Análisis y Evaluación de Motores Diésel

CODIGO: M26623

I. Objetivos

1. Reconocer los componentes del sistema de alimentación por bomba rotativa VE y la función de cada uno de ellos.

2. Realizar el mantenimiento correcto al sistema de alimentación de la bomba VE.

3. Determinar las normas para el desarmado y armado de la bomba VE

4. Diagnosticar fallas en el sistema.

LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

TALLER M9 01 SESION

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ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES DIESELGUÍA DE TALLER N° 1

MANTENIMIENTO A LA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA

Análisis y Evaluación de Motores Diésel

II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos, etc.)

- Carrito portaherramientas.- Diesel 2- Herramientas especiales para bombas

rotativas

- Bandeja- Módulos de bombas rotativas

IV. ATS

Tarea Riesgo Medida preventiva

V. Equipo de trabajo

Nombre del alumno Responsabilidad en el equipo

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Análisis y Evaluación de Motores Diésel

VI. Información previa.

Aplicaciones

El campo de aplicación y el diseño de la bomba vienen determinados por el nº de rpm, la potencia y el tipo de construcción del motor diesel. Las bombas de inyección rotativas se utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios.

Generalidades

A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa del tipo VE no dispone más que de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de distribución asegura el reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al nº de cilindros del motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba.

En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con sus respectivas funciones:

1.- Bomba de alimentación de aletas: Aspira combustible del depósito y lo introduce al interior de la bomba de inyección.2.- Bomba de alta presión con distribuidor: genera la presión de inyección, transporta y distribuye el combustible.3.- Regulador mecánico de velocidad: regula el régimen, varía el caudal de inyección mediante el dispositivo regulador en el margen de regulación.4.- Válvula electromagnética de parada: corta la alimentación de combustible y el motor se para.5.-Variador de avance: corrige el comienzo de la inyección en función del régimen (nº de rpm motor).

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VII. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de la bomba de inyección rotativa

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

1. Reconocer las partes del sistema de alimentación con bomba de inyección rotativa, con control electrónico.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

2. Realice el desarmado de la bomba de inyección rotativa según las pautas del profesor.

3. Realice el lavado de las partes de la bomba de inyección rotativa.

VIII. Identificación de componentes

1) Llena el siguiente cuadro:

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COMPONENTE FUNCIÓN ESTADO

Bomba de transferencia

Anillo de rodillos

Rodillos.

Disco de levas

Regulador

Embolo distribuidor

Eje de impulsión.

Manguito de regulación.

Racor de impulsión.

Válvula de impulsión.

Variador de avance hidráulico.

Válvula de estrangulación.

2) Determine el transporte del combustible desde el tanque.

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Partes del recorrido del combustible

1 Deposito de combustible

2 Bomba de alimentación

3 Eje propulsor

4 Variador de avance

5 Disco de levas

6 Regulador mecánico

7 Embolo-cilindro

8 Inyector

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3) Determine las principales partes del regulador mecánico por contrapesos.

FASE DE ARRANQUE FASE DE RALENTI FASE DE CONTROL DE CARGA

1. Pesos centrífugos 11. Tornillo de ajuste de ralentí 13. Perno de fijación

2. Base de pesos centrífugos 12. muelle de regulación 14. Muelle intermedio

3. Manguito regulador 7. Corredera reguladora c. Carrera de muelle intermedio

4. Palanca de sujeción 8. Orificio de corte de alimentación M2. Eje de rotación

5. Palanca de arranque 9. Pistón distribuidor H2. Carrera útil de plena carga

6. Resorte plano H1. Carrera útil mínima de ralentí

4) Determine las principales partes del variador de avance hidráulico.

1. _________________________2. _________________________3. _________________________4. _________________________5. _________________________6. _________________________7. _________________________8. _________________________9. _________________________

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5) Realizar el armado de la bomba de inyección siguiendo el procedimiento del manual del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

6) Resultado de verificaciones, mediciones y pruebas.

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7) Análisis de resultados y diagnóstico.

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IX. Evaluación del trabajo.

¿Qué problema se presenta en el funcionamiento del motor, si el émbolo de la bomba presenta excesivo desgaste?

¿Qué problema se presentaría en la bomba al estar en mal estado la válvula de impulsión?

¿Cuál es la función del variador de avance de la inyección?

¿Qué es el inicio de inyección?

Nombre y Apellido de Profesor

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Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentación

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