1. Ecuador2008 Rodrigo Valades V.2.0
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www.algohoy.org Ing. Rodrigo Valadés Segundo Seminario Internacional Experiencias en Sistemas de Transporte 2008 Quito, Ecuador Utilización de tecnologías amigables con el medio ambiente
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Ing. Rodrigo ValadésSegundo Seminario Internacional Experiencias en Sistemas de Transporte 2008Quito, Ecuador
Utilización de tecnologías amigables con el medio ambiente
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ProgramaPrograma
• Antecedentes
• Paradigmas y tecnologías
• Movilidad sustentable
• Ahorra algo hoy
• Anotaciones
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Bahía Dokai en Kitakyushu, JapónBahía Dokai en Kitakyushu, JapónUna experiencia de desarrollo sustentableUna experiencia de desarrollo sustentable
Realizado por: Rodrigo Valadés
Verano 2007
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Japón
Kitakyushu
Bahía Dokai
Localización
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1901La industrialización de Kitakyushu comienza cuando se establece la fundidora y empresa de acero: Yahata Iron & Steel Works.La planta se localiza en la esquina este de la Bahía Dokai.La población de la zona es de aproximadamente 50,000 habitantes.Esta zona comienza a desarrollarse como una importante zona industrial. La cuarta más importante de Japón.
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1945Finaliza la Segunda Guerra Mundial para Japón con la caída de dos bombas atómicas en Hiroshima y Nagasaki. La segunda bomba se quería tirar en Kokura (Kitakyushu) pero lo nublado de ese día impidió que así fuera.
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1963En este año se forma la ciudad de Kitakyushu conformada por 5 “municipios” que son Kokura, Yahata, Moji, Tobata y Wakamatsu cubriendo un área de 480 km2.
La ciudad sufre de altísimos niveles de contaminación tanto en el aire como en el agua. La Bahía Dokai se conoce como el “mar de los muertos”, no hay vida marina.
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1960’sCientos de empresas en el área lideran el boom en manufactura con unos costos ambientales muy altos. El humo hacía insoportable respirar.En esta época las mujeres se organizaron en asociaciones y midieron mediante experimentos caseros la contaminación y presentaron los resultados a políticos y empresarios.
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1967 – 1978El gobierno federal aprobó las primeras leyes sobre contaminación en 1967, pero Kitakyushu estableció medidas más estrictas estableciendo The City of Kitakyushu Pollution Control Ordinance.Las empresas instalaron más de 1,000 limpiadores de aire entre 1967 y 1978.En 1971 el gobierno local requirió que se cortaran inmediatamente las emisiones de SO2 en 20 a 40% en días en los que las condiciones atmosféricas propiciaran la formación de smog.A principios de 1972 se dragaron 350,000 metros cúbicos de tierra contaminada con mercurio del fondo de la bahía, las empresas absorbieron 71% del costo.
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1980La población es de aproximadamente 1,060,000 habitantes.Desde 1980 Kitakyushu comparte su experiencia con ciudades en desarrollo que batallan con problemas ambientales durante su industrialización. Dalian, China es un ejemplo muy notorio. Con la ayuda de la Agencia Internacional de Cooperación de Japón (JICA) ha enviado expertos o capacitado extranjeros [4,052 practicantes internacionales en total (a
Marzo 2005) provenientes de 143 países] para apoyar a gobiernos locales e implementar medidas anticontaminantes siguiendo el modelo de Kitakyushu.
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1990 y 1992En 1990, Kitakyushu se convierte en la primera ciudad japonesa en ganar el Global 500 Award de la UNEP (United Nations Environmental Programme), demostrando que se puede salvar aún a la ciudad más contaminada.
En 1992, recibió 'UN Local Government Honours' durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Ambiente y Desarrollo (UNCED: Earth Summit) que se llevó a cabo en Brasil.
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1997El incremento de desperdicios debido a producción y consumo masivos de la sociedad se ha convertido en un problema mundial. Ante esta situación la Ciudad de Kitakyushu creó el Kitakyushu Ecotown Plan que enfatiza la promoción de industrias que contribuyen al medio ambiente y al reciclaje. Kitakyushu Ecotown Program implementa proyectos específicos tales como el reciclaje de aparatos eléctricos, automóviles, plásticos, etc.
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2001Como parte de la transferencia de experiencias, Kitakyushu contribuyó a la mejora ambiental de la ciudad hermana de Dalian en el norte de China. Se adoptó el plan Dalian Environmental Demonstration Zone Plan como un proyecto de la Asistencia Oficial de Desarrollo (ODA). Como resultado, Dalian también recibió el UNEP 'Global 500 Award' en 2001. En 2002 se inauguró el Museo del Ambiente para preservar la historia y experiencia de Kitakyushu y sirve también como un centro de estudios ambientales para residentes y extranjeros.
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2006El cuarto aeropuerto japonés construido sobre una isla artificial es el de Kitakyushu, inaugurado en marzo de 2006.Este aeropuerto opera vuelos nacionales e internacionales.
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2007Para hacer de Kitakyushu la Capital Mundial del Desarrollo Sustentable se han desarrollado diálogos para juntar la sabiduría de los habitantes de la ciudad: residentes, industrias, universidades, comunidades y gobierno. La filosofía básica es crear una ciudad de bienestar y prosperidad verdaderos que la puedan disfrutar futuras generaciones. Esta filosofía está basada en 3 pilares:• Viviendo juntos y creando juntos• Desarrollo económico a través de un ambiente saludable• Procurando y realzando la sustentabilidad de la ciudad.
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Tecnología humana vs. Tecnología de humanos
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Tecnología humana
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Tecnología de humanos
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Eficientando procesos de cambio
Perspectivas y visión de helicóptero
Dinámicas de vida y balance perpetuo
Impactos de decisionesPresente en 3 días
PresentePresente
Aprendizajeexponencial
Inicio
OBJETIVO
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Inicio
OBJETIVO
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TecnologíasTecnologías de de Eficiencia SocialEficiencia Social
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MisiónMisión
TES educa, apoya y promueve el desarrollo de individuos y sociedades
eficientes y sustentables.
Visión 2010Visión 2010
5% de la población mundial
sabe que existe
“Ahorra algo hoy”.
1% lo hace.
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SUSTENTABILIDAD
BALANCE
EFICIENCIA
AHORRO
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AAhorrhorrarar es . . . es . . .
separar excedentes o faltantes de lo suficiente
haciendo algo con ellos
en cierto momento.
- +
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Zona desuficiencia
tiempo
Cantidad del
recurso¡ AHORRO !
¡ AHORRO !
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Zona desuficiencia
Cantidaddel
recurso
tiempo
¡ AHORRO !¡ AHORRO !
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BalanceBalance
TarifaIngresosFinanzas
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Política internay externa
OrganizaciónAdministraciónCrecimiento
Cuidadode los medios social y ambiental
Renovación ymantenimiento de flota / infraestructura
Movilidad de personas
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SUSTENTABILIDAD
BALANCE
EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA EFICIENCIA
AHORRO AHORRO AHORRO AHORRO AHORRO
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AnotacionesAnotaciones
• Puntos de vista y objetivos
• Toma de decisiones
• Capitalismo y petróleo
• Transiciones y momentos
• Transporte público vs. privado
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Si la decisión afecta al Si la decisión afecta al tomador de decisiones, la tomador de decisiones, la decisión tiende a ser decisión tiende a ser cualitativa.cualitativa.En cambio, si no se verá En cambio, si no se verá afectado, entonces la afectado, entonces la decisión será cuantitativa.decisión será cuantitativa.
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La medida del éxito no es La medida del éxito no es que tengas un gran que tengas un gran problema con el cual problema con el cual lidear, sino que sea el lidear, sino que sea el mismo que tuviste el año mismo que tuviste el año pasado.pasado.
John Foster DullesJohn Foster Dulles
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