K9K, и 704 или 710

103611

K9K, и 702

105795

62A-28

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАДатчик давления: Снятие и установка


62A

a ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а управляетэлектровентиляторами сис темы охлаждениядвигателя в зависимости от величины высокогодавления в холодильном контуре и от скоростидвижения автомобиля.


82822



Система кондиционирования 6...

Documents

Transcript of Система кондиционирования 6...