Gama de Lubricantespara Transporte

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TIPO

RUBIA TIR 9200 FE 5W30

RUBIA TIR 8900 FE 10W30

RUBIA TIR 7200 FE 15W30

100% Sintético

ACEA

E4 / E5 / E7

E4-99 / E6 / E7

Mineral hidrocraquelada E5 / E7

Tecnología Sintética

Lubricantes Fuel Economy:• Son más fluidos a 100 °C.• Incorporan aditivos específicos (modificadores de fricción) que reducen la fricción responsable de la pérdida de energía.

(*) El primer lubricante Fuel Economy y LOW SAP’s (bajo contenido en azufre, fósforo y cenizas sulfatadas).

Gama TOTAL de Lubricantes para el transporte:¡optimice su flota!

MOTORES TRANSMISIONES EJES

+ +

GAMA ESTÁNDAR

GAMA FUEL ECONOMY (FE)

LUBRICANTES PARA MOTORES

TIPO

RUBIA TIR 8900 10W40

RUBIA TIR 8600 10W40

RUBIA TIR 7400 15W40

Total ofrece una gama completa de lubricantes estándar y Fuel Economy destinada al transporte. Para brindar una respuesta integral y económica a las demandas de equipos de creciente sofisticación, el Departamento de Investigación y Desarrollo de Total diseña lubricantes innovadores, que se adecuan a las últimas innovaciones en el ámbito de la tecnología y el medio ambiente.

Tecnología Sintética

ACEA API MACK MAN MERCEDES(MB-approval)

E4-99 / E6 / E7

E4 / E5 / E7

E5 / E7

M 3477 / M 3277 CRT

CF

CI-4/SL

GLOBAL

DHD-1 EOM+Tecnología Mineral

Tecnología Sintética M 3277

M 3275

VOLVO

VDS-3

VDS-3

MTU

Type 3

Type 2

228.5

228.51 / 228.5

228.3

RENAULTTRUCKS

RXD / RLD-2

RLD-2 VDS-3

OTROS

SCANIA LDF-2

CATERPILLAR ECF-1RLD-2

GLOBAL

DHD-1

API MACK MAN MERCEDES(MB-approval)

M 3277CF

CI-4 EOM+

EOM+

M 3477 / M 3277 CRT

M 3275

VOLVO

VDS-3

VDS-3

MTU

Type 3

228.51

228.5

228.3

RENAULTTRUCKS

RLD-2

RXD / RLD-2 VDS-3

SCANIA

LDF

DAF

HP-2

IVECO

IVECO

RLD-2

RU

RRU

RU

NUEVO!*

• Reconocidos organismos internacionales independientes y certifican que los productos Fuel Economy de TOTAL permiten alcanzar un ahorro de combustible de 1 litro cada 100 kilómetros (3%).

CAJA DE CAMBIOS+ LÍQUIDO DE

DIRECCIÓNHIDRÁULICA

TRANSMISIONES MANUALES - GAMA ESTÁNDAR

ZF ECOFLUID A PLUS

FLUIDE G3

FLUIDE ATX

API MAN ZF TE-ML OTROSMERCEDES (MB approval)

MERCEDES (MB approval) OTROS

ZF TE-ML

TRANSMISSION TM 85W140/80W90

TRANSMISSION RS 85W140

EP-B 80W90

EP-B 85W90

DYNATRANS DA 80W90

RUBIA S 30 / 40

EJE

CAJA DECAMBIOS

DIFERENCIALAUTOBLOCANTE

GL-5

GL-5

GL-5

GL-5

GL-5

GL-5 (LS)

CF/SF

342 Tipo M-1

342 Tipo M-1 235.0

235.1

235.1

05A, 07A, 16B, 17B, 19B

EP 80W85

EP 80W90

GL-4 341 Tipo Z-1 02A, 17A

GL-4 341 Tipo Z-1 02A, 16A, 17A, 19A

EP 85W90 GL-4 341 Tipo N

05A, 07A, 16C, 17B, 19B

270 (Grado 30) 228.0

05, 12C, 16E MIL-L-2105D

CARTERPILLAR: TO-2

SCANIA STO 1:0

API

NIVEL ALLISON MAN MERCEDES (MB approval) VOITH

ZF TE-MLNIVEL ALLISON MAN MERCEDES (MB approval) VOITH

MAN

CAJA DECAMBIOS

Y EJE

CAJA DECAMBIOS

CAJA DE CAMBIOS

CAJA DE CAMBIOS+ LÍQUIDO DE

DIRECCIÓNHIDRÁULICA

EJE

LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES

TRANSMISIONES MANUALES - GAMA FUEL ECONOMY

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS- GAMA FUEL ECONOMY

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Y LÍQUIDOS DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA

TRANSMISSION SYN FE 75W90 GL-4 / GL-5 / MT-1 3343 Tipo S 235.8

342 Tipo S-1 235.8

TRANSMISSION RS FE 80W140 GL-5 / MT-1

TRANSMISSION RS FE 80W90 GL-4 / GL-5 / MT-1 3343 Tipo M

TRANSMISSION BM 75W90 GL-5 / MT-1

235.11TRANSMISSION XI 75W90 GL- 4

C-4

339 Tipo V-2 / Z-2

339 Tipo V-1 / Z-2

DEXRON® IIE

DEXRON® IIIG

236.8

236.5

H.55.6336.35

H.55.6335.35

09X, 14B, 16L

14B, 16L

341 Tipo Z-3 / 341 Tipo E-4TRANSMISSION TI 75W80 GL- 4

14E

03D, 04D, 09, 14A 17C,H.55.6335.35236.5 / 236.9339 Tipo V-1 / Z-1C4DEXRON® IIIG

03D, 04D, 09, 11A, 14A 17C,H.55.6335.35236.6339 Tipo V-1 / Z-1DEXRON® IID

FLUIDE SYN FE

FLUIDEMATIC SYN

VOLVO Nivel 97312 / MIL-PRF-2105-E

EATON

MIL-PRF-2105-E

MIL-PRF-2105-E

SCANIAZF TE-ML

STO 1:002B, 05B, 07A, 12B,

16F, 17B, 19C

STO 1:0

02B, 05A, 07A, 12E,16D, 17B, 19B

05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B

STO 1:007A, 12B, 16F, 17B

02D

PARA TODOS LOS TIPOSESPECIFICACIONES COMENTARIOS

COMENTARIOS

PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS DE INCLINACIÓN DE CABINA

SISTEMAS HIDRÁULICOS CENTRALIZADOS

LUBRICANTES PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS

FLUIDE DA

AFNOR NF E 48/603 HV ISO 6743/4 HV - DIN 51524 P3 HVLPCINCINNATI MILLACRON P 68/69/70 - VICKERS M-2950 S - Z - 286 S

Recomendado para todo tipo de sistemas hidráulicos que funcionen a alta presión y alta temperatura.Fácil de arrancar a baja temperatura (-30ºC). Apto para utilizar en culaquier estación del año

Aceite de altísio indice de viscosidad.Apto para temperaturas extremadamente bajas.AN 3289

EQUIVIS ZS

LHM +

AEROHYDRAULIC 520

Aceite mineral de altísimo indice de viscosidad (verde fluorescente).

Aceite de altísimo indice de viscosidad.

MULTIFUNCIONAL (cojinetes y chasis)

GRASAS

Grado NLGI ESPECIFICACIONES COMPOSICIÓN RANGO DE TEMPERATURA DEFUNCIONAMIENTO (EN ºC)

CERAN MM

MULTIS COMPLEX EP2

MULTIS EP 0

MULTIS EP 2

2

2

0

2

ISO-L-XCFIB 2DIN 51502 KP2R-30

ISO-L-XBEHB 2DIN 51502 KP2P-20

ISO-L-XCEB 0DIN 51502 MPOK-25

ISO-L-XCEB 2DIN 51502 KP2K-25

Grasa a base de un complejode Sulfonato de Calcio

Especialmente apto para soportar altas temperaturas y cargas pesadas.Mayor rendimiento comparado con las grasas de Litio.

Grasa semilíquida a alta presión para sistemas de engrase centralizados,cojinetes de bolas y engranajes de reducción.

Grasa multipropósito para dcojinetes de agujas y de rodillos, cojinetes normales,cojinetes de ruedas, juntas estándares sometidas a golpes y vibraciones.

Grasa a base de uncomplejo de Litio

Grasa de Litio / Calcio

Grasa de Litio / Calcio

De -30º a +180º

De -20º a +160º

De -25º a +120º

De -25º a +120º

2ISO-L-XBCHB 2

DIN 51502 KP2K-20

Grasa con un aceite base de altísima viscosidad. Desarrollada para soportar cargaspesadas excepcionales en condiciones de humedad, polvo o sequedad, a una

velocidad de funcionamiento media o baja.Grasa de Litio / Calcio De -20º a +130ºMULTIS XHV 2

QUINTA RUEDA

HBF 4SAE J 1704 - ISO 4925

FMVSS 116 DOT-4Apto para especificaciones DOT-3 ó DOT-4

ESPECIFICACIONES TIPO RECOMENDADO PARA

ESPECIALIDADES

LÍQUIDOS DE FRENOS (para sistemas de freno y embrague)LÍQUIDO SINTÉTICO:

- Miscible con otros líquidos sintéticos con propiedades similares- No Miscible con líquidos de base mineral de tipo LHM y líquidos con base de silicona

Grasa multipropósito para deslizamiento con carga, cojinetes de bolas, de rodillosy de ruedas, chasis, juntas, etc. Apto para soportar cargas, golpes y vibraciones.

www.lubricantes-total.com

Mantenimiento preventivo de la flota

EL SERVICIO:Un diagnóstico personalizado para sus motores.ANAC suministra información acerca del desgaste de cada vehículo (motor, transmisiones, sistemas hidráulicos) y recomienda el intervalo si el desgaste es demasiado elevado. Asimis-mo, ANAC compara los resultados obtenidos a partir de sus motores con aquellos de cientos de otros motores del mismo tipo.

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE:• Reducción del tiempo de inmovilización de los vehículos y del desgaste mecánico, optimización de los

intervalos de mantenimiento de la flota y de la productividad del taller, incremento de la vida útil y la fiabilidad de los equipos.

LA FIABILIDAD DE ANAC EN CIFRAS:• Amplísima base de datos (más de 4.000.000 de diagnósticos - 250.000 diagnósticos anuales).• 40 años de experiencia y 26 países cubiertos por el servicio.

Visite: www.anac-diagnosis.com

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE:• Optimización del uso de lubricantes a través de

un plan de lubricación personalizado (adaptado a sus equipos, su actividad y su país).

• Simplificación y racionalización de la gestión de lubricantes, ahorros gracias a la reducción de la cantidad de referencias de productos (algunos pueden cubrir varias necesidades).

EN LA PRÁCTICA:• Una página Extranet fácil de consultar

y sumamente completa (toda la gama de lubricantes del Grupo TOTAL).

• Acceso protegido mediante una identi-dad de usuario y una contraseña personales.

• Datos de los fabricantes de automóvi-les actualizados cuatro veces por año y disponibles en ocho idiomas.

Una práctica Extranet que suministrainformación y asesoramiento

MOTORES Y TRANSMISIONESVEHÍCULO PESADO

la estrategia eficazmente demostrada.

Lubricantes TOTAL

(*) AHORRO DEMOSTRADO RESPECTO A UN LUBRICANTE ESTÁNDAR:

1L de carburante por cada 100 km. recorridos

(**) Cálculos realizados por año y camión que recorre 120.000 km./año con un consumo medio de 35 litros/100 Km.

No nos elegirá por casualidadwww.es.total.com

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POR CAMIÓN Y AÑO.

REDUCCIÓN de LA

EMISIÓN DE CO2

EN más DE 3 tm.**

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