14. CBR c-5

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TESISTA: Bach. BUSTAMANTE NÚÑEZ ALEXANDER PROYECTO DE TESIS : "DISEÑO DE LA CARRETERA LA PUNTA-CHUMBIOCSA" DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE SANTA CRUZ-REGIÓN CAJAMARCA CBR AL 100%: 0,1" = 11.87 % CALICATA: C-5 PROGRESIVA: 2+500 CBR AL 95%: 0,1" = 11.63 % FECHA: MAYO 2013 0,2" = 10.20 % MOLDE Nº Nº DE CAPAS Nº DE GOLPES POR CAPA CONDICION DE LA MUESTRA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA PESO MOLDE + SUELO HUMEDO (g) PESO DEL MOLDE (g) PESO DEL SUELO HUMEDO (g) VOLUMEN DEL SUELO (cm3) DENSIDAD HUMEDA (g/cm3 CAPSULA Nº PESO CAPSULA + SUELO HUMEDO (g) PESO CAPSULA + SUELO SECO (g) PESO DE AGUA CONTENIDA (g) PESO DE CAPSULA (g) PESO DE SUELO SECO (g) HUMEDAD (%) DENSIDAD SECA (g/cm3 FECHA HORA TIEMPO DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION mm. % mm. % mm. % 11:35 a.m. 0 hrs hrs 4.46 ------ 0.7794 ------ 0.12 ------ 11:35 a.m. 24 hrs hrs 4.500 0.034 0.983 0.175 0.960 0.722 11:35 a.m. 48 hrs hrs 5.320 0.739 1.297 0.445 1.495 1.182 11:35 a.m. 72 hrs hrs 5.630 1.006 1.592 0.699 1.879 1.512 11:35 a.m. 96 hrs hrs 5.900 1.238 1.624 0.726 1.885 1.518 PENETRACION CARGA MOLDE 9 MOLDE 14 MOLDE 5 mm ESTÁNDAR CARGA CORECCION CARGA CORECCION CARGA CORECCION (lbs/pulg²) Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² % 0.64 14.92 236.27 78.76 12.16 209.00 69.67 9.38 181.53 60.51 1.27 18.67 273.32 91.11 15.67 243.68 81.23 12.97 217.00 72.33 1.91 23.19 317.98 105.99 18.64 273.02 91.01 16.38 250.69 83.56 2.54 27.05 356.11 118.70 11.87 24.19 327.86 109.29 10.93 22.16 307.80 102.60 10.26 3.18 29.67 382.00 127.33 27.64 361.94 120.65 25.46 340.40 113.47 3.81 31.06 395.73 131.91 29.63 381.60 127.20 26.37 349.40 116.47 4.45 34.68 431.50 143.83 32.17 406.70 135.57 30.04 385.66 128.55 5.08 37.86 462.92 154.31 10.29 35.09 435.55 145.18 9.68 33.16 416.48 138.83 9.26 7.62 42.37 507.48 169.16 39.76 481.69 160.56 35.46 439.20 146.40 10.16 44.68 530.30 176.77 42.37 507.48 169.16 39.76 481.69 160.56 12.7 49.08 573.77 191.26 46.18 545.12 181.71 43.08 514.49 171.50 14 5 10 107.56 101.69 5.87 81.31 7.22% 72.53 26.21 PENETRACION 1.429 1.309 1.331 -------- -------- -------- 1.660 1.663 1.436 0.845 8099 4284 2143 3815 245 1.780 UNIVERSIDAD NACIONAL "PEDRO RUIZ GALLO" FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA LABORATORIO DE PAVIMENTOS ENSAYO CALIFORNIA BEARING RATIO 04-may-13 1.440 35.79% 97.46 77.42 20.04 2.258 9154 4315 4839 2143 105.39 24 20.17 94.14 7948 4403 3545 2143 8697 1.654 4403 4294 2143 2.004 1.899 288 2143 240 1.397 15.21% 21.43 55.99 7416 4422 2994 2143 102.16 46 5.10 109.56 21.92 21.37 20.38 73.97 83.35 93.52 0.040 0.840 20.99 20.41 11.25 97.06 1.375 40.27% 61.43 75.69 6.74% 52.12 EXPANSION 30-abr-13 9 01-may-13 1000 MOLDE Nº 42.67% 0.518 0.813 02-may-13 03-may-13 0.860 1.170 1500 1.765 CBR 56 25 12 9 5 5 5 PROCEDENCIA DE MATERIAL : 14 1.759 0.204 5 8491 4422 4069

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CBR- 05

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  • TESISTA:

    Bach. BUSTAMANTE NEZ ALEXANDER

    PROYECTO DE TESIS : "DISEO DE LA CARRETERA LA PUNTA-CHUMBIOCSA"

    DISTRITO DE ANDABAMBA, PROVINCIA DE SANTA CRUZ-REGIN CAJAMARCA

    CBR AL 100%: 0,1" = 11.87 %

    CALICATA: C-5 PROGRESIVA: 2+500 CBR AL 95%: 0,1" = 11.63 %

    FECHA: MAYO 2013 0,2" = 10.20 %

    MOLDE N

    N DE CAPAS

    N DE GOLPES POR CAPA

    CONDICION DE LA MUESTRA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA

    PESO MOLDE + SUELO HUMEDO (g)

    PESO DEL MOLDE (g)

    PESO DEL SUELO HUMEDO (g)

    VOLUMEN DEL SUELO (cm3)

    DENSIDAD HUMEDA (g/cm3)

    CAPSULA N

    PESO CAPSULA + SUELO HUMEDO (g)

    PESO CAPSULA + SUELO SECO (g)

    PESO DE AGUA CONTENIDA (g)

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    PESO DE SUELO SECO (g)

    HUMEDAD (%)

    DENSIDAD SECA (g/cm3)

    FECHA HORA TIEMPO DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION

    mm. % mm. % mm. %

    11:35 a.m. 0 hrs hrs 4.46 ------ 0.7794 ------ 0.12 ------

    11:35 a.m. 24 hrs hrs 4.500 0.034 0.983 0.175 0.960 0.722

    11:35 a.m. 48 hrs hrs 5.320 0.739 1.297 0.445 1.495 1.182

    11:35 a.m. 72 hrs hrs 5.630 1.006 1.592 0.699 1.879 1.512

    11:35 a.m. 96 hrs hrs 5.900 1.238 1.624 0.726 1.885 1.518

    PENETRACION CARGA MOLDE N 9 MOLDE N 14 MOLDE N 5

    mm ESTNDAR CARGA CORECCION CARGA CORECCION CARGA CORECCION

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    1.27 18.67 273.32 91.11 15.67 243.68 81.23 12.97 217.00 72.33

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    PENETRACION

    1.429 1.309 1.331

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    3815

    245

    1.780

    UNIVERSIDAD NACIONAL "PEDRO RUIZ GALLO"FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA

    LABORATORIO DE PAVIMENTOS

    ENSAYO CALIFORNIA BEARING RATIO

    04-may-13 1.440

    35.79%

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    PROCEDENCIA DE MATERIAL :

    14

    1.759

    0.204

    5

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    4422

    4069