11. CBR,C4

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TESISTA: Bach. BUSTAMANTE NÚÑEZ ALEXANDER PROYECTO DE TESIS : "DISEÑO DE LA CARRETERA LA PUNTA-CHUMBIOCSA" DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE SANTA CRUZ-REGIÓN CAJAMARCA CALICATA: C-4 PROGRESIVA: 2+000 CBR AL 100%: 0,1" = 13.37 % FECHA: MAYO 2013 CBR AL 95%: 0,1" = 12.82 % 0,2" = 11.83 % MOLDE Nº Nº DE CAPAS Nº DE GOLPES POR CAPA CONDICION DE LA MUESTRA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA PESO MOLDE + SUELO HUMEDO (g) PESO DEL MOLDE (g) PESO DEL SUELO HUMEDO (g) VOLUMEN DEL SUELO (cm3 DENSIDAD HUMEDA (g/cm3) CAPSULA Nº PESO CAPSULA + SUELO HUMEDO (g) PESO CAPSULA + SUELO SECO (g) PESO DE AGUA CONTENIDA (g) PESO DE CAPSULA (g) PESO DE SUELO SECO (g) HUMEDAD (%) DENSIDAD SECA FECHA HORA TIEMPO DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION mm. % mm. % mm. % 12:25 p.m 0 hrs hrs 1.25 ------ 2.076 ------ 1.59 ------ 12:25 p.m 24 hrs hrs 2.485 1.062 2.42 0.296 2.029 0.377 12:25 p.m 48 hrs hrs 3.261 1.729 3.9 1.568 3.649 1.770 12:25 p.m 72 hrs hrs 4.449 2.751 3.92 1.586 3.65 1.771 12:25 p.m 96 hrs hrs 4.487 2.783 4.805 2.347 3.68 1.797 PENETRACION CARGA MOLDE 6 MOLDE 13 MOLDE 7 mm ESTÁNDAR CARGA CORECCION CARGA CORECCION CARGA CORECCION (lbs/pulg²) Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² % 0.64 8.24 170.27 56.76 7.16 159.60 53.20 5.38 142.01 47.34 1.27 12.93 216.61 72.20 11.05 198.03 66.01 8.43 172.15 57.38 1.91 20.5 291.40 97.13 14.80 235.08 78.36 12.07 208.11 69.37 2.54 31.59 400.97 133.66 13.37 27.54 360.96 120.32 12.03 24.78 333.69 111.23 11.12 3.18 33.05 415.39 138.46 28.74 372.81 124.27 25.14 337.24 112.41 3.81 35.06 435.25 145.08 32.06 405.61 135.20 26.39 349.59 116.53 4.45 38.46 468.84 156.28 34.18 426.56 142.19 29.46 379.92 126.64 5.08 46.81 551.34 183.78 12.25 41.87 502.54 167.51 11.17 37.04 454.82 151.61 10.11 7.62 55.800 640.16 213.39 48.67 569.72 189.91 45.97 543.04 181.01 10.16 64.88 729.87 243.29 59.62 677.91 225.97 56.82 650.24 216.75 12.7 72.05 800.71 266.90 68.13 761.98 253.99 65.34 734.42 244.81 7 90.92 84.56 PENETRACION 1.226 1.100 1.127 -------- -------- -------- 1.385 1.382 6.36 57.32 11.10% 7482 4183 2143 3299 6 24 1.539 UNIVERSIDAD NACIONAL "PEDRO RUIZ GALLO" FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA LABORATORIO DE PAVIMENTOS 03-may-13 3.237 44.76% 96.62 73.40 10 2.000 8495 4208 4287 2143 6.93 2.729 1.228 13 11.04% 49.08% 1.828 42 333 90.01 76.47 96.94 40 103.78 7218 4296 2922 2143 8213 1.364 4296 3917 78.59 1.491 240 2143 97.10 6845 4257 2588 2143 1.208 2143 21.24 27.22 27.24 62.78 21.52 27.23 57.35 66.45 20.83 1.235 EXPANSION 29-abr-13 3196 100.22 18.51 9.86% 55.64 51.88 93.67 6.55 1000 MOLDE Nº 30-abr-13 23.22 27.31 32.28% 1.824 1.844 01-may-13 02-may-13 2.011 3.199 2.060 0.344 1500 2.090 0.439 2.059 CBR 56 25 12 6 7 ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO PROCEDENCIA DE MATERIAL : 13 5 5 5 7453 4257

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CBR, C04

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  • TESISTA:

    Bach. BUSTAMANTE NEZ ALEXANDER

    PROYECTO DE TESIS : "DISEO DE LA CARRETERA LA PUNTA-CHUMBIOCSA"

    DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE SANTA CRUZ-REGIN CAJAMARCA

    CALICATA: C-4 PROGRESIVA: 2+000

    CBR AL 100%: 0,1" = 13.37 %

    FECHA: MAYO 2013 CBR AL 95%: 0,1" = 12.82 %

    0,2" = 11.83 %

    MOLDE N

    N DE CAPAS

    N DE GOLPES POR CAPA

    CONDICION DE LA MUESTRA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA

    PESO MOLDE + SUELO HUMEDO (g)

    PESO DEL MOLDE (g)

    PESO DEL SUELO HUMEDO (g)

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    mm. % mm. % mm. %

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    12:25 p.m 24 hrs hrs 2.485 1.062 2.42 0.296 2.029 0.377

    12:25 p.m 48 hrs hrs 3.261 1.729 3.9 1.568 3.649 1.770

    12:25 p.m 72 hrs hrs 4.449 2.751 3.92 1.586 3.65 1.771

    12:25 p.m 96 hrs hrs 4.487 2.783 4.805 2.347 3.68 1.797

    PENETRACION CARGA MOLDE N 6 MOLDE N 13 MOLDE N 7

    mm ESTNDAR CARGA CORECCION CARGA CORECCION CARGA CORECCION

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    6

    24

    1.539

    UNIVERSIDAD NACIONAL "PEDRO RUIZ GALLO"FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA

    LABORATORIO DE PAVIMENTOS

    03-may-13 3.237

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    56 25 12

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    ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO

    PROCEDENCIA DE MATERIAL :

    13

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