GESTION DE LUBRICACION DESAFIOS

BIENVENIDOSBIENVENIDOS

TRIBOLOGIA

Por que nace la tribología?Evolución de los mecanismos

Impacto económico de la fricciónNecesidad de aumentar confiabilidad de los

mecanismos

Ciencia que se ocupa de la fricción y el desgaste

Factores que afectan la disponibilidad de equipos

• Diseño del equipo y de la planta

• Condiciones de operación

• Mantenimiento

..y dentro de él, la lubricación

• Diseño del equipo y de la planta

• Condiciones de operación

• Mantenimiento

..y dentro de él, la lubricación

Los equipos industriales podrán estar sometidos a:

• Altas temperaturas

• Altas velocidades

• Trabajo pesado continuo o altas cargas de impacto

• Contaminación severa

• Altas temperaturas

• Altas velocidades

• Trabajo pesado continuo o altas cargas de impacto

• Contaminación severa

Funciones del lubricante

• Controlar la fricción y el desgaste• Controlar la temperatura• Evitar corrosión• Formar sello• Remover contaminantes• Transmitir potencia• Aislar eléctricamente

Lubricantes

que influencia su selección?

• Especificación del fabricante del equipo y normas

• Performance esperada: Objetivos de Producción y/o Economicos

• Compatibilidad: Evitar reacciones adversas

• Ecologicos y ambientales

Mantenimiento

Resultados

Tecnología de productos y sistemas apropiados

• Reducción de tiempos de paradas

• Bajar tasa de fallo• Mejorar la eficiencia• Reducción de costos• Manejo de riesgos• Oportunidades de crecimiento

Beneficios buscados

•Entender relación resultados de mantenimiento con resultados de la empresa

Mayor competitividad

LUBRICACION: Algunos aspectos de soporte al mantenimiento

Relacionados con productos

Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad en la decisión)

Relacionados con serviciosespecializados

Mejoras en los resultados

Mejoras en los resultadosRelacionadas con productos

1. Mayor vida útil del lubricante

Bases sintéticos y bases severo doble hidrotratadas.

2. Manejo de riesgos y menor impacto

Food grade con bactericidas, Biodegradables y aceites

con aditivos más amigables con el medioambiente.

3. Mayor control del desgaste

Grasas especiales de Sulfonato de calcio y nueva generación

de lubricantes con aditivos que mejoran el rendimiento del sistema

1. Mayor vida útil

Bases sintéticas y severo doble hidrotratadas

Mayor vida útil

SintéticosProductos obtenidos por síntesis química, a partir de sustancias específicas, con propiedades definidas y reproducibles

Mayor vida útil

Tipos de aceites sintéticos

• Polialfaolefinas - PAO• Poliglicoles - PAG• Esteres y diésteres• Siliconas• Compuestos fluorados• Polibutenos

Crude Oil Gas Oil Lube FractionsLight

MediumHeavy

Distillation ChillDewaxing

MildHydrofinishing

Dewaxed lubefractions

Grupo I

SolventExtraction

Solvent

ChillDewaxing

Crude Oil Gas Oil

DistillationGrupo IIHydrocracker

Hydrogen

Distillation High PressureHydrotreater

Hydrogen

Lube FractionsLight

MediumHeavy

Crude Oil Gas Oil

Distillation

Hydrogen

Grupo III HydroIsomerization

(Wax Conversion)High PressureHydrotreater

Hydrogen

DistillationHydrocracker

Lube FractionsLight

MediumHeavy

Mayor vida útil

Tecnología 2HT: Procesos de refinación Clasificación API

Mayor vida útil

Clasificación APIde Aceites Base

API Group I

100

95

90

85

80

Perc

ent S

atur

ates

70 80 90 100 110 120 130 140Viscosity Index

API Group IIIAPI Group II

PC's HT Base OilsPC's HC and VHVI Base Oils

Group IV (PAO)

Porqué los lubricantes sintéticos y 2HT brindan mayor vida útil?

Los aceites formulados con bases de estas tecnologías de bases poseen alta resistencia a la oxidación, evitando la acidificación y acumulación de lacas y barnices

Problema típico relacionado con estabilidad a la oxidación

• Depósitos

• Corta vida útil del fluido

2. Manejo de riesgos y menor impacto

•

• Food grade

• Biodegradables (Base vegetal o sintética)

• Lubricantes con aditivos más amigables con el medioambiente.

Manejo de riesgos y menor impacto

LUBRICANTES GRADO ALIMENTICIO

Formulados a partir de bases severo hidrotratadas o sintéticas

…. las clasificaciones conocidas

• USDA - NSF H1Admiten contacto incidental con alimentos

• USDA - NSF H2No admiten contacto con alimentos

• SENASA

• Otras

* Novedad: Aparecen los lubricantes con Aprobaciones NSF / EPAque incorporan aditivos bactericidas

60 al 100Polioles y Diesteres

5 al 80Esteres

50 al 80Polibutenos

10 al 40Polialfaolefinas PAO

45 al 60Aceite Severo Hidrocraqueo(Clase API II y III)

70 al 100Aceite vegetal

25 al 45Aceite blanco

10 al 35Aceite mineral

% biodegradabilidadBASE

Manejo de riesgos y menor impacto

L

U

B

R

I

C

A

N

T

E

S

B

I

O

D

E

G

R

A

D

A

B

L

E

S

Manejo de riesgos y menor impacto

Lubricantes con aditivos libres de metales pesados

Ejemplo: Hidráulicos libres de Zinc

AmbientalmenteAmbientalmentesegurosseguros Synth. estersSynth. esters

VegetableVegetable

Ashless (Zn free)Ashless (Zn free)

3. Mayor control del desgaste

Grasas complejas especiales y nueva generación de lubricantes con aditivos que mejoran el rendimiento

del sistema

Myor control del desgaste

Composición de una grasa

Espesante

GRASA

=

Aceite baseMineral

Sintético

Vegetal

Aditivos

Mayor control del desgaste

Tipos de Grasas según el espesante

Litio

Calcio

Aluminio

Poliurea

Bentonita

Grasas complejas(Soportan mejor la

temperatura y la humedad)

Complejo de litio

Complejo de aluminio

Complejo de bario

Complejos de calcio

EspesanteAceite

GRASA

=

Mayor control del desgaste

Grasas especiales de sulfonato de calcio

EP

En las grasas de sulfonato de calcio el espesante conforma una estructura ÚNICA de placas o escamas

Esquema 1: Las placas correspnden a la estructura del espesante. NO son aditivos sólidos externos

La carga es soportada y “las placas o escamas deslizan unas sobre otras”

con muy bajo coeficiente de fricción.

Mayor control del desgaste

Modernos paquetes de aditivos / Lubricantes que mejoran el rendimiento del sistema

• EP que actúan por deformación plástica de las crestas - Sin sacrificio metálico aumentando el área de apoyo real, logrando mayor asentamiento.

• Aditivos antidesgaste menos activos hacia los metales componentes del mecanismo

• Fluidos hidráulicos con aditivación Detergente, HLP D, brindan mayor limpieza del sistema. Menor cantidad de fallas

Lubricantes Industriales

Alta Performance

Premium( relacionado con bases minerales

más refinadas)

Convencional

Des

gast

e

Punto de cambiode tecnología

Proyección conLubricante convencional

Vida alcanzadaCon lubricantes

especiales

Mayor control del desgaste

Mayor vida de los equipos

Tiempo

LUBRICACION: Aspectos de soporte al mantenimiento

Relacionados con productos

Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad en la decisión)

Relacionados con serviciosespecializados

Mejoras en los resultados

Mejoras en los resultadosRelacionadas con especificaciones, ensayos y garantías

1. Especificación y Aprobaciones del fabricante del equipo

2. Ensayos normalizados modernos queavalan performance

3. Cumplimiento de normas Cuando corresponde Caso NSF, SENASA, MIL y otras

4. Garantías “no sin sentido” del fabricante del lubricante

1. Especificación y Aprobaciones del fabricante del equipo

Evolución de la performance según su clasificaciónEjemplo de un aceite para motor

Depósitosde pistón Corrosión

Espesamientopor hollín

Desgaste deltren de válvulas

Desgaste Pared de anillos

Consumo de aceiteLodo

Obstrucción de Filtro

Bombeabilidad en Fríodel Aceite Usado

Oxidación

Aereación del aceite HEUI

Estabilidad al cizallamiento

"CI-4"CH-4CG-4CF-4CF

2. Ensayos normalizadosComo se mide la capacidad de un lubricante industrial?

Ejemplo• TOST (Resistencia a la oxidación)• Cuatro bolas y FZG (Ambos muy conocidos)• FZG de micropitting

Severo 2HT y sintéticos

Mineral SR API grupo I

0

0.5

60

1.5120

0.0 500 1000 2000 5000 10.000

Tiempo, hs

ENSAYO TOST(temp + O2)

Incremento de viscosidad por oxidación

cSt

Test de 4 Bolas Grasa o Aceite

Este test definido DIN 51350, mide la carga de soldaduray desgaste de las bolillas en contacto puntual.

La carga de soldadura describe la energía del test bajo lacual las bolillas se comienzan a soldarse.

El “wear scar”, da el diámetro promedio en mm, del desgasteproducido por la carga constante, durante el ensayo

Nuevos ensayos

FZG de micropitting

Partículas de desgaste por rodadura

Picadura superficial

Crack en grano límite

Típica pérdida de superficie por desgaste por rodadura

Partícula de desgastepor rodadura

Pitting

PITTING INCIPIENTE

Test FZG

Capacidad de carga al Scuffing-scoring (DIN 51354-2)

Capacidad de carga al Micro Pitting- Grey-Flecking según procedimiento FVA 54/ II o IV

Instituto Técnico de Estudio de

Engranajes y Mecanismos Comandados

Micropitting

Next Generation

Top Tier - Performance Durability

Premium - 2HT or Synthetic

Thermal Stability

Standard

Minimum

?

Modified FZG EP Retention

Post Oxidation Demulsibility Test

Panel Coker test

EP Oxidation Test

U.S. Steel 224

U.S. Steel 222 AGMA250.03

Improved Foam Resistance in Contaminant Environments

Heavy Duty Protection

GearProtection

Performance Gear oils

Ensayos que los categorizan

Performance Gear oils

Ensayos que los categorizan

Contaminant Foam Test

Extended Demulsibility Life

Improved Wear Protection

AGMA250.04

DIN 51517 David Brown S1 53 101

Clean Gear Test (25-hour L-60)

International Application

Minimize Deposits

Minimize viscosity increase

Minimize Seal Leak

ANSI /AGMA 9005-D94

Flender test (Micropitting)

NSF-Registered (www.nsf.org)Proprietary Substances and Nonfood Compounds

H1102592 Purity FG Synthetic Grease

H1102591 Purity FG Chain oil Heavy

H1102590 Purity FG EP Gear oil 220

H1102589 Purity FG Compressor oil 46

H1 / 3H102588 Purity FG WO White oil 35

H1121122 Purity FG AW Hydraulic Fluid 46

H1127420 #2 White Calcium Machinery Grease

PC LUBRICANTS

3. Cumplimiento de normas Caso NSF, SENASA , MIL y otras

4. Garantías “no sin sentido” del fabricante del lubricante

LUBRICACION: Aspectos de soporte al mantenimiento

Relacionados con productos

Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad)

Relacionados con serviciosespecializados

Mejoras en los resultados

Mejoras en los resultadosRelacionadas con servicios especializados

DOMINAR EL COSTO REAL DE LA LUBRICACION…y todos los costos asociados

• Generar / Revisar plan de lubricación • Capacitación• Programas de administración o gerenciamiento

integral de la lubricación• Programas de monitoreo y análisis de causa• Servicios de laboratorio de análisis de lubricantes

Servicios especializados

Materiales Procesos Eficiencia en los negocios - Control de uso - Introducción de nuevas tecnologías

- Sustitutos - Standarización - Reducción de inventario

- Mejorar prácticas - Minimizar desechos - Apalancamiento de relaciones con OEMs

-Reducción costos mano de obra

- Reducción de tiempos improductivos

- Colección global de datos - Racionalización de consumos

- Manejo de residuos - Agrega valor a la conservación de los activos

Mayor competitividad

Cumplir normas ambientales

Bajar número de emergencias

Reducción de tiempos improductivos

Implementación contínua de mejoras

Reducir consumos de lubricantes y repuestos

Información rápida del estado de equipos a la dirección

Servicios orientados a los negocios de la empresa

Tranquilo capitán,…lubriqué todo con

grasahidrorrepelente

Bajar número de emergencias

GRACIAS!

dardorivas@laapsa.com.ar