Tragedia de Múnich

Por: Mariano Garbi

El Manchester United regresaba el

6 de febrero de 1958 de un partido

de cuartos de final de la Copa de

Europa en Belgrado. Como

planeado se hizo escala en Múnich,

pero cuando salieron de aquí la

aeronave se cayó a pocos metros

del aeropuerto sobre una casa

deshabitada. 21 personas murieron

en uno de los accidentes más

recordados del fútbol.

Estaba nevando y era muy difícil

poner en marcha el aeroplano. Ya

en el tercer intento se logró

levantar, pero no aguantó mucho

en el aire y se derrumbó

partiéndose en dos e

incendiándose. Harry Gregg salió

disparado a unos 30 metros del

accidente para luego convertirse en

el Héroe de Múnich. El arquero

irlandés pudo levantarse a pesar de

sus heridas y sacar del avión a

Bobby Charlton, Viollet, Busby, a

una pasajera y a su hija.

21 personas (jugadores, directivos,

periodistas y tripulación) perdieron

su vida.

De los sobrevivientes muchos no

jugaron más, ya que no se

recuperaron de sus lesiones, tales

como roturas en el cráneo o cadera.

Otros, por miedo o dolor, se fueron

del equipo o se retiraron del fútbol.

Conocidos como los Busby Babes

por su juventud y su entrenador,

Matt Busby, les costó mucho

recuperarse del accidente. Se

perdió una gran camada de

jugadores, pero con un equipo

conformado sobre la espalda de Sir

Bobby Charlton y George Best

(nuevo jugador), los diablos rojos

lograron reponerse. Cinco años

más tarde consiguieron su primer

título luego del accidente.

Tragedia de Zambia

Por: Benjamín Bruzoni

El 28 de abril de 1993 la selección

de Zambia viajaba a jugar un

partido correspondiente a las

eliminatorias al Mundial de fútbol,

cuando el motor del avión se

incendió, provocando que la

aeronave cayera al mar.

La selección estaba en la última

ronda de las eliminatorias para el

Mundial de Estados Unidos 94,

acaban de ganar un partido y se

dirigían a Dakar, para enfrentarse a

Senegal.

El vuelo tenía programado tres

paradas para poner gasolina. En la

primera en Brazzaville, Congo se

dieron cuenta que el avión no

estaba del todo bien, pero de igual

manera continuaron su viaje.

A los pocos minutos de salir de su

segunda parada (Libreville,

Gabón), el motor izquierdo de la

aeronave falló y se incendió. El

piloto apagó erróneamente el

motor derecho cuando estaba

dando la vuelta para aterrizar en el

aeropuerto. Esto causó que el

aeroplano se precipitara al mar

rápidamente y acabara con la vida

de treinta personas

instantáneamente.

Hubo tres futbolistas que gracias al

destino no se montaron ese día en

el avión ya que jugaban en Europa,

y fueron a unirse a sus clubes. Uno

de los que se salvó fue la figura

Kalusha Bwayla, que en ese

momento era jugador del PSV

(Holanda). Hoy en día él es el

Presidente de la Federación de

Zambia de Fútbol.

En el 2012 la selección de Zambia

volvió a Gabón, el lugar de la

tragedia de 1993, para disputar un

nuevo certamen de la Copa

Africana de Naciones. Y el destino

quiso que Zambia jugara la final de

este torneo en Libreville, a unos

metros del accidente. Finalmente

fueron campeones por primera vez

en su historia, y le pudieron dar un

merecido homenaje a las victimas

casi 20 años después.

Tragedia de Superga

Por: Carlos Bayona

31 personas, entre esos 18

jugadores del mítico equipo de

Torino, conocido en esos años

como Il Grande Torino, fallecieron

el 4 de mayo en Turín cuando el

avión en el cual regresaban de un

amistoso en Lisboa se estrelló

contra un murallón de terraplén en

la parte posterior a la Basílica de

Superga.

Este accidente que conmocionó al

mundo ya que causó la muerte de

uno de los mejores equipos de la

historia del fútbol mundial, quienes

ganaron cinco ligas italianas de

manera consecutiva, y los cuales

eran prácticamente toda la

selección italiana de esa época (de

los once jugadores de la nazionale,

diez eran del Torino). El único

jugador del equipo que se salvó fue

Sauro Tomá, quien tenía el

menisco lesionado y no viajó.

Italia no lo creía. Medio millón de

personas acompañaron a los

jugadores en el último adiós.

El Granate fue proclamado como

campeón de ese torneo.

Inmediatamente River Plate se

ofreció para jugar un partido a

beneficio de los familiares de los

jugadores fallecidos.

Los argentinos viajaron con todas

sus estrellas, encabezadas por

Alfredo Di Stefano para enfrentar

al Torino Símbolo (varios

jugadores de la liga italiana) y a

pesar de que las boletas eran

carísimas, no le cabía un alma al

estadio.

Para 1950, Italia seguía muy dolida

y con miedo, por lo que para el

mundial de Brasil fue la única

selección que viajó en barco. Llegó

extenuada y muy mal preparada

físicamente. Se devolvieron en

primera ronda.

Calendarios más tarde, en forma de

homenaje y agradecimiento con

River, el Toro utilizo una camiseta

alternativa blanca con una franja

cruzada violeta. Inmediatamente

estos devolvieron gentilezas y

utilizaron como tercera camisa una

de color granate (color del Torino).

En la actualidad Torino utiliza

como segunda camiseta una blanca

con línea diagonal violeta.

Casi dos décadas más tarde,

cuando el conjunto estaba

renaciendo, trajeron a Gigi Meroni,

jugador estrella italiano. Este

murió cuando lo atropelló un

hincha quien, paradójicamente, se

convirtió en presidente del equipo

35 años mas tarde.

Tragedia de Heysel

Por: Juan Pablo Menéndez

El 29 de mayo de 1985 estaba por

disputarse la final de la Copa de

Europa entre dos de los mejores

equipos de ese continente:

Liverpool y Juventus. El estadio de

Heysel en Bruselas estaba lleno a

reventar, y lo que estaba dispuesto

a ser un espectáculo, terminó en

tragedia.

El equipo inglés llegaba a este

partido como el actual campeón

del certamen, mientras los italianos

eran los monarcas de la Recopa de

Europa, eran la base de la Italia

campeona del 82 y tenían al mejor

jugador del continente en ese

momento: Michel Platini.

Además, unos meses atrás los dos

equipos se enfrentaron por la

Supercopa. La Juventus fue

campeón.

Para esa época estaba en auge el

hooliganismo, que ya había

traspasado fronteras y los

organizadores no supieron cómo

manejar esta situación.

La distribución de puestos para los

hinchas de los equipos y los

neutrales fue perfecta… en el

papel.

Una hora antes del comienzo

del encuentro hinchas de la

Juventus y del Liverpool estaban

unos al lado del otro, y esto

desencadenó en una masacre.

Los hooligans ingleses se lanzaron

en busca de los italianos que se

encontraban en la zona aledaña

pero que era la misma tribuna. Los

italianos comenzaron a correr, pero

se encontraron con las vallas y los

muros del estadio, por lo que se

quedaron aprisionados. Muchas

personas en otras zonas del estadio

comenzaron a saltar al campo de

juego con palos y demás para

intentar ayudar a los que se

encontraban atrapados.

Esto provocó que la seguridad

cerrara las puertas de acceso en esa

parte para evitar que más

seguidores se unieran a la trifulca.

Pero esto también evitó que los

hinchas que estaban siendo

golpeados salieran de la tribuna,

provocando asfixia y

aplastamiento. Algunos se

salvaron, pero hubo 39 víctimas

fatales y más de 600 heridos.

Los brillantes organizadores

creyeron que era mejor jugar el

partido ya que la suspensión de

este podía desencadenar una

trifulca aun mayor. Los seguidores

podían ver los cuerpos sin vida al

lado del estadio. Un acto que se

reprochó en todo el mundo.

Esta tragedia repercutió

gravemente en la liga inglesa y

también en el fútbol mundial.

Aunque por números no fue la

tragedia más grande del fútbol, sí

fue la más mediática de todas y

ayudó al exterminio del

hooliganismo.

Tragedia del Alianza

Lima

Por: Matías Blanco

El Alianza Lima llevaba nueve

años sin salir campeón del fútbol

peruano. La última vez que lo

hicieron tenían un plantel

exquisito, que fue gran parte de la

selección inca que maravilló en

Argentina 78. El equipo tenía

muchos jugadores jóvenes y se

creía que esta era la renovación del

fútbol peruano, pero algo salió

mal.

Los blanquiazules acababan de

ganar como visitante un partido

por el torneo liguero. Faltaban tres

fechas y los aliancistas marchaban

líderes. Pero cuando regresaba a

casa el 8 de diciembre de 1987 en

un avión Fokker de la Marina de

Guerra del Perú, y estaban a pocos

metros del aeropuerto internacional

Jorge Chávez, se precipitaron al

mar, dejando con vida únicamente

al piloto.

43 personas murieron en ese

accidente, entre los que se

encontraban jugadores, cuerpo

técnico, auxiliares, miembros de la

barra, árbitros y tripulantes. Es

considerada la peor tragedia del

fútbol peruano y, hoy en día, no se

sabe con exactitud lo que sucedió

en ese avión. Alrededor de este

accidente giran muchas cosas

extrañas.

La primera de todas es que cuando

los jugadores anotaron el gol ante

Deportivo Pucallpa (ganaron 1-0)

que los dejaba líderes, no lo

celebraron. Posterior a este fueron

al hotel, se bañaron, recogieron sus

pertenencias y luego al aeropuerto.

También se habla del avión, ya que

no es normal que una entidad

militar alquile una aeronave de

ellos para que un equipo pueda

realizar un vuelo chárter. Además,

estos mismos no dejaron que

familiares de las víctimas se

acercaran a preguntar ni ayudaran

en la búsqueda. Los cuerpos fueron

llegando arrastrados por el mar.

Por ese entonces en Perú se vivían

unos años de mucha violencia.

Toda la década del 80 tuvo esa

particularidad, experimentando la

peor parte a finales de esta.

La Marina estaba involucrada en la

mayoría de guerras, en donde

mataron y violaron los derechos

humanos por todo el país.

Muchas son las versiones que giran

en torno a este accidente: drogas,

narcotráfico, políticos corruptos, o

la del piloto, a quien lo rescataron

sin botas y él dijo que se las quitó

para poder nadar mejor, pero al

encontrar las partes del avión, estas

estaban en la cabina, como si de

antemano sabía lo que se venía.

Muchas cosas raras, pero lo que sí

es seguro es que eran unos

jugadores fantásticos, los que no

pudieron ganar el título, pero los

que sí se fueron "de la victoria a la

gloria".