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Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6,Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de RusiaTeléfono: +7(495) 710-99-63. Fax: +7(495) 710-99-60E-mail: ifc@ifc-leasing.comWeb.: www.ifc-leasing.com

presenta

Tupolev-204

“Ilyushin Finance Co.”

Iluyshin Finance Co.

El Tu-204-100 E es una aeronave de cuerpo angosto diseñado para transportar pasajeros y carga en rutas domesticas e internacionales con alcance medio de hasta 7600 km. La

configuración aerodinámica, equipos y sistemas de la aeronave Tu-204-100 E son de alta tecnología y última generación, las cuales garantizan alto nivel de seguridad y economía

operacional.

La aeronave Tu-204-100 E brinda a sus pasajeros un nivel de comidad alto, cumple con todas las exigencias ecológicas internacionales y puede operar en cualquier región del planeta tierra.

Los costos de operación fueron reducidos gracias a la alta seguridad de sus sistemas y mantenimiento basado en la condición (CBM).

El Tu-204-100 E cuenta con dos motores turboreactivos PS-90A, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm (Perm, Rusia) y una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) TA-12-60, fabricada

por la empresa "Aerosila“ (Región de Moscú, Rusia).

El avión Tu-204-100 E es diseñado por “Empresa de diseño Tupolev” (Moscú, Rusia) y fabricado por el Grupo Industrial de Aviación de Ulyuanovsk “Aviastar” (Ulyanovsk, Rusia).

Vista general del avión Tu-204-100 E

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Longitud, m 46,138

Envergadura, m 41,835

Diametro del fuselaje, m 3,8 x 4,1

Altura, m 13,87

Área de las alas, m² 184,2

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Características técnicas

Pesos de operación y capacidad de combustible

Peso máximo de rodaje, t 105,35Peso máximo de despegue, t 105Carga máxima útil, t 21 (opcionalmente 23 t)Peso máximo al aterrizaje, t 88Peso máximo sin combustible, t 83,4Capacidad máxima de combustible, t 35,71

Características de perfomance (ISA)

Velocidad de crucero, km/h 850Altitud máxima de vuelo, km 12,1Alcance con carga máxima útil, km 3800Alcance con máximo de combustible ,km 7600Tripulación 3

Vida útil Vida útil de la aeronave, horas de vuelo 45 000 años 20 vuelos 25 000

Condiciones de operación

Elevación del aeropuerto (relativa al nivel del mar), m -300 – 2850Distancia de despegue, m 1780Distancia de aterrizaje, m 2090Diapasón de temperatura de operación, С -45…+45 (al momento de la entrega la aeronave será

certificada para operar bajo 52 °C)

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Diagrama “Carga útil-Alcance”

Alcance, km

Carga útil, t

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MotoresLa aeronave cuenta con dos motores turboreactivos PS-90A montados en los pilones alares, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm (Perm, Rusia). La relación de compresión y derivación de los motores son características de la alta perfomance del avión.

Performance del motor: •Empuje de despegue (ISA, H=0) – 16000 kg•Empuje de crucero (ISA+10˚C, Н=11 000 m, M=0,8) – 3500 kg•Relación de derivación en régimen máximo continuo – 4,4•Relación de compresión en régimen máximo continuo – 31,1•Diámetro del ventilador – 1,90 m•Longitud – 4,964 m•Peso – 2950 kg

Unidad de Potencia Auxiliar (APU)

La aeronave está equipada con una Unidad de Potencia Auxiliar TA-12-60, fabricada por la empresa "Aerosila“ (Región de Moscú, Rusia).

Grupo propulsor

Configuración de la cabina de pasajeros

Ilushin Finance Cо.

La configuración del salón de pasajeros del avión Tu-204-100 Е se caracteriza por su comodidad, funcionalidad y cumple con todos los criterios de seguridad, satisfaciendo las demandas de pasajeros y operadores. La configuración del salón de pasajeros pueden ser diseñada según las exigencias individuales del cliente.A los pasajeros de los aviones de la familia Тu-204 se les garantiza un alto nivel de confort:• Ergonomía mejorada de los asientos, alto nivel del techo, pasillo central ancho.• El salón está acondicionado con un sistema de alumbrado de varios niveles.• Estructuras atenuadoras de ruidos aseguran un bajo nivel de ruidos en el salón de pasajeros.• Sistema de entretenimiento de video y audio de última generación.• Clase ejecutiva cuenta con butacas confortables y sistema de entretenimiento individual.

Configuración de una clase de la cabina para 194 pasajeros

Clase económica: 194 butacas con el paso de sillas de 32’’

Configuración de dos clases de la cabina para 176 pasajeros

Clase Business: 12 butacas con el paso de sillas 54”

Clase económica: 210 butacas con el paso de sillas de 32’’

Configuración de una clase de la cabina para 210 pasajeros

Clase Económica: 164 butacas con el paso de sillas 32”

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Dimensiones de la cabina clase Business

Paso, mm 1200 Ancho del pasillo, mm 730

50 cm

Altura del pasillo, mm 2155 Volumen del compartimiento de equipaje , m³ 0,056

Butacas clase Business

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Dimensiones de la cabina clase Económica

44 cm

Paso, mm 810 Ancho del pasillo, mm 470

Altura del pasillo, mm 2155 Volumen del compartimiento de equipaje , m³ 0,056

Butacas clase Económica

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Equipo de cocina

Los bloques de cocina están equipados con todo lo necesario para asegurar comidas calientes para los pasajeros: estufas eléctricas, cafeteras, hervidores, carretillas para el servicio de alimentación a bordo.

En la composición del salón de pasajeros de dos clases, en la cabina de pasajeros se ubica adicionalmente un bloque de cocina medio, que separa el salón de clase Business del salón de clase económica.

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Serivicios higiénicos

Los baños de la aeronave están equipados con sistema anti-incendio, sensores de humo, mesas para bebes. Los servicios higiénicos son elaborados con materiales ecológicos.

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Sistema de entretenimiento de pasajeros

Audiosistema en todos los salones:

• Reproducción a través de auriculares o altoparlante, de no menos de 40 mensajes en fonía, con una duración de hasta 5 minutos, en tres idiomas.• Transmisión simultánea de hasta 10 programas estereo.• La duración de cada programa es de hasta 12 horas.• Selección del canal desde la butaca del pasajero.

• Sistema de entretenimiento individual para los pasajeros de clase Ejecutiva:

•Presentación de videoprogramas en monitores individuales (10 pulgadas), ubicados en el pie central del bloque de asiento.• Demostración de los regímenes de vuelo, carta de ruta.• Programas auditivos de la fonoteca.• Posibilidad de distraerse con juegos de computador.

• Sistema de entretenimiento para los pasajeros de clase económica:

• Presentación de videoprogramas en monitores de 12 pulgadas, montados en el techo de la cabina.• Transmisión de videos, videoclips y programas de servicio.• Demostración de los regímenes de vuelo, carta de ruta.

Principales características de los sistemas de entretenimiento de pasajeros:

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Acceso a la red local del avión (pedido de mercancías y servicios, que se ofrecen a bordo).

Adaptación del sistema para conectarse a Internet. Retransmisión de la TV por satélites directa. Uso de la comunicación móvil durante el vuelo. Posibilidad de usar la biblioteca del server (guías, horario, reglas de formalización de

diversos documentos, publicidad, etc.)

Las funciones del sistema integrado de entretenimiento de pasajeros pueden ser ampliadas con los siguientes opciones:

Sistema de entretenimiento de pasajeros

De acuerdo con los requerimientos de la O.A.C.I en las aeronaves de la familia ТU-204 se

instala un sistema de videoobservación de la situación en los salones:

• el monitor de control va instalado en la cabina de pilotos.• la cantidad de videocámaras se determina por el cliente (6-8).• grabación de las cámaras al server, el tiempo de grabación es de hasta 10 horas

El panel de mando y el server del sistema de entretenimiento de pasajeros se ubican en la zona de trabajo de las azafatas

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La aeronave tiene dos compartimientos para el transporte de carga y equipaje, BGO-1 y BGO-2 para carga sin embalar.

Dimensiones de los compartimientos de carga:BGO-1 – 14,7 m³BGO-2 – 28,3 m³

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Compartimiento de carga

Puerta de carga frontal 1350 x 1162 mm

Puerta de carga posterior 1350 x 1162 mm

Cabina de vuelo

La cabina de vuelo de los aviones de la familia Тu-204 ha sido diseñada teniendo en cuenta los requerimientos ergonómicos modernos. La indicación de la información de vuelo e información sobre la capacidad operacional de los sistemas se realiza en 6 pantallas multifuncionales a color de cristales líquidos (LCD). La cabina se ha diseñado bajo el principio “cabina oscura”.La aeronave Tu-204-100 E es operada por 3 tripulantes, los cuelas cuentan con: Sistema de control de vuelo (FMS), sistema de navegación inercial (Inertial Reference System), sistema anticolisión (CAS), sistema de alerta de aproximación peligrosa a la tierra (EGPWS) y medios de navegación satelital. La aviónica del avión permite realizar vuelos con RVSM, volar en rutas internacionales en Europa y America del Norte (RNP-1, RNP-5, RNP-10, RNP-12.6, RNP-20), aterrizar en aeródromos de categoría II (IIIA) de la OACI.

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Descripción de la Aviónica

Sistema computador de control de vuelo VSUP-85-3 Sistema computador de control del empuje de los motores VSUT-85-3Sistema computador de aeronavegación VSS-95-1ВSistema de indicación electrónica SEI-85-2МSistema inercial NSI-2000MTSistema de datos aéreos SVS-96Sistema avisador de régimenes críticos SPKR-85-2Sistema avisador de la aproximación a la tierra EGPWS «Honeywell»Pupitre integral de radioayudas KPRTS-95М-1Equipo del sistema de aterrizaje ILSCronómetro KhAE-85МRadioaltímetro RV-85 ser.7Equipo del sistema de navegación de corto alcance VORRaditelémetro DMЕ/Р-85Radiocompás automático АRК-25

En los aviones de la familia Tu-204 se ha instalado un completo y moderno equipo de control de vuelo y navegación de fabricación rusa y extranjera, que corresponde a las recomendaciones de la O.A.C.I, que satisface los requisitos actuales de Eurocontrol. Composición del equipo de a bordo:

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Descripción de la Aviónica

Radar meteorológico navegacional RDR-4B f. «Honeywell»Sistema colector y localizador de fallas SSLO-95Brújula magnética de líquido KI-13БС-1Sistema avisador de emergencia SAS-8-4Sistema avisador integral de información КISS-1-9АSistema automático de control por el volante ASShU-204М Sistema de control automático de la presión de aire (SARD)Sistema antihielo (SAH)Sistema contraincendios del aviónEquipo de intercomunicación de a bordo de los tripulantes AVSA-EEquipo de intercomunicación de a bordo de los aeromozos AVSA-BLEquipo de altavoces de aviso AVSA-ORadioestación OMRadioestación DKMVSistema de a bordo para información y entretenimiento de pasajeros BRIS-PSistema avisador de peligro SО-BGrabadora en fonía de cabina SSCVREquipo de abordo para reproducción de mensajes en fonía ALMAZ-UP

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El equipo de a bordo de los aviones de la familia Тu-204 asegura la navegación conforme con los estándares RVSM, P-RNAV (RNP-1) y permite realizar aterrizajes según la categoría II de la O.A.C.I.

Certificación

El avión Тu-204-100 E posee el certificado tipo No. СТ233-Ту-204-120 СЕ, expedido por el Comité Interestatal de Aviación (MAK), que ratifica la conformidad con los requisitos de la Base de certificación en virtud a las normas de aviación de Rusia АP-25. Las normas АP-25 están en concordancia con las normas CS-25 de la AESA y FAR-25.

El motor PS-90A posee el certificado tipo No. 16-D, expedido por el Comité Interestatal de Aviación (MAK).

El nivel de ruido responde a los requisitos del Estándar internacional «Protección del medio ambiente» (capítulo 4 del Anexo 16 a la Convención de Chicago sobre la Aviación Civil Internacional, tomo I «Ruido de aviación») y АP-36 de las Reglas de aviación. Emisiones del motor responden a los requisitos del

Estándar internacional «Protección del medio ambiente» (Anexo 16 a la Convención de Chicago sobre la Aviación Civil Internacional, tomo II «Emisión del motor») y АP-34 de las Reglas de aviación. El avión ha sido certificado para operar cualquier región del planeta.

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Forma “B”:No menos de cada 120 horas

de vuelo después de las formas B, F1, F2

Mantenimiento

Mantenimiento en Línea Mantenimiento Menor

Forma “A”:Antes de cada vuelo

Forma (F1):Cada 600 + 60 horas de

vuelo*

Forma (F2):Cada 3000 + 100 horas

de vuelo**

* Como opción la periocidad la forma 1 se puede incrementar hasta 900 + 60 horas de vuelo.

** Como opción la periocidad la forma 2 se puede incrementar hasta 3600 + 100 horas de vuelo.

Mantenimiento

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Soporte técnico post-venta

 El programa de soporte técnico post-venta está basado en la experiencia de “Ilyushin Finance Co.” y “Aviastar” en el apoyo total al cliente 24 horas al dia, 7 dias a la semana, 365 dias al año para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, a nivel nacional e internacional.

Las garantías otorgadas al cliente son:

24 meses, 2600 horas de vuelo o 1000 aterrizajes – cualquiera que acontezca primero

El programa de soporte técnico post-venta se realiza a traves de pagos establecidos por las horas de vuelo, en el aeropuerto de base del cliente y se ejecuta por la Compañia IFC-Technik afiliada a Ilyushin Finance Co. y el fabricante de los motores respectivamente; el programa de servicio post-venta incluye:•Acceso al stock de componentes disponibles bajo la modalidad 24/7/365•Servicios de mantenimiento (chequeos)•Publicaciones técnicas•Servicios de ingeniería•Soporte de campo – gerente de cuenta•Soporte de material y apoyo logístico•Organización de reparaciones y overhaul de componentes aeronáuticos

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Características técnicas

Pesos de operación y capacidad de combustible

Peso máximo de rodaje, t 105,35Peso máximo de despegue, t 105Carga máxima útil, t 21 (opcionalmente 23 t)Peso máximo al aterrizaje, t 88Peso máximo sin combustible, t 83,4Capacidad máxima de combustible, t 35,71

Características de perfomance (ISA)

Velocidad de crucero, km/h 850Altitud máxima de vuelo, km 12,1Alcance con carga máxima útil, km 3800Alcance con máximo de combustible ,km 7600Tripulación 3

Vida útil Vida útil de la aeronave, horas de vuelo 45 000 años 20 vuelos 25 000

Condiciones de operación

Elevación del aeropuerto (relativa al nivel del mar), m -300 – 2850 (al momento de la entrega la aeronave será certificada para operar sobre 3500)

Distancia de despegue, m 1780Distancia de aterrizaje, m 2090Diapasón de temperatura de operación, С -45…+45 (al momento de la entrega la aeronave será

certificada para operar bajo 52 °C)