8/17/2019 1026247635.Carpeta de Automatismos

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ESCUELA DE EDUCACIÓN TÉCNICA Nº 3 “DFS” Mar del Plata 

ELECTROMECÁNICA 4er Año área Electricidad 

Maquinas eléctricas y automatismos. Módulo Automatismos

Hoja

Nº

AUTOMATIZACIÓN

Elementos de intervienen en circuitos básicos de comando a distancia

Contactor:

Es un interruptor gobernado a distancia

por la acción de llaves fijas o botoneras.

Su principio de funcionamiento se basa

en un electroimán que se encuentra en el

núcleo fijo, cuya bobina, al ser recorrida

por una corriente eléctrica, produce un

campo magnético que atrae o no el

núcleo móvil. Tanto el núcleo fijo como el

móvil poseen contactos que varían su es-

tado de acuerdo a la posición del núcleo

móvil. Estos contactos están preparados

para manejar cargas inductivas y resisti-

vas. En el caso de las capacitivas se en-

cuentra en el mercado contactores espe-

ciales con resistencias de precierre. También existen contactores con bobinas de bajo consumo antiparasitaria, componi-

bles, que facilitan su instalación y mantenimiento a menor costo. Constructivamente podemos diferenciar los contactos

eléctricos, el circuito electromagnético y la carcasa.

Contactos Eléctricos

Contactos Principales:

Tienen como finalidad realizar el cierre o apertura del circuito principal, a través del cual se transporta la corriente al cir-

cuito de utilización.

En contactores grandes éstos difieren en su tamaño respecto de los contactos auxiliares y definen la potencia del contac-

tor.

Contactos Secundarios o Auxiliares:

Son aquellos por donde circula la corriente de maniobra, que tiene por finalidad el gobierno del contactor y su señaliza-

ción. La máxima corriente que puede circular por éstos es de 10 Amp.

Contactos “N.A. y N.C.”: 

Un contacto es normalmente abierto [(N.A.) ( ┤├  )] cuando en estado de reposo no existe continuidad entre sus termina-

les y es normalmente cerrado [(N.C.) (  ┤\├  )] cuando en estado de reposo existe continuidad en sus terminales.

Contactos Fijos:

Los contactos fijos son los que se encuentran adheridos a la carcasa del contactor.

Contactos Móviles:

Los contactos móviles son los que están adheridos al núcleo móvil del circuito electromagnético del contactor.

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Nº

Circuito Electromagnético:

EL circuito electromagnético puede ser para corriente alterna (CA) o continua (CC), los más empleados. Los más emplea-

dos son los de CA.

Núcleo:

Es el encargado de conducir las líneas de fuerza que genera el campo magnético que produce la bobina. El mismo está

compuesto por dos partes: Fijo y Móvil.

Bobina:

Produce un campo magnético al ser recorrida por una corriente (continua o alterna)

Dicho campo magnético es el encargado de atraer el núcleo móvil al cual están adosados los contactos eléctricos móviles.

Las tensiones de bobinas más utilizadas son 12v, 24v, 110v, 220v y 380v.

En los contactores con bobina de corriente alterna, cada vez que el flujo es cero, la armadura se separa del núcleo dos ve-

ces por ciclo, ya que el flujo producido por la bobina es también dos veces cero. Como el tiempo es muy pequeño (1/100

de segundo) es imposible que el núcleo se separe de la armadura, pero sí lo suficiente para que produzca un zumbido y

una vibración que acorta la vida útil del contactor. Para evitar esto se coloca en las dos columnas laterales del núcleo, dos

espiras llamadas “en cortocircuito” o “espiras de sombra” las cuales tienen como misión suministrar al circuito magnético

un refuerzo creando un flujo adicional en las columnas laterales de dicho núcleo.

Relevo Térmico:

Es un dispositivo de protección de motores contra sobrecargas. Se

construye de dos formas: para adosarlo al contactor, o para montarlo

sobre una bandeja. Están constituidos por tres láminas bimetálicas

de distinto coeficiente de dilatación, unidas por soldadura de punto.

Al ser calentadas por las resistencias calefactoras, tienen la particula-

ridad de dilatarse siempre en el mismo sentido, lo que se aprovecha

para accionar el contacto o los contactos que realizan la apertura del

circuito a proteger.

El elemento calefactor llamado grilla es el mismo conductor que

transporta la corriente principal, que está arrollado sobre la lámina

bimetálica, estando ambos convenientemente aislados entre sí.

La sobrecarga puede producirse en una, dos o en las tres fases si-

multáneamente. Los relevos térmicos deben estar convenientemente regulados a la corriente se servicio del motor que

protege, de modo tal, que exista un precebado para que su funcionamiento sea efectivo-

Se deberá tener en cuenta la compensación por la temperatura ambiente, dispositivos de marca de renombre lo poseen.

El relevo térmico se ajusta a una intensidad determinada acercando o alejando el contacto, ya que si se aleja será necesa-

rio más calor por ende más corriente para que llegue a accionar el mismo.

Luego de accionar el relevo, para poner nuevamente el circuito en funcionamiento, debemos reponerlo, ésta operación

se puede realizar en forma manual o automática, quedando a criterio del instalador el tipo de reposición a adoptar.

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Nº

Botoneras:

Son dispositivos destinados a poner en funcionamiento o detener un circuito a distancia.

Botoneras de accionamiento simple:

Con contactos Normalmente Abiertos (N.A.). Al oprimirse la misma se cierra el circuito y al dejar de pulsar vuelve a abrir-

se. Utilizadas normalmente como botoneras de marcha.

Botoneras de accionamiento simple:

Con contactos Normalmente Cerrados (N.C.). Al oprimirse abre el circuito y al dejar de pulsar, vuelve a cerrar el circuito.

Utilizadas normalmente como botonera de paro.

Botoneras de accionamiento doble:

Tienen un contacto normal abierto (N.A.) y un contacto normal cerrado (N.C.), que se accionan simultáneamente al ser

pulsada la botonera. Pueden ser utilizadas indistintamente para marcha o paro. Eléctricamente se abre el N.C. y se cierra

el N.A.

Botoneras de accionamiento doble de cuatro contactos:

Tienen dos contactos Normalmente Abiertos (N.A.) y dos contactos Normalmente Cerrados (N.C).

Las botoneras pueden ir montadas en cajas: solas, dobles, triples, cuádruples o más, según sea necesario para él ó los cir-

cuitos a controlar.

Las botoneras luminosas además de efectuar una determinada maniobra, la señalizan mediante lámparas de 220v ó baja

tensión, montadas en ella.

Límites de carrera:

Son interruptores que tienen como función la de conectar y desconectar circuitos auxiliares o de gobierno, a través de sus

contactos N.A. y N.C., sirviendo para el mando de contactores y señaliza-

ción, entre otras aplicaciones.

Los finales de carrera no son otra cosa que contactos N.A. y/o N.C. que son

accionados mecánicamente de formas muy diversas. Se emplean por

ejemplo: el avance de bancadas de máquinas herramientas, como fresado-

ras o rectificadoras. De modo que lo podemos encontrar con contactos de

accionamiento permanente (inversores) o de contactos intermitentes (pul-

sadores).