128777095 Kerata API Presentasi Pptx

8/12/2019 128777095 Kerata API Presentasi Pptx

1/44

OLEH :

SITI AI NURHAYATI 1005315

DOSEN :

DR. IR. DRS. H. ISKANDAR MUDA P., M.T.

FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN

KEJURUAN

UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA

2012


2/44

EMPLASEMEN

PENGERTIAN EMPLASEMEN

Emplasemen adalah bagian dari komplek

stasiun yang berupa lapangan terbuka dan

terdapat susunan jalan

jalan rel kereta api(sepur) beserta kelengkapannya.


3/44

Pembagian Emplasemen


4/44


5/44

1. Emplasemen stasiun kecil

Jumlah sepur di emplasemen stasiun kecil terbatashanya 2 atau 3 buah sepur dan sebuah sepur yang

melayani pengiriman dan penerimaan barang.

Sumber gambar : www.semboyan35.com


6/44

2. Emplasemen stasiun sedang

Jumlah susunansepur pada stasiun

sedang lebih banyak

dari stasiun kecil, dan

letak sepur bukan untuksepur kereta api (sepur

barang, langsir, dan

sepur simpan) harus di

isolasi sedemikian rupaagar tidak terjadi

tabrakan pada

rangkaian kereta api

yang dimaksudkan.Sumber gambar : http://subdipobanyuwangi.files.wordpress.com


7/44

3. Emplasemen stasiun besar

Jumlah susunan sepur maupun banyaknya jenisemplasemen lebih lengkap, bahkan tiap

emplasemen sesuai dengan kegunaannya sudah

diadakan pemisah.

Sumber gambar :


8/44

Menurutkegunaannya

Emplasemenstasiun/penumpang

Emplasemen stasiunpencatuman/cabang

Emplasemen penyusun

Emplasemen langsir

Emplasemen traksi

Emplasemenpelabuhan


9/44

1. Emplasemen stasiun/penumpang

Emplasemen penumpang yang gunanya untukmemberi kesempatan kepada penumpang untuk

membeli karcis, menunggu datangnya kereta api

sampai naik ke kereta api melalui peron.

Sumber gambar : http://t1.gstatic.com

Sumber gambar : http://luk.staff.ugm.ac.id


10/44

2. Emplasemen stasiun pencatuman atau

cabang

Dalam merencanakan atau membuat stasiunpencantuman harus diusahakan agar peralihan

kereta api antar lintas cabang dengan lintas induk

dapat dilakukan dengan mudah.

Sumber gambar : uniknyaindonesiaku.blogspot.com


11/44

3. Emplasemen penyusun/Depo kereta

Tempat untuk membersihkan, memeriksa,memperbaiki kerusakan kecil dan melengkapi

kereta-kereta kembali menjadi rangkaian kereta api

untuk disiapkan di sepur untuk berangkat di

emplasemen penumpang.

Sumber gambar : bernadus-eric.blogspot.com


12/44

4. Emplasemen langsir

Untuk melangsiratau memisah-

misahkan rangkaian

kereta yang datang

dari berbagaijurusan menjadi

rangkaian baru yang

siap untuk

melakukanperjalanan lagi

sesuai dengan

tujuannya.

Sumber gambar : www.flickriver.com


13/44

5. Emplasemen traksi

Emplasemen traksi berfungsi untuk :Melayani lokomotif dari stasiun setempat atau

stasiun lain yang perlu menginap dan melakukan

persiapan untuk melakukan perjalanan selanjutnya.

Sumber gambar : http://farm4.static.flickr.com


14/44

6. Emplasemen pelabuhan

Emplasemen pelabuhan ini pada dasarnya sama

seperti emplasemen langsir. Emplasemen

pelabuhan berfungsi untuk melayani pelabuhan.

Emplasemen ini hanya untuk dua jurusan, yaitu daridaerah pedalaman ke pangkalan dan sebaliknya.

Kereta api barang dipisahkan menurut kelompoknya

masing-masing dan penyusunannya sesuai dengan

pangkalan-pangkalan dan gudang-gudang.


15/44

WESEL

Pengertian Wesel

Wesel merupakan bagian penghubung dari

jalan kereta untuk menghubungkan dua jalur

atau lebih dan mengubah arah jalannya keretaapi dari jurusan yang satu ke jurusan yang

lainnya.


16/44

WESEL

Menurut Kamus Besar Bahasa IndonesiaWesel merupakan konstruksi batang

batang rel kereta api yang bercabang(bersimpangan) tempat memindahkan jurusanjalan kereta api.

Sumber gambar : http://infopublik.kominfo.go.id


17/44


18/44

*Alasan pokok menggunakan wesel

Pada dasarnya wesel dibuat untuk memenuhidua kebutuhan pokok, yaitu :

1. Kebutuhan untuk berpindah arah dari satu rel yang

satu ke jalur rel yang lain

2. Kebutuhan untuk saling berpotongan antara jalurrel yang satu dengan jalur rel yang lain


19/44

*Alasan kereta api harus berpindah :

Ada empat alasan mengapa kereta api harusberpindah, yaitu :

1. Karena kereta api menuju arah yang berbeda

dengan sepur lurus dimana kereta api sekarang

sedang bergerak2. Karena ada kereta api pada sepur lurus sehingga

kereta api yang baru datang harus ditampung di

sepur lain

3. Karena kereta api akan berhenti untuk naik danturun penumpang di stasiun dan tidak pada sepur

lurus

4. Karena kereta akan langsir


20/44

Jenis

jeniswesel

Weselbiasa

Wesellengkung

Weseltiga jalan

Weselinggris


21/44

1. Wesel biasa

Wesel ini merupakan penghubung antara jalanyang lurus dengan jalan yang berbelok atau

menyimpang.

Wesel biasa terbagi menjadi 2, yaitu :

a. Wesel biasa kiriJika arah ujung lidah membelok ke sebelah kiri

b. Wesel biasa kanan

Jika arah ujung lidah membelok ke sebelah

kanan


22/44

Wesel biasa kanan

Wesel biasa

kiri

Sumber gambar : http://subdipobanyuwangi.files.wordpress.com


23/44

2. Wesel lengkung

Wesel lengkung merupakan wesel yangmembagi jalur menjadi dua jalur yang keduanya

berbelok.

Wesel lengkung dibagi menjadi 3, yaitu :

a. Wesel searah lengkungb. Wesel berlawanan arah lengkung

c. Wesel simetris


24/44


25/44

3. Wesel tiga jalan

Wesel tiga jalan yaitu wesel yang terdiri darisatu jalur yang lurus dan dua jalur yang berbelok.

Wesel tiga jalan terbagi menjadi 2, yaitu :

a. Wesel tiga jalan biasa searah dan berlawanan

arahb. Wesel tergeser, searah dan berlawan arah

Wesel biasa : antara jalur lurus dan jalur berbelok

bertemu di satu titik

Wesel tergeser : antara jalur lurus dan jalur berbelok

tidak bertemu di satu titik


26/44

Sumber gambar :

Wesel tiga jalan


27/44

4. Wesel inggris

Wesel inggris merupakan wesel yang dilengkapidengan gerakan lidah serta sepur belok.

Jenis jenis dari wesel inggris yaitu :

a. Wesel inggris lengkap

b. Wesel inggris tidak lengkap


28/44

Wesel inggris lengkap

Wesel inggris tidak lengkap

Sumber gambar :


29/44

Bagianbagianwesel

Lidahwesel

(tonguerail)

Rel lantak(stoke rail)

Rel paksa(guard rail)

Ujungpancung

(nose rail)

Lengkungwesel

(closure rail)

Pembalikwesel

(switch)

Bantalan

wesel(wing rail)

Akar wesel

(clamping)

Jarum

(pindle)


30/44

1. Lidah wesel (tongue rail)

Adalah bagian dari weselyang dapat bergerak dan

ujung lidah dinamakan

akar wesel.

Jenis lidah ada 2, yaitu :a. Lidah putar : lidah

yang mempunyai engsel

diakarnya.

b. Lidah berpegas :lidah yang akarnya dijepit

sehingga dapat melentur.

Sumber gambar : www.progressiverailroading.com


31/44

2. Rel lantak (stock rail)

Merupakan suatu rel yang diperkuat badannya yang

berguna sebagai sandaran lidah lidah wesel.

Sumber gambar :tbs. c.ca


32/44


33/44

4. Ujung pancung (nose rail)

Merupakan suatu konstruksi yang gunanya untuk

memungkinkan kedua rel dalam dapat bersilangan

dari weselnya.

Sumber gambar : www.irerrormt.blogspot.com


34/44

5. Lengkung wesel (closure rail)

Merupakan rel pada jalan membelah yang terletak

antara akar lidah dan ujung pancung.

Sumber gambar :


35/44

6. Pembalik wesel (switch)

Pembalik wesel terdiri dari satu batang wesel dansebuah handel wesel.

Berfungsi untuk menggerakkan lidah wesel.

Sumber gambar : tbs.gc.ca


36/44

7. Bantalan wesel

Bantalan wesel adalah bantalan yang dipasang

dibawah rel mulai dari ujung lidah sampai sedikit

melampaui ujung pancung.

Sumber gambar : www.google.com
http://1.bp.blogspot.com/_VuexLdkIF1k/TEP8vJI_LDI/AAAAAAAAAOg/d5rTe-OABuY/s1600/bantalan+1.jpg


37/44

8. Jarum

Yaitu bagian wesel yang memberi kemungkinan

kepada flens roda melalui perpotongan bidang

bidang jalan yang terputus antara dua rel.

Jenis jenis jarum :

a. Jarum kaku dibaut (bolted rigid frogs)b. Jarum rel pegas (spring rail frogs)

c. Jarum baja mangan cor (cast manganese steel

frogs)

d. Jarum keras terpusat (hard centered frogs)


38/44

Sumber gambar : tbs.gc.ca

Sumber gambar :


39/44

9. Akar wesel (clamping)

Merupakan bagian ujung dari jarum rel yang

berfungsi sebagai penjepit (clamp) pada rel wesel

agar tetap pada posisinya saat wesel dibalik.

Sumber gambar :


40/44

* Cara Membalikkan Wesel :

Cara membalikkan wesel ada 3 cara, yaitu :

1. Dengan cara manual, yaitu dengan menggunakan

tenaga manusia dan dioperasikan setempat.

2. Dengan menggunakan kawat dan dioperasikan

dari jarak jauh.3. Dengan menggunakan motor listrik dan

dioperasikan dari jarak jauh dengan memanfaatkan

hubungan arus listrik.


41/44

1. Dengan cara manual

Sumber gambar :

Alat pembalik weselmanual


42/44

2. Dengan menggunakan kawat

Rumah sinyal tempat mengendalikan

kawat pembalik wesel

Alat pengatur kawat pada pengendalian

wesel

Sumber gambar :


43/44

3. Dengan menggunakan listrik

Alat pembalik wesel dengan

memanfaatkan hubungan arus listrik

Sumber gambar :


44/44

TERIMA KASIH

128777095 Kerata API Presentasi Pptx

Documents

Transcript of 128777095 Kerata API Presentasi Pptx