02 Compensacion Reactiva 2005 a 1

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ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

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  • ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

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  • TRAFO

    ELEVADOR

    TRAFO

    REDUCTOR

    G

    1000

    KW

    M

    600

    KW

    P Q

    P Q

    P Q

    FACTOR DE POTENCIA INDUCTIVO 0.6 ( SIN COMPENSAR )

    FACTOR DE POTENCIA UNITARIO 1.0 ( COMPENSADO )

    TRAFO

    ELEVADOR

    TRAFO

    REDUCTOR

    G

    1000

    KW

    M

    1000

    KW

    P P P

    BANCO

    CONDENSADORES

    800 KVARS

    P Q

    CORRECCION DEL FACTOR DE POTENCIA

    Q

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  • FUNCIONES DE UN CAPACITOR

    Los capacitores son muy variados, pero bsicamente cumplen las siguientes funciones:

    Bloqueo de niveles DC ( corriente directa ).

    Acoplamientos de etapas.

    Derivacin de seales AC ( corriente alterna ).

    Filtracin.

    Sintonizacin.

    Generacin de formas de onda.

    Almacenamiento de energa.

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  • Segn los materiales utilizados en su fabricacin los capacitores ( de 50 / 60 Hz ) son los siguientes:

    Capacitores de papel.- Son fabricados de 1 a 20 uFd

    trabajan hasta 500 Voltios.

    Capacitores de papel polipropileno.- Son fabricados de 5

    a 20 uFd, trabajan hasta 600 Voltios. Son usados en filtros

    de AC, circuitos ferrorresonantes, computadoras e iluminacin, superan las 60,000 horas de vida.

    Capacitores de polipropileno metalizado.- Son fabricados

    de 1 a 90 uF, trabajan hasta 440 Voltios. Son utilizados con

    mltiples cargas teniendo muy buenos resultados con

    motores, iluminacin, fuentes de AC y computadoras.

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    TIPOS DE CAPACITORES.-

  • MEDICIN Y PRUEBA DEL CAPACITOR

    La mejor comprobacin del buen funcionamiento

    de un capacitor es usar un medidor diseado

    para este fin tambin se puede utilizar un

    ohmmetro, para efectuar las pruebas

    necesarias, tales como:

    Comprobacin de continuidad.

    Medicin de la corriente de fugas.

    Medicin de la capacidad.

    Medicin de la resistencia serie equivalente.

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  • CONSTANTE DIELCTRICA

    PARA EL AIRE O VACO E= Eo= 8,86x10 -12 F/m

    PARA OTROS MATERIALES E = Er x Eo

    Er = PERMITIVIDAD RELATIVA DEL MATERIAL

    MATERIAL Er

    AIRE VIDRIO

    CARTON

    1

    3,5

    4

    MATERIAL Er

    PORCELANA

    MICA

    CERAMICA

    5........6

    6.........8

    10.....50000

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  • La mayora de cargas requieren, para su

    funcionamiento, de las energas activa y reactiva

    motivo por el cual resulta importante conocer los

    parmetros de las cargas. Se ha demostrado que

    si la reactancia inductiva de una carga es grande

    en comparacin con la resistencia, entonces el

    factor de potencia ser bajo.

    Las reactancias inductivas tienen que ser

    compensadas para lograr obtener un alto factor

    de potencia [ 0.965 < F.P. < 0.98 ].

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    POR QUE UN FACTOR DE POTENCIA ALTO?

  • 1.- REDUCCION DE LA FACTURACION MENSUAL 2.- REDUCCION DE PERDIDAS EN LOS CONDUCTORES 3.- AUMENTO DE LA CAPACIDAD DEL SISTEMA 4.- MEJORAMIENTO DE LOS NIVELES DE TENSION

    La compensacin se realiza respetando las normas internacionales tales como : IEC 831 / 1-2 VDE 560 / 4

    En las normas se especifica que el costo facturado por la empresa concesionaria debe ser S/ 0.00.

    ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA

    LOS BENEFICIOS SON LOS SIGUIENTES:

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  • FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ELECCIN DE LOS CAPACITORES

    Variacin de la capacidad con la temperatura.

    Voltaje y frecuencias nominales.

    Temperatura de operacin. Temperatura de almacenamiento a 25C. Factor de disipacin.

    Corrientes de fuga.

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  • ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA

    RESISTENCIAS DE DESCARGA DIAGRAMA DE CIRCUITOS

    L INDUCTANCIAS R RESISTENCIAS DE DESCARGA C CAPACITORES

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  • Causadas por:

    Potencia Reactiva Cargas Inductivas, Electrnica de Potencia

    Armnicas Electrnica de Potencia, cargas no lineales

    Commutacin Convertidores y drives

    Cadas de tensin Variaciones de carga, corrientes de insercin

    Redes asimtricas Cargas monofsicas desbalanceadas

    Radio frecuencias Control de Ripple Interrupcin de tensin Iluminacin, sobrecarga, switching

    DIFERENTES ASPECTOS DE LA

    CALIDAD DE ENERGA ELCTRICA

    Perturbaciones

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  • Cargas Ohmicas

    Lamp. incandescentes

    Planchas

    Calentamiento resistivo

    Cuales son los diferentes tipos de carga ?

    Cargas Capacativas

    Capacitores

    Cables subterraneos

    Generadores

    sincrnicos

    sobre-exitados

    Cargas Inductivas

    Motores Elctricos

    Transformadores

    Reactores/chokes

    Lneas aereas

    Generadores

    sincrnicos

    sub-exitados

    Lmparas de descarga

    Electrnica de Potencia

    RED

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  • COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

    Capacitores de CFP (HV o LV, automticos o fijos)

    Reducir la cantidad de carga inductiva

    Uso de convertidores de moderna tecnologa

    Generadores sincrnicos sobre-excitados

    CFP Activa (tiempo real) con switches con tiristores

    Cmo mejorar el Factor de Potencia ?

  • Trabajo

    mecnico

    o calor

    Generacin de

    campos

    magnticos

    Energa Activa

    Energa Reactiva

    Capacitor

    Suministro

    Corriente

    0

    Carga

    95

    Corriente Corriente

    65

    PRINCIPIO DE LA CFP

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  • S = Potencia Aparente

    P = Potencia Activa

    Q = Potencia Reactiva

    P

    Q1 QC S1

    QC = Q1 - Q2 1

    S2

    2

    Principio de la CFP

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  • COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

  • Mtodos de CFP

    1. Compensacin individual

    2.- Compensacin en grupo

    3.- Conpensacin automtica centralizada

    4.- Compensacin dinmica (tiempo real)

    5.- Filtro activo de armnicas

    6.- Control de tensin COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

  • 1. Compensacin Individual (fija)

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    Ventajas

    - kVAr producidos en el lugar

    - Reduccin de prdidas en lnea

    - Reduccin de cadas de tensin

    - Ahorro de desconectador

    Desventajas

    - Muchos capacitores pequeos son ms caros

    que uno central.

    - Bajo factor de utilizacin de capacitores para

    equipos de operacin no habitual.

  • COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

    1. Compensacin Individual (fija)

    Para compensar motores asincrnicos la potencia del

    capacitor debera ser como mximo 90 % de la potencia

    reactiva de vaco del motor.

    Mayores relaciones de kVAr provocan la auto-excitacin del

    motor despus de la desconexin de la red.

    Riesgo de Sobre Tensin > 1,1 * Unominal!

    La relacin de kVAr recomendada asegura un FP < 1 pero >

    0,9 en vaco, asi como tambin a plena carga del motor.

    Una regla prctica recomienda:

    kVAr = 35% de la potencia activa (kW) del motor.

    La potencia activa se puede encontrar en la placa de

    caractersticas del motor.

  • 1. Compensacin Individual - Trafos.

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    Para la compensacin de la potencia reactiva de vaco de

    transformadores, el dimensionamiento de los kVAr de los

    capacitores se basa en el consumo de energa reactiva

    propio del transformador.

    Los valores recomendados compensan slo la potencia

    magnetizante de un transformador en vaco.

    Se puede usar la siguiente frmula aproximada:

    Qo = So = io x SN / 100

    Qo = Potencia reactiva de vaco del transformador en kVAr

    So = Potencia aparente de vaco del transformador en kVA

    io = Corriente de vaco del trafo en % de la Inominal.

    SN = Potencia nominal del transformador en kVA

  • 2. Compensacin en Grupo

    M M M

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    Ventajas a primera vista

    - Reduccin de la inversin de

    capital

    - Prdidas reducidas en

    lneas de distribucin.

    - Cadas de tensin reducidas

    en lneas de distribucin.

    - Mayor factor de utilizacin de

    capacitores.

  • 3. Compensacin Centralizada

    M M M

    controlador

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    Mejor utilizacin de capacitores

    Solucin ms efectiva (costo)

    Ms fcil supervisin

    Control automtico

    VENTAJAS A PRIMERA VISTA

  • Compensacin Centralizada

    En fbricas con muchas cargas de distintas potencias y

    tiempos de operacin, la compensacin fija es

    generalmente demasiado costosa y no efectiva.

    La solucin ms econmica para aplicaciones

    complejas es generalmente un banco centralizado y

    automtico de capacitores, controlado por un

    controlador automtico (CFP). El punto de conexin

    generalmente es el tablero general de distribucin.

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  • 4. Compensacin Dinmica

    M M M

    controlado

    r

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  • Compensacin del Factor de Potencia en Tiempo

    Real; por ej. escencial para gruas o ascensores

    Conmutacin suave de capacitores, evita las

    corrientes de insercin

    Menos problemas de calidad de energa, tales como

    cadas de tensin

    Estabilizacin de la tensin

    Mayor ciclo de vida de los bancos de capacitores

    Compensacin Dinmica

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    VENTAJAS DE CFP DINMICO

  • Compensacin Dinmica

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  • Cadas de

    Tensin

    debido a altas

    corrientes de

    insercin

    Compensacin Dinmica

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  • COMPENSADORES ESTATICOS DE POTENCIA

    REACTIVA ( S V C )

    Componentes bsicos.-

    Transformador reductor.

    Reactores shunt.

    Capacitores shunt.

    Tiristores en antiparalelo ( Bidireccionales ).

    Sistema de regulacin y control.

    HM

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  • SISTEM HIGH VOLTAGE BUS

    SET DOWEN TRANSFORMER

    MEDIUM VOLTAGE BUS V

    I P.T

    V REF BC VS C.T. BC *

    BL Fixed capacitors

    TCR

    FIBRE OPTIC CABLE

    DIAGRAM BASICO DE UN SVC

    MEASUREMENTSUB SISTEM

    REGULATOR

    CONDUCTION

    ANGLE ( )CALCULATOR

    CIRCUIT FOR

    LINEARIZING

    ( LINEARIZER )

    GATE PULSE

    GENERATION UNITED

    LIGHT EMITTINGDIODES

    S S S

    B

    B

    LEYENDA. B conventional circuit breaker.. S circuit breaker or thyristor switch.. CT current transformer.. PT potential transformer.

    . Vs Other signals.

    . BL variable susceptance ( inductive )- Bc Fixed suceptance ( capacitive ).

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  • COMPORTAMIENTO Y CONTROL

    A.- Estrategias de control .- El objetivo del sistema de control es modifi-car lasuceptancia B la cual depende del ngulo de disparo de los tiristores. En algunos diseos,el control proporciona una seal que directamente representa la suceptancia deseada,mientras, que en otros el algoritmo precisa de datos del sistema ( como la tensin ) paragenerar sus salidas, sin usar una seal explcita para la suceptancia.De sta manera los SVC son utilizados para regular la tensin.

    B.- Tipos de estrategias de control.-

    Lazo cerrado.- Utiliza la clsica realimentacin que permite corregir la entrada, afin deobtener la salida deseada, con ello se obtiene gran presicin.

    Lazo abierto.- Se efecta mediante una funcin de transferencia preprogramada paraproducir un cierto valor de salida, la ventaja es que su respuesta es mas rpida.

    HM

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  • LCL-Filter

    IGBT-Converter

    iN

    SIPCON DVR (LV)

    ua, b, c

    ist

    C

    iL

    RED Carga

    EM

    C f

    ilter

    5. Filtro Activo de Armnicas

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  • COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

  • Banco de Capacitores

    Qc = ....... * 25 kVAr

    HV Red

    Transformador

    630 kVA, uk = 5 %

    Corriente = 666 A

    300 kW

    cos = 0.65 M

    3 ~

    HV Red

    Transformador

    630 kVA, uk = 5 %

    Corriente = ???

    300 kW

    cos = 0.98

    M

    3 ~

    Factor de Potencia del sistema, cos =

    ??

    Ejenplo: Mejoramiento del FP ?

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    Reduccin de la corriente en el cable principal

  • FORMAS DE CONTROLAR LA TENSION

    1.- EN BARRAS DE GENERACION .- Variando la corriente de la excitatriz. Suministrando la corriente necesaria para que la tensin en bornes de la mquina sea constante.

    LIMITACIONES .-

    Suministro de nerga a una LT que se encuentra en vaco la cual provee al sistemapotencia reactiva.

    Una LT en corto circuito la cual absorve abundante energa reactiva inductiva y

    requiere una rpida sobreexcitacin para poder mantener la tensin. El AVR debetener respuesta rpida.

    TIPOS DE SISTEMAS DE EXCITACION

    Giratorios.- Utilizando anillos rozantes.

    Completamente inductivos.- Utiliza excitatriz esttica.

    Mixtos.- Combinacin de los anteriores.

    HM

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  • 2.- EN BARRAS DE CARGA O DIFERENTE A LA GENERACION.-

    Se logra inyectando eyectando potencia reactiva en la barra requerida previadefinicin de la tensin ( lmite ).

    Se utilizan transformadores y/o se rechaza la carga.

    3.- TRANFORMADOR REGULADOR DE TENSIN.- Se caracterizan por :

    Los transformadores con tomas variables ( Taps y/o gradines ) en el lado de AT pueden regular la tensin en forma manual y automtica respectivamente en el lado de BT. Tambin se utilizan autotransformadores elevadores.

    La regulacin de tensin es lenta.

    Es mucho mas caro.

    Presenta prdidas elevadas .

    No mejora el factor de potencia .

    Requiere mucho mantenimiento.

    HM

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  • 1.- GENERADORES SINCRONOS .-

    Sobre excitados.- Generan potencia reactiva y activa. Controlar que lacorriente mxima de excitacin a fin de evitar el sobrecalentamiento deldevanado rotrico.

    MW SEP

    MVARS

    Sub excitados.- Consumen potencia reactiva. Controlar en las curvasde operacin de la mquina para con el fin de evitar:- El calentamiento del bobinado estatrico.- Prdida del sincronismo del generador.

    MW SEP

    MVARS

    G

    G

    HM

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  • 2.- LINEAS DE TRANSMISION .

    Lneas areas.- Puede suceder lo siguiente:- Lneas a plena carga.- Consumen su propios reactivos generados.- Lneas con pequea carga.- Aportan reactivos al sistema.

    HM

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  • HM

    REGULADORES AUTOMATICOS DE TENSION ING. HUBER MURILLO M

  • 3.- INYECCION DE POTENCIA REACTIVA.- Consiste en instalar en la zona seleccionada una fuente que genere potencia reactiva. Podemos encontrar las fuentes que a continuacin presentamos:

    A.- Compensadores estaticos shunt.- Pueden darse dos alternativas:

    . Si el FP es inductivo Se utiliza condensadores.

    . Si el FP es capacitivo Se utiliza reactancias.

    A

    Q Q

    Desventaja.- Si la tensin en la barra A baja los vars producidos bajarn y si subelos vars tambin subirn.

    HM

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  • B.- Compensadores estaticos serie.- Se instalan en serie a la lnea con los siguientes inconvenientes: . Cuando existe un corto circuito crea altas tensiones. . Pueden entrar en resonancia.

    Kv

    Km

    HM

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  • VENTAJAS .

    Aumenta la tensin.

    Disminuye las variaciones de tensin.

    Autoregulacin instantnea.

    Mejora el perfil de tensin.

    Disminuye las prdidas.

    Mejora el factor de potencia.

    DESVENTAJAS

    Efecto reducido en el caso que se tenga un factor de potencia elevado.

    Estamos limitados para futuras expanciones.

    HM

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  • COMPARACION ENTRE COMPESACION SHUNT Y SERIE

    Los condensadores SERIE presentan una autoregulacin ( dependen de la carga )en tal sentido regula el perfil de tensin de la lnea.

    Los condensadores shunt no son autoregulados en tal sentido su instalacin resultamucho mas caro.

    Si la reactancia total de la lnea es elevada, los condensadores SERIE son los masadecuados y mejoran la estabilidad del sistema elctrico.

    Si la cada de tensin es el factor limitante se recomienda consensadores serie,ya que suavizan las fluctuaciones de tensin.

    Si las consideraciones tcnicas limitan los niveles de corriente se aconseja utilizarcondensadores SHUNT.

    Ambos mejoran el FP y disminuyen las prdidas.

    HM

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  • C.- Compensadores sncronos.- Es un motor sncrono que funciona sin carga mecnica y depende del valor de la excitacin.

    Las ventajas son:- La flexibilidad de funcionamiento en cualquier condicin de carga.- Incrementa la potencia de corto circuito.- Es justificado su instalacin en barras de alta tensin.

    La desventaja principal es el costo de instalacin y su elevado costo en elmantenimiento del motor sncrono.

    MW SEP MVARS

    D.- Compensadores estaticos de potencia reactiva ( SVC ).- Son dispositivos quecontrolan la tensin en el punto de conexin del sistema de potencia para compensar ladeficiencia de poetncia reactiva y de sta manera regular al tensin.

    MS

    HM

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  • COMPENSACION INDIVIDUAL PARA MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS

    UNAC - PERU

    POTENCIA REACTIVA ( KVARS ) DE CAPACITORES REQUERIDOS PARA VARIAS VELOCIDADES PARA MOTORES TRIFASICOS

    POTENCIA

    2 POLOS (3600 RPM)

    4 POLOS ( 1800 RPM )

    6 POLOS ( 1200 RPM) )

    8 POLOS ( 900 RPM )

    10 POLOS ( 720 RPM

    )

    KW

    HP

    VACIO

    CARGA

    VACIO

    CARGA

    VACIO

    CARGA

    VACIO

    CARGA

    VACIO

    CARGA

    0.18

    1/4

    0.1

    0.2

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.4

    0.5

    0.5

    0.6

    0.37

    1/2

    0.3

    0.4

    0.4

    0.5

    0.5

    0.6

    0.5

    0.6

    0.7

    0.9

    0.55

    3/4

    0.4

    0.5

    0.4

    0.5

    0.5

    0.6

    0.6

    0.7

    0.7

    0.9

    0.75

    1

    0.5

    0.6

    0.5

    0.7

    0.6

    0.8

    0.7

    0.9

    0.8

    1

    1.1

    1.5

    0.7

    0.9

    0.7

    1

    0.9

    1.2

    1

    1.3

    1.1

    1.4

    1.5

    2

    0.8

    1

    1

    1.2

    1.1

    1.4

    1.2

    1.6

    1.3

    1.8

    2.2

    3

    1.1

    1.4

    1.2

    1.5

    1.4

    1.8

    1.7

    2.2

    2

    2.4

    3

    4

    1.5

    1.8

    1.6

    2

    1.8

    2.4

    2.3

    3

    2.5

    3.2

    4

    5.5

    1.8

    2.3

    2

    2.6

    2.2

    2.9

    2.7

    3.5

    2.9

    3.8

    5.5

    7.5

    2.2

    2.9

    2.4

    3.3

    2.7

    3.6

    3.2

    4.3

    4

    5.2

    7.5

    10

    3.4

    4.4

    3.6

    4.8

    4.1

    5.4

    4.6

    6.1

    5.5

    7.2

    11

    15

    5

    6.5

    5.5

    7.2

    6

    8

    7

    9

    7.5

    10

    15

    20

    6.5

    8.5

    7

    9.5

    8

    10

    9

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    9

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    110

    150

    40

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    220

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    105

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    175

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  • COMPENSACION PARA ILUMINACION

    TUBOS FLUORESCENTES

    LAMPARAS DE VAPOR DE

    MERCURIO

    LAMPARAS DE VAPOR DE SODIO

    POT. TUBO W

    CAPACITOR

    VARS

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    CAPACITOR

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    VARS

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    920

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  • POTEN.

    NOMIN.

    CORRIENOMIN..

    PROTECCION

    CONTRA CORTOS.

    CABLES

    LINEAS

    CONEX.

    TIERRA

    CON

    TACTOR

    TUBOS

    PVC

    KVARS

    AMP.

    TERM.(1)

    FUSE (2)

    AWG (3)

    AWG (4)

    AMP.(5)

    mm

    2.5

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    40

    25.4 (1)

    15

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    6

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    38 (1)

    17.5

    42

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    6

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    60

    38 (1)

    20

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    80

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    22.5

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    75

    38 (1)

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    4/0

    6

    210

    64 (2)

    BANCO DE CONDENSADORES Y ACCESORIOS EN 240 VOLTIOS 60

    HZ PARA COMPENSACION DE MOTORES TRIFASICOS.

    ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.

  • NOTAS IMPORTANTES

    1.- Las llaves termomagnticas se calculan al 135 % de

    Inominal. ( mnimo ).

    2.- Los fusibles se calculan al 165 % de Inominal.

    3.- Los alimentadores de fuerza se calculan al 135 % de Inominal ( mnimo ).

    4.- Con stos conductores se conectan al sistema de aterramiento

    5.- Los contactores CATEG. AC3 se calcula al 135 % de Inominal. ( mnimo ).

    @ Los valores con negrilla son los mas comerciales.

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  • POTEN.

    NOMIN.

    CORRIENTE NOMIN..

    PROTECCION

    CONTRA CORTOS.

    CABLES

    LINEAS

    CONEX.

    TIERRA

    CON

    TACTOR

    TUBOS

    PVC

    KVARS

    AMP.

    TERM.(1)

    FUSE (2)

    AWG (3)

    AWG (4)

    AMP.(5)

    mm O (6)

    5

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    12.5

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    19 (3/4)

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    10

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    19 (3/4)

    20

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    25.4 (1)

    22.5

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    27.5

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    150

    180

    1/0

    8

    150

    51 (2)

    BANCO DE CONDENSADORES Y ACCESORIOS EN 480 VOLTIOS 60

    HZ PARA COMPENSACION DE MOTORES TRIFASICOS.

    ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA COMPENSACION REACTIVA ING. HUBER MURILLO M.