150720 Anejo Nº9 Trazado Geométrico · Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas,...

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Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria Proyecto de Trazado: “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2” Clave: AT-01-FV-306 Anejo Nº9.- Estudio del Trazado Geométrico Índice ANEJO Nº9.- TRAZADO GEOMÉTRICO ÍNDICE 1. INTRODUCCION................................................................................................... 1 2. CLASE DE CARRETERA, DENOMINACIÓN Y TIPO DE PROYECTO ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS .......................................................... 5 2.1. CLASE DE CARRETERA ....................................................................................... 5 2.1.1. EL CORREDOR........................................................................................................... 5 2.1.2. VIAS SECUNDARIAS ................................................................................................. 5 2.2. DENOMINACIÓN .................................................................................................... 5 2.2.1. EL CORREDOR........................................................................................................... 5 2.2.2. VIAS SECUNDARIAS ................................................................................................. 5 2.2.3. TIPO DE PROYECTO ................................................................................................ 5 3. TRAZADO GEOMÉTRICO DEL CORREDOR................................................ 6 3.1. TRAZADO EN PLANTA ......................................................................................... 6 3.1.1. GENERALIDADES ..................................................................................................... 6 3.1.2. ALINEACIONES RECTAS ........................................................................................ 6 3.1.3. ALINEACIONES CURVAS ........................................................................................ 7 3.1.4. COORDINACIÓN ENTRE LOS ELEMENTOS DEL TRAZADO ..................... 12 3.1.5. TRANSICIÓN DEL PERALTE................................................................................ 16 3.1.6. VISIBILIDAD EN CURVAS CIRCULARES ......................................................... 17 3.2. TRAZADO EN ALZADO ...................................................................................... 17 3.2.1. GENERALIDADES ................................................................................................... 17 3.2.2. INCLINACIÓN DE LAS RASANTES ..................................................................... 17 3.2.3. ACUERDOS VERTICALES. PARÁMETROS MÍNIMOS ................................... 20 3.3. COORDINACIÓN DE LOS TRAZADOS EN PLANTA Y ALZADO.............. 23 3.4. SECCIÓN TRANSVERSAL .................................................................................. 23 3.4.1. GENERALIDADES.................................................................................................... 23 3.4.2. SECCIÓN TRANSVERSAL EN PLANTA RECTA .............................................. 24 3.4.3. SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA ............................................................... 25 3.4.4. SECCIONES TRANSVERSALES ESPECIALES .................................................. 25 4. NUDOS ................................................................................................................... 33 4.1. ENLACES ................................................................................................................ 34 4.2. - INTERSECCIONES TIPO GLORIETA ............................................................ 35 4.2.1. ISLOTE CENTRAL ................................................................................................... 35 4.2.2. CALZADA ANULAR................................................................................................. 36 4.2.3. RAMALES DE ENTRADA Y SALIDA ................................................................... 37 4.2.4. GEOMETRÍA DE LAS ENTRADAS ....................................................................... 38 4.2.5. GEOMETRÍA DE LAS SALIDAS ........................................................................... 41 4.2.6. VISIBILIDAD EN GLORIETAS .............................................................................. 42 5. VELOCIDAD DE PROYECTO DE LOS DIFERENTES TRAMOS ............. 43 6. VELOCIDAD DE PLANEAMIENTO ................................................................ 43 ANEXO I.- DATOS NUMÉRICOS DEL TRAZADO ANEXO II.- RESULTADO DEL CÁLCULO DE VISIBILIDADES DE PARADA ANEXO III.- DEFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE LOS CARRILES Y CUÑAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD ANEXO IV.- DEIFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE LAS GLORIETAS

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Proyecto de Trazado: “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9.- Estudio del Trazado Geométrico

Índice

ANEJO Nº9.- TRAZADO GEOMÉTRICO

ÍNDICE

1. INTRODUCCION ................................................................................................... 1

2. CLASE DE CARRETERA, DENOMINACIÓN Y TIPO DE PROYECTO ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS .......................................................... 5

2.1. CLASE DE CARRETERA ....................................................................................... 5

2.1.1. EL CORREDOR ........................................................................................................... 5

2.1.2. VIAS SECUNDARIAS ................................................................................................. 5

2.2. DENOMINACIÓN .................................................................................................... 5

2.2.1. EL CORREDOR ........................................................................................................... 5

2.2.2. VIAS SECUNDARIAS ................................................................................................. 5

2.2.3. TIPO DE PROYECTO ................................................................................................ 5

3. TRAZADO GEOMÉTRICO DEL CORREDOR ................................................ 6

3.1. TRAZADO EN PLANTA ......................................................................................... 6

3.1.1. GENERALIDADES ..................................................................................................... 6

3.1.2. ALINEACIONES RECTAS ........................................................................................ 6

3.1.3. ALINEACIONES CURVAS ........................................................................................ 7

3.1.4. COORDINACIÓN ENTRE LOS ELEMENTOS DEL TRAZADO ..................... 12

3.1.5. TRANSICIÓN DEL PERALTE ................................................................................ 16

3.1.6. VISIBILIDAD EN CURVAS CIRCULARES ......................................................... 17

3.2. TRAZADO EN ALZADO ...................................................................................... 17

3.2.1. GENERALIDADES ................................................................................................... 17

3.2.2. INCLINACIÓN DE LAS RASANTES ..................................................................... 17

3.2.3. ACUERDOS VERTICALES. PARÁMETROS MÍNIMOS ................................... 20

3.3. COORDINACIÓN DE LOS TRAZADOS EN PLANTA Y ALZADO .............. 23

3.4. SECCIÓN TRANSVERSAL .................................................................................. 23

3.4.1. GENERALIDADES .................................................................................................... 23

3.4.2. SECCIÓN TRANSVERSAL EN PLANTA RECTA .............................................. 24

3.4.3. SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA ............................................................... 25

3.4.4. SECCIONES TRANSVERSALES ESPECIALES .................................................. 25

4. NUDOS ................................................................................................................... 33

4.1. ENLACES ................................................................................................................ 34

4.2. - INTERSECCIONES TIPO GLORIETA ............................................................ 35

4.2.1. ISLOTE CENTRAL ................................................................................................... 35

4.2.2. CALZADA ANULAR ................................................................................................. 36

4.2.3. RAMALES DE ENTRADA Y SALIDA ................................................................... 37

4.2.4. GEOMETRÍA DE LAS ENTRADAS ....................................................................... 38

4.2.5. GEOMETRÍA DE LAS SALIDAS ........................................................................... 41

4.2.6. VISIBILIDAD EN GLORIETAS .............................................................................. 42

5. VELOCIDAD DE PROYECTO DE LOS DIFERENTES TRAMOS .... ......... 43

6. VELOCIDAD DE PLANEAMIENTO ................................................................ 43

ANEXO I.- DATOS NUMÉRICOS DEL TRAZADO

ANEXO II.- RESULTADO DEL CÁLCULO DE VISIBILIDADES D E PARADA

ANEXO III.- DEFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE L OS CARRILES Y CUÑAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ANEXO IV.- DEIFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE L AS GLORIETAS

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ANEJO Nº9.- TRAZADO GEOMÉTRICO

1. INTRODUCCION

Con el presente anejo se pretende abordar, estudio de las características geométricas

que definen los distintos ejes viarios diseñados, así como de los nudos de conexión entre

los mismos, verificando la adecuación de éstos a la normativa aplicable.

La normativa utilizada para la redacción del anejo ha sido la siguiente:

♦ Norma 3.1-I.C. “Trazado” , de la Instrucción de Carreteras, aprobada según

la O.M. de 27 de Diciembre de 1999.

♦ Guía de nudos viarios, aprobada por Orden Circular 32/2012

♦ Recomendaciones para el Proyecto de Enlaces (1968).

♦ Recomendaciones para el Proyecto de Intersecciones (1968).

♦ “Recomendaciones sobre Glorietas”, del Ministerio de Fomento (1.994).

♦ “Carreteras Urbanas. Recomendaciones para su Planeamiento y

Proyecto”, del Ministerio de Fomento (Madrid, 1.993)

En cuanto al diseño de las intersecciones tipo glorieta proyectadas, además de las

“Recomendaciones sobre Glorietas” del Ministerio de Fomento, se han tenido en cuenta

las “Recomendaciones para el Diseño de Glorietas en Carreteras Suburbanas” de la

Comunidad de Madrid, (junio 1989) cuya aplicación es generalizada no sólo en el ámbito

de esta Comunidad, dado el profundo análisis realizado acerca de este tipo de

intersecciones, teniendo en cuenta la normativa y experiencia de diversos países con

tradición en estas intersecciones, especialmente Inglaterra y Francia, y elaborando una

síntesis de las diversas recomendaciones analizadas.

Para la concreción del trazado, tanto en planta como en alzado, se ha utilizado el

programa ISTRAM ISPOL , versión 11.17, en su módulo de trazado de obras lineales.

En el Anexo I “Datos Numéricos del Trazado” se incluyen los listados de cálculo, de

Estados de Alineaciones y Rasantes, facilitados por este programa para cada uno de los

ejes considerados.

Los distintos ejes viarios y nudos de conexión incluidos en este anejo para su

análisis, cabe resumirlos en los puntos siguientes:

♦ CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO-CALDERETA

Esta vía representa el CORREDOR propiamente dicho.

♦ NUDOS

Los nudos que resuelven las conexiones entre la vía que se proyecta y los núcleos

urbanos o rurales existentes, a lo largo del corredor son los siguientes:

ENLACE EL AEROPUERTO

Se ubica al inicio del corredor en el PK-0+760, y consiste en un Enlace tipo glorieta

desnivelada superiormente con respecto al corredor, y da servicio al Aeropuerto y su

Área de Servicio y conecta con la actual FV-2.

Su definición se realiza mediante CINCO EJES, aparte del corredor (EJE 1), y sus

características esenciales, se resumen:

EJE 2, define el borde exterior de la cazada de la glorieta, y está constituido por

un círculo de radio 88 m.

EJE 3, constituye el ramal de entrada a la glorieta para los movimientos que se

originan desde Caleta de Fuste (en general Sur de la Isla) y con destino al

Aeropuerto o al Núcleo urbano de El Matorral.

EJE 4, constituye el ramal de salida de la glorieta para los movimientos con

destino a Puerto del Rosario, y en general al Norte de la isla.

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EJE 5, constituye el ramal de entrada a la glorieta para los movimientos

procedentes de Puerto del Rosario o Norte de la isla, y con destino al

Aeropuerto o al Núcleo Urbano de Matorral.

EJE 6, constituye el ramal de salida a la glorieta para los movimientos con destino

a Caleta de Fuste o el sur de la isla.

ENLACE DE ANTIGUA

Se sitúa en el PK 4+960 del corredor y consiste en un Enlace tipo “pesa”, con la

calzada transversal discurriendo superiormente respecto al corredor, uniendo las dos

glorietas de radio 35 metros. Cada glorieta conecta, con el corredor a través de los

Ramales de Enlace, y con la FV-20 (Carretera Puerto del Rosario - Antigua) dando salida

hacia Antigua (centro de la isla) y Puerto del Rosario. Además la glorieta lado mar,

conecta con la FV-3 (hacia el Sur), mediante la Vía Secundaria Conexión Circunvalación.

Su definición se ha realizado mediante DOCE EJES, aparte del corredor (EJE 1) y

la Vía Secundaria Conexión Circunvalación. Las características esenciales se resumen:

EJE 2, define el borde exterior de la cazada de la glorieta lado tierra, y está

constituido por un círculo de radio 35 m.

EJE 3, constituye el eje de unión de la calzada transversal que une las dos

glorietas citadas.

EJE 4, define el borde exterior de la cazada de la glorieta lado mar, y está

constituido por un círculo de radio 35 m.

EJE 5, que resuelve la salida desde el corredor para los movimientos procedentes

de El Aeropuerto (y en general del Sur de la Isla) y con destino a Puerto del

Rosario y Antigua, según sea el margen derecho o izquierdo,

respectivamente.

EJE 6, eje para completar la definición geométrica, que une la Vía Secundaria

Conexión Circunvalación con el vial de entrada a Puerto del Rosario.

EJE 7, constituye el ramal de entrada al corredor para los vehículos con origen

en Puerto del Rosario o Antigua, que se dirijan a Corralejo o el Norte de la

isla en general.

EJE 8, constituye el ramal de salida del corredor, de los vehículos procedentes de

Corralejo o el Norte de la isla, y destino a Puerto del Rosario y Antigua

(centro de la isla), según sea el margen derecho o izquierdo.

EJE 9, constituye el ramal de entrada al corredor para los movimientos con

destino el Aeropuerto o el sur de la isla, y origen en Puerto del Rosario o

Antigua.

EJE 10, EJE 11, EJE 12 Y EJE 13, ejes que definen geométricamente las

entradas y salidas entre cada una de las glorietas y la vía transversal que las

une.

ENLACE DE LA OLIVA

Se sitúa en el PK 7+220 del corredor, y el tipo de Enlace, al igual que el anterior, es

un Enlace tipo “pesa” con la calzada transversal discurriendo superiormente respecto al

corredor y uniendo las dos glorietas de radio 35 metros. Cada glorieta conecta, además

de los Ramales del Enlace, con la FV-10 (Carretera Puerto del Rosario – La Oliva), tanto

hacia Puerto del Rosario, como hacia La Oliva.

Todos los movimientos se resuelven mediante la definición de DOCE EJES. Las

características esenciales de los restantes son:

EJE 2, define el borde exterior de la Glorieta lado tierra. El radio de este círculo

mide 35 m.

EJE 3, constituye el eje transversal que une las dos glorietas citadas.

EJE 4, define el borde exterior de la Glorieta lado mar, con radio de 35 m.

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EJE 5, que resuelve la salida desde Corredor para los movimientos procedentes

de El Aeropuerto (y en general del Sur de la Isla) y con destino a ambos

márgenes, Puerto del Rosario y La Oliva (centro-norte de la isla en general)

según sea el margen derecho o izquierdo, respectivamente.

EJE 6, resuelve la entrada al corredor para los movimientos con destino al Norte

de la Isla en General (Corralejo).

EJE 7, constituye el ramal de salida del corredor, de los vehículos procedentes de

Corralejo o el Norte de la isla, y destino a Puerto del Rosario y La Oliva

(centro-norte de la isla), según sea el margen derecho o izquierdo.

EJE 8, define el ramal de entrada al corredor, para los vehículos con origen en

Puerto del Rosario y La Oliva (centro-norte de la isla), con destino hacia el

Aeropuerto o Sur de la isla en general.

EJE 9, EJE 10, EJE 11 Y EJE 12, ejes que definen geométricamente las entradas

y salidas entre cada una de las glorietas y la vía transversal que las une.

ENLACE LA HERRADURA

Se ubica en el PK-10+200 del corredor, constituido, al igual que el Enlace El

Aeropuerto, por una glorieta desnivelada superiormente. Permite la conexión del

corredor (FV-2) con la actual FV-1 dando acceso a la Urbanización Industrial La

Hondura, donde se localizará el futuro Puerto de Puerto del Rosario.

Su definición geométrica se ha realizado mediante NUEVE EJES, cuyas

características esenciales se resumen:

EJE 2, define el borde exterior de la cazada de la glorieta, y está constituido por

un círculo de radio 88 m.

EJE 3, constituye el ramal de entrada a la glorieta para los movimientos

procedentes de Puerto del Rosario y Aeropuerto (en general del Sur de la

Isla).

EJE 4, constituye el ramal de salida de la glorieta que conecta con el vial de

conexión con la Glorieta la Herradura, que distribuye el tráfico hacia la

actual FV-1 y la Urbanización Industrial La Hondura y Puerto Lajas

EJE 5, constituye el ramal de entrada al corredor con dirección Corralejo (o el

norte de la isla en general), de los vehículos que provienen de la

Urbanización Industrial la Hondura y Puerto Lajas.

EJE 6, constituye el ramal de entrada a la glorieta para los movimientos

procedentes del Norte (Corralejo, Lajares, etc.).

EJE 7, constituye el ramal de salida de la glorieta para los movimientos con

destino a Rosa de la Monja.

EJE 8, constituye el ramal de entrada a la glorieta para los movimientos

procedentes del a Rosa de la Moja.

EJE 9, constituye el ramal de salida de la glorieta para los movimientos con

destino a Puerto del Rosario y Aeropuerto (en general al Sur de la Isla).

ENLACE DE LA CALDERETA

Se sitúa en el PK 16+420 del corredor, y es un Enlace tipo “pesa” con la calzada

transversal discurriendo inferiormente respecto al corredor y uniendo las dos glorietas.

De estas dos glorietas, solo se define la glorieta lado mar, de círculo exterior 28 metros,

ya que la glorieta lado tierra pertenece al tramo en ejecución La Caldereta - Corralejo.

Ambas glorietas conectan con la FV-102, que conecta hacia el este con la carretera FV-1

actual, y hacia el este con el núcleo de la Caldereta.

Todos los movimientos se resuelven mediante la definición de SIETE EJES, uno

de ellos (EJES 4) solo se utiliza para una mejor definición geométrica. Las características

esenciales de los restantes son:

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EJE 2, define el borde exterior de la Glorieta lado tierra. El radio de este círculo

mide 28 m.

EJE 3, constituye el eje transversal que une las dos glorietas.

EJE 5, que resuelve la salida desde Corredor para los movimientos procedentes

de Puerto del Rosario (y en general del Sur de la Isla) y con destino a ambos

márgenes, FV-2 actual (Parque Holandés) por una lado, y La Caldereta

(centro-norte de la isla en general) por otro.

EJE 6, resuelve la entrada al corredor para los movimientos con destino al Norte

de la Isla en General (Corralejo), de vehículos que provienen de Parque

Holandés o La Caldereta

EJE 7, constituye el ramal de salida del corredor, de los vehículos procedentes de

Corralejo o el Norte de la isla, y destino a Parque Holandés y La Caldereta

(centro-norte de la isla), según sea el margen derecho o izquierdo.

EJE 8, define el ramal de entrada al corredor, para los vehículos con origen en

Parque Holandés y La Caldereta (centro-norte de la isla), con destino hacia

Puerto del Rosario, el Aeropuerto o Sur de la isla en general.

GLORIETA AEROPUERTO

Intersección que complementa al Enlace del Aeropuerto, la constituyen 7 ejes,

incluyendo la calzada anular con un radio de 42 m, el resto de ejes sirven de

distribución del tráfico que se dirige hacia Puerto del Rosario, El Aeropuerto, Casas de

la Mareta y hacia el Sur por la FV-2 actual.

GLORIETA LA HERRADURA

Al igual que la anterior, esta intersección tipo glorieta complementa, en este

caso, al Enlace de la Hondura, la constituyen 6 ejes, incluyendo la calzada anular con

un radio de 42 m, el resto de ejes sirven de distribución del tráfico que se dirige hacia

Puerto del Rosario, Zona Industrial de La Hondura e Inpescasa, Puerto Lajas, y a la

FV-1 actual en general.

El Anexo I ”Datos Numéricos del Trazado” recoge los listados correspondientes

al Listado de los “Estados de las Alineaciones, y de las Rasantes”. Complementándose en

el ANEJO Nº18, la definición geométrica de la plataforma con los listados de los “Puntos

del eje en Planta” y “Puntos del eje en Alzado”, tanto para el CORREDOR como para

los ENLACES E INTERSECCIONES.

El Anexo II “Resultado del cálculo de las visibilidades de parada”.

En el Anexo III “Definición gráfica de la geometría de los carriles y cuñas de

cambio de velocidad”.

El Anexo IV “Definición gráfica de la Geometría de las Glorietas” define

gráficamente las características geométricas relevantes de las glorietas proyectadas.

El Documento Nº 2 “Planos” define gráficamente la traza, correspondiendo el

grupo de planos Nº4 “Planta de Trazado Geométrico y de Replanteo” a la definición

del trazado en planta, en el grupo Nº5 “Planta General de Explanaciones” se plasma

las zonas alcanzadas por el movimiento de tierras del diseño adoptado, en el grupo Nº6

”Perfiles Longitudinales y Peraltes” a la definición del alzado y el Nº7 ”Secciones Tipo

y Perfiles Transversales” incluye la definición gráfica de las diferentes secciones tipo

existentes a lo largo de la traza y nudo de conexión diseñados.

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2. CLASE DE CARRETERA, DENOMINACIÓN Y TIPO DE

PROYECTO ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS

2.1. CLASE DE CARRETERA

A los efectos de aplicación de la Norma 3.1-I.C. “Trazado” , de la Instrucción de

Carreteras (O.M. 27 de Diciembre 1999 del Ministerio de Fomento), las carreteras que se

proyectan, por sus características esenciales, se clasifican según los epígrafes siguientes.

2.1.1. EL CORREDOR

♦ Por su definición legal: AUTOPISTA

♦ Según el número de calzadas: CARRETERA DE CALZADAS

SEPARADAS

♦ Por el grado de control de accesos: SIN ACCESO A PROPIEDADES

COLINDANTES

♦ Por las condiciones orográficas: TERRENO ONDULADO

♦ Según el entorno urbanístico: INTERURBANA

2.1.2. VIAS SECUNDARIAS

♦ Por su definición legal: CARRETERA CONVENCIONAL

♦ Según el número de calzadas: CARRETERA DE CALZADA ÚNICA

♦ Por el grado de control de accesos: CON ACCESO LIMITADO A

PROPIEDADES COLINDANTES

♦ Por las condiciones orográficas: TERRENO ONDULADO

♦ Según el entorno urbanístico: INTERURBANA

2.2. DENOMINACIÓN

2.2.1. EL CORREDOR

A los efectos de aplicación de la Norma citada, se ha tomado como criterio de

Proyecto una autopista (AP) con parámetros de trazado mínimos de AP-120 (GRUPO

1).

2.2.2. VIAS SECUNDARIAS

Se ha incluido en este apartado aquellas vías, que habría que acondicionar o

restituir para que la ejecución del nuevo proyecto permita la funcionalidad de los

ACCESOS actuales y de los nuevos NUDOS proyectados.

Estas vías secundarias, por los motivos citados, no tienen la suficiente entidad como

para analizar desde el punto de vista del presente Anejo sus parámetros geométricos.

La primera Vía Secundaria que encontramos, es la Vías Secundaria de Conexión

con la FV-2. Esta vía parte de la glorieta lado mar del Enlace de Antigua, y discurre

paralelamente al corredor que se proyecta, en sentido Sur (Puerto del Rosario –

Aeropuerto), enganchando con la actual FV-3 al paso por el barranco del Negrín. A partir

de este punto, el trazado es el de la actual FV-3 hasta conectar con la FV-2.

La segunda y última Vía Secundaria es la Vía Secundaria a Guisguey. Esta vía

tiene el mismo trazado en planta que la actual FV-214 (Carretera a Guisguey), aunque no

en el mismo alzado. Esta vía atraviesa el corredor inferiormente gracias a una obra de

paso (Paso Inferior) que se localiza en el pk 12+700 del corredor.

2.2.3. TIPO DE PROYECTO

En cuanto al tipo se trata de un PROYECTO DE NUEVO TRAZADO , de acuerdo

con el epígrafe 2.3 de la referida Norma 3.1.I.C.

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3. TRAZADO GEOMÉTRICO DEL CORREDOR

3.1. TRAZADO EN PLANTA

3.1.1. GENERALIDADES

Es preciso hacer algunos comentarios acerca del eje adoptado para la definición en

planta de las distintas vías proyectadas. Los ejes adoptados han sido los siguientes:

♦ Para el Corredor, se ha tomado como eje el centro de la mediana, según

establece la Norma 3.1-I.C. “Trazado” . La anchura de la mediana es de 14,00

m

♦ Para las calzadas de los ramales de los Enlaces e Intersecciones, se ha adoptado

como eje el borde exterior de cada uno, pues desde el punto de vista de diseño

y constructivo es más práctico utilizar dicho eje, no teniendo demasiado sentido

trabajar con el centro de la calzada.

En el grupo de planos Nº4 “Planta de Trazado Geométrico y Replanteo” del

Documento Nº 2 “Planos” se define el trazado en planta.

3.1.2. ALINEACIONES RECTAS

De acuerdo con el epígrafe 4.2 “RECTAS” de la Norma citada, en caso de

disponerse alineación recta, las longitudes mínima admisible y máxima deseable, en

función de la velocidad de proyecto, serán dadas por:

L min,S = 1,39 * Vp (Para trazados en “S”)

L min,O = 2,78 * Vp (Para los demás casos)

L máx = 16,70 * Vp

En las expresiones anteriores “Vp” está expresada en “Km/h” y las longitudes

resultan en “m”.

Para diferentes velocidades de proyecto resultan los valores del cuadro adjunto:

Vp

(Km/h)

Lmin, S

(m)

Lmin,O

(m)

Lmáx

(m)

60 83 167 1.002

70 97 194 1.169

80 111 222 1.336

90 125 250 1.503

100 139 278 1.670

110 153 306 1.837

120 167 333 2.004

Cuadro 3.1.2.I

Aunque tal como mecaniza la Norma, “en general, para carreteras de calzadas

separadas se emplearán, alineaciones rectas en tramos singulares que así lo justifiquen,

y en particular en terrenos llanos, en vallas de configuración recta, por conveniencia de

adaptación a otras infraestructuras lineales, o en las proximidades de cruces, zonas de

detención obligada, ect.”.

3.1.2.1. CORREDOR

Las velocidades de proyecto asociadas a las alineaciones rectas proyectadas en el

corredor se resumen en el cuadro adjunto:

Vp ASOCIADA A ALINEACIONES RECTAS

Pk inicial (m)

Pk final (m)

LS

(m) LO

(m) VP

(Km/h) Adecuación a la NORMA

4,124.74 4,659.65 534.91 384.83 ADECUADO

6,260.31 7,533.37 1,273.06 457.93 ADECUADO

9,649.68 10,788.94 1,139.26 409.80 ADECUADO

12,471.10 12,904.80 433.71 156.01 ADECUADO

Cuadro 3.1.2.1.I

La máxima longitud de alineación recta proyectada es de 1.273,06 m, del tipo Lmin,

o y la mínima se corresponde también con una del tipo Lmin, O y una longitud de 433,71

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m.

Atendiendo la longitud de las alineaciones rectas, el corredor tendrá una velocidad

de proyecto (Vp) superior a los 120 Km/h (156,01 Km/h) en todo el trazado en estudio.

3.1.3. ALINEACIONES CURVAS

3.1.3.1. RADIOS Y PERALTES

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece el peralte a adoptar según el radio de

curvatura y la inclusión de la carretera dentro del GRUPO 1 (autopistas, autovías, vías

rápidas y carreteras C-100) o del GRUPO 2 (carreteras C-80, C-60 y C-40). Las

relaciones entre radio y peralte se indican en los cuadros adjuntos según el grupo en el

que esté incluida la carretera.

Para el CORREDOR, sería:

CARRETERAS DEL GRUPO 1

INTERVALO DEL RADIO

R(m)

PERALTE

p (%)

250 ≤ R ≤ 700 8

700 ≤ R ≤ 5.000 8 - 7,3 *

1,3

R

7001

5.000 ≤ R < 7.500 2

7.500 ≤ R BOMBEO

Cuadro 3.1.3.1.I

Para el caso de las VÍAS SECUNDARIAS, tendríamos:

CARRETERAS DEL GRUPO 2

INTERVALO DEL RADIO

R(m)

PERALTE

p (%)

50 ≤ R ≤ 350 7

350 ≤ R ≤ 2.500 7 - 6,08 *

1,3

R

3501

2.500 ≤ R < 3.500 2

3.500 ≤ R BOMBEO

Cuadro 3.1.3.1.II

3.1.3.1.1. CORREDOR

Del análisis de las alineaciones curvas y peraltes asociados a la traza adoptada, se

tienen los valores del cuadro 3.1.3.1.1.I siguiente:

ADECUACIÓN DE LA RELACIÓN ENTRE RADIO Y PERALTE A LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Peralte adoptado

(%)

Criterio de Diseño

Peralte 3.1-I.C. (%)

Adecuación a la NORMA

1,000.000 - 1,523.919 6.470 AV-120 6.474 ADECUADO

2,000.000 1,928.919 2,557.384 3.830 AV-120 3.830 ADECUADO

2,000.000 3,047.384 3,897.743 3.830 AV-120 3.830 ADECUADO

1,010.000 4,286.087 6,093.872 6.430 AV-120 6.428 ADECUADO

1,010.000 7,699.801 8,167.041 6.430 AV-120 6.428 ADECUADO

1,100.000 8,501.567 9,481.591 6.040 AV-120 6.040 ADECUADO

8,000.000 10,788.937 12,471.095 bombeo AV-120 bombeo ADECUADO

3,000.000 13,381.800 15,702.108 2.830 AV-120 2.832 ADECUADO

2,000.000 16,427.108 17,121.895 3.830 AV-120 3.830 ADECUADO

2,000.000 17,591.345 17,951.345 3.830 AV-120 3.830 ADECUADO

Cuadro 3.1.3.1.1.I

El peralte se adecua al exigible para el GRUPO 1 (AP-120).

3.1.3.2. VELOCIDADES ESPECÍFICAS DE LAS ALINEACIONES CIRCULARES

La velocidad, el radio, el peralte y el coeficiente de rozamiento transversal

movilizado se relacionan por la expresión siguiente:

V2 = 127 * R * (ft + 100p )

Siendo:

V : Velocidad (km/h)

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R : Radio de la circunferencia (m)

f t : Coeficiente de Rozamiento Transversal movilizado

p : Peralte (%)

El coeficiente de rozamiento transversal movilizado no superará los valores del

cuadro adjunto según la velocidad de recorrido.

V

(km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

ft 0,180 0,166 0,151 0,137 0,122 0,113 0,104 0,096 0,087 0,078 0,069 0,060

Cuadro 3.1.3.2.I

A partir de los radios de las alineaciones circulares, peraltes asociados a los mismos

e interpolando linealmente el coeficiente de rozamiento transversal, para valores

asociados a velocidades intermedias entre las tabuladas, se tienen los datos de los cuadros

adjuntos a los epígrafes siguientes.

3.1.3.2.1. CORREDOR

Las velocidades específicas para las alineaciones circulares del corredor

considerando el peralte realmente adoptado aparecen en el cuadro 3.1.3.2.1.I adjunto.

3.1.3.3. DESARROLLO MÍNIMO DE LAS ALINEACIONES CIRCULARES

La Norma 3.1-I.C. Trazado” establece un desarrollo de las alineaciones circulares

asociado a una variación de azimut entre sus extremos igual o superior a 20g, siendo

aceptables valores iguales o superiores a 9g y sólo excepcionalmente admite valores

inferiores a 9g.

VELOCIDADES ESPECÍFICAS DE LAS ALINEACIONES CIRCULARES SEGÚN LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Peralte adoptado

(%) Coeficiente (ft)

Velocidad Específica

(km/h)

1,000.000 - 1,523.919 6.470 0.075 133.239

2,000.000 1,928.919 2,557.384 3.830 0.060 158.013

2,000.000 3,047.384 3,897.743 3.830 0.060 158.013

1,010.000 4,286.087 6,093.872 6.430 0.075 133.569

1,010.000 7,699.801 8,167.041 6.430 0.075 133.569

1,100.000 8,501.567 9,481.591 6.040 0.072 136.212

8,000.000 10,788.937 12,471.095 2.000 0.060 285.096

3,000.000 13,381.800 15,702.108 2.830 0.060 183.418

2,000.000 16,427.108 17,121.895 3.830 0.060 158.013

2,000.000 17,591.345 17,951.345 3.830 0.060 158.013

3.1.3.2.1.I

Como vemos en el cuadro anterior la mínima velocidad específica de las

alineaciones circulares adoptadas, es de 133,239 Km/h., correspondiente al radio

R=1.000 m.

Con los peraltes adoptados los parámetros y las variables de trazado son:

− Radios máximos y mínimos de las alineaciones circulares proyectadas son

5.000 m. y 800 m., respectivamente.

− Atendiendo a las velocidades específicas de las alineaciones circulares, se

obtiene una velocidad de proyecto (Vp) en todo el corredor no menos de

120 Km/h.

3.1.3.3.1. CORREDOR

En el cuadro 3.1.3.3.1.I, adjunto, se resume la adecuación, de las alineaciones

adoptadas, a la misma anterior, para el caso del CORREDOR.

ADECUACIÓN DEL DESARROLLO DE LAS ALINEACIONES CIRCULARES A LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Azimut entrada

(g)

Azimut salida

(g)

Variación Azimut

(g)

Adecuación a la NORMA

1,000.000 - 1,523.919 75.433 378.418 302.985 ADECUADA

2,000.000 1,928.919 2,557.384 377.224 397.229 20.005 ADECUADA

2,000.000 3,047.384 3,897.743 397.229 370.734 - 26.495 ADECUADA

1,010.000 4,286.087 6,093.872 372.080 51.991 - 320.089 ADECUADA

1,010.000 7,699.801 8,167.041 62.481 91.932 29.451 ADECUADA

1,100.000 8,501.567 9,481.591 92.313 35.595 - 56.718 ADECUADA

8,000.000 10,788.937 12,471.095 30.731 17.345 - 13.386 ACEPTABLE

3,000.000 13,381.800 15,702.108 12.252 363.013 350.761 ADECUADA

2,000.000 16,427.108 17,121.895 361.820 383.935 22.115 ADECUADA

2,000.000 17,591.345 17,951.345 384.262 384.262 -

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Cuadro 3.1.3.3.1.I

De los resultados del cuadro anterior, se tiene que las alineaciones curvas proyectadas

cumplen la condición de variación de azimut igual o superior a 20g, salvo en una de ellas

en que este valor es 13,386g comprendido entre 9g y 20g, valores admitidos por la Norma

3.1-I.C. “Trazado” como aceptables.

3.1.3.4. CURVAS DE TRANSICIÓN

Los parámetros mínimos y máximos de las curvas de transición vienen limitados

por los condicionantes que se indican en los puntos siguientes:

♦ Limitación de la variación de la aceleración centrífuga en el plano horizontal:

La variación de la aceleración centrífuga no compensada por el peralte deberá

limitarse a un valor J aceptable desde el punto de vista de la comodidad.

( )

−=

1

0

10

0

2e0

Jmín

R

R-1

pp*1,27-

RV

J*46,656R*Ve

A

Siendo:

Ve : Velocidad específica de la curva circular asociada de radio

menor (km/h)

J : Variación de la aceleración centrífuga (m/s3)

R1 : Radio de la curva circular asociada de radio mayor (m)

R0 : Radio de la curva circular asociada de radio menor (m)

p1 : Peralte de la curva circular asociada de radio mayor (%)

p0 : Peralte de la curva circular asociada de radio menor (%)

A efectos prácticos, se adoptarán para J los valores indicados en el Cuadro

3.1.3.4.I adjunto:

Ve (Km/h) Ve < 80 80 ≤ Ve < 100 100 ≤ Ve < 120 120 ≤ Ve

J (m/s3) 0,5 0,4 0,4 0,4

Jmáx (m/s3) 0,7 0,6 0,5 0,4

Cuadro 3.1.3.4.I

♦ Limitación de la variación de la pendiente transversal

La variación de la pendiente transversal se limitará a un máximo del cuatro

por ciento (4%) por segundo para la velocidad específica de la curva circular

asociada al radio menor.

Luego la L min de curva de transición entre las alineaciones de radios R0 y R1

vendrá dada por:

Lmín = 3,6V

*4

pp e10

Por tanto, el parámetro mínimo a adoptar para la clotoide será:

Lmín = 0

2

mínp

R

A -

1

2

mínp

R

A = Apmín

2 *

10 R1

R1

Apmín = )

R

R(1

p(p*

3,6*4

V*R

1

0

10e0

− )

Siendo los parámetros los mismos descritos en el apartado anterior.

♦ Condiciones de percepción visual

Para que la presencia de una curva de transición resulte fácilmente perceptible

por el conductor se deberá cumplir simultáneamente que:

La variación de azimut entre los extremos de la clotoide sea mayor o igual

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que 1/18 radianes.

- El retranqueo de la curva circular sea mayor o igual a cincuenta

centímetros (50 cm).

Es decir, se deberán cumplir simultáneamente las siguientes condiciones:

AMIN =

− 2

12

0 R1

R 1

131

Cuando R1= ∞ → AAMIN = 3

R 0

AMIN =

31

30 R

1

R

1

12 ¼ Cuando R1= ∞ → ARMIN = (12 • 30R )1/4

Asimismo se recomienda que la variación de azimut entre los extremos de la

clotoide, sea mayor o igual que la quinta parte del ángulo total de giro entre

las alineaciones rectas consecutivas en que se inserta la clotoide.

Es decir:

AAtmín = R0 *500

Ω*π

Siendo:

R0 : Radio de la curva circular (m)

Ω : Ángulo de giro entre alineaciones (g)

♦ Valores máximos

Se aconseja no aumentar significativamente las longitudes y parámetros

mínimos anteriores.

La longitud máxima de cada curva de acuerdo no será superior a una vez y

media su longitud mínima.

Lmáx = 1,5 * Lmín

Luego:

Amáx = 1,5 * Amín

3.1.3.4.1. CORREDOR

En el cuadro 3.1.3.4.1.I adjunto, se analiza la adecuación, de los parámetros de las

clotoides, para los peraltes y velocidades específicas proyectadas.

Del análisis del cuadro citado se observa la adecuación de todas las curvas de

transición proyectadas a la Norma 3.1-I.C. “Trazado” para los valores de los peraltes

del GRUPO 1 (AP-120).

En cuanto a las alineaciones circulares proyectadas sin curvas de transición, en

epígrafes posteriores se justificará la adecuación de las mismas a la norma comentada.

Los parámetros máximo y mínimo adoptados para las curvas de transición son de

1200 m y 400 m respectivamente, correspondiendo a alineaciones circulares de 3.000 y

1.000 metros de radio.

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ADECUACIÓN DE LOS PARÁMETROS ADOPTADOS PARA LAS CURVAS DE TRANSICIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m) Ve (km/h) J (m/s3) R0 (m) R1 (m) p0 (%) p1 (%)

Variación Azimut entre Alineaciones

Rectas (g)

Ajmí (m) (1) Apmín (m)

(2) Aamín (m)

(3) Armín (m)

(4)

AMín (mínimo (1), (2), (3), y (4))

(m)

AMáx (m)

PARÁMETROS ADOPTADOS

ADECUACIÓ

N A LA NORMA 3.1-

I.C.

AEntrada (m)

ASalida (m)

- 1,000.000 - 1,523.919 133.239 0.400 1,000.000 1.000E+99 6.470 2.000 302.985 293.621 203.370 333.333 330.975 333.333 408.248 400.000 ADECUADO

2,000.000 1,928.92 2,557.384 158.013 0.400 2,000.000 1.000E+99 3.830 2.000 20.005 414.787 200.404 666.667 556.632 666.667 816.497 700.000 700.000 ADECUADO

- 2,000.000 3,047.38 3,897.743 158.013 0.400 2,000.000 1.000E+99 3.830 2.000 26.495 414.787 200.404 666.667 556.632 666.667 816.497 700.000 700.000 ADECUADO

1,010.000 4,286.09 6,093.872 133.569 0.400 1,010.000 1.000E+99 6.430 2.000 320.089 294.989 203.720 336.667 333.454 336.667 412.331 410.000 410.000 ADECUADO

1,010.000 7,699.80 8,167.041 133.569 0.400 1,010.000 1.000E+99 6.430 2.000 29.451 294.989 203.720 336.667 333.454 336.667 412.331 410.000 410.000 ADECUADO

- 1,100.000 8,501.57 9,481.591 136.212 0.400 1,100.000 1.000E+99 6.040 2.000 56.718 306.961 205.028 366.667 355.500 366.667 449.073 430.000 430.000 ADECUADO

- 8,000.000 10,788.94 12,471.095 285.096 0.400 8,000.000 1.000E+99 2.000 2.000 13.386 1,114.305 - 2,666.667 1,574.392 2,666.667 3,265.986 SIN CLOTOIDES

- 3,000.000 13,381.80 15,702.108 183.418 0.400 3,000.000 1.000E+99 2.830 2.000 350.761 547.325 178.090 1,000.000 754.460 1,000.000 1,224.745 1,200.000 1,200.000 ADECUADO

2,000.000 16,427.11 17,121.895 158.013 0.400 2,000.000 1.000E+99 3.830 2.000 22.115 414.787 200.404 666.667 556.632 666.667 816.497 700.000 700.000 ADECUADO

- 2,000.000 17,591.35 17,951.345 158.013 0.400 2,000.000 1.000E+99 3.830 2.000 - 414.787 200.404 666.667 556.632 666.667 816.497 670.000 -------- ADECUADO

Cuadro 3.1.3.4.1.I

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3.1.4. COORDINACIÓN ENTRE LOS ELEMENTOS DEL TRAZADO

3.1.4.1. COORDINACIÓN DE ALINEACIONES CIRCULARES CONSECUTIVAS

La relación entre radios consecutivos, cuando se enlazan curvas circulares

consecutivas, sin recta intermedia, o cuando la longitud de la recta es menor o igual que

400 m, según el epígrafe 4.5 “Coordinación entre Elementos de Trazado” de la Norma

3.1.-I.C. “Trazado” , vendrá dada por:

GRUPO CLASE DE CARRETERA RADIO DE SALIDA

(Rs)

GRUPO 1 AP, AV, R y C-100 1,5 * R + 1,05 * 10-8 * (R-250)3 * R

250 ≤ R ≤ 700

GRUPO 2 C-80, C-60 y C-40 1,5 * R + 4,693 * 10-8 * (R-50)3 * R

50 ≤ R ≤ 300

Cuadro 3.1.4.1.I

Siendo:

R : Radio de entrada

Rs : Radio de salida

Además de la condición anterior, en carreteras del Grupo 1, cuando se enlacen

curvas circulares consecutivas con una recta intermedia de longitud superior a 400 m,

el radio de la curva circular de salida, en el sentido de la marcha, será igual o mayor

a 700 m.

En el caso de carreteras de Grupo 2, cuando se enlacen curvas circulares

consecutivas con una recta intermedia de longitud superior a 400 m, el radio de la

curva circular de salida, en el sentido de la marcha, será igual o mayor a 300 m.

3.1.4.1.1. CORREDOR

Analizaremos en los cuadros adjuntos, la “homogeneidad del trazado”, considerando

como criterio de diseño el GRUPO 1 (AP-120).

Evidentemente debemos analizar, para este apartado, los dos sentidos de circulación:

Aeropuerto-Caldereta y Caldereta-Aeropuerto.

La consideración expresada dará lugar a dos cuadros 3.1.4.1.1.I (1), 3.1.4.1.1.I (2),

adjuntos.

Del análisis de los cuadros citados, concluimos pues que en cuanto a la

coordinación entre las alineaciones circulares consecutivas proyectadas, el corredor

está integrado dentro del GRUPO-1, en ambos sentidos.

3.1.4.2. COORDINACIÓN DE CURVAS DE TRANSICIÓN

Según la Norma 3.1-I.C. “Trazado” las clotoides contiguas a una alineación

circular deberán ser simétricas siempre que sea posible.

También se establece que en general no podrán unirse clotoides entre sí, salvo en el

caso de curvas en “S”, en el que la unión se realizará por sus puntos de inflexión.

Salvo las excepciones indicadas en la Norma, para el caso de alineaciones circulares

entre alineaciones rectas con pequeña variación de azimut, cuando se tengan curvas

circulares de radio menor que 5.000 metros en carreteras del Grupo 1 y 2.500 metros en

carreteras del Grupo 2, será necesario utilizar curvas de transición, no siendo necesarias

para curvas de radios mayores o iguales a los anteriores respectivamente.

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ADECUACIÓN DE LA COORDINACIÓN ENTRE ALINEACIONES CIRCULARES CONSECUTIVAS A LA NORMA 3.1-I.C.

SENTIDO Radio

(m) Pk inicial

(m) Pk final

(m) Criterio de

Diseño

Radio Salida según NORMA

(m)

Radio Salida Adoptado

(m)

Adecuación a la NORMA

Mínimo Máximo

SEN

TID

O A

ERO

PU

ERT

O -

CA

LDER

ETA

1,000.000 - 1,523.919 AP-120 556.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 1,928.919 2,557.384 AV-120 700.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 3,047.384 3,897.743 AV-120 700.000 >1720 RECTA > 400m

1,010.000 4,286.087 6,093.872 AV-120 558.000 >1720 RECTA > 400m

1,010.000 7,699.801 8,167.041 AV-120 558.000 >1720 1,100.000 ADECUADA

1,100.000 8,501.567 9,481.591 AV-120 583.000 >1720 RECTA > 400m

8,000.000 10,788.937 12,471.095 AV-120 700.000 >1720 RECTA > 400m

3,000.000 13,381.800 15,702.108 AV-120 700.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 16,427.108 17,121.895 AV-120 700.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 17,591.345 17,951.345 AV-120 >1720 -----

Cuadro 3.1.4.1.1.I(1)

ADECUACIÓN DE LA COORDINACIÓN ENTRE ALINEACIONES CIRCULARES CONSECUTIVAS A LA NORMA 3.1-I.C.

SENTIDO Radio

(m) Pk inicial

(m) Pk final

(m) Criterio de

Diseño

Radio Salida según NORMA (m)

Radio Salida Adoptado

(m)

Adecuación a la NORMA

Mínimo Máximo

SEN

TID

O C

ALD

ERET

A-

AER

OP

UER

TO

2,000.000 17,591.345 17,951.345 AV-120 700.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 16,427.108 17,121.895 AV-120 700.000 >1720 3,000.000 ADECUADA

3,000.000 13,381.800 15,702.108 AV-120 700.000 >1720 RECTA > 400m

8,000.000 10,788.937 12,471.095 AV-120 558.000 >1720 RECTA > 400m

1,100.000 8,501.567 9,481.591 AV-120 558.000 >1720 1,010.000 ADECUADA

1,010.000 7,699.801 8,167.041 AV-120 558.000 >1720 RECTA > 400m

1,010.000 4,286.087 6,093.872 AV-120 700.000 >1720 RECTA > 400m

2,000.000 3,047.384 3,897.743 AV-120 700.000 >1720 2,000.000 ADECUADA

2,000.000 1,928.919 2,557.384 AV-120 556.000 >1720 1,000.000 ADECUADA

1,000.000 - 1,523.919 AV-120 >1720 ---

Cuadro 3.1.4.1.1.I (2)

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

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3.1.4.2.1. CORREDOR

El resumen sobre el CORREDOR, de las curvas de transición adoptadas y, en

consecuencia, el tipo de carretera según estos parámetros, viene resumido en el cuadro

3.1.4.2.1.I, adjunto.

Del análisis del cuadro anterior se concluye que para todas las alineaciones

circulares en que se han utilizado curvas de transición, éstas últimas son simétricas

(de igual parámetro).

A lo largo de toda la traza, únicamente se han unido clotoides entre sí en el caso

de curvas en “S”, realizándose en estos casos las uniones por los puntos de inflexión de

las clotoides.

Existen varias alineaciones circulares sin curvas de transición por tener radios de

suficiente amplitud, que unido al criterio de diseño adoptado no hacen necesaria la

utilización de curvas de transición.

En definitiva tenemos que para el eje CORREDOR se cumplen todas las

condiciones expuestas respecto a la coordinación de curvas de transición.

3.1.4.3. ÁNGULOS DE GIRO ENTRE ALINEACIONES RECTAS

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que en el caso de que no puedan evitarse

ángulos de giro entre rectas (Ω ) inferiores a seis gonios (6g), para mejorar la

percepción visual, se realizará la unión de las mismas mediante una curva circular, sin

clotoides, de radio tal que se cumpla:

Dc ≥ 325 - 25 * Ω

Siendo:

Dc : Desarrollo de la curva (m)

Ω : Ángulo entre las alineaciones rectas (g)

En el cuadro 3.1.4.3.I. adjunto se reflejan los valores que adopta la expresión anterior

en función del ángulo de giro entre las alineaciones rectas.

Para ángulos de giro entre rectas ligeramente superiores a seis gonios (6g), se

comprobará siempre que la suma de las longitudes de las curvas de transición y de la

curva circular, sea superior a los desarrollos mínimos indicados en el Cuadro 3.1.4.3.II

adjunto.

Además, el ángulo entre dos alineaciones rectas consecutivas no será inferior a

dos gonios (2g).

3.1.4.3.1. CORREDOR

En el cuadro 3.1.4.3.1.I adjunto, se resumen los ángulos de giro entre las

alineaciones rectas proyectadas y su adecuación a la Norma.

Del análisis del cuadro anterior se tiene que en ningún caso la variación angular

entre alineaciones rectas consecutivas en inferior a 2g.

Tampoco se da el caso de un ángulo de giro inferior a 6g.

En un caso, el ángulo de giro entre alineaciones rectas es sólo ligeramente

superior a 6g (13,386g). El enlace entre alineaciones rectas, en este caso, se realiza

mediante curva circular de radio 5.000 m (no se precisa introducir curvas de transición

teniendo en cuenta el criterio de diseño en este tramo (AP-120), y el radio adoptado),

resultando un desarrollo para la misma de 1682,158 m., muy superior al mínimo

indicado en el Cuadro 3.1.4.3.I (244 m).

Ángulo entre las Alineaciones

(g) 6 5 4 3 2

Desarrollo Mínimo de la Curva Circular

(m) 175 200 225 250 275

Radio Mínimo

(m) 2.000 2.500 3.500 5.500 9.000

Cuadro 3.1.4.3.I

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

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ADECUACIÓN DE LA COORDINACIÓN DE CURVAS DE TRANSICIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m) Criterio de

Diseño

Parámetros Adoptados

Observaciones Curva en "S"

AEntrada (m)

ASalida (m)

- 1,000.000 - 1,523.919 AV-120 ----- 400.000 Clotoide de Salida en "S" S1

2,000.000 1,928.92

2,557.384 AV-120 700.000 700.000 Clotoides de Entrada "S"

Clotoide de Salida en "S" S2

- 2,000.000 3,047.38

3,897.743 AV-120 700.000 700.000 Clotoides de Entrada "S"

Se unen con Recta

1,010.000 4,286.09

6,093.872 AV-120 410.000 410.000

Se unen con Recta

1,010.000 7,699.80

8,167.041 AV-120 410.000 410.000 Clotoides de Salida en "S"

S3

- 1,100.000 8,501.57

9,481.591 AV-120 430.000 430.000 Clotoide de Entrada en "S"

Se unen con Recta

- 8,000.000 10,788.94

12,471.095 AV-120 ----- -----

Se unen con Recta

- 3,000.000 13,381.80

15,702.108 AV-120 1200.000 1200.000 Clotoides de Salida en "S"

S4

2,000.000 16,427.11

17,121.895 AV-120 700.000 700.000 Clotoides de Entrada "S"

Clotoide de Salida en "S" S5

- 2,000.000 17,591.35 17,951.345 AV-120 670.000 -------- Clotoide de Entrada en "S"

Cuadro 3.1.4.2.1.I

ADECUACIÓN DE LOS ÁNGULOS DE GIRO ENTRE ALINEACIONES RECTAS A LA NORMA 3.1-I.C.

Radio (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Desarrollo Curva

Circular (m)

Azimut entrada recta (g)

Azimut salida

recta (g)

Variación Azimut entre

Alineaciones Rectas (g)

Observaciones

Desarrollo Mínimo según

NORMA (m)

Adecuación a la NORMA

- 1,000.000 - 1,523.919 1,523.919 373.325 373.325 ------- ------- -----

2,000.000 1,928.92 2,557.384 628.465 373.325 1.128 372.197 ------- ------- -----

- 2,000.000 3,047.38 3,897.743 850.359 1.128 366.835 365.707 ------- ------- -----

1,010.000 4,286.09 6,093.872 1,807.785 366.835 57.236 309.599 ------

1,010.000 7,699.80 8,167.041 467.240 57.236 97.178 39.942 ------ ----- -----

- 1,100.000 8,501.57 9,481.591 980.024 97.178 30.731 66.447 ------ ----- -----

- 8,000.000 10,788.94 12,471.095 1,682.158 30.731 17.345 13.386 SIN CLOTOIDES Angulo>6gon ADECUADO

- 3,000.000 13,381.80 15,702.108 2,320.308 17.345 357.920 340.575 ------ ----- ------

2,000.000 16,427.11 17,121.895 694.787 357.920 387.835 29.915 ------ ----- -----

- 2,000.000 17,591.35 17,951.345 360.000 387.835 387.835 ----- ----- -----

Cuadro 3.1.4.3.1.I

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

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3.1.5. TRANSICIÓN DEL PERALTE

Según el epígrafe 4.6 “Transición del Peralte” de la Norma 3.1-I.C. “Trazado” , el

valor máximo de la inclinación que cualquier borde de la calzada tenga con relación al

eje de giro del peralte, viene dado por:

ipmáx = 1,8 - 0,01 * Vp

En donde:

ipmáx : Máxima inclinación de cualquier borde de la calzada respecto al

eje de la misma (%).

Vp : Velocidad de Proyecto (Km/h.)

La longitud mínima del tramo de transición del peralte viene dada por:

Lmín = B*ip

p - p

máx

if

Siendo:

Lmín : Longitud mínima del tramo de transición del peralte (m)

pf : Peralte final con su signo (%)

pi : Peralte inicial con su signo (%)

B : Distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte (m)

A partir de las expresiones anteriores y teniendo en cuenta las longitudes adoptadas

para las transiciones del peralte, determinaremos las máximas velocidades específicas

asociadas a las mismas.

Además de la limitación anterior respecto a la máxima inclinación de cualquier

borde de la calzada con relación al eje de giro del peralte, la Norma 3.1-I.C. “Trazado”

establece otras recomendaciones respecto al modo en que ha de realizarse la transición

del peralte.

3.1.5.1. CORREDOR

El eje de giro del corredor en relación a la transición del peralte en este caso no

coincide con el eje geométrico de la calzada. Se ha tomado para el mismo el borde

interior de la misma. Por tanto, la distancia del borde de la calzada al eje de giro será de

8,00 m para casi todo el trazado, ya que el eje de trazado coincide con el eje de la

mediana, excepto en las dos primeras curvas que se encuentran en un tramo de transición

de mediana hasta alcanzar el ancho definitivo.

En el cuadro 3.1.5.1.I, adjunto, se obtienen las velocidades específicas derivadas

de las transiciones del peralte realizadas, sin incluir el desvanecimiento del bombeo y

transición del peralte desde el punto de peralte nulo al 2%, además de otras circunstancias

específicas antes comentadas que analizaremos puntualmente:

En todos los casos la transición del peralte se ha desarrollado a lo largo de las curvas

de transición (clotoides), salvo en los casos de enlace directo entre recta y círculo, en

cuyo caso la transición se ha efectuado en la recta, todo ello según establece la norma

anteriormente citada.

Existen varios casos de curvas de transición de distinto sentido sin recta de unión

(curvas en “S”), efectuándose en ellas la transición del peralte del +2% al –2% en

una longitud de 80 m centrada en el punto de unión de los puntos de inflexión de las

clotoides, según establece la norma aplicada.

ADECUACIÓN DE LAS TRANSICIONES DEL PERALTE A LA NORMA 3.1-I.C.

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Longitud Transición

(m)

Radio Curva Circular

Asociada (m)

pi (%)

pf (%)

B (m)

ipmáx (%)

Vp (km/h)

S1 1,643.919 1,723.919 80.000 - 1,000.000

- 2.000 2.000 7.000 0.350 145.000 2,000.000

S2 2,762.384 2,842.384 80.000 2,000.000

2.000 - 2.000 7.000 0.350 145.000 - 2,000.000

S3 8,293.476 8,373.476 80.000 1,010.000

2.000 - 2.000 7.000 0.350 145.000 - 1,100.000

S4 16,142.108 16,222.108 80.000 - 3,000.000

- 2.000 2.000 7.000 0.350 145.000 2,000.000

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S5 17,326.895 17,406.895 80.000 2,000.000

2.000 - 2.000 7.000 0.350 145.000 - 2,000.000

Cuadro 3.1.5.1.1.I

Del cuadro 3.1.5.1.1.I, se deduce que la velocidad específica asociada a la

transición del peralte del +2% al –2% en curvas en “S” resulta, para L=80 m y B=7,00

m, de 145,00 Km/h.

No se ha proyectado ningún caso de las singularidades referentes a curvas de

transición del mismo sentido entre las que se haya suprimido la recta de enlace o que ésta

sea de longitud inferior a la indicada para cada grupo, así como la referente a longitudes

de alineación circular inferiores a 30 m.

Con todo lo anterior, concluimos que se cumplen todas las prescripciones de la

Norma 3.1-I.C. “Trazado” respecto a la forma de realizar la transición del peralte.

Del análisis del Cuadro 3.1.5.1.1.I citado, se concluye que la velocidad de

proyecto (Vp) debido a la transición del peralte resulta 153,925 Km/h.

ADECUACIÓN DE LAS TRANSICIONES DEL PERALTE A LA NORMA 3.1-I.C.

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Longitud Transición

(m)

Radio Curva Circular

Asociada (m)

pi (%)

pf (%)

B (m)

ipmáx (%)

Vp (km/h)

1,523.919 1,643.919 120.000 - 1,000.000 - 6.470 - 2.000 7.000 0.261 153.925

1,723.919 1,928.919 205.000 2,000.000 2.000 3.830 7.000 0.062 173.751

2,557.384 2,762.384 205.000 2,000.000 3.830 2.000 7.000 0.062 173.751

2,842.384 3,047.384 205.000 - 2,000.000 - 2.000 - 3.830 7.000 0.062 173.751

3,879.743 4,084.743 205.000 - 2,000.000 - 3.830 - 2.000 7.000 0.062 173.751

4,699.652 4,826.087 126.435 1,010.000 2.000 6.430 7.000 0.245 155.474

6,093.872 6,220.308 126.436 1,010.000 6.430 2.000 7.000 0.245 155.474

7,573.365 7,699.801 126.436 1,010.000 2.000 6.430 7.000 0.245 155.474

8,167.041 8,293.476 126.435 1,010.000 6.430 2.000 7.000 0.245 155.474

8,373.476 8,501.567 128.091 - 1,100.000 - 2.000 - 6.040 7.000 0.221 157.922

9,481.591 9,609.682 128.091 - 1,100.000 - 6.040 - 2.000 7.000 0.221 157.922

12,941.800 13,381.800 440.000 - 3,000.000 - 2.000 - 2.830 7.000 0.013 178.680

15,702.108 16,142.108 440.000 - 3,000.000 - 2.830 - 2.000 7.000 0.013 178.680

16,222.108 16,427.108 205.000 2,000.000 2.000 3.830 7.000 0.062 173.751

17,121.895 17,326.895 205.000 2,000.000 3.830 2.000 7.000 0.062 173.751

17,406.895 17,591.345 184.450 - 2,000.000 - 2.000 - 3.830 7.000 0.069 173.055

Cuadro 3.1.5.1.1.II

3.1.6. VISIBILIDAD EN CURVAS CIRCULARES

Como establece el epígrafe 4.7 “Visibilidad en Curvas Circulares”. de la Norma

3.1-I.C. “Trazado” , el despeje necesario para obtener una determinada visibilidad en

una curva circular viene dado por:

F = R - (R + b) * cos *

+ bRD31,83*

Siendo:

b : Distancia del punto de vista del conductor al borde de la calzada más

próximo al obstáculo (m)

R : Radio del borde de la calzada más próximo al obstáculo (m)

F : Distancia mínima del obstáculo al borde de la calzada más próximo

a él (m)

D : Distancia de visibilidad (m)

Para que las distintas maniobras puedan efectuarse de forma segura, se precisa un

visibilidad mínima que depende de la velocidad de los vehículos y del tipo de maniobra.

A los efectos del presente Estudio vamos a analizar la Visibilidad de Parada.

3.1.6.1. VISIBILIDAD DE PARADA

Para definir la Visibilidad de Parada es preciso introducir antes el concepto de

Distancia de Parada.

Se define como Distancia de Parada Dp la distancia total recorrida por un vehículo

obligado a detenerse tan rápidamente como le sea posible, medida desde su situación en

el momento de aparecer el objeto que motiva la detención.

Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepción, reacción y

frenado. Se calculará mediante la expresión

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Dp = i)(f*254

V3,6

t*V

l

2p

++

Siendo :

Dp : Distancia de Parada (m).

V : Velocidad (Km/h)

f l : Coeficiente de Rozamiento Longitudinal rueda-pavimento

i : Inclinación de la Rasante (en tanto por uno)

tp : Tiempo de Percepción y Reacción (s).

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece, como Distancia de Parada Mínima, la

obtenida a partir del valor de la velocidad de proyecto.

A efectos de cálculo, el coeficiente de rozamiento longitudinal para diferentes

valores de velocidad se obtiene del Cuadro 3.1.6.1.I siguiente. Para valores intermedios

de dicha velocidad se puede interpolar linealmente en dicho cuadro.

El valor del tiempo de percepción y reacción se toma igual a 2 s.

V(Km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

fl 0,432 0,411 0,390 0,369 0,348 0,334 0,320 0,306 0,291 0,277 0,263 0,249

Cuadro 3.1.6.1.I

Se considera como Visibilidad de Parada la distancia a lo largo de un carril que

existe entre un obstáculo situado sobre la calzada y la posición de un vehículo que circula

hacia dicho obstáculo, en ausencia de vehículos intermedios, en el momento en que

puede divisarlo sin que luego desaparezca de su vista hasta llegar al mismo.

La Norma citada establece para las alturas del obstáculo y del punto de vista del

conductor sobre la calzada los valores de 20 cm y 1,10 m, respectivamente.

La distancia del punto de vista al obstáculo se mide a lo largo de una línea paralela

al eje de la calzada y trazada a 1,50 m del borde derecho de cada carril, por el interior

del mismo y en el sentido de la marcha.

La visibilidad de parada se calcula siempre para condiciones óptimas de

iluminación, excepto en el dimensionamiento de acuerdos verticales cóncavos, en cuyo

caso se considerarán las condiciones de conducción nocturna.

La Visibilidad de Parada será igual o superior a la Distancia de Parada

Mínima , siendo deseable que supere la distancia de parada calculada con la velocidad

de proyecto incrementada en veinte kilómetros por hora (20 Km/h).

En el caso de que las causas por las que no exista visibilidad de parada mínima sean

suficientemente justificadas, se establecerán las medidas oportunas.

Con lo expuesto hasta ahora se definen los cuadros adjuntos a los epígrafes

siguientes, en los que se analiza la visibilidad de parada en curvas circulares para los dos

sentidos de circulación, según los dos criterios que se exponen:

♦ Admitiendo velocidades de proyecto de 120, 140 y 160 Km/h, obtenemos las

distancias de parada asociadas a las mismas, así como a las velocidades

anteriores incrementadas en 20 Km/h.

Las distancias de parada anteriores representan las visibilidades de parada

mínimas y recomendables (valores asociados a velocidades de proyecto

incrementados en 20 km/h) respectivamente. Con estas visibilidades obtenemos

los despejes mínimos y recomendables necesarios para garantizar las

velocidades de proyecto señaladas.

A partir de los despejes existentes obtenemos las visibilidades de parada

asociadas y a partir de ellas las velocidades correspondientes a las mismas. Así

se define la máxima velocidad específica asociada a cada curva circular por

razones de visibilidad de parada.

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Además, también se incluyen los resultados del Anexo II “Resultados del Cálculo

de las Visibilidades de Parada” relativos a la visibilidad de parada, obtenidos del

análisis de la misma mediante el modelo tridimensional proporcionado por el programa

ISTRAM - ISPOL. En este caso se estudian las visibilidades de parada teniendo en cuenta

conjuntamente los trazados en planta y alzado, siendo por tanto más rigurosas y fiables

sus conclusiones. Es por ello que adoptaremos los valores así deducidos como los reales

y se analizará la divergencia respecto a los obtenidos con el método simplificado

propuesto por la Norma 3.1-I.C. “Trazado” .

3.1.6.1.1. CORREDOR

Respecto a los despejes existentes, en general se ha adoptado para las secciones en

desmonte un valor de 9,00 m, resultante de 1,5 m perteneciente a la calzada (tomado

éste como punto de vista del conductor), 2,50 m de arcén, 1,00 m de berma y 4,00 m

hasta el pie de talud como suma de cuneta y berma.

En el caso de terraplén, se ha adoptado un despeje de 4,75 m, de donde 2.5 m

corresponden a el arcén, 0,75 m que corresponden a la berma admitiendo que la barrera

metálica de seguridad se ubicará en ese punto y 1.5 metros de la calzada pertenecientes

a el punto de vista del conductor. En cuanto a este último supuesto, cabe comentar que

las barreras metálicas no constituyen un obstáculo total respecto a la visibilidad de

parada, por lo que la consideración anterior nos deja del lado de la seguridad.

En las secciones en que el objeto de interrupción sea la mediana se ha adoptado un

despeje de 7,50 m.

Con estos datos, se ha elaborado los cálculos de la VISIBILIDAD DE

PARADA , en ambos sentidos, y para las Velocidades de proyecto, Vp, de 120 y 140

Km/h.

Los resultados se han expresados en los cuadros 3.1.6.1.1.I(1), 3.1.6.1.1.I(2),

3.1.6.1.1.II(1), 3.1.6.1.1.II(2), 3.1.6.1.1III(1) y 3.1.6.1.1.III(2), adjuntos.

Según hemos comentado, la Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que la distancia

de parada mínima será la obtenida con la velocidad de proyecto y que la visibilidad de

parada será igual o superior al valor anterior.

Analizaremos, como hemos citado, desde el punto de vista de la VISIBILIDAD ,

las situaciones de diseño para las curvas de Velocidades de Proyecto: Vp=120 Km/h y

Vp=140 Km/h.

Vp=120 Km/h

SENTIDO AEROPUERTO-CALDERETA

De los resultados de los cuadros citados, encontramos dos alineaciones circulares

en las que la velocidad no alcanza la velocidad de proyecto de 120 Km/h. Estas dos

alienaciones se corresponden con dos curvas de R=1010, a derecha, la primera (pk´s

4.286,09 - 6.093,87), con una V=114,026 km/h, y la segunda (pk´s 7.699,80 – 8.167,04),

con una V=110,356 km/h, ambas con la consideración de obstáculo “terraplén”. Como

se ha explicado en el párrafo anterior, en situación de terraplén, no constituye un

obstáculo total, respecto a la visibilidad de parada.

SENTIDO CALDERETA-AEROPUERTO

En sentido Caldereta-Aeropuerto, encontramos dos alineaciones curvas circulares

que no alcanzarían la velocidad de proyecto de 120 Km/h, siendo estas la curva de R=

1.100 m (8.501,567 a 9.481,591) con una velocidad de 118,855 km/h, en situación de

terraplén. Por otro lado, la curva de R=1.000 m (0,00 a 1.523,919) con Vp=112,525

km/h; cuya interrupción se produce también en situación de terraplén, tomando las

mismas consideraciones expuestas en el párrafo anterior

Además, la dificultad de visibilidad impuesta por las barreras de seguridad se

centrará sobre todo en los obstáculos de 0,20 m de altura establecidos por la Norma, pero

no en los vehículos que circulen en el mismo sentido y que representan los obstáculos

potenciales mayoritarios.

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Página 20

Por tanto, los resultados obtenidos en los casos de terraplén están bastante del lado

de la seguridad.

Con todo lo anterior y teniendo en cuenta la situación real de las curvas en la que

no se han alcanzado velocidades de 120 Km/h por motivos de la visibilidad de parada,

podemos admitir que la visibilidad de parada real en dichas curvas será muy superior

a la obtenida en los cuadros anteriores, consiguiéndose velocidades específicas

asociadas superiores a los 120 Km/h, pues los despejes necesarios para obtener esta

velocidad no son excesivos.

Vp=140 Km/h

SENTIDO AEROPUERTO-CALDERETA

Hay seis alineaciones curvas, de las cuales dos ya se han descrito en el análisis de

Velocidad 120km/h, en las que no se supera la velocidad de 140 Km/h, se describen las

cuatro restantes; la curva de radio 1.000 m (PK 0,000 a 1.523,925) en mediana,

Vp=138,556 Km/h, curva de radio 2.000 (PK 1.928,920 a 2.557,38) en terraplén;

Vp=136,727 km/h, curva de radio 1.100 (PK 8.501,57 a 9.481,59) en mediana,

Vp=132,695 km/h, y curva de radio 2.000 (PK 16.427,11 a 17.121,90) en terraplén;

Vp=134,723 km/h que no garantizarían la visibilidad de parada mínima para Vp=140

Km/h.

SENTIDO CALDERETA-AEROPUERTO

En este caso son cinco las alineaciones curvas circulares que no alcanzarían la

visibilidad de parada mínima para los despejes existentes, dos de ellas son las que hemos

comentado para velocidad de proyecto de 120 Km/h, las tres alineaciones que están por

debajo de la velocidad de proyecto son, curva de 1.010 m (PK 8.167,041 a 7.699,801),

Vp=136,661 km/h, en mediana; curva de 1.010 m (PK 6.093,872 a 4.286,087),

Vp=133,517 Km/h, que se encuentra en mediana; curva de 2.000 m (PK 2.557,384 a

1.928,919), Vp=1136,726 Km/h, en situación de terraplén.

En definitiva tenemos que del estudio de la visibilidad de parada, considerando

únicamente el trazado en planta y según el método propuesto por la Norma comentada,

resulta una velocidad de proyecto de 120,0 km/h, con excepción de las curvas

comentadas en ambos sentidos, aunque con la reserva de haber considerado la barrera

metálica de seguridad como un obstáculo total a la visibilidad de parada.

Del análisis realizado en el anexo comentado, considerando conjuntamente los

trazados en planta y alzado, resulta un incumplimiento en un tramo, que coincide tanto

en el sentido Aeropuerto-Caldereta como en el sentido Caldereta-Aeropuerto. Esta

pérdida de visibilidad se produce por intersección con la propia calzada, en acuerdo

convexo de 15.300 y clotoide en planta. EL tramo de incumplimiento es entre el pk

2+660 y el pk 2+780, por lo que son 120 metros, pudiendo decir que es

significativamente poca longitud. Este tramo en cualquier caso, será considerado en

el Proyecto Constructivo para la indicación de reducción de velocidad a 110 Km/h.

Con todo lo expuesto, y la salvedad hecha en el párrafo anterior, se concluye que

la velocidad de proyecto, condicionada por la visibilidad de parada, es de 120 Km/h

sentido Aeropuerto-Caldereta y de 120 Km/h en sentido Caldereta-Aeropuerto.

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CÁLCULO DE LA VISIBILIDAD DE PARADA DE LA NUEVA CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO-CALDERETA PARA Vp=120 km/h

SENTIDO AEROPUERTO-CALDERETA

SENTIDO DE LA

CURVA

RADIO DE TRAZADO

AL EJE (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

CORRECCIÓN DEL RADIO

(m)

RADIO DE CÁLCULO A

BORDE CALZADA

R (m)

DISTANCIA PUNTO VISTA

A BORDE CALZADA

b (m)

INCLINACIÓN RASANTE

i (%)

VELOCIDAD PROYECTO

PROPUESTA Vp (km/h)

VISIBILIDAD PARADA MÍNIMA

ASOCIADA A Vp

Dp1 (m)

VISIBILIDAD PARADA

RECOMENDADA ASOCIADA

Vp+20 Dp2 (m)

DESPEJE MÍNIMO

F1 (m)

DESPEJE RECOMEND

ADO F2 (m)

OBJETO DE INTERRUPCI

ÓN

DESPEJE EXISTENTE

F (m)

VISIBILIDAD PARADA

MÁXIMA PARA DESPEJE

EXISTENTE Dp (m)

VELOCIDAD DE PROYECTO

MÁXIMA POR VISIBILIDAD

Vpmáx (km/h)

Izquierda 1000.000 - 1,523.92 13.500 1,013.500 5.500 4.000 120.000 237.944 332.449 1.437 8.028 MEDIANA 7.500 325.887 138.768

Derecha 2000.000 1,928.92 2,557.38 -15.000 1,985.000 1.500 4.000 120.000 237.944 332.449 2.062 5.451 TERRAPLÉN 4.750 315.241 136.727

Izquierda 2000.000 3,047.38 3,897.74 13.500 2,013.500 5.500 - 0.585 120.000 265.485 377.857 - 1.138 3.333 MEDIANA 7.500 458.478 151.989

Derecha 1010.000 4,286.09 6,093.87 -15.000 995.000 1.500 2.000 120.000 248.959 350.447 6.265 13.866 TERRAPLÉN 4.750 223.332 114.026

Derecha 1010.000 7,699.80 8,167.04 -15.000 995.000 1.500 - 0.954 120.000 268.091 382.226 7.502 16.770 TERRAPLÉN 4.750 223.332 110.356

Izquierda 1100.000 8,501.57 9,481.59 13.500 1,113.500 5.500 - 1.325 120.000 270.782 386.748 2.681 11.167 MEDIANA 7.500 341.470 132.878

Izquierda 8000.000 10,788.94 12,471.10 13.500 8,013.500 1.500 - 1.226 120.000 270.057 385.528 - 0.363 0.818 MEDIANA 7.500 759.729 197.686

Izquierda 3000.000 13,381.80 15,702.11 13.500 3,013.500 1.500 2.580 120.000 245.622 344.971 1.001 3.433 MEDIANA 7.500 466.034 162.008

Derecha 2000.000 16,427.11 17,121.90 -15.000 1,985.000 1.500 2.686 120.000 245.025 343.994 2.277 5.941 TERRAPLÉN 4.750 315.241 134.723

Cuadro 3.1.6.1.1.I (1)

CÁLCULO DE LA VISIBILIDAD DE PARADA DE LA NUEVA CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO-CALDERETA PARA Vp=120 km/h

SENTIDO CALDERETA-AEROPUERTO

SENTIDO DE LA

CURVA

RADIO DE TRAZADO

AL EJE (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

CORRECCIÓN DEL RADIO

(m)

RADIO DE CÁLCULO A

BORDE CALZADA

R (m)

DISTANCIA PUNTO VISTA

A BORDE CALZADA

b (m)

INCLINACIÓN RASANTE

i (%)

VELOCIDAD PROYECTO

PROPUESTA Vp (km/h)

VISIBILIDAD PARADA MÍNIMA

ASOCIADA A Vp

Dp1 (m)

VISIBILIDAD PARADA

RECOMENDADA ASOCIADA

Vp+20 Dp2 (m)

DESPEJE MÍNIMO

F1 (m)

DESPEJE RECOMEND

ADO F2 (m)

OBJETO DE INTERRUPC

IÓN

DESPEJE EXISTENTE

F (m)

VISIBILIDAD PARADA

MÁXIMA PARA DESPEJE

EXISTENTE Dp (m)

VELOCIDAD DE PROYECTO

MÁXIMA POR VISIBILIDAD

Vpmáx (km/h)

Izquierda 2,000.000 17,121.895 16,427.108 13.500 2,013.500 5.500 - 0.445 120.000 264.513 376.232 - 1.170 3.257 MEDIANA 7.500 458.478 152.382

Derecha 3,000.000 15,702.108 13,381.800 -15.000 2,985.000 1.500 - 0.500 120.000 264.894 376.868 1.436 4.443 TERRAPLÉN 4.750 386.493 141.476

Derecha 8,000.000 12,471.095 10,788.937 13.500 7,985.000 1.500 1.226 120.000 253.612 358.114 - 0.493 0.507 MEDIANA 7.500 758.377 206.657

Derecha 1,100.000 9,481.591 8,501.567 -15.000 1,085.000 1.500 4.000 120.000 237.944 332.449 5.007 11.191 TERRAPLÉN 4.750 233.189 118.855

Izquierda 1,010.000 8,167.041 7,699.801 -15.000 1,023.500 5.500 2.462 120.000 246.291 346.067 1.860 9.014 MEDIANA 7.500 327.478 136.661

Izquierda 1,010.000 6,093.872 4,286.087 13.500 1,023.500 5.500 0.500 120.000 258.197 365.708 2.588 10.704 MEDIANA 7.500 327.478 133.517

Derecha 2,000.000 3,897.743 3,047.384 13.500 1,985.000 1.500 4.000 120.000 237.944 332.449 2.062 5.451 TERRAPLÉN 4.750 315.241 136.726

Izquierda 2,000.000 2,557.384 1,928.919 13.500 2,013.500 5.500 - 4.000 120.000 292.535 423.811 - 0.204 5.610 MEDIANA 7.500 458.478 144.360

Derecha 1,000.000 1,523.919 - -15.000 985.000 1.500 1.000 120.000 255.015 360.435 6.729 14.916 TERRAPLÉN 4.750 222.210 112.525

Cuadro 3.1.6.1.1.I (2)

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CÁLCULO DE LA VISIBILIDAD DE PARADA DE LA NUEVA CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO-CALDERETA PARA Vp=120 km/h

SENTIDO AEROPUERTO-CALDERETA

SENTIDO DE LA

CURVA

RADIO DE TRAZADO

AL EJE (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

CORRECCIÓN DEL RADIO

(m)

RADIO DE CÁLCULO A

BORDE CALZADA

R (m)

DISTANCIA PUNTO VISTA

A BORDE CALZADA

b (m)

INCLINACIÓN RASANTE

i (%)

VELOCIDAD PROYECTO

PROPUESTA Vp (km/h)

VISIBILIDAD PARADA MÍNIMA

ASOCIADA A Vp

Dp1 (m)

VISIBILIDAD PARADA

RECOMENDADA ASOCIADA

Vp+20 Dp2 (m)

DESPEJE MÍNIMO

F1 (m)

DESPEJE RECOMEND

ADO F2 (m)

OBJETO DE INTERRUPCI

ÓN

DESPEJE EXISTENTE

F (m)

VISIBILIDAD PARADA

MÁXIMA PARA DESPEJE

EXISTENTE Dp (m)

VELOCIDAD DE PROYECTO

MÁXIMA POR VISIBILIDAD

Vpmáx (km/h)

Izquierda 1000.000 - 1,523.92 13.500 1,008.000 5.500 4.000 140.000 310.906 421.521 6.398 16.335 MEDIANA 7.500 325.008 138.556

Derecha 2000.000 1,928.92 2,557.38 -15.000 1,985.000 1.500 4.000 140.000 310.906 421.521 4.579 9.670 TERRAPLÉN 4.750 315.241 136.727

Izquierda 2000.000 3,047.38 3,897.74 13.500 2,008.000 5.500 - 0.585 140.000 348.391 480.829 2.030 8.836 MEDIANA 7.500 457.853 151.875

Derecha 1010.000 4,286.09 6,093.87 -15.000 995.000 1.500 2.000 140.000 325.898 445.028 11.793 23.240 TERRAPLÉN 4.750 223.332 114.026

Derecha 1010.000 7,699.80 8,167.04 -15.000 995.000 1.500 - 0.954 140.000 351.939 486.535 13.997 28.046 TERRAPLÉN 4.750 223.332 110.356

Izquierda 1100.000 8,501.57 9,481.59 13.500 1,108.000 5.500 - 1.325 140.000 355.601 492.442 8.665 21.612 MEDIANA 7.500 340.632 132.695

Izquierda 8000.000 10,788.94 12,471.10 13.500 8,008.000 1.500 - 1.226 140.000 354.614 490.849 0.462 2.260 MEDIANA 7.500 759.468 197.650

Izquierda 3000.000 13,381.80 15,702.11 13.500 3,008.000 1.500 2.580 140.000 321.355 437.876 2.788 6.460 MEDIANA 7.500 465.609 161.926

Derecha 2000.000 16,427.11 17,121.90 -15.000 1,985.000 1.500 2.686 140.000 320.543 436.600 4.962 10.483 TERRAPLÉN 4.750 315.241 134.723

Cuadro 3.1.6.1.1.II (1)

CÁLCULO DE LA VISIBILIDAD DE PARADA DE LA NUEVA CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO CALDERETA PARA Vp=120 km/h

SENTIDO CALDERETA-AEROPUERTO

SENTIDO DE LA

CURVA

RADIO DE TRAZADO

AL EJE (m)

Pk inicial (m)

Pk final (m)

CORRECCIÓN DEL RADIO

(m)

RADIO DE CÁLCULO A

BORDE CALZADA

R (m)

DISTANCIA PUNTO VISTA

A BORDE CALZADA

b (m)

INCLINACIÓN RASANTE

i (%)

VELOCIDAD PROYECTO

PROPUESTA Vp (km/h)

VISIBILIDAD PARADA MÍNIMA

ASOCIADA A Vp

Dp1 (m)

VISIBILIDAD PARADA

RECOMENDADA ASOCIADA

Vp+20 Dp2 (m)

DESPEJE MÍNIMO

F1 (m)

DESPEJE RECOMEND

ADO F2 (m)

OBJETO DE INTERRUPC

IÓN

DESPEJE EXISTENTE

F (m)

VISIBILIDAD PARADA

MÁXIMA PARA DESPEJE

EXISTENTE Dp (m)

VELOCIDAD DE PROYECTO

MÁXIMA POR VISIBILIDAD

Vpmáx (km/h)

Izquierda 2,000.000 17,121.895 16,427.108 13.500 2,008.000 5.500 - 0.445 140.000 347.069 478.707 1.973 8.710 MEDIANA 7.500 457.853 152.267

Derecha 3,000.000 15,702.108 13,381.800 -15.000 2,985.000 1.500 - 0.500 140.000 347.587 479.538 3.555 8.120 TERRAPLÉN 4.750 386.493 141.476

Derecha 8,000.000 12,471.095 10,788.937 13.500 7,985.000 1.500 1.226 140.000 332.231 455.042 0.227 1.741 MEDIANA 7.500 758.377 206.657

Derecha 1,100.000 9,481.591 8,501.567 -15.000 1,085.000 1.500 4.000 140.000 310.906 421.521 9.602 18.878 DESMONTE 9.000 233.189 118.855

Izquierda 1,010.000 8,167.041 7,699.801 -15.000 1,018.000 5.500 2.462 140.000 322.266 439.308 7.158 17.980 MEDIANA 7.500 326.604 136.454

Izquierda 1,010.000 6,093.872 4,286.087 13.500 1,018.000 5.500 0.500 140.000 338.472 464.961 8.460 20.790 MEDIANA 7.500 326.604 133.316

Derecha 2,000.000 3,897.743 3,047.384 13.500 1,985.000 1.500 4.000 140.000 310.906 421.521 4.579 9.670 TERRAPLÉN 4.750 315.241 136.726

Izquierda 2,000.000 2,557.384 1,928.919 13.500 2,008.000 5.500 - 4.000 140.000 385.209 540.850 3.705 12.633 MEDIANA 7.500 457.853 144.253

Derecha 1,000.000 1,523.919 - -15.000 985.000 1.500 1.000 140.000 334.141 458.074 12.613 24.969 DESMONTE 9.000 222.210 112.525

Cuadro 3.1.6.1.1.II (2)

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3.2. TRAZADO EN ALZADO

3.2.1. GENERALIDADES

Para la definición del alzado, se ha tomado como eje el centro de la mediana, tal

como se ha especificado en el apartado 3.1.1 del presente Anejo.

3.2.2. INCLINACIÓN DE LAS RASANTES

3.2.2.1. VALORES EXTREMOS

De acuerdo con el epígrafe 5.2 “Inclinación de las Rasantes” de la Norma 3.1-I.C.

“Trazado” , los valores máximos de inclinación de la rasante en rampas y

pendientes, función de la velocidad de proyecto, serán los siguientes, para el caso de

carreteras de calzadas separadas, serán los siguientes:

Vp (Km/h.) Rampa (%) Pendiente (%)

120 4 5

100 4 5

80 5 6

Cuadro 3.2.2.1.I

Los valores anteriores podrán incrementarse en uno por ciento (1%) en casos

suficientemente justificados, y previa realización de un estudio económico de los costes

de explotación.

En el caso de que las calzadas se sitúen al mismo nivel, los valores de la rasante,

serán los indicados para rampa.

Para calzada única y carreteras convencionales, los valores serán:

Vp (Km/h.) Inclinación máxima

(%)

Inclinación excepcional

(%)

Inclinación excepción

justificada (%)

100 4 5 6

80 5 7 8

60 6 8 9

40 7 10 11

Cuadro 3.2.2.1.II

Los valores definidos como excepcionales pueden incrementarse en un 1% en casos

suficientemente justificados, por razón del terreno (muy accidentado) o de baja

intensidad de tráfico (IMD < 3.000).

Además, la Norma comentada establece que el valor mínimo de la inclinación de la

rasante no será inferior al 0,5%. Excepcionalmente, la rasante podrá alcanzar un valor

menor, no inferior al 0,2%. La inclinación de la línea de máxima pendiente en cualquier

punto de la plataforma no será menor del 0,5%.

No se dispondrán rampas ni pendientes con la inclinación máxima establecida para

cada velocidad y tipo de carretera, cuya longitud supere los 3.000 m. Esta limitación se

considerará independientemente del estudio de carriles adicionales.

Las longitudes de las rampas o pendientes serán superiores a las asociadas a un

recorrido de 10 segundos a la velocidad de proyecto, midiendo las mismas entre vértices

sucesivos. Las longitudes mínimas entre vértices sucesivos resultan:

Vp

(Km/h)

Lmínima

(m) (*)

120 334

100 278

80 223

60 167

40 112

Cuadro 3.2.2.1.III

En los cuadros adjuntos a los epígrafes siguientes se indican las inclinaciones de las

rampas y pendientes diseñadas, longitudes de las mismas, vértices de los acuerdos y

distancias entre éstos, con el objeto de verificar las limitaciones anteriores.

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En cuanto a la comprobación de la inclinación mínima de la rasante, se ha

considerado “adecuada” cuando ésta sea superior o igual al 0,5%, “admisible”

cuando sea del 0,2% o esté entre 0,2 – 0,5%, e “inadecuada” cuando sea inferior al

0,2%.

Para la obtención de la velocidad de proyecto según la inclinación de la rasante se

han considerado los valores del Cuadro 3.2.2.1.I adjunto, correspondientes a las

inclinaciones máximas y las del Cuadro 3.2.2.1.III para la velocidad de proyecto según

la longitud mínima de las mismas (Cuadros 3.2.2.1.IV y 3.2.2.1.V).

Del análisis de los cuadros 3.2.2.1.IV y 3.2.2.1.V adjuntos, se tiene que la

inclinación mínima de la rasante es del 0,5 %. Con ello, en todos los casos se satisface

la condición de inclinación mínima del 0,5% según establece la Norma comentada.

Además, teniendo en cuenta el modo en que se ha efectuado la transición del peralte y

el diseño coordinado de planta y alzado, en cualquier punto de la plataforma la

inclinación de la línea de máxima pendiente no será menor del 0,5%.

La inclinación máxima de la rasante resulta del 4,000%.

Además, según se observa en los cuadros citados, la velocidad asociada a la

inclinación de la rasante es en todos los casos superior o igual a 120 km/h.

En definitiva, la velocidad de proyecto, de acuerdo con las limitaciones de

inclinación máxima de la rasante, resulta de 120 Km/h.

Respecto a las longitudes mínimas de las rampas o pendientes entre vértices

sucesivos, imponiendo la situación límite de recorrido de las mismas en 10 segundos,

resultan velocidades de proyecto de 208,83 Km/h.

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ADECUACIÓN DE LA INCLINACIÓN Y LONGITUD DE LAS RASANTES A LA NORMA 3.1-I.C.

SENTIDO AEROPUERTO-CALDERETA

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Longitud Rampa o

Pendiente (m)

irasante RAMPA

(%)

irasante PENDIENTE

(%)

Pk Vértice Acuerdo posterior

(m)

Distancia entre vértices

consecutivos (m)

Adecuación a la NORMA según

imín

Vp según irasante (km/h)

Vp según Longitud Mínima (km/h)

- 678.215 678.215 - 1.000 1,053.215 ----- ADECUADA 120 -----

1,428.215 1,970.165 541.950 4.000 2,582.165 1,528.950 ADECUADA 120 550.422

3,194.165 3,538.265 344.100 - 4.000 3,838.265 1,256.100 ADECUADA 120 452.196

4,138.265 4,969.561 831.296 2.000 5,357.061 1,518.796 ADECUADA 120 546.767

5,744.561 5,838.700 94.139 - 0.500 6,063.700 706.639 ADECUADA 120 254.390

6,288.700 6,333.783 45.083 2.500 6,643.783 580.083 ADECUADA 120 208.830

6,953.783 7,248.961 295.178 0.500 7,946.461 1,302.678 ADECUADA 120 468.964

8,643.961 8,946.594 302.633 - 4.000 9,223.998 1,277.537 ADECUADA 120 459.913

9,501.402 11,069.266 1,567.864 - 1.226 12,450.034 3,226.036 ADECUADA 120 1,161.373

13,830.802 15,300.489 1,469.687 0.500 15,650.489 3,200.455 ADECUADA 120 1,152.164

16,000.489 16,019.700 19.211 4.000 16,767.109 1,116.620 ADECUADA 120 401.983

17,514.518 17,591.345 76.827 - 0.822 ------- ADECUADA 120 -------

Cuadro 3.2.2.1.IV

ADECUACIÓN DE LA INCLINACIÓN Y LONGITUD DE LAS RASANTES A LA NORMA 3.1-I.C.

SENTIDO CALDERETA-AEROPUERTO

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Longitud Rampa o

Pendiente (m)

irasante RAMPA

(%)

irasante PENDIENTE

(%)

Pk Vértice Acuerdo posterior

(m)

Distancia entre vértices

consecutivos (m)

Adecuación a la NORMA según

imín

Vp según irasante (km/h)

Vp según Longitud Mínima (km/h)

17,591.345 17,514.518 76.827 0.822 16,767.109 ----- ADECUADA 120 -----

16,019.700 16,000.489 19.211 - 4.000 15,650.489 1,116.620 ADECUADA 120 401.983

15,300.489 13,830.802 1,469.687 - 0.500 12,450.034 3,200.455 ADECUADA 120 1,152.164

11,069.266 9,501.402 1,567.864 1.226 9,223.998 3,226.036 ADECUADA 120 1,161.373

8,946.594 8,643.961 302.633 4.000 7,946.461 1,277.537 ADECUADA 120 459.913

7,248.961 6,953.783 295.178 - 0.500 6,643.783 1,302.678 ADECUADA 120 468.964

6,333.783 6,288.700 45.083 - 2.500 6,063.700 580.083 ADECUADA 120 208.830

5,838.700 5,744.561 94.139 0.500 5,357.061 706.639 ADECUADA 120 254.390

4,969.561 4,138.265 831.296 - 2.000 3,838.265 1,518.796 ADECUADA 120 546.767

3,538.265 3,194.165 344.100 4.000 2,582.165 1,256.100 ADECUADA 120 452.196

1,970.165 1,428.215 541.950 - 4.000 1,053.215 1,528.950 ADECUADA 120 550.422

678.215 - 678.215 1.000 ------- ------- ADECUADA 120 -------

Cuadro 3.2.2.1.V

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3.2.3. ACUERDOS VERTICALES. PARÁMETROS MÍNIMOS

De acuerdo con el epígrafe 5.3.2. "Parámetros Mínimos de la Curva de Acuerdo”

de la Norma 3.1.-I.C. “Trazado” , el valor mínimo del parámetro “K V”, radio de la

circunferencia osculatriz en el vértice de la parábola de eje vertical que define a la curva

de acuerdo, viene determinado por dos condiciones:

♦ Consideraciones de Visibilidad

Para las longitudes de las curvas de acuerdo superiores a la visibilidad requerida

en cada caso, el valor del parámetro “Kv” vendrá dado por las expresiones

siguientes:

- Acuerdos convexos: ( )221

2

Vhh*2

DK

+=

- Acuerdos cóncavos: ( )tgα*Dhh*2D

K2

2

V +−=

Siendo:

KV : Parámetro de la parábola (m)

h1 : Altura del punto de vista sobre la calzada (m)

h2 : Altura del objeto sobre la calzada (m)

h : Altura de los faros del vehículo (m)

α : Ángulo que el rayo de luz de mayor pendiente del cono de luz forma con el

eje longitudinal del vehículo (º)

D : Visibilidad requerida (m)

En el caso de que la visibilidad requerida sea superior a la longitud de la curva

de acuerdo, se utilizará la condición establecida por las consideraciones

estéticas.

Para comprobar la exigencia de visibilidad de parada en los acuerdos se tomará:

h1 = 1,10 m. ; h2 = 0,20 m ; h = 0,75 m ; α = 1º

Para comprobar la exigencia de visibilidad de adelantamiento en los acuerdos

convexos:

h1 = h2 = 1,10 m

Los parámetros mínimos y deseables de acuerdos verticales para satisfacer la

exigencia de visibilidad de parada, para una determinada velocidad de proyecto,

vienen dados por el siguiente cuadro:

Vp

(Km/h)

Mínimo Deseable

KV

Convexo (m)

KV

Cóncavo (m)

KV

Convexo (m)

KV

Cóncavo (m)

120 15.276 6.685 30.780 9.801

100 7.125 4.348 15.276 6.685

80 3.050 2.636 7.125 4.348

60 1.085 1.374 3.050 2.636

40 303 568 1.085 1.374

Cuadro 3.2.3.I

Cuando por consideraciones de coordinación planta-alzado, se justifique

geométricamente que se dispone de la visibilidad de parada exigible, podrán

reducirse los valores indicados en el cuadro anterior.

En el Anexo II “Resultados del Cálculo de la Visibilidad de Parada” se

analiza las visibilidad anteriores mediante una modelización tridimensional, es

decir, considerando conjuntamente los trazados en planta y alzado. Cabría

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pensar en la posibilidad de reducir los parámetros mínimos del cuadro anterior

en base a los resultados del análisis tridimensional. No obstante, se aceptan los

valores propuestos por la Norma comentada pues en cualquier caso, el adoptar

parámetros superiores a los mínimos necesarios se traducirá en unas mejores

condiciones de comodidad y seguridad para los usuarios.

♦ Consideraciones Estéticas

La longitud de la curva de acuerdo cumplirá la condición:

L ≥ Vp

Siendo:

L : Longitud de la Curva de Acuerdo (m)

Vp : Velocidad de Proyecto (Km/h)

Las velocidades de proyecto según los parámetros adoptados se resumen en los

cuadros adjuntos a los epígrafes siguientes, determinándose también la visibilidad de

adelantamiento y velocidad asociada, considerando únicamente el trazado en alzado para

determinar estas últimas.

3.2.3.1. CORREDOR

La adecuación de los acuerdos verticales a la Norma y las velocidades de proyecto

en función de los parámetros adaptados vienen resumidos en el cuadro 3.2.3.1.I adjunto.

Los parámetros de las curvas de acuerdo máximo y mínimo en acuerdos cóncavos y

convexos son 160.000 m y 10.000 m y 31.000 m y 15.300 m, respectivamente.

Las velocidades de proyecto derivadas de los parámetros de las curvas de acuerdo

utilizados se resumen en los puntos siguientes:

♦ Consideraciones de Visibilidad de Parada

- Si consideramos los parámetros deseables determinados por la Norma

comentada, se tiene una velocidad de proyecto de 100 Km/h en el segundo

acuerdo vertical, entre PK 1+970,17 y PK 3+194,176. En el resto de los

acuerdos verticales la velocidad es de 120 Km/h.

- Atendiendo a los parámetros mínimos la velocidad de proyecto resulta de 120

Km/h para todo el corredor.

♦ Consideraciones Estéticas

Resulta una velocidad de proyecto de 450 Km/h para el corredor.

Agrupando las limitaciones anteriores referidas a las consideraciones de visibilidad

de parada, admitiendo los parámetros mínimos y a las consideraciones estéticas, se

tiene una velocidad de proyecto de 120 Km/h en todo el corredor.

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ADECUACIÓN DE LOS PARÁMETROS MÍNIMOS DE LAS CURVAS DE ACUERDOS VERTICALES A LA NORMA 3.1-I.C.

Pk inicial (m)

Pk final (m)

Longitud Curva de Acuerdo

(m)

irasante entrada

acuerdo (%)

Pk Vértice Acuerdo

(m)

Kv (m)

Sentido Curvatura

Vp1 por Visibilidad Parada con límites

parámetros mínimos (km/h)

Vp2 por Visibilidad Parada con

límites parámetros deseables

(km/h)

Vpe por Estética (km/h)

Vp resultante (mínimo

entre Vp1 y Vpe)

(km/h)

Vp por Visibilidad Parada con límites

parámetros mínimos (conversión a

número) (km/h)

Vp por Visibilidad Parada con límites

parámetros deseables (conversión a número)

(km/h)

678.22 1,428.22 750.00 - 1.00 1,053.22 15,000.00 CÓNCAVO 120 120 750.00 120.00 120.00 120.000

1,970.17 3,194.17 1,224.00 4.00 2,582.17 15,300.00 CONVEXO 120 100 1,224.00 120.00 120.00 100.00

3,538.27 4,138.27 600.00 - 4.00 3,838.27 10,000.00 CÓNCAVO 120 120 600.00 120.00 120.00 120.00

4,969.56 5,744.56 775.00 2.00 5,357.06 31,000.00 CONVEXO 120 120 775.00 120.00 120.00 120.00

5,838.70 6,288.70 450.00 - 0.50 6,063.70 15,000.00 CÓNCAVO 120 120 450.00 120.00 120.00 120.00

6,333.78 6,953.78 620.00 2.50 6,643.78 31,000.00 CONVEXO 120 120 620.00 120.00 120.00 120.00

7,248.96 8,643.96 1,395.00 0.50 7,946.46 31,000.00 CONVEXO 120 120 1,395.00 120.00 120.00 120.00

8,946.59 9,501.40 554.81 - 4.00 9,224.00 20,000.00 CÓNCAVO 120 120 554.81 120.00 120.00 120.00

11,069.27 13,830.80 2,761.54 - 1.23 12,450.03 160,000.00 CÓNCAVO 120 120 2,761.54 120.00 120.00 120.00

15,300.49 16,000.49 700.00 0.50 15,650.49 20,000.00 CÓNCAVO 120 120 700.00 120.00 120.00 120.00

16,019.70 17,514.52 1,494.82 4.00 16,767.11 31,000.00 CONVEXO 120 120 1,494.82 120.00 120.00 120.00

- 17,514.52 - - 0.82 - - - - - - - - -

Cuadro 3.2.3.1.I

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3.3. COORDINACIÓN DE LOS TRAZADOS EN PLANTA Y ALZADO

En los trazados en planta y alzado se han tenido en cuenta las reglas de coordinación

de los mismos establecidas en el Epígrafe 6 de la Norma 3.1-I.C. “Trazado” para que

el usuario pueda circular de manera cómoda y segura, evitando especialmente las

pérdidas de trazado.

En cualquier caso, estamos dentro de lo que el epígrafe citado establece como

acuerdos “amplios” (R≥2.000 m Kv ≥15.000), que admite otras combinaciones de

planta-alzado aún incumpliendo las condiciones de coordinación estrictas. Todo ello

justificándolo adecuadamente.

En efecto, aunque hay un parámetro en alzado de (KV=10.000) que no cumple la

condición anterior, sin embargo su desarrollo en planta (pk 1+970,165 a pk 3+538,265),

se hace en radio 2.000 metros, (acuerdo amplio).

A pesar de lo anterior, hemos tenido en cuenta las siguientes recomendaciones de

la norma comentada.

♦ Los puntos de tangencia de todo acuerdo vertical, en coincidencia con curva

circular en planta, estarán situados dentro de la clotoide en planta y lo más

alejados del punto de radio infinito.

Esta condición entendemos que adquiere mayor importancia cuando el acuerdo

es convexo.

♦ En el caso de alineación única en planta (recta o curva) que contenga un

acuerdo vertical cóncavo o convexo, se evitará que éste sea corto.

Ningún acuerdo vertical diseñado cabe considerarlo como “corto”, luego en

ningún caso se da la coincidencia de alineación única en planta con acuerdo

vertical corto.

♦ Se evitará la coincidencia de acuerdo convexo con un punto de inflexión en

planta.

De los 5 acuerdos convexos, tres de ellos contienen puntos de inflexión en

planta, y sólo en uno, el punto de inflexión está cerca del vértice del acuerdo.

♦ Se evitará la existencia de alineación recta en planta con acuerdos convexo

y cóncavo consecutivos.

En ningún caso se da la condición anterior.

♦ También se evitará una alineación recta seguida de curva en planta en

correspondencia con acuerdos convexo y cóncavo.

No ocurre.

♦ Se evitará el caso de alineación curva, de desarrollo corto, que contenga un

acuerdo vertical cóncavo corto.

No se produce en ningún caso.

♦ Tampoco se dispondrá un conjunto de alineaciones en planta en que se

puedan percibir dos acuerdos verticales cóncavos a dos acuerdos verticales

convexos simultáneamente.

No se produce en ningún caso.

3.4. SECCIÓN TRANSVERSAL

3.4.1. GENERALIDADES

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que la sección transversal se fijará en

función de la intensidad y composición del tráfico previsible en la hora de proyecto del

año horizonte, admitiendo que éste se sitúa 20 años después de la entrada en servicio de

la infraestructura. Se justificará la hora de proyecto adoptada, que no será inferior a la

HORA-30 ni superior a la HORA-150.

En el Anejo Nº 7 “Estudio y Prognosis del Tráfico” se establece un horizonte de

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20 años tras la entrada en servicio de la infraestructura, lo cual está de acuerdo con lo

indicado en el párrafo anterior.

En cuanto a la hora de proyecto, se ha adoptado la HORA-100, admitiéndose que

ésta representa un 10% de la IMD.

La Norma establece que para el caso de carreteras de calzadas separadas, no se

proyectarán más de cuatro carriles por calzada ni menos de dos, dos para cada sentido de

circulación, no computando a estos efectos los carriles adicionales, ni los carriles de

cambio de velocidad.

La vía diseñada en este proyecto se clasifica dentro de las “carreteras de calzadas

separadas” y hemos dispuesto dos carriles para cada sentido de circulación,

cumpliéndose con la limitación anterior.

Los elementos y dimensiones que conforman las distintas secciones transversales

diseñadas se han dispuesto de acuerdo con la Tabla 7.1 de la Norma 3.1-I.C.

“Trazado”.

Las distintas secciones transversales diseñadas que se describen en los epígrafes

siguientes están definidas gráficamente en el grupo de planos HOJA Nº7 “Secciones y

Perfiles Transversales” del Documento Nº 2 “Planos”.

3.4.2. SECCIÓN TRANSVERSAL EN PLANTA RECTA

3.4.2.1. ELEMENTOS Y DIMENSIONES

Los elementos y dimensiones de las secciones transversales de las vías diseñadas se

recogen en los cuadros adjuntos:

CARRETERA PUERTO DEL ROSARIO-– CALDERETA

TRAMO

VELOCIDAD DE

PROYECTO

ADOPTADA

COMO CRITERIO

DE DISEÑO

(km/h)

ARCENES

(m)

BERMAS

(m)

MEDIANA

(m)

NIVEL DE

SERVICIO EN LA

HORA DE

PROYECTO DEL

AÑO HORIZONTE

ARCÉN

EXTERIOR

(m)

ARCÉN

MEDIANA

(m)

BERMA

MEDIANA

(m)

BERMA

EXTERIOR

(m)

CORREDOR 120 2,50 1,00 1,00 1,00 12,00 C

Cuadro 3.4.2.1.I

3.4.2.2. BOMBEO

El objetivo básico del bombeo de la plataforma es que se evacuen con facilidad las

aguas superficiales, y que su recorrido sobre la calzada sea mínimo.

Para ello la Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece los criterios que se exponen a

continuación correspondientes a carreteras de calzada única:

- La calzada y los arcenes se dispondrán con una misma inclinación transversal

mínima del 2% hacia cada lado a partir del eje de la calzada. En zonas en que la

pluviometría lo aconseje, por la frecuencia o intensidad de las precipitaciones, podrá

justificarse aumentar la inclinación transversal mínima al 2,5%.

- Las bermas se dispondrán con una inclinación transversal del 4% hacia el exterior

de la plataforma.

Para todas las vías diseñadas se ha adoptado un bombeo del 2% para calzada y

arcenes y del 4% para las bermas según los criterios anteriores.

3.4.2.3. TALUDES Y CUNETAS

3.4.2.3.1. TALUDES

De acuerdo con las recomendaciones del Anejo Nº8 “Geotecnia del Corredor”, los

TALUDES adoptados son:

Para secciones en TERRAPLÉN 3H:2V y para el DESMONTE 1H:3V

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Se ha dispuesto una berma de 3 metros en los que la altura de la excavación supere

los 15 metros.

3.4.2.3.2. CUNETAS

Para el corredor, según la definición y justificación del funcionamiento hidráulico

del Anejo Nº 12 “Drenaje”, se ha diseñado una cuneta TIPO TRIANGULAR de 3,00

metros de base y 0,30 m de altura. Encontrándose el vértice de la misma a 1,80 metros

al borde de la berma.

Junto a la cuneta se ha dispuesto, en general, una BERMA de 1,00 metro de ancho

hasta el pie de talud del desmonte.

3.4.2.4. ALTURA LIBRE

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que la altura libre mínima bajo pasos

superiores sobre cualquier punto de la plataforma no será inferior a 5,30 metros en

carreteras interurbanas y a 5 metros en carreteras urbanas.

La altura libre mínima bajo pasarelas, pórticos o banderolas, sobre cualquier punto

de la plataforma, no será inferior a 5,50 m.

De acuerdo con las consideraciones anteriores se admite que la altura libre sobre

cualquier punto de la plataforma no es inferior a 5,50 m, tanto en los pasos superiores

de las estructuras de los enlaces resueltos con glorietas desnivelada superiormente

(Aeropuerto y la Hondura) y los resueltos con enlaces tipo “pesa” (Antigua y La Oliva)

como en el paso inferior de Guisguey y Paso Inferior del Enlace de la Caldereta.

3.4.3. SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA

3.4.3.1. PENDIENTES TRANSVERSALES

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que en curvas de transición y circulares

la pendiente transversal de la calzada y arcenes coincidirá con el peralte.

Además las bermas tendrán una pendiente transversal del 4% hacia el exterior de

la plataforma y cuando el peralte sea superior al 4%, la berma del lado interior de la

curva tendrá una pendiente transversal igual al peralte, manteniéndose el 4% hacia el

exterior de la plataforma en el lado exterior de la curva.

Esta última condición se establece para garantizar un drenaje adecuado en el interior

de la curva.

Para el corredor diseñado se han respetado las condiciones antes expuestas respecto

a las pendientes transversales de calzadas, arcenes y bermas en curva.

3.4.4. SECCIONES TRANSVERSALES ESPECIALES

Las secciones transversales especiales que se han adoptado en las distintas trazas

proyectadas, son las siguientes:

- OBRAS DE PASO

- CARRILES Y CUÑAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD

- PASOS DE MEDIANA

3.4.4.1. OBRAS DE PASO

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que para obras de paso de longitud menor

o igual que 100 m, medida entre estribos, se mantendrá la anchura de calzada y arcenes.

Además, se deberá prever un espacio adicional que permita la correcta implantación

de los sistemas de contención de vehículos, servicios y posibles zonas de paso.

Todas las obras de paso proyectadas se localizan en los Enlaces, formando parte de

los ejes propios de los mismos, por lo tanto ninguna se localizan en el corredor.

Todas las obras de paso tienen una longitud menor de 100 m, y se han proyectado

siguiendo la premisa de mantener la sección de la vía en donde se encuentran.

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3.4.4.2. CARRILES Y CUÑAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD

De acuerdo con la Norma 3.1-I.C. “Trazado” las conexiones con el corredor se se

podrán proyectar carriles de cambio de velocidad para facilitar los movimientos de

entrada y salida de los vehículos.

En cuanto a la tipología de los carriles de cambio de velocidad, la Norma

comentada admite la utilización de los dos siguientes:

- Paralelo, en el que el carril de cambio de velocidad, adosado a la calzada

principal, incorpora una transición de anchura variable linealmente en el extremo

contiguo a dicha calzada.

- Directo, en el que el carril de cambio de velocidad es tangente al borde de la

calzada principal o forma con él un ángulo muy pequeño, cuya cotangente no

sea inferior a 20, y no rebase 35 cuando sea de deceleración.

Tanto los carriles de aceleración como los de deceleración diseñados son de tipo

paralelo.

Se definen como secciones características de un carril de cambio de velocidad:

- Sección característica de 1,5 m: Aquella donde la anchura del carril, medida

perpendicularmente al eje de la calzada principal desde el borde de ésta, sea de

1,50 m.

- Sección característica de 1,0 m: Aquella donde la separación entre bordes de

calzada del carril y la calzada principal, medida perpendicularmente al eje de

ésta, sea de 1,00 m.

En la Figura 3.4.4.2.I adjunto, se definen los distintos carriles de cambio de

velocidad y secciones características de los mismos antes comentadas.

Respecto a las dimensiones, los carriles de tipo paralelo deberán tener una anchura

de 3,50 m mientras no se separen de la calzada principal.

Tanto los carriles de tipo paralelo como los de tipo directo, dispondrán de un arcén

derecho igual al de la calzada principal.

De acuerdo con lo anterior se ha adoptado una anchura de 3,50 m para la calzada

de los carriles de cambio de velocidad, 2,50 m para el arcén exterior y 1,00 m para el

interior , justificándose este último por las disposiciones de la Norma 3.1-I.C.

“Trazado” vas a ramales con sentido único de circulación.

Los carriles de tipo paralelo, en su extremo contiguo a la calzada principal, deben tener

una transición de anchura en forma de cuña triangular, cuya longitud se indica en el

cuadro adjunto, según el menor de los valores de la velocidad de proyecto (Vp) y la

máxima señalizada a la altura de la sección característica de 1,50 m.

LONGITUD DE LA CUÑA TRIANGULAR DE TRANSICIÓN

(m)

MÍNIMO. (V p, Vlimitada)

(Km/h) DECELERACIÓN ACELERACIÓN

≤ 80 70 133

100 83 167

120 100 175

Cuadro 3.4.4.2.I

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CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Figura 3.4.4.2.I

Para la obtención de las longitudes de los carriles de cambio de velocidad, se

supondrá que la velocidad de un vehículo, a lo largo del carril de cambio de velocidad,

varía entre los valores siguientes:

♦ Carriles de aceleración:

Vao : Valor de la velocidad específica (Ve) del elemento del carril de aceleración

que contiene la sección característica de 1 m.

Vaf : El menor de los valores siguientes:

* Velocidad de proyecto (Vp)

* Velocidad máxima señalizada en la calzada principal, a la altura de la

sección característica de 1,5 m.

♦ Carriles de deceleración:

Vdo : El menor de los valores siguientes:

* Velocidad de proyecto (Vp)

* Velocidad máxima señalizada en la calzada principal, a la altura de la

sección característica de 1,5 m.

Vdf : Valor de la velocidad específica (Ve) del elemento del carril de deceleración

que contiene la sección característica de 1 m.

Para determinar la longitud (L) de los carriles de cambio de velocidad entre las

secciones indicadas, se podrán aplicar las siguientes expresiones:

♦ Carriles de aceleración:

L = 1120 * 3i)*2,65(1i*21

+−

* ln ( ) ( )( ) ( ) −

+−−+−−

i2,651Vi21175

i2,651Vi21175

af

ao

****

****

( ) ( )i2,65196 V- V

- i2,651

V- V6,4

2ao

2af

2aoaf

****

++ ≥ 200 m

♦ Carriles de deceleración:

L = 50i254

VV 2df

2do

+−*

≥ 100 m

Siendo:

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L : Longitud del carril de aceleración o deceleración (m) entre las secciones

características.

i : Inclinación de la rasante en tanto por uno (positiva en rampa, negativa en

pendiente.

Vao, Vaf, Vdo y Vdf : Las velocidades definidas en este apartado (km/h).

En la Norma citada aparecen tabuladas las longitudes de los carriles de aceleración

y deceleración para valores discretos de las variables anteriores.

Una vez conocido el procedimiento de estudio de los carriles de aceleración y

deceleración según la Norma 3.1-I.C. “Trazado” , llevaremos a cabo un estudio de los

enlaces proyectados.

3.4.4.2.1. ENLACE AEROPUERTO

Este Enlace, que como ya hemos citado, resuelve todos los movimientos aparecidos

para el acceso al Aeropuerto de Fuerteventura así como la conexión con la actual FV-2.

En este enlace se han proyectado cuatro carriles de cambio de velocidad de tipo

paralelo, dos de aceleración (EJE 4 y 6) y dos de deceleración (EJE 3 y 5) para permitir

los cuatro movimientos (dos por sentido de la carretera) de abandono o incorporación

(dirección Puerto del Rosario o dirección Castillo).

Las características geométricas de los carriles y cuñas de cambio de velocidad

anteriores y se encuentran Anexo III “Definición de la Geometría de los Carriles de

Aceleración y Deceleración”.

3.4.4.2.1.1. CUÑAS DE TRANSICIÓN

En el cuadro 3.4.4.2.1.1.I adjunto, se resumen las longitudes adoptadas para las

cuñas de transición de los carriles de cambio de velocidad diseñados y la adecuación de

éstas a la Norma comentada para el Enlace Aeropuerto.

3.4.4.2.1.2. CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Para los carriles de cambio de velocidad hemos determinado los distintos

parámetros que lo definen, y que aparecen reflejados en el cuadro 3.4.4.2.1.2.I adjunto.

Los carriles de cambio de velocidad se dispondrán con la misma pendiente

transversal que la calzada principal, en la longitud comprendida entre el punto de unión

de ambas calzadas, y en la sección característica de 1 m.

3.4.4.2.2. ENLACE ANTIGUA

Resuelve los movimientos hacia la FV-20 y a Puerto del Rosario por el centro de la

ciudad, tanto de incorporación como de salida del corredor.

Entre el Enlace de Antigua y el Enlace de la Oliva, se ha proyectado un tercer carril

por cada sentido de la marcha, motivado por la cercanía entre ambos enlaces, y el no

cumplimiento de la distancia entre secciones características. Es por esto sólo se proyectan

dos carriles de cambio de velocidad por cada uno de estos dos enlaces..

Los dos carriles son, uno de deceleración (EJE 5) y uno de aceleración (EJE 9),

ambos de tipo paralelo, para permitir los movimientos de abandono o incorporación de

la calzada principal.

Las características geométricas de los carriles y cuñas de cambio de velocidad

anteriores y se encuentran Anexo III “Definición de la Geometría de los Carriles de

Aceleración y Deceleración”.

3.4.4.2.2.1. CUÑAS DE TRANSICIÓN

En el cuadro 3.4.4.2.2.1.I adjunto, se resumen las longitudes adoptadas para las

cuñas de transición de los carriles de cambio de velocidad diseñados y la adecuación de

éstas a la Norma comentada para el Enlace Antigua.

3.4.4.2.2.2. CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Los parámetros de los carriles de cambio de velocidad de éste enlace aparecen

reflejados en el cuadro 3.4.4.2.2.2.I adjunto.

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3.4.4.2.3. ENLACE LA OLIVA

El Enlace de la Oliva enlaza el corredor con la FV-10 y Puerto del Rosario por el

Norte, tanto en los movimientos de incorporación como abandono del corredor.

AL igual que el enlace de Antigua, y por el motivo expuesto en el epígrafe anterior

(tercer carril), se proyectan dos carriles de cambio de velocidad, uno de aceleración (EJE

6) y uno de deceleración (EJE 7), ambos de tipo paralelo, para permitir los movimientos

de abandono o incorporación de la calzada principal.

Las características geométricas de los carriles y cuñas de cambio de velocidad

anteriores y se encuentran Anexo III “Definición de la Geometría de los Carriles de

Aceleración y Deceleración”.

3.4.4.2.3.1. CUÑAS DE TRANSICIÓN

Los datos de las cuñas de transición pertenecientes a los carriles de cambio de

velocidad del Enlace de la Oliva se presentan en el cuadro 3.4.4.2.3.1.I adjunto.

3.4.4.2.3.2. CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Los parámetros de los carriles de cambio de velocidad de éste enlace aparecen

reflejados en el cuadro 3.4.4.2.3.2.I.

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LONGITUDES ADOPTADAS PARA LAS CUÑAS TRIANGULARES DE TRANSICIÓN

ENLACE AEROPUERTO

RAMAL

MÍNIMO LONGITUD LONGITUD ADOPTADA ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C. (Vp, Vlimitada) NORMA 3.1-I.C.

(Km/h) (m) (m)

EJE 3 DECELERACIÓN: CASTILLO - E. AEROPUERTO 120 100.00 110.214 ADECUADA

EJE 4 ACELERACIÓN: E. AEROPUERTO - PUERTO DEL ROSARIO 120 175.00 176.154 ADECUADA

EJE 5 DECELERACIÓN: PUERTO DEL ROSARO - E. AEROPUERTO 120 100.00 110.220 ADECUADA

EJE 6 ACELERACIÓN: E. AEROPUERTO - CASTILLO 120 175.00 TRAMO SIGUIENTE

Cuadro 3.4.4.2.1.1.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LOS CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ENLACE EL AEROPUERTO

RAMAL

RADIO Vao - Vdf iexistente Peralte adoptado

(%)

Vdt - Vat Vdo - Vaf LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

SECCIÓN CARACT. SECCIÓN CARACT. (%) ADOPT. ADOPT. NORMA 3.1-I.C.

(m) (Km/h) (Km/h) (Km/h) (m) (m)

EJE 3 DECELERACIÓN: CASTILLO - E. AEROPUERTO 1,600.00 159.18 - 0.66 6.47 60.00 120.00 223.46 231.284 ADECUADO

EJE 4 ACELERACIÓN: E. AEROPUERTO - PUERTO DEL ROSARIO 2,500.00 198.98 1.47 6.47 60.00 120.00 367.86 443.531 ADECUADO

EJE 5 DECELERACIÓN: PUERTO DEL ROSARO - E. AEROPUERTO 775.00 121.61 - 2.41 6.47 60.00 120.00 223.46 280.032 ADECUADO

EJE 6 ACELERACIÓN: E. AEROPUERTO - CASTILLO - - - - - - - -

Cuadro 3.4.4.2.1.2.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LAS CUÑAS TRIANGULARES DE TRANSICIÓN

ENLADE ANTIGUA

RAMAL

MÍNIMO LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C. (Vp, Vlimitada) NORMA 3.1-I.C.

(Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: AEROPUERTO - E. ANTIGUA 120 100.00 100.523 ADECUADA

EJE 7 ACELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - -

EJE 8 DECELERACIÓN:TERCER CARRIL CONTINUO - - -

EJE 9 ACELERACIÓN: E. ANTIGUA - AEROPUERTO 120 175.00 176.797 ADECUADA

Cuadro 3.4.4.2.2.1.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LOS CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ENLACE ANTIGUA

RAMAL

RADIO Vao - Vdf iexistente Peralte adoptado

(%)

Vdt - Vat Vdo - Vaf LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

SECCIÓN CARACT. SECCIÓN CARACT. (%) ADOPT. ADOPT. NORMA 3.1-I.C.

(m) (Km/h) (Km/h) (Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: AEROPUERTO - E. ANTIGUA 2,500.00 159.37 1.90 2.00 60.00 120.00 197.00 199.741 ADECUADO

EJE 7 ACELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - - - - - - -

EJE 8 DECELERACIÓN:TERCER CARRIL CONTINUO - - - - - - - - -

EJE 9 ACELERACIÓN: E. ANTIGUA - AEROPUERTO 2,500.00 159.37 - 2.00 2.00 60.00 120.00 295.00 295.720 ADECUADO

Cuadro 3.4.4.2.2.2.I

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3.4.4.2.4. ENLACE LA HONDURA

En este enlace se han proyectado cuatro carriles de cambio de velocidad de tipo

paralelo, dos de aceleración (EJE 6 y 10) y dos de deceleración (EJE 3 y 7) para permitir

los cuatro movimientos (dos por sentido de la carretera) de abandono o incorporación al

cooredor.

Las características geométricas de los carriles y cuñas de cambio de velocidad

anteriores y se encuentran Anexo III “Definición de la Geometría de los Carriles de

Aceleración y Deceleración”.

3.4.4.2.4.1. CUÑAS DE TRANSICIÓN

En el cuadro 3.4.4.2.4.1.I adjunto, se resumen las longitudes adoptadas para las

cuñas de transición de los carriles de cambio de velocidad diseñados y la adecuación de

éstas a la Norma comentada para el Enlace La Hondura.

3.4.4.2.4.2. CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Para los carriles de cambio de velocidad hemos determinado los distintos

parámetros que lo definen, y que aparecen reflejados en el cuadro 3.4.4.2.4.2.I adjunto.

3.4.4.2.5. ENLACE LA CALDERETA

Es el último Enlace proyectado, y conecta el corredor con la FV-2 actual mediante

la FV-102. En este enlace se han proyectado cuatro carriles de cambio de velocidad de

tipo paralelo, dos de aceleración (EJE 6 y 8) y dos de deceleración (EJE 5 y 7) para

permitir los cuatro movimientos de abandono o incorporación al corredor.

Las características geométricas de los carriles y cuñas de cambio de velocidad

anteriores y se encuentran Anexo III “Definición de la Geometría de los Carriles de

Aceleración y Deceleración”.

3.4.4.2.5.1. CUÑAS DE TRANSICIÓN

Las longitudes de las cuñas de transición de los carriles de cambio de velocidad del

Enlace La Caldereta se resumen en el cuadro 3.4.4.2.5.1.I

3.4.4.2.5.2. CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Para los carriles de cambio de velocidad hemos determinado los distintos

parámetros que lo definen, y que aparecen reflejados en el cuadro 3.4.4.2.5.2.I adjunto.

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

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LONGITUDES ADOPTADAS PARA LAS CUÑAS TRIANGULARES DE TRANSICIÓN

ENLACE LA OLIVA

RAMAL

MÍNIMO LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C. (Vp, Vlimitada) NORMA 3.1-I.C.

(Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - -

EJE 6 ACELERACIÓN: E. LA OLIVA - CORRALEJO 120 175.00 175.220 ADECUADA

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. LA OLIVA 120 100.00 100.770 ADECUADA

EJE 8 ACELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - -

Cuadro 3.4.4.2.3.1.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LOS CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ENLACE LA OLIVA

RAMAL

RADIO Vao - Vdf iexistente Peralte adoptado

(%)

Vdt - Vat Vdo - Vaf LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

SECCIÓN CARACT. SECCIÓN CARACT. (%) ADOPT. ADOPT. NORMA 3.1-I.C.

(m) (Km/h) (Km/h) (Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - - - - - - - -

EJE 6 ACELERACIÓN: E. LA OLIVA - CORRALEJO 1,500.00 154.13 - 1.47 6.47 60.00 120.00 302.76 340.545 ADECUADO

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. LA OLIVA 1,650.00 161.39 1.40 6.43 60.00 120.00 201.66 212.987 ADECUADO

EJE 8 ACELERACIÓN: TERCER CARRIL CONTINUO - - - - - - - - -

Cuadro 3.4.4.2.3.2.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LAS CUÑAS TRIANGULARES DE TRANSICIÓN

ENLACE LA HONDURA

RAMAL

MÍNIMO LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C. (Vp, Vlimitada) NORMA 3.1-I.C.

(Km/h) (m) (m)

EJE 3 DECELERACIÓN: AEROPUERTO - E. LA HONDURA 120 100.00 106.117 ADECUADA

EJE 6 ACELERACIÓN: E. LA HONDURA - CORRALEJO 120 175.00 178.446 ADECUADA

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. LA HONDURA 120 100.00 104.261 ADECUADA

EJE 10 ACELERACIÓN: E. LA HONDURA - AEROPUERTO 120 175.00 176.737 ADECUADA

Cuadro 3.4.4.2.4.1.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LOS CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ENLACE LA HONDURA

RAMAL

RADIO Vao - Vdf iexistente Peralte adoptado

(%)

Vdt - Vat Vdo - Vaf LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

SECCIÓN CARACT. SECCIÓN CARACT. (%) ADOPT. ADOPT. NORMA 3.1-I.C.

(m) (Km/h) (Km/h) (Km/h) (m) (m

EJE 3 DECELERACIÓN: AEROPUERTO - E. LA HONDURA 2,500.00 198.98 - 1.32 6.47 60.00 120.00 231.46 233.958 ADECUADO

EJE 6 ACELERACIÓN: E. LA HONDURA - CORRALEJO 2,500.00 198.98 - 1.40 6.47 60.00 120.00 303.76 303.304 ADECUADO

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. LA HONDURA 2,500.00 198.98 1.19 6.47 60.00 120.00 203.67 205.702 ADECUADO

EJE 10 ACELERACIÓN: E. LA HONDURA - AEROPUERTO 2,500.00 198.98 1.32 6.47 60.00 120.00 363.12 367.992 ADECUADO

Cuadro 3.4.4.2.4.2.I

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LONGITUDES ADOPTADAS PARA LAS CUÑAS TRIANGULARES DE TRANSICIÓN

ENLACE CALDERETA

RAMAL

MÍNIMO LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C. (Vp, Vlimitada) NORMA 3.1-I.C.

(Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: PUERTO DEL ROSARIO - E. LA CALDERETA 120 100.00 100.389 ADECUADA

EJE 6 ACELERACIÓN: E. CALDERETA - CORRALEJO 120 175.00 174.461 ADECUADA

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. CALDERETA 120 100.00 100.624 ADECUADA

EJE 8 ACELERACIÓN: E. CALDERETA - PUERTO DEL ROSARO 120 175.00 175.367 ADECUADA

Cuadro 3.4.4.2.5.1.I

LONGITUDES ADOPTADAS PARA LOS CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD

ENLACE LA CALDERETA

RAMAL

RADIO Vao - Vdf iexistente Peralte adoptado

(%)

Vdt - Vat Vdo - Vaf LONGITUD LONGITUD ADOPTADA

ADECUACIÓN A LA NORMA 3.1-I.C.

SECCIÓN CARACT. SECCIÓN CARACT. (%) ADOPT. ADOPT. NORMA 3.1-I.C.

(m) (Km/h) (Km/h) (Km/h) (m) (m)

EJE 5 DECELERACIÓN: PUERTO DEL ROSARIO - E. LA CALDERETA 468.00 85.85 4.00 2.00 60.00 120.00 179.52 183.20 ADECUADO

EJE 6 ACELERACIÓN: E. CALDERETA - CORRALEJO 1,500.00 128.74 0.67 2.70 60.00 120.00 345.24 345.25 ADECUADO

EJE 7 DECELERACIÓN: CORRALEJO - E. CALDERETA RECTA - 0.72 2.00 60.00 120.00 224.19 227.27 ADECUADO

EJE 8 ACELERACIÓN: E. CALDERETA - PUERTO DEL ROSARO 483.00 89.64 - 4.00 2.70 60.00 120.00 273.27 273.489 ADECUADO

Cuadro 3.4.4.2.5.2.I

3.4.4.3. PASOS DE MEDIANA

Según la Norma 3.1-I.C. “Trazado” en las carreteras de calzadas separadas, a

intervalos aproximados de dos kilómetros (2 km), y a unos doscientos metros (200 m) de

los extremos de los túneles de longitud superior a quinientos metros (500 m), y de las

obras de paso de longitud superior a 100 m medida entre estribos se proyectarán pasos a

través de la mediana.

Dichos pasos tendrán una longitud mínima libre de cuarenta metros (40 m). Estarán

abocinados a ambos lados en una longitud mínima de sesenta metros (60 m). Además no

se situarán pasos de mediana en puntos bajos de rasante, siendo deseable que se ubiquen

próximos a carriles de entrada o salida, de manera que pudieran emplearse como vías de

escape ante emergencias.

Como dispone la Norma de referencia se han dispuesto pasos de mediana cada dos

kilómetros (2 km) a lo largo del corredor, así como aproximadamente doscientos metros

(200 m) de la obra de paso existente ya que esta presenta una longitud de 500 m.

Además estos pasos de mediana cumplen con las características geométricas

especificadas en la Norma y no están situadas en puntos bajos de rasante.

4. NUDOS

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” denominada nudo a la zona en que se cruzan dos o

más vías, distinguiendo entre intersecciones, cuando todos los movimientos se realizan

al mismo nivel, o enlaces, cuando al menos un movimiento se realiza a distinto nivel. La

Norma establece que en carreteras de calzadas separadas se dispongan únicamente

enlaces

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4.1. ENLACES

En el corredor objeto del estudio los nudos existentes se han resuelto mediante

Enlaces tipo glorieta desnivelada superiormente para los Enlaces del Aeropuerto y La

Herradura, tipo pesa para los Enlaces de Antigua, La Oliva y La Caldera.

Para los ramales de enlace de sentido único de circulación y un único carril, la

Norma comentada establece las siguientes limitaciones:

- Arcén derecho. Tendrá como mínimo la anchura del arcén de la carretera de la

que se desprende el ramal, con un valor no inferior a 1,5 m.

- Arcén izquierdo. Salvo justificación en contrario tendrá 1 m.

- Ancho de carril. Será de 4 m más sobreancho.

- Plataforma total. Tendrá como mínimo 6,5 m.

De acuerdo con lo anterior, para todos los ramales de los enlaces diseñados se ha

adoptado un arcén derecho de 2,50 m de ancho y un arcén izquierdo de 1,00 m.

Para los ramales de doble sentido:

- Arcenes derecho e izquierdo: Mínimo la anchura del mayor de los arcenes de

la carretera que confluyen en el enlace.

- Ancho de carriles: 3,50 m más sobreancho.

- Plataforma total: Mínimo 9,00 m.

Respecto a la anchura de los carriles, todos ellos parten de un ancho de 3,50 m

correspondiente a la calzada principal, aumentando éste a medida que nos acercamos a

la calzada anular hasta tener un valor de 4,00 m de ancho.

Por tanto los carriles de los ramales tendrán un ancho mínimo de 3,50 m.

También la plataforma de los ramales tendrá un ancho variable, con un mínimo de

8,50 m.

La Norma 3.1-I.C. “Trazado” establece que, a efectos de la ubicación de los

enlaces, se respetarán, salvo expresa justificación en contrario, las siguientes distancias:

-En carreteras de calzadas separadas: la distancia entre enlaces consecutivos será

superior a 6 Km, medida entre las secciones características de los carriles de

cambio de velocidad más próximos.

- En carreteras de calzada única sin previsión de duplicación de calzada: la

distancia entre enlaces consecutivos, será como mínimo de 2 Km, medida entre

las secciones características de los carriles de cambio de velocidad más próximos.

La Carretera proyectada, de calzadas separadas y de 17,5 km, contempla 5

enlaces, entre los que no se supera la distancia recomendada por la norma. Si analizamos

expresamente el trazado, se tiene que, el primero, Enlace Aeropuerto, situado en el pk

0+769,70, justificada su localización por la necesidad de conexión con el Aeropuerto de

Fuerteventura. Los dos enlaces siguientes, Enlace Antigua, pk 4+959,35 y Enlace la

Oliva, pk 7+218,49, están condicionados por la existencia actual de los mismos (sobre

la FV-3 actual), y la necesaria conexión de las carreteras convencionales FV-100 (hacia

el centro y norte de la isla) y FV-20 (hacia el centro y sur de la isla), considerando además

que la nueva vía se caracteriza por circunvalar a la capital de la isla. El cuarto enlace,

Enlace la Hondura en el pk 10+206,06, está proyectado para la conexión con el futuro

puerto comercial de Puerto del Rosario y la zona industrial de la Hondura, y el último

enlace, Enlace la Caldereta en el pk 16+421,91, es el “enganche” con el actual tramo

en construcción, Caldereta - Corralejo, y conecta con la FV-102 (Caldereta, La Oliva,

Vallebrón…), donde ya existe una intersección.

En cualquier caso, la distancia mínima entre enlaces es de 2 km. Solo entre el

Enlace Antigua y el Enlace la Oliva, esta distancia es menor, proyectando en este caso,

un tercer carril entre los ramales de enlace de aceleración y deceleración, que actúa como

vía colectora en cada calzada, cumpliendo así, con las distancias de seguridad entre

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entradas y salidas consecutivas de ramales de enlace que dicta la Norma 3.1-I.C.

“Trazado”.

Con todo lo expuesto, podemos decir que, aun no cumpliendo con la condición de

separación de la enlaces de 6 km recomendada en la Norma 3.1-I.C Trazado, la

localización de cada uno de los enlaces está más que justificada.

4.2. - INTERSECCIONES TIPO GLORIETA

En los epígrafes siguientes se caracterizarán los aspectos geométricos más

relevantes de las glorietas diseñadas.

Para ello se utilizarán fundamentalmente las “Recomendaciones sobre Glorietas”

del Ministerio de Fomento.

El Documento Nº2 ”Planos” define gráficamente las glorietas diseñadas,

correspondiendo el grupo de planos Nº4“Planta de Trazado Geométrico y de

Replanteo” a la definición del trazado en planta, el grupo Nº6 “Perfiles Longitudinales

y Peraltes” a la definición del alzado y el Nº7“Secciones Tipo y Perfiles

Transversales” incluye la definición gráfica de las secciones tipo.

El Anexo IV “Definición de la Geometría de las Glorietas”, del presente anejo,

define gráficamente las características geométricas relevantes de las glorietas no

incluidas en los planos anteriores.

Las recomendaciones sobre la geometría de las glorietas consideran

fundamentalmente dos factores, por un lado la capacidad de las entradas, que se traduce

en buscar un diseño que garantice en todo momento un funcionamiento fluido con el

tráfico previsto y el factor seguridad, cuyo objetivo es lograr geometrías que garanticen

bajos índices de accidentabilidad.

4.2.1. ISLOTE CENTRAL

En cuanto a la geometría del islote central se plantean dos cuestiones, su forma y

su tamaño.

Teniendo en cuenta que la forma del islote es la que define el anillo de circulación

y que los cambios de curvatura pueden producir inestabilidad en la trayectoria de los

vehículos, suele tenderse a isletas de forma circular o, a lo sumo, a formas elipsoidales

de baja excentricidad.

En cuanto al tamaño, convienen analizar las desventajas de los islotes pequeños y

de los grandes.

Los islotes pequeños suponen radios de giro también pequeños, pero permiten

trayectorias casi tangenciales de los vehículos entrantes, lo que incita a velocidades altas,

reduciéndose así, las condiciones de seguridad en la glorieta.

Por su parte, los islotes grandes, además de requerir un mayor consumo de suelo,

favorecen velocidades mayores en el anillo, sin aumentar la capacidad de la intersección,

lo cual significa aumento del costo y reducción de la seguridad.

En definitiva, la tendencia generalizada en todo el mundo es a las glorietas de

tamaño medio, donde el radio mínimo y máximo del islote se fijan con el objetivo de

conseguir una geometría adecuada de las entradas y evitar los excesos de velocidad por

trayectorias tangenciales.

Por tanto, se recomiendan islotes de forma circular, excepcionalmente elipsoidales

con excentricidad entre 3/4 y 1, y radios comprendidos entre 12 y 30 metros, excepto

los que forma parte de un enlace en los que el radio recomendado esté condicionado con

la anchura del corredor.

Para todas las glorietas diseñadas los islotes son circulares, con los radios que se

indican en el cuadro 4.2.1.I siguiente, verificándose las recomendaciones anteriores,

teniendo en cuenta que todos forman parte de un enlace.

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RADIOS DE LOS ISLOTES CENTRALES

LOCALIZACIÓN GLORIETA RADIO

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 88.00

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 35.00

G. OESTE 35.00

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 35.00

G. OESTE 35.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 88.00

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 28.00

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 42.00

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 42.00

Cuadro 4.2.1.I

4.2.2. CALZADA ANULAR

Se recomienda una anchura constante entre 5 y 6 metros para calzada anular de

un solo carril de circulación y de 8 a 10 m para calzada de doble carril , a determinar

en función del radio del islote central. El número de carriles se determinará en función

de la capacidad necesaria.

Para todas las glorietas diseñadas las calzadas anulares están constituidas por dos

carriles de 4,00 m de ancho, siendo el ancho de las mismas de 8,00 m.

Teniendo en cuenta los diámetros de los islotes centrales adoptados se admiten los

carriles de 4,00 m de ancho para la calzada anular y de acuerdo con los resultados del

Anejo Nº 7 “Estudio y Prognosis de Tráfico” se justifica la inclusión de dos carriles en

la calzada anular.

Respecto al peralte, en general en las glorietas no es necesario disponerlo,

entendido como forma de mejorar la seguridad del vehículo en el giro, debido a las bajas

velocidades en que operan. Cuando éste se dispone, su construcción tiene por objeto

mejorar el drenaje de la calzada anular.

Con este fin, la mayoría de las publicaciones coinciden en señalar la conveniencia

de disponer de una pendiente transversal en la calzada anular dirigida hacia el exterior

de ésta.

Esta disposición en contraperalte se recomienda por las siguientes razones:

− Impide el encharcamiento de la glorieta.

− Facilita el mantenimiento del drenaje, al situarse éste en el exterior de la

calzada anular, de más fácil accesibilidad.

− Mejora la visibilidad de la calzada anular y, en general, de la glorieta, para

los vehículos que se aproximan.

− Permite dar una mejor solución a los encuentros entre la calzada anular y los

ramales de entrada o salida, evitando la formación de limatesas, que dan lugar

a extraños movimientos de los vehículos aumentando la incomodidad, la

inseguridad y el riesgo de accidentes.

El más importante de los inconvenientes de esta disposición es que hace incómoda

la circulación, al aumentar ligeramente el par de vuelco, aunque, dadas las bajas

velocidades de circulación, esto no supone un aumento sensible del riesgo.

En el caso de calzadas anulares con varios carriles hay mayor diversidad de criterios

en las distintas publicaciones.

Como síntesis de lo expuesto se admiten las recomendaciones siguientes:

- Para calzadas de un solo carril de circulación, se recomienda disponer un peralte

hacia el exterior de la calzada anular. Su valor será tal que permita un fácil

acuerdo con el peralte de los ramales de acceso, sin exceder en ningún caso del 3%

de pendiente.

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- En el caso de dos o más carriles se recomienda disponer un peralte hacia el

interior , con un máximo del 2% de pendiente, en los 2/3 interiores de la calzada

anular y en el tercio restante un peralte similar al del párrafo anterior.

- Se cuidarán las posibles limatesas, suavizándolas mediante curvas circulares.

En el caso de las glorietas diseñadas en el presente ejercicio se ha considerado más

importante garantizar un drenaje óptimo y con el mínimo mantenimiento, que adoptar el

diseño para lograr una mejor comodidad de la conducción.

Por ello, para las calzadas anulares de todas las glorietas se ha adoptado una

pendiente transversal del 2% hacia el exterior de las mismas.

En cuanto al perfil longitudinal , para evitar la formación de charcos en el borde

exterior de la calzada anular, se recomienda una inclinación mínima del mismo del

0,5%, y se admite una pendiente máxima del 3%.

Se considera preferible situar toda la calzada en un mismo plano, aunque éste no

sea horizontal, que un perfil con cambios frecuentes de pendiente.

Para las glorietas diseñadas los ejes de las calzadas anulares pueden considerarse

incluidos en un plano. Las máximas inclinaciones de las calzadas anulares se resumen

en el cuadro 4.2.2.I siguiente:

MÁXIMAS INCLINACIONES DE LAS CALZADAS ANULARES

LOCALIZACIÓN GLORIETA MÁXIMA INCLINACIÓN

(%)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 1.50

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 0.87

G. OESTE 1.70

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 2.00

G. OESTE 2.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 3.82

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 3.03

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 0.55

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 3.44

Cuadro 4.2.2.I

4.2.3. RAMALES DE ENTRADA Y SALIDA

En cuanto al número de ramales, debe subrayarse que ni la capacidad, ni la

seguridad dependen del mismo, sino fundamentalmente de la disposición concreta de

cada entrada.

Tampoco las condiciones de seguridad de una glorieta vienen determinadas por la

distancia entre ramales, aunque sí por la visibilidad entre ellos. Por ello, suele exigirse

una visibilidad mínima en una entrada que alcance a la entrada anterior o a 50 m

de desarrollo de la calzada anular hacia la izquierda. Esta condición se verificará en

epígrafes posteriores. Respecto a la distancia entre un ramal de entrada y el siguiente

de salida, la cuestión es diferente, ya que en ese tramo se produce un cruce de vehículos

(los entrantes y los que saldrán en la próxima salida) que se hará según un ángulo tanto

más peligroso cuanto menor sea la distancia en cuestión. Para asegurar un ángulo de baja

peligrosidad se recomienda una distancia mínima en torno a los 20 m, medidos sobre

el borde exterior de la calzada anular, entre puntas de isletas.

Para las glorietas diseñadas puede admitirse con generalidad el cumplimiento de la

recomendación anterior, teniendo en cuenta el comportamiento de los vehículos en cada

entrada en los casos de conflicto potencial.

Se recomienda una disposición equidistante de los brazos de las glorietas, ya

que una secuencia repetida y rítmica de entradas y salidas favorece la comprensión de la

glorieta y facilita una conducción sin sobresaltos.

También se verifica en general la recomendación anterior en las glorietas diseñadas.

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Se recomienda que la alineación de los ejes de las carreteras confluyentes en

una glorieta pase por el centro del islote central de la misma. De este modo el islote

representa un obstáculo para los conductores que se aproximan a una entrada, obligando

a reducir la velocidad a los mismos y evitando la posible alineación de una entrada y una

salida y la consiguiente sensación de continuidad de la vía.

En el diseño de las glorietas proyectadas se ha seguido este criterio de confluencia

de los ejes de las vías que se aproximen a una glorieta en el centro del islote central.

4.2.4. GEOMETRÍA DE LAS ENTRADAS

La geometría de las entradas constituye la característica más importante de cara a

las condiciones de seguridad y capacidad de una glorieta, ya que la mayoría de los

accidentes se producen por pérdidas de control en las entradas y en las fórmulas de

capacidad la anchura y otras características de éstas inciden notablemente.

Las funciones principales de la geometría de una entrada son conducir a los

vehículos entrantes a la línea de ceda el paso a una velocidad adecuada, permitirles la

visibilidad necesaria y orientarlos hacia la calzada anular en un ángulo que garantice la

mayor fluidez y seguridad en la maniobra de entrada.

El ángulo de entrada es, tal vez, el parámetro de mayor importancia en la

disposición de una entrada. Se entiende por ángulo de entrada el que forman, el eje de la

entrada en la línea de ceda el paso y la tangente al eje de la calzada circular en el punto

en que ésta es interceptada por el anterior.

Para un buen funcionamiento de la intersección, conviene que el ángulo no sea ni

demasiado grande, ni demasiado pequeño.

No debe ser demasiado grande, porque no fomentaría la reducción de la velocidad,

facilitaría accidentes graves (en ángulo próximo al recto) y el acceso a la calzada anular

implicaría una maniobra incómoda.

Tampoco demasiado pequeño, porque ello supondría una incorporación próxima a

la tangencial, que favorece las altas velocidades de incorporación, al mismo tiempo, que

dificulta la visibilidad hacia la izquierda, obligando al conductor a un giro casi completo

de la cabeza.

Se recomiendan valores para el ángulo de entrada a la calzada anular

comprendidos entre los 20º y los 60º, considerando como valor óptimo el de 30º.

En el cuadro 4.2.4.I siguiente se resumen los ángulos adaptados en los ramales de

entrada de cada una de las glorietas diseñadas.

ÁNGULOS DE ENTRADA

LOCALIZACIÓN GLORIETA Ф1

(g) Ф2

(g) Ф3

(g) Ф4

(g)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 27.00 33.00 24.00 -

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 24.00 28.00 32.00 26.00

G. OESTE 27.00 - 23.00 26.00

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 24.00 21.00 28.00 -

G. OESTE 21.00 - 24.00 21.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 27.00 37.00 27.00 27.00

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 25.00 25.00 25.00 -

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 44.00 33.00 46.00 44.00

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 35.00 24.00 36.00 26.00

Cuadro 4.2.4.I

De los resultados del cuadro anterior se observa el cumplimiento generalizado de

las recomendaciones expuestas.

Para lograr un ángulo de entrada adecuado, debe canalizarse el flujo de los vehículos

entrantes mediante una curva hacia la derecha que les conduzca a la posición de

incorporación requerida. Esta flexión en la entrada se consigue generalmente mediante

una curva de tipo circular cuyo objetivo es, en realidad, doble, por una parte, conseguir

la angulación requerida y, por otra, fomentar la reducción de velocidad al límite

establecido.

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Con objeto de asegurar una reducción significativa de la velocidad en la entrada,

los radios de curvatura de la flexión del ramal de incorporación a la glorieta suelen ser

reducidos.

Las “Recomendaciones sobre Glorietas” citadas establecen para el radio de

curvatura de la flexión del ramal de incorporación a la glorieta valores entre los 6 m

(10 m si se prevé el tráfico de vehículos pesados) y 100 m, recomendándose valores

en torno a los 20 m.

Los valores de los radios anteriores adoptados para las entradas a las glorietas

diseñadas se resumen en el cuadro 4.2.4.II siguiente:

RADIOS DE CURVATURA DE LA FLEXIÓN DE LAS ENTRADAS

LOCALIZACIÓN GLORIETA R1

(m) R2

(m) R3

(m) R4

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 53.65 50.00 60.00 -

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 50.00 35.00 29.40 41.80

G. OESTE 44.34 - 50.00 40.00

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 50.00 65.00 60.17

G. OESTE 60.00 - 50.00 55.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 44.17 40.00 41.43 40.00

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 40.00 40.00 40.00 -

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 26.67 25.00 24.00 25.00

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 45.00 40.80 40.30 40.00

Cuadro 4.1.4.II

Se observa que en todos los casos los radios adoptados son inferiores a los 100 m.

Para dotar de mayor claridad y seguridad a la flexión en las entradas antes

comentada, se utilizan las isletas de entrada a las glorietas.

Además de canalizar la entrada, dichas isletas cumplen funciones suplementarias

como advertir al conductor de la proximidad de una intersección, asegurar una mínima

distancia entre la salida y la entrada de un brazo, lo que facilita para un vehículo en espera

de entrar a la glorieta una percepción más clara del tráfico que, circulando por el anillo,

lo abandonará en la salida anterior, servir de soporte a la señalización vertical, facilitar

un refugio para el cruce de peatones, etc..

De acuerdo con las funciones anteriores se establecen las siguientes

recomendaciones respecto a las dimensiones de las isletas:

- Anchura mínima, medida sobre la línea externa de la calzada circular, 12 m, para

separar la entrada y la salida.

- Anchura mínima en paso de peatones, 2 m, para permitir el refugio de un

cochecito de niño.

- Ángulo de la isleta en su arranque con el eje de la carretera, entre 5 y 10º.

- Longitud mínima de la isleta, 10 m, para advertir al conductor de la presencia

de la intersección.

Los valores de los parámetros anteriores adoptados para las glorietas diseñadas se

resumen en los cuadros 4.2.4.III y 4.2.4.IV adjuntos.

ANCHURA DE LAS ISLETAS DE ENTRADA

LOCALIZACIÓN GLORIETA E1

(m) E2

(m) E3

(m) E4

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 31.50

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 20.55 15.62 16.83

G. OESTE 20.95 20.22

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 20.15 15.47

G. OESTE 18.47 20.16

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 34.50 40.38

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 13.06 17.40

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 12.31 13.55 11.74

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 19.82 21.10 19.93 12.51

Cuadro 4.2.4.III

LONGITUDES DE LAS ISLETAS DE ENTRADA

LOCALIZACIÓN GLORIETA l1

(m) l2

(m) l3

(m) l4

(m)

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ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA - - - -

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 30.64 - 36.04 33.93

G. OESTE 35.42 - 29.30 -

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 25.53 - - -

G. OESTE 27.63 - 26.23 -

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA - - - 56.66

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 29.84 - 32.28 -

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO - 13.55 - -

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA - 40.99 - 62.54

Cuadro 4.2.4.IV

Se observa que el cumplimiento de la anchura de las isletas de entrada se cumple

para todas las glorietas proyectadas.

Respecto a la anchura de los carriles de entrada, las “Recomendaciones para el

Diseño de Glorietas en Carreteras Suburbanas” establecen un valor mínimo de 4,00

m por carril, debido al escaso radio de giro.

En cambio, las “Recomendaciones sobre Glorietas” establecen el mínimo anterior

en 2,50 m en la marca de “ceda el paso”, dadas las bajas velocidades de circulación.

Teniendo en cuenta lo anterior, nos parecen aceptables valores en torno a los 4,00

m en la marca de “ceda el paso”. Los valores adoptados para las glorietas diseñadas se

resumen en el cuadro 4.2.4.V siguiente.

En cuanto a los acuerdos entre las entradas y la calzada circular es conveniente

que sean tangentes. En el caso de que la distancia entre el final de la curva de una entrada

y el principio de la siguiente de salida sea pequeña, conviene unirlas por un tramo recto

o, incluso, por una curva con centro en el exterior de la glorieta, para evitar la

multiplicación de los cambios de curvatura.

De la definición de la planta de las glorietas se deduce el cumplimiento de las

recomendaciones anteriores en todos los casos, justificándose la utilización de radios de

curvatura superiores a los recomendados en las entradas para lograr la tangencia con la

salida siguiente, en los casos de proximidad entre ambas.

Debe señalarse finalmente, que deben evitarse los accesos parásitos al anillo

(gasolineras, parking, etc.), que introducen un factor de confusión y riesgo o, en todo

caso, ser tratados como entradas. Asimismo, deben evitarse los accesos directos a los

ramales de entrada y salida de las glorietas que, sobre todo en las salidas, suponen un

potencial de riesgo elevado.

Para las glorietas diseñadas se satisfacen estos últimos condicionantes en todos los

casos.

En la Figura 4.1.4.I adjunta se indican de forma esquemática los parámetros a

obtener para caracterizar la geometría de las entradas y salidas de las glorietas.

En el Anexo IV “Definición de la Geometría de las Glorietas” se obtienen los

parámetros hasta ahora comentados, así como los correspondientes a las salidas de las

glorietas.

ANCHURA DE LOS CARRILES

LOCALIZACIÓN GLORIETA v1

(m) v2

(m) v3

(m) v4

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 4.00 8.00 4.00

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 47.00 3.85 4.01 3.99

G. OESTE 4.00 - 4.00 4.00

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 4.44 4.55 7.99 -

G. OESTE 4.42 - 4.44 4.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 4.00 8.00 4.00 4.00

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 4.00 4.00 4.00 -

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 8.00 4.00 8.00 8.00

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 8.02 4.00 8.00 4.00

Cuadro 4.2.4.V

DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA LA GEOMETRÍA

DE LAS ENTRADAS Y SALIDAS

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Figura 4.1.4.I

4.2.5. GEOMETRÍA DE LAS SALIDAS

A la inversa de las entradas, la geometría de las salidas debe tener como objetivo

principal facilitar a los vehículos el abandono de la calzada circular y aumentar su

velocidad hasta la recomendada en la carretera en que se integran.

Por ello no es necesario diseñar flexiones artificiales en las salidas, ni reducir los

radios de las mismas, sino, al contrario, utilizar radios amplios que faciliten la fluidez

del tráfico.

Únicamente en los casos de tráfico peatonal importante se recomienda reducir los

radios de giro en las salidas.

De acuerdo con lo anterior, se recomienda utilizar curvas de radio entre 25 y 100

metros para las salidas de las glorietas.

Los radios de salida adoptados para las glorietas diseñadas se resumen en el cuadro

4.2.5.I siguiente, verificándose su adecuación a las recomendaciones expuestas.

RADIOS DE CURVATURA DE LA FLEXIÓN DE LAS SALIDAS

LOCALIZACIÓN GLORIETA R1

(m)

R2

(m)

R3

(m)

R4

(m)

R5

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 98.02 80.00 100.00

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 50.00 25.00 30.00 30.00

G. OESTE 60.00 80.00 50.00

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 50.00 80.00

G. OESTE 80.00 50.00

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 80.00 80.00 80.00 80.00

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 40.00 60.00 50.00

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 25.00 30.86 25.00 25.00

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 80.00 38.30 80.00

Cuadro 4.2.5.I

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

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Para facilitar el abandono de la calzada anular de los vehículos, los carriles de las

salidas tienden a diseñarse más anchos que los de las entradas, reduciéndose

paulatinamente a la anchura del carril tipo de la carretera.

La anchura de los carriles de salida recomendable será de 5 m para carreteras de

un carril por sentido, que podrá reducirse a 4,5 m cuando se trate de carreteras de dos

carriles por sentido. Estas anchuras deberán mantenerse todo a lo largo de la isleta

deflectora.

En el cuadro 4.2.5.II siguiente se resumen los valores resultantes para las glorietas

diseñadas, de los que se deduce la disposición de un único carril en los ramales de salida,

verificándose de este modo las recomendaciones anteriores.

ANCHURA DE LOS CARRILES

LOCALIZACIÓN GLORIETA v'1

(m) v'2

(m) v'3

(m) v'4

(m) v'5

(m)

ENLACE AEROPUERTO G. DESNIVELADA 5.00 9.00 4.00 - -

ENLACE ANTIGUA G. ESTE 4.79 - 3.85 5.00 4.28

G. OESTE 5.00 5.00 5.00 - -

ENLCAE LA OLIVA G. ESTE 4.26 9.95 4.00 -

G. OESTE 9.95 4.00 4.25 - -

ENLACE LA HONDURA G. DESNIVELADA 5.00 9.00 5.00 5.00 -

ENLACE LA CALDERETA G. ESTE 9.00 - 4.99 - -

INTERSECCIÓN GLORIETA AEROPUERTO 9.00 5.01 8.99 9.00 -

INTERSECCIÓN GLORIETA LA HONDURA 9.00 5.00 9.00 5.00

Cuadro 4.2.5.II

4.2.6. VISIBILIDAD EN GLORIETAS

Deben garantizarse unos niveles mínimos de visibilidad de los conductores en la

aproximación a la glorieta, que les proporcionen un conocimiento visual de la

intersección giratoria.

Por ello, en todas las aproximaciones a una glorieta, se recomienda la existencia de

una zona despejada de obstáculos que garantice a un conductor situado a la distancia de

parada de la línea de “ceda el paso” y a dos metros del borde derecho de la calzada la

visión del área definida por su trayectoria y una línea a su izquierda que , saliendo de

este punto, sea tangente a la calzada anular a dos metros de su borde exterior.

Además de la percepción lejana anterior, una buena visibilidad en las entradas de las

glorietas es la garantía para que el conductor entrante efectúe la maniobra de

incorporación con la máxima tranquilidad y seguridad.

En relación a esta consideración, se recomienda que desde todas las entradas a una

glorieta se garantice la visibilidad de los conductores hasta la entrada anterior, o a

una distancia de 50 m hacia la izquierda, medidos sobre el eje de la calzada anular.

Igual visibilidad se recomienda hacia la derecha o en el sentido de la marcha en

la calzada circular.

Respecto a esta última recomendación, cabe comentar que la visibilidad hacia la

derecha es menos importante desde el punto de vista del funcionamiento de la glorieta,

estando relacionada con la distancia de parada.

En cuanto a la distancia de visibilidad de los pasos de peatones suele exigirse la de

parada, salvo desde la línea de “ceda el paso” a la entrada de la calzada anular, desde

la que se exige la visión de toda la anchura del paso de peatones de la siguiente salida

o de cualquier otro situado a menos de 50 m.

Para el cumplimiento de todas estas exigencias de visibilidad es importante vigilar que

no queden anuladas o reducidas por algunos elementos constructivos, como bombeos,

isletas, señales, etc., que puedan interrumpir la visual del conductor.

Para analizar las visibilidades anteriores se considera una altura de los ojos del

conductor de 1,05 m y una altura del obstáculo de 1,05 m, admitiéndose que los objetos

aislados y alargados, como báculos de señales, pilas, etc., no constituyen obstrucción

siempre que tengan una anchura menor de 0,50 m, de acuerdo con las

“Recomendaciones sobre Glorietas” del Ministerio de Fomento.

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Teniendo en cuenta las características geométricas de las glorietas diseñadas quedan

aseguradas las visibilidades mínimas anteriores.

5. VELOCIDAD DE PROYECTO DE LOS DIFERENTES TRAMOS

Como resumen de los apartados anteriores, con las distintas velocidades específicas

obtenidas según las limitaciones estudiadas, obtenemos las velocidades de proyecto de

los tramos considerados para cada una de las vías de estudio. Los resultados se exponen

en el cuadro 5.I adjunto a los epígrafes siguientes.

Del cuadro 5.I adjunto, se deduce la adecuación de las velocidades de proyecto

resultantes a los criterios de diseño inicialmente adoptados.

6. VELOCIDAD DE PLANEAMIENTO

La Velocidad de Planeamiento de un tramo (V) es la media armónica de las

velocidades específicas de los elementos de trazado en planta de tramos homogéneos de

longitud superior a 2 Km y viene dada por la expresión:

V = ∑

eK

K

K

Vl

l

Siendo:

lK : Longitud del elemento “K”

VeK : Velocidad específica del elemento “K”

Al estudiar el trazado de un tramo se calculará la velocidad de planeamiento y se

comparará, tanto con la velocidad de proyecto, como con las velocidades de

planeamiento de los tramos adyacentes, para estimar la homogeneidad de la geometría

del tramo.

Vamos a extrapolar la definición anterior para obtener la velocidad de planeamiento

del corredor a partir de las velocidades de proyecto obtenidas para cada uno de los tramos

del mismo, debidas a las limitaciones del trazado en planta, simplificándose de este modo

la obtención de dicha velocidad.

Teniendo en cuenta las velocidades de proyecto de cada tramo relativas al trazado

en planta y las longitudes de los mismos, resulta una velocidad de planeamiento:

V =

12017.591

.59117 = 120 Km/h

Luego, V = 120 km/h, para la Carretera Puerto del Rosario-La Caldereta.

Se observa la homogeneidad de la velocidad obtenida respecto a las velocidades de

proyecto de los distintos tramos, con lo que se concluye la adecuación general de la

traza diseñada a los criterios de la Norma 3.1-I.C. “Trazado”.

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TRAMO P.K. INICIAL –

P.K. FINAL

TRAZADO EN PLANTA TRAZADO EN ALZADO SECCIÓN TRANSVERSAL

VP DE LA

CARRETERA TRAMO (Km/h)

ALINEACIONES RECTAS (Km/h)

ALINEACIONES CIRCULARES

(Km/h)

COORDINACIÓN ALINEACIONES

CIRCULARES

TRANSICIÓN PERALTE (Km/h)

VISIBILIDAD PARADA (Km/h)

Vp TRAZADO PLANTA (Km/h)

INCLINACIÓN Y LONGITUD

RASANTE (Km/h)

ACUERDOS VERTICALES Vp

TRAZADO ALZADO (Km/h)

DIMENSIONES

NIVEL DE SERVICIO

AÑO HORIZONTE

Vp SECCIÓN

TRANSVERSAL (Km/h)

VISIBILIDAD PARADA (Km/h)

ESTÉTICA (Km/h)

CORREDOR 0+000–17+620 156,01 133,239 ACEPTABLE 153,925 120,00

(CURVA EN TERRAPLÉN)

120.00 120 120 450 120 ADECUADA C 120 120,00

Cuadro 5.1.I

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ANEXO I.- DATOS NUM ÉRICOS DEL TRAZADO

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Índice

ANEJO Nº9.- ESTUDIO DEL TRAZADO GEOMÉTRICO

ANEXO I.- Datos Numéricos

ÍNDICE

1. ESTADO DE LAS ALINEACIONES ........................................................... 1

1.1. CORREDOR .......................................................................................................... 1

1.2. ENLACES E INTERSECCIONES ...................................................................... 1

1.2.1. ENLACE AEROPUERTO ...................................................................................... 1

1.2.1.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 1

1.2.1.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 1

1.2.1.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 1

1.2.1.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 2

1.2.1.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 2

1.2.2. ENLACE ANTIGUA ................................................................................................ 2

1.2.2.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 2

1.2.2.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 2

1.2.2.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 2

1.2.2.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 2

1.2.2.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 3

1.2.2.6. Eje 7 ................................................................................................................................... 3

1.2.2.7. Eje 8 ................................................................................................................................... 3

1.2.2.8. Eje 9 ................................................................................................................................... 3

1.2.2.9. Eje 10 ................................................................................................................................. 3

1.2.2.10. Eje 11 ................................................................................................................................. 3

1.2.2.11. Eje 12 ................................................................................................................................. 4

1.2.2.12. Eje 13 ................................................................................................................................. 4

1.2.3. ENLACE LA OLIVA ............................................................................................... 4

1.2.3.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 4

1.2.3.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 4

1.2.3.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 4

1.2.3.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 4

1.2.3.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 5

1.2.3.6. Eje 7 ................................................................................................................................... 5

1.2.3.7. Eje 8 ................................................................................................................................... 5

1.2.3.8. Eje 9 ................................................................................................................................... 5

1.2.3.9. Eje 10 ................................................................................................................................. 5

1.2.3.10. Eje 11 ................................................................................................................................. 5

1.2.3.11. Eje 12 ................................................................................................................................. 5

1.2.4. ENLACE LA HONDURA........................................................................................ 6

1.2.4.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.6. Eje 7 ................................................................................................................................... 6

1.2.4.7. Eje 8 ................................................................................................................................... 7

1.2.4.8. Eje 9 ................................................................................................................................... 7

1.2.5. ENLACE LA CALDERETA ................................................................................... 7

1.2.5.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 7

1.2.5.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 7

1.2.5.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 7

1.2.5.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 7

1.2.5.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 8

1.2.5.6. Eje 7 ................................................................................................................................... 8

1.2.5.7. Eje 8 ................................................................................................................................... 8

1.2.6. GLORIETA AEROPUERTO .................................................................................. 8

1.2.6.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 8

1.2.6.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 8

1.2.6.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 8

1.2.6.4. Eje 5 ................................................................................................................................... 8

1.2.6.5. Eje 6 ................................................................................................................................... 9

1.2.6.6. Eje 7 ................................................................................................................................... 9

1.2.6.7. Eje 8 ................................................................................................................................... 9

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Índice

1.2.7. GLORIETA LA HONDURA .................................................................................. 9

1.2.7.1. Eje 2 ................................................................................................................................... 9

1.2.7.2. Eje 3 ................................................................................................................................... 9

1.2.7.3. Eje 4 ................................................................................................................................... 9

1.2.7.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 10

1.2.7.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 10

1.2.7.6. Eje 10 ............................................................................................................................... 10

1.3. VÍAS SECUNDARIAS ........................................................................................ 10

1.3.1. VÍA CONEXIÓN FV-2 .......................................................................................... 10

1.3.2. VÍA CONEXIÓN GUISGUEY (FV-1) ................................................................. 11

2. ESTADO DE RASANTES ........................................................................... 11

2.1. CORREDOR ........................................................................................................ 11

2.2. ENLACES E INTERSECCIONES .................................................................... 12

2.2.1. ENLACE AEROPUERTO .................................................................................... 12

2.2.1.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 12

2.2.1.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 12

2.2.1.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 12

2.2.1.4. Ej5 .................................................................................................................................... 12

2.2.1.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 12

2.2.2. ENLACE ANTIGUA .............................................................................................. 13

2.2.2.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.6. Eje 7 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.7. Eje 8 ................................................................................................................................. 13

2.2.2.8. Eje 9 ................................................................................................................................. 14

2.2.2.9. Eje 10 ............................................................................................................................... 14

2.2.2.10. Eje 11 ............................................................................................................................... 14

2.2.2.11. Eje 12 ............................................................................................................................... 14

2.2.2.12. Eje 13 ............................................................................................................................... 14

2.2.3. ENLACE LA OLIVA ............................................................................................. 15

2.2.3.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.6. Eje 7 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.7. Eje 8 ................................................................................................................................. 15

2.2.3.8. Eje 9 ................................................................................................................................. 16

2.2.3.9. Eje 10 ............................................................................................................................... 16

2.2.3.10. Eje 11 ............................................................................................................................... 16

2.2.3.11. Eje 12 ............................................................................................................................... 16

2.2.4. ENLACE LA HONDURA...................................................................................... 16

2.2.4.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 16

2.2.4.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 16

2.2.4.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 16

2.2.4.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 17

2.2.4.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 17

2.2.4.6. Eje 7 ................................................................................................................................. 17

2.2.4.7. Eje 8 ................................................................................................................................. 17

2.2.4.8. Eje 9 ................................................................................................................................. 17

2.2.4.9. Eje 10 ............................................................................................................................... 17

2.2.5. ENLACE LA CALDERETA ................................................................................. 18

2.2.5.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.3. Eje 5 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.4. Eje 6 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.6. Eje 7 ................................................................................................................................. 18

2.2.5.7. Eje 8 ................................................................................................................................. 18

2.2.6. GLORIETA AEROPUERTO ................................................................................ 19

2.2.6.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 19

2.2.6.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 19

2.2.6.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 19

2.2.6.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 19

2.2.6.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 19

2.2.6.6. Eje 7 ................................................................................................................................. 19

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Índice

2.2.6.7. Eje 8 ................................................................................................................................. 19

2.2.7. GLORIETA LA HONDURA ................................................................................ 20

2.2.7.1. Eje 2 ................................................................................................................................. 20

2.2.7.2. Eje 3 ................................................................................................................................. 20

2.2.7.3. Eje 4 ................................................................................................................................. 20

2.2.7.4. Eje 5 ................................................................................................................................. 20

2.2.7.5. Eje 6 ................................................................................................................................. 20

2.3. VÍAS SECUNDARIAS ........................................................................................ 21

2.3.1. VÍA CONEXIÓN FV-2 .......................................................................................... 21

2.3.2. VÍA CONEXIÓN GUISGUEY (FV-1) ................................................................. 21

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

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ANEJO Nº9.- ESTUDIO DEL TRAZADO GEOMÉTRICO

ANEXO I.- Datos Numéricos

1.1. CORREDOR

Istram 11.17.05.22 25/07/15 09:54:00 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 1523.919 0.000 609461.734 31 48361.667 -1000.000 75.4334 609085.349 3149288.131 CLOT. 160.000 1523.919 610028.432 31 49620.688 400.000 378.4177 609967.272 3149768.488 CLOT. 245.000 1683.919 609967.272 31 49768.488 700.000 373.3247 609967.272 3149768.488 2 CIRC. 628.465 1928.919 609872.197 31 49994.244 2000.000 377.2240 611745.561 3150694.605 CLOT. 245.000 2557.384 609747.456 31 50607.570 700.000 397.2287 609746.795 3150852.528 CLOT. 245.000 2802.384 609746.795 31 50852.528 700.000 1.1280 609746.795 3150852.528 3 CIRC. 832.359 3047.384 609746.134 31 51097.486 -2000.000 397.2287 607748.029 3151010.451 CLOT. 245.000 3879.743 609540.390 31 51897.829 700.000 370.7339 609422.833 3152112.737 4 RECTA 534.908 4124.743 609422.833 31 52112.737 366.8346 -0.4977140 0.8673412 CLOT. 166.436 4659.651 609156.602 31 52576.685 410.000 366.8346 609156.602 3152576.685 5 CIRC. 1267.785 4826.087 609077.784 31 52723.218 1010.000 372.0799 609992.198 3153152.107 CLOT. 166.436 6093.872 609300.696 31 53888.263 410.000 51.9905 609428.041 3153995.349 6 RECTA 1273.057 6260.308 609428.041 31 53995.349 57.2359 0.7827418 0.6223465 CLOT. 166.436 7533.365 610424.516 31 54787.632 410.000 57.2359 610424.516 3154787.632 7 CIRC. 467.240 7699.801 610557.547 31 54887.566 1010.000 62.4813 611118.920 3154047.947 CLOT. 166.436 8167.041 610991.266 31 55049.847 410.000 91.9322 611157.223 3155061.783 CLOT. 168.091 8333.476 611157.223 31 55061.783 430.000 97.1775 611157.223 3155061.783 8 CIRC. 980.024 8501.567 611324.861 31 55073.504 -1100.000 92.3134 611192.369 3156165.496 CLOT. 168.091 9481.591 612124.860 31 55582.007 430.000 35.5950 612206.631 3155728.817 9 RECTA 1139.255 9649.682 612206.631 31 55728.817 30.7309 0.4641902 0.8857356 10 CIRC. 1682.158 10788.937 612735.462 31 56737.896 -8000.000 30.7309 605649.578 3160451.417 11 RECTA 430.705 12471.095 613354.493 31 58298.680 17.3447 0.2690922 0.9631144 CLOT. 480.000 12901.800 613470.392 31 58713.498 1200.000 17.3447 613470.392 3158713.498 12 CIRC. 2320.308 13381.800 613587.152 31 59178.940 -3000.000 12.2518 610642.536 3159752.733 CLOT. 480.000 15702.108 613150.302 31 61399.278 1200.000 363.0133 612865.920 3161785.796 CLOT. 245.000 16182.108 612865.920 31 61785.796 700.000 357.9203 612865.920 3161785.796 13 CIRC. 694.787 16427.108 612719.520 31 61982.193 2000.000 361.8196 614370.489 3163111.042 CLOT. 245.000 17121.895 612433.829 31 62611.696 700.000 383.9354 612382.403 3162851.197 CLOT. 224.450 17366.895 612382.403 31 62851.197 670.000 387.8347 612382.403 3162851.197 14 CIRC. 0.000 17591.345 612335.666 31 63070.694 -2000.000 384.2624 610396.466 3162581.305 17591.345 612335.666 31 63070.695 384.2624

1.2. ENLACES E INTERSECCIONES

1.2.1. ENLACE AEROPUERTO

1.2.1.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 552.920 0.000 609923.905 31 48906.848 -88.000 225.1478 610005.128 3148872.983 552.920 609923.905 31 48906.848 225.1478

1.2.1.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 101.735 0.000 609605.074 31 48416.287 -1014.862 67.9743 609115.802 3149305.420 2 CIRC. 54.155 101.735 609691.600 31 48469.716 -1018.500 59.4111 609085.345 3149288.127 CLOT. 57.094 155.890 609734.239 31 48503.093 400.000 56.0261 609849.988 3148609.241 3 CIRC. 99.965 212.984 609777.332 31 48540.537 -1600.000 53.1060 608702.483 3149725.738 CLOT. 196.000 312.949 609849.236 31 48609.961 560.000 49.1285 609980.048 3148755.876 CLOT. 40.500 508.949 609980.048 31 48755.876 45.000 45.2292 609980.048 3148755.876 4 CIRC. 12.925 549.449 610010.128 31 48782.554 50.000 71.0123 610032.116 3148737.648 5 CIRC. 5.324 562.374 610022.338 31 48786.683 -88.000 87.4688 610005.128 3148872.983 6 CIRC. 60.951 567.699 610027.525 31 48787.881 80.000 83.6170 610047.886 3148710.516 CLOT. 45.000 628.649 610086.558 31 48780.547 60.000 132.1201 610121.082 3148751.931 7 RECTA 0.000 673.649 610121.082 31 48751.931 150.0250 0.7068288 -0.7073846 673.649 610121.082 31 48751.931 150.0250

1.2.1.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 25.622 0.000 610133.108 31 48763.947 350.0250 -0.7068288 0.7073846 CLOT. 40.500 25.622 610114.998 31 48782.072 45.000 350.0250 610114.998 3148782.072 2 CIRC. 33.842 66.122 610090.660 31 48814.074 50.000 375.8081 610137.093 3148832.620 3 CIRC. 63.274 99.963 610089.279 31 48847.244 -88.000 18.8967 610005.128 3148872.983 4 CIRC. 31.849 163.237 610085.401 31 48909.042 100.000 373.1225 610176.620 3148950.018 CLOT. 49.000 195.085 610077.157 31 48939.666 70.000 393.3979 610080.072 3148988.449 5 CIRC. 218.270 244.085 610080.072 31 48988.449 -2500.000 8.9951 607604.985 3149340.512 CLOT. 93.094 462.356 610101.343 31 49205.610 400.000 3.4369 610097.344 3149141.736 6 CIRC. 229.735 555.449 610103.795 31 49298.656 -1018.500 399.3422 609085.349 3149288.131 7 CIRC. 175.330 785.185 610075.642 31 49526.169 -1060.856 383.6136 609049.734 3149256.114 960.514 610017.233 31 49691.272 373.0921

1. ESTADO DE LAS ALINEACIONES

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

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1.2.1.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 99.883 0.000 610024.247 31 49585.936 983.625 182.6726 609076.831 3149321.508 2 CIRC. 83.154 99.883 610046.172 31 49488.533 981.500 186.9095 609085.349 3149288.131 CLOT. 29.564 183.037 610059.684 31 49406.510 330.000 192.3030 610042.164 3149516.054 3 CIRC. 395.761 212.600 610062.768 31 49377.109 775.000 194.4760 609290.683 3149309.946 CLOT. 37.887 608.361 609997.093 31 48991.183 45.000 226.9856 609998.165 3148993.565 4 CIRC. 13.856 646.248 609976.910 31 48959.437 50.000 252.6613 609943.063 3148996.240 5 CIRC. 0.000 660.104 609965.550 31 48951.582 -88.000 270.3033 610005.128 3148872.983 660.104 609965.550 31 48951.582 270.3033

1.2.1.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 609918.299 31 48858.671 -88.000 189.5994 610005.128 3148872.983 2 CIRC. 36.499 0.000 609918.299 31 48858.671 100.000 189.5994 609819.631 3148842.406 CLOT. 42.467 36.499 609917.605 31 48822.380 70.000 212.8355 609900.162 3148776.730 3 CIRC. 344.052 78.966 609902.975 31 48782.627 750.000 228.1554 609225.136 3149103.616 CLOT. 32.203 423.018 609690.756 31 48515.656 320.000 257.3594 609578.819 3148437.568 4 CIRC. 148.295 455.221 609665.122 31 48496.167 981.500 259.7705 609085.352 3149288.133 5 CIRC. 93.296 603.516 609539.313 31 48417.925 983.154 268.1151 609067.234 3149280.324 696.812 609455.475 31 48377.075 274.1563

1.2.2. ENLACE ANTIGUA

1.2.2.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 219.911 0.000 608962.014 31 52832.114 -35.000 385.8708 608927.872 3152824.409 219.911 608962.014 31 52832.114 385.8708

1.2.2.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 76.431 0.000 608991.905 31 52838.859 85.8708 0.9754722 0.2201228 76.431 609066.461 31 52855.683 85.8708

1.2.2.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 219.911 0.000 609164.636 31 52877.837 -35.000 385.8708 609130.494 3152870.133 219.911 609164.636 31 52877.837 385.8708

1.2.2.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 100.061 0.000 609373.732 31 52228.441 369.0622 -0.4670660 0.8842224 2 RECTA 55.216 100.061 609326.997 31 52316.917 a= 2°00'18" 366.8342 -0.4977190 0.8673383 3 RECTA -0.025 155.277 609299.515 31 52364.808 a= 0°00'01" 366.8346 -0.4977140 0.8673412 4 CIRC. 449.801 155.252 609299.527 31 52364.786 2500.000 366.8346 611467.880 3153609.071 CLOT. 34.510 605.053 609111.863 31 52772.901 35.000 378.2887 609112.027 3152772.439 5 CIRC. 36.329 639.563 609106.006 31 52806.524 35.000 10.1134 609140.565 3152800.988 6 CIRC. 37.992 675.892 609127.780 31 52833.569 25.000 76.1932 609136.912 3152810.297 CLOT. 18.207 713.884 609159.688 31 52820.606 25.000 172.9394 609161.944 3152795.986 7 CIRC. 0.000 732.091 609162.369 31 52802.766 92.000 202.4199 609070.435 3152806.262 732.091 609162.369 31 52802.766 202.4199

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 3

1.2.2.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 33.037 0.000 609169.364 31 52802.500 -99.000 2.3674 609070.432 3152806.180 CLOT. 16.000 33.037 609165.112 31 52835.108 20.000 381.1227 609165.112 3152835.108 2 CIRC. 10.070 49.037 609162.105 31 52850.749 25.000 1.4946 609187.098 3152850.162 CLOT. 46.129 59.107 609164.335 31 52860.499 33.959 27.1370 609202.713 3152882.841 3 RECTA 6.476 105.237 609202.713 31 52882.841 85.8708 0.9754722 0.2201228 111.712 609209.029 31 52884.267 85.8708

1.2.2.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 0.000 0.000 609207.489 31 52891.095 285.8708 -0.9754722 -0.2201228 CLOT. 40.000 0.000 609207.489 31 52891.095 40.000 285.8708 609207.489 3152891.095 2 CIRC. 16.990 40.000 609167.992 31 52888.896 40.000 317.7018 609178.972 3152927.359 3 CIRC. 28.601 56.990 609153.117 31 52896.838 -35.000 344.7430 609130.494 3152870.133 4 CIRC. 55.044 85.591 609126.501 31 52904.904 60.000 292.7204 609119.655 3152964.512 CLOT. 37.500 140.635 609076.486 31 52922.841 50.000 351.1236 609055.315 3152958.470 5 CIRC. 306.347 178.135 609057.021 31 52954.668 600.000 373.0074 609603.892 3153201.513 CLOT. 47.975 484.482 609006.139 31 53253.396 270.000 5.5118 609024.777 3153373.401 6 CIRC. 159.161 532.457 609011.943 31 53301.010 991.500 9.5972 609992.198 3153152.105 7 CIRC. 175.219 691.617 609048.346 31 53455.776 992.989 18.5453 609999.499 3153170.583 866.837 609113.179 31 53618.315 29.7789

1.2.2.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 100.032 0.000 609051.649 31 53559.528 -1027.316 228.2495 609979.471 3153118.479 2 CIRC. 48.893 100.032 609013.166 31 53467.238 -1028.500 219.8251 609992.197 3153152.102 CLOT. 56.964 148.925 608999.297 31 53420.358 405.000 216.7988 608965.720 3153264.497 3 CIRC. 255.869 205.889 608985.786 31 53365.025 -1600.000 213.9025 610547.786 3153018.386 CLOT. 196.000 461.758 608950.519 31 53111.872 560.000 203.7218 608947.065 3152915.936 CLOT. 40.000 657.758 608947.065 31 52915.936 40.000 199.8225 608947.065 3152915.936 4 CIRC. 30.809 697.758 608940.625 31 52876.906 40.000 231.6535 608905.468 3152895.985 5 CIRC. 25.906 728.568 608917.417 31 52857.811 -35.000 280.6882 608927.872 3152824.409 6 CIRC. 28.462 754.474 608897.626 31 52842.020 60.000 233.5668 608845.774 3152872.211 CLOT. 41.667 782.936 608878.110 31 52821.670 50.000 263.7660 608839.005 3152807.944 7 RECTA 0.000 824.603 608839.005 31 52807.944 285.8708 -0.9754722 -0.2201228 824.603 608839.005 31 52807.944 285.8708

1.2.2.8. Eje 9 PROYECTO : EJE: 9: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 10.591 0.000 608840.546 31 52801.116 85.8708 0.9754722 0.2201228 CLOT. 40.000 10.591 608850.878 31 52803.447 40.000 85.8708 608850.878 3152803.447 2 CIRC. 16.990 50.591 608890.374 31 52805.646 40.000 117.7018 608879.394 3152767.183 3 CIRC. 32.230 67.582 608905.249 31 52797.704 -35.000 144.7430 608927.872 3152824.409 4 CIRC. 78.736 99.812 608935.443 31 52790.238 80.000 86.1196 608952.748 3152712.132 CLOT. 45.000 178.548 609008.218 31 52769.778 60.000 148.7755 609034.166 3152733.206 5 RECTA 285.671 223.548 609034.166 31 52733.206 166.6804 0.4998129 -0.8661334 6 CIRC. 144.859 509.219 609176.948 31 52485.777 -2500.000 166.6804 611342.281 3153735.309 7 CIRC. 150.912 654.078 609252.944 31 52362.476 2500.000 162.9916 607163.606 3150989.644 8 RECTA 99.343 804.990 609331.959 31 52233.930 166.8345 0.4977145 -0.8673409 9 RECTA 87.133 904.333 609381.403 31 52147.766 a= 1°08'43" 165.5620 0.5149512 -0.8572195 10 CIRC. 86.316 991.466 609426.272 31 52073.074 6000.000 165.5620 604282.955 3148983.367 11 RECTA 1.337 1077.782 609470.187 31 51998.765 166.4778 0.5025664 -0.8645386 1079.119 609470.859 31 51997.609 166.4778

1.2.2.9. Eje 10 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 0.000 0.000 609067.342 31 52851.781 85.8708 0.9754722 0.2201228 2 CIRC. 44.120 0.000 609067.342 31 52851.781 50.000 85.8708 609078.348 3152803.008 3 CIRC. 0.000 44.120 609109.022 31 52842.493 -35.000 142.0466 609130.494 3152870.133 44.120 609109.022 31 52842.493 142.0466

1.2.2.10. Eje 11 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 609099.233 31 52885.873 -35.000 229.6951 609130.494 3152870.133 2 CIRC. 44.120 0.000 609099.233 31 52885.873 50.000 229.6951 609054.575 3152908.359 3 RECTA 0.000 44.120 609065.581 31 52859.585 285.8708 -0.9754722 -0.2201228 44.120 609065.581 31 52859.585 285.8708

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 4

1.2.2.11. Eje 12 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 0.000 0.000 608991.024 31 52842.761 285.8708 -0.9754722 -0.2201228 2 CIRC. 44.120 0.000 608991.024 31 52842.761 50.000 285.8708 608980.018 3152891.534 3 CIRC. 0.000 44.120 608949.344 31 52852.049 -35.000 342.0466 608927.872 3152824.409 44.120 608949.344 31 52852.049 342.0466

1.2.2.12. Eje 13 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 13: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 608959.133 31 52808.669 -35.000 29.6951 608927.872 3152824.409 2 CIRC. 44.120 0.000 608959.133 31 52808.669 50.000 29.6951 609003.792 3152786.183 3 RECTA 0.000 44.120 608992.785 31 52834.957 85.8708 0.9754722 0.2201228 44.120 608992.785 31 52834.957 85.8708

1.2.3. ENLACE LA OLIVA

1.2.3.1. Eje 2 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: Glorieta Tierra ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 219.911 0.000 610151.257 31 54670.294 -35.000 0.0000 610116.257 3154670.294 219.911 610151.257 31 54670.294 0.0000

1.2.3.2. Eje 3 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: Paso Inferior ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 67.694 0.000 610157.082 31 54618.351 157.5931 0.6179449 -0.7862214 67.694 610198.913 31 54565.129 157.5931

1.2.3.3. Eje 4 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: Glorieta Mar ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 219.911 0.000 610274.846 31 54513.049 -35.000 0.0000 610239.846 3154513.049 219.911 610274.846 31 54513.049 0.0000

1.2.3.4. Eje 5 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1

PROYECTO : EJE: 5: Deceleración Mar ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 63.547 0.000 609799.178 31 54266.801 57.2359 0.7827418 0.6223465 CLOT. 149.724 63.547 609848.919 31 54306.348 386.942 57.2359 609848.919 3154306.348 2 CIRC. 209.408 213.270 609968.373 31 54396.553 1000.000 62.0018 610530.433 3153569.457 3 CIRC. 69.233 422.679 610152.589 31 54495.326 65.000 75.3331 610177.149 3154435.145 4 CIRC. 15.319 491.911 610217.902 31 54485.783 -35.000 143.1407 610239.846 3154513.049 5 CIRC. 22.551 507.231 610231.527 31 54479.052 80.000 115.2766 610212.514 3154401.345 CLOT. 61.250 529.782 610252.393 31 54470.696 70.000 133.2225 610295.772 3154428.020 6 RECTA 37.174 591.032 610295.772 31 54428.020 157.5931 0.6179450 -0.7862213 628.206 610318.744 31 54398.794 157.5931

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 5

1.2.3.5. Eje 6 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: Aceleración mar ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 56.201 0.000 610331.750 31 54409.016 357.5931 -0.6179444 0.7862218 CLOT. 33.750 56.201 610297.021 31 54453.203 45.000 357.5931 610297.021 3154453.203 2 CIRC. 28.817 89.951 610278.803 31 54481.473 60.000 375.4981 610334.414 3154503.999 3 CIRC. 16.102 118.768 610274.687 31 54509.715 -35.000 6.0739 610239.846 3154513.049 4 CIRC. 66.694 134.870 610272.544 31 54525.531 90.000 376.7859 610356.627 3154557.627 CLOT. 58.750 201.564 610272.927 31 54590.708 75.000 23.9621 610308.438 3154641.734 5 CIRC. 200.348 260.314 610305.956 31 54638.922 1500.000 45.9874 611431.319 3153647.177 CLOT. 158.258 460.662 610448.048 31 54779.952 680.345 54.4904 610229.525 3154562.283 6 CIRC. 98.951 618.920 610573.646 31 54876.046 991.500 62.9294 611118.920 3154047.947 7 CIRC. 175.218 717.871 610658.866 31 54926.253 993.000 68.0119 611137.085 3154055.992 893.089 610819.056 31 54996.686 79.2452

1.2.3.6. Eje 7 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: Deceleración tierra ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 100.766 0.000 610674.753 31 54971.712 -1020.000 273.6999 611084.252 3154037.521 LAS ALINEACIONES SE CORTAN D= -27 .70 2 CIRC. 73.032 100.766 610584.603 31 54926.763 -1028.500 265.2228 611118.920 3154047.947 CLOT. 23.290 173.797 610523.599 31 54886.640 154.771 260.7023 610504.710 3154873.016 CLOT. 60.268 197.087 610504.710 31 54873.016 315.346 259.9815 610504.710 3154873.016 3 CIRC. 299.013 257.356 610455.748 31 54837.875 1650.000 261.1442 609510.049 3156189.967 4 CIRC. 61.667 556.369 610196.574 31 54689.573 55.000 272.6810 610173.690 3154739.586 5 CIRC. 17.219 618.035 610138.592 31 54697.241 -35.000 344.0599 610116.257 3154670.294 6 CIRC. 55.910 635.255 610123.214 31 54704.595 80.000 312.7394 610139.116 3154782.999 7 RECTA 73.611 691.165 610076.500 31 54733.207 357.2314 -0.6224016 0.7826981 764.776 610030.684 31 54790.822 357.2314

1.2.3.7. Eje 8 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: Aceleración tierra ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 75.707 0.000 610021.451 31 54783.216 156.5319 0.6309637 -0.7758124 2 CIRC. 51.333 75.707 610069.220 31 54724.482 60.000 156.5319 610022.671 3154686.624 3 CIRC. 20.125 127.040 610081.778 31 54676.310 -35.000 210.9979 610116.257 3154670.294 4 CIRC. 70.749 147.164 610084.050 31 54656.592 90.000 174.3926 610001.233 3154621.359 CLOT. 68.551 217.914 610084.684 31 54587.653 80.000 224.4375 610042.092 3154531.324 5 CIRC. 178.386 286.465 610043.890 31 54533.146 2500.000 249.5553 608263.817 3156288.522 CLOT. 246.460 464.851 609914.212 31 54410.705 784.952 254.0979 609723.864 3154254.189 6 RECTA 40.450 711.311 609723.864 31 54254.189 257.2359 -0.7827418 -0.6223465 751.762 609692.202 31 54229.015 257.2359

1.2.3.8. Eje 9 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 9: Entrada GlorMar ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 0.000 0.000 610196.278 31 54562.817 157.5931 0.6179449 -0.7862214 2 CIRC. 44.500 0.000 610196.278 31 54562.817 50.000 157.5931 610156.967 3154531.920 3 CIRC. 0.000 44.500 610205.719 31 54520.820 -35.000 214.2523 610239.846 3154513.049 44.500 610205.719 31 54520.820 214.2523 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 2 PROYECTO : EJE: 9: Entrada GlorMar

1.2.3.9. Eje 10 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: Salida GloMar ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 610240.359 31 54548.046 -35.000 300.9339 610239.846 3154513.049 2 CIRC. 44.500 0.000 610240.359 31 54548.046 50.000 300.9339 610241.093 3154598.040 3 RECTA 0.000 44.500 610201.782 31 54567.143 357.5931 -0.6179449 0.7862214 44.500 610201.782 31 54567.143 357.5931

1.2.3.10. Eje 11 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: Entrada GloTierra ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 0.000 0.000 610159.824 31 54620.526 357.5931 -0.6179449 0.7862214 2 CIRC. 44.500 0.000 610159.824 31 54620.526 50.000 357.5931 610199.135 3154651.423 3 CIRC. 0.000 44.500 610150.383 31 54662.523 -35.000 14.2523 610116.257 3154670.294 44.500 610150.383 31 54662.523 14.2523

1.2.3.11. Eje 12 Istram 11.19.07.20 21/07/15 16:22:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: Salida GloTierra ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 610115.743 31 54635.297 -35.000 100.9339 610116.257 3154670.294 2 CIRC. 44.500 0.000 610115.743 31 54635.297 50.000 100.9339 610115.010 3154585.303 3 RECTA 0.000 44.500 610154.321 31 54616.200 157.5931 0.6179449 -0.7862214 44.500 610154.321 31 54616.200 157.5931

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Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 6

1.2.4. ENLACE LA HONDURA

1.2.4.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 552.920 0.000 612521.051 31 56148.109 -88.000 60.0000 612469.326 3156219.302 552.920 612521.051 31 56148.109 60.0000

1.2.4.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 101.290 0.000 612125.904 31 55555.794 -1329.900 38.8447 611035.984 3156317.837 2 CIRC. 0.000 101.290 612180.728 31 55640.935 -2085.156 32.1048 610355.149 3156648.474 CLOT. 89.745 101.290 612180.728 31 55640.935 432.588 32.1048 612222.960 3155720.120 3 CIRC. 116.774 191.035 612222.960 31 55720.120 2500.000 30.7348 614437.228 3154559.509 4 RECTA 317.540 307.809 612279.567 31 55822.245 33.7085 0.5050942 0.8630642 CLOT. 40.000 625.349 612439.955 31 56096.302 40.000 33.7085 612439.955 3156096.302 5 CIRC. 16.452 665.349 612465.311 31 56126.664 40.000 65.5394 612485.921 3156092.382 6 CIRC. 0.000 681.801 612480.735 31 56132.045 -88.000 91.7229 612469.326 3156219.302 681.801 612480.735 31 56132.045 91.7229

1.2.4.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 612543.303 31 56171.642 -88.000 36.4354 612469.326 3156219.302 2 CIRC. 58.188 0.000 612543.303 31 56171.642 80.000 36.4354 612610.554 3156128.315 CLOT. 45.000 58.188 612589.129 31 56205.393 60.000 82.7398 612633.815 3156209.135 3 RECTA 0.000 103.188 612633.815 31 56209.135 100.6447 0.9999487 -0.0101265 103.188 612633.815 31 56209.135 100.6447

1.2.4.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 26.983 0.000 612633.987 31 56226.135 300.6447 -0.9999487 0.0101265 CLOT. 40.000 26.983 612607.005 31 56226.408 40.000 300.6447 612607.005 3156226.408 2 CIRC. 32.973 66.983 612568.062 31 56233.351 40.000 332.4757 612587.594 3156268.258 3 CIRC. 31.284 99.955 612548.706 31 56258.892 80.000 384.9535 612626.482 3156277.625 CLOT. 45.000 131.239 612547.437 31 56289.951 60.000 9.8482 612562.487 3156332.192 4 RECTA 296.830 176.239 612562.487 31 56332.192 27.7532 0.4222680 0.9064711 5 CIRC. 116.936 473.069 612687.828 31 56601.260 2500.000 27.7532 614954.006 3155545.590 6 RECTA 26.257 590.005 612739.667 31 56706.065 30.7309 0.4641902 0.8857356 7 CIRC. 89.291 616.261 612751.855 31 56729.322 -8018.500 30.7309 605649.585 3160451.431 8 CIRC. 175.401 705.552 612792.862 31 56808.639 -8022.879 28.7510 605574.344 3160310.009 880.953 612867.680 31 56967.279 27.3592

1.2.4.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 99.852 0.000 612783.930 31 56865.161 7968.966 231.8834 605793.650 3160691.440 2 CIRC. 35.375 99.852 612735.439 31 56777.875 7981.500 230.4488 605649.589 3160451.439 3 RECTA 26.734 135.227 612719.088 31 56746.505 230.7309 -0.4641902 -0.8857356 4 CIRC. 116.020 161.961 612706.678 31 56722.826 2500.000 230.7309 610492.339 3157883.301 5 RECTA 325.936 277.981 612650.458 31 56621.350 233.6853 -0.5047807 -0.8632476 CLOT. 40.000 603.917 612485.931 31 56339.986 40.000 233.6853 612485.931 3156339.986 6 CIRC. 12.409 643.917 612460.586 31 56309.615 40.000 265.5163 612439.964 3156343.889 7 CIRC. 0.000 656.326 612449.139 31 56304.955 -88.000 285.2651 612469.326 3156219.302 656.326 612449.139 31 56304.955 285.2651

1.2.4.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 612411.364 31 56285.517 -88.000 254.2247 612469.326 3156219.302 2 CIRC. 44.532 0.000 612411.364 31 56285.517 80.000 254.2247 612358.671 3156345.712 CLOT. 45.000 44.532 612371.605 31 56266.764 60.000 289.6625 612326.777 3156267.893 3 RECTA 8.086 89.532 612326.777 31 56267.893 307.5674 -0.9929435 0.1185888 97.618 612318.748 31 56268.852 307.5674

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

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1.2.4.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 8.733 0.000 612317.918 31 56261.902 107.5674 0.9929435 -0.1185888 CLOT. 40.000 8.733 612326.589 31 56260.866 40.000 107.5674 612326.589 3156260.866 2 CIRC. 37.406 48.733 612364.549 31 56249.738 40.000 139.3984 612341.344 3156217.156 3 CIRC. 0.000 86.139 612381.338 31 56217.827 -88.000 198.9327 612469.326 3156219.302 86.139 612381.338 31 56217.827 198.9327

1.2.4.8. Eje 9 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 9: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 612384.551 31 56195.696 -88.000 182.7110 612469.326 3156219.302 2 CIRC. 34.131 0.000 612384.551 31 56195.696 80.000 182.7110 612307.483 3156174.236 CLOT. 45.000 34.131 612386.523 31 56161.881 60.000 209.8716 612371.458 3156119.645 3 RECTA 306.803 79.131 612371.458 31 56119.645 227.7765 -0.4226001 -0.9063163 4 CIRC. 114.800 385.934 612241.803 31 55841.584 2500.000 227.7765 609976.012 3156898.085 5 RECTA 0.000 500.734 612190.917 31 55738.690 230.6999 -0.4637579 -0.8859620 CLOT. 170.006 500.734 612190.917 31 55738.690 428.791 230.6999 612190.917 3155738.690 6 CIRC. 13.888 670.740 612108.180 31 55590.229 1081.500 235.7035 611192.350 3156165.466 7 CIRC. 172.371 684.628 612100.718 31 55578.516 1083.154 235.2315 611179.242 3156147.818 856.999 611998.859 31 55439.686 245.3626

1.2.5. ENLACE LA CALDERETA

1.2.5.1. Eje 2 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 175.929 0.000 612959.619 31 61903.464 -28.000 19.1740 612932.880 3161911.770 175.929 612959.619 31 61903.464 19.1740

1.2.5.2. Eje 3 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 41.185 0.000 612445.913 31 62088.144 135.4565 0.8488715 -0.5285993 2 CIRC. 66.181 41.185 612480.874 31 62066.374 -400.000 135.4565 612692.314 3162405.922 CLOT. 72.250 107.366 612539.685 31 62036.187 170.000 124.9235 612607.981 3162012.695 3 RECTA 268.321 179.616 612607.981 31 62012.695 119.1740 0.9549857 -0.2966518

1.2.5.3. Eje 4 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 1.211 0.000 612863.186 31 61929.755 119.1740 0.9549857 -0.2966519 CLOT. 40.000 1.211 612864.343 31 61929.395 40.000 119.1740 612864.343 3161929.395 2 CIRC. 13.786 41.211 612899.655 31 61911.569 40.000 151.0050 612870.928 3161883.735 3 CIRC. 0.000 54.997 612907.370 31 61900.226 -28.000 172.9457 612932.880 3161911.770 54.997 612907.370 31 61900.226 172.9457

1.2.5.4. Eje 5 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 100.389 0.000 613079.593 31 61528.447 -5044.563 362.5721 608882.020 3158730.592 2 CIRC. 66.957 100.389 613023.087 31 61611.421 -7152.000 359.1147 607296.015 3157327.526 CLOT. 85.333 167.346 612982.731 31 61664.850 160.000 358.5187 612982.731 3161664.850 3 CIRC. 92.367 252.680 612934.297 31 61735.013 300.000 367.5728 613196.213 3161881.300 CLOT. 34.667 345.047 612902.281 31 61821.265 40.000 387.1738 612903.380 3161816.046 4 CIRC. 47.067 379.714 612901.638 31 61855.565 40.000 18.4389 612939.971 3161844.141 5 CIRC. 9.495 426.781 612935.800 31 61883.923 -28.000 93.3485 612932.880 3161911.770 6 CIRC. 23.854 436.276 612944.897 31 61886.480 60.000 71.7594 612970.649 3161832.288 CLOT. 41.667 460.130 612967.888 31 61892.224 50.000 97.0692 613008.620 3161884.578 7 RECTA 0.000 501.797 613008.620 31 61884.578 119.1740 0.9549857 -0.2966518 501.797 613008.620 31 61884.578 119.1740

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Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 8

1.2.5.5. Eje 6 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 9.717 0.000 613010.697 31 61891.263 319.1740 -0.9549857 0.2966518 CLOT. 40.000 9.717 613001.417 31 61894.145 40.000 319.1740 613001.417 3161894.145 2 CIRC. 13.786 49.717 612966.104 31 61911.972 40.000 351.0050 612994.831 3161939.806 3 CIRC. 43.963 63.503 612958.389 31 61923.315 -28.000 372.9457 612932.880 3161911.770 4 CIRC. 16.023 107.466 612921.353 31 61937.288 50.000 272.9895 612900.770 3161982.855 CLOT. 40.500 123.489 612905.951 31 61933.124 45.000 293.3909 612866.301 3161939.782 5 RECTA 31.988 163.989 612866.301 31 61939.782 319.1740 -0.9549857 0.2966518 6 CIRC. 66.692 195.977 612835.753 31 61949.271 150.000 319.1740 612880.251 3162092.519 CLOT. 60.167 262.669 612778.467 31 61982.337 95.000 347.4789 612740.179 3162028.609 7 RECTA 81.059 322.835 612740.179 31 62028.609 360.2466 -0.5846465 0.8112881 8 CIRC. 471.186 403.895 612692.788 31 62094.371 1500.000 360.2466 613909.720 3162971.341 CLOT. 46.368 875.080 612481.366 31 62513.295 535.000 380.2444 612430.862 3162697.271 9 CIRC. 91.753 921.448 612467.836 31 62557.644 1981.500 381.9732 614370.425 3163111.265 10 CIRC. 174.259 1013.202 612444.249 31 62646.305 3984.497 383.9630 616302.989 3163639.452 1187.461 612404.518 31 62815.960 386.7472

1.2.5.6. Eje 7

Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 100.624 0.000 612389.656 31 62737.320 -3053.335 189.3176 615400.107 3163247.263 2 CIRC. 21.480 100.624 612408.093 31 62638.404 -2150.839 184.9042 614498.746 3163143.654 3 CIRC. 13.301 122.104 612413.243 31 62617.550 -2018.500 184.2684 614370.427 3163111.284 CLOT. 133.961 135.406 612416.539 31 62604.664 520.000 183.8489 612453.020 3162475.773 CLOT. 85.333 269.367 612453.020 31 62475.773 160.000 181.7364 612453.020 3162475.773 4 CIRC. 212.321 354.700 612473.243 31 62392.949 300.000 190.7905 612176.377 3162349.702 CLOT. 34.667 567.021 612430.062 31 62189.565 40.000 235.8464 612432.882 3162194.092 5 CIRC. 15.507 601.688 612406.784 31 62164.366 40.000 267.1115 612387.027 3162199.146 6 CIRC. 0.000 617.195 612392.170 31 62159.478 -38.000 291.7915 612397.056 3162121.793 617.195 612392.170 31 62159.478 291.7915

1.2.5.7. Eje 8 Istram 11.17.05.22 14/07/15 14:42:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 612376.032 31 62090.139 -38.000 137.3238 612397.056 3162121.793 2 CIRC. 25.046 0.000 612376.032 31 62090.139 60.000 137.3238 612342.836 3162040.159 CLOT. 41.667 25.046 612393.444 31 62072.389 50.000 163.8988 612407.088 3162033.255 CLOT. 41.667 66.713 612407.088 31 62033.255 50.000 186.0036 612407.088 3162033.255 3 CIRC. 42.451 108.380 612420.733 31 61994.122 -60.000 163.8988 612471.341 3162026.352 CLOT. 41.667 150.831 612453.828 31 61968.965 50.000 118.8563 612495.185 3161966.289 CLOT. 85.333 192.498 612495.185 31 61966.289 160.000 96.7515 612495.185 3161966.289 4 CIRC. 203.761 277.831 612580.442 31 61966.599 300.000 105.8056 612553.121 3161667.845 CLOT. 85.333 481.592 612762.048 31 61883.135 160.000 149.0451 612817.334 3161818.235 5 CIRC. 50.216 566.926 612817.334 31 61818.235 -16057.684 158.0993 625520.726 3171640.304 6 CIRC. 52.442 617.141 612848.112 31 61778.557 51775.617 157.9002 571987.149 3129980.816 7 CIRC. 174.768 669.584 612880.298 31 61737.153 10368.002 156.5665 604833.126 3155199.684 844.351 612989.348 31 61600.584 157.6396

1.2.6. GLORIETA AEROPUERTO

1.2.6.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 263.894 0.000 610420.771 31 48531.370 -42.000 0.0000 610378.771 3148531.370 263.894 610420.771 31 48531.370 0.0000

1.2.6.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 31.463 0.000 610303.366 31 48569.503 150.0250 0.7068288 -0.7073846 CLOT. 14.727 31.463 610325.605 31 48547.247 18.000 150.0250 610325.605 3148547.247 2 CIRC. 14.210 46.190 610334.746 31 48535.793 22.000 171.3334 610314.939 3148526.218 CLOT. 36.920 60.400 610336.519 31 48521.942 28.500 212.4537 610311.956 3148495.928 3 RECTA 2.178 97.321 610311.956 31 48495.928 265.8725 -0.8597208 -0.5107642 99.499 610310.084 31 48494.815 265.8725

1.2.6.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 9.126 0.000 610313.659 31 48488.797 65.8725 0.8597208 0.5107642 CLOT. 16.000 9.126 610321.505 31 48493.458 20.000 65.8725 610321.505 3148493.458 2 CIRC. 30.569 25.126 610335.985 31 48500.091 25.000 86.2443 610341.345 3148475.672 CLOT. 29.160 55.695 610362.472 31 48489.039 27.000 164.0875 610367.465 3148460.755 3 RECTA 5.441 84.855 610367.465 31 48460.755 201.2152 -0.0190864 -0.9998178 90.296 610367.361 31 48455.314 201.2152

1.2.6.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 10.426 0.000 610387.229 31 48454.917 1.2131 0.0190545 0.9998184 CLOT. 22.000 10.426 610387.427 31 48465.341 22.000 1.2131 610387.427 3148465.341 2 CIRC. 11.711 32.426 610391.437 31 48486.725 22.000 33.0441 610410.540 3148475.811 3 CIRC. 0.000 44.137 610399.619 31 48494.910 -42.000 66.9321 610378.771 3148531.370 44.137 610399.619 31 48494.910 66.9321

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 9

1.2.6.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 610402.008 31 48566.356 -42.000 337.3239 610378.771 3148531.370 2 CIRC. 13.814 0.000 610402.008 31 48566.356 25.000 337.3239 610415.840 3148587.181 CLOT. 23.939 13.814 610393.136 31 48576.715 25.000 372.5019 610390.711 3148601.319 3 CIRC. 5.664 37.753 610390.639 31 48600.261 589.000 4.2755 610978.311 3148560.734 43.417 610391.046 31 48605.910 4.8877

1.2.6.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 18.565 0.000 610371.305 31 48607.429 -608.000 204.8881 610977.513 3148560.791 CLOT. 0.658 18.565 610370.163 31 48588.900 20.000 202.9442 610370.133 3148588.243 2 CIRC. 42.092 19.223 610370.133 31 48588.243 25.000 202.9098 610345.159 3148589.385 CLOT. 31.360 61.315 610341.211 31 48564.699 28.000 310.0962 610315.392 3148581.520 3 RECTA 0.000 92.675 610315.392 31 48581.520 350.0250 -0.7068290 0.7073844 92.675 610315.392 31 48581.520 350.0250

1.2.6.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:50:57 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 257.890 0.000 610127.095 31 48757.939 150.0250 0.7068288 -0.7073846 257.890 610309.379 31 48575.512 150.0250

1.2.7. GLORIETA LA HONDURA

1.2.7.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: ============================================ * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * ============================================ DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ 1 CIRC. 263.894 0.000 613332.785 3156251.497 -42.000 315.0000 613322.980 3156210.657 263.894 613332.785 3156251.497 315.0000

1.2.7.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: ============================================ * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * ============================================ DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ 1 RECTA 20.744 0.000 613217.606 3156203.223 100.6447 0.9999487 -0.0101265 CLOT. 45.714 20.744 613238.349 3156203.013 40.000 100.6447 613238.349 3156203.013 2 CIRC. 21.871 66.458 613282.052 3156192.918 35.000 142.2199 613260.505 3156165.337 CLOT. 43.930 88.330 613294.115 3156175.100 40.000 182.0019 613287.259 3156130.774 3 CIRC. 3.375 132.259 613287.905 3156132.438 896.500 223.5137 612451.863 3156456.085 135.634 613286.680 3156129.293 223.7534

1.2.7.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 13: ============================================ * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * ============================================ DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ 1 CIRC. 0.000 0.000 613293.199 3156126.741 -903.500 23.7534 612451.864 3156456.085 CLOT. 40.000 0.000 613293.199 3156126.741 40.000 23.7534 613293.199 3156126.741 2 CIRC. 25.383 40.000 613313.517 3156160.681 40.000 55.5844 613339.215 3156130.028 3 CIRC. 29.923 65.383 613336.693 3156169.948 80.000 95.9830 613341.737 3156090.108 CLOT. 45.000 95.307 613366.214 3156166.271 60.000 119.7953 613405.598 3156144.832 4 RECTA 0.000 140.307 613405.598 3156144.832 137.7002 0.8297182 -0.5581826 140.307 613405.598 3156144.832 137.7002

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 10

1.2.7.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 14: ============================================ * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * ============================================ DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ 1 RECTA 20.582 0.000 613415.087 3156158.937 337.7002 -0.8297181 0.5581826 CLOT. 40.000 20.582 613398.010 3156170.426 40.000 337.7002 613398.010 3156170.426 2 CIRC. 16.508 60.582 613369.296 3156197.635 40.000 369.5312 613404.802 3156216.056 3 CIRC. 23.834 77.091 613364.889 3156213.422 -42.000 395.8053 613322.980 3156210.657 4 CIRC. 40.491 100.925 613356.834 3156235.515 80.000 359.6790 613421.317 3156282.863 CLOT. 45.000 141.416 613341.964 3156272.713 60.000 391.9007 613344.668 3156317.473 5 CIRC. 0.000 186.416 613344.668 3156317.473 -903.500 9.8056 612451.864 3156456.087 186.416 613344.668 3156317.473 9.8056

1.2.7.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 15: ============================================ * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * ============================================ DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ 1 CIRC. 22.874 0.000 613337.751 3156318.547 896.500 209.8056 612451.864 3156456.087 CLOT. 38.215 22.874 613333.954 3156295.992 40.000 211.4299 613334.271 3156297.748 2 CIRC. 19.005 61.089 613320.898 3156260.520 40.000 243.1976 613289.759 3156285.626 3 CIRC. 13.411 80.094 613305.964 3156249.056 -42.000 273.4449 613322.980 3156210.657 4 CIRC. 37.225 93.505 613294.771 3156241.773 80.000 253.1170 613241.039 3156301.043 CLOT. 45.000 130.730 613262.464 3156223.965 60.000 282.7398 613217.778 3156220.222 5 RECTA 0.000 175.730 613217.778 3156220.222 300.6447 -0.9999487 0.0101265 175.730 613217.778 3156220.222 300.6447

1.2.7.6. Eje 10 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:52 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 583.821 0.000 612633.901 31 56217.635 100.6447 0.9999487 -0.0101265 583.821 613217.692 31 56211.723 100.6447

1.3. VÍAS SECUNDARIAS

1.3.1. VÍA CONEXIÓN FV-2

Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:30:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 14: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 CIRC. 16.274 0.000 609754.094 31 51679.251 800.000 341.5158 610239.598 3152315.086 CLOT. 41.419 16.274 609741.261 31 51689.258 235.000 342.8108 609796.473 3151647.832 2 CIRC. 99.805 57.692 609709.683 31 51716.048 500.000 347.0956 610046.744 3152085.357 CLOT. 110.450 157.497 609643.146 31 51790.215 235.000 359.8031 609584.717 3151883.874 3 RECTA 303.937 267.947 609584.717 31 51883.874 366.8346 -0.4977140 0.8673412 4 CIRC. 581.227 571.884 609433.443 31 52147.491 5700.000 366.8346 614377.288 3154984.461 5 CIRC. 57.049 1153.111 609170.340 31 52665.477 150.000 373.3262 609307.365 3152726.503 CLOT. 60.167 1210.160 609157.477 31 52720.705 95.000 397.5387 609163.178 3152780.493 CLOT. 40.500 1270.327 609163.178 31 52780.493 45.000 10.3065 609163.178 3152780.493 6 CIRC. 25.378 1310.827 609164.266 31 52820.684 -50.000 384.5234 609115.737 3152808.648 1336.205 609152.298 31 52842.754 352.2107

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 11

1.3.2. VÍA CONEXIÓN GUISGUEY (FV-1)

Istram 11.17.05.22 23/07/15 19:34:36 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ===================== ======================= * * * LISTADO DE L AS ALINEACIONES * * * ===================== ======================= DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y T ANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Co s/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf ---- ----- --------- ------------ ------------ --- --------- ------------ ------------ ------------ -- ---------- ------------ 1 RECTA 360.000 0.000 613563.310 31 58434.980 332.5508 -0.8721060 0.4893169 360.000 613249.352 31 58611.134 332.5508

2.1. CORREDOR

Istram 11.17.05.22 25/07/15 09:54:00 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 56.895 -1.000000 750.000 15000.000 10 53.215 46.363 678.215 50.113 1428.215 61.363 4.688 5.000 4.000000 1224.000 15300.000 25 82.165 107.521 1970.165 83.041 3194.165 83.041 12.240 -8.000 -4.000000 600.000 10000.000 38 38.265 57.277 3538.265 69.277 4138.265 63.277 4.500 6.000 2.000000 775.000 31000.000 53 57.061 87.653 4969.561 79.903 5744.561 85.715 2.422 -2.500 -0.500000 450.000 15000.000 60 63.700 84.120 5838.700 85.245 6288.700 89.745 1.688 3.000 2.500000 620.000 31000.000 66 43.783 98.622 6333.783 90.872 6953.783 100.172 1.550 -2.000 0.500000 1395.000 31000.000 79 46.461 105.135 7248.961 101.648 8643.961 77.235 7.847 -4.500 -4.000000 554.808 20000.000 92 23.998 54.034 8946.594 65.130 9501.402 50.633 1.924 2.774 -1.225960 2761.536 160000.000 124 50.034 14.484 11069.266 31.412 13830.802 21.388 5.958 1.726 0.500000 700.000 20000.000 156 50.489 30.486 15300.489 28.736 16000.489 44.486 3.063 3.500 4.000000 1494.819 31000.000 167 67.109 75.151 16019.700 45.255 17514.518 69.007 9.010 -4.822 -0.821995 17591.345 68.376

2. ESTADO DE RASANTES

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 12

2.2. ENLACES E INTERSECCIONES

2.2.1. ENLACE AEROPUERTO

2.2.1.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:12 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -158.099 57.410 -1.700000 160.000 5000.000 - 28.508 55.207 -108.508 56.567 51.492 56.407 0.640 3.200 1.500000 210.000 7000.000 2 56.592 59.483 151.592 57.908 361.592 57.908 0.787 -3.000 -1.500000 160.000 5000.000 5 41.691 55.207 461.691 56.407 621.691 56.567 0.640 3.200 1.700000 671.282 57.410

2.2.1.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:13 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 155.890 54.526 -0.979995 43.334 50000.000 1 99.741 54.096 178.074 54.309 221.408 53.903 0.005 0.087 -0.893327 0.000 0.000 2 34.809 53.783 234.809 53.783 234.809 53.783 0.000 0.061 -0.831984 64.729 37000.000 2 86.316 53.354 253.951 53.624 318.680 53.142 0.014 0.175 -0.657042 70.713 1250.000 3 96.014 52.634 360.657 52.866 431.370 54.402 0.500 5.657 5.000000 63.750 1250.000 5 10.066 58.336 478.191 56.743 541.942 58.304 0.406 -5.100 -0.100020 15.680 1600.000 5 52.417 58.294 544.577 58.302 560.257 58.363 0.019 0.980 0.879980 16.998 5000.000 5 79.045 58.528 570.546 58.454 587.544 58.574 0.007 -0.340 0.540010 51.400 1000.000 6 37.868 58.846 612.167 58.707 663.568 57.664 0.330 -5.140 -4.600000 673.649 57.200

2.2.1.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:14 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 57.200 4.600000 66.375 1125.000 44.884 59.265 11.697 57.738 78.072 58.833 0.490 -5.900 -1.300040 18.482 2200.000 89.304 58.687 80.064 58.807 98.545 58.645 0.019 0.840 -0.459960 19.801 6000.000 1 14.725 58.570 104.824 58.616 124.625 58.492 0.008 -0.330 -0.789980 23.100 5500.000 1 41.565 58.358 130.015 58.449 153.115 58.219 0.012 -0.420 -1.209980 18.669 2000.000 1 78.431 57.912 169.097 58.025 187.766 57.886 0.022 0.933 -0.276530 71.543 1250.000 2 28.622 57.773 192.850 57.872 264.393 55.627 0.512 -5.723 -6.000000 87.000 1250.000 3 37.884 51.218 294.384 53.828 381.384 51.635 0.757 6.960 0.960000 48.767 9500.000 4 21.871 52.024 397.487 51.790 446.254 52.383 0.031 0.513 1.473340 72.800 10500.000 4 82.918 52.923 446.518 52.387 519.318 53.712 0.063 0.693 2.166673 20.737 10000.000 5 37.077 54.097 526.708 53.872 547.445 54.343 0.005 0.207 2.374045 555.449 54.533

2.2.1.4. Ej5 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:15 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 183.037 56.287 -3.220000 30.001 15000.000 2 02.537 55.659 187.537 56.142 217.538 55.206 0.008 0.200 -3.019993 40.799 17000.000 2 45.121 54.373 224.721 54.989 265.520 53.806 0.012 0.240 -2.780000 69.667 19000.000 3 03.583 52.748 268.749 53.716 338.416 51.907 0.032 0.367 -2.413333 21.305 15000.000 3 53.884 51.534 343.231 51.791 364.536 51.292 0.004 0.142 -2.271299 103.391 1250.000 4 53.009 49.282 401.313 50.457 504.705 52.384 1.069 8.271 6.000000 95.875 1250.000 5 86.337 57.282 538.400 54.406 634.275 56.482 0.919 -7.670 -1.670000 659.160 56.066

2.2.1.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:16 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 56.372 1.579960 19.055 3200.000 11.098 56.547 1.571 56.397 20.626 56.755 0.014 0.595 2.175426 106.281 1300.000 82.469 58.100 29.329 56.944 135.610 54.912 1.086 -8.175 -6.000000 73.300 1000.000 2 05.475 50.720 168.825 52.919 242.125 51.207 0.672 7.330 1.329990 90.468 46000.000 3 34.957 52.442 289.723 51.840 380.191 52.954 0.022 -0.197 1.133320 61.222 50000.000 4 14.755 53.346 384.144 52.999 445.366 53.656 0.009 -0.122 1.010876 455.208 53.755

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 13

2.2.2. ENLACE ANTIGUA

2.2.2.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:32:02 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -79.960 88.051 -1.698250 79.912 2352.763 - 24.982 87.118 -64.938 87.796 14.974 87.796 0.339 3.396 1.698250 79.911 2352.756 84.974 88.985 45.018 88.306 124.930 88.306 0.339 -3.396 -1.698250 79.912 2352.763 1 94.930 87.118 154.974 87.796 234.885 87.796 0.339 3.396 1.698250 249.908 88.051

2.2.2.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:37:07 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 87.644 -0.617289 76.431 87.172

2.2.2.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:37:23 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -14.102 87.159 0.874091 79.911 4571.115 40.876 87.639 0.920 87.290 80.831 87.290 0.175 -1.748 -0.874091 79.911 4571.115 1 50.831 86.678 110.876 87.027 190.787 87.027 0.175 1.748 0.874091 79.911 4571.115 2 60.787 87.639 220.831 87.290 300.743 87.290 0.175 -1.748 -0.874091 315.765 87.159

2.2.2.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:40:02 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 155.252 68.396 1.999960 133.002 120000.000 2 23.534 69.762 157.033 68.432 290.035 71.018 0.018 -0.111 1.889125 102.772 2500.000 3 81.345 72.743 329.960 71.772 432.731 75.826 0.528 4.111 6.000000 82.000 1250.000 6 21.837 87.172 580.837 84.712 662.837 86.943 0.672 -6.560 -0.560000 12.905 600.000 6 84.688 86.820 678.236 86.857 691.141 86.923 0.035 2.151 1.590874 26.363 400.000 7 08.201 87.194 695.020 86.985 721.383 86.535 0.217 -6.591 -5.000000 732.091 86.000

2.2.2.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:42:11 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 86.280 5.000000 29.880 600.000 15.605 87.060 0.665 86.313 30.545 87.063 0.186 -4.980 0.019980 15.121 1250.000 54.435 87.068 46.875 87.066 61.996 87.161 0.023 1.210 1.229684 28.378 600.000 76.624 87.341 62.435 87.166 90.813 86.844 0.168 -4.730 -3.500000 15.063 1000.000 1 04.289 86.373 96.757 86.636 111.821 86.222 0.028 1.506 -1.993656 111.712 86.225

2.2.2.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:43:42 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 86.225 2.000000 15.000 1000.000 7.878 86.383 0.378 86.233 15.378 86.645 0.028 1.500 3.500000 19.950 600.000 37.011 87.402 27.036 87.053 46.986 87.420 0.083 -3.325 0.174980 0.000 0.000 74.234 87.467 74.234 87.467 74.234 87.467 0.000 -0.275 -0.099940 97.501 2500.000 1 65.974 87.376 117.223 87.424 214.725 85.426 0.475 -3.900 -4.000000 136.499 2500.000 2 96.028 82.174 227.778 84.904 364.277 83.170 0.932 5.460 1.459960 120.088 13500.000 4 58.905 84.551 398.861 83.675 518.949 84.894 0.134 -0.890 0.570421 532.453 84.971

2.2.2.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:46:41 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 148.925 86.731 -0.236373 0.000 0.000 2 05.643 86.597 205.643 86.597 205.643 86.597 0.000 -0.066 -0.302843 78.447 100000.000 2 73.116 86.393 233.893 86.511 312.340 86.243 0.008 -0.078 -0.381289 97.032 2500.000 4 14.114 85.855 365.598 86.040 462.630 87.553 0.471 3.881 3.500000 112.500 2500.000 5 23.486 89.683 467.236 87.714 579.736 89.120 0.633 -4.500 -1.000000 53.401 3000.000 6 81.260 88.105 654.559 88.372 707.960 88.314 0.119 1.780 0.780020 0.000 0.000 7 47.623 88.623 747.623 88.623 747.623 88.623 0.000 -0.598 0.181844 26.664 1000.000 7 92.634 88.705 779.302 88.681 805.965 89.084 0.089 2.666 2.848208 824.603 89.615

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Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 14

2.2.2.8. Eje 9 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:49:00 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 9: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 89.615 -2.848200 10.832 1000.000 22.062 88.987 16.645 89.141 27.478 88.891 0.015 1.083 -1.764985 22.897 1250.000 1 03.322 87.552 91.873 87.754 114.770 87.560 0.052 1.832 0.066771 76.669 2500.000 1 57.383 87.589 119.049 87.563 195.718 86.438 0.294 -3.067 -3.000000 75.000 2500.000 4 36.456 79.216 398.956 80.341 473.956 76.966 0.281 -3.000 -6.000000 51.376 1250.000 5 91.531 69.912 565.843 71.453 617.219 69.426 0.264 4.110 -1.889960 103.930 110000.000 7 27.197 67.348 675.232 68.330 779.162 66.317 0.012 -0.094 -1.984442 804.991 65.804

2.2.2.9. Eje 10 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:50:27 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 87.182 -0.617300 0.000 0.000 29.700 86.998 29.700 86.998 29.700 86.998 0.000 -0.183 -0.799967 43.858 86.885

2.2.2.10. Eje 11 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:51:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 87.246 -0.396721 15.210 1500.000 33.210 87.114 25.605 87.144 40.815 87.161 0.019 1.014 0.617300 44.120 87.182

2.2.2.11. Eje 12 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:54:47 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 87.564 0.617300 21.982 3000.000 28.509 87.740 17.518 87.672 39.500 87.888 0.020 0.733 1.350030 43.858 87.947

2.2.2.12. Eje 13 Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:54:53 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 13: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 87.457 0.260000 11.978 1500.000 8.237 87.478 2.248 87.463 14.226 87.542 0.012 0.799 1.058517 21.786 1300.000 26.550 87.672 15.657 87.557 37.443 87.605 0.046 -1.676 -0.617300 44.120 87.564

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Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 15

2.2.3. ENLACE LA OLIVA

2.2.3.1. Eje 2 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:53:44 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: Glorieta Tierra ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -94.762 112.000 -2.000000 60.000 1500.000 - 39.784 110.900 -69.784 111.500 -9.784 111.500 0.300 4.000 2.000000 60.000 1500.000 70.172 113.100 40.172 112.500 100.172 112.500 0.300 -4.000 -2.000000 60.000 1500.000 1 80.128 110.900 150.128 111.500 210.128 111.500 0.300 4.000 2.000000 235.106 112.000

2.2.3.2. Eje 3 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:40 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: Paso Inferior ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 110.500 -4.000000 67.694 107.792

2.2.3.3. Eje 4 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:40 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: Glorieta Mar ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -84.410 105.500 -2.000000 60.000 1500.000 - 29.432 104.400 -59.432 105.000 0.568 105.000 0.300 4.000 2.000000 60.000 1500.000 80.524 106.600 50.524 106.000 110.524 106.000 0.300 -4.000 -2.000000 60.000 1500.000 1 90.480 104.400 160.480 105.000 220.480 105.000 0.300 4.000 2.000000 245.457 105.500

2.2.3.4. Eje 5 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:41 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: Deceleración Mar ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 97.908 1.225015 7.000 10000.000 20.000 98.153 16.500 98.110 23.500 98.193 0.001 -0.070 1.155015 11.865 10000.000 40.000 98.384 34.067 98.315 45.933 98.445 0.002 -0.119 1.036362 18.082 10000.000 95.000 98.954 85.959 98.860 104.041 99.031 0.004 -0.181 0.855544 15.552 10000.000 1 40.000 99.339 132.224 99.272 147.776 99.393 0.003 -0.156 0.700023 18.004 10000.000 1 70.000 99.549 160.998 99.486 179.002 99.596 0.004 -0.180 0.519984 60.600 2000.000 2 50.689 99.969 220.389 99.811 280.989 101.044 0.230 3.030 3.550000 110.200 2000.000 4 34.789 106.504 379.689 104.548 489.889 105.424 0.759 -5.510 -1.960000 8.993 15000.000 4 95.000 105.324 490.503 105.412 499.497 105.233 0.001 -0.060 -2.019953 53.701 1500.000 5 34.309 104.530 507.459 105.072 561.160 103.026 0.240 -3.580 -5.600018 628.176 99.273

2.2.3.5. Eje 6 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:41 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: Aceleración mar ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 99.273 5.600019 53.761 1400.000 92.802 104.470 65.921 102.965 119.682 104.943 0.258 -3.840 1.759940 0.000 0.000 1 20.523 104.958 120.523 104.958 120.523 104.958 0.000 0.223 1.983392 20.170 5000.000 1 37.000 105.285 126.915 105.085 147.085 105.444 0.010 -0.403 1.580000 73.440 2000.000 1 95.449 106.209 158.729 105.628 232.169 105.440 0.337 -3.672 -2.092009 28.273 1500.000 4 17.028 101.573 402.891 101.869 431.165 101.544 0.067 1.885 -0.207127 51.342 15000.000 4 58.224 101.488 432.553 101.541 483.895 101.347 0.022 -0.342 -0.549406 0.000 0.000 4 89.524 101.316 489.524 101.316 489.524 101.316 0.000 -0.327 -0.876406 121.948 25550.000 5 50.652 100.780 489.678 101.314 611.627 99.955 0.073 -0.477 -1.353698 0.000 0.000 6 11.880 99.951 611.880 99.951 611.880 99.951 0.000 0.359 -0.994976 68.564 32111.140 6 49.980 99.572 615.698 99.913 684.262 99.158 0.018 -0.214 -1.208497 0.000 0.000 6 84.261 99.158 684.261 99.158 684.261 99.158 0.000 -0.029 -1.237352 0.000 0.000 6 96.612 99.005 696.612 99.005 696.612 99.005 0.000 -0.044 -1.281421 36.638 20000.000 7 75.716 97.991 757.397 98.226 794.035 97.723 0.008 -0.183 -1.464611 25.333 15000.000 8 24.260 97.280 811.593 97.466 836.926 97.073 0.005 -0.169 -1.633497 25.434 25000.000 8 61.613 96.670 848.896 96.878 874.330 96.450 0.003 -0.102 -1.735232 893.090 96.124

2.2.3.6. Eje 7 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: Deceleración tierra ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 99.385 1.559870 31.404 20000.000 43.034 100.056 27.332 99.811 58.736 100.277 0.006 -0.157 1.402851 15.824 5000.000 96.546 100.807 88.634 100.696 104.457 100.893 0.006 -0.316 1.086375 35.823 20000.000 1 23.877 101.104 105.966 100.909 141.788 101.266 0.008 -0.179 0.907262 0.000 0.000 1 47.069 101.314 147.069 101.314 147.069 101.314 0.000 -0.410 0.497598 54.422 35000.000 2 10.794 101.631 183.584 101.496 238.005 101.724 0.011 -0.155 0.342107 42.569 8000.000 2 76.554 101.856 255.269 101.784 297.838 101.816 0.028 -0.532 -0.190000 117.250 2500.000 3 60.175 101.697 301.550 101.809 418.800 104.336 0.687 4.690 4.500000 73.802 3000.000 5 77.699 111.486 540.798 109.826 614.600 112.239 0.227 -2.460 2.039940 0.000 0.000 6 25.000 112.451 625.000 112.451 625.000 112.451 0.000 -0.230 1.810080 51.798 2000.000 6 91.556 113.656 665.657 113.187 717.455 114.795 0.168 2.590 4.400002 764.776 116.877

2.2.3.7. Eje 8 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:42 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: Aceleración tierra ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 116.947 -4.400000 58.798 2000.000 90.422 112.969 61.024 114.262 119.821 112.540 0.216 2.940 -1.460120 0.000 0.000 1 25.000 112.464 125.000 112.464 125.000 112.464 0.000 -0.527 -1.986647 0.000 0.000 1 40.000 112.166 140.000 112.166 140.000 112.166 0.000 -0.013 -1.999960 31.791 1500.000 1 66.070 111.645 150.174 111.963 181.966 110.990 0.084 -2.119 -4.119390 67.463 2000.000 4 57.182 99.653 423.450 101.042 490.913 99.401 0.284 3.373 -0.746244 16.755 15000.000 5 22.465 99.165 514.088 99.228 530.843 99.094 0.002 -0.112 -0.857941 26.362 15000.000 5 57.462 98.865 544.281 98.978 570.643 98.729 0.006 -0.176 -1.033687 10.505 15000.000 6 02.462 98.400 597.210 98.454 607.714 98.342 0.001 -0.070 -1.103717 36.910 20000.000 6 27.478 98.124 609.024 98.328 645.933 97.886 0.009 -0.185 -1.288266 13.043 10000.000 6 77.465 97.480 670.943 97.564 683.986 97.387 0.002 -0.130 -1.418695 28.526 20000.000 7 17.467 96.912 703.204 97.115 731.730 96.690 0.005 -0.143 -1.561326 751.760 96.377

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

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2.2.3.8. Eje 9 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:43 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 9: Entrada GlorMar ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 107.722 -4.000000 13.785 1000.000 34.849 106.328 27.957 106.604 41.742 106.147 0.024 1.378 -2.621541 0.000 0.000 42.946 106.116 42.946 106.116 42.946 106.116 0.000 3.801 1.179257 45.000 106.140

2.2.3.9. Eje 10 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:43 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: Salida GloMar ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 106.082 1.219940 19.120 400.000 17.480 106.295 7.920 106.179 27.040 106.869 0.114 4.780 6.000000 16.000 800.000 35.480 107.375 27.480 106.895 43.480 107.695 0.040 -2.000 4.000000 44.149 107.722

2.2.3.10. Eje 11 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:43 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: Entrada GloTierra ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 110.430 4.000000 24.700 950.000 15.235 111.039 2.885 110.545 27.585 111.212 0.080 -2.600 1.400000 10.921 1400.000 33.089 111.289 27.629 111.213 38.550 111.408 0.011 0.780 2.180040 45.000 111.549

2.2.3.11. Eje 12 Istram 11.19.07.20 21/07/15 15:38:43 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: Salida GloTierra ============ ===================================== * * * ESTAD O DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 111.283 -1.159970 24.140 850.000 31.836 110.914 19.766 111.054 43.907 110.431 0.086 -2.840 -4.000000 43.929 110.430

2.2.4. ENLACE LA HONDURA

2.2.4.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:58 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -69.106 49.278 -3.815177 200.920 2633.171 69.125 44.005 -31.336 47.837 169.585 47.837 1.916 7.630 3.815177 200.920 2633.171 3 45.585 54.552 245.124 50.719 446.045 50.719 1.916 -7.630 -3.815177 200.920 2633.171 6 22.045 44.005 521.585 47.837 722.505 47.837 1.916 7.630 3.815177 760.275 49.278 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:58 105 pagina 2 PROYECTO : EJE: 45:

2.2.4.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 191.035 48.817 -1.750030 0.000 0.000 2 32.491 48.092 232.491 48.092 232.491 48.092 0.000 0.480 -1.270003 45.217 100000.000 2 73.869 47.566 251.260 47.853 296.477 47.269 0.003 -0.045 -1.315220 116.304 2000.000 4 71.995 44.960 413.843 45.725 530.147 47.577 0.845 5.815 4.500000 107.663 1250.000 6 11.135 51.222 557.303 48.799 664.967 49.007 1.159 -8.613 -4.113064 681.800 48.315

2.2.4.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:59 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 46.175 -1.179960 22.376 1125.000 14.040 46.009 2.852 46.141 25.228 46.100 0.056 1.989 0.809008 42.851 1125.000 57.755 46.363 36.329 46.190 79.181 45.720 0.204 -3.809 -3.000000 103.188 45.000 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:46:59 105 pagina 2 PROYECTO : EJE: 4:

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 17

2.2.4.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:00 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 45.000 3.000000 37.800 1125.000 44.701 46.341 25.801 45.774 63.601 46.273 0.159 -3.360 -0.360040 30.605 900.000 90.240 46.177 74.937 46.232 105.543 46.642 0.130 3.401 3.040560 95.507 1250.000 1 53.510 48.101 105.757 46.649 201.264 45.904 0.912 -7.641 -4.600000 86.591 2500.000 3 88.315 37.300 345.020 39.291 431.611 36.808 0.375 3.464 -1.136364 74.778 100000.000 5 25.948 35.736 488.559 36.161 563.337 35.283 0.007 -0.075 -1.211142 590.005 34.960

2.2.4.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:00 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 161.961 34.966 1.216000 0.000 0.000 1 88.591 35.290 188.591 35.290 188.591 35.290 0.000 -0.024 1.192320 95.192 2500.000 3 73.245 37.491 325.649 36.924 420.841 39.871 0.453 3.808 5.000000 36.500 1250.000 6 15.054 49.582 596.804 48.669 633.304 49.961 0.133 -2.920 2.080000 12.792 800.000 6 47.468 50.256 641.072 50.123 653.865 50.491 0.026 1.599 3.679047 656.326 50.582

2.2.4.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:01 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 51.926 2.308114 35.101 1250.000 55.628 53.210 38.077 52.805 73.178 53.122 0.123 -2.808 -0.500000 97.618 53.000

2.2.4.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:01 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 53.000 0.500000 27.500 1250.000 38.101 53.191 24.351 53.122 51.851 52.957 0.076 -2.200 -1.700000 15.022 1800.000 60.121 52.816 52.610 52.944 67.632 52.751 0.016 0.835 -0.865455 86.139 52.591

2.2.4.8. Eje 9 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:01 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 9: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 52.366 -1.400000 13.530 2500.000 13.903 52.171 7.138 52.266 20.668 52.113 0.009 0.541 -0.858803 62.824 2000.000 56.269 51.808 24.857 52.077 87.681 50.551 0.247 -3.141 -4.000000 159.500 3000.000 2 25.952 45.020 146.202 48.210 305.702 46.070 1.060 5.317 1.316667 75.609 100000.000 4 33.106 47.748 395.301 47.250 470.910 48.217 0.007 -0.076 1.241058 500.734 48.587

2.2.4.9. Eje 10 Istram 11.16.04.20 23/06/15 17:47:02 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 10: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 45.140 -3.000000 200.000 5000.000 3 42.421 34.867 242.421 37.867 442.421 27.867 1.000 -4.000 -7.000000 78.125 1250.000 5 36.291 21.296 497.228 24.031 575.353 21.004 0.610 6.250 -0.750000 583.822 20.940

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 18

2.2.5. ENLACE LA CALDERETA

2.2.5.1. Eje 2 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 5 PROYECTO : EJE: 2: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -43.999 44.811 -3.028249 63.929 1055.547 -0.017 43.479 -31.982 44.447 31.947 44.447 0.484 6.056 3.028249 63.929 1055.549 87.948 46.143 55.983 45.175 119.912 45.175 0.484 -6.056 -3.028249 63.929 1055.547 1 75.912 43.479 143.948 44.447 207.877 44.447 0.484 6.056 3.028249 219.894 44.811 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 6

2.2.5.2. Eje 3 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 3 PROYECTO : EJE: 3: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 68.466 -2.157515 73.031 1250.000 56.520 67.247 20.005 68.035 93.036 64.326 0.533 -5.842 -8.000000 61.986 1250.000 2 23.482 53.890 192.489 56.369 254.475 52.947 0.384 4.959 -3.041110 447.937 47.064

2.2.5.3. Eje 5 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 15 PROYECTO : EJE: 4: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 46.994 -3.041106 23.013 2400.000 11.343 46.649 -0.164 46.999 22.849 46.189 0.028 -0.959 -4.000000 15.440 400.000 38.149 45.577 30.429 45.886 45.869 45.566 0.074 3.860 -0.140000 5.988 400.000 48.971 45.562 45.977 45.566 51.965 45.513 0.011 -1.497 -1.636948 54.997 45.463

2.2.5.4. Eje 6 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 7 PROYECTO : EJE: 5: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 167.346 45.306 3.945332 124.317 1250.000 3 02.087 50.622 239.928 48.170 364.245 46.892 1.545 -9.945 -6.000000 44.000 1250.000 3 89.342 45.387 367.342 46.707 411.342 44.841 0.194 3.520 -2.479980 0.000 0.000 4 38.360 44.171 438.360 44.171 438.360 44.171 0.000 0.850 -1.630442 29.619 1250.000 4 74.927 43.575 460.117 43.816 489.737 42.982 0.088 -2.370 -4.000000 501.797 42.500

2.2.5.5. Eje 6 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 9 PROYECTO : EJE: 6: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 42.500 4.000000 33.500 1250.000 29.438 43.678 12.687 43.007 46.188 43.899 0.112 -2.680 1.319960 21.376 1250.000 65.404 44.152 54.716 44.011 76.091 44.476 0.046 1.710 3.030020 21.517 700.000 1 11.461 45.548 100.702 45.222 122.220 45.543 0.083 -3.074 -0.043905 109.054 2400.000 1 86.109 45.515 131.583 45.539 240.636 47.969 0.619 4.544 4.500000 73.333 2500.000 6 32.161 65.587 595.494 63.937 668.827 66.162 0.269 -2.933 1.566673 229.505 25500.000 7 98.390 68.192 683.637 66.394 913.143 68.957 0.258 -0.900 0.666653 922.204 69.017

2.2.5.6. Eje 7 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 11 PROYECTO : EJE: 7: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 135.406 70.139 -0.466667 101.068 40000.000 1 88.584 69.891 138.050 70.127 239.118 69.527 0.032 -0.253 -0.719337 217.547 8000.000 4 75.531 67.827 366.758 68.609 584.305 70.002 0.739 2.719 2.000000 617.195 70.660

2.2.5.7. Eje 8 Istram 11.17.05.22 14/07/15 18:13:51 105 pagina 13 PROYECTO : EJE: 8: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 70.660 -2.000000 100.000 2500.000 1 50.017 67.660 100.017 68.660 200.017 64.660 0.500 -4.000 -6.000000 137.500 2500.000 2 94.844 58.970 226.094 63.095 363.594 58.626 0.945 5.500 -0.500000 74.500 2500.000 4 23.877 58.325 386.627 58.511 461.127 57.029 0.278 -2.980 -3.479990 25.776 20000.000 5 05.943 55.469 493.055 55.917 518.831 55.037 0.004 0.129 -3.351109 31.351 5000.000 5 83.869 52.858 568.193 53.383 599.544 52.234 0.025 -0.627 -3.978138 617.141 51.534

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 19

2.2.6. GLORIETA AEROPUERTO

2.2.6.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:18 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 2: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -52.348 48.416 -0.544947 95.894 8798.430 13.626 48.057 -34.321 48.318 61.572 48.318 0.131 1.090 0.544947 95.894 8798.497 1 45.573 48.776 97.625 48.515 193.520 48.515 0.131 -1.090 -0.544947 95.894 8798.430 2 77.519 48.057 229.573 48.318 325.466 48.318 0.131 1.090 0.544947 343.493 48.416

2.2.6.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:18 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 3: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 49.026 -0.760000 14.240 800.000 54.516 48.612 47.397 48.666 61.636 48.684 0.032 1.780 1.019980 30.300 1500.000 81.148 48.884 65.998 48.729 96.298 48.732 0.077 -2.020 -1.000000 99.499 48.700

2.2.6.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:19 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 4: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 48.700 1.000000 33.641 1450.000 19.714 48.897 2.894 48.729 36.535 48.675 0.098 -2.320 -1.320040 17.120 800.000 45.612 48.555 37.052 48.668 54.172 48.625 0.046 2.140 0.820000 16.920 600.000 64.719 48.712 56.259 48.643 73.179 48.543 0.060 -2.820 -2.000000 12.126 1000.000 84.080 48.325 78.017 48.446 90.144 48.277 0.018 1.213 -0.787352 90.296 48.276

2.2.6.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:19 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 5: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 48.254 1.872020 21.672 600.000 22.893 48.683 12.057 48.480 33.729 48.494 0.098 -3.612 -1.740040 8.963 750.000 39.225 48.399 34.743 48.477 43.706 48.374 0.013 1.195 -0.544947 44.137 48.372

2.2.6.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:20 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 6: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 48.231 0.315105 9.543 750.000 5.097 48.247 0.325 48.232 9.868 48.323 0.015 1.272 1.587534 24.784 600.000 23.149 48.534 10.757 48.337 35.541 48.219 0.128 -4.131 -2.543137 43.417 48.018

2.2.6.6. Eje 7 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:20 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 7: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 48.418 0.523980 8.640 1500.000 5.458 48.447 1.138 48.424 9.778 48.495 0.006 0.576 1.100000 16.960 800.000 20.554 48.613 12.074 48.520 29.034 48.527 0.045 -2.120 -1.020060 21.920 800.000 43.127 48.383 32.167 48.495 54.087 48.571 0.075 2.740 1.719960 14.399 1500.000 70.924 48.861 63.725 48.737 78.124 48.916 0.017 -0.960 0.760000 92.675 49.026

2.2.6.7. Eje 8 Istram 11.16.04.20 29/05/15 10:51:17 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 8: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 57.340 -4.600000 192.000 5000.000 1 61.819 49.896 65.819 54.312 257.819 49.167 0.922 3.840 -0.760000 257.890 49.166

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 20

2.2.7. GLORIETA LA HONDURA

2.2.7.1. Eje 2 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:37:48 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 11: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- -67.330 19.796 -3.437473 95.894 1394.829 -1.356 17.529 -49.303 19.177 46.590 19.177 0.824 6.875 3.437473 95.894 1394.831 1 30.590 22.064 82.644 20.416 178.537 20.416 0.824 -6.875 -3.437473 95.894 1394.829 2 62.537 17.529 214.591 19.177 310.484 19.177 0.824 6.875 3.437473 328.511 19.796

2.2.7.2. Eje 3 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:41:48 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 12: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 20.800 -0.750000 42.251 2500.000 37.993 20.515 16.868 20.673 59.118 20.714 0.089 1.690 0.940020 28.225 1400.000 75.361 20.866 61.249 20.734 89.474 21.283 0.071 2.016 2.956081 14.159 1500.000 96.916 21.504 89.837 21.294 103.996 21.780 0.017 0.944 3.900000 15.300 1700.000 1 12.135 22.097 104.485 21.799 119.785 22.327 0.017 -0.900 3.000000 135.634 22.802

2.2.7.3. Eje 4 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:43:42 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 13: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 22.900 -3.000000 15.300 1700.000 21.713 22.249 14.063 22.478 29.363 21.950 0.017 -0.900 -3.900000 11.060 700.000 40.955 21.498 35.425 21.714 46.485 21.370 0.022 1.580 -2.320020 26.414 1500.000 60.448 21.046 47.241 21.352 73.656 20.972 0.058 1.761 -0.559062 31.087 700.000 93.032 20.864 77.489 20.951 108.575 20.087 0.173 -4.441 -5.000000 140.307 18.500

2.2.7.4. Eje 5 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:45:17 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 14: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 18.500 5.000000 58.730 700.000 40.849 20.542 11.484 19.074 70.214 19.547 0.616 -8.390 -3.390010 17.291 1300.000 91.116 18.838 82.471 19.131 99.761 18.660 0.029 1.330 -2.059960 18.387 4000.000 1 09.696 18.456 100.503 18.645 118.889 18.224 0.011 -0.460 -2.519623 27.118 600.000 1 33.647 17.852 120.088 18.194 147.205 18.123 0.153 4.520 2.000000 30.000 2000.000 1 64.717 18.474 149.717 18.174 179.717 18.549 0.056 -1.500 0.500000 186.416 18.582

2.2.7.5. Eje 6 Istram 11.16.04.20 23/08/15 17:49:22 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 15: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 18.394 -0.500000 22.560 800.000 56.973 18.109 45.693 18.166 68.253 18.371 0.080 2.820 2.319993 16.751 2500.000 88.001 18.829 79.625 18.635 96.376 19.079 0.014 0.670 2.990020 12.738 3000.000 1 04.523 19.323 98.154 19.133 110.892 19.486 0.007 -0.425 2.565421 27.231 1500.000 1 56.464 20.656 142.848 20.306 170.079 20.758 0.062 -1.815 0.750000 175.730 20.800

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Anejo Nº9. - Estudio del Trazado Geométrico Anexo I.- Datos Numéricos

Página 21

2.3. VÍAS SECUNDARIAS

2.3.1. VÍA CONEXIÓN FV-2

Istram 11.16.04.20 06/07/15 22:58:17 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 14: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 58.609 2.052540 146.260 5000.000 1 80.847 62.321 107.717 60.820 253.977 61.683 0.535 -2.925 -0.872665 338.904 12000.000 4 31.750 60.131 262.298 61.610 601.202 63.438 1.196 2.824 1.951538 203.416 5000.000 10 39.316 71.988 937.608 70.003 1141.024 78.111 1.034 4.068 6.019857 50.993 5000.000 11 84.952 80.755 1159.456 79.221 1210.449 82.030 0.065 -1.020 5.000000 1292.645 86.140

2.3.2. VÍA CONEXIÓN GUISGUEY (FV-1)

Istram 11.17.05.22 23/07/15 19:34:44 105 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ============ ===================================== * * * ESTA DO DE RASANTES * * * ============ ===================================== PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉ RTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL A CUERDO BISECT. DIF.PEN ------------ ------------ ------------ ------ --------------- --------------------- ------------- -------- ------- ------- (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) ------------ ------------ ------------ ------ ------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- ------- 0.000 14.380 2.127000 70.337 1250.000 38.275 15.194 3.106 14.446 73.443 13.963 0.495 -5.627 -3.500000 60.000 1500.000 1 23.399 12.215 93.399 13.265 153.399 12.365 0.300 4.000 0.500000 93.750 1250.000 2 09.571 12.646 162.696 12.411 256.446 16.396 0.879 7.500 8.000000 72.495 1250.000 3 17.585 21.287 281.338 18.387 353.833 22.084 0.526 -5.800 2.200360 360.000 22.220

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ANEXO II.- RESULTADO DEL CÁLCULO DE VISIBILIDADES DE PARADA

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Índice

ANEXO II.- ESTUDIO DE VISIBILIDAD DE PARADA

1.- VISIBILIDAD DE PARADA (ESTUDIO PARA V=120 Km/h CON BIONDA) ...................... 1

1.1.- SENTIDO AEROPUERTO – CALDERETA ........................................................................... 1

1.1.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA .................................................. 1

1.1.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA ............................................. 19

1.2.- SENTIDO CALDERETA - AEROPUERTO .......................................................................... 37

1.2.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA ................................................ 37

1.2.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA ............................................. 56

2.- VISIBILIDAD DE PARADA (ESTUDIO PARA V=140 Km/h CON BIONDA) .................... 75

2.1.- SENTIDO AEROPUERTO – CALDERETA ......................................................................... 75

2.1.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA ................................................ 75

2.1.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA ............................................. 93

2.2.- SENTIDO CALDERETA - AEROPUERTO ........................................................................ 111

2.2.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA .............................................. 111

2.2.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA ........................................... 129

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 1

ANEXO II.- ESTUDIO DE VISIBILIDAD DE PARADA

1.- VISIBILIDAD DE PARADA (ESTUDIO PARA V=120 Km/h CON BIONDA)

1.1.- SENTIDO AEROPUERTO – CALDERETA

1.1.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:18:53 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Normal Modo: a velocidad fija de 120.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho

- Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 2

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

- 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

20.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

40.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

60.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

80.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

100.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

120.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

140.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

160.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

180.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

200.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

220.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

240.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

260.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

280.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

300.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

320.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

340.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

360.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

380.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

400.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

420.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

440.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

460.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

480.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

500.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

520.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

540.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

560.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

580.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

600.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

620.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

640.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

660.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

680.000 268.335 268.335 -0.99% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

700.000 267.383 267.383 -0.86% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

720.000 266.440 266.440 -0.72% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

740.000 265.506 265.506 -0.59% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

760.000 264.581 264.581 -0.46% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

780.000 263.664 263.664 -0.32% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

800.000 262.755 262.755 -0.19% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

820.000 261.855 261.855 -0.06% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

840.000 260.963 260.963 0.08% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

860.000 260.079 260.079 0.21% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

880.000 259.203 259.203 0.35% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

900.000 258.336 258.336 0.48% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

920.000 257.475 257.475 0.61% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

940.000 256.623 256.623 0.75% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

960.000 255.778 255.778 0.88% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

980.000 254.941 254.941 1.01% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,000.000 254.111 254.111 1.15% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 3

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,020.000 253.288 253.288 1.28% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,040.000 252.473 252.473 1.41% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,060.000 251.664 251.664 1.55% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,080.000 250.863 250.863 1.68% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,100.000 250.068 250.068 1.81% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,120.000 249.281 249.281 1.95% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,140.000 248.500 248.500 2.08% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,160.000 247.725 247.725 2.21% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,180.000 246.958 246.958 2.35% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,200.000 246.196 246.196 2.48% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,220.000 245.442 245.442 2.61% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,240.000 244.693 244.693 2.75% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,260.000 243.951 243.951 2.88% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,280.000 243.215 243.215 3.01% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,300.000 242.485 242.485 3.15% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,320.000 241.761 241.761 3.28% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,340.000 241.043 241.043 3.41% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,360.000 240.330 240.330 3.55% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,380.000 239.624 239.624 3.68% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,400.000 238.923 238.923 3.81% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,420.000 238.228 238.228 3.95% - 1,013.500 15,000.000 0.291 120.000

1,440.000 237.944 237.944 4.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

1,460.000 237.944 237.944 4.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

1,480.000 237.944 237.944 4.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

1,500.000 237.944 237.944 4.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

1,520.000 237.944 237.944 4.00% - 1,013.500 - 0.291 120.000

1,540.000 237.944 237.944 4.00% - 1,125.239 - 0.291 120.000

1,560.000 237.944 237.944 4.00% - 1,304.669 - 0.291 120.000

1,580.000 237.944 237.944 4.00% - 1,553.165 - 0.291 120.000

1,600.000 237.944 237.944 4.00% - 1,920.107 - 0.291 120.000

1,620.000 237.944 237.944 4.00% - 2,516.679 - 0.291 120.000

1,640.000 237.944 237.944 4.00% - 3,656.593 - 0.291 120.000

1,660.000 237.944 237.944 4.00% - 6,702.819 - 0.291 120.000

1,680.000 237.944 237.944 4.00% - 40,843.070 - 0.291 120.000

1,700.000 237.944 237.944 4.00% 30,456.727 - 0.291 120.000

1,720.000 237.944 237.944 4.00% 13,566.953 - 0.291 120.000

1,740.000 237.944 237.944 4.00% 8,723.820 - 0.291 120.000

1,760.000 237.944 237.944 4.00% 6,426.981 - 0.291 120.000

1,780.000 237.944 237.944 4.00% 5,086.349 - 0.291 120.000

1,800.000 237.944 237.944 4.00% 4,207.681 - 0.291 120.000

1,820.000 237.944 237.944 4.00% 3,587.289 - 0.291 120.000

1,840.000 237.944 237.944 4.00% 3,125.890 - 0.291 120.000

1,860.000 237.944 237.944 4.00% 2,769.306 - 0.291 120.000

1,880.000 237.944 237.944 4.00% 2,485.464 - 0.291 120.000

1,900.000 237.944 237.944 4.00% 2,254.165 - 0.291 120.000

1,920.000 237.944 237.944 4.00% 2,062.056 - 0.291 120.000

1,940.000 237.944 237.944 4.00% 1,986.500 - 0.291 120.000

1,960.000 237.944 237.944 4.00% 1,986.500 - 0.291 120.000

1,980.000 238.278 238.278 3.94% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,000.000 238.959 238.959 3.81% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,020.000 239.647 239.647 3.67% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,040.000 240.339 240.339 3.54% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 4

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,060.000 241.037 241.037 3.41% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,080.000 241.741 241.741 3.28% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,100.000 242.451 242.451 3.15% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,120.000 243.166 243.166 3.02% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,140.000 243.888 243.888 2.89% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,160.000 244.615 244.615 2.76% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,180.000 245.348 245.348 2.63% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,200.000 246.087 246.087 2.50% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,220.000 246.832 246.832 2.37% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,240.000 247.584 247.584 2.24% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,260.000 248.342 248.342 2.11% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,280.000 249.106 249.106 1.98% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,300.000 249.877 249.877 1.84% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,320.000 250.654 250.654 1.71% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,340.000 251.438 251.438 1.58% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,360.000 252.228 252.228 1.45% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,380.000 253.026 253.026 1.32% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,400.000 253.830 253.830 1.19% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,420.000 254.641 254.641 1.06% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,440.000 255.459 255.459 0.93% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,460.000 256.285 256.285 0.80% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,480.000 257.117 257.117 0.67% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,500.000 257.957 257.957 0.54% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,520.000 258.805 258.805 0.41% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,540.000 259.660 259.660 0.28% 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,560.000 260.523 260.523 0.15% 2,008.087 - 15,300.000 0.291 120.000

2,580.000 261.393 261.393 0.01% 2,189.897 - 15,300.000 0.291 120.000

2,600.000 262.271 262.271 -0.12% 2,407.642 - 15,300.000 0.291 120.000

2,620.000 263.157 263.157 -0.25% 2,673.141 - 15,300.000 0.291 120.000

2,640.000 240.000 264.052 -0.38% 3,004.041 - 15,300.000 0.291 120.000 114.943 Calzada 13.677 2,828.434

2,660.000 240.000 264.954 -0.51% 3,427.901 - 15,300.000 0.291 120.000 114.768 Calzada 13.509 2,825.420

2,680.000 240.000 265.865 -0.64% 3,990.296 - 15,300.000 0.291 120.000 114.592 Calzada 13.245 2,832.779

2,700.000 240.000 266.784 -0.77% 4,772.410 - 15,300.000 0.291 120.000 114.416 Calzada 12.964 2,840.795

2,720.000 240.000 267.712 -0.90% 5,934.266 - 15,300.000 0.291 120.000 114.240 Calzada 12.602 2,865.135

2,740.000 240.000 268.648 -1.03% 7,841.095 - 15,300.000 0.291 120.000 114.063 Calzada 12.239 2,893.138

2,760.000 240.000 269.593 -1.16% 11,547.503 - 15,300.000 0.291 120.000 113.887 Calzada 11.952 2,938.242

2,780.000 260.000 270.547 -1.29% 21,877.267 - 15,300.000 0.291 120.000 117.909 Calzada 11.305 2,939.872

2,800.000 271.510 271.510 -1.42% 99,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,820.000 272.482 272.482 -1.55% - 27,828.911 - 15,300.000 0.291 120.000

2,840.000 273.463 273.463 -1.69% - 13,039.825 - 15,300.000 0.291 120.000

2,860.000 274.454 274.454 -1.82% - 8,518.062 - 15,300.000 0.291 120.000

2,880.000 275.454 275.454 -1.95% - 6,326.620 - 15,300.000 0.291 120.000

2,900.000 276.464 276.464 -2.08% - 5,033.162 - 15,300.000 0.291 120.000

2,920.000 277.484 277.484 -2.21% - 4,179.595 - 15,300.000 0.291 120.000

2,940.000 278.514 278.514 -2.34% - 3,574.129 - 15,300.000 0.291 120.000

2,960.000 279.554 279.554 -2.47% - 3,122.319 - 15,300.000 0.291 120.000

2,980.000 280.604 280.604 -2.60% - 2,772.258 - 15,300.000 0.291 120.000

3,000.000 281.665 281.665 -2.73% - 2,493.055 - 15,300.000 0.291 120.000

3,020.000 282.736 282.736 -2.86% - 2,265.171 - 15,300.000 0.291 120.000

3,040.000 283.818 283.818 -2.99% - 2,075.650 - 15,300.000 0.291 120.000

3,060.000 284.910 284.910 -3.12% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,080.000 286.014 286.014 -3.25% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 5

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,100.000 287.129 287.129 -3.39% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,120.000 288.255 288.255 -3.52% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,140.000 289.393 289.393 -3.65% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,160.000 290.543 290.543 -3.78% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,180.000 291.705 291.705 -3.91% - 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,200.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,220.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,240.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,260.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,280.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,300.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,320.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,340.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,360.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,380.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,400.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,420.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,440.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,460.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,480.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,500.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,520.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,013.500 - 0.291 120.000

3,540.000 292.379 292.379 -3.98% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,560.000 290.596 290.596 -3.78% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,580.000 288.841 288.841 -3.58% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,600.000 287.113 287.113 -3.38% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,620.000 285.412 285.412 -3.18% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,640.000 283.737 283.737 -2.98% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,660.000 282.087 282.087 -2.78% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,680.000 280.462 280.462 -2.58% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,700.000 278.862 278.862 -2.38% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,720.000 277.285 277.285 -2.18% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,740.000 275.732 275.732 -1.98% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,760.000 274.201 274.201 -1.78% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,780.000 272.693 272.693 -1.58% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,800.000 271.206 271.206 -1.38% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,820.000 269.741 269.741 -1.18% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,840.000 268.296 268.296 -0.98% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,860.000 266.872 266.872 -0.78% - 2,013.500 10,000.000 0.291 120.000

3,880.000 265.468 265.468 -0.58% - 2,015.599 10,000.000 0.291 120.000

3,900.000 264.084 264.084 -0.38% - 2,193.767 10,000.000 0.291 120.000

3,920.000 262.718 262.718 -0.18% - 2,406.742 10,000.000 0.291 120.000

3,940.000 261.372 261.372 0.02% - 2,665.831 10,000.000 0.291 120.000

3,960.000 260.043 260.043 0.22% - 2,987.827 10,000.000 0.291 120.000

3,980.000 258.733 258.733 0.42% - 3,398.807 10,000.000 0.291 120.000

4,000.000 257.440 257.440 0.62% - 3,941.571 10,000.000 0.291 120.000

4,020.000 256.165 256.165 0.82% - 4,691.610 10,000.000 0.291 120.000

4,040.000 254.907 254.907 1.02% - 5,795.678 10,000.000 0.291 120.000

4,060.000 253.665 253.665 1.22% - 7,581.868 10,000.000 0.291 120.000

4,080.000 252.439 252.439 1.42% - 10,964.896 10,000.000 0.291 120.000

4,100.000 251.230 251.230 1.62% - 19,816.958 10,000.000 0.291 120.000

4,120.000 250.036 250.036 1.82% - 100,013.500 10,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 6

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,140.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,160.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,180.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,200.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,220.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,240.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,260.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,280.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,300.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,320.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,340.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,360.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,380.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,400.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,420.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,440.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,460.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,480.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,500.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,520.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,540.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,560.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,580.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,600.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,620.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,640.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,660.000 248.959 248.959 2.00% 99,986.500 - 0.291 120.000

4,680.000 248.959 248.959 2.00% 8,247.551 - 0.291 120.000

4,700.000 248.959 248.959 2.00% 4,152.702 - 0.291 120.000

4,720.000 248.959 248.959 2.00% 2,771.988 - 0.291 120.000

4,740.000 248.959 248.959 2.00% 2,078.636 - 0.291 120.000

4,760.000 248.959 248.959 2.00% 1,661.662 - 0.291 120.000

4,780.000 248.959 248.959 2.00% 1,383.277 - 0.291 120.000

4,800.000 248.959 248.959 2.00% 1,184.233 - 0.291 120.000

4,820.000 248.959 248.959 2.00% 1,034.842 - 0.291 120.000

4,840.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,860.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,880.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,900.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,920.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,940.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,960.000 248.959 248.959 2.00% 996.500 - 0.291 120.000

4,980.000 249.157 249.157 1.97% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,000.000 249.536 249.536 1.90% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,020.000 249.918 249.918 1.84% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,040.000 250.301 250.301 1.77% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,060.000 250.685 250.685 1.71% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,080.000 251.071 251.071 1.64% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,100.000 251.459 251.459 1.58% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,120.000 251.849 251.849 1.52% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,140.000 252.240 252.240 1.45% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,160.000 252.632 252.632 1.39% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 7

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,180.000 253.027 253.027 1.32% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,200.000 253.423 253.423 1.26% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,220.000 253.821 253.821 1.19% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,240.000 254.220 254.220 1.13% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,260.000 254.621 254.621 1.06% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,280.000 255.024 255.024 1.00% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,300.000 255.429 255.429 0.93% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,320.000 255.835 255.835 0.87% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,340.000 256.243 256.243 0.81% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,360.000 256.653 256.653 0.74% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,380.000 257.065 257.065 0.68% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,400.000 257.478 257.478 0.61% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,420.000 257.893 257.893 0.55% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,440.000 258.310 258.310 0.48% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,460.000 258.729 258.729 0.42% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,480.000 259.150 259.150 0.35% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,500.000 259.573 259.573 0.29% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,520.000 259.997 259.997 0.22% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,540.000 260.423 260.423 0.16% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,560.000 260.851 260.851 0.10% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,580.000 261.281 261.281 0.03% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,600.000 261.713 261.713 -0.03% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,620.000 262.147 262.147 -0.10% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,640.000 262.583 262.583 -0.16% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,660.000 263.021 263.021 -0.23% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,680.000 263.461 263.461 -0.29% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,700.000 263.902 263.902 -0.36% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,720.000 264.346 264.346 -0.42% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,740.000 264.792 264.792 -0.49% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,760.000 264.894 264.894 -0.50% 996.500 - 0.291 120.000

5,780.000 264.894 264.894 -0.50% 996.500 - 0.291 120.000

5,800.000 264.894 264.894 -0.50% 996.500 - 0.291 120.000

5,820.000 264.894 264.894 -0.50% 996.500 - 0.291 120.000

5,840.000 264.834 264.834 -0.49% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,860.000 263.914 263.914 -0.36% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,880.000 263.003 263.003 -0.23% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,900.000 262.101 262.101 -0.09% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,920.000 261.207 261.207 0.04% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,940.000 260.321 260.321 0.18% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,960.000 259.443 259.443 0.31% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

5,980.000 258.573 258.573 0.44% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,000.000 257.711 257.711 0.58% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,020.000 256.856 256.856 0.71% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,040.000 256.009 256.009 0.84% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,060.000 255.170 255.170 0.98% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,080.000 254.338 254.338 1.11% 996.500 15,000.000 0.291 120.000

6,100.000 253.513 253.513 1.24% 1,035.108 15,000.000 0.291 120.000

6,120.000 252.696 252.696 1.38% 1,184.581 15,000.000 0.291 120.000

6,140.000 251.885 251.885 1.51% 1,383.750 15,000.000 0.291 120.000

6,160.000 251.082 251.082 1.64% 1,662.342 15,000.000 0.291 120.000

6,180.000 250.285 250.285 1.78% 2,079.697 15,000.000 0.291 120.000

6,200.000 249.496 249.496 1.91% 2,773.869 15,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 8

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,220.000 248.713 248.713 2.04% 4,156.912 15,000.000 0.291 120.000

6,240.000 247.937 247.937 2.18% 8,264.121 15,000.000 0.291 120.000

6,260.000 247.168 247.168 2.31% 99,986.500 15,000.000 0.291 120.000

6,280.000 246.405 246.405 2.44% - 15,000.000 0.291 120.000

6,300.000 246.075 246.075 2.50% - - 0.291 120.000

6,320.000 246.075 246.075 2.50% - - 0.291 120.000

6,340.000 246.189 246.189 2.48% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,360.000 246.556 246.556 2.42% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,380.000 246.925 246.925 2.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,400.000 247.296 247.296 2.29% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,420.000 247.668 247.668 2.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,440.000 248.041 248.041 2.16% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,460.000 248.416 248.416 2.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,480.000 248.793 248.793 2.03% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,500.000 249.171 249.171 1.96% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,520.000 249.551 249.551 1.90% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,540.000 249.933 249.933 1.84% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,560.000 250.316 250.316 1.77% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,580.000 250.700 250.700 1.71% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,600.000 251.086 251.086 1.64% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,620.000 251.474 251.474 1.58% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,640.000 251.864 251.864 1.51% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,660.000 252.255 252.255 1.45% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,680.000 252.648 252.648 1.38% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,700.000 253.042 253.042 1.32% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,720.000 253.438 253.438 1.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,740.000 253.836 253.836 1.19% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,760.000 254.236 254.236 1.13% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,780.000 254.637 254.637 1.06% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,800.000 255.040 255.040 1.00% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,820.000 255.444 255.444 0.93% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,840.000 255.851 255.851 0.87% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,860.000 256.259 256.259 0.80% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,880.000 256.669 256.669 0.74% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,900.000 257.081 257.081 0.67% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,920.000 257.494 257.494 0.61% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,940.000 257.910 257.910 0.54% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,960.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

6,980.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,000.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,020.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,040.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,060.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,080.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,100.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,120.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,140.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,160.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,180.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,200.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,220.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,240.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 9

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,260.000 258.427 258.427 0.46% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,280.000 258.847 258.847 0.40% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,300.000 259.268 259.268 0.34% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,320.000 259.691 259.691 0.27% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,340.000 260.116 260.116 0.21% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,360.000 260.543 260.543 0.14% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,380.000 260.972 260.972 0.08% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,400.000 261.402 261.402 0.01% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,420.000 261.835 261.835 -0.05% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,440.000 262.269 262.269 -0.12% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,460.000 262.705 262.705 -0.18% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,480.000 263.144 263.144 -0.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,500.000 263.584 263.584 -0.31% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,520.000 264.026 264.026 -0.37% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,540.000 264.471 264.471 -0.44% 25,322.547 - 31,000.000 0.291 120.000

7,560.000 264.917 264.917 -0.50% 6,297.788 - 31,000.000 0.291 120.000

7,580.000 265.365 265.365 -0.57% 3,591.103 - 31,000.000 0.291 120.000

7,600.000 265.815 265.815 -0.63% 2,509.205 - 31,000.000 0.291 120.000

7,620.000 266.268 266.268 -0.70% 1,926.828 - 31,000.000 0.291 120.000

7,640.000 266.722 266.722 -0.76% 1,562.908 - 31,000.000 0.291 120.000

7,660.000 267.179 267.179 -0.83% 1,313.939 - 31,000.000 0.291 120.000

7,680.000 267.637 267.637 -0.89% 1,132.885 - 31,000.000 0.291 120.000

7,700.000 268.098 268.098 -0.96% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,720.000 268.561 268.561 -1.02% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,740.000 269.026 269.026 -1.08% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,760.000 269.493 269.493 -1.15% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,780.000 269.962 269.962 -1.21% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,800.000 270.433 270.433 -1.28% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,820.000 270.907 270.907 -1.34% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,840.000 271.383 271.383 -1.41% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,860.000 271.861 271.861 -1.47% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,880.000 272.341 272.341 -1.54% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,900.000 272.824 272.824 -1.60% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,920.000 273.308 273.308 -1.67% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,940.000 273.796 273.796 -1.73% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,960.000 274.285 274.285 -1.79% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,980.000 274.777 274.777 -1.86% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,000.000 275.271 275.271 -1.92% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,020.000 275.767 275.767 -1.99% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,040.000 276.266 276.266 -2.05% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,060.000 276.767 276.767 -2.12% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,080.000 277.270 277.270 -2.18% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,100.000 277.776 277.776 -2.25% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,120.000 278.285 278.285 -2.31% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,140.000 278.796 278.796 -2.37% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,160.000 279.309 279.309 -2.44% 996.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,180.000 279.825 279.825 -2.50% 1,081.782 - 31,000.000 0.291 120.000

8,200.000 280.343 280.343 -2.57% 1,245.899 - 31,000.000 0.291 120.000

8,220.000 280.864 280.864 -2.63% 1,467.865 - 31,000.000 0.291 120.000

8,240.000 281.387 281.387 -2.70% 1,784.815 - 31,000.000 0.291 120.000

8,260.000 281.913 281.913 -2.76% 2,274.309 - 31,000.000 0.291 120.000

8,280.000 282.442 282.442 -2.83% 3,129.942 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 10

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,300.000 282.973 282.973 -2.89% 5,007.947 - 31,000.000 0.291 120.000

8,320.000 283.507 283.507 -2.96% 12,460.150 - 31,000.000 0.291 120.000

8,340.000 284.043 284.043 -3.02% - 28,356.782 - 31,000.000 0.291 120.000

8,360.000 284.582 284.582 -3.08% - 6,984.652 - 31,000.000 0.291 120.000

8,380.000 285.124 285.124 -3.15% - 3,987.828 - 31,000.000 0.291 120.000

8,400.000 285.668 285.668 -3.21% - 2,792.965 - 31,000.000 0.291 120.000

8,420.000 286.216 286.216 -3.28% - 2,150.489 - 31,000.000 0.291 120.000

8,440.000 286.765 286.765 -3.34% - 1,749.266 - 31,000.000 0.291 120.000

8,460.000 287.318 287.318 -3.41% - 1,474.888 - 31,000.000 0.291 120.000

8,480.000 287.874 287.874 -3.47% - 1,275.413 - 31,000.000 0.291 120.000

8,500.000 288.432 288.432 -3.54% - 1,123.853 - 31,000.000 0.291 120.000

8,520.000 288.993 288.993 -3.60% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,540.000 289.557 289.557 -3.67% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,560.000 290.124 290.124 -3.73% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,580.000 290.693 290.693 -3.79% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,600.000 291.266 291.266 -3.86% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,620.000 291.841 291.841 -3.92% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,640.000 292.420 292.420 -3.99% - 1,113.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,660.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,680.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,700.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,720.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,740.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,760.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,780.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,800.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,820.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,840.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,860.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,880.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,900.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,920.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,940.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,113.500 - 0.291 120.000

8,960.000 291.933 291.933 -3.93% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

8,980.000 291.042 291.042 -3.83% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,000.000 290.157 290.157 -3.73% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,020.000 289.280 289.280 -3.63% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,040.000 288.409 288.409 -3.53% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,060.000 287.545 287.545 -3.43% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,080.000 286.688 286.688 -3.33% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,100.000 285.837 285.837 -3.23% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,120.000 284.993 284.993 -3.13% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,140.000 284.156 284.156 -3.03% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,160.000 283.324 283.324 -2.93% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,180.000 282.500 282.500 -2.83% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,200.000 281.681 281.681 -2.73% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,220.000 280.869 280.869 -2.63% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,240.000 280.062 280.062 -2.53% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,260.000 279.262 279.262 -2.43% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,280.000 278.468 278.468 -2.33% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,300.000 277.680 277.680 -2.23% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,320.000 276.897 276.897 -2.13% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 11

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,340.000 276.120 276.120 -2.03% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,360.000 275.349 275.349 -1.93% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,380.000 274.584 274.584 -1.83% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,400.000 273.824 273.824 -1.73% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,420.000 273.070 273.070 -1.63% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,440.000 272.321 272.321 -1.53% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,460.000 271.578 271.578 -1.43% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,480.000 270.840 270.840 -1.33% - 1,113.500 20,000.000 0.291 120.000

9,500.000 270.107 270.107 -1.23% - 1,248.784 20,000.000 0.291 120.000

9,520.000 270.056 270.056 -1.23% - 1,439.293 - 0.291 120.000

9,540.000 270.056 270.056 -1.23% - 1,699.280 - 0.291 120.000

9,560.000 270.056 270.056 -1.23% - 2,075.225 - 0.291 120.000

9,580.000 270.056 270.056 -1.23% - 2,666.976 - 0.291 120.000

9,600.000 270.056 270.056 -1.23% - 3,735.155 - 0.291 120.000

9,620.000 270.056 270.056 -1.23% - 6,242.824 - 0.291 120.000

9,640.000 270.056 270.056 -1.23% - 19,110.413 - 0.291 120.000

9,660.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,680.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,700.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,720.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,740.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,760.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,780.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,800.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,820.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,840.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,860.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,880.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,900.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,920.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,940.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,960.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,980.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,000.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,020.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,040.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,060.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,080.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,100.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,120.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,140.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,160.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,180.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,200.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,220.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,240.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,260.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,280.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,300.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,320.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,340.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,360.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 12

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,380.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,400.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,420.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,440.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,460.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,480.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,500.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,520.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,540.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,560.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,580.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,600.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,620.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,640.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,660.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,680.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,700.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,720.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,740.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,760.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,780.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,800.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,820.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,840.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,860.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,880.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,900.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,920.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,940.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,960.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

10,980.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

11,000.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

11,020.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

11,040.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

11,060.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,013.500 - 0.291 120.000

11,080.000 270.007 270.007 -1.22% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,100.000 269.916 269.916 -1.21% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,120.000 269.825 269.825 -1.19% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,140.000 269.734 269.734 -1.18% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,160.000 269.643 269.643 -1.17% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,180.000 269.552 269.552 -1.16% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,200.000 269.462 269.462 -1.14% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,220.000 269.371 269.371 -1.13% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,240.000 269.281 269.281 -1.12% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,260.000 269.190 269.190 -1.11% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,280.000 269.100 269.100 -1.09% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,300.000 269.009 269.009 -1.08% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,320.000 268.919 268.919 -1.07% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,340.000 268.829 268.829 -1.06% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,360.000 268.739 268.739 -1.04% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,380.000 268.649 268.649 -1.03% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,400.000 268.559 268.559 -1.02% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 13

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,420.000 268.469 268.469 -1.01% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,440.000 268.379 268.379 -0.99% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,460.000 268.290 268.290 -0.98% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,480.000 268.200 268.200 -0.97% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,500.000 268.111 268.111 -0.96% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,520.000 268.021 268.021 -0.94% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,540.000 267.932 267.932 -0.93% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,560.000 267.843 267.843 -0.92% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,580.000 267.753 267.753 -0.91% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,600.000 267.664 267.664 -0.89% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,620.000 267.575 267.575 -0.88% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,640.000 267.486 267.486 -0.87% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,660.000 267.397 267.397 -0.86% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,680.000 267.309 267.309 -0.84% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,700.000 267.220 267.220 -0.83% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,720.000 267.131 267.131 -0.82% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,740.000 267.043 267.043 -0.81% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,760.000 266.954 266.954 -0.79% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,780.000 266.866 266.866 -0.78% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,800.000 266.777 266.777 -0.77% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,820.000 266.689 266.689 -0.76% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,840.000 266.601 266.601 -0.74% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,860.000 266.513 266.513 -0.73% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,880.000 266.425 266.425 -0.72% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,900.000 266.337 266.337 -0.71% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,920.000 266.249 266.249 -0.69% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,940.000 266.161 266.161 -0.68% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,960.000 266.074 266.074 -0.67% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

11,980.000 265.986 265.986 -0.66% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,000.000 265.898 265.898 -0.64% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,020.000 265.811 265.811 -0.63% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,040.000 265.724 265.724 -0.62% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,060.000 265.636 265.636 -0.61% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,080.000 265.549 265.549 -0.59% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,100.000 265.462 265.462 -0.58% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,120.000 265.375 265.375 -0.57% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,140.000 265.288 265.288 -0.56% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,160.000 265.201 265.201 -0.54% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,180.000 265.114 265.114 -0.53% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,200.000 265.027 265.027 -0.52% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,220.000 264.940 264.940 -0.51% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,240.000 264.854 264.854 -0.49% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,260.000 264.767 264.767 -0.48% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,280.000 264.681 264.681 -0.47% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,300.000 264.594 264.594 -0.46% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,320.000 264.508 264.508 -0.44% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,340.000 264.422 264.422 -0.43% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,360.000 264.335 264.335 -0.42% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,380.000 264.249 264.249 -0.41% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,400.000 264.163 264.163 -0.39% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,420.000 264.077 264.077 -0.38% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,440.000 263.991 263.991 -0.37% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 14

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,460.000 263.906 263.906 -0.36% - 8,013.500 160,000.000 0.291 120.000

12,480.000 263.820 263.820 -0.34% - 160,000.000 0.291 120.000

12,500.000 263.734 263.734 -0.33% - 160,000.000 0.291 120.000

12,520.000 263.649 263.649 -0.32% - 160,000.000 0.291 120.000

12,540.000 263.563 263.563 -0.31% - 160,000.000 0.291 120.000

12,560.000 263.478 263.478 -0.29% - 160,000.000 0.291 120.000

12,580.000 263.392 263.392 -0.28% - 160,000.000 0.291 120.000

12,600.000 263.307 263.307 -0.27% - 160,000.000 0.291 120.000

12,620.000 263.222 263.222 -0.26% - 160,000.000 0.291 120.000

12,640.000 263.137 263.137 -0.24% - 160,000.000 0.291 120.000

12,660.000 263.052 263.052 -0.23% - 160,000.000 0.291 120.000

12,680.000 262.967 262.967 -0.22% - 160,000.000 0.291 120.000

12,700.000 262.882 262.882 -0.21% - 160,000.000 0.291 120.000

12,720.000 262.797 262.797 -0.19% - 160,000.000 0.291 120.000

12,740.000 262.712 262.712 -0.18% - 160,000.000 0.291 120.000

12,760.000 262.627 262.627 -0.17% - 160,000.000 0.291 120.000

12,780.000 262.543 262.543 -0.16% - 160,000.000 0.291 120.000

12,800.000 262.458 262.458 -0.14% - 160,000.000 0.291 120.000

12,820.000 262.374 262.374 -0.13% - 160,000.000 0.291 120.000

12,840.000 262.289 262.289 -0.12% - 160,000.000 0.291 120.000

12,860.000 262.205 262.205 -0.11% - 160,000.000 0.291 120.000

12,880.000 262.121 262.121 -0.09% - 160,000.000 0.291 120.000

12,900.000 262.036 262.036 -0.08% - 160,000.000 0.291 120.000

12,920.000 261.952 261.952 -0.07% - 79,133.570 160,000.000 0.291 120.000

12,940.000 261.868 261.868 -0.06% - 37,709.651 160,000.000 0.291 120.000

12,960.000 261.784 261.784 -0.04% - 24,755.689 160,000.000 0.291 120.000

12,980.000 261.700 261.700 -0.03% - 18,427.778 160,000.000 0.291 120.000

13,000.000 261.617 261.617 -0.02% - 14,677.423 160,000.000 0.291 120.000

13,020.000 261.533 261.533 -0.01% - 12,196.222 160,000.000 0.291 120.000

13,040.000 261.449 261.449 0.01% - 10,433.168 160,000.000 0.291 120.000

13,060.000 261.366 261.366 0.02% - 9,115.891 160,000.000 0.291 120.000

13,080.000 261.282 261.282 0.03% - 8,094.300 160,000.000 0.291 120.000

13,100.000 261.198 261.198 0.04% - 7,278.882 160,000.000 0.291 120.000

13,120.000 261.115 261.115 0.06% - 6,612.944 160,000.000 0.291 120.000

13,140.000 261.032 261.032 0.07% - 6,058.835 160,000.000 0.291 120.000

13,160.000 260.948 260.948 0.08% - 5,590.568 160,000.000 0.291 120.000

13,180.000 260.865 260.865 0.09% - 5,189.629 160,000.000 0.291 120.000

13,200.000 260.782 260.782 0.11% - 4,842.471 160,000.000 0.291 120.000

13,220.000 260.699 260.699 0.12% - 4,538.953 160,000.000 0.291 120.000

13,240.000 260.616 260.616 0.13% - 4,271.333 160,000.000 0.291 120.000

13,260.000 260.533 260.533 0.14% - 4,033.598 160,000.000 0.291 120.000

13,280.000 260.450 260.450 0.16% - 3,821.007 160,000.000 0.291 120.000

13,300.000 260.368 260.368 0.17% - 3,629.772 160,000.000 0.291 120.000

13,320.000 260.285 260.285 0.18% - 3,456.827 160,000.000 0.291 120.000

13,340.000 260.202 260.202 0.19% - 3,299.669 160,000.000 0.291 120.000

13,360.000 260.120 260.120 0.21% - 3,156.231 160,000.000 0.291 120.000

13,380.000 260.037 260.037 0.22% - 3,024.791 160,000.000 0.291 120.000

13,400.000 259.955 259.955 0.23% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,420.000 259.873 259.873 0.24% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,440.000 259.790 259.790 0.26% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,460.000 259.708 259.708 0.27% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,480.000 259.626 259.626 0.28% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 15

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,500.000 259.544 259.544 0.29% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,520.000 259.462 259.462 0.31% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,540.000 259.380 259.380 0.32% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,560.000 259.298 259.298 0.33% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,580.000 259.216 259.216 0.34% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,600.000 259.135 259.135 0.36% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,620.000 259.053 259.053 0.37% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,640.000 258.971 258.971 0.38% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,660.000 258.890 258.890 0.39% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,680.000 258.809 258.809 0.41% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,700.000 258.727 258.727 0.42% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,720.000 258.646 258.646 0.43% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,740.000 258.565 258.565 0.44% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,760.000 258.483 258.483 0.46% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,780.000 258.402 258.402 0.47% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,800.000 258.321 258.321 0.48% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,820.000 258.240 258.240 0.49% - 3,013.500 160,000.000 0.291 120.000

13,840.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,860.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,880.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,900.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,920.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,940.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,960.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

13,980.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,000.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,020.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,040.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,060.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,080.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,100.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,120.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,140.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,160.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,180.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,200.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,220.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,240.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,260.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,280.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,300.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,320.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,340.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,360.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,380.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,400.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,420.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,440.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,460.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,480.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,500.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,520.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 16

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,540.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,560.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,580.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,600.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,620.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,640.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,660.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,680.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,700.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,720.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,740.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,760.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,780.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,800.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,820.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,840.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,860.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,880.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,900.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,920.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,940.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,960.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

14,980.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,000.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,020.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,040.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,060.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,080.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,100.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,120.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,140.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,160.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,180.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,200.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,220.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,240.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,260.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,280.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,300.000 258.197 258.197 0.50% - 3,013.500 - 0.291 120.000

15,320.000 257.568 257.568 0.60% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,340.000 256.927 256.927 0.70% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,360.000 256.291 256.291 0.80% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,380.000 255.659 255.659 0.90% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,400.000 255.031 255.031 1.00% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,420.000 254.407 254.407 1.10% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,440.000 253.787 253.787 1.20% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,460.000 253.172 253.172 1.30% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,480.000 252.560 252.560 1.40% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,500.000 251.953 251.953 1.50% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,520.000 251.349 251.349 1.60% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,540.000 250.750 250.750 1.70% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,560.000 250.154 250.154 1.80% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 17

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,580.000 249.562 249.562 1.90% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,600.000 248.974 248.974 2.00% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,620.000 248.389 248.389 2.10% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,640.000 247.809 247.809 2.20% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,660.000 247.232 247.232 2.30% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,680.000 246.658 246.658 2.40% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,700.000 246.089 246.089 2.50% - 3,013.500 20,000.000 0.291 120.000

15,720.000 245.523 245.523 2.60% - 3,129.653 20,000.000 0.291 120.000

15,740.000 244.960 244.960 2.70% - 3,270.620 20,000.000 0.291 120.000

15,760.000 244.401 244.401 2.80% - 3,424.947 20,000.000 0.291 120.000

15,780.000 243.846 243.846 2.90% - 3,594.625 20,000.000 0.291 120.000

15,800.000 243.294 243.294 3.00% - 3,782.065 20,000.000 0.291 120.000

15,820.000 242.745 242.745 3.10% - 3,990.211 20,000.000 0.291 120.000

15,840.000 242.200 242.200 3.20% - 4,222.693 20,000.000 0.291 120.000

15,860.000 241.658 241.658 3.30% - 4,484.046 20,000.000 0.291 120.000

15,880.000 241.120 241.120 3.40% - 4,780.002 20,000.000 0.291 120.000

15,900.000 240.585 240.585 3.50% - 5,117.922 20,000.000 0.291 120.000

15,920.000 240.053 240.053 3.60% - 5,507.412 20,000.000 0.291 120.000

15,940.000 239.524 239.524 3.70% - 5,961.251 20,000.000 0.291 120.000

15,960.000 238.999 238.999 3.80% - 6,496.823 20,000.000 0.291 120.000

15,980.000 238.476 238.476 3.90% - 7,138.393 20,000.000 0.291 120.000

16,000.000 237.957 237.957 4.00% - 7,920.882 20,000.000 0.291 120.000

16,020.000 237.949 237.949 4.00% - 8,896.450 - 31,000.000 0.291 120.000

16,040.000 238.284 238.284 3.94% - 10,146.616 - 31,000.000 0.291 120.000

16,060.000 238.620 238.620 3.87% - 11,806.309 - 31,000.000 0.291 120.000

16,080.000 238.957 238.957 3.81% - 14,116.172 - 31,000.000 0.291 120.000

16,100.000 239.295 239.295 3.74% - 17,551.311 - 31,000.000 0.291 120.000

16,120.000 239.635 239.635 3.68% - 23,198.803 - 31,000.000 0.291 120.000

16,140.000 239.976 239.976 3.61% - 34,211.026 - 31,000.000 0.291 120.000

16,160.000 240.319 240.319 3.55% - 65,147.381 - 31,000.000 0.291 120.000

16,180.000 240.663 240.663 3.48% - 100,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000 -

16,200.000 241.008 241.008 3.42% 27,373.515 - 31,000.000 0.291 120.000

16,220.000 241.354 241.354 3.35% 12,918.095 - 31,000.000 0.291 120.000

16,240.000 241.702 241.702 3.29% 8,450.582 - 31,000.000 0.291 120.000

16,260.000 242.052 242.052 3.23% 6,277.287 - 31,000.000 0.291 120.000

16,280.000 242.402 242.402 3.16% 4,992.032 - 31,000.000 0.291 120.000

16,300.000 242.755 242.755 3.10% 4,142.857 - 31,000.000 0.291 120.000

16,320.000 243.108 243.108 3.03% 3,540.014 - 31,000.000 0.291 120.000

16,340.000 243.463 243.463 2.97% 3,089.893 - 31,000.000 0.291 120.000

16,360.000 243.819 243.819 2.90% 2,740.985 - 31,000.000 0.291 120.000

16,380.000 244.177 244.177 2.84% 2,462.602 - 31,000.000 0.291 120.000

16,400.000 244.537 244.537 2.77% 2,235.324 - 31,000.000 0.291 120.000

16,420.000 244.897 244.897 2.71% 2,046.261 - 31,000.000 0.291 120.000

16,440.000 245.260 245.260 2.64% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,460.000 245.623 245.623 2.58% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,480.000 245.989 245.989 2.52% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,500.000 246.355 246.355 2.45% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,520.000 246.723 246.723 2.39% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,540.000 247.093 247.093 2.32% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,560.000 247.464 247.464 2.26% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,580.000 247.837 247.837 2.19% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,600.000 248.211 248.211 2.13% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 18

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,620.000 248.587 248.587 2.06% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,640.000 248.965 248.965 2.00% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,660.000 249.344 249.344 1.94% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,680.000 249.724 249.724 1.87% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,700.000 250.106 250.106 1.81% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,720.000 250.490 250.490 1.74% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,740.000 250.875 250.875 1.68% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,760.000 251.262 251.262 1.61% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,780.000 251.651 251.651 1.55% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,800.000 252.041 252.041 1.48% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,820.000 252.433 252.433 1.42% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,840.000 252.827 252.827 1.35% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,860.000 253.222 253.222 1.29% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,880.000 253.619 253.619 1.23% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,900.000 254.017 254.017 1.16% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,920.000 254.418 254.418 1.10% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,940.000 254.820 254.820 1.03% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,960.000 255.223 255.223 0.97% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,980.000 255.629 255.629 0.90% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,000.000 256.036 256.036 0.84% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,020.000 256.445 256.445 0.77% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,040.000 256.856 256.856 0.71% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,060.000 257.268 257.268 0.64% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,080.000 257.683 257.683 0.58% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,100.000 258.099 258.099 0.52% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,120.000 258.517 258.517 0.45% 1,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,140.000 258.936 258.936 0.39% 2,146.088 - 31,000.000 0.291 120.000

17,160.000 259.358 259.358 0.32% 2,354.850 - 31,000.000 0.291 120.000

17,180.000 259.781 259.781 0.26% 2,608.291 - 31,000.000 0.291 120.000

17,200.000 260.207 260.207 0.19% 2,922.476 - 31,000.000 0.291 120.000

17,220.000 260.634 260.634 0.13% 3,322.213 - 31,000.000 0.291 120.000

17,240.000 261.063 261.063 0.06% 3,847.957 - 31,000.000 0.291 120.000

17,260.000 261.494 261.494 0.00% 4,570.432 - 31,000.000 0.291 120.000

17,280.000 261.927 261.927 -0.07% 5,625.482 - 31,000.000 0.291 120.000

17,300.000 262.362 262.362 -0.13% 7,311.399 - 31,000.000 0.291 120.000

17,320.000 262.799 262.799 -0.20% 10,435.348 - 31,000.000 0.291 120.000

17,340.000 263.237 263.237 -0.26% 18,205.416 - 31,000.000 0.291 120.000

17,360.000 263.678 263.678 -0.32% 71,051.219 - 31,000.000 0.291 120.000

17,380.000 264.121 264.121 -0.39% - 34,267.924 - 31,000.000 0.291 120.000

17,400.000 264.565 264.565 -0.45% - 13,573.436 - 31,000.000 0.291 120.000

17,420.000 265.012 265.012 -0.52% - 8,466.584 - 31,000.000 0.291 120.000

17,440.000 265.461 265.461 -0.58% - 6,153.993 - 31,000.000 0.291 120.000

17,460.000 265.912 265.912 -0.65% - 4,834.945 - 31,000.000 0.291 120.000

17,480.000 266.364 266.364 -0.71% - 3,982.383 - 31,000.000 0.291 120.000

17,500.000 266.819 266.819 -0.78% - 3,386.029 - 31,000.000 0.291 120.000

17,520.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,945.477 - 0.291 120.000

17,540.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,606.726 - 0.291 120.000

17,560.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,338.144 - 0.291 120.000

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

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1.1.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:22:24 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Normal Modo: a velocidad fija de 120.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 20

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

- 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

20.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

40.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

60.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

80.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

100.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

120.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

140.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

160.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

180.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

200.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

220.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

240.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

260.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

280.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

300.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

320.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

340.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

360.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

380.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

400.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

420.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

440.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

460.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

480.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

500.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

520.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

540.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

560.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

580.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

600.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

620.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

640.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

660.000 268.421 268.421 -1.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

680.000 268.335 268.335 -0.99% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

700.000 267.383 267.383 -0.86% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

720.000 266.440 266.440 -0.72% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

740.000 265.506 265.506 -0.59% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

760.000 264.581 264.581 -0.46% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

780.000 263.664 263.664 -0.32% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

800.000 262.755 262.755 -0.19% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

820.000 261.855 261.855 -0.06% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

840.000 260.963 260.963 0.08% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

860.000 260.079 260.079 0.21% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

880.000 259.203 259.203 0.35% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

900.000 258.336 258.336 0.48% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

920.000 257.475 257.475 0.61% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

940.000 256.623 256.623 0.75% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

960.000 255.778 255.778 0.88% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

980.000 254.941 254.941 1.01% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,000.000 254.111 254.111 1.15% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,020.000 253.288 253.288 1.28% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 21

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,040.000 252.473 252.473 1.41% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,060.000 251.664 251.664 1.55% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,080.000 250.863 250.863 1.68% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,100.000 250.068 250.068 1.81% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,120.000 249.281 249.281 1.95% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,140.000 248.500 248.500 2.08% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,160.000 247.725 247.725 2.21% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,180.000 246.958 246.958 2.35% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,200.000 246.196 246.196 2.48% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,220.000 245.442 245.442 2.61% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,240.000 244.693 244.693 2.75% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,260.000 243.951 243.951 2.88% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,280.000 243.215 243.215 3.01% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,300.000 242.485 242.485 3.15% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,320.000 241.761 241.761 3.28% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,340.000 241.043 241.043 3.41% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,360.000 240.330 240.330 3.55% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,380.000 239.624 239.624 3.68% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,400.000 238.923 238.923 3.81% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,420.000 238.228 238.228 3.95% - 1,010.000 15,000.000 0.291 120.000

1,440.000 237.944 237.944 4.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

1,460.000 237.944 237.944 4.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

1,480.000 237.944 237.944 4.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

1,500.000 237.944 237.944 4.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

1,520.000 237.944 237.944 4.00% - 1,010.000 - 0.291 120.000

1,540.000 237.944 237.944 4.00% - 1,121.739 - 0.291 120.000

1,560.000 237.944 237.944 4.00% - 1,301.169 - 0.291 120.000

1,580.000 237.944 237.944 4.00% - 1,549.665 - 0.291 120.000

1,600.000 237.944 237.944 4.00% - 1,916.607 - 0.291 120.000

1,620.000 237.944 237.944 4.00% - 2,513.179 - 0.291 120.000

1,640.000 237.944 237.944 4.00% - 3,653.093 - 0.291 120.000

1,660.000 237.944 237.944 4.00% - 6,699.319 - 0.291 120.000

1,680.000 237.944 237.944 4.00% - 40,839.570 - 0.291 120.000

1,700.000 237.944 237.944 4.00% 30,460.227 - 0.291 120.000

1,720.000 237.944 237.944 4.00% 13,570.453 - 0.291 120.000

1,740.000 237.944 237.944 4.00% 8,727.320 - 0.291 120.000

1,760.000 237.944 237.944 4.00% 6,430.481 - 0.291 120.000

1,780.000 237.944 237.944 4.00% 5,089.849 - 0.291 120.000

1,800.000 237.944 237.944 4.00% 4,211.181 - 0.291 120.000

1,820.000 237.944 237.944 4.00% 3,590.789 - 0.291 120.000

1,840.000 237.944 237.944 4.00% 3,129.390 - 0.291 120.000

1,860.000 237.944 237.944 4.00% 2,772.806 - 0.291 120.000

1,880.000 237.944 237.944 4.00% 2,488.964 - 0.291 120.000

1,900.000 237.944 237.944 4.00% 2,257.665 - 0.291 120.000

1,920.000 237.944 237.944 4.00% 2,065.556 - 0.291 120.000

1,940.000 237.944 237.944 4.00% 1,990.000 - 0.291 120.000

1,960.000 237.944 237.944 4.00% 1,990.000 - 0.291 120.000

1,980.000 238.278 238.278 3.94% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,000.000 238.959 238.959 3.81% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,020.000 239.647 239.647 3.67% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,040.000 240.339 240.339 3.54% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,060.000 241.037 241.037 3.41% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 22

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,080.000 241.741 241.741 3.28% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,100.000 242.451 242.451 3.15% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,120.000 243.166 243.166 3.02% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,140.000 243.888 243.888 2.89% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,160.000 244.615 244.615 2.76% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,180.000 245.348 245.348 2.63% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,200.000 246.087 246.087 2.50% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,220.000 246.832 246.832 2.37% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,240.000 247.584 247.584 2.24% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,260.000 248.342 248.342 2.11% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,280.000 249.106 249.106 1.98% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,300.000 249.877 249.877 1.84% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,320.000 250.654 250.654 1.71% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,340.000 251.438 251.438 1.58% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,360.000 252.228 252.228 1.45% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,380.000 253.026 253.026 1.32% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,400.000 253.830 253.830 1.19% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,420.000 254.641 254.641 1.06% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,440.000 255.459 255.459 0.93% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,460.000 256.285 256.285 0.80% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,480.000 257.117 257.117 0.67% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,500.000 257.957 257.957 0.54% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,520.000 258.805 258.805 0.41% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,540.000 259.660 259.660 0.28% 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,560.000 260.523 260.523 0.15% 2,011.587 - 15,300.000 0.291 120.000

2,580.000 261.393 261.393 0.01% 2,193.397 - 15,300.000 0.291 120.000

2,600.000 262.271 262.271 -0.12% 2,411.142 - 15,300.000 0.291 120.000

2,620.000 263.157 263.157 -0.25% 2,676.641 - 15,300.000 0.291 120.000

2,640.000 260.000 264.052 -0.38% 3,007.541 - 15,300.000 0.291 120.000 119.175 Calzada 10.252 2,815.296

2,660.000 240.000 264.954 -0.51% 3,431.401 - 15,300.000 0.291 120.000 114.768 Calzada 9.955 2,836.014

2,680.000 240.000 265.865 -0.64% 3,993.796 - 15,300.000 0.291 120.000 114.592 Calzada 9.659 2,853.969

2,700.000 260.000 266.784 -0.77% 4,775.910 - 15,300.000 0.291 120.000 118.634 Calzada 9.315 2,856.943

2,720.000 260.000 267.712 -0.90% 5,937.766 - 15,300.000 0.291 120.000 118.454 Calzada 8.936 2,881.271

2,740.000 260.000 268.648 -1.03% 7,844.595 - 15,300.000 0.291 120.000 118.272 Calzada 8.566 2,914.630

2,760.000 269.593 269.593 -1.16% 11,551.003 - 15,300.000 0.291 120.000

2,780.000 270.547 270.547 -1.29% 21,880.767 - 15,300.000 0.291 120.000

2,800.000 271.510 271.510 -1.42% 99,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,820.000 272.482 272.482 -1.55% - 27,825.411 - 15,300.000 0.291 120.000

2,840.000 273.463 273.463 -1.69% - 13,036.325 - 15,300.000 0.291 120.000

2,860.000 274.454 274.454 -1.82% - 8,514.562 - 15,300.000 0.291 120.000

2,880.000 275.454 275.454 -1.95% - 6,323.120 - 15,300.000 0.291 120.000

2,900.000 276.464 276.464 -2.08% - 5,029.662 - 15,300.000 0.291 120.000

2,920.000 277.484 277.484 -2.21% - 4,176.095 - 15,300.000 0.291 120.000

2,940.000 278.514 278.514 -2.34% - 3,570.629 - 15,300.000 0.291 120.000

2,960.000 279.554 279.554 -2.47% - 3,118.819 - 15,300.000 0.291 120.000

2,980.000 280.604 280.604 -2.60% - 2,768.758 - 15,300.000 0.291 120.000

3,000.000 281.665 281.665 -2.73% - 2,489.555 - 15,300.000 0.291 120.000

3,020.000 282.736 282.736 -2.86% - 2,261.671 - 15,300.000 0.291 120.000

3,040.000 283.818 283.818 -2.99% - 2,072.150 - 15,300.000 0.291 120.000

3,060.000 284.910 284.910 -3.12% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,080.000 286.014 286.014 -3.25% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,100.000 287.129 287.129 -3.39% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 23

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,120.000 288.255 288.255 -3.52% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,140.000 289.393 289.393 -3.65% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,160.000 290.543 290.543 -3.78% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,180.000 291.705 291.705 -3.91% - 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,200.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,220.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,240.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,260.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,280.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,300.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,320.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,340.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,360.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,380.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,400.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,420.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,440.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,460.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,480.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,500.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,520.000 292.535 292.535 -4.00% - 2,010.000 - 0.291 120.000

3,540.000 292.379 292.379 -3.98% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,560.000 290.596 290.596 -3.78% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,580.000 288.841 288.841 -3.58% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,600.000 287.113 287.113 -3.38% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,620.000 285.412 285.412 -3.18% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,640.000 283.737 283.737 -2.98% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,660.000 282.087 282.087 -2.78% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,680.000 280.462 280.462 -2.58% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,700.000 278.862 278.862 -2.38% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,720.000 277.285 277.285 -2.18% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,740.000 275.732 275.732 -1.98% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,760.000 274.201 274.201 -1.78% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,780.000 272.693 272.693 -1.58% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,800.000 271.206 271.206 -1.38% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,820.000 269.741 269.741 -1.18% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,840.000 268.296 268.296 -0.98% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,860.000 266.872 266.872 -0.78% - 2,010.000 10,000.000 0.291 120.000

3,880.000 265.468 265.468 -0.58% - 2,012.099 10,000.000 0.291 120.000

3,900.000 264.084 264.084 -0.38% - 2,190.267 10,000.000 0.291 120.000

3,920.000 262.718 262.718 -0.18% - 2,403.242 10,000.000 0.291 120.000

3,940.000 261.372 261.372 0.02% - 2,662.331 10,000.000 0.291 120.000

3,960.000 260.043 260.043 0.22% - 2,984.327 10,000.000 0.291 120.000

3,980.000 258.733 258.733 0.42% - 3,395.307 10,000.000 0.291 120.000

4,000.000 257.440 257.440 0.62% - 3,938.071 10,000.000 0.291 120.000

4,020.000 256.165 256.165 0.82% - 4,688.110 10,000.000 0.291 120.000

4,040.000 254.907 254.907 1.02% - 5,792.178 10,000.000 0.291 120.000

4,060.000 253.665 253.665 1.22% - 7,578.368 10,000.000 0.291 120.000

4,080.000 252.439 252.439 1.42% - 10,961.396 10,000.000 0.291 120.000

4,100.000 251.230 251.230 1.62% - 19,813.458 10,000.000 0.291 120.000

4,120.000 250.036 250.036 1.82% - 100,010.000 10,000.000 0.291 120.000

4,140.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 24

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,160.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,180.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,200.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,220.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,240.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,260.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,280.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,300.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,320.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,340.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,360.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,380.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,400.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,420.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,440.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,460.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,480.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,500.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,520.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,540.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,560.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,580.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,600.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,620.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,640.000 248.959 248.959 2.00% - - 0.291 120.000

4,660.000 248.959 248.959 2.00% 99,990.000 - 0.291 120.000

4,680.000 248.959 248.959 2.00% 8,251.051 - 0.291 120.000

4,700.000 248.959 248.959 2.00% 4,156.202 - 0.291 120.000

4,720.000 248.959 248.959 2.00% 2,775.488 - 0.291 120.000

4,740.000 248.959 248.959 2.00% 2,082.136 - 0.291 120.000

4,760.000 248.959 248.959 2.00% 1,665.162 - 0.291 120.000

4,780.000 248.959 248.959 2.00% 1,386.777 - 0.291 120.000

4,800.000 248.959 248.959 2.00% 1,187.733 - 0.291 120.000

4,820.000 248.959 248.959 2.00% 1,038.342 - 0.291 120.000

4,840.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,860.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,880.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,900.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,920.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,940.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,960.000 248.959 248.959 2.00% 1,000.000 - 0.291 120.000

4,980.000 249.157 249.157 1.97% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,000.000 249.536 249.536 1.90% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,020.000 249.918 249.918 1.84% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,040.000 250.301 250.301 1.77% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,060.000 250.685 250.685 1.71% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,080.000 251.071 251.071 1.64% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,100.000 251.459 251.459 1.58% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,120.000 251.849 251.849 1.52% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,140.000 252.240 252.240 1.45% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,160.000 252.632 252.632 1.39% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,180.000 253.027 253.027 1.32% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 25

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,200.000 253.423 253.423 1.26% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,220.000 253.821 253.821 1.19% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,240.000 254.220 254.220 1.13% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,260.000 254.621 254.621 1.06% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,280.000 255.024 255.024 1.00% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,300.000 255.429 255.429 0.93% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,320.000 255.835 255.835 0.87% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,340.000 256.243 256.243 0.81% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,360.000 256.653 256.653 0.74% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,380.000 257.065 257.065 0.68% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,400.000 257.478 257.478 0.61% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,420.000 257.893 257.893 0.55% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,440.000 258.310 258.310 0.48% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,460.000 258.729 258.729 0.42% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,480.000 259.150 259.150 0.35% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,500.000 259.573 259.573 0.29% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,520.000 259.997 259.997 0.22% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,540.000 260.423 260.423 0.16% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,560.000 260.851 260.851 0.10% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,580.000 261.281 261.281 0.03% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,600.000 261.713 261.713 -0.03% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,620.000 262.147 262.147 -0.10% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,640.000 262.583 262.583 -0.16% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,660.000 263.021 263.021 -0.23% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,680.000 263.461 263.461 -0.29% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,700.000 263.902 263.902 -0.36% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,720.000 264.346 264.346 -0.42% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,740.000 264.792 264.792 -0.49% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,760.000 264.894 264.894 -0.50% 1,000.000 - 0.291 120.000

5,780.000 264.894 264.894 -0.50% 1,000.000 - 0.291 120.000

5,800.000 264.894 264.894 -0.50% 1,000.000 - 0.291 120.000

5,820.000 264.894 264.894 -0.50% 1,000.000 - 0.291 120.000

5,840.000 264.834 264.834 -0.49% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,860.000 263.914 263.914 -0.36% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,880.000 263.003 263.003 -0.23% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,900.000 262.101 262.101 -0.09% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,920.000 261.207 261.207 0.04% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,940.000 260.321 260.321 0.18% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,960.000 259.443 259.443 0.31% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

5,980.000 258.573 258.573 0.44% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,000.000 257.711 257.711 0.58% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,020.000 256.856 256.856 0.71% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,040.000 256.009 256.009 0.84% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,060.000 255.170 255.170 0.98% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,080.000 254.338 254.338 1.11% 1,000.000 15,000.000 0.291 120.000

6,100.000 253.513 253.513 1.24% 1,038.608 15,000.000 0.291 120.000

6,120.000 252.696 252.696 1.38% 1,188.081 15,000.000 0.291 120.000

6,140.000 251.885 251.885 1.51% 1,387.250 15,000.000 0.291 120.000

6,160.000 251.082 251.082 1.64% 1,665.842 15,000.000 0.291 120.000

6,180.000 250.285 250.285 1.78% 2,083.197 15,000.000 0.291 120.000

6,200.000 249.496 249.496 1.91% 2,777.369 15,000.000 0.291 120.000

6,220.000 248.713 248.713 2.04% 4,160.412 15,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 26

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,240.000 247.937 247.937 2.18% 8,267.621 15,000.000 0.291 120.000

6,260.000 247.168 247.168 2.31% 99,990.000 15,000.000 0.291 120.000

6,280.000 246.405 246.405 2.44% - 15,000.000 0.291 120.000

6,300.000 246.075 246.075 2.50% - - 0.291 120.000

6,320.000 246.075 246.075 2.50% - - 0.291 120.000

6,340.000 246.189 246.189 2.48% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,360.000 246.556 246.556 2.42% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,380.000 246.925 246.925 2.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,400.000 247.296 247.296 2.29% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,420.000 247.668 247.668 2.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,440.000 248.041 248.041 2.16% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,460.000 248.416 248.416 2.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,480.000 248.793 248.793 2.03% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,500.000 249.171 249.171 1.96% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,520.000 249.551 249.551 1.90% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,540.000 249.933 249.933 1.84% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,560.000 250.316 250.316 1.77% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,580.000 250.700 250.700 1.71% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,600.000 251.086 251.086 1.64% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,620.000 251.474 251.474 1.58% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,640.000 251.864 251.864 1.51% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,660.000 252.255 252.255 1.45% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,680.000 252.648 252.648 1.38% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,700.000 253.042 253.042 1.32% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,720.000 253.438 253.438 1.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,740.000 253.836 253.836 1.19% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,760.000 254.236 254.236 1.13% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,780.000 254.637 254.637 1.06% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,800.000 255.040 255.040 1.00% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,820.000 255.444 255.444 0.93% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,840.000 255.851 255.851 0.87% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,860.000 256.259 256.259 0.80% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,880.000 256.669 256.669 0.74% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,900.000 257.081 257.081 0.67% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,920.000 257.494 257.494 0.61% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,940.000 257.910 257.910 0.54% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,960.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

6,980.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,000.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,020.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,040.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,060.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,080.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,100.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,120.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,140.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,160.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,180.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,200.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,220.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,240.000 258.197 258.197 0.50% - - 0.291 120.000

7,260.000 258.427 258.427 0.46% - - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 27

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,280.000 258.847 258.847 0.40% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,300.000 259.268 259.268 0.34% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,320.000 259.691 259.691 0.27% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,340.000 260.116 260.116 0.21% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,360.000 260.543 260.543 0.14% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,380.000 260.972 260.972 0.08% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,400.000 261.402 261.402 0.01% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,420.000 261.835 261.835 -0.05% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,440.000 262.269 262.269 -0.12% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,460.000 262.705 262.705 -0.18% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,480.000 263.144 263.144 -0.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,500.000 263.584 263.584 -0.31% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,520.000 264.026 264.026 -0.37% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,540.000 264.471 264.471 -0.44% 25,326.047 - 31,000.000 0.291 120.000

7,560.000 264.917 264.917 -0.50% 6,301.288 - 31,000.000 0.291 120.000

7,580.000 265.365 265.365 -0.57% 3,594.603 - 31,000.000 0.291 120.000

7,600.000 265.815 265.815 -0.63% 2,512.705 - 31,000.000 0.291 120.000

7,620.000 266.268 266.268 -0.70% 1,930.328 - 31,000.000 0.291 120.000

7,640.000 266.722 266.722 -0.76% 1,566.408 - 31,000.000 0.291 120.000

7,660.000 267.179 267.179 -0.83% 1,317.439 - 31,000.000 0.291 120.000

7,680.000 267.637 267.637 -0.89% 1,136.385 - 31,000.000 0.291 120.000

7,700.000 268.098 268.098 -0.96% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,720.000 268.561 268.561 -1.02% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,740.000 269.026 269.026 -1.08% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,760.000 269.493 269.493 -1.15% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,780.000 269.962 269.962 -1.21% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,800.000 270.433 270.433 -1.28% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,820.000 270.907 270.907 -1.34% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,840.000 271.383 271.383 -1.41% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,860.000 271.861 271.861 -1.47% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,880.000 272.341 272.341 -1.54% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,900.000 272.824 272.824 -1.60% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,920.000 273.308 273.308 -1.67% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,940.000 273.796 273.796 -1.73% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,960.000 274.285 274.285 -1.79% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,980.000 274.777 274.777 -1.86% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,000.000 275.271 275.271 -1.92% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,020.000 275.767 275.767 -1.99% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,040.000 276.266 276.266 -2.05% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,060.000 276.767 276.767 -2.12% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,080.000 277.270 277.270 -2.18% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,100.000 277.776 277.776 -2.25% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,120.000 278.285 278.285 -2.31% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,140.000 278.796 278.796 -2.37% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,160.000 279.309 279.309 -2.44% 1,000.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,180.000 279.825 279.825 -2.50% 1,085.282 - 31,000.000 0.291 120.000

8,200.000 280.343 280.343 -2.57% 1,249.399 - 31,000.000 0.291 120.000

8,220.000 280.864 280.864 -2.63% 1,471.365 - 31,000.000 0.291 120.000

8,240.000 281.387 281.387 -2.70% 1,788.315 - 31,000.000 0.291 120.000

8,260.000 281.913 281.913 -2.76% 2,277.809 - 31,000.000 0.291 120.000

8,280.000 282.442 282.442 -2.83% 3,133.442 - 31,000.000 0.291 120.000

8,300.000 282.973 282.973 -2.89% 5,011.447 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 28

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,320.000 283.507 283.507 -2.96% 12,463.650 - 31,000.000 0.291 120.000

8,340.000 284.043 284.043 -3.02% - 28,353.282 - 31,000.000 0.291 120.000

8,360.000 284.582 284.582 -3.08% - 6,981.152 - 31,000.000 0.291 120.000

8,380.000 285.124 285.124 -3.15% - 3,984.328 - 31,000.000 0.291 120.000

8,400.000 285.668 285.668 -3.21% - 2,789.465 - 31,000.000 0.291 120.000

8,420.000 286.216 286.216 -3.28% - 2,146.989 - 31,000.000 0.291 120.000

8,440.000 286.765 286.765 -3.34% - 1,745.766 - 31,000.000 0.291 120.000

8,460.000 287.318 287.318 -3.41% - 1,471.388 - 31,000.000 0.291 120.000

8,480.000 287.874 287.874 -3.47% - 1,271.913 - 31,000.000 0.291 120.000

8,500.000 288.432 288.432 -3.54% - 1,120.353 - 31,000.000 0.291 120.000

8,520.000 288.993 288.993 -3.60% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,540.000 289.557 289.557 -3.67% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,560.000 290.124 290.124 -3.73% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,580.000 290.693 290.693 -3.79% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,600.000 291.266 291.266 -3.86% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,620.000 291.841 291.841 -3.92% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,640.000 292.420 292.420 -3.99% - 1,110.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,660.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,680.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,700.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,720.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,740.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,760.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,780.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,800.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,820.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,840.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,860.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,880.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,900.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,920.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,940.000 292.535 292.535 -4.00% - 1,110.000 - 0.291 120.000

8,960.000 291.933 291.933 -3.93% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

8,980.000 291.042 291.042 -3.83% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,000.000 290.157 290.157 -3.73% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,020.000 289.280 289.280 -3.63% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,040.000 288.409 288.409 -3.53% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,060.000 287.545 287.545 -3.43% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,080.000 286.688 286.688 -3.33% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,100.000 285.837 285.837 -3.23% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,120.000 284.993 284.993 -3.13% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,140.000 284.156 284.156 -3.03% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,160.000 283.324 283.324 -2.93% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,180.000 282.500 282.500 -2.83% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,200.000 281.681 281.681 -2.73% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,220.000 280.869 280.869 -2.63% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,240.000 280.062 280.062 -2.53% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,260.000 279.262 279.262 -2.43% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,280.000 278.468 278.468 -2.33% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,300.000 277.680 277.680 -2.23% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,320.000 276.897 276.897 -2.13% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,340.000 276.120 276.120 -2.03% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 29

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,360.000 275.349 275.349 -1.93% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,380.000 274.584 274.584 -1.83% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,400.000 273.824 273.824 -1.73% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,420.000 273.070 273.070 -1.63% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,440.000 272.321 272.321 -1.53% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,460.000 271.578 271.578 -1.43% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,480.000 270.840 270.840 -1.33% - 1,110.000 20,000.000 0.291 120.000

9,500.000 270.107 270.107 -1.23% - 1,245.284 20,000.000 0.291 120.000

9,520.000 270.056 270.056 -1.23% - 1,435.793 - 0.291 120.000

9,540.000 270.056 270.056 -1.23% - 1,695.780 - 0.291 120.000

9,560.000 270.056 270.056 -1.23% - 2,071.725 - 0.291 120.000

9,580.000 270.056 270.056 -1.23% - 2,663.476 - 0.291 120.000

9,600.000 270.056 270.056 -1.23% - 3,731.655 - 0.291 120.000

9,620.000 270.056 270.056 -1.23% - 6,239.324 - 0.291 120.000

9,640.000 270.056 270.056 -1.23% - 19,106.913 - 0.291 120.000

9,660.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,680.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,700.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,720.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,740.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,760.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,780.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,800.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,820.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,840.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,860.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,880.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,900.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,920.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,940.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,960.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

9,980.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,000.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,020.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,040.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,060.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,080.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,100.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,120.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,140.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,160.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,180.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,200.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,220.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,240.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,260.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,280.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,300.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,320.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,340.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,360.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,380.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 30

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,400.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,420.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,440.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,460.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,480.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,500.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,520.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,540.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,560.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,580.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,600.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,620.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,640.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,660.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,680.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,700.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,720.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,740.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,760.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,780.000 270.056 270.056 -1.23% - - 0.291 120.000

10,800.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,820.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,840.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,860.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,880.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,900.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,920.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,940.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,960.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

10,980.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

11,000.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

11,020.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

11,040.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

11,060.000 270.056 270.056 -1.23% - 8,010.000 - 0.291 120.000

11,080.000 270.007 270.007 -1.22% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,100.000 269.916 269.916 -1.21% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,120.000 269.825 269.825 -1.19% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,140.000 269.734 269.734 -1.18% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,160.000 269.643 269.643 -1.17% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,180.000 269.552 269.552 -1.16% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,200.000 269.462 269.462 -1.14% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,220.000 269.371 269.371 -1.13% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,240.000 269.281 269.281 -1.12% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,260.000 269.190 269.190 -1.11% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,280.000 269.100 269.100 -1.09% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,300.000 269.009 269.009 -1.08% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,320.000 268.919 268.919 -1.07% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,340.000 268.829 268.829 -1.06% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,360.000 268.739 268.739 -1.04% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,380.000 268.649 268.649 -1.03% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,400.000 268.559 268.559 -1.02% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,420.000 268.469 268.469 -1.01% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 31

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,440.000 268.379 268.379 -0.99% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,460.000 268.290 268.290 -0.98% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,480.000 268.200 268.200 -0.97% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,500.000 268.111 268.111 -0.96% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,520.000 268.021 268.021 -0.94% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,540.000 267.932 267.932 -0.93% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,560.000 267.843 267.843 -0.92% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,580.000 267.753 267.753 -0.91% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,600.000 267.664 267.664 -0.89% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,620.000 267.575 267.575 -0.88% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,640.000 267.486 267.486 -0.87% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,660.000 267.397 267.397 -0.86% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,680.000 267.309 267.309 -0.84% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,700.000 267.220 267.220 -0.83% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,720.000 267.131 267.131 -0.82% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,740.000 267.043 267.043 -0.81% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,760.000 266.954 266.954 -0.79% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,780.000 266.866 266.866 -0.78% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,800.000 266.777 266.777 -0.77% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,820.000 266.689 266.689 -0.76% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,840.000 266.601 266.601 -0.74% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,860.000 266.513 266.513 -0.73% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,880.000 266.425 266.425 -0.72% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,900.000 266.337 266.337 -0.71% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,920.000 266.249 266.249 -0.69% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,940.000 266.161 266.161 -0.68% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,960.000 266.074 266.074 -0.67% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

11,980.000 265.986 265.986 -0.66% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,000.000 265.898 265.898 -0.64% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,020.000 265.811 265.811 -0.63% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,040.000 265.724 265.724 -0.62% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,060.000 265.636 265.636 -0.61% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,080.000 265.549 265.549 -0.59% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,100.000 265.462 265.462 -0.58% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,120.000 265.375 265.375 -0.57% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,140.000 265.288 265.288 -0.56% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,160.000 265.201 265.201 -0.54% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,180.000 265.114 265.114 -0.53% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,200.000 265.027 265.027 -0.52% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,220.000 264.940 264.940 -0.51% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,240.000 264.854 264.854 -0.49% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,260.000 264.767 264.767 -0.48% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,280.000 264.681 264.681 -0.47% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,300.000 264.594 264.594 -0.46% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,320.000 264.508 264.508 -0.44% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,340.000 264.422 264.422 -0.43% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,360.000 264.335 264.335 -0.42% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,380.000 264.249 264.249 -0.41% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,400.000 264.163 264.163 -0.39% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,420.000 264.077 264.077 -0.38% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,440.000 263.991 263.991 -0.37% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

12,460.000 263.906 263.906 -0.36% - 8,010.000 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 32

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,480.000 263.820 263.820 -0.34% - 160,000.000 0.291 120.000

12,500.000 263.734 263.734 -0.33% - 160,000.000 0.291 120.000

12,520.000 263.649 263.649 -0.32% - 160,000.000 0.291 120.000

12,540.000 263.563 263.563 -0.31% - 160,000.000 0.291 120.000

12,560.000 263.478 263.478 -0.29% - 160,000.000 0.291 120.000

12,580.000 263.392 263.392 -0.28% - 160,000.000 0.291 120.000

12,600.000 263.307 263.307 -0.27% - 160,000.000 0.291 120.000

12,620.000 263.222 263.222 -0.26% - 160,000.000 0.291 120.000

12,640.000 263.137 263.137 -0.24% - 160,000.000 0.291 120.000

12,660.000 263.052 263.052 -0.23% - 160,000.000 0.291 120.000

12,680.000 262.967 262.967 -0.22% - 160,000.000 0.291 120.000

12,700.000 262.882 262.882 -0.21% - 160,000.000 0.291 120.000

12,720.000 262.797 262.797 -0.19% - 160,000.000 0.291 120.000

12,740.000 262.712 262.712 -0.18% - 160,000.000 0.291 120.000

12,760.000 262.627 262.627 -0.17% - 160,000.000 0.291 120.000

12,780.000 262.543 262.543 -0.16% - 160,000.000 0.291 120.000

12,800.000 262.458 262.458 -0.14% - 160,000.000 0.291 120.000

12,820.000 262.374 262.374 -0.13% - 160,000.000 0.291 120.000

12,840.000 262.289 262.289 -0.12% - 160,000.000 0.291 120.000

12,860.000 262.205 262.205 -0.11% - 160,000.000 0.291 120.000

12,880.000 262.121 262.121 -0.09% - 160,000.000 0.291 120.000

12,900.000 262.036 262.036 -0.08% - 160,000.000 0.291 120.000

12,920.000 261.952 261.952 -0.07% - 79,130.070 160,000.000 0.291 120.000

12,940.000 261.868 261.868 -0.06% - 37,706.151 160,000.000 0.291 120.000

12,960.000 261.784 261.784 -0.04% - 24,752.189 160,000.000 0.291 120.000

12,980.000 261.700 261.700 -0.03% - 18,424.278 160,000.000 0.291 120.000

13,000.000 261.617 261.617 -0.02% - 14,673.923 160,000.000 0.291 120.000

13,020.000 261.533 261.533 -0.01% - 12,192.722 160,000.000 0.291 120.000

13,040.000 261.449 261.449 0.01% - 10,429.668 160,000.000 0.291 120.000

13,060.000 261.366 261.366 0.02% - 9,112.391 160,000.000 0.291 120.000

13,080.000 261.282 261.282 0.03% - 8,090.800 160,000.000 0.291 120.000

13,100.000 261.198 261.198 0.04% - 7,275.382 160,000.000 0.291 120.000

13,120.000 261.115 261.115 0.06% - 6,609.444 160,000.000 0.291 120.000

13,140.000 261.032 261.032 0.07% - 6,055.335 160,000.000 0.291 120.000

13,160.000 260.948 260.948 0.08% - 5,587.068 160,000.000 0.291 120.000

13,180.000 260.865 260.865 0.09% - 5,186.129 160,000.000 0.291 120.000

13,200.000 260.782 260.782 0.11% - 4,838.971 160,000.000 0.291 120.000

13,220.000 260.699 260.699 0.12% - 4,535.453 160,000.000 0.291 120.000

13,240.000 260.616 260.616 0.13% - 4,267.833 160,000.000 0.291 120.000

13,260.000 260.533 260.533 0.14% - 4,030.098 160,000.000 0.291 120.000

13,280.000 260.450 260.450 0.16% - 3,817.507 160,000.000 0.291 120.000

13,300.000 260.368 260.368 0.17% - 3,626.272 160,000.000 0.291 120.000

13,320.000 260.285 260.285 0.18% - 3,453.327 160,000.000 0.291 120.000

13,340.000 260.202 260.202 0.19% - 3,296.169 160,000.000 0.291 120.000

13,360.000 260.120 260.120 0.21% - 3,152.731 160,000.000 0.291 120.000

13,380.000 260.037 260.037 0.22% - 3,021.291 160,000.000 0.291 120.000

13,400.000 259.955 259.955 0.23% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,420.000 259.873 259.873 0.24% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,440.000 259.790 259.790 0.26% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,460.000 259.708 259.708 0.27% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,480.000 259.626 259.626 0.28% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,500.000 259.544 259.544 0.29% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 33

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,520.000 259.462 259.462 0.31% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,540.000 259.380 259.380 0.32% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,560.000 259.298 259.298 0.33% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,580.000 259.216 259.216 0.34% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,600.000 259.135 259.135 0.36% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,620.000 259.053 259.053 0.37% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,640.000 258.971 258.971 0.38% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,660.000 258.890 258.890 0.39% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,680.000 258.809 258.809 0.41% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,700.000 258.727 258.727 0.42% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,720.000 258.646 258.646 0.43% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,740.000 258.565 258.565 0.44% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,760.000 258.483 258.483 0.46% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,780.000 258.402 258.402 0.47% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,800.000 258.321 258.321 0.48% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,820.000 258.240 258.240 0.49% - 3,010.000 160,000.000 0.291 120.000

13,840.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,860.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,880.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,900.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,920.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,940.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,960.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

13,980.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,000.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,020.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,040.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,060.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,080.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,100.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,120.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,140.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,160.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,180.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,200.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,220.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,240.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,260.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,280.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,300.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,320.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,340.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,360.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,380.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,400.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,420.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,440.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,460.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,480.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,500.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,520.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,540.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 34

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,560.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,580.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,600.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,620.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,640.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,660.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,680.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,700.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,720.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,740.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,760.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,780.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,800.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,820.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,840.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,860.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,880.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,900.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,920.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,940.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,960.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

14,980.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,000.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,020.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,040.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,060.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,080.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,100.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,120.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,140.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,160.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,180.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,200.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,220.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,240.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,260.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,280.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,300.000 258.197 258.197 0.50% - 3,010.000 - 0.291 120.000

15,320.000 257.568 257.568 0.60% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,340.000 256.927 256.927 0.70% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,360.000 256.291 256.291 0.80% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,380.000 255.659 255.659 0.90% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,400.000 255.031 255.031 1.00% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,420.000 254.407 254.407 1.10% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,440.000 253.787 253.787 1.20% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,460.000 253.172 253.172 1.30% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,480.000 252.560 252.560 1.40% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,500.000 251.953 251.953 1.50% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,520.000 251.349 251.349 1.60% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,540.000 250.750 250.750 1.70% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,560.000 250.154 250.154 1.80% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,580.000 249.562 249.562 1.90% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 35

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,600.000 248.974 248.974 2.00% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,620.000 248.389 248.389 2.10% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,640.000 247.809 247.809 2.20% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,660.000 247.232 247.232 2.30% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,680.000 246.658 246.658 2.40% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,700.000 246.089 246.089 2.50% - 3,010.000 20,000.000 0.291 120.000

15,720.000 245.523 245.523 2.60% - 3,126.153 20,000.000 0.291 120.000

15,740.000 244.960 244.960 2.70% - 3,267.120 20,000.000 0.291 120.000

15,760.000 244.401 244.401 2.80% - 3,421.447 20,000.000 0.291 120.000

15,780.000 243.846 243.846 2.90% - 3,591.125 20,000.000 0.291 120.000

15,800.000 243.294 243.294 3.00% - 3,778.565 20,000.000 0.291 120.000

15,820.000 242.745 242.745 3.10% - 3,986.711 20,000.000 0.291 120.000

15,840.000 242.200 242.200 3.20% - 4,219.193 20,000.000 0.291 120.000

15,860.000 241.658 241.658 3.30% - 4,480.546 20,000.000 0.291 120.000

15,880.000 241.120 241.120 3.40% - 4,776.502 20,000.000 0.291 120.000

15,900.000 240.585 240.585 3.50% - 5,114.422 20,000.000 0.291 120.000

15,920.000 240.053 240.053 3.60% - 5,503.912 20,000.000 0.291 120.000

15,940.000 239.524 239.524 3.70% - 5,957.751 20,000.000 0.291 120.000

15,960.000 238.999 238.999 3.80% - 6,493.323 20,000.000 0.291 120.000

15,980.000 238.476 238.476 3.90% - 7,134.893 20,000.000 0.291 120.000

16,000.000 237.957 237.957 4.00% - 7,917.382 20,000.000 0.291 120.000

16,020.000 237.949 237.949 4.00% - 8,892.950 - 31,000.000 0.291 120.000

16,040.000 238.284 238.284 3.94% - 10,143.116 - 31,000.000 0.291 120.000

16,060.000 238.620 238.620 3.87% - 11,802.809 - 31,000.000 0.291 120.000

16,080.000 238.957 238.957 3.81% - 14,112.672 - 31,000.000 0.291 120.000

16,100.000 239.295 239.295 3.74% - 17,547.811 - 31,000.000 0.291 120.000

16,120.000 239.635 239.635 3.68% - 23,195.303 - 31,000.000 0.291 120.000

16,140.000 239.976 239.976 3.61% - 34,207.526 - 31,000.000 0.291 120.000

16,160.000 240.319 240.319 3.55% - 65,143.881 - 31,000.000 0.291 120.000

16,180.000 240.663 240.663 3.48% - 100,010.000 - 31,000.000 0 0.29 1 120.00 -

16,200.000 241.008 241.008 3.42% 27,377.015 - 31,000.000 0.291 120.000

16,220.000 241.354 241.354 3.35% 12,921.595 - 31,000.000 0.291 120.000

16,240.000 241.702 241.702 3.29% 8,454.082 - 31,000.000 0.291 120.000

16,260.000 242.052 242.052 3.23% 6,280.787 - 31,000.000 0.291 120.000

16,280.000 242.402 242.402 3.16% 4,995.532 - 31,000.000 0.291 120.000

16,300.000 242.755 242.755 3.10% 4,146.357 - 31,000.000 0.291 120.000

16,320.000 243.108 243.108 3.03% 3,543.514 - 31,000.000 0.291 120.000

16,340.000 243.463 243.463 2.97% 3,093.393 - 31,000.000 0.291 120.000

16,360.000 243.819 243.819 2.90% 2,744.485 - 31,000.000 0.291 120.000

16,380.000 244.177 244.177 2.84% 2,466.102 - 31,000.000 0.291 120.000

16,400.000 244.537 244.537 2.77% 2,238.824 - 31,000.000 0.291 120.000

16,420.000 244.897 244.897 2.71% 2,049.761 - 31,000.000 0.291 120.000

16,440.000 245.260 245.260 2.64% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,460.000 245.623 245.623 2.58% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,480.000 245.989 245.989 2.52% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,500.000 246.355 246.355 2.45% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,520.000 246.723 246.723 2.39% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,540.000 247.093 247.093 2.32% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,560.000 247.464 247.464 2.26% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,580.000 247.837 247.837 2.19% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,600.000 248.211 248.211 2.13% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,620.000 248.587 248.587 2.06% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 36

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,640.000 248.965 248.965 2.00% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,660.000 249.344 249.344 1.94% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,680.000 249.724 249.724 1.87% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,700.000 250.106 250.106 1.81% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,720.000 250.490 250.490 1.74% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,740.000 250.875 250.875 1.68% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,760.000 251.262 251.262 1.61% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,780.000 251.651 251.651 1.55% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,800.000 252.041 252.041 1.48% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,820.000 252.433 252.433 1.42% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,840.000 252.827 252.827 1.35% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,860.000 253.222 253.222 1.29% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,880.000 253.619 253.619 1.23% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,900.000 254.017 254.017 1.16% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,920.000 254.418 254.418 1.10% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,940.000 254.820 254.820 1.03% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,960.000 255.223 255.223 0.97% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,980.000 255.629 255.629 0.90% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,000.000 256.036 256.036 0.84% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,020.000 256.445 256.445 0.77% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,040.000 256.856 256.856 0.71% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,060.000 257.268 257.268 0.64% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,080.000 257.683 257.683 0.58% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,100.000 258.099 258.099 0.52% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,120.000 258.517 258.517 0.45% 1,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,140.000 258.936 258.936 0.39% 2,149.588 - 31,000.000 0.291 120.000

17,160.000 259.358 259.358 0.32% 2,358.350 - 31,000.000 0.291 120.000

17,180.000 259.781 259.781 0.26% 2,611.791 - 31,000.000 0.291 120.000

17,200.000 260.207 260.207 0.19% 2,925.976 - 31,000.000 0.291 120.000

17,220.000 260.634 260.634 0.13% 3,325.713 - 31,000.000 0.291 120.000

17,240.000 261.063 261.063 0.06% 3,851.457 - 31,000.000 0.291 120.000

17,260.000 261.494 261.494 0.00% 4,573.932 - 31,000.000 0.291 120.000

17,280.000 261.927 261.927 -0.07% 5,628.982 - 31,000.000 0.291 120.000

17,300.000 262.362 262.362 -0.13% 7,314.899 - 31,000.000 0.291 120.000

17,320.000 262.799 262.799 -0.20% 10,438.848 - 31,000.000 0.291 120.000

17,340.000 263.237 263.237 -0.26% 18,208.916 - 31,000.000 0.291 120.000

17,360.000 263.678 263.678 -0.32% 71,054.719 - 31,000.000 0.291 120.000

17,380.000 264.121 264.121 -0.39% - 34,264.424 - 31,000.000 0.291 120.000

17,400.000 264.565 264.565 -0.45% - 13,569.936 - 31,000.000 0.291 120.000

17,420.000 265.012 265.012 -0.52% - 8,463.084 - 31,000.000 0.291 120.000

17,440.000 265.461 265.461 -0.58% - 6,150.493 - 31,000.000 0.291 120.000

17,460.000 265.912 265.912 -0.65% - 4,831.445 - 31,000.000 0.291 120.000

17,480.000 266.364 266.364 -0.71% - 3,978.883 - 31,000.000 0.291 120.000

17,500.000 266.819 266.819 -0.78% - 3,382.529 - 31,000.000 0.291 120.000

17,520.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,941.977 - 0.291 120.000

17,540.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,603.226 - 0.291 120.000

17,560.000 267.151 267.151 -0.82% - 2,334.644 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 37

1.2.- SENTIDO CALDERETA - AEROPUERTO

1.2.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:20:24 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Inverso Modo: a velocidad fija de 120.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345

Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio.

El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 38

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

17,591.345 256.136 256.136 0.82% - 1,986.500 - 0.291 120.000

17,571.345 256.136 256.136 0.82% - 2,182.145 - 0.291 120.000

17,551.345 256.136 256.136 0.82% - 2,420.220 - 0.291 120.000

17,531.345 256.136 256.136 0.82% - 2,716.202 - 0.291 120.000

17,511.345 256.201 256.201 0.81% - 3,094.146 - 31,000.000 0.291 120.000

17,491.345 256.610 256.610 0.75% - 3,593.566 - 31,000.000 0.291 120.000

17,471.345 257.022 257.022 0.68% - 4,284.243 - 31,000.000 0.291 120.000

17,451.345 257.435 257.435 0.62% - 5,302.060 - 31,000.000 0.291 120.000

17,431.345 257.850 257.850 0.55% - 6,951.570 - 31,000.000 0.291 120.000

17,411.345 258.267 258.267 0.49% - 10,085.448 - 31,000.000 0.291 120.000

17,391.345 258.686 258.686 0.43% - 18,346.288 - 31,000.000 0.291 120.000

17,371.345 259.106 259.106 0.36% - 99,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,351.345 259.528 259.528 0.30% 31,525.106 - 31,000.000 0.291 120.000

17,331.345 259.953 259.953 0.23% 13,796.971 - 31,000.000 0.291 120.000

17,311.345 260.379 260.379 0.17% 8,834.410 - 31,000.000 0.291 120.000

17,291.345 260.807 260.807 0.10% 6,499.286 - 31,000.000 0.291 120.000

17,271.345 261.237 261.237 0.04% 5,141.714 - 31,000.000 0.291 120.000

17,251.345 261.668 261.668 -0.03% 4,254.095 - 31,000.000 0.291 120.000

17,231.345 262.102 262.102 -0.09% 3,628.407 - 31,000.000 0.291 120.000

17,211.345 262.538 262.538 -0.16% 3,163.616 - 31,000.000 0.291 120.000

17,191.345 262.975 262.975 -0.22% 2,804.730 - 31,000.000 0.291 120.000

17,171.345 263.415 263.415 -0.29% 2,519.255 - 31,000.000 0.291 120.000

17,151.345 263.856 263.856 -0.35% 2,286.756 - 31,000.000 0.291 120.000

17,131.345 264.300 264.300 -0.41% 2,093.739 - 31,000.000 0.291 120.000

17,111.345 264.745 264.745 -0.48% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,091.345 265.193 265.193 -0.54% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,071.345 265.642 265.642 -0.61% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,051.345 266.094 266.094 -0.67% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,031.345 266.547 266.547 -0.74% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

17,011.345 267.003 267.003 -0.80% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,991.345 267.461 267.461 -0.87% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,971.345 267.921 267.921 -0.93% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,951.345 268.383 268.383 -1.00% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,931.345 268.847 268.847 -1.06% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,911.345 269.313 269.313 -1.12% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,891.345 269.782 269.782 -1.19% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,871.345 270.252 270.252 -1.25% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,851.345 270.725 270.725 -1.32% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,831.345 271.200 271.200 -1.38% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,811.345 271.677 271.677 -1.45% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,791.345 272.156 272.156 -1.51% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,771.345 272.638 272.638 -1.58% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,751.345 273.122 273.122 -1.64% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,731.345 273.608 273.608 -1.70% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,711.345 274.097 274.097 -1.77% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,691.345 274.587 274.587 -1.83% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,671.345 275.081 275.081 -1.90% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,651.345 275.576 275.576 -1.96% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,631.345 276.074 276.074 -2.03% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,611.345 276.574 276.574 -2.09% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,591.345 277.077 277.077 -2.16% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 39

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,571.345 277.582 277.582 -2.22% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,551.345 278.089 278.089 -2.29% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,531.345 278.599 278.599 -2.35% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,511.345 279.112 279.112 -2.41% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,491.345 279.626 279.626 -2.48% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,471.345 280.144 280.144 -2.54% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,451.345 280.664 280.664 -2.61% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,431.345 281.186 281.186 -2.67% 2,013.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,411.345 281.711 281.711 -2.74% 2,151.026 - 31,000.000 0.291 120.000

16,391.345 282.239 282.239 -2.80% 2,355.342 - 31,000.000 0.291 120.000

16,371.345 282.769 282.769 -2.87% 2,602.846 - 31,000.000 0.291 120.000

16,351.345 283.301 283.301 -2.93% 2,908.848 - 31,000.000 0.291 120.000

16,331.345 283.837 283.837 -3.00% 3,296.868 - 31,000.000 0.291 120.000

16,311.345 284.375 284.375 -3.06% 3,804.984 - 31,000.000 0.291 120.000

16,291.345 284.916 284.916 -3.12% 4,499.160 - 31,000.000 0.291 120.000

16,271.345 285.459 285.459 -3.19% 5,504.497 - 31,000.000 0.291 120.000

16,251.345 286.005 286.005 -3.25% 7,090.642 - 31,000.000 0.291 120.000

16,231.345 286.554 286.554 -3.32% 9,965.368 - 31,000.000 0.291 120.000

16,211.345 287.106 287.106 -3.38% 16,773.093 - 31,000.000 0.291 120.000

16,191.345 287.660 287.660 -3.45% 53,061.098 - 31,000.000 0.291 120.000

16,171.345 288.217 288.217 -3.51% - 99,986.500 - 31,000.000 0.291 120.000

16,151.345 288.777 288.777 -3.58% - 46,795.960 - 31,000.000 0.291 120.000

16,131.345 289.340 289.340 -3.64% - 28,353.611 - 31,000.000 0.291 120.000

16,111.345 289.906 289.906 -3.70% - 20,336.114 - 31,000.000 0.291 120.000

16,091.345 290.474 290.474 -3.77% - 15,851.994 - 31,000.000 0.291 120.000

16,071.345 291.046 291.046 -3.83% - 12,987.230 - 31,000.000 0.291 120.000

16,051.345 291.620 291.620 -3.90% - 10,998.788 - 31,000.000 0.291 120.000

16,031.345 292.197 292.197 -3.96% - 9,537.914 - 31,000.000 0.291 120.000

16,011.345 292.535 292.535 -4.00% - 8,419.239 - 0.291 120.000

15,991.345 292.124 292.124 -3.95% - 7,535.133 20,000.000 0.291 120.000

15,971.345 291.231 291.231 -3.85% - 6,818.818 20,000.000 0.291 120.000

15,951.345 290.345 290.345 -3.75% - 6,226.668 20,000.000 0.291 120.000

15,931.345 289.466 289.466 -3.65% - 5,728.974 20,000.000 0.291 120.000

15,911.345 288.593 288.593 -3.55% - 5,304.804 20,000.000 0.291 120.000

15,891.345 287.728 287.728 -3.45% - 4,938.987 20,000.000 0.291 120.000

15,871.345 286.869 286.869 -3.35% - 4,620.256 20,000.000 0.291 120.000

15,851.345 286.017 286.017 -3.25% - 4,340.070 20,000.000 0.291 120.000

15,831.345 285.172 285.172 -3.15% - 4,091.836 20,000.000 0.291 120.000

15,811.345 284.333 284.333 -3.05% - 3,870.383 20,000.000 0.291 120.000

15,791.345 283.501 283.501 -2.95% - 3,671.598 20,000.000 0.291 120.000

15,771.345 282.674 282.674 -2.85% - 3,492.171 20,000.000 0.291 120.000

15,751.345 281.854 281.854 -2.75% - 3,329.405 20,000.000 0.291 120.000

15,731.345 281.041 281.041 -2.65% - 3,181.083 20,000.000 0.291 120.000

15,711.345 280.233 280.233 -2.55% - 3,045.364 20,000.000 0.291 120.000

15,691.345 279.432 279.432 -2.45% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,671.345 278.636 278.636 -2.35% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,651.345 277.847 277.847 -2.25% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,631.345 277.063 277.063 -2.15% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,611.345 276.285 276.285 -2.05% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,591.345 275.513 275.513 -1.95% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,571.345 274.746 274.746 -1.85% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 40

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,551.345 273.985 273.985 -1.75% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,531.345 273.230 273.230 -1.65% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,511.345 272.480 272.480 -1.55% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,491.345 271.736 271.736 -1.45% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,471.345 270.997 270.997 -1.35% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,451.345 270.263 270.263 -1.25% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,431.345 269.534 269.534 -1.15% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,411.345 268.811 268.811 -1.05% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,391.345 268.093 268.093 -0.95% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,371.345 267.380 267.380 -0.85% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,351.345 266.671 266.671 -0.75% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,331.345 265.968 265.968 -0.65% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,311.345 265.270 265.270 -0.55% - 2,986.500 20,000.000 0.291 120.000

15,291.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,271.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,251.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,231.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,211.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,191.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,171.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,151.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,131.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,111.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,091.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,071.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,051.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,031.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

15,011.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,991.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,971.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,951.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,931.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,911.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,891.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,871.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,851.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,831.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,811.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,791.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,771.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,751.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,731.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,711.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,691.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,671.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,651.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,631.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,611.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,591.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,571.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,551.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 41

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,531.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,511.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,491.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,471.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,451.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,431.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,411.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,391.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,371.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,351.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,331.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,311.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,291.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,271.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,251.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,231.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,211.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,191.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,171.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,151.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,131.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,111.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,091.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,071.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,051.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,031.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

14,011.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,991.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,971.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,951.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,931.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,911.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,891.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,871.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,851.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,831.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,986.500 - 0.291 120.000

13,811.345 264.809 264.809 -0.49% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,791.345 264.723 264.723 -0.48% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,771.345 264.636 264.636 -0.46% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,751.345 264.550 264.550 -0.45% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,731.345 264.464 264.464 -0.44% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,711.345 264.378 264.378 -0.43% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,691.345 264.291 264.291 -0.41% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,671.345 264.205 264.205 -0.40% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,651.345 264.119 264.119 -0.39% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,631.345 264.033 264.033 -0.38% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,611.345 263.948 263.948 -0.36% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,591.345 263.862 263.862 -0.35% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,571.345 263.776 263.776 -0.34% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,551.345 263.690 263.690 -0.33% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,531.345 263.605 263.605 -0.31% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 42

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,511.345 263.519 263.519 -0.30% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,491.345 263.434 263.434 -0.29% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,471.345 263.349 263.349 -0.28% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,451.345 263.263 263.263 -0.26% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,431.345 263.178 263.178 -0.25% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,411.345 263.093 263.093 -0.24% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,391.345 263.008 263.008 -0.23% - 2,986.500 160,000.000 0.291 120.000

13,371.345 262.923 262.923 -0.21% - 3,053.296 160,000.000 0.291 120.000

13,351.345 262.838 262.838 -0.20% - 3,189.735 160,000.000 0.291 120.000

13,331.345 262.753 262.753 -0.19% - 3,338.881 160,000.000 0.291 120.000

13,311.345 262.669 262.669 -0.18% - 3,502.593 160,000.000 0.291 120.000

13,291.345 262.584 262.584 -0.16% - 3,683.116 160,000.000 0.291 120.000

13,271.345 262.499 262.499 -0.15% - 3,883.179 160,000.000 0.291 120.000

13,251.345 262.415 262.415 -0.14% - 4,106.136 160,000.000 0.291 120.000

13,231.345 262.331 262.331 -0.13% - 4,356.155 160,000.000 0.291 120.000

13,211.345 262.246 262.246 -0.11% - 4,638.482 160,000.000 0.291 120.000

13,191.345 262.162 262.162 -0.10% - 4,959.812 160,000.000 0.291 120.000

13,171.345 262.078 262.078 -0.09% - 5,328.827 160,000.000 0.291 120.000

13,151.345 261.993 261.993 -0.08% - 5,756.991 160,000.000 0.291 120.000

13,131.345 261.909 261.909 -0.06% - 6,259.767 160,000.000 0.291 120.000

13,111.345 261.825 261.825 -0.05% - 6,858.516 160,000.000 0.291 120.000

13,091.345 261.741 261.741 -0.04% - 7,583.621 160,000.000 0.291 120.000

13,071.345 261.658 261.658 -0.03% - 8,479.796 160,000.000 0.291 120.000

13,051.345 261.574 261.574 -0.01% - 9,615.677 160,000.000 0.291 120.000

13,031.345 261.490 261.490 0.00% - 11,102.287 160,000.000 0.291 120.000

13,011.345 261.406 261.406 0.01% - 13,131.725 160,000.000 0.291 120.000

12,991.345 261.323 261.323 0.03% - 16,067.713 160,000.000 0.291 120.000

12,971.345 261.239 261.239 0.04% - 20,692.374 160,000.000 0.291 120.000

12,951.345 261.156 261.156 0.05% - 29,050.703 160,000.000 0.291 120.000

12,931.345 261.072 261.072 0.06% - 48,724.914 160,000.000 0.291 120.000

12,911.345 260.989 260.989 0.08% - 99,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,891.345 260.906 260.906 0.09% - 160,000.000 0.291 120.000

12,871.345 260.823 260.823 0.10% - 160,000.000 0.291 120.000

12,851.345 260.740 260.740 0.11% - 160,000.000 0.291 120.000

12,831.345 260.657 260.657 0.13% - 160,000.000 0.291 120.000

12,811.345 260.574 260.574 0.14% - 160,000.000 0.291 120.000

12,791.345 260.491 260.491 0.15% - 160,000.000 0.291 120.000

12,771.345 260.408 260.408 0.16% - 160,000.000 0.291 120.000

12,751.345 260.325 260.325 0.18% - 160,000.000 0.291 120.000

12,731.345 260.243 260.243 0.19% - 160,000.000 0.291 120.000

12,711.345 260.160 260.160 0.20% - 160,000.000 0.291 120.000

12,691.345 260.078 260.078 0.21% - 160,000.000 0.291 120.000

12,671.345 259.995 259.995 0.23% - 160,000.000 0.291 120.000

12,651.345 259.913 259.913 0.24% - 160,000.000 0.291 120.000

12,631.345 259.831 259.831 0.25% - 160,000.000 0.291 120.000

12,611.345 259.748 259.748 0.26% - 160,000.000 0.291 120.000

12,591.345 259.666 259.666 0.28% - 160,000.000 0.291 120.000

12,571.345 259.584 259.584 0.29% - 160,000.000 0.291 120.000

12,551.345 259.502 259.502 0.30% - 160,000.000 0.291 120.000

12,531.345 259.420 259.420 0.31% - 160,000.000 0.291 120.000

12,511.345 259.338 259.338 0.33% - 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 43

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,491.345 259.256 259.256 0.34% - 160,000.000 0.291 120.000

12,471.345 259.175 259.175 0.35% - 160,000.000 0.291 120.000

12,451.345 259.093 259.093 0.36% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,431.345 259.011 259.011 0.38% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,411.345 258.930 258.930 0.39% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,391.345 258.848 258.848 0.40% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,371.345 258.767 258.767 0.41% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,351.345 258.686 258.686 0.43% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,331.345 258.604 258.604 0.44% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,311.345 258.523 258.523 0.45% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,291.345 258.442 258.442 0.46% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,271.345 258.361 258.361 0.48% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,251.345 258.280 258.280 0.49% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,231.345 258.199 258.199 0.50% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,211.345 258.118 258.118 0.51% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,191.345 258.037 258.037 0.53% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,171.345 257.957 257.957 0.54% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,151.345 257.876 257.876 0.55% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,131.345 257.795 257.795 0.56% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,111.345 257.715 257.715 0.58% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,091.345 257.635 257.635 0.59% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,071.345 257.554 257.554 0.60% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,051.345 257.474 257.474 0.61% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,031.345 257.394 257.394 0.63% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

12,011.345 257.313 257.313 0.64% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,991.345 257.233 257.233 0.65% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,971.345 257.153 257.153 0.66% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,951.345 257.073 257.073 0.68% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,931.345 256.993 256.993 0.69% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,911.345 256.914 256.914 0.70% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,891.345 256.834 256.834 0.71% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,871.345 256.754 256.754 0.73% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,851.345 256.674 256.674 0.74% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,831.345 256.595 256.595 0.75% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,811.345 256.515 256.515 0.76% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,791.345 256.436 256.436 0.78% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,771.345 256.357 256.357 0.79% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,751.345 256.277 256.277 0.80% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,731.345 256.198 256.198 0.81% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,711.345 256.119 256.119 0.83% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,691.345 256.040 256.040 0.84% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,671.345 255.961 255.961 0.85% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,651.345 255.882 255.882 0.86% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,631.345 255.803 255.803 0.88% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,611.345 255.724 255.724 0.89% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,591.345 255.645 255.645 0.90% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,571.345 255.567 255.567 0.91% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,551.345 255.488 255.488 0.93% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,531.345 255.409 255.409 0.94% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,511.345 255.331 255.331 0.95% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,491.345 255.252 255.252 0.96% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 44

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,471.345 255.174 255.174 0.98% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,451.345 255.096 255.096 0.99% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,431.345 255.017 255.017 1.00% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,411.345 254.939 254.939 1.01% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,391.345 254.861 254.861 1.03% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,371.345 254.783 254.783 1.04% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,351.345 254.705 254.705 1.05% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,331.345 254.627 254.627 1.06% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,311.345 254.549 254.549 1.08% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,291.345 254.471 254.471 1.09% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,271.345 254.394 254.394 1.10% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,251.345 254.316 254.316 1.11% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,231.345 254.238 254.238 1.13% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,211.345 254.161 254.161 1.14% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,191.345 254.083 254.083 1.15% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,171.345 254.006 254.006 1.16% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,151.345 253.929 253.929 1.18% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,131.345 253.851 253.851 1.19% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,111.345 253.774 253.774 1.20% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,091.345 253.697 253.697 1.21% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,071.345 253.620 253.620 1.23% - 7,986.500 160,000.000 0.291 120.000

11,051.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

11,031.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

11,011.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,991.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,971.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,951.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,931.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,911.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,891.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,871.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,851.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,831.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,811.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,791.345 253.612 253.612 1.23% - 7,986.500 - 0.291 120.000

10,771.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,751.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,731.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,711.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,691.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,671.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,651.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,631.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,611.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,591.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,571.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,551.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,531.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,511.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,491.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,471.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 45

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,451.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,431.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,411.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,391.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,371.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,351.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,331.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,311.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,291.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,271.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,251.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,231.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,211.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,191.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,171.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,151.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,131.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,111.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,091.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,071.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,051.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,031.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,011.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,991.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,971.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,951.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,931.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,911.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,891.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,871.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,851.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,831.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,811.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,791.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,771.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,751.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,731.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,711.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,691.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,671.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,651.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,631.345 253.612 253.612 1.23% - 10,069.995 - 0.291 120.000

9,611.345 253.612 253.612 1.23% - 4,809.530 - 0.291 120.000

9,591.345 253.612 253.612 1.23% - 3,156.021 - 0.291 120.000

9,571.345 253.612 253.612 1.23% - 2,346.818 - 0.291 120.000

9,551.345 253.612 253.612 1.23% - 1,866.771 - 0.291 120.000

9,531.345 253.612 253.612 1.23% - 1,548.988 - 0.291 120.000

9,511.345 253.612 253.612 1.23% - 1,323.092 - 0.291 120.000

9,491.345 253.302 253.302 1.28% - 1,154.263 20,000.000 0.291 120.000

9,471.345 252.690 252.690 1.38% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,451.345 252.082 252.082 1.48% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 46

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,431.345 251.477 251.477 1.58% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,411.345 250.877 250.877 1.68% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,391.345 250.280 250.280 1.78% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,371.345 249.687 249.687 1.88% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,351.345 249.098 249.098 1.98% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,331.345 248.513 248.513 2.08% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,311.345 247.932 247.932 2.18% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,291.345 247.354 247.354 2.28% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,271.345 246.780 246.780 2.38% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,251.345 246.210 246.210 2.48% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,231.345 245.643 245.643 2.58% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,211.345 245.080 245.080 2.68% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,191.345 244.520 244.520 2.78% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,171.345 243.964 243.964 2.88% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,151.345 243.411 243.411 2.98% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,131.345 242.862 242.862 3.08% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,111.345 242.316 242.316 3.18% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,091.345 241.773 241.773 3.28% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,071.345 241.234 241.234 3.38% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,051.345 240.698 240.698 3.48% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,031.345 240.166 240.166 3.58% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

9,011.345 239.636 239.636 3.68% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

8,991.345 239.110 239.110 3.78% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

8,971.345 238.587 238.587 3.88% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

8,951.345 238.067 238.067 3.98% - 1,086.500 20,000.000 0.291 120.000

8,931.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,911.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,891.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,871.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,851.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,831.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,811.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,791.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,771.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,751.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,731.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,711.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,691.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,671.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,651.345 237.944 237.944 4.00% - 1,086.500 - 0.291 120.000

8,631.345 238.155 238.155 3.96% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,611.345 238.491 238.491 3.90% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,591.345 238.827 238.827 3.83% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,571.345 239.165 239.165 3.77% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,551.345 239.504 239.504 3.70% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,531.345 239.845 239.845 3.64% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,511.345 240.187 240.187 3.57% - 1,086.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,491.345 240.530 240.530 3.51% - 1,157.725 - 31,000.000 0.291 120.000

8,471.345 240.875 240.875 3.44% - 1,327.629 - 31,000.000 0.291 120.000

8,451.345 241.221 241.221 3.38% - 1,555.192 - 31,000.000 0.291 120.000

8,431.345 241.568 241.568 3.31% - 1,875.762 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 47

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,411.345 241.917 241.917 3.25% - 2,361.004 - 31,000.000 0.291 120.000

8,391.345 242.267 242.267 3.19% - 3,181.654 - 31,000.000 0.291 120.000

8,371.345 242.619 242.619 3.12% - 4,869.136 - 31,000.000 0.291 120.000

8,351.345 242.972 242.972 3.06% - 10,334.094 - 31,000.000 0.291 120.000

8,331.345 243.327 243.327 2.99% 78,892.532 - 31,000.000 0.291 120.000

8,311.345 243.682 243.682 2.93% 7,609.142 - 31,000.000 0.291 120.000

8,291.345 244.040 244.040 2.86% 4,003.426 - 31,000.000 0.291 120.000

8,271.345 244.398 244.398 2.80% 2,719.069 - 31,000.000 0.291 120.000

8,251.345 244.759 244.759 2.73% 2,060.227 - 31,000.000 0.291 120.000

8,231.345 245.120 245.120 2.67% 1,659.424 - 31,000.000 0.291 120.000

8,211.345 245.483 245.483 2.60% 1,389.890 - 31,000.000 0.291 120.000

8,191.345 245.848 245.848 2.54% 1,196.211 - 31,000.000 0.291 120.000

8,171.345 246.214 246.214 2.48% 1,050.315 - 31,000.000 0.291 120.000

8,151.345 246.582 246.582 2.41% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,131.345 246.951 246.951 2.35% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,111.345 247.322 247.322 2.28% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,091.345 247.694 247.694 2.22% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,071.345 248.067 248.067 2.15% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,051.345 248.443 248.443 2.09% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,031.345 248.819 248.819 2.02% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

8,011.345 249.198 249.198 1.96% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,991.345 249.578 249.578 1.90% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,971.345 249.959 249.959 1.83% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,951.345 250.342 250.342 1.77% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,931.345 250.727 250.727 1.70% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,911.345 251.113 251.113 1.64% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,891.345 251.501 251.501 1.57% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,871.345 251.891 251.891 1.51% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,851.345 252.282 252.282 1.44% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,831.345 252.675 252.675 1.38% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,811.345 253.070 253.070 1.31% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,791.345 253.466 253.466 1.25% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,771.345 253.864 253.864 1.19% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,751.345 254.264 254.264 1.12% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,731.345 254.665 254.665 1.06% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,711.345 255.068 255.068 0.99% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

7,691.345 255.473 255.473 0.93% 1,077.558 - 31,000.000 0.291 120.000

7,671.345 255.879 255.879 0.86% 1,231.792 - 31,000.000 0.291 120.000

7,651.345 256.288 256.288 0.80% 1,438.316 - 31,000.000 0.291 120.000

7,631.345 256.698 256.698 0.73% 1,729.154 - 31,000.000 0.291 120.000

7,611.345 257.110 257.110 0.67% 2,169.178 - 31,000.000 0.291 120.000

7,591.345 257.523 257.523 0.60% 2,912.770 - 31,000.000 0.291 120.000

7,571.345 257.939 257.939 0.54% 4,439.501 - 31,000.000 0.291 120.000

7,551.345 258.356 258.356 0.48% 9,362.718 - 31,000.000 0.291 120.000

7,531.345 258.775 258.775 0.41% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,511.345 259.196 259.196 0.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,491.345 259.619 259.619 0.28% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,471.345 260.043 260.043 0.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,451.345 260.470 260.470 0.15% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,431.345 260.898 260.898 0.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,411.345 261.328 261.328 0.02% - - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 48

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,391.345 261.760 261.760 -0.04% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,371.345 262.195 262.195 -0.11% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,351.345 262.631 262.631 -0.17% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,331.345 263.069 263.069 -0.23% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,311.345 263.509 263.509 -0.30% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,291.345 263.951 263.951 -0.36% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,271.345 264.394 264.394 -0.43% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,251.345 264.840 264.840 -0.49% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,231.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,211.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,191.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,171.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,151.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,131.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,111.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,091.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,071.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,051.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,031.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,011.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,991.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,971.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,951.345 264.948 264.948 -0.51% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,931.345 265.397 265.397 -0.57% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,911.345 265.847 265.847 -0.64% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,891.345 266.300 266.300 -0.70% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,871.345 266.754 266.754 -0.77% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,851.345 267.211 267.211 -0.83% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,831.345 267.669 267.669 -0.90% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,811.345 268.130 268.130 -0.96% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,791.345 268.593 268.593 -1.02% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,771.345 269.058 269.058 -1.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,751.345 269.526 269.526 -1.15% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,731.345 269.995 269.995 -1.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,711.345 270.466 270.466 -1.28% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,691.345 270.940 270.940 -1.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,671.345 271.416 271.416 -1.41% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,651.345 271.894 271.894 -1.48% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,631.345 272.375 272.375 -1.54% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,611.345 272.857 272.857 -1.61% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,591.345 273.342 273.342 -1.67% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,571.345 273.830 273.830 -1.73% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,551.345 274.319 274.319 -1.80% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,531.345 274.811 274.811 -1.86% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,511.345 275.305 275.305 -1.93% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,491.345 275.802 275.802 -1.99% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,471.345 276.301 276.301 -2.06% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,451.345 276.802 276.802 -2.12% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,431.345 277.306 277.306 -2.19% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,411.345 277.812 277.812 -2.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,391.345 278.320 278.320 -2.31% - - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 49

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,371.345 278.831 278.831 -2.38% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,351.345 279.345 279.345 -2.44% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,331.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,311.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,291.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,271.345 278.875 278.875 -2.38% - 15,000.000 0.291 120.000

6,251.345 277.821 277.821 -2.25% 18,769.490 15,000.000 0.291 120.000

6,231.345 276.778 276.778 -2.12% 5,817.563 15,000.000 0.291 120.000

6,211.345 275.745 275.745 -1.98% 3,446.742 15,000.000 0.291 120.000

6,191.345 274.721 274.721 -1.85% 2,451.058 15,000.000 0.291 120.000

6,171.345 273.708 273.708 -1.72% 1,903.061 15,000.000 0.291 120.000

6,151.345 272.705 272.705 -1.58% 1,556.233 15,000.000 0.291 120.000

6,131.345 271.712 271.712 -1.45% 1,316.980 15,000.000 0.291 120.000

6,111.345 270.727 270.727 -1.32% 1,141.972 15,000.000 0.291 120.000

6,091.345 269.753 269.753 -1.18% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

6,071.345 268.787 268.787 -1.05% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

6,051.345 267.831 267.831 -0.92% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

6,031.345 266.884 266.884 -0.78% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

6,011.345 265.946 265.946 -0.65% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,991.345 265.016 265.016 -0.52% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,971.345 264.095 264.095 -0.38% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,951.345 263.182 263.182 -0.25% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,931.345 262.278 262.278 -0.12% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,911.345 261.383 261.383 0.02% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,891.345 260.495 260.495 0.15% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,871.345 259.615 259.615 0.28% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,851.345 258.744 258.744 0.42% 1,023.500 15,000.000 0.291 120.000

5,831.345 258.197 258.197 0.50% 1,023.500 - 0.291 120.000

5,811.345 258.197 258.197 0.50% 1,023.500 - 0.291 120.000

5,791.345 258.197 258.197 0.50% 1,023.500 - 0.291 120.000

5,771.345 258.197 258.197 0.50% 1,023.500 - 0.291 120.000

5,751.345 258.197 258.197 0.50% 1,023.500 - 0.291 120.000

5,731.345 258.473 258.473 0.46% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,711.345 258.893 258.893 0.39% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,691.345 259.314 259.314 0.33% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,671.345 259.737 259.737 0.26% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,651.345 260.162 260.162 0.20% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,631.345 260.589 260.589 0.14% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,611.345 261.018 261.018 0.07% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,591.345 261.449 261.449 0.01% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,571.345 261.882 261.882 -0.06% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,551.345 262.316 262.316 -0.12% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,531.345 262.753 262.753 -0.19% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,511.345 263.192 263.192 -0.25% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,491.345 263.632 263.632 -0.32% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,471.345 264.075 264.075 -0.38% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,451.345 264.519 264.519 -0.45% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,431.345 264.966 264.966 -0.51% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,411.345 265.414 265.414 -0.58% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,391.345 265.865 265.865 -0.64% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,371.345 266.317 266.317 -0.70% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 50

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,351.345 266.772 266.772 -0.77% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,331.345 267.229 267.229 -0.83% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,311.345 267.687 267.687 -0.90% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,291.345 268.148 268.148 -0.96% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,271.345 268.611 268.611 -1.03% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,251.345 269.076 269.076 -1.09% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,231.345 269.544 269.544 -1.16% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,211.345 270.013 270.013 -1.22% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,191.345 270.485 270.485 -1.29% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,171.345 270.959 270.959 -1.35% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,151.345 271.435 271.435 -1.41% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,131.345 271.913 271.913 -1.48% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,111.345 272.394 272.394 -1.54% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,091.345 272.876 272.876 -1.61% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,071.345 273.361 273.361 -1.67% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,051.345 273.849 273.849 -1.74% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,031.345 274.338 274.338 -1.80% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

5,011.345 274.830 274.830 -1.87% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

4,991.345 275.325 275.325 -1.93% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

4,971.345 275.821 275.821 -1.99% 1,023.500 - 31,000.000 0.291 120.000

4,951.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,931.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,911.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,891.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,871.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,851.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,831.345 275.866 275.866 -2.00% 1,023.500 - 0.291 120.000

4,811.345 275.866 275.866 -2.00% 1,121.653 - 0.291 120.000

4,791.345 275.866 275.866 -2.00% 1,289.946 - 0.291 120.000

4,771.345 275.866 275.866 -2.00% 1,518.507 - 0.291 120.000

4,751.345 275.866 275.866 -2.00% 1,846.776 - 0.291 120.000

4,731.345 275.866 275.866 -2.00% 2,358.194 - 0.291 120.000

4,711.345 275.866 275.866 -2.00% 3,265.341 - 0.291 120.000

4,691.345 275.866 275.866 -2.00% 5,317.377 - 0.291 120.000

4,671.345 275.866 275.866 -2.00% 14,388.642 - 0.291 120.000

4,651.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,631.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,611.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,591.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,571.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,551.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,531.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,511.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,491.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,471.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,451.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,431.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,411.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,391.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,371.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,351.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 51

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,331.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,311.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,291.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,271.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,251.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,231.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,211.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,191.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,171.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,151.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,131.345 275.333 275.333 -1.93% - 10,000.000 0.291 120.000

4,111.345 273.808 273.808 -1.73% - 36,559.515 10,000.000 0.291 120.000

4,091.345 272.305 272.305 -1.53% - 14,658.100 10,000.000 0.291 120.000

4,071.345 270.824 270.824 -1.33% - 9,162.898 10,000.000 0.291 120.000

4,051.345 269.364 269.364 -1.13% - 6,662.444 10,000.000 0.291 120.000

4,031.345 267.925 267.925 -0.93% - 5,232.873 10,000.000 0.291 120.000

4,011.345 266.506 266.506 -0.73% - 4,307.569 10,000.000 0.291 120.000

3,991.345 265.107 265.107 -0.53% - 3,659.722 10,000.000 0.291 120.000

3,971.345 263.728 263.728 -0.33% - 3,180.808 10,000.000 0.291 120.000

3,951.345 262.367 262.367 -0.13% - 2,812.371 10,000.000 0.291 120.000

3,931.345 261.025 261.025 0.07% - 2,520.137 10,000.000 0.291 120.000

3,911.345 259.702 259.702 0.27% - 2,282.681 10,000.000 0.291 120.000

3,891.345 258.396 258.396 0.47% - 2,085.919 10,000.000 0.291 120.000

3,871.345 257.108 257.108 0.67% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,851.345 255.837 255.837 0.87% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,831.345 254.583 254.583 1.07% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,811.345 253.346 253.346 1.27% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,791.345 252.124 252.124 1.47% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,771.345 250.919 250.919 1.67% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,751.345 249.729 249.729 1.87% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,731.345 248.554 248.554 2.07% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,711.345 247.395 247.395 2.27% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,691.345 246.250 246.250 2.47% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,671.345 245.119 245.119 2.67% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,651.345 244.003 244.003 2.87% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,631.345 242.900 242.900 3.07% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,611.345 241.811 241.811 3.27% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,591.345 240.736 240.736 3.47% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,571.345 239.673 239.673 3.67% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,551.345 238.624 238.624 3.87% - 1,986.500 10,000.000 0.291 120.000

3,531.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,511.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,491.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,471.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,451.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,431.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,411.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,391.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,371.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,351.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,331.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 52

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,311.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,291.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,271.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,251.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,231.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,211.345 237.944 237.944 4.00% - 1,986.500 - 0.291 120.000

3,191.345 238.040 238.040 3.98% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,171.345 238.720 238.720 3.85% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,151.345 239.405 239.405 3.72% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,131.345 240.096 240.096 3.59% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,111.345 240.792 240.792 3.46% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,091.345 241.494 241.494 3.33% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,071.345 242.201 242.201 3.20% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,051.345 242.915 242.915 3.07% - 1,986.500 - 15,300.000 0.291 120.000

3,031.345 243.634 243.634 2.94% - 2,126.598 - 15,300.000 0.291 120.000

3,011.345 244.359 244.359 2.81% - 2,331.430 - 15,300.000 0.291 120.000

2,991.345 245.090 245.090 2.67% - 2,579.622 - 15,300.000 0.291 120.000

2,971.345 245.827 245.827 2.54% - 2,886.570 - 15,300.000 0.291 120.000

2,951.345 246.570 246.570 2.41% - 3,275.942 - 15,300.000 0.291 120.000

2,931.345 240.000 247.320 2.28% - 3,786.086 - 15,300.000 0.291 120.000 118.349 Calzada - 13.377 2,764.980

2,911.345 240.000 248.075 2.15% - 4,483.504 - 15,300.000 0.291 120.000 118.185 Calzada - 13.085 2,740.151

2,891.345 248.837 248.837 2.02% - 5,494.505 - 15,300.000 0.291 120.000

2,871.345 249.606 249.606 1.89% - 7,091.921 - 15,300.000 0.291 120.000

2,851.345 250.381 250.381 1.76% - 9,994.378 - 15,300.000 0.291 120.000

2,831.345 251.162 251.162 1.63% - 16,905.554 - 15,300.000 0.291 120.000

2,811.345 251.950 251.950 1.50% - 54,665.270 - 15,300.000 0.291 120.000

2,791.345 252.745 252.745 1.37% 44,403.310 - 15,300.000 0.291 120.000

2,771.345 253.547 253.547 1.24% 15,800.310 - 15,300.000 0.291 120.000

2,751.345 254.356 254.356 1.11% 9,614.083 - 15,300.000 0.291 120.000

2,731.345 255.172 255.172 0.98% 6,911.161 - 15,300.000 0.291 120.000

2,711.345 255.994 255.994 0.84% 5,395.834 - 15,300.000 0.291 120.000

2,691.345 256.825 256.825 0.71% 4,426.381 - 15,300.000 0.291 120.000

2,671.345 257.662 257.662 0.58% 3,752.857 - 15,300.000 0.291 120.000

2,651.345 258.507 258.507 0.45% 3,257.704 - 15,300.000 0.291 120.000

2,631.345 259.359 259.359 0.32% 2,878.351 - 15,300.000 0.291 120.000

2,611.345 260.219 260.219 0.19% 2,578.427 - 15,300.000 0.291 120.000

2,591.345 261.087 261.087 0.06% 2,335.350 - 15,300.000 0.291 120.000

2,571.345 261.962 261.962 -0.07% 2,134.358 - 15,300.000 0.291 120.000

2,551.345 262.846 262.846 -0.20% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,531.345 263.737 263.737 -0.33% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,511.345 264.637 264.637 -0.46% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,491.345 265.544 265.544 -0.59% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,471.345 266.461 266.461 -0.72% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,451.345 267.385 267.385 -0.86% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,431.345 268.319 268.319 -0.99% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,411.345 269.260 269.260 -1.12% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,391.345 270.211 270.211 -1.25% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,371.345 271.171 271.171 -1.38% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,351.345 272.140 272.140 -1.51% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,331.345 273.118 273.118 -1.64% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,311.345 274.106 274.106 -1.77% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 53

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,291.345 275.102 275.102 -1.90% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,271.345 276.109 276.109 -2.03% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,251.345 277.125 277.125 -2.16% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,231.345 278.152 278.152 -2.29% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,211.345 279.188 279.188 -2.42% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,191.345 280.234 280.234 -2.55% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,171.345 281.291 281.291 -2.69% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,151.345 282.359 282.359 -2.82% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,131.345 283.437 283.437 -2.95% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,111.345 284.526 284.526 -3.08% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,091.345 285.626 285.626 -3.21% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,071.345 286.737 286.737 -3.34% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,051.345 287.859 287.859 -3.47% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,031.345 288.993 288.993 -3.60% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

2,011.345 290.139 290.139 -3.73% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

1,991.345 291.296 291.296 -3.86% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

1,971.345 292.465 292.465 -3.99% 2,013.500 - 15,300.000 0.291 120.000

1,951.345 292.535 292.535 -4.00% 2,013.500 - 0.291 120.000

1,931.345 292.535 292.535 -4.00% 2,013.500 - 0.291 120.000

1,911.345 292.535 292.535 -4.00% 2,168.042 - 0.291 120.000

1,891.345 292.535 292.535 -4.00% 2,375.782 - 0.291 120.000

1,871.345 292.535 292.535 -4.00% 2,627.857 - 0.291 120.000

1,851.345 292.535 292.535 -4.00% 2,940.156 - 0.291 120.000

1,831.345 292.535 292.535 -4.00% 3,337.189 - 0.291 120.000

1,811.345 292.535 292.535 -4.00% 3,858.852 - 0.291 120.000

1,791.345 292.535 292.535 -4.00% 4,574.755 - 0.291 120.000

1,771.345 292.535 292.535 -4.00% 5,618.204 - 0.291 120.000

1,751.345 292.535 292.535 -4.00% 7,280.665 - 0.291 120.000

1,731.345 292.535 292.535 -4.00% 10,345.262 - 0.291 120.000

1,711.345 292.535 292.535 -4.00% 17,879.388 - 0.291 120.000

1,691.345 292.535 292.535 -4.00% 65,992.829 - 0.291 120.000

1,671.345 292.535 292.535 -4.00% - 12,711.745 - 0.291 120.000

1,651.345 292.535 292.535 -4.00% - 4,898.479 - 0.291 120.000

1,631.345 292.535 292.535 -4.00% - 3,029.862 - 0.291 120.000

1,611.345 292.535 292.535 -4.00% - 2,191.164 - 0.291 120.000

1,591.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,714.858 - 0.291 120.000

1,571.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,407.795 - 0.291 120.000

1,551.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,193.378 - 0.291 120.000

1,531.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,035.175 - 0.291 120.000

1,511.345 292.535 292.535 -4.00% - 986.500 - 0.291 120.000

1,491.345 292.535 292.535 -4.00% - 986.500 - 0.291 120.000

1,471.345 292.535 292.535 -4.00% - 986.500 - 0.291 120.000

1,451.345 292.535 292.535 -4.00% - 986.500 - 0.291 120.000

1,431.345 292.535 292.535 -4.00% - 986.500 - 0.291 120.000

1,411.345 291.527 291.527 -3.89% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,391.345 290.344 290.344 -3.75% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,371.345 289.174 289.174 -3.62% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,351.345 288.016 288.016 -3.49% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,331.345 286.869 286.869 -3.35% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,311.345 280.000 285.735 -3.22% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 118.960 Terreno - 23.419 1,152.089

1,291.345 260.000 284.612 -3.09% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 115.376 Terreno - 23.152 1,151.760

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 54

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,271.345 260.000 283.500 -2.95% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 115.567 Desmonte - 23.077 1,143.745

1,251.345 260.000 282.400 -2.82% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 115.757 Desmonte - 23.077 1,123.746

1,231.345 260.000 281.311 -2.69% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 115.947 Desmonte - 23.077 1,103.744

1,211.345 260.000 280.233 -2.55% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 116.136 Desmonte - 23.077 1,083.743

1,191.345 260.000 279.166 -2.42% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000 116.325 Desmonte - 23.053 1,060.984

1,171.345 278.109 278.109 -2.29% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,151.345 277.063 277.063 -2.15% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,131.345 276.027 276.027 -2.02% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,111.345 275.001 275.001 -1.89% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,091.345 273.985 273.985 -1.75% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,071.345 272.979 272.979 -1.62% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,051.345 271.983 271.983 -1.49% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,031.345 270.996 270.996 -1.35% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

1,011.345 270.019 270.019 -1.22% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

991.345 269.051 269.051 -1.09% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

971.345 268.093 268.093 -0.95% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

951.345 267.143 267.143 -0.82% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

931.345 266.202 266.202 -0.69% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

911.345 265.270 265.270 -0.55% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

891.345 264.347 264.347 -0.42% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

871.345 263.432 263.432 -0.29% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

851.345 262.526 262.526 -0.15% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

831.345 261.627 261.627 -0.02% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

811.345 260.738 260.738 0.11% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

791.345 259.856 259.856 0.25% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

771.345 258.982 258.982 0.38% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

751.345 258.116 258.116 0.51% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

731.345 257.258 257.258 0.65% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

711.345 256.408 256.408 0.78% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

691.345 255.565 255.565 0.91% - 986.500 15,000.000 0.291 120.000

671.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

651.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

631.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

611.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

591.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

571.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

551.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

531.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

511.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

491.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

471.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

451.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

431.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

411.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

391.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

371.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

351.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

331.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

311.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

291.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

271.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 55

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

251.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

231.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

211.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

191.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

171.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

151.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

131.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

111.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

91.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

71.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

51.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

31.345 255.015 255.015 1.00% - 986.500 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 56

1.2.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:23:01 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Inverso Modo: a velocidad fija de 120.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 57

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

17,591.345 256.136 256.136 0.82% - 1,990.000 - 0.291 120.000

17,571.345 256.136 256.136 0.82% - 2,185.645 - 0.291 120.000

17,551.345 256.136 256.136 0.82% - 2,423.720 - 0.291 120.000

17,531.345 256.136 256.136 0.82% - 2,719.702 - 0.291 120.000

17,511.345 256.201 256.201 0.81% - 3,097.646 - 31,000.000 0.291 120.000

17,491.345 256.610 256.610 0.75% - 3,597.066 - 31,000.000 0.291 120.000

17,471.345 257.022 257.022 0.68% - 4,287.743 - 31,000.000 0.291 120.000

17,451.345 257.435 257.435 0.62% - 5,305.560 - 31,000.000 0.291 120.000

17,431.345 257.850 257.850 0.55% - 6,955.070 - 31,000.000 0.291 120.000

17,411.345 258.267 258.267 0.49% - 10,088.948 - 31,000.000 0.291 120.000

17,391.345 258.686 258.686 0.43% - 18,349.788 - 31,000.000 0.291 120.000

17,371.345 259.106 259.106 0.36% - 99,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,351.345 259.528 259.528 0.30% 31,521.606 - 31,000.000 0.291 120.000

17,331.345 259.953 259.953 0.23% 13,793.471 - 31,000.000 0.291 120.000

17,311.345 260.379 260.379 0.17% 8,830.910 - 31,000.000 0.291 120.000

17,291.345 260.807 260.807 0.10% 6,495.786 - 31,000.000 0.291 120.000

17,271.345 261.237 261.237 0.04% 5,138.214 - 31,000.000 0.291 120.000

17,251.345 261.668 261.668 -0.03% 4,250.595 - 31,000.000 0.291 120.000

17,231.345 262.102 262.102 -0.09% 3,624.907 - 31,000.000 0.291 120.000

17,211.345 262.538 262.538 -0.16% 3,160.116 - 31,000.000 0.291 120.000

17,191.345 262.975 262.975 -0.22% 2,801.230 - 31,000.000 0.291 120.000

17,171.345 263.415 263.415 -0.29% 2,515.755 - 31,000.000 0.291 120.000

17,151.345 263.856 263.856 -0.35% 2,283.256 - 31,000.000 0.291 120.000

17,131.345 264.300 264.300 -0.41% 2,090.239 - 31,000.000 0.291 120.000

17,111.345 264.745 264.745 -0.48% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,091.345 265.193 265.193 -0.54% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,071.345 265.642 265.642 -0.61% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,051.345 266.094 266.094 -0.67% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,031.345 266.547 266.547 -0.74% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

17,011.345 267.003 267.003 -0.80% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,991.345 267.461 267.461 -0.87% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,971.345 267.921 267.921 -0.93% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,951.345 268.383 268.383 -1.00% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,931.345 268.847 268.847 -1.06% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,911.345 269.313 269.313 -1.12% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,891.345 269.782 269.782 -1.19% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,871.345 270.252 270.252 -1.25% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,851.345 270.725 270.725 -1.32% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,831.345 271.200 271.200 -1.38% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,811.345 271.677 271.677 -1.45% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,791.345 272.156 272.156 -1.51% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,771.345 272.638 272.638 -1.58% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,751.345 273.122 273.122 -1.64% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,731.345 273.608 273.608 -1.70% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,711.345 274.097 274.097 -1.77% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,691.345 274.587 274.587 -1.83% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,671.345 275.081 275.081 -1.90% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,651.345 275.576 275.576 -1.96% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,631.345 276.074 276.074 -2.03% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,611.345 276.574 276.574 -2.09% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,591.345 277.077 277.077 -2.16% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 58

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,571.345 277.582 277.582 -2.22% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,551.345 278.089 278.089 -2.29% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,531.345 278.599 278.599 -2.35% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,511.345 279.112 279.112 -2.41% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,491.345 279.626 279.626 -2.48% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,471.345 280.144 280.144 -2.54% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,451.345 280.664 280.664 -2.61% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,431.345 281.186 281.186 -2.67% 2,010.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,411.345 281.711 281.711 -2.74% 2,147.526 - 31,000.000 0.291 120.000

16,391.345 282.239 282.239 -2.80% 2,351.842 - 31,000.000 0.291 120.000

16,371.345 282.769 282.769 -2.87% 2,599.346 - 31,000.000 0.291 120.000

16,351.345 283.301 283.301 -2.93% 2,905.348 - 31,000.000 0.291 120.000

16,331.345 283.837 283.837 -3.00% 3,293.368 - 31,000.000 0.291 120.000

16,311.345 284.375 284.375 -3.06% 3,801.484 - 31,000.000 0.291 120.000

16,291.345 284.916 284.916 -3.12% 4,495.660 - 31,000.000 0.291 120.000

16,271.345 285.459 285.459 -3.19% 5,500.997 - 31,000.000 0.291 120.000

16,251.345 286.005 286.005 -3.25% 7,087.142 - 31,000.000 0.291 120.000

16,231.345 286.554 286.554 -3.32% 9,961.868 - 31,000.000 0.291 120.000

16,211.345 287.106 287.106 -3.38% 16,769.593 - 31,000.000 0.291 120.000

16,191.345 287.660 287.660 -3.45% 53,057.598 - 31,000.000 0.291 120.000

16,171.345 288.217 288.217 -3.51% - 99,990.000 - 31,000.000 0.291 120.000

16,151.345 288.777 288.777 -3.58% - 46,799.460 - 31,000.000 0.291 120.000

16,131.345 289.340 289.340 -3.64% - 28,357.111 - 31,000.000 0.291 120.000

16,111.345 289.906 289.906 -3.70% - 20,339.614 - 31,000.000 0.291 120.000

16,091.345 290.474 290.474 -3.77% - 15,855.494 - 31,000.000 0.291 120.000

16,071.345 291.046 291.046 -3.83% - 12,990.730 - 31,000.000 0.291 120.000

16,051.345 291.620 291.620 -3.90% - 11,002.288 - 31,000.000 0.291 120.000

16,031.345 292.197 292.197 -3.96% - 9,541.414 - 31,000.000 0.291 120.000

16,011.345 292.535 292.535 -4.00% - 8,422.739 - 0.291 120.000

15,991.345 292.124 292.124 -3.95% - 7,538.633 20,000.000 0.291 120.000

15,971.345 291.231 291.231 -3.85% - 6,822.318 20,000.000 0.291 120.000

15,951.345 290.345 290.345 -3.75% - 6,230.168 20,000.000 0.291 120.000

15,931.345 289.466 289.466 -3.65% - 5,732.474 20,000.000 0.291 120.000

15,911.345 288.593 288.593 -3.55% - 5,308.304 20,000.000 0.291 120.000

15,891.345 287.728 287.728 -3.45% - 4,942.487 20,000.000 0.291 120.000

15,871.345 286.869 286.869 -3.35% - 4,623.756 20,000.000 0.291 120.000

15,851.345 286.017 286.017 -3.25% - 4,343.570 20,000.000 0.291 120.000

15,831.345 285.172 285.172 -3.15% - 4,095.336 20,000.000 0.291 120.000

15,811.345 284.333 284.333 -3.05% - 3,873.883 20,000.000 0.291 120.000

15,791.345 283.501 283.501 -2.95% - 3,675.098 20,000.000 0.291 120.000

15,771.345 282.674 282.674 -2.85% - 3,495.671 20,000.000 0.291 120.000

15,751.345 281.854 281.854 -2.75% - 3,332.905 20,000.000 0.291 120.000

15,731.345 281.041 281.041 -2.65% - 3,184.583 20,000.000 0.291 120.000

15,711.345 280.233 280.233 -2.55% - 3,048.864 20,000.000 0.291 120.000

15,691.345 279.432 279.432 -2.45% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,671.345 278.636 278.636 -2.35% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,651.345 277.847 277.847 -2.25% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,631.345 277.063 277.063 -2.15% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,611.345 276.285 276.285 -2.05% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,591.345 275.513 275.513 -1.95% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,571.345 274.746 274.746 -1.85% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 59

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,551.345 273.985 273.985 -1.75% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,531.345 273.230 273.230 -1.65% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,511.345 272.480 272.480 -1.55% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,491.345 271.736 271.736 -1.45% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,471.345 270.997 270.997 -1.35% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,451.345 270.263 270.263 -1.25% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,431.345 269.534 269.534 -1.15% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,411.345 268.811 268.811 -1.05% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,391.345 268.093 268.093 -0.95% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,371.345 267.380 267.380 -0.85% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,351.345 266.671 266.671 -0.75% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,331.345 265.968 265.968 -0.65% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,311.345 265.270 265.270 -0.55% - 2,990.000 20,000.000 0.291 120.000

15,291.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,271.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,251.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,231.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,211.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,191.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,171.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,151.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,131.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,111.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,091.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,071.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,051.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,031.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

15,011.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,991.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,971.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,951.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,931.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,911.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,891.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,871.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,851.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,831.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,811.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,791.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,771.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,751.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,731.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,711.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,691.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,671.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,651.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,631.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,611.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,591.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,571.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,551.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 60

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,531.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,511.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,491.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,471.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,451.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,431.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,411.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,391.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,371.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,351.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,331.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,311.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,291.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,271.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,251.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,231.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,211.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,191.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,171.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,151.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,131.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,111.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,091.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,071.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,051.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,031.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

14,011.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,991.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,971.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,951.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,931.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,911.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,891.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,871.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,851.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,831.345 264.894 264.894 -0.50% - 2,990.000 - 0.291 120.000

13,811.345 264.809 264.809 -0.49% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,791.345 264.723 264.723 -0.48% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,771.345 264.636 264.636 -0.46% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,751.345 264.550 264.550 -0.45% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,731.345 264.464 264.464 -0.44% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,711.345 264.378 264.378 -0.43% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,691.345 264.291 264.291 -0.41% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,671.345 264.205 264.205 -0.40% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,651.345 264.119 264.119 -0.39% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,631.345 264.033 264.033 -0.38% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,611.345 263.948 263.948 -0.36% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,591.345 263.862 263.862 -0.35% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,571.345 263.776 263.776 -0.34% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,551.345 263.690 263.690 -0.33% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,531.345 263.605 263.605 -0.31% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 61

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,511.345 263.519 263.519 -0.30% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,491.345 263.434 263.434 -0.29% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,471.345 263.349 263.349 -0.28% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,451.345 263.263 263.263 -0.26% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,431.345 263.178 263.178 -0.25% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,411.345 263.093 263.093 -0.24% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,391.345 263.008 263.008 -0.23% - 2,990.000 160,000.000 0.291 120.000

13,371.345 262.923 262.923 -0.21% - 3,056.796 160,000.000 0.291 120.000

13,351.345 262.838 262.838 -0.20% - 3,193.235 160,000.000 0.291 120.000

13,331.345 262.753 262.753 -0.19% - 3,342.381 160,000.000 0.291 120.000

13,311.345 262.669 262.669 -0.18% - 3,506.093 160,000.000 0.291 120.000

13,291.345 262.584 262.584 -0.16% - 3,686.616 160,000.000 0.291 120.000

13,271.345 262.499 262.499 -0.15% - 3,886.679 160,000.000 0.291 120.000

13,251.345 262.415 262.415 -0.14% - 4,109.636 160,000.000 0.291 120.000

13,231.345 262.331 262.331 -0.13% - 4,359.655 160,000.000 0.291 120.000

13,211.345 262.246 262.246 -0.11% - 4,641.982 160,000.000 0.291 120.000

13,191.345 262.162 262.162 -0.10% - 4,963.312 160,000.000 0.291 120.000

13,171.345 262.078 262.078 -0.09% - 5,332.327 160,000.000 0.291 120.000

13,151.345 261.993 261.993 -0.08% - 5,760.491 160,000.000 0.291 120.000

13,131.345 261.909 261.909 -0.06% - 6,263.267 160,000.000 0.291 120.000

13,111.345 261.825 261.825 -0.05% - 6,862.016 160,000.000 0.291 120.000

13,091.345 261.741 261.741 -0.04% - 7,587.121 160,000.000 0.291 120.000

13,071.345 261.658 261.658 -0.03% - 8,483.296 160,000.000 0.291 120.000

13,051.345 261.574 261.574 -0.01% - 9,619.177 160,000.000 0.291 120.000

13,031.345 261.490 261.490 0.00% - 11,105.787 160,000.000 0.291 120.000

13,011.345 261.406 261.406 0.01% - 13,135.225 160,000.000 0.291 120.000

12,991.345 261.323 261.323 0.03% - 16,071.213 160,000.000 0.291 120.000

12,971.345 261.239 261.239 0.04% - 20,695.874 160,000.000 0.291 120.000

12,951.345 261.156 261.156 0.05% - 29,054.203 160,000.000 0.291 120.000

12,931.345 261.072 261.072 0.06% - 48,728.414 160,000.000 0.291 120.000

12,911.345 260.989 260.989 0.08% - 99,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,891.345 260.906 260.906 0.09% - 160,000.000 0.291 120.000

12,871.345 260.823 260.823 0.10% - 160,000.000 0.291 120.000

12,851.345 260.740 260.740 0.11% - 160,000.000 0.291 120.000

12,831.345 260.657 260.657 0.13% - 160,000.000 0.291 120.000

12,811.345 260.574 260.574 0.14% - 160,000.000 0.291 120.000

12,791.345 260.491 260.491 0.15% - 160,000.000 0.291 120.000

12,771.345 260.408 260.408 0.16% - 160,000.000 0.291 120.000

12,751.345 260.325 260.325 0.18% - 160,000.000 0.291 120.000

12,731.345 260.243 260.243 0.19% - 160,000.000 0.291 120.000

12,711.345 260.160 260.160 0.20% - 160,000.000 0.291 120.000

12,691.345 260.078 260.078 0.21% - 160,000.000 0.291 120.000

12,671.345 259.995 259.995 0.23% - 160,000.000 0.291 120.000

12,651.345 259.913 259.913 0.24% - 160,000.000 0.291 120.000

12,631.345 259.831 259.831 0.25% - 160,000.000 0.291 120.000

12,611.345 259.748 259.748 0.26% - 160,000.000 0.291 120.000

12,591.345 259.666 259.666 0.28% - 160,000.000 0.291 120.000

12,571.345 259.584 259.584 0.29% - 160,000.000 0.291 120.000

12,551.345 259.502 259.502 0.30% - 160,000.000 0.291 120.000

12,531.345 259.420 259.420 0.31% - 160,000.000 0.291 120.000

12,511.345 259.338 259.338 0.33% - 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 62

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,491.345 259.256 259.256 0.34% - 160,000.000 0.291 120.000

12,471.345 259.175 259.175 0.35% - 160,000.000 0.291 120.000

12,451.345 259.093 259.093 0.36% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,431.345 259.011 259.011 0.38% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,411.345 258.930 258.930 0.39% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,391.345 258.848 258.848 0.40% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,371.345 258.767 258.767 0.41% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,351.345 258.686 258.686 0.43% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,331.345 258.604 258.604 0.44% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,311.345 258.523 258.523 0.45% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,291.345 258.442 258.442 0.46% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,271.345 258.361 258.361 0.48% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,251.345 258.280 258.280 0.49% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,231.345 258.199 258.199 0.50% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,211.345 258.118 258.118 0.51% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,191.345 258.037 258.037 0.53% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,171.345 257.957 257.957 0.54% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,151.345 257.876 257.876 0.55% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,131.345 257.795 257.795 0.56% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,111.345 257.715 257.715 0.58% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,091.345 257.635 257.635 0.59% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,071.345 257.554 257.554 0.60% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,051.345 257.474 257.474 0.61% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,031.345 257.394 257.394 0.63% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

12,011.345 257.313 257.313 0.64% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,991.345 257.233 257.233 0.65% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,971.345 257.153 257.153 0.66% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,951.345 257.073 257.073 0.68% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,931.345 256.993 256.993 0.69% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,911.345 256.914 256.914 0.70% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,891.345 256.834 256.834 0.71% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,871.345 256.754 256.754 0.73% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,851.345 256.674 256.674 0.74% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,831.345 256.595 256.595 0.75% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,811.345 256.515 256.515 0.76% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,791.345 256.436 256.436 0.78% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,771.345 256.357 256.357 0.79% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,751.345 256.277 256.277 0.80% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,731.345 256.198 256.198 0.81% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,711.345 256.119 256.119 0.83% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,691.345 256.040 256.040 0.84% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,671.345 255.961 255.961 0.85% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,651.345 255.882 255.882 0.86% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,631.345 255.803 255.803 0.88% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,611.345 255.724 255.724 0.89% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,591.345 255.645 255.645 0.90% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,571.345 255.567 255.567 0.91% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,551.345 255.488 255.488 0.93% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,531.345 255.409 255.409 0.94% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,511.345 255.331 255.331 0.95% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,491.345 255.252 255.252 0.96% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 63

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,471.345 255.174 255.174 0.98% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,451.345 255.096 255.096 0.99% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,431.345 255.017 255.017 1.00% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,411.345 254.939 254.939 1.01% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,391.345 254.861 254.861 1.03% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,371.345 254.783 254.783 1.04% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,351.345 254.705 254.705 1.05% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,331.345 254.627 254.627 1.06% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,311.345 254.549 254.549 1.08% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,291.345 254.471 254.471 1.09% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,271.345 254.394 254.394 1.10% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,251.345 254.316 254.316 1.11% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,231.345 254.238 254.238 1.13% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,211.345 254.161 254.161 1.14% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,191.345 254.083 254.083 1.15% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,171.345 254.006 254.006 1.16% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,151.345 253.929 253.929 1.18% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,131.345 253.851 253.851 1.19% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,111.345 253.774 253.774 1.20% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,091.345 253.697 253.697 1.21% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,071.345 253.620 253.620 1.23% - 7,990.000 160,000.000 0.291 120.000

11,051.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

11,031.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

11,011.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,991.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,971.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,951.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,931.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,911.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,891.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,871.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,851.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,831.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,811.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,791.345 253.612 253.612 1.23% - 7,990.000 - 0.291 120.000

10,771.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,751.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,731.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,711.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,691.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,671.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,651.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,631.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,611.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,591.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,571.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,551.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,531.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,511.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,491.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,471.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 64

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,451.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,431.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,411.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,391.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,371.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,351.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,331.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,311.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,291.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,271.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,251.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,231.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,211.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,191.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,171.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,151.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,131.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,111.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,091.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,071.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,051.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,031.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

10,011.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,991.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,971.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,951.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,931.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,911.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,891.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,871.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,851.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,831.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,811.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,791.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,771.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,751.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,731.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,711.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,691.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,671.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,651.345 253.612 253.612 1.23% - - 0.291 120.000

9,631.345 253.612 253.612 1.23% - 10,073.495 - 0.291 120.000

9,611.345 253.612 253.612 1.23% - 4,813.030 - 0.291 120.000

9,591.345 253.612 253.612 1.23% - 3,159.521 - 0.291 120.000

9,571.345 253.612 253.612 1.23% - 2,350.318 - 0.291 120.000

9,551.345 253.612 253.612 1.23% - 1,870.271 - 0.291 120.000

9,531.345 253.612 253.612 1.23% - 1,552.488 - 0.291 120.000

9,511.345 253.612 253.612 1.23% - 1,326.592 - 0.291 120.000

9,491.345 253.302 253.302 1.28% - 1,157.763 20,000.000 0.291 120.000

9,471.345 252.690 252.690 1.38% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,451.345 252.082 252.082 1.48% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 65

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,431.345 251.477 251.477 1.58% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,411.345 250.877 250.877 1.68% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,391.345 250.280 250.280 1.78% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,371.345 249.687 249.687 1.88% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,351.345 249.098 249.098 1.98% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,331.345 248.513 248.513 2.08% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,311.345 247.932 247.932 2.18% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,291.345 247.354 247.354 2.28% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,271.345 246.780 246.780 2.38% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,251.345 246.210 246.210 2.48% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,231.345 245.643 245.643 2.58% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,211.345 245.080 245.080 2.68% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,191.345 244.520 244.520 2.78% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,171.345 243.964 243.964 2.88% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,151.345 243.411 243.411 2.98% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,131.345 242.862 242.862 3.08% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,111.345 242.316 242.316 3.18% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,091.345 241.773 241.773 3.28% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,071.345 241.234 241.234 3.38% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,051.345 240.698 240.698 3.48% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,031.345 240.166 240.166 3.58% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

9,011.345 239.636 239.636 3.68% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

8,991.345 239.110 239.110 3.78% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

8,971.345 238.587 238.587 3.88% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

8,951.345 238.067 238.067 3.98% - 1,090.000 20,000.000 0.291 120.000

8,931.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,911.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,891.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,871.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,851.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,831.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,811.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,791.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,771.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,751.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,731.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,711.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,691.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,671.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,651.345 237.944 237.944 4.00% - 1,090.000 - 0.291 120.000

8,631.345 238.155 238.155 3.96% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,611.345 238.491 238.491 3.90% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,591.345 238.827 238.827 3.83% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,571.345 239.165 239.165 3.77% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,551.345 239.504 239.504 3.70% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,531.345 239.845 239.845 3.64% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,511.345 240.187 240.187 3.57% - 1,090.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,491.345 240.530 240.530 3.51% - 1,161.225 - 31,000.000 0.291 120.000

8,471.345 240.875 240.875 3.44% - 1,331.129 - 31,000.000 0.291 120.000

8,451.345 241.221 241.221 3.38% - 1,558.692 - 31,000.000 0.291 120.000

8,431.345 241.568 241.568 3.31% - 1,879.262 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 66

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,411.345 241.917 241.917 3.25% - 2,364.504 - 31,000.000 0.291 120.000

8,391.345 242.267 242.267 3.19% - 3,185.154 - 31,000.000 0.291 120.000

8,371.345 242.619 242.619 3.12% - 4,872.636 - 31,000.000 0.291 120.000

8,351.345 242.972 242.972 3.06% - 10,337.594 - 31,000.000 0.291 120.000

8,331.345 243.327 243.327 2.99% 78,889.032 - 31,000.000 0.291 120.000

8,311.345 243.682 243.682 2.93% 7,605.642 - 31,000.000 0.291 120.000

8,291.345 244.040 244.040 2.86% 3,999.926 - 31,000.000 0.291 120.000

8,271.345 244.398 244.398 2.80% 2,715.569 - 31,000.000 0.291 120.000

8,251.345 244.759 244.759 2.73% 2,056.727 - 31,000.000 0.291 120.000

8,231.345 245.120 245.120 2.67% 1,655.924 - 31,000.000 0.291 120.000

8,211.345 245.483 245.483 2.60% 1,386.390 - 31,000.000 0.291 120.000

8,191.345 245.848 245.848 2.54% 1,192.711 - 31,000.000 0.291 120.000

8,171.345 246.214 246.214 2.48% 1,046.815 - 31,000.000 0.291 120.000

8,151.345 246.582 246.582 2.41% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,131.345 246.951 246.951 2.35% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,111.345 247.322 247.322 2.28% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,091.345 247.694 247.694 2.22% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,071.345 248.067 248.067 2.15% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,051.345 248.443 248.443 2.09% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,031.345 248.819 248.819 2.02% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

8,011.345 249.198 249.198 1.96% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,991.345 249.578 249.578 1.90% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,971.345 249.959 249.959 1.83% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,951.345 250.342 250.342 1.77% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,931.345 250.727 250.727 1.70% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,911.345 251.113 251.113 1.64% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,891.345 251.501 251.501 1.57% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,871.345 251.891 251.891 1.51% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,851.345 252.282 252.282 1.44% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,831.345 252.675 252.675 1.38% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,811.345 253.070 253.070 1.31% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,791.345 253.466 253.466 1.25% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,771.345 253.864 253.864 1.19% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,751.345 254.264 254.264 1.12% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,731.345 254.665 254.665 1.06% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,711.345 255.068 255.068 0.99% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

7,691.345 255.473 255.473 0.93% 1,074.058 - 31,000.000 0.291 120.000

7,671.345 255.879 255.879 0.86% 1,228.292 - 31,000.000 0.291 120.000

7,651.345 256.288 256.288 0.80% 1,434.816 - 31,000.000 0.291 120.000

7,631.345 256.698 256.698 0.73% 1,725.654 - 31,000.000 0.291 120.000

7,611.345 257.110 257.110 0.67% 2,165.678 - 31,000.000 0.291 120.000

7,591.345 257.523 257.523 0.60% 2,909.270 - 31,000.000 0.291 120.000

7,571.345 257.939 257.939 0.54% 4,436.001 - 31,000.000 0.291 120.000

7,551.345 258.356 258.356 0.48% 9,359.218 - 31,000.000 0.291 120.000

7,531.345 258.775 258.775 0.41% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,511.345 259.196 259.196 0.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,491.345 259.619 259.619 0.28% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,471.345 260.043 260.043 0.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,451.345 260.470 260.470 0.15% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,431.345 260.898 260.898 0.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,411.345 261.328 261.328 0.02% - - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 67

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,391.345 261.760 261.760 -0.04% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,371.345 262.195 262.195 -0.11% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,351.345 262.631 262.631 -0.17% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,331.345 263.069 263.069 -0.23% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,311.345 263.509 263.509 -0.30% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,291.345 263.951 263.951 -0.36% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,271.345 264.394 264.394 -0.43% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,251.345 264.840 264.840 -0.49% - - 31,000.000 0.291 120.000

7,231.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,211.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,191.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,171.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,151.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,131.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,111.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,091.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,071.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,051.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,031.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

7,011.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,991.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,971.345 264.894 264.894 -0.50% - - 0.291 120.000

6,951.345 264.948 264.948 -0.51% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,931.345 265.397 265.397 -0.57% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,911.345 265.847 265.847 -0.64% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,891.345 266.300 266.300 -0.70% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,871.345 266.754 266.754 -0.77% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,851.345 267.211 267.211 -0.83% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,831.345 267.669 267.669 -0.90% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,811.345 268.130 268.130 -0.96% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,791.345 268.593 268.593 -1.02% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,771.345 269.058 269.058 -1.09% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,751.345 269.526 269.526 -1.15% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,731.345 269.995 269.995 -1.22% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,711.345 270.466 270.466 -1.28% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,691.345 270.940 270.940 -1.35% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,671.345 271.416 271.416 -1.41% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,651.345 271.894 271.894 -1.48% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,631.345 272.375 272.375 -1.54% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,611.345 272.857 272.857 -1.61% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,591.345 273.342 273.342 -1.67% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,571.345 273.830 273.830 -1.73% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,551.345 274.319 274.319 -1.80% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,531.345 274.811 274.811 -1.86% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,511.345 275.305 275.305 -1.93% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,491.345 275.802 275.802 -1.99% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,471.345 276.301 276.301 -2.06% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,451.345 276.802 276.802 -2.12% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,431.345 277.306 277.306 -2.19% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,411.345 277.812 277.812 -2.25% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,391.345 278.320 278.320 -2.31% - - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 68

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,371.345 278.831 278.831 -2.38% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,351.345 279.345 279.345 -2.44% - - 31,000.000 0.291 120.000

6,331.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,311.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,291.345 279.798 279.798 -2.50% - - 0.291 120.000

6,271.345 278.875 278.875 -2.38% - 15,000.000 0.291 120.000

6,251.345 277.821 277.821 -2.25% 18,765.990 15,000.000 0.291 120.000

6,231.345 276.778 276.778 -2.12% 5,814.063 15,000.000 0.291 120.000

6,211.345 275.745 275.745 -1.98% 3,443.242 15,000.000 0.291 120.000

6,191.345 274.721 274.721 -1.85% 2,447.558 15,000.000 0.291 120.000

6,171.345 273.708 273.708 -1.72% 1,899.561 15,000.000 0.291 120.000

6,151.345 272.705 272.705 -1.58% 1,552.733 15,000.000 0.291 120.000

6,131.345 271.712 271.712 -1.45% 1,313.480 15,000.000 0.291 120.000

6,111.345 270.727 270.727 -1.32% 1,138.472 15,000.000 0.291 120.000

6,091.345 269.753 269.753 -1.18% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

6,071.345 268.787 268.787 -1.05% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

6,051.345 267.831 267.831 -0.92% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

6,031.345 266.884 266.884 -0.78% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

6,011.345 265.946 265.946 -0.65% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,991.345 265.016 265.016 -0.52% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,971.345 264.095 264.095 -0.38% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,951.345 263.182 263.182 -0.25% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,931.345 262.278 262.278 -0.12% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,911.345 261.383 261.383 0.02% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,891.345 260.495 260.495 0.15% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,871.345 259.615 259.615 0.28% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,851.345 258.744 258.744 0.42% 1,020.000 15,000.000 0.291 120.000

5,831.345 258.197 258.197 0.50% 1,020.000 - 0.291 120.000

5,811.345 258.197 258.197 0.50% 1,020.000 - 0.291 120.000

5,791.345 258.197 258.197 0.50% 1,020.000 - 0.291 120.000

5,771.345 258.197 258.197 0.50% 1,020.000 - 0.291 120.000

5,751.345 258.197 258.197 0.50% 1,020.000 - 0.291 120.000

5,731.345 258.473 258.473 0.46% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,711.345 258.893 258.893 0.39% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,691.345 259.314 259.314 0.33% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,671.345 259.737 259.737 0.26% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,651.345 260.162 260.162 0.20% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,631.345 260.589 260.589 0.14% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,611.345 261.018 261.018 0.07% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,591.345 261.449 261.449 0.01% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,571.345 261.882 261.882 -0.06% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,551.345 262.316 262.316 -0.12% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,531.345 262.753 262.753 -0.19% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,511.345 263.192 263.192 -0.25% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,491.345 263.632 263.632 -0.32% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,471.345 264.075 264.075 -0.38% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,451.345 264.519 264.519 -0.45% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,431.345 264.966 264.966 -0.51% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,411.345 265.414 265.414 -0.58% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,391.345 265.865 265.865 -0.64% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,371.345 266.317 266.317 -0.70% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 69

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,351.345 266.772 266.772 -0.77% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,331.345 267.229 267.229 -0.83% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,311.345 267.687 267.687 -0.90% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,291.345 268.148 268.148 -0.96% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,271.345 268.611 268.611 -1.03% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,251.345 269.076 269.076 -1.09% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,231.345 269.544 269.544 -1.16% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,211.345 270.013 270.013 -1.22% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,191.345 270.485 270.485 -1.29% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,171.345 270.959 270.959 -1.35% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,151.345 271.435 271.435 -1.41% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,131.345 271.913 271.913 -1.48% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,111.345 272.394 272.394 -1.54% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,091.345 272.876 272.876 -1.61% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,071.345 273.361 273.361 -1.67% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,051.345 273.849 273.849 -1.74% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,031.345 274.338 274.338 -1.80% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

5,011.345 274.830 274.830 -1.87% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

4,991.345 275.325 275.325 -1.93% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

4,971.345 275.821 275.821 -1.99% 1,020.000 - 31,000.000 0.291 120.000

4,951.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,931.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,911.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,891.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,871.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,851.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,831.345 275.866 275.866 -2.00% 1,020.000 - 0.291 120.000

4,811.345 275.866 275.866 -2.00% 1,118.153 - 0.291 120.000

4,791.345 275.866 275.866 -2.00% 1,286.446 - 0.291 120.000

4,771.345 275.866 275.866 -2.00% 1,515.007 - 0.291 120.000

4,751.345 275.866 275.866 -2.00% 1,843.276 - 0.291 120.000

4,731.345 275.866 275.866 -2.00% 2,354.694 - 0.291 120.000

4,711.345 275.866 275.866 -2.00% 3,261.841 - 0.291 120.000

4,691.345 275.866 275.866 -2.00% 5,313.877 - 0.291 120.000

4,671.345 275.866 275.866 -2.00% 14,385.142 - 0.291 120.000

4,651.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,631.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,611.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,591.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,571.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,551.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,531.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,511.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,491.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,471.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,451.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,431.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,411.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,391.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,371.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,351.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

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PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,331.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,311.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,291.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,271.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,251.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,231.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,211.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,191.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,171.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,151.345 275.866 275.866 -2.00% - - 0.291 120.000

4,131.345 275.333 275.333 -1.93% - 10,000.000 0.291 120.000

4,111.345 273.808 273.808 -1.73% - 36,563.015 10,000.000 0.291 120.000

4,091.345 272.305 272.305 -1.53% - 14,661.600 10,000.000 0.291 120.000

4,071.345 270.824 270.824 -1.33% - 9,166.398 10,000.000 0.291 120.000

4,051.345 269.364 269.364 -1.13% - 6,665.944 10,000.000 0.291 120.000

4,031.345 267.925 267.925 -0.93% - 5,236.373 10,000.000 0.291 120.000

4,011.345 266.506 266.506 -0.73% - 4,311.069 10,000.000 0.291 120.000

3,991.345 265.107 265.107 -0.53% - 3,663.222 10,000.000 0.291 120.000

3,971.345 263.728 263.728 -0.33% - 3,184.308 10,000.000 0.291 120.000

3,951.345 262.367 262.367 -0.13% - 2,815.871 10,000.000 0.291 120.000

3,931.345 261.025 261.025 0.07% - 2,523.637 10,000.000 0.291 120.000

3,911.345 259.702 259.702 0.27% - 2,286.181 10,000.000 0.291 120.000

3,891.345 258.396 258.396 0.47% - 2,089.419 10,000.000 0.291 120.000

3,871.345 257.108 257.108 0.67% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,851.345 255.837 255.837 0.87% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,831.345 254.583 254.583 1.07% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,811.345 253.346 253.346 1.27% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,791.345 252.124 252.124 1.47% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,771.345 250.919 250.919 1.67% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,751.345 249.729 249.729 1.87% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,731.345 248.554 248.554 2.07% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,711.345 247.395 247.395 2.27% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,691.345 246.250 246.250 2.47% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,671.345 245.119 245.119 2.67% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,651.345 244.003 244.003 2.87% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,631.345 242.900 242.900 3.07% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,611.345 241.811 241.811 3.27% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,591.345 240.736 240.736 3.47% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,571.345 239.673 239.673 3.67% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,551.345 238.624 238.624 3.87% - 1,990.000 10,000.000 0.291 120.000

3,531.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,511.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,491.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,471.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,451.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,431.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,411.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,391.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,371.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,351.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,331.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 71

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,311.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,291.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,271.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,251.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,231.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,211.345 237.944 237.944 4.00% - 1,990.000 - 0.291 120.000

3,191.345 238.040 238.040 3.98% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,171.345 238.720 238.720 3.85% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,151.345 239.405 239.405 3.72% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,131.345 240.096 240.096 3.59% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,111.345 240.792 240.792 3.46% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,091.345 241.494 241.494 3.33% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,071.345 242.201 242.201 3.20% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,051.345 242.915 242.915 3.07% - 1,990.000 - 15,300.000 0.291 120.000

3,031.345 243.634 243.634 2.94% - 2,130.098 - 15,300.000 0.291 120.000

3,011.345 244.359 244.359 2.81% - 2,334.930 - 15,300.000 0.291 120.000

2,991.345 245.090 245.090 2.67% - 2,583.122 - 15,300.000 0.291 120.000

2,971.345 245.827 245.827 2.54% - 2,890.070 - 15,300.000 0.291 120.000

2,951.345 246.570 246.570 2.41% - 3,279.442 - 15,300.000 0.291 120.000

2,931.345 247.320 247.320 2.28% - 3,789.586 - 15,300.000 0.291 120.000

2,911.345 248.075 248.075 2.15% - 4,487.004 - 15,300.000 0.291 120.000

2,891.345 248.837 248.837 2.02% - 5,498.005 - 15,300.000 0.291 120.000

2,871.345 249.606 249.606 1.89% - 7,095.421 - 15,300.000 0.291 120.000

2,851.345 250.381 250.381 1.76% - 9,997.878 - 15,300.000 0.291 120.000

2,831.345 251.162 251.162 1.63% - 16,909.054 - 15,300.000 0.291 120.000

2,811.345 251.950 251.950 1.50% - 54,668.770 - 15,300.000 0.291 120.000

2,791.345 252.745 252.745 1.37% 44,399.810 - 15,300.000 0.291 120.000

2,771.345 253.547 253.547 1.24% 15,796.810 - 15,300.000 0.291 120.000

2,751.345 254.356 254.356 1.11% 9,610.583 - 15,300.000 0.291 120.000

2,731.345 255.172 255.172 0.98% 6,907.661 - 15,300.000 0.291 120.000

2,711.345 255.994 255.994 0.84% 5,392.334 - 15,300.000 0.291 120.000

2,691.345 256.825 256.825 0.71% 4,422.881 - 15,300.000 0.291 120.000

2,671.345 257.662 257.662 0.58% 3,749.357 - 15,300.000 0.291 120.000

2,651.345 258.507 258.507 0.45% 3,254.204 - 15,300.000 0.291 120.000

2,631.345 259.359 259.359 0.32% 2,874.851 - 15,300.000 0.291 120.000

2,611.345 260.219 260.219 0.19% 2,574.927 - 15,300.000 0.291 120.000

2,591.345 261.087 261.087 0.06% 2,331.850 - 15,300.000 0.291 120.000

2,571.345 261.962 261.962 -0.07% 2,130.858 - 15,300.000 0.291 120.000

2,551.345 262.846 262.846 -0.20% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,531.345 263.737 263.737 -0.33% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,511.345 264.637 264.637 -0.46% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,491.345 265.544 265.544 -0.59% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,471.345 266.461 266.461 -0.72% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,451.345 267.385 267.385 -0.86% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,431.345 268.319 268.319 -0.99% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,411.345 269.260 269.260 -1.12% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,391.345 270.211 270.211 -1.25% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,371.345 271.171 271.171 -1.38% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,351.345 272.140 272.140 -1.51% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,331.345 273.118 273.118 -1.64% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,311.345 274.106 274.106 -1.77% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 72

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,291.345 275.102 275.102 -1.90% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,271.345 276.109 276.109 -2.03% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,251.345 277.125 277.125 -2.16% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,231.345 278.152 278.152 -2.29% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,211.345 279.188 279.188 -2.42% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,191.345 280.234 280.234 -2.55% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,171.345 281.291 281.291 -2.69% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,151.345 282.359 282.359 -2.82% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,131.345 283.437 283.437 -2.95% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,111.345 284.526 284.526 -3.08% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,091.345 285.626 285.626 -3.21% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,071.345 286.737 286.737 -3.34% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,051.345 287.859 287.859 -3.47% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,031.345 288.993 288.993 -3.60% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

2,011.345 290.139 290.139 -3.73% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

1,991.345 291.296 291.296 -3.86% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

1,971.345 292.465 292.465 -3.99% 2,010.000 - 15,300.000 0.291 120.000

1,951.345 292.535 292.535 -4.00% 2,010.000 - 0.291 120.000

1,931.345 292.535 292.535 -4.00% 2,010.000 - 0.291 120.000

1,911.345 292.535 292.535 -4.00% 2,164.542 - 0.291 120.000

1,891.345 292.535 292.535 -4.00% 2,372.282 - 0.291 120.000

1,871.345 292.535 292.535 -4.00% 2,624.357 - 0.291 120.000

1,851.345 292.535 292.535 -4.00% 2,936.656 - 0.291 120.000

1,831.345 292.535 292.535 -4.00% 3,333.689 - 0.291 120.000

1,811.345 292.535 292.535 -4.00% 3,855.352 - 0.291 120.000

1,791.345 292.535 292.535 -4.00% 4,571.255 - 0.291 120.000

1,771.345 292.535 292.535 -4.00% 5,614.704 - 0.291 120.000

1,751.345 292.535 292.535 -4.00% 7,277.165 - 0.291 120.000

1,731.345 292.535 292.535 -4.00% 10,341.762 - 0.291 120.000

1,711.345 292.535 292.535 -4.00% 17,875.888 - 0.291 120.000

1,691.345 292.535 292.535 -4.00% 65,989.329 - 0.291 120.000

1,671.345 292.535 292.535 -4.00% - 12,715.245 - 0.291 120.000

1,651.345 292.535 292.535 -4.00% - 4,901.979 - 0.291 120.000

1,631.345 292.535 292.535 -4.00% - 3,033.362 - 0.291 120.000

1,611.345 292.535 292.535 -4.00% - 2,194.664 - 0.291 120.000

1,591.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,718.358 - 0.291 120.000

1,571.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,411.295 - 0.291 120.000

1,551.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,196.878 - 0.291 120.000

1,531.345 292.535 292.535 -4.00% - 1,038.675 - 0.291 120.000

1,511.345 292.535 292.535 -4.00% - 990.000 - 0.291 120.000

1,491.345 292.535 292.535 -4.00% - 990.000 - 0.291 120.000

1,471.345 292.535 292.535 -4.00% - 990.000 - 0.291 120.000

1,451.345 292.535 292.535 -4.00% - 990.000 - 0.291 120.000

1,431.345 292.535 292.535 -4.00% - 990.000 - 0.291 120.000

1,411.345 291.527 291.527 -3.89% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,391.345 290.344 290.344 -3.75% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,371.345 289.174 289.174 -3.62% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,351.345 288.016 288.016 -3.49% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,331.345 286.869 286.869 -3.35% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,311.345 285.735 285.735 -3.22% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,291.345 284.612 284.612 -3.09% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 73

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,271.345 283.500 283.500 -2.95% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,251.345 282.400 282.400 -2.82% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,231.345 281.311 281.311 -2.69% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,211.345 280.233 280.233 -2.55% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,191.345 279.166 279.166 -2.42% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,171.345 278.109 278.109 -2.29% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,151.345 277.063 277.063 -2.15% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,131.345 276.027 276.027 -2.02% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,111.345 275.001 275.001 -1.89% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,091.345 273.985 273.985 -1.75% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,071.345 272.979 272.979 -1.62% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,051.345 271.983 271.983 -1.49% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,031.345 270.996 270.996 -1.35% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

1,011.345 270.019 270.019 -1.22% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

991.345 269.051 269.051 -1.09% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

971.345 268.093 268.093 -0.95% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

951.345 267.143 267.143 -0.82% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

931.345 266.202 266.202 -0.69% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

911.345 265.270 265.270 -0.55% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

891.345 264.347 264.347 -0.42% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

871.345 263.432 263.432 -0.29% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

851.345 262.526 262.526 -0.15% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

831.345 261.627 261.627 -0.02% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

811.345 260.738 260.738 0.11% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

791.345 259.856 259.856 0.25% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

771.345 258.982 258.982 0.38% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

751.345 258.116 258.116 0.51% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

731.345 257.258 257.258 0.65% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

711.345 256.408 256.408 0.78% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

691.345 255.565 255.565 0.91% - 990.000 15,000.000 0.291 120.000

671.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

651.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

631.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

611.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

591.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

571.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

551.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

531.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

511.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

491.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

471.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

451.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

431.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

411.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

391.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

371.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

351.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

331.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

311.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

291.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

271.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 74

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje

PK

Obstáculo Visual fuera limites trazado

251.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

231.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

211.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

191.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

171.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

151.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

131.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

111.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

91.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

71.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

51.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

31.345 255.015 255.015 1.00% - 990.000 - 0.291 120.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 75

2.- VISIBILIDAD DE PARADA (ESTUDIO PARA V=140 Km/h CON BIONDA)

2.1.- SENTIDO AEROPUERTO – CALDERETA

2.1.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:21:08 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Normal Modo: a velocidad fija de 140.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 76

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

- 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

20.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

40.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

60.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

80.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

100.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

120.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

140.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

160.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

180.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

200.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

220.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

240.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

260.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

280.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

300.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

320.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

340.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

360.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

380.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

400.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

420.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

440.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

460.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

480.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

500.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

520.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

540.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

560.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

580.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

600.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

620.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

640.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

660.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

680.000 382.636 382.636 -0.99% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

700.000 381.038 381.038 -0.86% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

720.000 379.457 379.457 -0.72% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

740.000 377.893 377.893 -0.59% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

760.000 376.345 376.345 -0.46% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

780.000 374.812 374.812 -0.32% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

800.000 373.296 373.296 -0.19% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

820.000 371.794 371.794 -0.06% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

840.000 370.308 370.308 0.08% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

860.000 368.837 368.837 0.21% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

880.000 367.381 367.381 0.35% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

900.000 365.939 365.939 0.48% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

920.000 364.511 364.511 0.61% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

940.000 363.097 363.097 0.75% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

960.000 361.698 361.698 0.88% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

980.000 360.312 360.312 1.01% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,000.000 358.939 358.939 1.15% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,020.000 357.580 357.580 1.28% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 77

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,040.000 356.233 356.233 1.41% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,060.000 354.900 354.900 1.55% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,080.000 353.579 353.579 1.68% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,100.000 352.271 352.271 1.81% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,120.000 350.976 350.976 1.95% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,140.000 349.692 349.692 2.08% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,160.000 348.420 348.420 2.21% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,180.000 347.161 347.161 2.35% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,200.000 345.913 345.913 2.48% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,220.000 344.676 344.676 2.61% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,240.000 343.451 343.451 2.75% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,260.000 342.237 342.237 2.88% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,280.000 341.034 341.034 3.01% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,300.000 339.842 339.842 3.15% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,320.000 338.660 338.660 3.28% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,340.000 337.490 337.490 3.41% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,360.000 336.329 336.329 3.55% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,380.000 335.180 335.180 3.68% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,400.000 334.040 334.040 3.81% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,420.000 332.910 332.910 3.95% - 1,013.500 15,000.000 0.263 140.000

1,440.000 332.449 332.449 4.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

1,460.000 332.449 332.449 4.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

1,480.000 332.449 332.449 4.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

1,500.000 332.449 332.449 4.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

1,520.000 332.449 332.449 4.00% - 1,013.500 - 0.263 140.000

1,540.000 332.449 332.449 4.00% - 1,125.239 - 0.263 140.000

1,560.000 332.449 332.449 4.00% - 1,304.669 - 0.263 140.000

1,580.000 332.449 332.449 4.00% - 1,553.165 - 0.263 140.000

1,600.000 332.449 332.449 4.00% - 1,920.107 - 0.263 140.000

1,620.000 332.449 332.449 4.00% - 2,516.679 - 0.263 140.000

1,640.000 332.449 332.449 4.00% - 3,656.593 - 0.263 140.000

1,660.000 332.449 332.449 4.00% - 6,702.819 - 0.263 140.000

1,680.000 332.449 332.449 4.00% - 40,843.070 - 0.263 140.000

1,700.000 332.449 332.449 4.00% 30,456.727 - 0.263 140.000

1,720.000 332.449 332.449 4.00% 13,566.953 - 0.263 140.000

1,740.000 332.449 332.449 4.00% 8,723.820 - 0.263 140.000

1,760.000 332.449 332.449 4.00% 6,426.981 - 0.263 140.000

1,780.000 332.449 332.449 4.00% 5,086.349 - 0.263 140.000

1,800.000 332.449 332.449 4.00% 4,207.681 - 0.263 140.000

1,820.000 332.449 332.449 4.00% 3,587.289 - 0.263 140.000

1,840.000 332.449 332.449 4.00% 3,125.890 - 0.263 140.000

1,860.000 332.449 332.449 4.00% 2,769.306 - 0.263 140.000

1,880.000 332.449 332.449 4.00% 2,485.464 - 0.263 140.000

1,900.000 320.000 332.449 4.00% 2,254.165 - 0.263 140.000 137.646 Terraplén 18.611 2,150.139

1,920.000 300.000 332.449 4.00% 2,062.056 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén 18.532 2,153.041

1,940.000 300.000 332.449 4.00% 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén 18.663 2,169.342

1,960.000 300.000 332.449 4.00% 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén 18.724 2,187.527

1,980.000 300.000 332.990 3.94% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 133.611 Terraplén 18.563 2,212.188

2,000.000 300.000 334.098 3.81% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 133.419 Terraplén 18.563 2,232.195

2,020.000 300.000 335.216 3.67% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 133.228 Terraplén 18.562 2,252.202

2,040.000 300.000 336.344 3.54% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 133.035 Terraplén 18.562 2,272.210

2,060.000 300.000 337.481 3.41% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 132.843 Terraplén 18.562 2,292.217

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 78

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,080.000 300.000 338.629 3.28% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 132.650 Terraplén 18.725 2,307.513

2,100.000 300.000 339.787 3.15% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 132.456 Terraplén 18.723 2,327.554

2,120.000 300.000 340.955 3.02% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 132.262 Terraplén 18.722 2,347.590

2,140.000 300.000 342.134 2.89% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 132.068 Terraplén 18.721 2,367.635

2,160.000 300.000 343.323 2.76% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 131.874 Terraplén 18.720 2,387.665

2,180.000 300.000 344.523 2.63% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 131.679 Terraplén 18.718 2,407.707

2,200.000 300.000 345.733 2.50% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 131.484 Terraplén 18.717 2,427.753

2,220.000 300.000 346.955 2.37% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 131.289 Terraplén 18.715 2,447.791

2,240.000 300.000 348.188 2.24% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 131.093 Terraplén 18.707 2,468.051

2,260.000 300.000 349.433 2.11% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 130.897 Terraplén 18.647 2,489.731

2,280.000 300.000 350.689 1.98% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 130.700 Terraplén 18.591 2,510.896

2,300.000 300.000 351.956 1.84% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 130.504 Terraplén 18.547 2,531.038

2,320.000 320.000 353.236 1.71% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 134.102 Terraplén 19.026 2,564.952

2,340.000 300.000 354.527 1.58% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 130.109 Terraplén 18.562 2,564.842

2,360.000 300.000 355.830 1.45% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.911 Terraplén 18.644 2,576.766

2,380.000 300.000 357.146 1.32% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.713 Terraplén 18.700 2,586.633

2,400.000 300.000 358.475 1.19% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.514 Terraplén 18.706 2,594.409

2,420.000 280.000 359.816 1.06% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.356 Arcén Exterior 17.445 2,625.407

2,440.000 280.000 361.170 0.93% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.165 Terraplén 17.526 2,629.958

2,460.000 280.000 362.537 0.80% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.974 Arcén Exterior 17.412 2,637.926

2,480.000 280.000 363.917 0.67% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.783 Arcén Exterior 17.021 2,658.785

2,500.000 280.000 365.311 0.54% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.592 Arcén Exterior 16.533 2,684.150

2,520.000 280.000 366.718 0.41% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.400 Arcén Exterior 15.904 2,716.942

2,540.000 300.000 368.140 0.28% 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.114 Arcén Exterior 16.211 2,694.143

2,560.000 280.000 369.575 0.15% 2,008.087 - 15,300.000 0.263 140.000 124.015 Calzada 14.986 2,763.805

2,580.000 280.000 371.024 0.01% 2,189.897 - 15,300.000 0.263 140.000 123.822 Calzada 14.918 2,755.777

2,600.000 260.000 372.488 -0.12% 2,407.642 - 15,300.000 0.263 140.000 119.534 Calzada 14.272 2,792.337

2,620.000 260.000 373.967 -0.25% 2,673.141 - 15,300.000 0.263 140.000 119.355 Calzada 14.105 2,791.351

2,640.000 240.000 375.461 -0.38% 3,004.041 - 15,300.000 0.263 140.000 114.943 Calzada 13.677 2,828.434

2,660.000 240.000 376.969 -0.51% 3,427.901 - 15,300.000 0.263 140.000 114.767 Calzada 13.509 2,825.420

2,680.000 240.000 378.494 -0.64% 3,990.296 - 15,300.000 0.263 140.000 114.592 Calzada 13.245 2,832.779

2,700.000 240.000 380.033 -0.77% 4,772.410 - 15,300.000 0.263 140.000 114.416 Calzada 12.964 2,840.795

2,720.000 240.000 381.589 -0.90% 5,934.266 - 15,300.000 0.263 140.000 114.240 Calzada 12.602 2,865.135

2,740.000 240.000 383.161 -1.03% 7,841.095 - 15,300.000 0.263 140.000 114.063 Calzada 12.239 2,893.138

2,760.000 240.000 384.749 -1.16% 11,547.503 - 15,300.000 0.263 140.000 113.886 Calzada 11.952 2,938.242

2,780.000 260.000 386.353 -1.29% 21,877.267 - 15,300.000 0.263 140.000 117.909 Calzada 11.118 2,923.426

2,800.000 260.000 387.975 -1.42% 99,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 117.726 Calzada 10.668 2,961.116

2,820.000 280.000 389.613 -1.55% - 27,828.911 - 15,300.000 0.263 140.000 121.478 Calzada 9.696 2,970.684

2,840.000 280.000 391.269 -1.69% - 13,039.825 - 15,300.000 0.263 140.000 121.280 Calzada 9.251 3,008.798

2,860.000 280.000 392.943 -1.82% - 8,518.062 - 15,300.000 0.263 140.000 121.082 Calzada 8.962 3,038.559

2,880.000 280.000 394.635 -1.95% - 6,326.620 - 15,300.000 0.263 140.000 120.883 Calzada 8.920 3,075.315

2,900.000 300.000 396.345 -2.08% - 5,033.162 - 15,300.000 0.263 140.000 124.430 Arcén Interior 7.604 3,069.350

2,920.000 300.000 398.073 -2.21% - 4,179.595 - 15,300.000 0.263 140.000 124.221 Arcén Interior 7.704 3,118.423

2,940.000 399.821 399.821 -2.34% - 3,574.129 - 15,300.000 0.263 140.000

2,960.000 401.587 401.587 -2.47% - 3,122.319 - 15,300.000 0.263 140.000

2,980.000 403.373 403.373 -2.60% - 2,772.258 - 15,300.000 0.263 140.000

3,000.000 405.179 405.179 -2.73% - 2,493.055 - 15,300.000 0.263 140.000

3,020.000 407.005 407.005 -2.86% - 2,265.171 - 15,300.000 0.263 140.000

3,040.000 408.851 408.851 -2.99% - 2,075.650 - 15,300.000 0.263 140.000

3,060.000 410.719 410.719 -3.12% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,080.000 412.607 412.607 -3.25% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,100.000 414.517 414.517 -3.39% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 79

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,120.000 416.449 416.449 -3.52% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,140.000 418.403 418.403 -3.65% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,160.000 420.380 420.380 -3.78% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,180.000 422.380 422.380 -3.91% - 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

3,200.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,220.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,240.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,260.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,280.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,300.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,320.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,340.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,360.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,380.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,400.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,420.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,440.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,460.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,480.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,500.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000

3,520.000 400.000 423.811 -4.00% - 2,013.500 - 0.263 140.000 136.816 Áng. focos-rasante: 1.027

3,540.000 360.000 423.542 -3.98% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 131.100 Áng. focos-rasante: 1.008

3,560.000 360.000 420.471 -3.78% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 131.467 Áng. focos-rasante: 1.006

3,580.000 360.000 417.454 -3.58% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 131.832 Áng. focos-rasante: 1.004

3,600.000 360.000 414.489 -3.38% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 132.196 Áng. focos-rasante: 1.002

3,620.000 360.000 411.576 -3.18% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 132.559 Áng. focos-rasante: 1.000

3,640.000 380.000 408.713 -2.98% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 135.923 Áng. focos-rasante: 1.058

3,660.000 380.000 405.899 -2.78% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 136.296 Áng. focos-rasante: 1.056

3,680.000 380.000 403.132 -2.58% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 136.668 Áng. focos-rasante: 1.054

3,700.000 380.000 400.411 -2.38% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 137.039 Áng. focos-rasante: 1.048

3,720.000 380.000 397.736 -2.18% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 137.409 Áng. focos-rasante: 1.033

3,740.000 380.000 395.104 -1.98% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 137.779 Áng. focos-rasante: 1.018

3,760.000 380.000 392.516 -1.78% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000 138.147 Áng. focos-rasante: 1.001

3,780.000 389.969 389.969 -1.58% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000

3,800.000 387.463 387.463 -1.38% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000

3,820.000 384.997 384.997 -1.18% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000

3,840.000 382.570 382.570 -0.98% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000

3,860.000 380.181 380.181 -0.78% - 2,013.500 10,000.000 0.263 140.000

3,880.000 377.830 377.830 -0.58% - 2,015.599 10,000.000 0.263 140.000

3,900.000 375.514 375.514 -0.38% - 2,193.767 10,000.000 0.263 140.000

3,920.000 373.234 373.234 -0.18% - 2,406.742 10,000.000 0.263 140.000

3,940.000 370.989 370.989 0.02% - 2,665.831 10,000.000 0.263 140.000

3,960.000 368.777 368.777 0.22% - 2,987.827 10,000.000 0.263 140.000

3,980.000 366.599 366.599 0.42% - 3,398.807 10,000.000 0.263 140.000

4,000.000 364.453 364.453 0.62% - 3,941.571 10,000.000 0.263 140.000

4,020.000 362.339 362.339 0.82% - 4,691.610 10,000.000 0.263 140.000

4,040.000 360.255 360.255 1.02% - 5,795.678 10,000.000 0.263 140.000

4,060.000 358.202 358.202 1.22% - 7,581.868 10,000.000 0.263 140.000

4,080.000 356.179 356.179 1.42% - 10,964.896 10,000.000 0.263 140.000

4,100.000 354.184 354.184 1.62% - 19,816.958 10,000.000 0.263 140.000

4,120.000 352.218 352.218 1.82% - 100,013.500 10,000.000 0.263 140.000

4,140.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 80

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,160.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,180.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,200.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,220.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,240.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,260.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,280.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,300.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,320.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,340.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,360.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,380.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,400.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,420.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,440.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,460.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,480.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,500.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,520.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,540.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,560.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,580.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,600.000 340.000 350.447 2.00% - - 0.263 140.000 138.176 Desmonte 22.826 4,764.430

4,620.000 320.000 350.447 2.00% - - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.853 4,768.922

4,640.000 300.000 350.447 2.00% - - 0.263 140.000 130.738 Desmonte 22.853 4,797.045

4,660.000 300.000 350.447 2.00% 99,986.500 - 0.263 140.000 130.738 Desmonte 22.893 4,787.509

4,680.000 280.000 350.447 2.00% 8,247.551 - 0.263 140.000 126.715 Desmonte 22.873 4,821.735

4,700.000 280.000 350.447 2.00% 4,152.702 - 0.263 140.000 126.715 Desmonte 22.893 4,819.804

4,720.000 280.000 350.447 2.00% 2,771.988 - 0.263 140.000 126.715 Desmonte 22.916 4,828.270

4,740.000 280.000 350.447 2.00% 2,078.636 - 0.263 140.000 126.715 Desmonte 22.907 4,840.735

4,760.000 260.000 350.447 2.00% 1,661.662 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.887 4,891.746

4,780.000 260.000 350.447 2.00% 1,383.277 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.857 4,902.179

4,800.000 260.000 350.447 2.00% 1,184.233 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.835 4,918.937

4,820.000 260.000 350.447 2.00% 1,034.842 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.825 4,938.080

4,840.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.815 4,957.596

4,860.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.805 4,977.143

4,880.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.796 4,996.740

4,900.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.789 5,016.413

4,920.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.783 5,036.174

4,940.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.779 5,056.009

4,960.000 260.000 350.447 2.00% 996.500 - 0.263 140.000 122.460 Desmonte 22.778 5,075.928

4,980.000 260.000 350.772 1.97% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.414 Desmonte 22.777 5,095.914

5,000.000 260.000 351.396 1.90% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.325 Desmonte 22.761 5,115.210

5,020.000 260.000 352.024 1.84% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.237 Desmonte 22.777 5,135.914

5,040.000 260.000 352.654 1.77% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.148 Desmonte 22.777 5,155.914

5,060.000 260.000 353.287 1.71% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.060 Desmonte 22.777 5,175.913

5,080.000 260.000 353.923 1.64% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.971 Desmonte 22.777 5,195.911

5,100.000 260.000 354.562 1.58% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.882 Desmonte 22.777 5,215.910

5,120.000 260.000 355.204 1.52% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.794 Desmonte 22.777 5,235.909

5,140.000 260.000 355.849 1.45% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.705 Desmonte 22.777 5,255.909

5,160.000 260.000 356.497 1.39% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.616 Desmonte 22.777 5,275.907

5,180.000 260.000 357.148 1.32% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.527 Desmonte 22.777 5,295.906 Derecha Pk inicio 5349.329 Pk fin 5365.412

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 81

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,200.000 260.000 357.802 1.26% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.438 Desmonte 22.777 5,315.905 Derecha Pk inicio 5340.289 Pk fin 5414.376

5,220.000 260.000 358.459 1.19% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.348 Desmonte 22.777 5,335.904 Derecha Pk inicio 5363.628 Pk fin 5424.040

5,240.000 260.000 359.120 1.13% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.259 Desmonte 22.777 5,355.903 Derecha Pk inicio 5387.944 Pk fin 5479.185

5,260.000 260.000 359.783 1.06% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.170 Desmonte 22.777 5,375.902 Derecha Pk inicio 5413.057 Pk fin 5495.955

5,280.000 260.000 360.449 1.00% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.080 Desmonte 22.777 5,395.899 Derecha Pk inicio 5437.837 Pk fin 5512.242

5,300.000 260.000 361.119 0.93% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.991 Desmonte 22.777 5,415.898 Derecha Pk inicio 5421.364 Pk fin 5529.103

5,320.000 260.000 361.792 0.87% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.901 Desmonte 22.777 5,435.899 Derecha Pk inicio 5442.573 Pk fin 5618.488

5,340.000 260.000 362.468 0.81% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.812 Desmonte 22.777 5,455.898 Derecha Pk inicio 5463.846 Pk fin 5611.765

5,360.000 260.000 363.147 0.74% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.722 Desmonte 22.777 5,475.894 Derecha Pk inicio 5485.616 Pk fin 5654.354

5,380.000 260.000 363.830 0.68% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.632 Desmonte 22.777 5,495.894 Derecha Pk inicio 5508.509 Pk fin 5677.437

5,400.000 260.000 364.515 0.61% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.542 Desmonte 22.777 5,515.893 Derecha Pk inicio 5530.791 Pk fin 5697.478

5,420.000 260.000 365.204 0.55% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.452 Desmonte 22.777 5,535.893 Derecha Pk inicio 5551.887 Pk fin 5719.165

5,440.000 260.000 365.897 0.48% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.362 Desmonte 22.777 5,555.894 Derecha Pk inicio 5567.661 Pk fin 5736.099

5,460.000 260.000 366.593 0.42% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.272 Desmonte 22.469 5,565.129 Derecha Pk inicio 5561.257 Pk fin 5758.937

5,480.000 300.000 367.292 0.35% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 128.234 Desmonte 22.807 5,559.026 Derecha Pk inicio 5560.011 Pk fin 5777.727

5,500.000 340.000 367.994 0.29% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 135.355 Desmonte 22.664 5,562.983 Derecha Pk inicio 5581.192 Pk fin 5770.524

5,520.000 368.700 368.700 0.22% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5581.991 Pk fin 5796.394

5,540.000 369.409 369.409 0.16% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5621.984 Pk fin 5818.033

5,560.000 370.122 370.122 0.10% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5622.456 Pk fin 5816.116

5,580.000 370.839 370.839 0.03% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5643.236 Pk fin 5854.586

5,600.000 371.558 371.558 -0.03% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5662.714 Pk fin 5875.594

5,620.000 372.282 372.282 -0.10% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5681.091 Pk fin 5898.024

5,640.000 373.009 373.009 -0.16% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5702.261 Pk fin 5916.666

5,660.000 373.739 373.739 -0.23% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5740.629 Pk fin 5938.225

5,680.000 374.473 374.473 -0.29% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5769.118 Pk fin 5961.175

5,700.000 375.211 375.211 -0.36% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5814.899 Pk fin 6019.219

5,720.000 375.953 375.953 -0.42% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5824.425 Pk fin 6039.885

5,740.000 376.698 376.698 -0.49% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5845.433 Pk fin 6024.319

5,760.000 376.868 376.868 -0.50% 996.500 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5876.333 Pk fin 6045.816

5,780.000 376.868 376.868 -0.50% 996.500 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5891.993 Pk fin 6089.925

5,800.000 376.868 376.868 -0.50% 996.500 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5909.653 Pk fin 6094.509

5,820.000 376.868 376.868 -0.50% 996.500 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5924.380 Pk fin 6107.618

5,840.000 376.768 376.768 -0.49% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5944.237 Pk fin 6132.966

5,860.000 375.231 375.231 -0.36% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5941.337 Pk fin 6158.381

5,880.000 373.710 373.710 -0.23% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5961.367 Pk fin 6151.958

5,900.000 372.205 372.205 -0.09% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5986.874 Pk fin 6156.951

5,920.000 370.714 370.714 0.04% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 6001.780 Pk fin 6155.157

5,940.000 369.239 369.239 0.18% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 6066.332 Pk fin 6158.330

5,960.000 367.779 367.779 0.31% 996.500 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 6088.727 Pk fin 6094.638

5,980.000 366.333 366.333 0.44% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,000.000 364.901 364.901 0.58% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,020.000 363.484 363.484 0.71% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,040.000 362.080 362.080 0.84% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,060.000 360.690 360.690 0.98% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,080.000 359.314 359.314 1.11% 996.500 15,000.000 0.263 140.000

6,100.000 357.951 357.951 1.24% 1,035.108 15,000.000 0.263 140.000

6,120.000 356.601 356.601 1.38% 1,184.581 15,000.000 0.263 140.000

6,140.000 355.264 355.264 1.51% 1,383.750 15,000.000 0.263 140.000

6,160.000 353.940 353.940 1.64% 1,662.342 15,000.000 0.263 140.000

6,180.000 352.629 352.629 1.78% 2,079.697 15,000.000 0.263 140.000

6,200.000 351.330 351.330 1.91% 2,773.869 15,000.000 0.263 140.000

6,220.000 350.043 350.043 2.04% 4,156.912 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 82

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,240.000 348.768 348.768 2.18% 8,264.121 15,000.000 0.263 140.000

6,260.000 347.505 347.505 2.31% 99,986.500 15,000.000 0.263 140.000

6,280.000 346.254 346.254 2.44% - 15,000.000 0.263 140.000

6,300.000 345.713 345.713 2.50% - - 0.263 140.000

6,320.000 345.713 345.713 2.50% - - 0.263 140.000

6,340.000 345.900 345.900 2.48% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,360.000 346.502 346.502 2.42% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,380.000 347.107 347.107 2.35% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,400.000 347.715 347.715 2.29% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,420.000 348.326 348.326 2.22% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,440.000 348.939 348.939 2.16% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,460.000 349.555 349.555 2.09% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,480.000 350.174 350.174 2.03% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,500.000 350.796 350.796 1.96% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,520.000 351.421 351.421 1.90% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,540.000 352.048 352.048 1.84% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,560.000 352.678 352.678 1.77% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,580.000 353.312 353.312 1.71% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,600.000 353.948 353.948 1.64% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,620.000 354.587 354.587 1.58% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,640.000 355.229 355.229 1.51% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,660.000 355.874 355.874 1.45% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,680.000 356.522 356.522 1.38% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,700.000 357.174 357.174 1.32% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,720.000 357.828 357.828 1.25% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,740.000 358.485 358.485 1.19% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,760.000 359.145 359.145 1.13% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,780.000 359.809 359.809 1.06% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,800.000 360.475 360.475 1.00% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,820.000 361.145 361.145 0.93% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,840.000 361.818 361.818 0.87% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,860.000 362.494 362.494 0.80% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,880.000 363.174 363.174 0.74% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,900.000 363.856 363.856 0.67% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,920.000 364.542 364.542 0.61% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,940.000 365.231 365.231 0.54% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,960.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

6,980.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,000.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,020.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,040.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,060.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,080.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,100.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,120.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,140.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,160.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,180.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,200.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,220.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,240.000 340.000 365.708 0.50% - - 0.263 140.000 135.707 Calzada 13.703 7,490.187

7,260.000 340.000 366.091 0.46% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.647 Calzada 13.899 7,484.057

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 83

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,280.000 340.000 366.788 0.40% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.540 Calzada 14.207 7,492.687

7,300.000 320.000 367.488 0.34% - - 31,000.000 0.263 140.000 131.912 Calzada 14.358 7,544.380

7,320.000 320.000 368.191 0.27% - - 31,000.000 0.263 140.000 131.808 Calzada 14.828 7,545.914

7,340.000 320.000 368.898 0.21% - - 31,000.000 0.263 140.000 131.705 Arcén Exterior 15.468 7,556.831

7,360.000 320.000 369.609 0.14% - - 31,000.000 0.263 140.000 131.601 Arcén Exterior 16.281 7,571.858

7,380.000 370.322 370.322 0.08% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,400.000 371.040 371.040 0.01% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,420.000 371.760 371.760 -0.05% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,440.000 360.000 372.485 -0.12% - - 31,000.000 0.263 140.000 138.003 Desmonte 22.596 7,622.639

7,460.000 340.000 373.213 -0.18% - - 31,000.000 0.263 140.000 134.569 Desmonte 22.636 7,626.727

7,480.000 320.000 373.944 -0.25% - - 31,000.000 0.263 140.000 130.977 Desmonte 22.677 7,650.832

7,500.000 320.000 374.680 -0.31% - - 31,000.000 0.263 140.000 130.873 Desmonte 22.689 7,635.755

7,520.000 300.000 375.418 -0.37% - - 31,000.000 0.263 140.000 127.109 Desmonte 22.701 7,659.554

7,540.000 300.000 376.161 -0.44% 25,322.547 - 31,000.000 0.263 140.000 127.009 Desmonte 22.741 7,658.003

7,560.000 280.000 376.907 -0.50% 6,297.788 - 31,000.000 0.263 140.000 123.054 Desmonte 22.798 7,689.639 Derecha Pk inicio 7726.256 Pk fin 7761.844

7,580.000 280.000 377.657 -0.57% 3,591.103 - 31,000.000 0.263 140.000 122.958 Desmonte 22.820 7,693.481 Derecha Pk inicio 7726.650 Pk fin 7812.454

7,600.000 280.000 378.411 -0.63% 2,509.205 - 31,000.000 0.263 140.000 122.862 Desmonte 22.803 7,703.172 Derecha Pk inicio 7741.668 Pk fin 7859.239

7,620.000 260.000 379.168 -0.70% 1,926.828 - 31,000.000 0.263 140.000 118.736 Desmonte 22.784 7,752.432 Derecha Pk inicio 7747.726 Pk fin 7873.106

7,640.000 260.000 379.930 -0.76% 1,562.908 - 31,000.000 0.263 140.000 118.647 Desmonte 22.764 7,760.429 Derecha Pk inicio 7768.206 Pk fin 7890.403

7,660.000 260.000 380.695 -0.83% 1,313.939 - 31,000.000 0.263 140.000 118.557 Desmonte 22.779 7,777.375 Derecha Pk inicio 7790.512 Pk fin 7919.392

7,680.000 260.000 381.464 -0.89% 1,132.885 - 31,000.000 0.263 140.000 118.468 Desmonte 22.781 7,796.212 Derecha Pk inicio 7800.704 Pk fin 7930.667

7,700.000 260.000 382.237 -0.96% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 118.379 Desmonte 22.762 7,815.259 Derecha Pk inicio 7831.786 Pk fin 7950.357

7,720.000 260.000 383.014 -1.02% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 118.289 Desmonte 22.776 7,835.876 Derecha Pk inicio 7854.164 Pk fin 7970.580

7,740.000 260.000 383.795 -1.08% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 118.200 Desmonte 22.772 7,855.696 Derecha Pk inicio 7871.373 Pk fin 7996.642

7,760.000 260.000 384.580 -1.15% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 118.110 Desmonte 22.776 7,875.854 Derecha Pk inicio 7890.865 Pk fin 8039.193

7,780.000 260.000 385.369 -1.21% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 118.020 Desmonte 22.776 7,895.861 Derecha Pk inicio 7900.355 Pk fin 8058.091

7,800.000 260.000 386.162 -1.28% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.930 Desmonte 22.758 7,915.103 Derecha Pk inicio 7929.344 Pk fin 8076.983

7,820.000 260.000 386.959 -1.34% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.840 Desmonte 22.776 7,935.867 Derecha Pk inicio 7949.516 Pk fin 8096.106

7,840.000 260.000 387.761 -1.41% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.750 Desmonte 22.776 7,955.873 Derecha Pk inicio 7968.534 Pk fin 8116.234

7,860.000 260.000 388.566 -1.47% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.660 Desmonte 22.776 7,975.854 Derecha Pk inicio 7981.409 Pk fin 8138.466

7,880.000 260.000 389.376 -1.54% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.570 Desmonte 22.766 7,995.421 Derecha Pk inicio 8005.888 Pk fin 8139.152

7,900.000 260.000 390.190 -1.60% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.480 Desmonte 22.778 8,015.983 Derecha Pk inicio 8022.451 Pk fin 8147.511

7,920.000 260.000 391.008 -1.67% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.390 Desmonte 22.780 8,036.554 Derecha Pk inicio 8046.425 Pk fin 8163.912

7,940.000 260.000 391.830 -1.73% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.299 Desmonte 22.772 8,058.151 Derecha Pk inicio 8096.793 Pk fin 8160.500

7,960.000 260.000 392.657 -1.79% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 117.209 Desmonte 22.791 8,085.036 Derecha Pk inicio 8122.337 Pk fin 8155.442

7,980.000 280.000 393.488 -1.86% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 121.018 Desmonte 22.791 8,079.612

8,000.000 280.000 394.324 -1.92% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.920 Desmonte 22.831 8,108.538

8,020.000 280.000 395.164 -1.99% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 120.821 Desmonte 22.815 8,152.799

8,040.000 300.000 396.008 -2.05% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 124.471 Desmonte 22.767 8,178.716

8,060.000 380.000 396.857 -2.12% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 137.532 Desmonte 22.767 8,193.372

8,080.000 360.000 397.711 -2.18% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 134.364 Arcén Exterior 15.816 8,369.786

8,100.000 360.000 398.569 -2.25% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 134.248 Arcén Exterior 15.187 8,367.027

8,120.000 380.000 399.431 -2.31% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 137.174 Calzada 14.269 8,347.936

8,140.000 380.000 400.299 -2.37% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 137.055 Calzada 12.670 8,351.822

8,160.000 380.000 401.171 -2.44% 996.500 - 31,000.000 0.263 140.000 136.935 Calzada 10.989 8,358.369

8,180.000 402.048 402.048 -2.50% 1,081.782 - 31,000.000 0.263 140.000

8,200.000 402.929 402.929 -2.57% 1,245.899 - 31,000.000 0.263 140.000

8,220.000 403.815 403.815 -2.63% 1,467.865 - 31,000.000 0.263 140.000

8,240.000 404.707 404.707 -2.70% 1,784.815 - 31,000.000 0.263 140.000

8,260.000 405.603 405.603 -2.76% 2,274.309 - 31,000.000 0.263 140.000

8,280.000 406.504 406.504 -2.83% 3,129.942 - 31,000.000 0.263 140.000

8,300.000 407.410 407.410 -2.89% 5,007.947 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 84

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,320.000 408.321 408.321 -2.96% 12,460.150 - 31,000.000 0.263 140.000

8,340.000 409.237 409.237 -3.02% - 28,356.782 - 31,000.000 0.263 140.000

8,360.000 410.158 410.158 -3.08% - 6,984.652 - 31,000.000 0.263 140.000

8,380.000 411.084 411.084 -3.15% - 3,987.828 - 31,000.000 0.263 140.000

8,400.000 412.015 412.015 -3.21% - 2,792.965 - 31,000.000 0.263 140.000

8,420.000 412.952 412.952 -3.28% - 2,150.489 - 31,000.000 0.263 140.000

8,440.000 413.894 413.894 -3.34% - 1,749.266 - 31,000.000 0.263 140.000

8,460.000 414.841 414.841 -3.41% - 1,474.888 - 31,000.000 0.263 140.000

8,480.000 415.794 415.794 -3.47% - 1,275.413 - 31,000.000 0.263 140.000

8,500.000 416.752 416.752 -3.54% - 1,123.853 - 31,000.000 0.263 140.000

8,520.000 417.715 417.715 -3.60% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,540.000 418.684 418.684 -3.67% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,560.000 419.658 419.658 -3.73% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,580.000 420.638 420.638 -3.79% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,600.000 421.624 421.624 -3.86% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,620.000 422.616 422.616 -3.92% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,640.000 423.613 423.613 -3.99% - 1,113.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,660.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,680.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,700.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,720.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,740.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,760.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,780.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,800.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,820.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,840.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,860.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,880.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,900.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,920.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,940.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,113.500 - 0.263 140.000

8,960.000 422.774 422.774 -3.93% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

8,980.000 421.238 421.238 -3.83% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,000.000 419.716 419.716 -3.73% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,020.000 418.208 418.208 -3.63% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,040.000 416.712 416.712 -3.53% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,060.000 415.230 415.230 -3.43% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,080.000 413.761 413.761 -3.33% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,100.000 412.304 412.304 -3.23% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,120.000 410.860 410.860 -3.13% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,140.000 409.429 409.429 -3.03% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,160.000 408.010 408.010 -2.93% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,180.000 406.602 406.602 -2.83% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,200.000 405.207 405.207 -2.73% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,220.000 403.824 403.824 -2.63% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,240.000 402.452 402.452 -2.53% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,260.000 401.091 401.091 -2.43% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,280.000 399.742 399.742 -2.33% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,300.000 398.405 398.405 -2.23% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,320.000 397.078 397.078 -2.13% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,340.000 395.762 395.762 -2.03% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 85

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,360.000 394.457 394.457 -1.93% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,380.000 393.163 393.163 -1.83% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,400.000 391.879 391.879 -1.73% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,420.000 390.606 390.606 -1.63% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,440.000 389.343 389.343 -1.53% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,460.000 388.090 388.090 -1.43% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,480.000 386.847 386.847 -1.33% - 1,113.500 20,000.000 0.263 140.000

9,500.000 385.614 385.614 -1.23% - 1,248.784 20,000.000 0.263 140.000

9,520.000 385.528 385.528 -1.23% - 1,439.293 - 0.263 140.000

9,540.000 385.528 385.528 -1.23% - 1,699.280 - 0.263 140.000

9,560.000 385.528 385.528 -1.23% - 2,075.225 - 0.263 140.000

9,580.000 385.528 385.528 -1.23% - 2,666.976 - 0.263 140.000

9,600.000 385.528 385.528 -1.23% - 3,735.155 - 0.263 140.000

9,620.000 385.528 385.528 -1.23% - 6,242.824 - 0.263 140.000

9,640.000 385.528 385.528 -1.23% - 19,110.413 - 0.263 140.000

9,660.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,680.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,700.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,720.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,740.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,760.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,780.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,800.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,820.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,840.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,860.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,880.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,900.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,920.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,940.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,960.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,980.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,000.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,020.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,040.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,060.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,080.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,100.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,120.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,140.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,160.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,180.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,200.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,220.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,240.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,260.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,280.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,300.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,320.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,340.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,360.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,380.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 86

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,400.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,420.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,440.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,460.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,480.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,500.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,520.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,540.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,560.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,580.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,600.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,620.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,640.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,660.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,680.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,700.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,720.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,740.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,760.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,780.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,800.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,820.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,840.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,860.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,880.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,900.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,920.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,940.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,960.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

10,980.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

11,000.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

11,020.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

11,040.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

11,060.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,013.500 - 0.263 140.000

11,080.000 385.445 385.445 -1.22% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,100.000 385.292 385.292 -1.21% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,120.000 385.139 385.139 -1.19% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,140.000 384.986 384.986 -1.18% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,160.000 384.833 384.833 -1.17% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,180.000 384.681 384.681 -1.16% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,200.000 384.528 384.528 -1.14% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,220.000 384.376 384.376 -1.13% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,240.000 384.223 384.223 -1.12% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,260.000 384.071 384.071 -1.11% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,280.000 383.920 383.920 -1.09% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,300.000 383.768 383.768 -1.08% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,320.000 383.616 383.616 -1.07% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,340.000 383.465 383.465 -1.06% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,360.000 383.313 383.313 -1.04% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,380.000 383.162 383.162 -1.03% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,400.000 383.011 383.011 -1.02% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,420.000 382.860 382.860 -1.01% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 87

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,440.000 382.710 382.710 -0.99% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,460.000 382.559 382.559 -0.98% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,480.000 382.409 382.409 -0.97% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,500.000 382.259 382.259 -0.96% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,520.000 382.108 382.108 -0.94% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,540.000 381.958 381.958 -0.93% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,560.000 381.809 381.809 -0.92% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,580.000 381.659 381.659 -0.91% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,600.000 381.509 381.509 -0.89% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,620.000 381.360 381.360 -0.88% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,640.000 381.211 381.211 -0.87% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,660.000 381.062 381.062 -0.86% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,680.000 380.913 380.913 -0.84% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,700.000 380.764 380.764 -0.83% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,720.000 380.616 380.616 -0.82% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,740.000 380.467 380.467 -0.81% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,760.000 380.319 380.319 -0.79% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,780.000 380.170 380.170 -0.78% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,800.000 380.022 380.022 -0.77% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,820.000 379.875 379.875 -0.76% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,840.000 379.727 379.727 -0.74% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,860.000 379.579 379.579 -0.73% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,880.000 379.432 379.432 -0.72% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,900.000 379.284 379.284 -0.71% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,920.000 379.137 379.137 -0.69% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,940.000 378.990 378.990 -0.68% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,960.000 378.843 378.843 -0.67% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

11,980.000 378.696 378.696 -0.66% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,000.000 378.550 378.550 -0.64% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,020.000 378.403 378.403 -0.63% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,040.000 378.257 378.257 -0.62% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,060.000 378.111 378.111 -0.61% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,080.000 377.965 377.965 -0.59% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,100.000 377.819 377.819 -0.58% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,120.000 377.673 377.673 -0.57% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,140.000 377.527 377.527 -0.56% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,160.000 377.382 377.382 -0.54% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,180.000 377.237 377.237 -0.53% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,200.000 377.091 377.091 -0.52% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,220.000 376.946 376.946 -0.51% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,240.000 376.802 376.802 -0.49% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,260.000 376.657 376.657 -0.48% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,280.000 376.512 376.512 -0.47% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,300.000 376.368 376.368 -0.46% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,320.000 376.223 376.223 -0.44% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,340.000 376.079 376.079 -0.43% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,360.000 375.935 375.935 -0.42% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,380.000 375.791 375.791 -0.41% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,400.000 375.647 375.647 -0.39% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,420.000 375.504 375.504 -0.38% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,440.000 375.360 375.360 -0.37% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

12,460.000 375.217 375.217 -0.36% - 8,013.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 88

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,480.000 375.073 375.073 -0.34% - 160,000.000 0.263 140.000

12,500.000 374.930 374.930 -0.33% - 160,000.000 0.263 140.000

12,520.000 374.787 374.787 -0.32% - 160,000.000 0.263 140.000

12,540.000 374.645 374.645 -0.31% - 160,000.000 0.263 140.000

12,560.000 374.502 374.502 -0.29% - 160,000.000 0.263 140.000

12,580.000 374.359 374.359 -0.28% - 160,000.000 0.263 140.000

12,600.000 374.217 374.217 -0.27% - 160,000.000 0.263 140.000

12,620.000 374.075 374.075 -0.26% - 160,000.000 0.263 140.000

12,640.000 373.932 373.932 -0.24% - 160,000.000 0.263 140.000

12,660.000 373.790 373.790 -0.23% - 160,000.000 0.263 140.000

12,680.000 373.649 373.649 -0.22% - 160,000.000 0.263 140.000

12,700.000 373.507 373.507 -0.21% - 160,000.000 0.263 140.000

12,720.000 373.365 373.365 -0.19% - 160,000.000 0.263 140.000

12,740.000 373.224 373.224 -0.18% - 160,000.000 0.263 140.000

12,760.000 373.082 373.082 -0.17% - 160,000.000 0.263 140.000

12,780.000 372.941 372.941 -0.16% - 160,000.000 0.263 140.000

12,800.000 372.800 372.800 -0.14% - 160,000.000 0.263 140.000

12,820.000 372.659 372.659 -0.13% - 160,000.000 0.263 140.000

12,840.000 372.518 372.518 -0.12% - 160,000.000 0.263 140.000

12,860.000 372.378 372.378 -0.11% - 160,000.000 0.263 140.000

12,880.000 372.237 372.237 -0.09% - 160,000.000 0.263 140.000

12,900.000 372.097 372.097 -0.08% - 160,000.000 0.263 140.000

12,920.000 371.957 371.957 -0.07% - 79,133.570 160,000.000 0.263 140.000

12,940.000 371.817 371.817 -0.06% - 37,709.651 160,000.000 0.263 140.000

12,960.000 371.677 371.677 -0.04% - 24,755.689 160,000.000 0.263 140.000

12,980.000 371.537 371.537 -0.03% - 18,427.778 160,000.000 0.263 140.000

13,000.000 371.397 371.397 -0.02% - 14,677.423 160,000.000 0.263 140.000

13,020.000 371.257 371.257 -0.01% - 12,196.222 160,000.000 0.263 140.000

13,040.000 371.118 371.118 0.01% - 10,433.168 160,000.000 0.263 140.000

13,060.000 370.979 370.979 0.02% - 9,115.891 160,000.000 0.263 140.000

13,080.000 370.839 370.839 0.03% - 8,094.300 160,000.000 0.263 140.000

13,100.000 370.700 370.700 0.04% - 7,278.882 160,000.000 0.263 140.000

13,120.000 370.561 370.561 0.06% - 6,612.944 160,000.000 0.263 140.000

13,140.000 370.423 370.423 0.07% - 6,058.835 160,000.000 0.263 140.000

13,160.000 370.284 370.284 0.08% - 5,590.568 160,000.000 0.263 140.000

13,180.000 370.145 370.145 0.09% - 5,189.629 160,000.000 0.263 140.000

13,200.000 370.007 370.007 0.11% - 4,842.471 160,000.000 0.263 140.000

13,220.000 369.869 369.869 0.12% - 4,538.953 160,000.000 0.263 140.000

13,240.000 369.731 369.731 0.13% - 4,271.333 160,000.000 0.263 140.000

13,260.000 369.593 369.593 0.14% - 4,033.598 160,000.000 0.263 140.000

13,280.000 369.455 369.455 0.16% - 3,821.007 160,000.000 0.263 140.000

13,300.000 369.317 369.317 0.17% - 3,629.772 160,000.000 0.263 140.000

13,320.000 369.179 369.179 0.18% - 3,456.827 160,000.000 0.263 140.000

13,340.000 369.042 369.042 0.19% - 3,299.669 160,000.000 0.263 140.000

13,360.000 368.905 368.905 0.21% - 3,156.231 160,000.000 0.263 140.000

13,380.000 368.767 368.767 0.22% - 3,024.791 160,000.000 0.263 140.000

13,400.000 368.630 368.630 0.23% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,420.000 368.493 368.493 0.24% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,440.000 368.356 368.356 0.26% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,460.000 368.220 368.220 0.27% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,480.000 368.083 368.083 0.28% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,500.000 367.947 367.947 0.29% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 89

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,520.000 367.810 367.810 0.31% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,540.000 367.674 367.674 0.32% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,560.000 367.538 367.538 0.33% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,580.000 367.402 367.402 0.34% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,600.000 367.266 367.266 0.36% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,620.000 367.131 367.131 0.37% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,640.000 366.995 366.995 0.38% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,660.000 366.860 366.860 0.39% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,680.000 366.724 366.724 0.41% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,700.000 366.589 366.589 0.42% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,720.000 366.454 366.454 0.43% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,740.000 366.319 366.319 0.44% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,760.000 366.184 366.184 0.46% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,780.000 366.050 366.050 0.47% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,800.000 365.915 365.915 0.48% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,820.000 365.781 365.781 0.49% - 3,013.500 160,000.000 0.263 140.000

13,840.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,860.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,880.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,900.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,920.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,940.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,960.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

13,980.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,000.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,020.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,040.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,060.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,080.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,100.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,120.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,140.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,160.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,180.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,200.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,220.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,240.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,260.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,280.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,300.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,320.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,340.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,360.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,380.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,400.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,420.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,440.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,460.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,480.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,500.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,520.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,540.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 90

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,560.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,580.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,600.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,620.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,640.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,660.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,680.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,700.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,720.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,740.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,760.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,780.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,800.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,820.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,840.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,860.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,880.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,900.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,920.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,940.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,960.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

14,980.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,000.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,020.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,040.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,060.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,080.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,100.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,120.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,140.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,160.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,180.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,200.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,220.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,240.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,260.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,280.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,300.000 365.708 365.708 0.50% - 3,013.500 - 0.263 140.000

15,320.000 364.665 364.665 0.60% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,340.000 363.602 363.602 0.70% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,360.000 362.547 362.547 0.80% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,380.000 361.500 361.500 0.90% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,400.000 360.461 360.461 1.00% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,420.000 359.429 359.429 1.10% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,440.000 358.405 358.405 1.20% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,460.000 357.388 357.388 1.30% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,480.000 356.378 356.378 1.40% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,500.000 355.376 355.376 1.50% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,520.000 354.381 354.381 1.60% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,540.000 353.393 353.393 1.70% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,560.000 352.412 352.412 1.80% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,580.000 351.438 351.438 1.90% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 91

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,600.000 350.471 350.471 2.00% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,620.000 349.511 349.511 2.10% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,640.000 348.557 348.557 2.20% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,660.000 347.610 347.610 2.30% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,680.000 346.670 346.670 2.40% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,700.000 345.736 345.736 2.50% - 3,013.500 20,000.000 0.263 140.000

15,720.000 344.809 344.809 2.60% - 3,129.653 20,000.000 0.263 140.000

15,740.000 343.888 343.888 2.70% - 3,270.620 20,000.000 0.263 140.000

15,760.000 342.974 342.974 2.80% - 3,424.947 20,000.000 0.263 140.000

15,780.000 342.065 342.065 2.90% - 3,594.625 20,000.000 0.263 140.000

15,800.000 341.163 341.163 3.00% - 3,782.065 20,000.000 0.263 140.000

15,820.000 340.267 340.267 3.10% - 3,990.211 20,000.000 0.263 140.000

15,840.000 339.377 339.377 3.20% - 4,222.693 20,000.000 0.263 140.000

15,860.000 338.494 338.494 3.30% - 4,484.046 20,000.000 0.263 140.000

15,880.000 337.616 337.616 3.40% - 4,780.002 20,000.000 0.263 140.000

15,900.000 336.744 336.744 3.50% - 5,117.922 20,000.000 0.263 140.000

15,920.000 335.878 335.878 3.60% - 5,507.412 20,000.000 0.263 140.000

15,940.000 335.017 335.017 3.70% - 5,961.251 20,000.000 0.263 140.000

15,960.000 334.162 334.162 3.80% - 6,496.823 20,000.000 0.263 140.000

15,980.000 333.313 333.313 3.90% - 7,138.393 20,000.000 0.263 140.000

16,000.000 332.470 332.470 4.00% - 7,920.882 20,000.000 0.263 140.000

16,020.000 332.457 332.457 4.00% - 8,896.450 - 31,000.000 0.263 140.000

16,040.000 333.000 333.000 3.94% - 10,146.616 - 31,000.000 0.263 140.000

16,060.000 333.546 333.546 3.87% - 11,806.309 - 31,000.000 0.263 140.000

16,080.000 334.094 334.094 3.81% - 14,116.172 - 31,000.000 0.263 140.000

16,100.000 334.645 334.645 3.74% - 17,551.311 - 31,000.000 0.263 140.000

16,120.000 335.198 335.198 3.68% - 23,198.803 - 31,000.000 0.263 140.000

16,140.000 335.753 335.753 3.61% - 34,211.026 - 31,000.000 0.263 140.000

16,160.000 336.310 336.310 3.55% - 65,147.381 - 31,000.000 0.263 140.000

16,180.000 320.000 336.870 3.48% - 100,013.500 - 31,000.000 0 0.26 3 140.00 0 136.85 4 Barreras Visuales 18.250 0 16360.15 1.000

16,200.000 320.000 337.433 3.42% 27,373.515 - 31,000.000 0.263 140.000 136.755 Barreras Visuales 18.250 16,338.220

16,220.000 300.000 337.998 3.35% 12,918.095 - 31,000.000 0.263 140.000 132.755 Barreras Visuales 18.250 16,338.231

16,240.000 300.000 338.565 3.29% 8,450.582 - 31,000.000 0.263 140.000 132.660 Barreras Visuales 18.250 16,344.612

16,260.000 280.000 339.135 3.23% 6,277.287 - 31,000.000 0.263 140.000 128.461 Barreras Visuales 18.250 16,354.651

16,280.000 280.000 339.707 3.16% 4,992.032 - 31,000.000 0.263 140.000 128.370 Barreras Visuales 18.250 16,367.153

16,300.000 280.000 340.282 3.10% 4,142.857 - 31,000.000 0.263 140.000 128.278 Barreras Visuales 18.250 16,381.459

16,320.000 280.000 340.860 3.03% 3,540.014 - 31,000.000 0.263 140.000 128.187 Barreras Visuales 18.250 16,588.293

16,340.000 260.000 341.440 2.97% 3,089.893 - 31,000.000 0.263 140.000 123.773 Barreras Visuales 18.250 16,609.924

16,360.000 260.000 342.022 2.90% 2,740.985 - 31,000.000 0.263 140.000 123.686 Barreras Visuales 18.250 16,631.224

16,380.000 260.000 342.607 2.84% 2,462.602 - 31,000.000 0.263 140.000 123.599 Barreras Visuales 18.250 16,652.285

16,400.000 260.000 343.195 2.77% 2,235.324 - 31,000.000 0.263 140.000 123.511 Barreras Visuales 18.250 16,673.188

16,420.000 260.000 343.785 2.71% 2,046.261 - 31,000.000 0.263 140.000 123.424 Barreras Visuales 18.250 16,694.004

16,440.000 260.000 344.378 2.64% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 123.337 Barreras Visuales 18.250 16,714.800

16,460.000 260.000 344.974 2.58% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 123.249 Barreras Visuales 18.250 16,735.597

16,480.000 260.000 345.572 2.52% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 123.162 Barreras Visuales 18.250 16,756.397

16,500.000 260.000 346.173 2.45% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 123.074 Barreras Visuales 18.250 16,777.198

16,520.000 260.000 346.777 2.39% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.986 Barreras Visuales 18.250 16,760.457

16,540.000 260.000 347.383 2.32% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.899 Barreras Visuales 18.250 16,631.962

16,560.000 260.000 347.992 2.26% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.811 Barreras Visuales 18.250 16,651.962

16,580.000 260.000 348.604 2.19% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.723 Barreras Visuales 18.250 16,671.962

16,600.000 260.000 349.218 2.13% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.635 Barreras Visuales 18.250 16,691.962

16,620.000 260.000 349.836 2.06% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.547 Barreras Visuales 18.250 16,711.961

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 92

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,640.000 260.000 350.456 2.00% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.458 Barreras Visuales 18.250 16,731.961

16,660.000 260.000 351.079 1.94% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 122.370 Barreras Visuales 18.250 16,751.961

16,680.000 280.000 351.705 1.87% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 126.528 Barreras Visuales 18.250 16,771.961

16,700.000 352.334 352.334 1.81% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,720.000 352.966 352.966 1.74% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,740.000 353.600 353.600 1.68% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,760.000 354.238 354.238 1.61% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,780.000 354.878 354.878 1.55% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,800.000 355.522 355.522 1.48% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,820.000 356.168 356.168 1.42% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,840.000 356.818 356.818 1.35% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,860.000 357.470 357.470 1.29% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,880.000 358.126 358.126 1.23% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,900.000 358.784 358.784 1.16% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,920.000 359.446 359.446 1.10% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,940.000 360.111 360.111 1.03% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,960.000 360.779 360.779 0.97% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,980.000 361.450 361.450 0.90% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,000.000 362.125 362.125 0.84% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,020.000 362.802 362.802 0.77% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,040.000 363.483 363.483 0.71% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,060.000 364.167 364.167 0.64% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,080.000 364.855 364.855 0.58% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,100.000 365.545 365.545 0.52% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,120.000 340.000 366.239 0.45% 1,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000 135.625 Calzada 14.140 17,406.449

17,140.000 340.000 366.937 0.39% 2,146.088 - 31,000.000 0.263 140.000 135.517 Calzada 14.016 17,397.260

17,160.000 340.000 367.637 0.32% 2,354.850 - 31,000.000 0.263 140.000 135.410 Calzada 13.644 17,398.409

17,180.000 340.000 368.342 0.26% 2,608.291 - 31,000.000 0.263 140.000 135.302 Calzada 13.130 17,406.747

17,200.000 369.049 369.049 0.19% 2,922.476 - 31,000.000 0.263 140.000

17,220.000 369.760 369.760 0.13% 3,322.213 - 31,000.000 0.263 140.000

17,240.000 370.475 370.475 0.06% 3,847.957 - 31,000.000 0.263 140.000

17,260.000 371.193 371.193 0.00% 4,570.432 - 31,000.000 0.263 140.000

17,280.000 371.914 371.914 -0.07% 5,625.482 - 31,000.000 0.263 140.000

17,300.000 372.640 372.640 -0.13% 7,311.399 - 31,000.000 0.263 140.000

17,320.000 373.368 373.368 -0.20% 10,435.348 - 31,000.000 0.263 140.000

17,340.000 374.101 374.101 -0.26% 18,205.416 - 31,000.000 0.263 140.000

17,360.000 374.837 374.837 -0.32% 71,051.219 - 31,000.000 0.263 140.000

17,380.000 375.576 375.576 -0.39% - 34,267.924 - 31,000.000 0.263 140.000

17,400.000 376.319 376.319 -0.45% - 13,573.436 - 31,000.000 0.263 140.000

17,420.000 377.066 377.066 -0.52% - 8,466.584 - 31,000.000 0.263 140.000

17,440.000 377.817 377.817 -0.58% - 6,153.993 - 31,000.000 0.263 140.000

17,460.000 378.572 378.572 -0.65% - 4,834.945 - 31,000.000 0.263 140.000

17,480.000 379.330 379.330 -0.71% - 3,982.383 - 31,000.000 0.263 140.000

17,500.000 380.092 380.092 -0.78% - 3,386.029 - 31,000.000 0.263 140.000

17,520.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,945.477 - 0.263 140.000

17,540.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,606.726 - 0.263 140.000

17,560.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,338.144 - 0.263 140.000

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 93

2.1.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:23:49 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Normal Modo: a velocidad fija de 140.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 94

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

- 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

20.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

40.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

60.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

80.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

100.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

120.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

140.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

160.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

180.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

200.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

220.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

240.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

260.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

280.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

300.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

320.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

340.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

360.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

380.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

400.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

420.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

440.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

460.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

480.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

500.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

520.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

540.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

560.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

580.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

600.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

620.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

640.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

660.000 382.779 382.779 -1.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

680.000 382.636 382.636 -0.99% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

700.000 381.038 381.038 -0.86% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

720.000 379.457 379.457 -0.72% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

740.000 377.893 377.893 -0.59% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

760.000 376.345 376.345 -0.46% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

780.000 374.812 374.812 -0.32% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

800.000 373.296 373.296 -0.19% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

820.000 371.794 371.794 -0.06% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

840.000 370.308 370.308 0.08% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

860.000 368.837 368.837 0.21% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

880.000 367.381 367.381 0.35% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

900.000 365.939 365.939 0.48% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

920.000 364.511 364.511 0.61% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

940.000 363.097 363.097 0.75% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

960.000 361.698 361.698 0.88% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

980.000 360.312 360.312 1.01% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,000.000 358.939 358.939 1.15% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,020.000 357.580 357.580 1.28% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 95

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,040.000 356.233 356.233 1.41% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,060.000 354.900 354.900 1.55% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,080.000 353.579 353.579 1.68% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,100.000 352.271 352.271 1.81% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,120.000 350.976 350.976 1.95% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,140.000 349.692 349.692 2.08% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,160.000 348.420 348.420 2.21% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,180.000 347.161 347.161 2.35% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,200.000 345.913 345.913 2.48% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,220.000 344.676 344.676 2.61% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,240.000 343.451 343.451 2.75% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,260.000 342.237 342.237 2.88% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,280.000 341.034 341.034 3.01% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,300.000 339.842 339.842 3.15% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,320.000 338.660 338.660 3.28% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,340.000 337.490 337.490 3.41% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,360.000 336.329 336.329 3.55% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,380.000 335.180 335.180 3.68% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,400.000 334.040 334.040 3.81% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,420.000 332.910 332.910 3.95% - 1,010.000 15,000.000 0.263 140.000

1,440.000 332.449 332.449 4.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

1,460.000 332.449 332.449 4.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

1,480.000 332.449 332.449 4.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

1,500.000 332.449 332.449 4.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

1,520.000 332.449 332.449 4.00% - 1,010.000 - 0.263 140.000

1,540.000 332.449 332.449 4.00% - 1,121.739 - 0.263 140.000

1,560.000 332.449 332.449 4.00% - 1,301.169 - 0.263 140.000

1,580.000 332.449 332.449 4.00% - 1,549.665 - 0.263 140.000

1,600.000 332.449 332.449 4.00% - 1,916.607 - 0.263 140.000

1,620.000 332.449 332.449 4.00% - 2,513.179 - 0.263 140.000

1,640.000 332.449 332.449 4.00% - 3,653.093 - 0.263 140.000

1,660.000 332.449 332.449 4.00% - 6,699.319 - 0.263 140.000

1,680.000 332.449 332.449 4.00% - 40,839.570 - 0.263 140.000

1,700.000 332.449 332.449 4.00% 30,460.227 - 0.263 140.000

1,720.000 332.449 332.449 4.00% 13,570.453 - 0.263 140.000

1,740.000 332.449 332.449 4.00% 8,727.320 - 0.263 140.000

1,760.000 332.449 332.449 4.00% 6,430.481 - 0.263 140.000

1,780.000 332.449 332.449 4.00% 5,089.849 - 0.263 140.000

1,800.000 332.449 332.449 4.00% 4,211.181 - 0.263 140.000

1,820.000 332.449 332.449 4.00% 3,590.789 - 0.263 140.000

1,840.000 332.449 332.449 4.00% 3,129.390 - 0.263 140.000

1,860.000 332.449 332.449 4.00% 2,772.806 - 0.263 140.000

1,880.000 332.449 332.449 4.00% 2,488.964 - 0.263 140.000

1,900.000 320.000 332.449 4.00% 2,257.665 - 0.263 140.000 137.646 Arcén Exterior 16.445 2,107.440

1,920.000 300.000 332.449 4.00% 2,065.556 - 0.263 140.000 133.705 Arcén Exterior 15.653 2,133.570

1,940.000 300.000 332.449 4.00% 1,990.000 - 0.263 140.000 133.705 Arcén Exterior 16.077 2,134.068

1,960.000 300.000 332.449 4.00% 1,990.000 - 0.263 140.000 133.705 Arcén Exterior 16.182 2,147.145

1,980.000 300.000 332.990 3.94% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 133.611 Arcén Exterior 16.194 2,166.234

2,000.000 300.000 334.098 3.81% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 133.419 Arcén Exterior 16.193 2,186.281

2,020.000 300.000 335.216 3.67% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 133.228 Arcén Exterior 16.193 2,206.302

2,040.000 300.000 336.344 3.54% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 133.035 Arcén Exterior 16.192 2,226.389

2,060.000 300.000 337.481 3.41% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 132.843 Arcén Exterior 16.191 2,246.428

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 96

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

2,080.000 300.000 338.629 3.28% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 132.650 Arcén Exterior 16.191 2,266.467

2,100.000 300.000 339.787 3.15% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 132.456 Arcén Exterior 16.190 2,286.528

2,120.000 300.000 340.955 3.02% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 132.262 Arcén Exterior 16.190 2,306.538

2,140.000 300.000 342.134 2.89% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 132.068 Arcén Exterior 16.189 2,326.616

2,160.000 300.000 343.323 2.76% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.874 Arcén Exterior 16.189 2,346.637

2,180.000 300.000 344.523 2.63% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.679 Arcén Exterior 16.188 2,366.718

2,200.000 300.000 345.733 2.50% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.484 Arcén Exterior 16.187 2,386.750

2,220.000 300.000 346.955 2.37% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.289 Arcén Exterior 16.187 2,406.783

2,240.000 300.000 348.188 2.24% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.093 Arcén Exterior 16.183 2,427.030

2,260.000 300.000 349.433 2.11% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.897 Arcén Exterior 16.162 2,448.467

2,280.000 300.000 350.689 1.98% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.700 Arcén Exterior 16.132 2,469.626

2,300.000 300.000 351.956 1.84% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.504 Arcén Exterior 16.090 2,490.244

2,320.000 300.000 353.236 1.71% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.307 Arcén Exterior 16.030 2,510.056

2,340.000 300.000 354.527 1.58% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.109 Arcén Exterior 15.947 2,528.829

2,360.000 300.000 355.830 1.45% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.911 Arcén Exterior 15.839 2,546.090

2,380.000 300.000 357.146 1.32% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.713 Arcén Exterior 15.709 2,560.859

2,400.000 280.000 358.475 1.19% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 125.546 Calzada 14.010 2,611.928

2,420.000 280.000 359.816 1.06% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 125.356 Calzada 14.259 2,613.241

2,440.000 280.000 361.170 0.93% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 125.165 Calzada 14.204 2,621.194

2,460.000 280.000 362.537 0.80% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 124.974 Calzada 13.991 2,633.247

2,480.000 280.000 363.917 0.67% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 124.783 Calzada 13.671 2,648.932

2,500.000 280.000 365.311 0.54% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 124.592 Calzada 13.319 2,664.294

2,520.000 280.000 366.718 0.41% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 124.400 Calzada 12.937 2,679.654

2,540.000 280.000 368.140 0.28% 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 124.208 Calzada 12.514 2,696.943

2,560.000 280.000 369.575 0.15% 2,011.587 - 15,300.000 0.263 140.000 124.015 Calzada 12.101 2,711.968

2,580.000 260.000 371.024 0.01% 2,193.397 - 15,300.000 0.263 140.000 119.713 Calzada 11.201 2,765.442

2,600.000 260.000 372.488 -0.12% 2,411.142 - 15,300.000 0.263 140.000 119.534 Calzada 10.999 2,769.953

2,620.000 260.000 373.967 -0.25% 2,676.641 - 15,300.000 0.263 140.000 119.355 Calzada 10.715 2,777.975

2,640.000 260.000 375.461 -0.38% 3,007.541 - 15,300.000 0.263 140.000 119.175 Calzada 10.365 2,791.915

2,660.000 240.000 376.969 -0.51% 3,431.401 - 15,300.000 0.263 140.000 114.767 Calzada 9.955 2,836.014

2,680.000 240.000 378.494 -0.64% 3,993.796 - 15,300.000 0.263 140.000 114.592 Calzada 9.659 2,853.969

2,700.000 260.000 380.033 -0.77% 4,775.910 - 15,300.000 0.263 140.000 118.635 Calzada 9.251 2,839.309

2,720.000 260.000 381.589 -0.90% 5,937.766 - 15,300.000 0.263 140.000 118.454 Calzada 8.828 2,862.669

2,740.000 260.000 383.161 -1.03% 7,844.595 - 15,300.000 0.263 140.000 118.272 Calzada 8.394 2,888.391

2,760.000 260.000 384.749 -1.16% 11,551.003 - 15,300.000 0.263 140.000 118.091 Arcén Interior 7.967 2,914.812

2,780.000 260.000 386.353 -1.29% 21,880.767 - 15,300.000 0.263 140.000 117.909 Arcén Interior 7.560 2,950.992

2,800.000 280.000 387.975 -1.42% 99,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 121.675 Mediana 6.614 2,951.633

2,820.000 280.000 389.613 -1.55% - 27,825.411 - 15,300.000 0.263 140.000 121.478 Mediana 6.134 2,985.773

2,840.000 280.000 391.269 -1.69% - 13,036.325 - 15,300.000 0.263 140.000 121.280 Mediana 5.943 3,036.243

2,860.000 300.000 392.943 -1.82% - 8,514.562 - 15,300.000 0.263 140.000 124.845 Mediana 5.629 3,096.498

2,880.000 300.000 394.635 -1.95% - 6,323.120 - 15,300.000 0.263 140.000 124.638 Mediana 5.787 3,125.678

2,900.000 396.345 396.345 -2.08% - 5,029.662 - 15,300.000 0.263 140.000

2,920.000 398.073 398.073 -2.21% - 4,176.095 - 15,300.000 0.263 140.000

2,940.000 399.821 399.821 -2.34% - 3,570.629 - 15,300.000 0.263 140.000

2,960.000 401.587 401.587 -2.47% - 3,118.819 - 15,300.000 0.263 140.000

2,980.000 403.373 403.373 -2.60% - 2,768.758 - 15,300.000 0.263 140.000

3,000.000 405.179 405.179 -2.73% - 2,489.555 - 15,300.000 0.263 140.000

3,020.000 407.005 407.005 -2.86% - 2,261.671 - 15,300.000 0.263 140.000

3,040.000 408.851 408.851 -2.99% - 2,072.150 - 15,300.000 0.263 140.000

3,060.000 410.719 410.719 -3.12% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,080.000 412.607 412.607 -3.25% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,100.000 414.517 414.517 -3.39% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 97

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,120.000 416.449 416.449 -3.52% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,140.000 418.403 418.403 -3.65% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,160.000 420.380 420.380 -3.78% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,180.000 422.380 422.380 -3.91% - 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

3,200.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,220.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,240.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,260.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,280.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,300.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,320.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,340.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,360.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,380.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,400.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,420.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,440.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,460.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,480.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,500.000 423.811 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000

3,520.000 400.000 423.811 -4.00% - 2,010.000 - 0.263 140.000 136.816 Áng. focos-rasante: 1.027

3,540.000 360.000 423.542 -3.98% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 131.100 Áng. focos-rasante: 1.008

3,560.000 360.000 420.471 -3.78% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 131.467 Áng. focos-rasante: 1.007

3,580.000 360.000 417.454 -3.58% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 131.832 Áng. focos-rasante: 1.006

3,600.000 360.000 414.489 -3.38% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 132.196 Áng. focos-rasante: 1.005

3,620.000 360.000 411.576 -3.18% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 132.559 Áng. focos-rasante: 1.005

3,640.000 360.000 408.713 -2.98% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 132.922 Áng. focos-rasante: 1.004

3,660.000 360.000 405.899 -2.78% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 133.283 Áng. focos-rasante: 1.003

3,680.000 360.000 403.132 -2.58% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 133.643 Áng. focos-rasante: 1.002

3,700.000 360.000 400.411 -2.38% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 134.002 Áng. focos-rasante: 1.001

3,720.000 380.000 397.736 -2.18% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 137.409 Áng. focos-rasante: 1.050

3,740.000 380.000 395.104 -1.98% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 137.779 Áng. focos-rasante: 1.040

3,760.000 380.000 392.516 -1.78% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 138.147 Áng. focos-rasante: 1.027

3,780.000 380.000 389.969 -1.58% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000 138.514 Áng. focos-rasante: 1.012

3,800.000 387.463 387.463 -1.38% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000

3,820.000 384.997 384.997 -1.18% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000

3,840.000 382.570 382.570 -0.98% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000

3,860.000 380.181 380.181 -0.78% - 2,010.000 10,000.000 0.263 140.000

3,880.000 377.830 377.830 -0.58% - 2,012.099 10,000.000 0.263 140.000

3,900.000 375.514 375.514 -0.38% - 2,190.267 10,000.000 0.263 140.000

3,920.000 373.234 373.234 -0.18% - 2,403.242 10,000.000 0.263 140.000

3,940.000 370.989 370.989 0.02% - 2,662.331 10,000.000 0.263 140.000

3,960.000 368.777 368.777 0.22% - 2,984.327 10,000.000 0.263 140.000

3,980.000 366.599 366.599 0.42% - 3,395.307 10,000.000 0.263 140.000

4,000.000 364.453 364.453 0.62% - 3,938.071 10,000.000 0.263 140.000

4,020.000 362.339 362.339 0.82% - 4,688.110 10,000.000 0.263 140.000

4,040.000 360.255 360.255 1.02% - 5,792.178 10,000.000 0.263 140.000

4,060.000 358.202 358.202 1.22% - 7,578.368 10,000.000 0.263 140.000

4,080.000 356.179 356.179 1.42% - 10,961.396 10,000.000 0.263 140.000

4,100.000 354.184 354.184 1.62% - 19,813.458 10,000.000 0.263 140.000

4,120.000 352.218 352.218 1.82% - 100,010.000 10,000.000 0.263 140.000

4,140.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 98

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,160.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,180.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,200.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,220.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,240.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,260.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,280.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,300.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,320.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,340.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,360.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,380.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,400.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,420.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,440.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,460.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,480.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,500.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,520.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,540.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,560.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,580.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,600.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,620.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,640.000 350.447 350.447 2.00% - - 0.263 140.000

4,660.000 350.447 350.447 2.00% 99,990.000 - 0.263 140.000

4,680.000 340.000 350.447 2.00% 8,251.051 - 0.263 140.000 138.176 Desmonte 22.942 4,828.103

4,700.000 320.000 350.447 2.00% 4,156.202 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.959 4,853.502

4,720.000 320.000 350.447 2.00% 2,775.488 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.946 4,857.283

4,740.000 320.000 350.447 2.00% 2,082.136 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.969 4,869.408

4,760.000 320.000 350.447 2.00% 1,665.162 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.946 4,884.081

4,780.000 320.000 350.447 2.00% 1,386.777 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.913 4,900.944

4,800.000 320.000 350.447 2.00% 1,187.733 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.894 4,919.608

4,820.000 320.000 350.447 2.00% 1,038.342 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.882 4,939.178

4,840.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.869 4,958.912

4,860.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.856 4,978.646

4,880.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.845 4,998.414

4,900.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.835 5,018.226

4,920.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.828 5,038.089

4,940.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.823 5,057.994

4,960.000 320.000 350.447 2.00% 1,000.000 - 0.263 140.000 134.552 Desmonte 22.821 5,077.947

4,980.000 320.000 350.772 1.97% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.499 Desmonte 22.821 5,097.938

5,000.000 320.000 351.396 1.90% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.398 Desmonte 22.812 5,117.770

5,020.000 320.000 352.024 1.84% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.296 Desmonte 22.821 5,137.936

5,040.000 320.000 352.654 1.77% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.195 Desmonte 22.821 5,157.935

5,060.000 320.000 353.287 1.71% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.093 Desmonte 22.820 5,177.934

5,080.000 320.000 353.923 1.64% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.992 Desmonte 22.820 5,197.931

5,100.000 320.000 354.562 1.58% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.890 Desmonte 22.820 5,217.930

5,120.000 320.000 355.204 1.52% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.788 Desmonte 22.820 5,237.928

5,140.000 320.000 355.849 1.45% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.686 Desmonte 22.820 5,257.927

5,160.000 320.000 356.497 1.39% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.584 Desmonte 22.820 5,277.925

5,180.000 320.000 357.148 1.32% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.482 Desmonte 22.820 5,297.923

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 99

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,200.000 320.000 357.802 1.26% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.380 Desmonte 22.820 5,317.922

5,220.000 320.000 358.459 1.19% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.278 Desmonte 22.820 5,337.920

5,240.000 320.000 359.120 1.13% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.176 Desmonte 22.820 5,357.919

5,260.000 320.000 359.783 1.06% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.073 Desmonte 22.820 5,377.917

5,280.000 320.000 360.449 1.00% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.971 Desmonte 22.819 5,397.915

5,300.000 320.000 361.119 0.93% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.868 Desmonte 22.819 5,417.913

5,320.000 320.000 361.792 0.87% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.766 Desmonte 22.819 5,437.913

5,340.000 320.000 362.468 0.81% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.663 Desmonte 22.819 5,457.911

5,360.000 320.000 363.147 0.74% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.560 Desmonte 22.819 5,477.908 Derecha Pk inicio 5581.174 Pk fin 5619.711

5,380.000 320.000 363.830 0.68% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.457 Desmonte 22.819 5,497.907 Derecha Pk inicio 5593.058 Pk fin 5615.386

5,400.000 300.000 364.515 0.61% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.630 Desmonte 22.513 5,564.313 Derecha Pk inicio 5560.391 Pk fin 5655.867

5,420.000 300.000 365.204 0.55% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.531 Desmonte 22.427 5,566.053 Derecha Pk inicio 5580.502 Pk fin 5671.857

5,440.000 320.000 365.897 0.48% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 132.148 Desmonte 22.821 5,557.942 Derecha Pk inicio 5580.426 Pk fin 5691.574

5,460.000 340.000 366.593 0.42% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 135.570 Desmonte 22.794 5,560.650 Derecha Pk inicio 5586.623 Pk fin 5713.883

5,480.000 367.292 367.292 0.35% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5580.401 Pk fin 5737.839

5,500.000 367.994 367.994 0.29% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5625.591 Pk fin 5735.798

5,520.000 368.700 368.700 0.22% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5621.447 Pk fin 5741.253

5,540.000 369.409 369.409 0.16% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5649.503 Pk fin 5766.168

5,560.000 370.122 370.122 0.10% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5667.210 Pk fin 5795.493

5,580.000 370.839 370.839 0.03% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5686.088 Pk fin 5799.616

5,600.000 371.558 371.558 -0.03% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5700.374 Pk fin 5797.326

5,620.000 372.282 372.282 -0.10% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5752.696 Pk fin 5799.399

5,640.000 373.009 373.009 -0.16% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5770.803 Pk fin 5791.721

5,660.000 373.739 373.739 -0.23% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,680.000 374.473 374.473 -0.29% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,700.000 375.211 375.211 -0.36% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,720.000 375.953 375.953 -0.42% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5946.573 Pk fin 5996.566

5,740.000 376.698 376.698 -0.49% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5953.704 Pk fin 6015.392

5,760.000 376.868 376.868 -0.50% 1,000.000 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5942.064 Pk fin 6038.260

5,780.000 376.868 376.868 -0.50% 1,000.000 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5942.936 Pk fin 6026.379

5,800.000 376.868 376.868 -0.50% 1,000.000 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5940.862 Pk fin 6053.166

5,820.000 376.868 376.868 -0.50% 1,000.000 - 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5942.477 Pk fin 6092.977

5,840.000 376.768 376.768 -0.49% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5961.419 Pk fin 6082.861

5,860.000 375.231 375.231 -0.36% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 5992.858 Pk fin 6097.640

5,880.000 373.710 373.710 -0.23% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 6077.123 Pk fin 6097.354

5,900.000 372.205 372.205 -0.09% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000 Derecha Pk inicio 6063.036 Pk fin 6087.969

5,920.000 370.714 370.714 0.04% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

5,940.000 369.239 369.239 0.18% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

5,960.000 367.779 367.779 0.31% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

5,980.000 366.333 366.333 0.44% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,000.000 364.901 364.901 0.58% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,020.000 363.484 363.484 0.71% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,040.000 362.080 362.080 0.84% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,060.000 360.690 360.690 0.98% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,080.000 359.314 359.314 1.11% 1,000.000 15,000.000 0.263 140.000

6,100.000 357.951 357.951 1.24% 1,038.608 15,000.000 0.263 140.000

6,120.000 356.601 356.601 1.38% 1,188.081 15,000.000 0.263 140.000

6,140.000 355.264 355.264 1.51% 1,387.250 15,000.000 0.263 140.000

6,160.000 353.940 353.940 1.64% 1,665.842 15,000.000 0.263 140.000

6,180.000 352.629 352.629 1.78% 2,083.197 15,000.000 0.263 140.000

6,200.000 351.330 351.330 1.91% 2,777.369 15,000.000 0.263 140.000

6,220.000 350.043 350.043 2.04% 4,160.412 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 100

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,240.000 348.768 348.768 2.18% 8,267.621 15,000.000 0.263 140.000

6,260.000 347.505 347.505 2.31% 99,990.000 15,000.000 0.263 140.000

6,280.000 346.254 346.254 2.44% - 15,000.000 0.263 140.000

6,300.000 345.713 345.713 2.50% - - 0.263 140.000

6,320.000 345.713 345.713 2.50% - - 0.263 140.000

6,340.000 345.900 345.900 2.48% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,360.000 346.502 346.502 2.42% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,380.000 347.107 347.107 2.35% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,400.000 347.715 347.715 2.29% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,420.000 348.326 348.326 2.22% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,440.000 348.939 348.939 2.16% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,460.000 349.555 349.555 2.09% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,480.000 350.174 350.174 2.03% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,500.000 350.796 350.796 1.96% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,520.000 351.421 351.421 1.90% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,540.000 352.048 352.048 1.84% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,560.000 352.678 352.678 1.77% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,580.000 353.312 353.312 1.71% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,600.000 353.948 353.948 1.64% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,620.000 354.587 354.587 1.58% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,640.000 355.229 355.229 1.51% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,660.000 355.874 355.874 1.45% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,680.000 356.522 356.522 1.38% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,700.000 357.174 357.174 1.32% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,720.000 357.828 357.828 1.25% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,740.000 358.485 358.485 1.19% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,760.000 359.145 359.145 1.13% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,780.000 359.809 359.809 1.06% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,800.000 360.475 360.475 1.00% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,820.000 361.145 361.145 0.93% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,840.000 361.818 361.818 0.87% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,860.000 362.494 362.494 0.80% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,880.000 363.174 363.174 0.74% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,900.000 363.856 363.856 0.67% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,920.000 364.542 364.542 0.61% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,940.000 365.231 365.231 0.54% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,960.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

6,980.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,000.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,020.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,040.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,060.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,080.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,100.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,120.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,140.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,160.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,180.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,200.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,220.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,240.000 365.708 365.708 0.50% - - 0.263 140.000

7,260.000 366.091 366.091 0.46% - - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 101

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,280.000 360.000 366.788 0.40% - - 31,000.000 0.263 140.000 138.897 Calzada 10.975 7,528.258

7,300.000 360.000 367.488 0.34% - - 31,000.000 0.263 140.000 138.785 Calzada 11.614 7,549.870

7,320.000 368.191 368.191 0.27% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,340.000 368.898 368.898 0.21% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,360.000 369.609 369.609 0.14% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,380.000 370.322 370.322 0.08% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,400.000 371.040 371.040 0.01% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,420.000 371.760 371.760 -0.05% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,440.000 372.485 372.485 -0.12% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,460.000 373.213 373.213 -0.18% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,480.000 373.944 373.944 -0.25% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,500.000 360.000 374.680 -0.31% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.666 Desmonte 22.733 7,666.462

7,520.000 340.000 375.418 -0.37% - - 31,000.000 0.263 140.000 134.244 Desmonte 22.771 7,687.058

7,540.000 340.000 376.161 -0.44% 25,326.047 - 31,000.000 0.263 140.000 134.135 Desmonte 22.766 7,681.537

7,560.000 320.000 376.907 -0.50% 6,301.288 - 31,000.000 0.263 140.000 130.559 Desmonte 22.800 7,726.691

7,580.000 320.000 377.657 -0.57% 3,594.603 - 31,000.000 0.263 140.000 130.454 Desmonte 22.799 7,721.733

7,600.000 320.000 378.411 -0.63% 2,512.705 - 31,000.000 0.263 140.000 130.349 Desmonte 22.842 7,731.416

7,620.000 320.000 379.168 -0.70% 1,930.328 - 31,000.000 0.263 140.000 130.245 Desmonte 22.807 7,743.899

7,640.000 320.000 379.930 -0.76% 1,566.408 - 31,000.000 0.263 140.000 130.140 Desmonte 22.805 7,760.148

7,660.000 320.000 380.695 -0.83% 1,317.439 - 31,000.000 0.263 140.000 130.034 Desmonte 22.817 7,778.562

7,680.000 320.000 381.464 -0.89% 1,136.385 - 31,000.000 0.263 140.000 129.929 Desmonte 22.819 7,797.978

7,700.000 320.000 382.237 -0.96% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.824 Desmonte 22.810 7,817.719

7,720.000 320.000 383.014 -1.02% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.718 Desmonte 22.817 7,837.870

7,740.000 320.000 383.795 -1.08% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.613 Desmonte 22.815 7,857.818

7,760.000 320.000 384.580 -1.15% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.507 Desmonte 22.817 7,877.856

7,780.000 320.000 385.369 -1.21% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.402 Desmonte 22.817 7,897.860

7,800.000 320.000 386.162 -1.28% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.296 Desmonte 22.807 7,917.674

7,820.000 320.000 386.959 -1.34% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.190 Desmonte 22.817 7,937.860

7,840.000 320.000 387.761 -1.41% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 129.084 Desmonte 22.818 7,957.887

7,860.000 320.000 388.566 -1.47% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.978 Desmonte 22.817 7,978.072

7,880.000 320.000 389.376 -1.54% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.872 Desmonte 22.809 7,998.637

7,900.000 320.000 390.190 -1.60% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.766 Desmonte 22.802 8,020.117

7,920.000 320.000 391.008 -1.67% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.659 Desmonte 22.829 8,043.872

7,940.000 320.000 391.830 -1.73% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.553 Desmonte 22.842 8,070.146

7,960.000 320.000 392.657 -1.79% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 128.446 Desmonte 22.792 8,100.784

7,980.000 340.000 393.488 -1.86% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 131.721 Desmonte 22.843 8,110.281

8,000.000 360.000 394.324 -1.92% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.824 Desmonte 22.829 8,133.789

8,020.000 395.164 395.164 -1.99% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,040.000 380.000 396.008 -2.05% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 137.651 Arcén Exterior 15.072 8,336.118

8,060.000 360.000 396.857 -2.12% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.479 Calzada 13.279 8,357.720

8,080.000 360.000 397.711 -2.18% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.364 Calzada 13.001 8,354.015

8,100.000 360.000 398.569 -2.25% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 134.248 Calzada 12.065 8,357.078

8,120.000 380.000 399.431 -2.31% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 137.174 Calzada 10.944 8,343.510

8,140.000 380.000 400.299 -2.37% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000 137.055 Calzada 8.929 8,358.647

8,160.000 401.171 401.171 -2.44% 1,000.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,180.000 402.048 402.048 -2.50% 1,085.282 - 31,000.000 0.263 140.000

8,200.000 402.929 402.929 -2.57% 1,249.399 - 31,000.000 0.263 140.000

8,220.000 403.815 403.815 -2.63% 1,471.365 - 31,000.000 0.263 140.000

8,240.000 404.707 404.707 -2.70% 1,788.315 - 31,000.000 0.263 140.000

8,260.000 405.603 405.603 -2.76% 2,277.809 - 31,000.000 0.263 140.000

8,280.000 406.504 406.504 -2.83% 3,133.442 - 31,000.000 0.263 140.000

8,300.000 407.410 407.410 -2.89% 5,011.447 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 102

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,320.000 408.321 408.321 -2.96% 12,463.650 - 31,000.000 0.263 140.000

8,340.000 409.237 409.237 -3.02% - 28,353.282 - 31,000.000 0.263 140.000

8,360.000 410.158 410.158 -3.08% - 6,981.152 - 31,000.000 0.263 140.000

8,380.000 411.084 411.084 -3.15% - 3,984.328 - 31,000.000 0.263 140.000

8,400.000 412.015 412.015 -3.21% - 2,789.465 - 31,000.000 0.263 140.000

8,420.000 412.952 412.952 -3.28% - 2,146.989 - 31,000.000 0.263 140.000

8,440.000 413.894 413.894 -3.34% - 1,745.766 - 31,000.000 0.263 140.000

8,460.000 414.841 414.841 -3.41% - 1,471.388 - 31,000.000 0.263 140.000

8,480.000 415.794 415.794 -3.47% - 1,271.913 - 31,000.000 0.263 140.000

8,500.000 416.752 416.752 -3.54% - 1,120.353 - 31,000.000 0.263 140.000

8,520.000 417.715 417.715 -3.60% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,540.000 418.684 418.684 -3.67% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,560.000 419.658 419.658 -3.73% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,580.000 420.638 420.638 -3.79% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,600.000 421.624 421.624 -3.86% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,620.000 422.616 422.616 -3.92% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,640.000 423.613 423.613 -3.99% - 1,110.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,660.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,680.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,700.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,720.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,740.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,760.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,780.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,800.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,820.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,840.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,860.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,880.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,900.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,920.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,940.000 423.811 423.811 -4.00% - 1,110.000 - 0.263 140.000

8,960.000 422.774 422.774 -3.93% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

8,980.000 421.238 421.238 -3.83% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,000.000 419.716 419.716 -3.73% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,020.000 418.208 418.208 -3.63% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,040.000 416.712 416.712 -3.53% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,060.000 415.230 415.230 -3.43% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,080.000 413.761 413.761 -3.33% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,100.000 412.304 412.304 -3.23% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,120.000 410.860 410.860 -3.13% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,140.000 409.429 409.429 -3.03% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,160.000 408.010 408.010 -2.93% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,180.000 406.602 406.602 -2.83% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,200.000 405.207 405.207 -2.73% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,220.000 403.824 403.824 -2.63% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,240.000 402.452 402.452 -2.53% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,260.000 401.091 401.091 -2.43% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,280.000 399.742 399.742 -2.33% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,300.000 398.405 398.405 -2.23% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,320.000 397.078 397.078 -2.13% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,340.000 395.762 395.762 -2.03% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 103

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,360.000 394.457 394.457 -1.93% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,380.000 393.163 393.163 -1.83% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,400.000 391.879 391.879 -1.73% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,420.000 390.606 390.606 -1.63% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,440.000 389.343 389.343 -1.53% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,460.000 388.090 388.090 -1.43% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,480.000 386.847 386.847 -1.33% - 1,110.000 20,000.000 0.263 140.000

9,500.000 385.614 385.614 -1.23% - 1,245.284 20,000.000 0.263 140.000

9,520.000 385.528 385.528 -1.23% - 1,435.793 - 0.263 140.000

9,540.000 385.528 385.528 -1.23% - 1,695.780 - 0.263 140.000

9,560.000 385.528 385.528 -1.23% - 2,071.725 - 0.263 140.000

9,580.000 385.528 385.528 -1.23% - 2,663.476 - 0.263 140.000

9,600.000 385.528 385.528 -1.23% - 3,731.655 - 0.263 140.000

9,620.000 385.528 385.528 -1.23% - 6,239.324 - 0.263 140.000

9,640.000 385.528 385.528 -1.23% - 19,106.913 - 0.263 140.000

9,660.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,680.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,700.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,720.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,740.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,760.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,780.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,800.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,820.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,840.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,860.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,880.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,900.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,920.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,940.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,960.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

9,980.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,000.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,020.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,040.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,060.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,080.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,100.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,120.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,140.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,160.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,180.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,200.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,220.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,240.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,260.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,280.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,300.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,320.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,340.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,360.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,380.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 104

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,400.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,420.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,440.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,460.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,480.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,500.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,520.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,540.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,560.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,580.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,600.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,620.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,640.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,660.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,680.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,700.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,720.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,740.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,760.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,780.000 385.528 385.528 -1.23% - - 0.263 140.000

10,800.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,820.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,840.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,860.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,880.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,900.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,920.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,940.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,960.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

10,980.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

11,000.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

11,020.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

11,040.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

11,060.000 385.528 385.528 -1.23% - 8,010.000 - 0.263 140.000

11,080.000 385.445 385.445 -1.22% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,100.000 385.292 385.292 -1.21% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,120.000 385.139 385.139 -1.19% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,140.000 384.986 384.986 -1.18% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,160.000 384.833 384.833 -1.17% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,180.000 384.681 384.681 -1.16% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,200.000 384.528 384.528 -1.14% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,220.000 384.376 384.376 -1.13% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,240.000 384.223 384.223 -1.12% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,260.000 384.071 384.071 -1.11% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,280.000 383.920 383.920 -1.09% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,300.000 383.768 383.768 -1.08% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,320.000 383.616 383.616 -1.07% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,340.000 383.465 383.465 -1.06% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,360.000 383.313 383.313 -1.04% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,380.000 383.162 383.162 -1.03% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,400.000 383.011 383.011 -1.02% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,420.000 382.860 382.860 -1.01% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 105

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,440.000 382.710 382.710 -0.99% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,460.000 382.559 382.559 -0.98% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,480.000 382.409 382.409 -0.97% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,500.000 382.259 382.259 -0.96% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,520.000 382.108 382.108 -0.94% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,540.000 381.958 381.958 -0.93% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,560.000 381.809 381.809 -0.92% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,580.000 381.659 381.659 -0.91% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,600.000 381.509 381.509 -0.89% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,620.000 381.360 381.360 -0.88% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,640.000 381.211 381.211 -0.87% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,660.000 381.062 381.062 -0.86% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,680.000 380.913 380.913 -0.84% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,700.000 380.764 380.764 -0.83% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,720.000 380.616 380.616 -0.82% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,740.000 380.467 380.467 -0.81% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,760.000 380.319 380.319 -0.79% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,780.000 380.170 380.170 -0.78% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,800.000 380.022 380.022 -0.77% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,820.000 379.875 379.875 -0.76% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,840.000 379.727 379.727 -0.74% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,860.000 379.579 379.579 -0.73% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,880.000 379.432 379.432 -0.72% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,900.000 379.284 379.284 -0.71% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,920.000 379.137 379.137 -0.69% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,940.000 378.990 378.990 -0.68% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,960.000 378.843 378.843 -0.67% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

11,980.000 378.696 378.696 -0.66% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,000.000 378.550 378.550 -0.64% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,020.000 378.403 378.403 -0.63% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,040.000 378.257 378.257 -0.62% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,060.000 378.111 378.111 -0.61% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,080.000 377.965 377.965 -0.59% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,100.000 377.819 377.819 -0.58% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,120.000 377.673 377.673 -0.57% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,140.000 377.527 377.527 -0.56% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,160.000 377.382 377.382 -0.54% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,180.000 377.237 377.237 -0.53% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,200.000 377.091 377.091 -0.52% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,220.000 376.946 376.946 -0.51% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,240.000 376.802 376.802 -0.49% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,260.000 376.657 376.657 -0.48% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,280.000 376.512 376.512 -0.47% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,300.000 376.368 376.368 -0.46% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,320.000 376.223 376.223 -0.44% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,340.000 376.079 376.079 -0.43% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,360.000 375.935 375.935 -0.42% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,380.000 375.791 375.791 -0.41% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,400.000 375.647 375.647 -0.39% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,420.000 375.504 375.504 -0.38% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,440.000 375.360 375.360 -0.37% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

12,460.000 375.217 375.217 -0.36% - 8,010.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 106

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,480.000 375.073 375.073 -0.34% - 160,000.000 0.263 140.000

12,500.000 374.930 374.930 -0.33% - 160,000.000 0.263 140.000

12,520.000 374.787 374.787 -0.32% - 160,000.000 0.263 140.000

12,540.000 374.645 374.645 -0.31% - 160,000.000 0.263 140.000

12,560.000 374.502 374.502 -0.29% - 160,000.000 0.263 140.000

12,580.000 374.359 374.359 -0.28% - 160,000.000 0.263 140.000

12,600.000 374.217 374.217 -0.27% - 160,000.000 0.263 140.000

12,620.000 374.075 374.075 -0.26% - 160,000.000 0.263 140.000

12,640.000 373.932 373.932 -0.24% - 160,000.000 0.263 140.000

12,660.000 373.790 373.790 -0.23% - 160,000.000 0.263 140.000

12,680.000 373.649 373.649 -0.22% - 160,000.000 0.263 140.000

12,700.000 373.507 373.507 -0.21% - 160,000.000 0.263 140.000

12,720.000 373.365 373.365 -0.19% - 160,000.000 0.263 140.000

12,740.000 373.224 373.224 -0.18% - 160,000.000 0.263 140.000

12,760.000 373.082 373.082 -0.17% - 160,000.000 0.263 140.000

12,780.000 372.941 372.941 -0.16% - 160,000.000 0.263 140.000

12,800.000 372.800 372.800 -0.14% - 160,000.000 0.263 140.000

12,820.000 372.659 372.659 -0.13% - 160,000.000 0.263 140.000

12,840.000 372.518 372.518 -0.12% - 160,000.000 0.263 140.000

12,860.000 372.378 372.378 -0.11% - 160,000.000 0.263 140.000

12,880.000 372.237 372.237 -0.09% - 160,000.000 0.263 140.000

12,900.000 372.097 372.097 -0.08% - 160,000.000 0.263 140.000

12,920.000 371.957 371.957 -0.07% - 79,130.070 160,000.000 0.263 140.000

12,940.000 371.817 371.817 -0.06% - 37,706.151 160,000.000 0.263 140.000

12,960.000 371.677 371.677 -0.04% - 24,752.189 160,000.000 0.263 140.000

12,980.000 371.537 371.537 -0.03% - 18,424.278 160,000.000 0.263 140.000

13,000.000 371.397 371.397 -0.02% - 14,673.923 160,000.000 0.263 140.000

13,020.000 371.257 371.257 -0.01% - 12,192.722 160,000.000 0.263 140.000

13,040.000 371.118 371.118 0.01% - 10,429.668 160,000.000 0.263 140.000

13,060.000 370.979 370.979 0.02% - 9,112.391 160,000.000 0.263 140.000

13,080.000 370.839 370.839 0.03% - 8,090.800 160,000.000 0.263 140.000

13,100.000 370.700 370.700 0.04% - 7,275.382 160,000.000 0.263 140.000

13,120.000 370.561 370.561 0.06% - 6,609.444 160,000.000 0.263 140.000

13,140.000 370.423 370.423 0.07% - 6,055.335 160,000.000 0.263 140.000

13,160.000 370.284 370.284 0.08% - 5,587.068 160,000.000 0.263 140.000

13,180.000 370.145 370.145 0.09% - 5,186.129 160,000.000 0.263 140.000

13,200.000 370.007 370.007 0.11% - 4,838.971 160,000.000 0.263 140.000

13,220.000 369.869 369.869 0.12% - 4,535.453 160,000.000 0.263 140.000

13,240.000 369.731 369.731 0.13% - 4,267.833 160,000.000 0.263 140.000

13,260.000 369.593 369.593 0.14% - 4,030.098 160,000.000 0.263 140.000

13,280.000 369.455 369.455 0.16% - 3,817.507 160,000.000 0.263 140.000

13,300.000 369.317 369.317 0.17% - 3,626.272 160,000.000 0.263 140.000

13,320.000 369.179 369.179 0.18% - 3,453.327 160,000.000 0.263 140.000

13,340.000 369.042 369.042 0.19% - 3,296.169 160,000.000 0.263 140.000

13,360.000 368.905 368.905 0.21% - 3,152.731 160,000.000 0.263 140.000

13,380.000 368.767 368.767 0.22% - 3,021.291 160,000.000 0.263 140.000

13,400.000 368.630 368.630 0.23% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,420.000 368.493 368.493 0.24% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,440.000 368.356 368.356 0.26% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,460.000 368.220 368.220 0.27% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,480.000 368.083 368.083 0.28% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,500.000 367.947 367.947 0.29% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 107

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,520.000 367.810 367.810 0.31% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,540.000 367.674 367.674 0.32% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,560.000 367.538 367.538 0.33% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,580.000 367.402 367.402 0.34% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,600.000 367.266 367.266 0.36% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,620.000 367.131 367.131 0.37% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,640.000 366.995 366.995 0.38% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,660.000 366.860 366.860 0.39% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,680.000 366.724 366.724 0.41% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,700.000 366.589 366.589 0.42% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,720.000 366.454 366.454 0.43% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,740.000 366.319 366.319 0.44% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,760.000 366.184 366.184 0.46% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,780.000 366.050 366.050 0.47% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,800.000 365.915 365.915 0.48% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,820.000 365.781 365.781 0.49% - 3,010.000 160,000.000 0.263 140.000

13,840.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,860.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,880.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,900.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,920.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,940.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,960.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

13,980.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,000.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,020.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,040.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,060.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,080.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,100.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,120.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,140.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,160.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,180.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,200.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,220.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,240.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,260.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,280.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,300.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,320.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,340.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,360.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,380.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,400.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,420.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,440.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,460.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,480.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,500.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,520.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,540.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 108

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,560.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,580.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,600.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,620.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,640.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,660.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,680.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,700.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,720.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,740.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,760.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,780.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,800.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,820.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,840.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,860.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,880.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,900.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,920.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,940.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,960.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

14,980.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,000.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,020.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,040.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,060.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,080.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,100.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,120.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,140.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,160.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,180.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,200.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,220.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,240.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,260.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,280.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,300.000 365.708 365.708 0.50% - 3,010.000 - 0.263 140.000

15,320.000 364.665 364.665 0.60% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,340.000 363.602 363.602 0.70% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,360.000 362.547 362.547 0.80% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,380.000 361.500 361.500 0.90% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,400.000 360.461 360.461 1.00% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,420.000 359.429 359.429 1.10% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,440.000 358.405 358.405 1.20% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,460.000 357.388 357.388 1.30% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,480.000 356.378 356.378 1.40% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,500.000 355.376 355.376 1.50% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,520.000 354.381 354.381 1.60% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,540.000 353.393 353.393 1.70% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,560.000 352.412 352.412 1.80% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,580.000 351.438 351.438 1.90% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 109

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,600.000 350.471 350.471 2.00% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,620.000 349.511 349.511 2.10% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,640.000 348.557 348.557 2.20% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,660.000 347.610 347.610 2.30% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,680.000 346.670 346.670 2.40% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,700.000 345.736 345.736 2.50% - 3,010.000 20,000.000 0.263 140.000

15,720.000 344.809 344.809 2.60% - 3,126.153 20,000.000 0.263 140.000

15,740.000 343.888 343.888 2.70% - 3,267.120 20,000.000 0.263 140.000

15,760.000 342.974 342.974 2.80% - 3,421.447 20,000.000 0.263 140.000

15,780.000 342.065 342.065 2.90% - 3,591.125 20,000.000 0.263 140.000

15,800.000 341.163 341.163 3.00% - 3,778.565 20,000.000 0.263 140.000

15,820.000 340.267 340.267 3.10% - 3,986.711 20,000.000 0.263 140.000

15,840.000 339.377 339.377 3.20% - 4,219.193 20,000.000 0.263 140.000

15,860.000 338.494 338.494 3.30% - 4,480.546 20,000.000 0.263 140.000

15,880.000 337.616 337.616 3.40% - 4,776.502 20,000.000 0.263 140.000

15,900.000 336.744 336.744 3.50% - 5,114.422 20,000.000 0.263 140.000

15,920.000 335.878 335.878 3.60% - 5,503.912 20,000.000 0.263 140.000

15,940.000 335.017 335.017 3.70% - 5,957.751 20,000.000 0.263 140.000

15,960.000 334.162 334.162 3.80% - 6,493.323 20,000.000 0.263 140.000

15,980.000 333.313 333.313 3.90% - 7,134.893 20,000.000 0.263 140.000

16,000.000 332.470 332.470 4.00% - 7,917.382 20,000.000 0.263 140.000

16,020.000 332.457 332.457 4.00% - 8,892.950 - 31,000.000 0.263 140.000

16,040.000 333.000 333.000 3.94% - 10,143.116 - 31,000.000 0.263 140.000

16,060.000 333.546 333.546 3.87% - 11,802.809 - 31,000.000 0.263 140.000

16,080.000 334.094 334.094 3.81% - 14,112.672 - 31,000.000 0.263 140.000

16,100.000 334.645 334.645 3.74% - 17,547.811 - 31,000.000 0.263 140.000

16,120.000 335.198 335.198 3.68% - 23,195.303 - 31,000.000 0.263 140.000

16,140.000 335.753 335.753 3.61% - 34,207.526 - 31,000.000 0.263 140.000

16,160.000 336.310 336.310 3.55% - 65,143.881 - 31,000.000 0.263 140.000

16,180.000 336.870 336.870 3.48% - 100,010.000 - 31,000.000 0 0.26 3 140.00 -

16,200.000 337.433 337.433 3.42% 27,377.015 - 31,000.000 0.263 140.000

16,220.000 337.998 337.998 3.35% 12,921.595 - 31,000.000 0.263 140.000

16,240.000 338.565 338.565 3.29% 8,454.082 - 31,000.000 0.263 140.000

16,260.000 339.135 339.135 3.23% 6,280.787 - 31,000.000 0.263 140.000

16,280.000 339.707 339.707 3.16% 4,995.532 - 31,000.000 0.263 140.000

16,300.000 340.282 340.282 3.10% 4,146.357 - 31,000.000 0.263 140.000

16,320.000 340.860 340.860 3.03% 3,543.514 - 31,000.000 0.263 140.000

16,340.000 341.440 341.440 2.97% 3,093.393 - 31,000.000 0.263 140.000

16,360.000 342.022 342.022 2.90% 2,744.485 - 31,000.000 0.263 140.000

16,380.000 342.607 342.607 2.84% 2,466.102 - 31,000.000 0.263 140.000

16,400.000 343.195 343.195 2.77% 2,238.824 - 31,000.000 0.263 140.000

16,420.000 343.785 343.785 2.71% 2,049.761 - 31,000.000 0.263 140.000

16,440.000 344.378 344.378 2.64% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,460.000 344.974 344.974 2.58% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,480.000 345.572 345.572 2.52% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,500.000 346.173 346.173 2.45% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,520.000 346.777 346.777 2.39% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,540.000 347.383 347.383 2.32% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,560.000 347.992 347.992 2.26% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,580.000 348.604 348.604 2.19% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,600.000 349.218 349.218 2.13% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,620.000 349.836 349.836 2.06% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 110

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,640.000 350.456 350.456 2.00% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,660.000 351.079 351.079 1.94% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,680.000 351.705 351.705 1.87% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,700.000 352.334 352.334 1.81% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,720.000 352.966 352.966 1.74% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,740.000 353.600 353.600 1.68% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,760.000 354.238 354.238 1.61% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,780.000 354.878 354.878 1.55% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,800.000 355.522 355.522 1.48% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,820.000 356.168 356.168 1.42% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,840.000 356.818 356.818 1.35% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,860.000 357.470 357.470 1.29% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,880.000 358.126 358.126 1.23% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,900.000 358.784 358.784 1.16% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,920.000 359.446 359.446 1.10% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,940.000 360.111 360.111 1.03% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,960.000 360.779 360.779 0.97% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,980.000 361.450 361.450 0.90% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,000.000 362.125 362.125 0.84% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,020.000 362.802 362.802 0.77% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,040.000 363.483 363.483 0.71% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,060.000 364.167 364.167 0.64% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,080.000 364.855 364.855 0.58% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,100.000 365.545 365.545 0.52% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,120.000 366.239 366.239 0.45% 1,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,140.000 360.000 366.937 0.39% 2,149.588 - 31,000.000 0.263 140.000 138.873 Calzada 10.484 17,397.067

17,160.000 360.000 367.637 0.32% 2,358.350 - 31,000.000 0.263 140.000 138.761 Calzada 9.984 17,406.127

17,180.000 368.342 368.342 0.26% 2,611.791 - 31,000.000 0.263 140.000

17,200.000 369.049 369.049 0.19% 2,925.976 - 31,000.000 0.263 140.000

17,220.000 369.760 369.760 0.13% 3,325.713 - 31,000.000 0.263 140.000

17,240.000 370.475 370.475 0.06% 3,851.457 - 31,000.000 0.263 140.000

17,260.000 371.193 371.193 0.00% 4,573.932 - 31,000.000 0.263 140.000

17,280.000 371.914 371.914 -0.07% 5,628.982 - 31,000.000 0.263 140.000

17,300.000 372.640 372.640 -0.13% 7,314.899 - 31,000.000 0.263 140.000

17,320.000 373.368 373.368 -0.20% 10,438.848 - 31,000.000 0.263 140.000

17,340.000 374.101 374.101 -0.26% 18,208.916 - 31,000.000 0.263 140.000

17,360.000 374.837 374.837 -0.32% 71,054.719 - 31,000.000 0.263 140.000

17,380.000 375.576 375.576 -0.39% - 34,264.424 - 31,000.000 0.263 140.000

17,400.000 376.319 376.319 -0.45% - 13,569.936 - 31,000.000 0.263 140.000

17,420.000 377.066 377.066 -0.52% - 8,463.084 - 31,000.000 0.263 140.000

17,440.000 377.817 377.817 -0.58% - 6,150.493 - 31,000.000 0.263 140.000

17,460.000 378.572 378.572 -0.65% - 4,831.445 - 31,000.000 0.263 140.000

17,480.000 379.330 379.330 -0.71% - 3,978.883 - 31,000.000 0.263 140.000

17,500.000 380.092 380.092 -0.78% - 3,382.529 - 31,000.000 0.263 140.000

17,520.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,941.977 - 0.263 140.000

17,540.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,603.226 - 0.263 140.000

17,560.000 380.648 380.648 -0.82% - 2,334.644 - 0.263 140.000

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“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

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2.2.- SENTIDO CALDERETA - AEROPUERTO

2.2.1.- CARRIL DERECHO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:21:43 919 pagina 1

PROYECTO :

EJE: 1:

================================ =================

* * * DATOS DE TRABAJO * * *

================================ =================

Tipo de estudio: Parada.

Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia

Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) )

Sentido: Inverso

Modo: a velocidad fija de 140.0 Km/h

Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345

Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345

Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m

Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m

A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m

Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000

Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0

El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo.

El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio.

El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados.

Trayectoria configurada del observador:

- Superficie: 67

- Lado: Derecho

- Código: 1.000

- Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior

- Altura: 1.100 m desde Calzada Pral.

Trayectoria configurada de la referencia:

- Superficie: 67

- Lado: Derecho

- Código: 1.000

- Distancia al código: 5.500 m hacia el exterior

- Altura: 0.200 m desde Calzada Pral.

No se han definido o activado barreras visuales

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

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PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáulo Dist. Eje PK Obstáulo Visual fuera limites trazado

17,591.345 340.000 362.290 0.82% - 1,986.500 - 0.263 140.000 136.241 Calzada - 14.070 17,331.570

17,571.345 340.000 362.290 0.82% - 2,182.145 - 0.263 140.000 136.241 Calzada - 13.754 17,334.642

17,551.345 340.000 362.290 0.82% - 2,420.220 - 0.263 140.000 136.241 Calzada - 13.306 17,332.516

17,531.345 340.000 362.290 0.82% - 2,716.202 - 0.263 140.000 136.241 Calzada - 12.641 17,311.169

17,511.345 362.397 362.397 0.81% - 3,094.146 - 31,000.000 0.263 140.000

17,491.345 363.076 363.076 0.75% - 3,593.566 - 31,000.000 0.263 140.000

17,471.345 363.758 363.758 0.68% - 4,284.243 - 31,000.000 0.263 140.000

17,451.345 364.444 364.444 0.62% - 5,302.060 - 31,000.000 0.263 140.000

17,431.345 365.133 365.133 0.55% - 6,951.570 - 31,000.000 0.263 140.000

17,411.345 365.825 365.825 0.49% - 10,085.448 - 31,000.000 0.263 140.000

17,391.345 366.520 366.520 0.43% - 18,346.288 - 31,000.000 0.263 140.000

17,371.345 367.219 367.219 0.36% - 99,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,351.345 367.921 367.921 0.30% 31,525.106 - 31,000.000 0.263 140.000

17,331.345 368.626 368.626 0.23% 13,796.971 - 31,000.000 0.263 140.000

17,311.345 369.335 369.335 0.17% 8,834.410 - 31,000.000 0.263 140.000

17,291.345 370.048 370.048 0.10% 6,499.286 - 31,000.000 0.263 140.000

17,271.345 370.764 370.764 0.04% 5,141.714 - 31,000.000 0.263 140.000

17,251.345 371.483 371.483 -0.03% 4,254.095 - 31,000.000 0.263 140.000

17,231.345 372.206 372.206 -0.09% 3,628.407 - 31,000.000 0.263 140.000

17,211.345 372.933 372.933 -0.16% 3,163.616 - 31,000.000 0.263 140.000

17,191.345 373.663 373.663 -0.22% 2,804.730 - 31,000.000 0.263 140.000

17,171.345 374.397 374.397 -0.29% 2,519.255 - 31,000.000 0.263 140.000

17,151.345 375.134 375.134 -0.35% 2,286.756 - 31,000.000 0.263 140.000

17,131.345 375.875 375.875 -0.41% 2,093.739 - 31,000.000 0.263 140.000

17,111.345 376.620 376.620 -0.48% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,091.345 377.369 377.369 -0.54% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,071.345 378.121 378.121 -0.61% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,051.345 378.877 378.877 -0.67% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,031.345 379.637 379.637 -0.74% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

17,011.345 380.401 380.401 -0.80% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,991.345 381.168 381.168 -0.87% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,971.345 381.940 381.940 -0.93% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,951.345 382.715 382.715 -1.00% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,931.345 383.495 383.495 -1.06% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,911.345 384.278 384.278 -1.12% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,891.345 385.066 385.066 -1.19% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,871.345 385.857 385.857 -1.25% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,851.345 386.653 386.653 -1.32% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,831.345 387.452 387.452 -1.38% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,811.345 388.256 388.256 -1.45% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,791.345 389.064 389.064 -1.51% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,771.345 389.877 389.877 -1.58% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,751.345 390.693 390.693 -1.64% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,731.345 391.514 391.514 -1.70% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,711.345 392.339 392.339 -1.77% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,691.345 393.168 393.168 -1.83% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,671.345 394.002 394.002 -1.90% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,651.345 394.841 394.841 -1.96% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,631.345 395.683 395.683 -2.03% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,611.345 396.531 396.531 -2.09% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,591.345 397.382 397.382 -2.16% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,571.345 380.000 398.239 -2.22% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 137.339 Arcén Interior - 7.522 16,314.048

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

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Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 113

16,551.345 360.000 399.100 -2.29% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 134.177 Calzada - 8.799 16,289.048

16,531.345 340.000 399.965 -2.35% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 130.874 Calzada - 10.754 16,243.236

16,511.345 340.000 400.835 -2.41% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 130.762 Calzada - 9.762 16,271.007

16,491.345 320.000 401.710 -2.48% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 127.309 Calzada - 10.905 16,242.208

16,471.345 320.000 402.590 -2.54% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 127.201 Calzada - 10.965 16,239.210

16,451.345 320.000 403.474 -2.61% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 127.093 Calzada - 11.373 16,222.644

16,431.345 340.000 404.364 -2.67% 2,013.500 - 31,000.000 0.263 140.000 130.314 Calzada - 11.621 16,206.489

16,411.345 360.000 405.258 -2.74% 2,151.026 - 31,000.000 0.263 140.000 133.366 Calzada - 11.894 16,200.503

16,391.345 400.000 406.157 -2.80% 2,355.342 - 31,000.000 0.263 140.000 139.139 Calzada - 12.438 16,182.451

16,371.345 407.061 407.061 -2.87% 2,602.846 - 31,000.000 0.263 140.000

16,351.345 407.970 407.970 -2.93% 2,908.848 - 31,000.000 0.263 140.000

16,331.345 408.884 408.884 -3.00% 3,296.868 - 31,000.000 0.263 140.000

16,311.345 409.803 409.803 -3.06% 3,804.984 - 31,000.000 0.263 140.000

16,291.345 410.728 410.728 -3.12% 4,499.160 - 31,000.000 0.263 140.000

16,271.345 411.657 411.657 -3.19% 5,504.497 - 31,000.000 0.263 140.000

16,251.345 412.592 412.592 -3.25% 7,090.642 - 31,000.000 0.263 140.000

16,231.345 413.532 413.532 -3.32% 9,965.368 - 31,000.000 0.263 140.000

16,211.345 414.477 414.477 -3.38% 16,773.093 - 31,000.000 0.263 140.000

16,191.345 415.427 415.427 -3.45% 53,061.098 - 31,000.000 0.263 140.000

16,171.345 416.383 416.383 -3.51% - 99,986.500 - 31,000.000 0.263 140.000

16,151.345 417.344 417.344 -3.58% - 46,795.960 - 31,000.000 0.263 140.000

16,131.345 418.311 418.311 -3.64% - 28,353.611 - 31,000.000 0.263 140.000

16,111.345 419.284 419.284 -3.70% - 20,336.114 - 31,000.000 0.263 140.000

16,091.345 420.261 420.261 -3.77% - 15,851.994 - 31,000.000 0.263 140.000

16,071.345 421.245 421.245 -3.83% - 12,987.230 - 31,000.000 0.263 140.000

16,051.345 422.234 422.234 -3.90% - 10,998.788 - 31,000.000 0.263 140.000

16,031.345 423.229 423.229 -3.96% - 9,537.914 - 31,000.000 0.263 140.000

16,011.345 423.811 423.811 -4.00% - 8,419.239 - 0.263 140.000

15,991.345 423.102 423.102 -3.95% - 7,535.133 20,000.000 0.263 140.000

15,971.345 421.563 421.563 -3.85% - 6,818.818 20,000.000 0.263 140.000

15,951.345 420.038 420.038 -3.75% - 6,226.668 20,000.000 0.263 140.000

15,931.345 418.527 418.527 -3.65% - 5,728.974 20,000.000 0.263 140.000

15,911.345 417.029 417.029 -3.55% - 5,304.804 20,000.000 0.263 140.000

15,891.345 415.544 415.544 -3.45% - 4,938.987 20,000.000 0.263 140.000

15,871.345 414.072 414.072 -3.35% - 4,620.256 20,000.000 0.263 140.000

15,851.345 412.613 412.613 -3.25% - 4,340.070 20,000.000 0.263 140.000

15,831.345 411.166 411.166 -3.15% - 4,091.836 20,000.000 0.263 140.000

15,811.345 409.732 409.732 -3.05% - 3,870.383 20,000.000 0.263 140.000

15,791.345 408.310 408.310 -2.95% - 3,671.598 20,000.000 0.263 140.000

15,771.345 406.900 406.900 -2.85% - 3,492.171 20,000.000 0.263 140.000

15,751.345 405.503 405.503 -2.75% - 3,329.405 20,000.000 0.263 140.000

15,731.345 404.117 404.117 -2.65% - 3,181.083 20,000.000 0.263 140.000

15,711.345 402.742 402.742 -2.55% - 3,045.364 20,000.000 0.263 140.000

15,691.345 401.379 401.379 -2.45% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,671.345 400.028 400.028 -2.35% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,651.345 398.688 398.688 -2.25% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,631.345 397.359 397.359 -2.15% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,611.345 396.041 396.041 -2.05% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,591.345 394.734 394.734 -1.95% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,571.345 393.437 393.437 -1.85% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,551.345 392.151 392.151 -1.75% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,531.345 390.875 390.875 -1.65% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,511.345 389.610 389.610 -1.55% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 114

15,491.345 388.355 388.355 -1.45% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,471.345 387.110 387.110 -1.35% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,451.345 385.875 385.875 -1.25% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,431.345 384.650 384.650 -1.15% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,411.345 383.434 383.434 -1.05% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,391.345 382.228 382.228 -0.95% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,371.345 381.032 381.032 -0.85% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,351.345 379.845 379.845 -0.75% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,331.345 378.667 378.667 -0.65% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,311.345 377.498 377.498 -0.55% - 2,986.500 20,000.000 0.263 140.000

15,291.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,271.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,251.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,231.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,211.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,191.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,171.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,151.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,131.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,111.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,091.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,071.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,051.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,031.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

15,011.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,991.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,971.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,951.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,931.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,911.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,891.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,871.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,851.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,831.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,811.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,791.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,771.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,751.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,731.345 360.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 137.334 Barreras Visuales - 18.250 14,459.976

14,711.345 360.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 137.334 Barreras Visuales - 18.250 14,439.977

14,691.345 340.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 134.032 Barreras Visuales - 18.250 14,419.977

14,671.345 340.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 134.032 Barreras Visuales - 18.250 14,399.977

14,651.345 340.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 134.032 Barreras Visuales - 18.250 14,379.976

14,631.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,389.966

14,611.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,369.965

14,591.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,319.976

14,571.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,299.977

14,551.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,279.977

14,531.345 340.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 134.032 Barreras Visuales - 18.250 14,259.977

14,511.345 340.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 134.032 Barreras Visuales - 18.250 14,269.966

14,491.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,249.965

14,471.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,285.108

14,451.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,265.109

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 115

14,431.345 320.000 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000 130.564 Barreras Visuales - 18.250 14,245.106

14,411.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,391.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,371.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,351.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,331.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,311.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,291.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,271.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,251.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,231.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,211.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,191.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,171.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,151.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,131.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,111.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,091.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,071.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,051.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,031.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

14,011.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,991.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,971.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,951.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,931.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,911.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,891.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,871.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,851.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,831.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,986.500 - 0.263 140.000

13,811.345 376.728 376.728 -0.49% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,791.345 376.583 376.583 -0.48% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,771.345 376.438 376.438 -0.46% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,751.345 376.294 376.294 -0.45% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,731.345 376.150 376.150 -0.44% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,711.345 376.005 376.005 -0.43% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,691.345 375.861 375.861 -0.41% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,671.345 375.718 375.718 -0.40% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,651.345 375.574 375.574 -0.39% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,631.345 375.430 375.430 -0.38% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,611.345 375.287 375.287 -0.36% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,591.345 375.143 375.143 -0.35% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,571.345 375.000 375.000 -0.34% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,551.345 374.857 374.857 -0.33% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,531.345 374.714 374.714 -0.31% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,511.345 374.572 374.572 -0.30% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,491.345 374.429 374.429 -0.29% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,471.345 374.286 374.286 -0.28% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,451.345 374.144 374.144 -0.26% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,431.345 374.002 374.002 -0.25% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,411.345 373.860 373.860 -0.24% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

13,391.345 373.718 373.718 -0.23% - 2,986.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 116

13,371.345 373.576 373.576 -0.21% - 3,053.296 160,000.000 0.263 140.000

13,351.345 373.434 373.434 -0.20% - 3,189.735 160,000.000 0.263 140.000

13,331.345 373.293 373.293 -0.19% - 3,338.881 160,000.000 0.263 140.000

13,311.345 373.152 373.152 -0.18% - 3,502.593 160,000.000 0.263 140.000

13,291.345 373.010 373.010 -0.16% - 3,683.116 160,000.000 0.263 140.000

13,271.345 372.869 372.869 -0.15% - 3,883.179 160,000.000 0.263 140.000

13,251.345 372.728 372.728 -0.14% - 4,106.136 160,000.000 0.263 140.000

13,231.345 372.587 372.587 -0.13% - 4,356.155 160,000.000 0.263 140.000

13,211.345 372.447 372.447 -0.11% - 4,638.482 160,000.000 0.263 140.000

13,191.345 372.306 372.306 -0.10% - 4,959.812 160,000.000 0.263 140.000

13,171.345 372.165 372.165 -0.09% - 5,328.827 160,000.000 0.263 140.000

13,151.345 372.025 372.025 -0.08% - 5,756.991 160,000.000 0.263 140.000

13,131.345 371.885 371.885 -0.06% - 6,259.767 160,000.000 0.263 140.000

13,111.345 371.745 371.745 -0.05% - 6,858.516 160,000.000 0.263 140.000

13,091.345 371.605 371.605 -0.04% - 7,583.621 160,000.000 0.263 140.000

13,071.345 371.465 371.465 -0.03% - 8,479.796 160,000.000 0.263 140.000

13,051.345 371.326 371.326 -0.01% - 9,615.677 160,000.000 0.263 140.000

13,031.345 371.186 371.186 0.00% - 11,102.287 160,000.000 0.263 140.000

13,011.345 371.047 371.047 0.01% - 13,131.725 160,000.000 0.263 140.000

12,991.345 370.907 370.907 0.03% - 16,067.713 160,000.000 0.263 140.000

12,971.345 370.768 370.768 0.04% - 20,692.374 160,000.000 0.263 140.000

12,951.345 370.629 370.629 0.05% - 29,050.703 160,000.000 0.263 140.000

12,931.345 370.490 370.490 0.06% - 48,724.914 160,000.000 0.263 140.000

12,911.345 370.352 370.352 0.08% - 99,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,891.345 370.213 370.213 0.09% - 160,000.000 0.263 140.000

12,871.345 370.075 370.075 0.10% - 160,000.000 0.263 140.000

12,851.345 369.936 369.936 0.11% - 160,000.000 0.263 140.000

12,831.345 369.798 369.798 0.13% - 160,000.000 0.263 140.000

12,811.345 369.660 369.660 0.14% - 160,000.000 0.263 140.000

12,791.345 369.522 369.522 0.15% - 160,000.000 0.263 140.000

12,771.345 369.384 369.384 0.16% - 160,000.000 0.263 140.000

12,751.345 369.247 369.247 0.18% - 160,000.000 0.263 140.000

12,731.345 369.109 369.109 0.19% - 160,000.000 0.263 140.000

12,711.345 368.972 368.972 0.20% - 160,000.000 0.263 140.000

12,691.345 368.834 368.834 0.21% - 160,000.000 0.263 140.000

12,671.345 368.697 368.697 0.23% - 160,000.000 0.263 140.000

12,651.345 368.560 368.560 0.24% - 160,000.000 0.263 140.000

12,631.345 368.423 368.423 0.25% - 160,000.000 0.263 140.000

12,611.345 368.286 368.286 0.26% - 160,000.000 0.263 140.000

12,591.345 368.150 368.150 0.28% - 160,000.000 0.263 140.000

12,571.345 368.013 368.013 0.29% - 160,000.000 0.263 140.000

12,551.345 367.877 367.877 0.30% - 160,000.000 0.263 140.000

12,531.345 367.741 367.741 0.31% - 160,000.000 0.263 140.000

12,511.345 367.605 367.605 0.33% - 160,000.000 0.263 140.000

12,491.345 367.469 367.469 0.34% - 160,000.000 0.263 140.000

12,471.345 367.333 367.333 0.35% - 160,000.000 0.263 140.000

12,451.345 367.197 367.197 0.36% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,431.345 367.061 367.061 0.38% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,411.345 366.926 366.926 0.39% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,391.345 366.790 366.790 0.40% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,371.345 366.655 366.655 0.41% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,351.345 366.520 366.520 0.43% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,331.345 366.385 366.385 0.44% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 117

12,311.345 366.250 366.250 0.45% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,291.345 366.115 366.115 0.46% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,271.345 365.981 365.981 0.48% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,251.345 365.846 365.846 0.49% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,231.345 365.712 365.712 0.50% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,211.345 365.578 365.578 0.51% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,191.345 365.444 365.444 0.53% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,171.345 365.310 365.310 0.54% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,151.345 365.176 365.176 0.55% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,131.345 365.042 365.042 0.56% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,111.345 364.908 364.908 0.58% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,091.345 364.775 364.775 0.59% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,071.345 364.642 364.642 0.60% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,051.345 364.508 364.508 0.61% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,031.345 364.375 364.375 0.63% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

12,011.345 364.242 364.242 0.64% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,991.345 364.109 364.109 0.65% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,971.345 363.977 363.977 0.66% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,951.345 363.844 363.844 0.68% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,931.345 363.711 363.711 0.69% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,911.345 363.579 363.579 0.70% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,891.345 363.447 363.447 0.71% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,871.345 363.315 363.315 0.73% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,851.345 363.183 363.183 0.74% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,831.345 363.051 363.051 0.75% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,811.345 362.919 362.919 0.76% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,791.345 362.787 362.787 0.78% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,771.345 362.656 362.656 0.79% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,751.345 362.524 362.524 0.80% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,731.345 362.393 362.393 0.81% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,711.345 362.262 362.262 0.83% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,691.345 362.131 362.131 0.84% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,671.345 362.000 362.000 0.85% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,651.345 361.869 361.869 0.86% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,631.345 361.739 361.739 0.88% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,611.345 361.608 361.608 0.89% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,591.345 361.478 361.478 0.90% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,571.345 361.347 361.347 0.91% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,551.345 361.217 361.217 0.93% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,531.345 361.087 361.087 0.94% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,511.345 360.957 360.957 0.95% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,491.345 360.827 360.827 0.96% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,471.345 360.697 360.697 0.98% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,451.345 360.568 360.568 0.99% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,431.345 360.438 360.438 1.00% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,411.345 360.309 360.309 1.01% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,391.345 360.180 360.180 1.03% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,371.345 360.051 360.051 1.04% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,351.345 359.922 359.922 1.05% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,331.345 359.793 359.793 1.06% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,311.345 359.664 359.664 1.08% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,291.345 359.535 359.535 1.09% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,271.345 359.407 359.407 1.10% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 118

11,251.345 359.278 359.278 1.11% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,231.345 359.150 359.150 1.13% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,211.345 359.022 359.022 1.14% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,191.345 358.894 358.894 1.15% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,171.345 358.766 358.766 1.16% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,151.345 358.638 358.638 1.18% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,131.345 358.510 358.510 1.19% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,111.345 358.383 358.383 1.20% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,091.345 358.255 358.255 1.21% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,071.345 358.128 358.128 1.23% - 7,986.500 160,000.000 0.263 140.000

11,051.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

11,031.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

11,011.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,991.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,971.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,951.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,931.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,911.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,891.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,871.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,851.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,831.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,811.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,791.345 358.114 358.114 1.23% - 7,986.500 - 0.263 140.000

10,771.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,751.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,731.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,711.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,691.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,671.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,651.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,631.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,611.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,591.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,571.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,551.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,531.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,511.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,491.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,471.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,451.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,431.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,411.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,391.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,371.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,351.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,331.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,311.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,291.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,271.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,251.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,231.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,211.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 119

10,191.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,171.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,151.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,131.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,111.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,091.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,071.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,051.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,031.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,011.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,991.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,971.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,951.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,931.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,911.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,891.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,871.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,851.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,831.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,811.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,791.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,771.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,751.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,731.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,711.345 340.000 358.114 1.23% - - 0.263 140.000 136.908 Desmonte - 22.916 9,524.150

9,691.345 340.000 358.114 1.23% - - 0.263 140.000 136.908 Desmonte - 22.932 9,543.489

9,671.345 320.000 358.114 1.23% - - 0.263 140.000 133.332 Desmonte - 22.953 9,522.763

9,651.345 320.000 358.114 1.23% - - 0.263 140.000 133.332 Desmonte - 22.990 9,525.239

9,631.345 300.000 358.114 1.23% - 10,069.995 - 0.263 140.000 129.568 Desmonte - 23.013 9,496.470

9,611.345 300.000 358.114 1.23% - 4,809.530 - 0.263 140.000 129.568 Desmonte - 23.058 9,492.087

9,591.345 300.000 358.114 1.23% - 3,156.021 - 0.263 140.000 129.568 Desmonte - 23.058 9,482.684

9,571.345 358.114 358.114 1.23% - 2,346.818 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 9380.828 Pk fin 9419.696

9,551.345 358.114 358.114 1.23% - 1,866.771 - 0.263 140.000

9,531.345 358.114 358.114 1.23% - 1,548.988 - 0.263 140.000

9,511.345 358.114 358.114 1.23% - 1,323.092 - 0.263 140.000

9,491.345 357.603 357.603 1.28% - 1,154.263 20,000.000 0.263 140.000

9,471.345 356.592 356.592 1.38% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,451.345 355.588 355.588 1.48% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,431.345 354.592 354.592 1.58% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,411.345 353.602 353.602 1.68% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,391.345 352.620 352.620 1.78% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,371.345 351.645 351.645 1.88% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,351.345 350.676 350.676 1.98% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,331.345 349.714 349.714 2.08% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,311.345 348.759 348.759 2.18% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,291.345 347.811 347.811 2.28% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,271.345 346.869 346.869 2.38% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,251.345 345.934 345.934 2.48% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,231.345 345.006 345.006 2.58% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,211.345 344.083 344.083 2.68% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,191.345 343.167 343.167 2.78% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,171.345 342.258 342.258 2.88% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,151.345 341.354 341.354 2.98% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 120

9,131.345 340.457 340.457 3.08% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,111.345 339.566 339.566 3.18% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,091.345 338.681 338.681 3.28% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,071.345 337.802 337.802 3.38% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,051.345 336.928 336.928 3.48% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,031.345 336.061 336.061 3.58% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

9,011.345 335.199 335.199 3.68% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

8,991.345 334.344 334.344 3.78% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

8,971.345 333.493 333.493 3.88% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

8,951.345 332.649 332.649 3.98% - 1,086.500 20,000.000 0.263 140.000

8,931.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,911.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,891.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,871.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,851.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,831.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,811.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,791.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,771.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,751.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,731.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,711.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,691.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,671.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,651.345 332.449 332.449 4.00% - 1,086.500 - 0.263 140.000

8,631.345 332.791 332.791 3.96% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,611.345 333.336 333.336 3.90% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,591.345 333.884 333.884 3.83% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,571.345 334.433 334.433 3.77% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,551.345 334.985 334.985 3.70% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,531.345 335.539 335.539 3.64% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,511.345 336.096 336.096 3.57% - 1,086.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,491.345 336.655 336.655 3.51% - 1,157.725 - 31,000.000 0.263 140.000

8,471.345 337.217 337.217 3.44% - 1,327.629 - 31,000.000 0.263 140.000

8,451.345 337.781 337.781 3.38% - 1,555.192 - 31,000.000 0.263 140.000

8,431.345 338.347 338.347 3.31% - 1,875.762 - 31,000.000 0.263 140.000

8,411.345 338.916 338.916 3.25% - 2,361.004 - 31,000.000 0.263 140.000

8,391.345 339.487 339.487 3.19% - 3,181.654 - 31,000.000 0.263 140.000

8,371.345 340.061 340.061 3.12% - 4,869.136 - 31,000.000 0.263 140.000

8,351.345 340.638 340.638 3.06% - 10,334.094 - 31,000.000 0.263 140.000

8,331.345 341.217 341.217 2.99% 78,892.532 - 31,000.000 0.263 140.000

8,311.345 341.798 341.798 2.93% 7,609.142 - 31,000.000 0.263 140.000

8,291.345 342.382 342.382 2.86% 4,003.426 - 31,000.000 0.263 140.000

8,271.345 342.969 342.969 2.80% 2,719.069 - 31,000.000 0.263 140.000

8,251.345 343.558 343.558 2.73% 2,060.227 - 31,000.000 0.263 140.000

8,231.345 344.150 344.150 2.67% 1,659.424 - 31,000.000 0.263 140.000

8,211.345 344.745 344.745 2.60% 1,389.890 - 31,000.000 0.263 140.000

8,191.345 345.342 345.342 2.54% 1,196.211 - 31,000.000 0.263 140.000

8,171.345 345.942 345.942 2.48% 1,050.315 - 31,000.000 0.263 140.000

8,151.345 346.544 346.544 2.41% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,131.345 347.150 347.150 2.35% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,111.345 347.758 347.758 2.28% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,091.345 348.368 348.368 2.22% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 121

8,071.345 348.982 348.982 2.15% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,051.345 349.598 349.598 2.09% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,031.345 350.218 350.218 2.02% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

8,011.345 350.840 350.840 1.96% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,991.345 351.464 351.464 1.90% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,971.345 352.092 352.092 1.83% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,951.345 352.723 352.723 1.77% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,931.345 353.356 353.356 1.70% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,911.345 353.993 353.993 1.64% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,891.345 354.632 354.632 1.57% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,871.345 355.274 355.274 1.51% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,851.345 355.920 355.920 1.44% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,831.345 356.568 356.568 1.38% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,811.345 357.219 357.219 1.31% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,791.345 357.874 357.874 1.25% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,771.345 358.531 358.531 1.19% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,751.345 359.192 359.192 1.12% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,731.345 359.855 359.855 1.06% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,711.345 360.522 360.522 0.99% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

7,691.345 361.192 361.192 0.93% 1,077.558 - 31,000.000 0.263 140.000

7,671.345 361.865 361.865 0.86% 1,231.792 - 31,000.000 0.263 140.000

7,651.345 362.542 362.542 0.80% 1,438.316 - 31,000.000 0.263 140.000

7,631.345 363.221 363.221 0.73% 1,729.154 - 31,000.000 0.263 140.000

7,611.345 363.904 363.904 0.67% 2,169.178 - 31,000.000 0.263 140.000

7,591.345 364.590 364.590 0.60% 2,912.770 - 31,000.000 0.263 140.000

7,571.345 365.280 365.280 0.54% 4,439.501 - 31,000.000 0.263 140.000

7,551.345 365.972 365.972 0.48% 9,362.718 - 31,000.000 0.263 140.000

7,531.345 366.668 366.668 0.41% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,511.345 367.368 367.368 0.35% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,491.345 368.071 368.071 0.28% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,471.345 368.777 368.777 0.22% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,451.345 369.487 369.487 0.15% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,431.345 370.200 370.200 0.09% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,411.345 370.917 370.917 0.02% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,391.345 371.637 371.637 -0.04% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,371.345 372.361 372.361 -0.11% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,351.345 373.088 373.088 -0.17% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,331.345 373.819 373.819 -0.23% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,311.345 374.553 374.553 -0.30% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,291.345 375.292 375.292 -0.36% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,271.345 376.034 376.034 -0.43% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,251.345 376.779 376.779 -0.49% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,231.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,211.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,191.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,171.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,151.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,131.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,111.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,091.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,071.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,051.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,031.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 122

7,011.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

6,991.345 360.000 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000 137.334 Calzada - 13.500 6,742.070

6,971.345 360.000 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000 137.334 Calzada - 13.500 6,730.719

6,951.345 360.000 376.959 -0.51% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.320 Calzada - 13.500 6,713.725

6,931.345 360.000 377.710 -0.57% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.207 Calzada - 13.500 6,696.182

6,911.345 360.000 378.464 -0.64% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.094 Calzada - 13.500 6,678.780

6,891.345 360.000 379.222 -0.70% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.981 Calzada - 13.500 6,660.639

6,871.345 360.000 379.983 -0.77% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.868 Calzada - 13.500 6,641.925

6,851.345 360.000 380.749 -0.83% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.755 Calzada - 13.500 6,621.937

6,831.345 360.000 381.518 -0.90% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.642 Calzada - 13.500 6,602.116

6,811.345 360.000 382.291 -0.96% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.529 Calzada - 13.500 6,581.932

6,791.345 360.000 383.069 -1.02% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.415 Calzada - 13.500 6,561.929

6,771.345 360.000 383.850 -1.09% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.302 Calzada - 13.500 6,541.934

6,751.345 360.000 384.635 -1.15% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.188 Calzada - 13.500 6,521.944

6,731.345 360.000 385.424 -1.22% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.074 Calzada - 13.500 6,501.952

6,711.345 360.000 386.218 -1.28% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.960 Calzada - 13.500 6,481.848

6,691.345 360.000 387.015 -1.35% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.846 Calzada - 13.500 6,456.587

6,671.345 387.817 387.817 -1.41% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,651.345 388.623 388.623 -1.48% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,631.345 389.433 389.433 -1.54% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,611.345 390.247 390.247 -1.61% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,591.345 391.065 391.065 -1.67% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,571.345 391.888 391.888 -1.73% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,551.345 392.715 392.715 -1.80% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,531.345 393.547 393.547 -1.86% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,511.345 394.382 394.382 -1.93% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,491.345 395.223 395.223 -1.99% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,471.345 396.067 396.067 -2.06% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,451.345 396.917 396.917 -2.12% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,431.345 397.771 397.771 -2.19% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,411.345 398.629 398.629 -2.25% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,391.345 399.492 399.492 -2.31% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,371.345 400.360 400.360 -2.38% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,351.345 401.232 401.232 -2.44% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,331.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,311.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,291.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,271.345 400.433 400.433 -2.38% - 15,000.000 0.263 140.000

6,251.345 398.645 398.645 -2.25% 18,769.490 15,000.000 0.263 140.000

6,231.345 396.875 396.875 -2.12% 5,817.563 15,000.000 0.263 140.000

6,211.345 395.126 395.126 -1.98% 3,446.742 15,000.000 0.263 140.000

6,191.345 393.395 393.395 -1.85% 2,451.058 15,000.000 0.263 140.000

6,171.345 391.683 391.683 -1.72% 1,903.061 15,000.000 0.263 140.000

6,151.345 389.990 389.990 -1.58% 1,556.233 15,000.000 0.263 140.000

6,131.345 388.314 388.314 -1.45% 1,316.980 15,000.000 0.263 140.000

6,111.345 386.657 386.657 -1.32% 1,141.972 15,000.000 0.263 140.000

6,091.345 385.017 385.017 -1.18% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

6,071.345 383.395 383.395 -1.05% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

6,051.345 381.789 381.789 -0.92% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

6,031.345 380.201 380.201 -0.78% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

6,011.345 378.629 378.629 -0.65% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,991.345 377.073 377.073 -0.52% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,971.345 375.533 375.533 -0.38% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 123

5,951.345 374.009 374.009 -0.25% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,931.345 372.500 372.500 -0.12% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,911.345 371.007 371.007 0.02% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,891.345 369.529 369.529 0.15% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,871.345 368.066 368.066 0.28% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,851.345 366.617 366.617 0.42% 1,023.500 15,000.000 0.263 140.000

5,831.345 365.708 365.708 0.50% 1,023.500 - 0.263 140.000

5,811.345 365.708 365.708 0.50% 1,023.500 - 0.263 140.000

5,791.345 365.708 365.708 0.50% 1,023.500 - 0.263 140.000

5,771.345 365.708 365.708 0.50% 1,023.500 - 0.263 140.000

5,751.345 365.708 365.708 0.50% 1,023.500 - 0.263 140.000

5,731.345 366.167 366.167 0.46% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,711.345 366.864 366.864 0.39% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,691.345 367.564 367.564 0.33% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,671.345 368.268 368.268 0.26% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,651.345 368.975 368.975 0.20% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,631.345 369.686 369.686 0.14% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,611.345 370.400 370.400 0.07% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,591.345 371.118 371.118 0.01% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,571.345 371.839 371.839 -0.06% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,551.345 372.564 372.564 -0.12% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,531.345 373.292 373.292 -0.19% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,511.345 374.024 374.024 -0.25% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,491.345 374.760 374.760 -0.32% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,471.345 375.499 375.499 -0.38% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,451.345 376.242 376.242 -0.45% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,431.345 376.989 376.989 -0.51% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,411.345 377.739 377.739 -0.58% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,391.345 378.493 378.493 -0.64% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,371.345 379.251 379.251 -0.70% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,351.345 380.013 380.013 -0.77% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,331.345 380.779 380.779 -0.83% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,311.345 381.548 381.548 -0.90% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,291.345 382.322 382.322 -0.96% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,271.345 383.099 383.099 -1.03% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,251.345 383.880 383.880 -1.09% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,231.345 384.666 384.666 -1.16% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,211.345 385.455 385.455 -1.22% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,191.345 386.249 386.249 -1.29% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,171.345 387.046 387.046 -1.35% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,151.345 387.848 387.848 -1.41% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,131.345 388.654 388.654 -1.48% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,111.345 389.464 389.464 -1.54% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,091.345 390.279 390.279 -1.61% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,071.345 391.097 391.097 -1.67% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,051.345 391.920 391.920 -1.74% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,031.345 392.747 392.747 -1.80% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

5,011.345 393.579 393.579 -1.87% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

4,991.345 394.415 394.415 -1.93% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

4,971.345 395.255 395.255 -1.99% 1,023.500 - 31,000.000 0.263 140.000

4,951.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,931.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,911.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 124

4,891.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,871.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,851.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,831.345 395.331 395.331 -2.00% 1,023.500 - 0.263 140.000

4,811.345 395.331 395.331 -2.00% 1,121.653 - 0.263 140.000

4,791.345 395.331 395.331 -2.00% 1,289.946 - 0.263 140.000

4,771.345 395.331 395.331 -2.00% 1,518.507 - 0.263 140.000

4,751.345 395.331 395.331 -2.00% 1,846.776 - 0.263 140.000

4,731.345 395.331 395.331 -2.00% 2,358.194 - 0.263 140.000

4,711.345 395.331 395.331 -2.00% 3,265.341 - 0.263 140.000

4,691.345 395.331 395.331 -2.00% 5,317.377 - 0.263 140.000

4,671.345 395.331 395.331 -2.00% 14,388.642 - 0.263 140.000

4,651.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,631.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,611.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,591.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,571.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,551.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,531.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,511.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,491.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,471.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,451.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,431.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,411.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,391.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,371.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,351.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,331.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,311.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,291.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,271.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,251.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,231.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,211.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,191.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,171.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,151.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,131.345 380.000 394.429 -1.93% - 10,000.000 0.263 140.000 137.874 Áng. focos-rasante: 1.035

4,111.345 380.000 391.851 -1.73% - 36,559.515 10,000.000 0.263 140.000 138.242 Áng. focos-rasante: 1.028

4,091.345 380.000 389.315 -1.53% - 14,658.100 10,000.000 0.263 140.000 138.609 Áng. focos-rasante: 1.020

4,071.345 380.000 386.820 -1.33% - 9,162.898 10,000.000 0.263 140.000 138.975 Áng. focos-rasante: 1.014

4,051.345 380.000 384.364 -1.13% - 6,662.444 10,000.000 0.263 140.000 139.340 Áng. focos-rasante: 1.009

4,031.345 380.000 381.947 -0.93% - 5,232.873 10,000.000 0.263 140.000 139.703 Áng. focos-rasante: 1.004

4,011.345 379.568 379.568 -0.73% - 4,307.569 10,000.000 0.263 140.000

3,991.345 377.226 377.226 -0.53% - 3,659.722 10,000.000 0.263 140.000

3,971.345 374.920 374.920 -0.33% - 3,180.808 10,000.000 0.263 140.000

3,951.345 372.649 372.649 -0.13% - 2,812.371 10,000.000 0.263 140.000

3,931.345 370.412 370.412 0.07% - 2,520.137 10,000.000 0.263 140.000

3,911.345 368.209 368.209 0.27% - 2,282.681 10,000.000 0.263 140.000

3,891.345 366.039 366.039 0.47% - 2,085.919 10,000.000 0.263 140.000

3,871.345 363.902 363.902 0.67% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,851.345 361.796 361.796 0.87% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 125

3,831.345 359.720 359.720 1.07% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,811.345 357.675 357.675 1.27% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,791.345 355.659 355.659 1.47% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,771.345 353.672 353.672 1.67% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,751.345 351.713 351.713 1.87% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,731.345 349.782 349.782 2.07% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,711.345 347.878 347.878 2.27% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,691.345 346.000 346.000 2.47% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000

3,671.345 320.000 344.148 2.67% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 135.596 Barreras Visuales - 18.250 3,396.854

3,651.345 320.000 342.322 2.87% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 135.907 Barreras Visuales - 18.250 3,379.312

3,631.345 300.000 340.520 3.07% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 132.334 Barreras Visuales - 18.250 3,361.750

3,611.345 280.000 338.743 3.27% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 128.523 Barreras Visuales - 18.250 3,344.173

3,591.345 280.000 336.990 3.47% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 128.805 Barreras Visuales - 18.250 3,326.578

3,571.345 280.000 335.260 3.67% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 129.087 Barreras Visuales - 18.250 3,308.967

3,551.345 280.000 333.553 3.87% - 1,986.500 10,000.000 0.263 140.000 129.367 Barreras Visuales - 18.250 3,291.342

3,531.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,272.886

3,511.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,252.885

3,491.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,232.885

3,471.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,212.886

3,451.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,210.887

3,431.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,223.307

3,411.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,203.307

3,391.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,229.807

3,371.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,209.808

3,351.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,232.885

3,331.345 260.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 125.157 Barreras Visuales - 18.250 3,239.371

3,311.345 280.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 129.550 Barreras Visuales - 18.250 3,231.448

3,291.345 300.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Barreras Visuales - 18.250 3,216.226

3,271.345 320.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 137.646 Terraplén - 18.542 3,027.073

3,251.345 300.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén - 17.838 3,009.912

3,231.345 300.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén - 18.641 3,019.498

3,211.345 300.000 332.449 4.00% - 1,986.500 - 0.263 140.000 133.705 Terraplén - 18.733 3,013.707

3,191.345 280.000 332.604 3.98% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.525 Terraplén - 17.568 2,987.208

3,171.345 280.000 333.709 3.85% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.342 Terraplén - 17.656 2,982.634

3,151.345 280.000 334.823 3.72% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 129.158 Terraplén - 17.530 2,973.491

3,131.345 280.000 335.947 3.59% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.975 Arcén Exterior - 17.226 2,957.525

3,111.345 280.000 337.081 3.46% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.791 Arcén Exterior - 16.792 2,935.017

3,091.345 280.000 338.225 3.33% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.606 Arcén Exterior - 16.315 2,910.938

3,071.345 280.000 339.380 3.20% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.422 Arcén Exterior - 15.748 2,881.610

3,051.345 280.000 340.544 3.07% - 1,986.500 - 15,300.000 0.263 140.000 128.237 Arcén Exterior - 15.387 2,866.132

3,031.345 280.000 341.719 2.94% - 2,126.598 - 15,300.000 0.263 140.000 128.052 Arcén Exterior - 15.124 2,861.096

3,011.345 260.000 342.904 2.81% - 2,331.430 - 15,300.000 0.263 140.000 123.554 Calzada - 14.348 2,815.775

2,991.345 260.000 344.100 2.67% - 2,579.622 - 15,300.000 0.263 140.000 123.378 Calzada - 14.221 2,818.957

2,971.345 240.000 345.307 2.54% - 2,886.570 - 15,300.000 0.263 140.000 118.677 Calzada - 13.799 2,787.357

2,951.345 240.000 346.525 2.41% - 3,275.942 - 15,300.000 0.263 140.000 118.513 Calzada - 13.625 2,787.895

2,931.345 240.000 347.754 2.28% - 3,786.086 - 15,300.000 0.263 140.000 118.349 Calzada - 13.360 2,779.520

2,911.345 240.000 348.995 2.15% - 4,483.504 - 15,300.000 0.263 140.000 118.185 Calzada - 13.077 2,770.527

2,891.345 240.000 350.247 2.02% - 5,494.505 - 15,300.000 0.263 140.000 118.020 Calzada - 12.741 2,752.079

2,871.345 240.000 351.510 1.89% - 7,091.921 - 15,300.000 0.263 140.000 117.855 Calzada - 12.374 2,726.504

2,851.345 240.000 352.785 1.76% - 9,994.378 - 15,300.000 0.263 140.000 117.690 Calzada - 12.017 2,700.204

2,831.345 260.000 354.073 1.63% - 16,905.554 - 15,300.000 0.263 140.000 121.950 Calzada - 11.303 2,695.659

2,811.345 260.000 355.372 1.50% - 54,665.270 - 15,300.000 0.263 140.000 121.770 Calzada - 10.820 2,661.470

2,791.345 260.000 356.683 1.37% 44,403.310 - 15,300.000 0.263 140.000 121.590 Calzada - 10.452 2,617.066

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 126

2,771.345 280.000 358.007 1.24% 15,800.310 - 15,300.000 0.263 140.000 125.612 Calzada - 9.392 2,613.856

2,751.345 280.000 359.344 1.11% 9,614.083 - 15,300.000 0.263 140.000 125.422 Calzada - 9.025 2,580.857

2,731.345 280.000 360.693 0.98% 6,911.161 - 15,300.000 0.263 140.000 125.232 Calzada - 8.815 2,548.965

2,711.345 280.000 362.056 0.84% 5,395.834 - 15,300.000 0.263 140.000 125.041 Calzada - 8.960 2,508.052

2,691.345 300.000 363.432 0.71% 4,426.381 - 15,300.000 0.263 140.000 128.787 Arcén Interior - 7.471 2,525.600

2,671.345 300.000 364.821 0.58% 3,752.857 - 15,300.000 0.263 140.000 128.586 Arcén Interior - 7.327 2,501.381

2,651.345 300.000 366.223 0.45% 3,257.704 - 15,300.000 0.263 140.000 128.386 Arcén Interior - 7.245 2,476.900

2,631.345 300.000 367.639 0.32% 2,878.351 - 15,300.000 0.263 140.000 128.185 Arcén Interior - 7.210 2,452.744

2,611.345 300.000 369.070 0.19% 2,578.427 - 15,300.000 0.263 140.000 127.984 Arcén Interior - 7.206 2,429.383

2,591.345 300.000 370.514 0.06% 2,335.350 - 15,300.000 0.263 140.000 127.782 Arcén Interior - 7.220 2,406.568

2,571.345 300.000 371.973 -0.07% 2,134.358 - 15,300.000 0.263 140.000 127.580 Arcén Interior - 7.247 2,384.094

2,551.345 300.000 373.447 -0.20% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 127.377 Arcén Interior - 7.269 2,362.489

2,531.345 300.000 374.935 -0.33% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 127.174 Arcén Interior - 7.270 2,342.443

2,511.345 300.000 376.439 -0.46% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 126.971 Arcén Interior - 7.270 2,322.411

2,491.345 300.000 377.957 -0.59% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 126.768 Arcén Interior - 7.271 2,302.356

2,471.345 300.000 379.491 -0.72% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 126.564 Arcén Interior - 7.272 2,282.319

2,451.345 300.000 381.041 -0.86% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 126.359 Arcén Interior - 7.273 2,262.255

2,431.345 300.000 382.607 -0.99% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 126.155 Arcén Interior - 7.273 2,242.210

2,411.345 300.000 384.190 -1.12% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.949 Arcén Interior - 7.274 2,222.186

2,391.345 300.000 385.789 -1.25% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.744 Arcén Interior - 7.274 2,202.141

2,371.345 300.000 387.404 -1.38% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.538 Arcén Interior - 7.275 2,182.113

2,351.345 300.000 389.037 -1.51% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.332 Arcén Interior - 7.275 2,162.060

2,331.345 300.000 390.687 -1.64% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 125.125 Arcén Interior - 7.276 2,142.025

2,311.345 300.000 392.354 -1.77% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.918 Arcén Interior - 7.277 2,121.960

2,291.345 300.000 394.039 -1.90% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.711 Arcén Interior - 7.277 2,101.924

2,271.345 300.000 395.743 -2.03% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 124.503 Arcén Interior - 7.382 2,075.515

2,251.345 320.000 397.465 -2.16% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000 127.836 Mediana - 6.343 2,060.256

2,231.345 399.206 399.206 -2.29% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,211.345 400.965 400.965 -2.42% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,191.345 402.744 402.744 -2.55% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,171.345 404.543 404.543 -2.69% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,151.345 406.362 406.362 -2.82% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,131.345 408.201 408.201 -2.95% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,111.345 410.061 410.061 -3.08% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,091.345 411.942 411.942 -3.21% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,071.345 413.845 413.845 -3.34% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,051.345 415.769 415.769 -3.47% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,031.345 417.715 417.715 -3.60% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

2,011.345 419.684 419.684 -3.73% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

1,991.345 421.676 421.676 -3.86% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

1,971.345 423.691 423.691 -3.99% 2,013.500 - 15,300.000 0.263 140.000

1,951.345 423.811 423.811 -4.00% 2,013.500 - 0.263 140.000

1,931.345 423.811 423.811 -4.00% 2,013.500 - 0.263 140.000

1,911.345 423.811 423.811 -4.00% 2,168.042 - 0.263 140.000

1,891.345 423.811 423.811 -4.00% 2,375.782 - 0.263 140.000

1,871.345 423.811 423.811 -4.00% 2,627.857 - 0.263 140.000

1,851.345 423.811 423.811 -4.00% 2,940.156 - 0.263 140.000

1,831.345 400.000 423.811 -4.00% 3,337.189 - 0.263 140.000 136.816 Desmonte - 22.784 1,611.223

1,811.345 380.000 423.811 -4.00% 3,858.852 - 0.263 140.000 134.008 Desmonte - 22.782 1,601.914

1,791.345 380.000 423.811 -4.00% 4,574.755 - 0.263 140.000 134.008 Desmonte - 22.811 1,625.200

1,771.345 360.000 423.811 -4.00% 5,618.204 - 0.263 140.000 131.068 Desmonte - 22.833 1,612.133

1,751.345 340.000 423.811 -4.00% 7,280.665 - 0.263 140.000 127.984 Desmonte - 22.841 1,596.802

1,731.345 340.000 423.811 -4.00% 10,345.262 - 0.263 140.000 127.984 Desmonte - 22.868 1,603.356 Izquierda Pk inicio 1464.397 Pk fin 1539.139

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 127

1,711.345 320.000 423.811 -4.00% 17,879.388 - 0.263 140.000 124.741 Terreno - 22.906 1,462.497 Izquierda Pk inicio 1393.303 Pk fin 1556.873

1,691.345 400.000 423.811 -4.00% 65,992.829 - 0.263 140.000 136.816 Desmonte - 22.933 1,618.852 Izquierda Pk inicio 1372.657 Pk fin 1558.270

1,671.345 423.811 423.811 -4.00% - 12,711.745 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1348.566 Pk fin 1532.417

1,651.345 423.811 423.811 -4.00% - 4,898.479 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1321.565 Pk fin 1539.469

1,631.345 423.811 423.811 -4.00% - 3,029.862 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1328.935 Pk fin 1511.551

1,611.345 423.811 423.811 -4.00% - 2,191.164 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1324.918 Pk fin 1486.787

1,591.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,714.858 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1300.253 Pk fin 1464.673

1,571.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,407.795 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1300.900 Pk fin 1457.560

1,551.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,193.378 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1301.303 Pk fin 1459.546

1,531.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,035.175 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1300.164 Pk fin 1438.569

1,511.345 400.000 423.811 -4.00% - 986.500 - 0.263 140.000 136.816 Terreno - 24.588 1,153.894 Izquierda Pk inicio 1300.182 Pk fin 1419.493

1,491.345 380.000 423.811 -4.00% - 986.500 - 0.263 140.000 134.008 Terreno - 23.943 1,153.779 Izquierda Pk inicio 1301.033 Pk fin 1418.586

1,471.345 360.000 423.811 -4.00% - 986.500 - 0.263 140.000 131.068 Terreno - 23.286 1,153.537 Izquierda Pk inicio 1141.279 Pk fin 1399.329

1,451.345 360.000 423.811 -4.00% - 986.500 - 0.263 140.000 131.068 Terreno - 25.587 1,153.451 Izquierda Pk inicio 1149.665 Pk fin 1376.136

1,431.345 340.000 423.811 -4.00% - 986.500 - 0.263 140.000 127.984 Terreno - 24.755 1,153.301 Izquierda Pk inicio 1122.665 Pk fin 1179.706

1,411.345 320.000 422.074 -3.89% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 124.933 Terreno - 23.936 1,153.253 Izquierda Pk inicio 1103.025 Pk fin 1177.107

1,391.345 300.000 420.038 -3.75% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 121.726 Terreno - 23.104 1,153.008 Izquierda Pk inicio 1117.970 Pk fin 1175.538

1,371.345 300.000 418.026 -3.62% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 121.944 Terreno - 24.434 1,152.892 Izquierda Pk inicio 1092.291 Pk fin 1179.046

1,351.345 280.000 416.037 -3.49% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.559 Terreno - 23.418 1,152.619 Izquierda Pk inicio 1066.263 Pk fin 1178.646

1,331.345 280.000 414.072 -3.35% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.760 Terreno - 24.169 1,152.410 Izquierda Pk inicio 1079.886 Pk fin 1179.017

1,311.345 280.000 412.129 -3.22% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.960 Terreno - 24.536 1,152.105 Izquierda Pk inicio 1052.415 Pk fin 1177.374

1,291.345 260.000 410.208 -3.09% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 115.376 Terreno - 23.152 1,151.760 Izquierda Pk inicio 1025.101 Pk fin 1179.455

1,271.345 260.000 408.310 -2.95% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 115.567 Desmonte - 23.077 1,143.745 Izquierda Pk inicio 1037.037 Pk fin 1139.097

1,251.345 260.000 406.433 -2.82% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 115.757 Desmonte - 23.077 1,123.746 Izquierda Pk inicio 1007.781 Pk fin 1112.938

1,231.345 260.000 404.577 -2.69% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 115.946 Desmonte - 23.077 1,103.744 Izquierda Pk inicio 1001.567 Pk fin 1098.739

1,211.345 260.000 402.742 -2.55% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 116.136 Desmonte - 23.077 1,083.743 Izquierda Pk inicio 964.290 Pk fin 1052.833

1,191.345 260.000 400.928 -2.42% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 116.325 Desmonte - 23.077 1,063.739

1,171.345 260.000 399.133 -2.29% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 116.513 Desmonte - 23.077 1,043.737

1,151.345 260.000 397.359 -2.15% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 116.702 Desmonte - 23.077 1,023.735

1,131.345 260.000 395.604 -2.02% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 116.889 Desmonte - 23.077 1,003.734

1,111.345 260.000 393.868 -1.89% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 117.077 Desmonte - 23.143 967.021

1,091.345 260.000 392.151 -1.75% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 117.264 Desmonte - 23.091 962.475

1,071.345 260.000 390.452 -1.62% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 117.451 Desmonte - 23.077 943.727

1,051.345 260.000 388.772 -1.49% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 117.637 Desmonte - 23.077 923.728

1,031.345 260.000 387.110 -1.35% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 117.823 Desmonte - 23.077 903.729

1,011.345 260.000 385.465 -1.22% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.009 Desmonte - 23.077 883.725

991.345 260.000 383.838 -1.09% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.195 Desmonte - 23.077 863.722

971.345 260.000 382.228 -0.95% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.380 Desmonte - 23.077 843.719

951.345 260.000 380.635 -0.82% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.564 Desmonte - 23.077 823.731

931.345 260.000 379.058 -0.69% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.748 Desmonte - 23.075 803.907

911.345 260.000 377.498 -0.55% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 118.933 Desmonte - 23.070 784.296

891.345 260.000 375.954 -0.42% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 119.116 Desmonte - 23.062 764.891

871.345 260.000 374.425 -0.29% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 119.300 Desmonte - 23.051 745.684

851.345 260.000 372.913 -0.15% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 119.483 Desmonte - 23.037 726.670

831.345 260.000 371.415 -0.02% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 119.665 Desmonte - 23.019 707.843

811.345 260.000 369.933 0.11% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 119.848 Desmonte - 22.996 689.188

791.345 260.000 368.465 0.25% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.031 Desmonte - 22.971 670.608

771.345 260.000 367.013 0.38% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.217 Desmonte - 22.945 651.919

751.345 260.000 365.574 0.51% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.404 Desmonte - 22.923 633.002

731.345 260.000 364.150 0.65% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.590 Desmonte - 22.905 613.822

711.345 260.000 362.740 0.78% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.776 Desmonte - 22.893 594.386

691.345 260.000 361.344 0.91% - 986.500 15,000.000 0.263 140.000 120.961 Desmonte - 22.886 574.690

671.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 554.749

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 128

651.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 534.754

631.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 514.752

611.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 494.751

591.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 474.757

571.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 454.761

551.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 434.753

531.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 414.752

511.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 394.759

491.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 374.751

471.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 354.757

451.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 334.757

431.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 314.752

411.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 294.754

391.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 274.757

371.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 254.749

351.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 234.748

331.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 214.758

311.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 194.756

291.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 174.755

271.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 154.758

251.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 134.756

231.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 114.752

211.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 94.756

191.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 74.749

171.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 54.744

151.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 34.749

131.345 260.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 121.082 Desmonte - 22.884 14.756

111.345 280.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 125.268 Terreno - 22.994 18.280

91.345 300.000 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000 129.224 Terreno - 23.784 0.242

71.345 360.435 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000

51.345 360.435 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000

31.345 360.435 360.435 1.00% - 986.500 - 0.263 140.000

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

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2.2.2.- CARRIL IZQUIERDO EN SENTIDO DE LA MARCHA

Istram 11.19.07.20 19/08/15 08:24:27 919 pagina 1 PROYECTO : EJE: 1: ================================ ================= * * * DATOS DE TRABAJO * * * ================================ ================= Tipo de estudio: Parada. Tabla de diseño de alzado (.dia): ALZ_07A.dia Fórmula: Distancia de parada = (V * Tp/3.6) + (V*V / (254*(Fl + i)) ) Sentido: Inverso Modo: a velocidad fija de 140.0 Km/h Eje desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Estudio desde PK: 0.000 hasta PK: 17591.345 Saltos del observador para estudio cada: 20.000 m Se supone la visibilidad en los primeros: 60.000 m A partir de ahí se estudia la visibilidad cada: 20. 000 m Ángulo Focos-rasante, en grados: 1.0000 Ángulo de tolerancia horizontal, en grados: 180.000 0 El ángulo Focos-rasante mide la desviación de la vi sual entre observador y referencia con respecto a l a linea de máxima iluminación de los focos del vehícu lo. El ángulo horizontal mide la desviación de la visua l entre observador y referencia con respecto a la tangente a la trayectoria en el pk de estudio. El estudio se hace entre el punto de vista del obse rvador y el punto de la referencia configurados. Trayectoria configurada del observador: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 1.100 m desde Calzada Pral. Trayectoria configurada de la referencia: - Superficie: 67 - Lado: Derecho - Código: 1.000 - Distancia al código: 2.000 m hacia el exterior - Altura: 0.200 m desde Calzada Pral. No se han definido o activado barreras visuales

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Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 130

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

17,591.345 362.290 362.290 0.82% - 1,990.000 - 0.263 140.000

17,571.345 362.290 362.290 0.82% - 2,185.645 - 0.263 140.000

17,551.345 362.290 362.290 0.82% - 2,423.720 - 0.263 140.000

17,531.345 362.290 362.290 0.82% - 2,719.702 - 0.263 140.000

17,511.345 362.397 362.397 0.81% - 3,097.646 - 31,000.000 0.263 140.000

17,491.345 363.076 363.076 0.75% - 3,597.066 - 31,000.000 0.263 140.000

17,471.345 363.758 363.758 0.68% - 4,287.743 - 31,000.000 0.263 140.000

17,451.345 364.444 364.444 0.62% - 5,305.560 - 31,000.000 0.263 140.000

17,431.345 365.133 365.133 0.55% - 6,955.070 - 31,000.000 0.263 140.000

17,411.345 365.825 365.825 0.49% - 10,088.948 - 31,000.000 0.263 140.000

17,391.345 366.520 366.520 0.43% - 18,349.788 - 31,000.000 0.263 140.000

17,371.345 367.219 367.219 0.36% - 99,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,351.345 367.921 367.921 0.30% 31,521.606 - 31,000.000 0.263 140.000

17,331.345 368.626 368.626 0.23% 13,793.471 - 31,000.000 0.263 140.000

17,311.345 369.335 369.335 0.17% 8,830.910 - 31,000.000 0.263 140.000

17,291.345 370.048 370.048 0.10% 6,495.786 - 31,000.000 0.263 140.000

17,271.345 370.764 370.764 0.04% 5,138.214 - 31,000.000 0.263 140.000

17,251.345 371.483 371.483 -0.03% 4,250.595 - 31,000.000 0.263 140.000

17,231.345 372.206 372.206 -0.09% 3,624.907 - 31,000.000 0.263 140.000

17,211.345 372.933 372.933 -0.16% 3,160.116 - 31,000.000 0.263 140.000

17,191.345 373.663 373.663 -0.22% 2,801.230 - 31,000.000 0.263 140.000

17,171.345 374.397 374.397 -0.29% 2,515.755 - 31,000.000 0.263 140.000

17,151.345 375.134 375.134 -0.35% 2,283.256 - 31,000.000 0.263 140.000

17,131.345 375.875 375.875 -0.41% 2,090.239 - 31,000.000 0.263 140.000

17,111.345 376.620 376.620 -0.48% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,091.345 377.369 377.369 -0.54% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,071.345 378.121 378.121 -0.61% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,051.345 378.877 378.877 -0.67% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,031.345 379.637 379.637 -0.74% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

17,011.345 380.401 380.401 -0.80% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,991.345 381.168 381.168 -0.87% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,971.345 381.940 381.940 -0.93% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,951.345 382.715 382.715 -1.00% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,931.345 383.495 383.495 -1.06% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,911.345 384.278 384.278 -1.12% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,891.345 385.066 385.066 -1.19% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,871.345 385.857 385.857 -1.25% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,851.345 386.653 386.653 -1.32% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,831.345 387.452 387.452 -1.38% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,811.345 388.256 388.256 -1.45% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,791.345 389.064 389.064 -1.51% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,771.345 389.877 389.877 -1.58% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,751.345 390.693 390.693 -1.64% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,731.345 391.514 391.514 -1.70% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,711.345 392.339 392.339 -1.77% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,691.345 393.168 393.168 -1.83% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,671.345 394.002 394.002 -1.90% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,651.345 394.841 394.841 -1.96% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,631.345 395.683 395.683 -2.03% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,611.345 396.531 396.531 -2.09% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,591.345 397.382 397.382 -2.16% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,571.345 398.239 398.239 -2.22% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 131

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

16,551.345 380.000 399.100 -2.29% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 137.220 Mediana - 6.018 16,251.314

16,531.345 380.000 399.965 -2.35% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 137.101 Mediana - 5.879 16,251.529

16,511.345 360.000 400.835 -2.41% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.946 Mediana - 6.790 16,235.309

16,491.345 360.000 401.710 -2.48% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.830 Mediana - 6.843 16,234.354

16,471.345 360.000 402.590 -2.54% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.714 Arcén Interior - 7.122 16,228.566

16,451.345 360.000 403.474 -2.61% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.598 Arcén Interior - 7.540 16,218.428

16,431.345 360.000 404.364 -2.67% 2,010.000 - 31,000.000 0.263 140.000 133.482 Calzada - 8.027 16,204.815

16,411.345 360.000 405.258 -2.74% 2,147.526 - 31,000.000 0.263 140.000 133.366 Calzada - 8.567 16,185.789

16,391.345 360.000 406.157 -2.80% 2,351.842 - 31,000.000 0.263 140.000 133.249 Calzada - 9.274 16,144.540

16,371.345 380.000 407.061 -2.87% 2,599.346 - 31,000.000 0.263 140.000 136.141 Calzada - 9.738 16,127.900

16,351.345 407.970 407.970 -2.93% 2,905.348 - 31,000.000 0.263 140.000

16,331.345 408.884 408.884 -3.00% 3,293.368 - 31,000.000 0.263 140.000

16,311.345 409.803 409.803 -3.06% 3,801.484 - 31,000.000 0.263 140.000

16,291.345 410.728 410.728 -3.12% 4,495.660 - 31,000.000 0.263 140.000

16,271.345 411.657 411.657 -3.19% 5,500.997 - 31,000.000 0.263 140.000

16,251.345 412.592 412.592 -3.25% 7,087.142 - 31,000.000 0.263 140.000

16,231.345 413.532 413.532 -3.32% 9,961.868 - 31,000.000 0.263 140.000

16,211.345 414.477 414.477 -3.38% 16,769.593 - 31,000.000 0.263 140.000

16,191.345 415.427 415.427 -3.45% 53,057.598 - 31,000.000 0.263 140.000

16,171.345 416.383 416.383 -3.51% - 99,990.000 - 31,000.000 0.263 140.000

16,151.345 417.344 417.344 -3.58% - 46,799.460 - 31,000.000 0.263 140.000

16,131.345 418.311 418.311 -3.64% - 28,357.111 - 31,000.000 0.263 140.000

16,111.345 419.284 419.284 -3.70% - 20,339.614 - 31,000.000 0.263 140.000

16,091.345 420.261 420.261 -3.77% - 15,855.494 - 31,000.000 0.263 140.000

16,071.345 421.245 421.245 -3.83% - 12,990.730 - 31,000.000 0.263 140.000

16,051.345 422.234 422.234 -3.90% - 11,002.288 - 31,000.000 0.263 140.000

16,031.345 423.229 423.229 -3.96% - 9,541.414 - 31,000.000 0.263 140.000

16,011.345 423.811 423.811 -4.00% - 8,422.739 - 0.263 140.000

15,991.345 423.102 423.102 -3.95% - 7,538.633 20,000.000 0.263 140.000

15,971.345 421.563 421.563 -3.85% - 6,822.318 20,000.000 0.263 140.000

15,951.345 420.038 420.038 -3.75% - 6,230.168 20,000.000 0.263 140.000

15,931.345 418.527 418.527 -3.65% - 5,732.474 20,000.000 0.263 140.000

15,911.345 417.029 417.029 -3.55% - 5,308.304 20,000.000 0.263 140.000

15,891.345 415.544 415.544 -3.45% - 4,942.487 20,000.000 0.263 140.000

15,871.345 414.072 414.072 -3.35% - 4,623.756 20,000.000 0.263 140.000

15,851.345 412.613 412.613 -3.25% - 4,343.570 20,000.000 0.263 140.000

15,831.345 411.166 411.166 -3.15% - 4,095.336 20,000.000 0.263 140.000

15,811.345 409.732 409.732 -3.05% - 3,873.883 20,000.000 0.263 140.000

15,791.345 408.310 408.310 -2.95% - 3,675.098 20,000.000 0.263 140.000

15,771.345 406.900 406.900 -2.85% - 3,495.671 20,000.000 0.263 140.000

15,751.345 405.503 405.503 -2.75% - 3,332.905 20,000.000 0.263 140.000

15,731.345 404.117 404.117 -2.65% - 3,184.583 20,000.000 0.263 140.000

15,711.345 402.742 402.742 -2.55% - 3,048.864 20,000.000 0.263 140.000

15,691.345 401.379 401.379 -2.45% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,671.345 400.028 400.028 -2.35% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,651.345 398.688 398.688 -2.25% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,631.345 397.359 397.359 -2.15% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,611.345 396.041 396.041 -2.05% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,591.345 394.734 394.734 -1.95% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,571.345 393.437 393.437 -1.85% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,551.345 392.151 392.151 -1.75% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,531.345 390.875 390.875 -1.65% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 132

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

15,511.345 389.610 389.610 -1.55% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,491.345 388.355 388.355 -1.45% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,471.345 387.110 387.110 -1.35% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,451.345 385.875 385.875 -1.25% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,431.345 384.650 384.650 -1.15% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,411.345 383.434 383.434 -1.05% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,391.345 382.228 382.228 -0.95% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,371.345 381.032 381.032 -0.85% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,351.345 379.845 379.845 -0.75% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,331.345 378.667 378.667 -0.65% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,311.345 377.498 377.498 -0.55% - 2,990.000 20,000.000 0.263 140.000

15,291.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,271.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,251.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,231.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,211.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,191.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,171.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,151.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,131.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,111.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,091.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,071.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,051.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,031.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

15,011.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,991.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,971.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,951.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,931.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,911.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,891.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,871.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,851.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,831.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,811.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,791.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,771.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,751.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,731.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,711.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,691.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,671.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,651.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,631.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,611.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,591.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,571.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,551.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,531.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,511.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,491.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 133

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

14,471.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,451.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,431.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,411.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,391.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,371.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,351.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,331.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,311.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,291.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,271.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,251.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,231.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,211.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,191.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,171.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,151.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,131.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,111.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,091.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,071.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,051.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,031.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

14,011.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,991.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,971.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,951.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,931.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,911.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,891.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,871.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,851.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,831.345 376.868 376.868 -0.50% - 2,990.000 - 0.263 140.000

13,811.345 376.728 376.728 -0.49% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,791.345 376.583 376.583 -0.48% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,771.345 376.438 376.438 -0.46% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,751.345 376.294 376.294 -0.45% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,731.345 376.150 376.150 -0.44% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,711.345 376.005 376.005 -0.43% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,691.345 375.861 375.861 -0.41% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,671.345 375.718 375.718 -0.40% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,651.345 375.574 375.574 -0.39% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,631.345 375.430 375.430 -0.38% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,611.345 375.287 375.287 -0.36% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,591.345 375.143 375.143 -0.35% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,571.345 375.000 375.000 -0.34% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,551.345 374.857 374.857 -0.33% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,531.345 374.714 374.714 -0.31% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,511.345 374.572 374.572 -0.30% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,491.345 374.429 374.429 -0.29% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,471.345 374.286 374.286 -0.28% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,451.345 374.144 374.144 -0.26% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 134

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

13,431.345 374.002 374.002 -0.25% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,411.345 373.860 373.860 -0.24% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,391.345 373.718 373.718 -0.23% - 2,990.000 160,000.000 0.263 140.000

13,371.345 373.576 373.576 -0.21% - 3,056.796 160,000.000 0.263 140.000

13,351.345 373.434 373.434 -0.20% - 3,193.235 160,000.000 0.263 140.000

13,331.345 373.293 373.293 -0.19% - 3,342.381 160,000.000 0.263 140.000

13,311.345 373.152 373.152 -0.18% - 3,506.093 160,000.000 0.263 140.000

13,291.345 373.010 373.010 -0.16% - 3,686.616 160,000.000 0.263 140.000

13,271.345 372.869 372.869 -0.15% - 3,886.679 160,000.000 0.263 140.000

13,251.345 372.728 372.728 -0.14% - 4,109.636 160,000.000 0.263 140.000

13,231.345 372.587 372.587 -0.13% - 4,359.655 160,000.000 0.263 140.000

13,211.345 372.447 372.447 -0.11% - 4,641.982 160,000.000 0.263 140.000

13,191.345 372.306 372.306 -0.10% - 4,963.312 160,000.000 0.263 140.000

13,171.345 372.165 372.165 -0.09% - 5,332.327 160,000.000 0.263 140.000

13,151.345 372.025 372.025 -0.08% - 5,760.491 160,000.000 0.263 140.000

13,131.345 371.885 371.885 -0.06% - 6,263.267 160,000.000 0.263 140.000

13,111.345 371.745 371.745 -0.05% - 6,862.016 160,000.000 0.263 140.000

13,091.345 371.605 371.605 -0.04% - 7,587.121 160,000.000 0.263 140.000

13,071.345 371.465 371.465 -0.03% - 8,483.296 160,000.000 0.263 140.000

13,051.345 371.326 371.326 -0.01% - 9,619.177 160,000.000 0.263 140.000

13,031.345 371.186 371.186 0.00% - 11,105.787 160,000.000 0.263 140.000

13,011.345 371.047 371.047 0.01% - 13,135.225 160,000.000 0.263 140.000

12,991.345 370.907 370.907 0.03% - 16,071.213 160,000.000 0.263 140.000

12,971.345 370.768 370.768 0.04% - 20,695.874 160,000.000 0.263 140.000

12,951.345 370.629 370.629 0.05% - 29,054.203 160,000.000 0.263 140.000

12,931.345 370.490 370.490 0.06% - 48,728.414 160,000.000 0.263 140.000

12,911.345 370.352 370.352 0.08% - 99,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,891.345 370.213 370.213 0.09% - 160,000.000 0.263 140.000

12,871.345 370.075 370.075 0.10% - 160,000.000 0.263 140.000

12,851.345 369.936 369.936 0.11% - 160,000.000 0.263 140.000

12,831.345 369.798 369.798 0.13% - 160,000.000 0.263 140.000

12,811.345 369.660 369.660 0.14% - 160,000.000 0.263 140.000

12,791.345 369.522 369.522 0.15% - 160,000.000 0.263 140.000

12,771.345 369.384 369.384 0.16% - 160,000.000 0.263 140.000

12,751.345 369.247 369.247 0.18% - 160,000.000 0.263 140.000

12,731.345 369.109 369.109 0.19% - 160,000.000 0.263 140.000

12,711.345 368.972 368.972 0.20% - 160,000.000 0.263 140.000

12,691.345 368.834 368.834 0.21% - 160,000.000 0.263 140.000

12,671.345 368.697 368.697 0.23% - 160,000.000 0.263 140.000

12,651.345 368.560 368.560 0.24% - 160,000.000 0.263 140.000

12,631.345 368.423 368.423 0.25% - 160,000.000 0.263 140.000

12,611.345 368.286 368.286 0.26% - 160,000.000 0.263 140.000

12,591.345 368.150 368.150 0.28% - 160,000.000 0.263 140.000

12,571.345 368.013 368.013 0.29% - 160,000.000 0.263 140.000

12,551.345 367.877 367.877 0.30% - 160,000.000 0.263 140.000

12,531.345 367.741 367.741 0.31% - 160,000.000 0.263 140.000

12,511.345 367.605 367.605 0.33% - 160,000.000 0.263 140.000

12,491.345 367.469 367.469 0.34% - 160,000.000 0.263 140.000

12,471.345 367.333 367.333 0.35% - 160,000.000 0.263 140.000

12,451.345 367.197 367.197 0.36% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,431.345 367.061 367.061 0.38% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,411.345 366.926 366.926 0.39% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 135

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

12,391.345 366.790 366.790 0.40% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,371.345 366.655 366.655 0.41% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,351.345 366.520 366.520 0.43% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,331.345 366.385 366.385 0.44% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,311.345 366.250 366.250 0.45% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,291.345 366.115 366.115 0.46% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,271.345 365.981 365.981 0.48% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,251.345 365.846 365.846 0.49% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,231.345 365.712 365.712 0.50% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,211.345 365.578 365.578 0.51% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,191.345 365.444 365.444 0.53% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,171.345 365.310 365.310 0.54% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,151.345 365.176 365.176 0.55% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,131.345 365.042 365.042 0.56% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,111.345 364.908 364.908 0.58% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,091.345 364.775 364.775 0.59% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,071.345 364.642 364.642 0.60% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,051.345 364.508 364.508 0.61% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,031.345 364.375 364.375 0.63% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

12,011.345 364.242 364.242 0.64% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,991.345 364.109 364.109 0.65% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,971.345 363.977 363.977 0.66% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,951.345 363.844 363.844 0.68% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,931.345 363.711 363.711 0.69% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,911.345 363.579 363.579 0.70% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,891.345 363.447 363.447 0.71% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,871.345 363.315 363.315 0.73% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,851.345 363.183 363.183 0.74% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,831.345 363.051 363.051 0.75% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,811.345 362.919 362.919 0.76% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,791.345 362.787 362.787 0.78% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,771.345 362.656 362.656 0.79% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,751.345 362.524 362.524 0.80% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,731.345 362.393 362.393 0.81% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,711.345 362.262 362.262 0.83% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,691.345 362.131 362.131 0.84% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,671.345 362.000 362.000 0.85% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,651.345 361.869 361.869 0.86% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,631.345 361.739 361.739 0.88% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,611.345 361.608 361.608 0.89% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,591.345 361.478 361.478 0.90% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,571.345 361.347 361.347 0.91% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,551.345 361.217 361.217 0.93% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,531.345 361.087 361.087 0.94% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,511.345 360.957 360.957 0.95% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,491.345 360.827 360.827 0.96% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,471.345 360.697 360.697 0.98% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,451.345 360.568 360.568 0.99% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,431.345 360.438 360.438 1.00% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,411.345 360.309 360.309 1.01% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,391.345 360.180 360.180 1.03% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,371.345 360.051 360.051 1.04% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 136

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

11,351.345 359.922 359.922 1.05% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,331.345 359.793 359.793 1.06% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,311.345 359.664 359.664 1.08% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,291.345 359.535 359.535 1.09% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,271.345 359.407 359.407 1.10% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,251.345 359.278 359.278 1.11% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,231.345 359.150 359.150 1.13% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,211.345 359.022 359.022 1.14% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,191.345 358.894 358.894 1.15% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,171.345 358.766 358.766 1.16% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,151.345 358.638 358.638 1.18% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,131.345 358.510 358.510 1.19% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,111.345 358.383 358.383 1.20% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,091.345 358.255 358.255 1.21% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,071.345 358.128 358.128 1.23% - 7,990.000 160,000.000 0.263 140.000

11,051.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

11,031.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

11,011.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,991.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,971.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,951.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,931.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,911.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,891.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,871.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,851.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,831.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,811.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,791.345 358.114 358.114 1.23% - 7,990.000 - 0.263 140.000

10,771.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,751.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,731.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,711.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,691.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,671.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,651.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,631.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,611.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,591.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,571.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,551.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,531.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,511.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,491.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,471.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,451.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,431.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,411.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,391.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,371.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,351.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,331.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 137

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

10,311.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,291.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,271.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,251.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,231.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,211.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,191.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,171.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,151.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,131.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,111.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,091.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,071.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,051.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,031.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

10,011.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,991.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,971.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,951.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,931.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,911.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,891.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,871.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,851.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,831.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,811.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,791.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,771.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,751.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,731.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,711.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,691.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,671.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,651.345 358.114 358.114 1.23% - - 0.263 140.000

9,631.345 358.114 358.114 1.23% - 10,073.495 - 0.263 140.000

9,611.345 358.114 358.114 1.23% - 4,813.030 - 0.263 140.000

9,591.345 358.114 358.114 1.23% - 3,159.521 - 0.263 140.000

9,571.345 358.114 358.114 1.23% - 2,350.318 - 0.263 140.000

9,551.345 358.114 358.114 1.23% - 1,870.271 - 0.263 140.000

9,531.345 358.114 358.114 1.23% - 1,552.488 - 0.263 140.000

9,511.345 358.114 358.114 1.23% - 1,326.592 - 0.263 140.000

9,491.345 357.603 357.603 1.28% - 1,157.763 20,000.000 0.263 140.000

9,471.345 356.592 356.592 1.38% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,451.345 355.588 355.588 1.48% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,431.345 354.592 354.592 1.58% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,411.345 353.602 353.602 1.68% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,391.345 352.620 352.620 1.78% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,371.345 351.645 351.645 1.88% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,351.345 350.676 350.676 1.98% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,331.345 349.714 349.714 2.08% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,311.345 348.759 348.759 2.18% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,291.345 347.811 347.811 2.28% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 138

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

9,271.345 346.869 346.869 2.38% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,251.345 345.934 345.934 2.48% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,231.345 345.006 345.006 2.58% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,211.345 344.083 344.083 2.68% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,191.345 343.167 343.167 2.78% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,171.345 342.258 342.258 2.88% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,151.345 341.354 341.354 2.98% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,131.345 340.457 340.457 3.08% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,111.345 339.566 339.566 3.18% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,091.345 338.681 338.681 3.28% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,071.345 337.802 337.802 3.38% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,051.345 336.928 336.928 3.48% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,031.345 336.061 336.061 3.58% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

9,011.345 335.199 335.199 3.68% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

8,991.345 334.344 334.344 3.78% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

8,971.345 333.493 333.493 3.88% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

8,951.345 332.649 332.649 3.98% - 1,090.000 20,000.000 0.263 140.000

8,931.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,911.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,891.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,871.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,851.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,831.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,811.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,791.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,771.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,751.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,731.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,711.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,691.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,671.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,651.345 332.449 332.449 4.00% - 1,090.000 - 0.263 140.000

8,631.345 332.791 332.791 3.96% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,611.345 333.336 333.336 3.90% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,591.345 333.884 333.884 3.83% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,571.345 334.433 334.433 3.77% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,551.345 334.985 334.985 3.70% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,531.345 335.539 335.539 3.64% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,511.345 336.096 336.096 3.57% - 1,090.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,491.345 336.655 336.655 3.51% - 1,161.225 - 31,000.000 0.263 140.000

8,471.345 337.217 337.217 3.44% - 1,331.129 - 31,000.000 0.263 140.000

8,451.345 337.781 337.781 3.38% - 1,558.692 - 31,000.000 0.263 140.000

8,431.345 338.347 338.347 3.31% - 1,879.262 - 31,000.000 0.263 140.000

8,411.345 338.916 338.916 3.25% - 2,364.504 - 31,000.000 0.263 140.000

8,391.345 339.487 339.487 3.19% - 3,185.154 - 31,000.000 0.263 140.000

8,371.345 340.061 340.061 3.12% - 4,872.636 - 31,000.000 0.263 140.000

8,351.345 340.638 340.638 3.06% - 10,337.594 - 31,000.000 0.263 140.000

8,331.345 341.217 341.217 2.99% 78,889.032 - 31,000.000 0.263 140.000

8,311.345 341.798 341.798 2.93% 7,605.642 - 31,000.000 0.263 140.000

8,291.345 342.382 342.382 2.86% 3,999.926 - 31,000.000 0.263 140.000

8,271.345 342.969 342.969 2.80% 2,715.569 - 31,000.000 0.263 140.000

8,251.345 343.558 343.558 2.73% 2,056.727 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 139

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

8,231.345 344.150 344.150 2.67% 1,655.924 - 31,000.000 0.263 140.000

8,211.345 344.745 344.745 2.60% 1,386.390 - 31,000.000 0.263 140.000

8,191.345 345.342 345.342 2.54% 1,192.711 - 31,000.000 0.263 140.000

8,171.345 345.942 345.942 2.48% 1,046.815 - 31,000.000 0.263 140.000

8,151.345 346.544 346.544 2.41% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,131.345 347.150 347.150 2.35% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,111.345 347.758 347.758 2.28% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,091.345 348.368 348.368 2.22% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,071.345 348.982 348.982 2.15% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,051.345 349.598 349.598 2.09% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,031.345 350.218 350.218 2.02% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

8,011.345 350.840 350.840 1.96% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,991.345 351.464 351.464 1.90% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,971.345 352.092 352.092 1.83% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,951.345 352.723 352.723 1.77% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,931.345 353.356 353.356 1.70% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,911.345 353.993 353.993 1.64% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,891.345 354.632 354.632 1.57% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,871.345 355.274 355.274 1.51% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,851.345 355.920 355.920 1.44% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,831.345 356.568 356.568 1.38% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,811.345 357.219 357.219 1.31% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,791.345 357.874 357.874 1.25% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,771.345 358.531 358.531 1.19% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,751.345 359.192 359.192 1.12% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,731.345 359.855 359.855 1.06% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,711.345 360.522 360.522 0.99% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

7,691.345 361.192 361.192 0.93% 1,074.058 - 31,000.000 0.263 140.000

7,671.345 361.865 361.865 0.86% 1,228.292 - 31,000.000 0.263 140.000

7,651.345 362.542 362.542 0.80% 1,434.816 - 31,000.000 0.263 140.000

7,631.345 363.221 363.221 0.73% 1,725.654 - 31,000.000 0.263 140.000

7,611.345 363.904 363.904 0.67% 2,165.678 - 31,000.000 0.263 140.000

7,591.345 364.590 364.590 0.60% 2,909.270 - 31,000.000 0.263 140.000

7,571.345 365.280 365.280 0.54% 4,436.001 - 31,000.000 0.263 140.000

7,551.345 365.972 365.972 0.48% 9,359.218 - 31,000.000 0.263 140.000

7,531.345 366.668 366.668 0.41% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,511.345 367.368 367.368 0.35% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,491.345 368.071 368.071 0.28% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,471.345 368.777 368.777 0.22% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,451.345 369.487 369.487 0.15% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,431.345 370.200 370.200 0.09% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,411.345 370.917 370.917 0.02% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,391.345 371.637 371.637 -0.04% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,371.345 372.361 372.361 -0.11% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,351.345 373.088 373.088 -0.17% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,331.345 373.819 373.819 -0.23% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,311.345 374.553 374.553 -0.30% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,291.345 375.292 375.292 -0.36% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,271.345 376.034 376.034 -0.43% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,251.345 376.779 376.779 -0.49% - - 31,000.000 0.263 140.000

7,231.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,211.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 140

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

7,191.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,171.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,151.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,131.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,111.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,091.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,071.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,051.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,031.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

7,011.345 376.868 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000

6,991.345 360.000 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000 137.334 Calzada - 10.000 6,742.067

6,971.345 360.000 376.868 -0.50% - - 0.263 140.000 137.334 Calzada - 10.000 6,730.721

6,951.345 360.000 376.959 -0.51% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.320 Calzada - 10.000 6,713.727

6,931.345 360.000 377.710 -0.57% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.207 Calzada - 10.000 6,696.183

6,911.345 360.000 378.464 -0.64% - - 31,000.000 0.263 140.000 137.094 Calzada - 10.000 6,678.778

6,891.345 360.000 379.222 -0.70% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.981 Calzada - 10.000 6,660.639

6,871.345 360.000 379.983 -0.77% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.868 Calzada - 10.000 6,641.925

6,851.345 360.000 380.749 -0.83% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.755 Calzada - 10.000 6,621.938

6,831.345 360.000 381.518 -0.90% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.642 Calzada - 10.000 6,602.117

6,811.345 360.000 382.291 -0.96% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.529 Calzada - 10.000 6,581.931

6,791.345 360.000 383.069 -1.02% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.415 Calzada - 10.000 6,561.929

6,771.345 360.000 383.850 -1.09% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.302 Calzada - 10.000 6,541.935

6,751.345 360.000 384.635 -1.15% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.188 Calzada - 10.000 6,521.944

6,731.345 360.000 385.424 -1.22% - - 31,000.000 0.263 140.000 136.074 Calzada - 10.000 6,501.951

6,711.345 360.000 386.218 -1.28% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.960 Calzada - 10.000 6,481.851

6,691.345 360.000 387.015 -1.35% - - 31,000.000 0.263 140.000 135.846 Calzada - 10.000 6,456.586

6,671.345 387.817 387.817 -1.41% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,651.345 388.623 388.623 -1.48% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,631.345 389.433 389.433 -1.54% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,611.345 390.247 390.247 -1.61% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,591.345 391.065 391.065 -1.67% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,571.345 391.888 391.888 -1.73% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,551.345 392.715 392.715 -1.80% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,531.345 393.547 393.547 -1.86% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,511.345 394.382 394.382 -1.93% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,491.345 395.223 395.223 -1.99% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,471.345 396.067 396.067 -2.06% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,451.345 396.917 396.917 -2.12% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,431.345 397.771 397.771 -2.19% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,411.345 398.629 398.629 -2.25% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,391.345 399.492 399.492 -2.31% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,371.345 400.360 400.360 -2.38% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,351.345 401.232 401.232 -2.44% - - 31,000.000 0.263 140.000

6,331.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,311.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,291.345 402.002 402.002 -2.50% - - 0.263 140.000

6,271.345 400.433 400.433 -2.38% - 15,000.000 0.263 140.000

6,251.345 398.645 398.645 -2.25% 18,765.990 15,000.000 0.263 140.000

6,231.345 396.875 396.875 -2.12% 5,814.063 15,000.000 0.263 140.000

6,211.345 395.126 395.126 -1.98% 3,443.242 15,000.000 0.263 140.000

6,191.345 393.395 393.395 -1.85% 2,447.558 15,000.000 0.263 140.000

6,171.345 391.683 391.683 -1.72% 1,899.561 15,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 141

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

6,151.345 389.990 389.990 -1.58% 1,552.733 15,000.000 0.263 140.000

6,131.345 388.314 388.314 -1.45% 1,313.480 15,000.000 0.263 140.000

6,111.345 386.657 386.657 -1.32% 1,138.472 15,000.000 0.263 140.000

6,091.345 385.017 385.017 -1.18% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

6,071.345 383.395 383.395 -1.05% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

6,051.345 381.789 381.789 -0.92% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

6,031.345 380.201 380.201 -0.78% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

6,011.345 378.629 378.629 -0.65% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,991.345 377.073 377.073 -0.52% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,971.345 375.533 375.533 -0.38% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,951.345 374.009 374.009 -0.25% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,931.345 372.500 372.500 -0.12% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,911.345 371.007 371.007 0.02% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,891.345 369.529 369.529 0.15% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,871.345 368.066 368.066 0.28% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,851.345 366.617 366.617 0.42% 1,020.000 15,000.000 0.263 140.000

5,831.345 365.708 365.708 0.50% 1,020.000 - 0.263 140.000

5,811.345 365.708 365.708 0.50% 1,020.000 - 0.263 140.000

5,791.345 365.708 365.708 0.50% 1,020.000 - 0.263 140.000

5,771.345 365.708 365.708 0.50% 1,020.000 - 0.263 140.000

5,751.345 365.708 365.708 0.50% 1,020.000 - 0.263 140.000

5,731.345 366.167 366.167 0.46% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,711.345 366.864 366.864 0.39% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,691.345 367.564 367.564 0.33% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,671.345 368.268 368.268 0.26% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,651.345 368.975 368.975 0.20% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,631.345 369.686 369.686 0.14% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,611.345 370.400 370.400 0.07% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,591.345 371.118 371.118 0.01% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,571.345 371.839 371.839 -0.06% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,551.345 372.564 372.564 -0.12% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,531.345 373.292 373.292 -0.19% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,511.345 374.024 374.024 -0.25% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,491.345 374.760 374.760 -0.32% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,471.345 375.499 375.499 -0.38% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,451.345 376.242 376.242 -0.45% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,431.345 376.989 376.989 -0.51% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,411.345 377.739 377.739 -0.58% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,391.345 378.493 378.493 -0.64% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,371.345 379.251 379.251 -0.70% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,351.345 380.013 380.013 -0.77% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,331.345 380.779 380.779 -0.83% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,311.345 381.548 381.548 -0.90% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,291.345 382.322 382.322 -0.96% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,271.345 383.099 383.099 -1.03% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,251.345 383.880 383.880 -1.09% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,231.345 384.666 384.666 -1.16% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,211.345 385.455 385.455 -1.22% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,191.345 386.249 386.249 -1.29% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,171.345 387.046 387.046 -1.35% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,151.345 387.848 387.848 -1.41% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,131.345 388.654 388.654 -1.48% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 142

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

5,111.345 389.464 389.464 -1.54% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,091.345 390.279 390.279 -1.61% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,071.345 391.097 391.097 -1.67% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,051.345 391.920 391.920 -1.74% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,031.345 392.747 392.747 -1.80% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

5,011.345 393.579 393.579 -1.87% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

4,991.345 394.415 394.415 -1.93% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

4,971.345 395.255 395.255 -1.99% 1,020.000 - 31,000.000 0.263 140.000

4,951.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,931.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,911.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,891.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,871.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,851.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,831.345 395.331 395.331 -2.00% 1,020.000 - 0.263 140.000

4,811.345 395.331 395.331 -2.00% 1,118.153 - 0.263 140.000

4,791.345 395.331 395.331 -2.00% 1,286.446 - 0.263 140.000

4,771.345 395.331 395.331 -2.00% 1,515.007 - 0.263 140.000

4,751.345 395.331 395.331 -2.00% 1,843.276 - 0.263 140.000

4,731.345 395.331 395.331 -2.00% 2,354.694 - 0.263 140.000

4,711.345 395.331 395.331 -2.00% 3,261.841 - 0.263 140.000

4,691.345 395.331 395.331 -2.00% 5,313.877 - 0.263 140.000

4,671.345 395.331 395.331 -2.00% 14,385.142 - 0.263 140.000

4,651.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,631.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,611.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,591.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,571.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,551.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,531.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,511.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,491.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,471.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,451.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,431.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,411.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,391.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,371.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,351.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,331.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,311.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,291.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,271.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,251.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,231.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,211.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,191.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,171.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,151.345 395.331 395.331 -2.00% - - 0.263 140.000

4,131.345 380.000 394.429 -1.93% - 10,000.000 0.263 140.000 137.874 Áng. focos-rasante: 1.044

4,111.345 360.000 391.851 -1.73% - 36,563.015 10,000.000 0.263 140.000 135.165 Áng. focos-rasante: 1.000

4,091.345 360.000 389.315 -1.53% - 14,661.600 10,000.000 0.263 140.000 135.520 Áng. focos-rasante: 1.001

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 143

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

4,071.345 360.000 386.820 -1.33% - 9,166.398 10,000.000 0.263 140.000 135.874 Áng. focos-rasante: 1.002

4,051.345 360.000 384.364 -1.13% - 6,665.944 10,000.000 0.263 140.000 136.227 Áng. focos-rasante: 1.003

4,031.345 360.000 381.947 -0.93% - 5,236.373 10,000.000 0.263 140.000 136.579 Áng. focos-rasante: 1.004

4,011.345 360.000 379.568 -0.73% - 4,311.069 10,000.000 0.263 140.000 136.930 Áng. focos-rasante: 1.004

3,991.345 377.226 377.226 -0.53% - 3,663.222 10,000.000 0.263 140.000

3,971.345 374.920 374.920 -0.33% - 3,184.308 10,000.000 0.263 140.000

3,951.345 372.649 372.649 -0.13% - 2,815.871 10,000.000 0.263 140.000

3,931.345 370.412 370.412 0.07% - 2,523.637 10,000.000 0.263 140.000

3,911.345 368.209 368.209 0.27% - 2,286.181 10,000.000 0.263 140.000

3,891.345 366.039 366.039 0.47% - 2,089.419 10,000.000 0.263 140.000

3,871.345 363.902 363.902 0.67% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,851.345 361.796 361.796 0.87% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,831.345 359.720 359.720 1.07% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,811.345 357.675 357.675 1.27% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,791.345 355.659 355.659 1.47% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,771.345 353.672 353.672 1.67% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,751.345 351.713 351.713 1.87% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,731.345 349.782 349.782 2.07% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,711.345 347.878 347.878 2.27% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,691.345 346.000 346.000 2.47% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,671.345 344.148 344.148 2.67% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,651.345 342.322 342.322 2.87% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,631.345 340.520 340.520 3.07% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,611.345 338.743 338.743 3.27% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,591.345 336.990 336.990 3.47% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,571.345 335.260 335.260 3.67% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,551.345 333.553 333.553 3.87% - 1,990.000 10,000.000 0.263 140.000

3,531.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,511.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,491.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,471.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,451.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,431.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,411.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,391.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,371.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,351.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,331.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,311.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,291.345 332.449 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000

3,271.345 320.000 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000 137.646 Arcén Exterior - 16.036 3,057.590

3,251.345 300.000 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000 133.705 Arcén Exterior - 15.372 3,040.163

3,231.345 300.000 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000 133.705 Arcén Exterior - 15.660 3,042.353

3,211.345 280.000 332.449 4.00% - 1,990.000 - 0.263 140.000 129.550 Calzada - 14.144 3,001.350

3,191.345 280.000 332.604 3.98% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.525 Calzada - 14.399 3,000.276

3,171.345 280.000 333.709 3.85% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.342 Calzada - 14.303 2,989.830

3,151.345 280.000 334.823 3.72% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.158 Calzada - 14.129 2,979.440

3,131.345 280.000 335.947 3.59% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.975 Calzada - 13.834 2,965.057

3,111.345 280.000 337.081 3.46% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.791 Calzada - 13.479 2,949.031

3,091.345 280.000 338.225 3.33% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.606 Calzada - 13.092 2,932.781

3,071.345 280.000 339.380 3.20% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.422 Calzada - 12.681 2,916.362

3,051.345 280.000 340.544 3.07% - 1,990.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.237 Calzada - 12.264 2,901.025

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 144

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

3,031.345 260.000 341.719 2.94% - 2,130.098 - 15,300.000 0.263 140.000 123.731 Calzada - 11.334 2,847.152

3,011.345 260.000 342.904 2.81% - 2,334.930 - 15,300.000 0.263 140.000 123.554 Calzada - 11.124 2,841.366

2,991.345 260.000 344.100 2.67% - 2,583.122 - 15,300.000 0.263 140.000 123.378 Calzada - 10.837 2,832.571

2,971.345 240.000 345.307 2.54% - 2,890.070 - 15,300.000 0.263 140.000 118.677 Calzada - 10.306 2,788.388

2,951.345 240.000 346.525 2.41% - 3,279.442 - 15,300.000 0.263 140.000 118.513 Calzada - 10.082 2,780.361

2,931.345 240.000 347.754 2.28% - 3,789.586 - 15,300.000 0.263 140.000 118.349 Calzada - 9.816 2,770.627

2,911.345 240.000 348.995 2.15% - 4,487.004 - 15,300.000 0.263 140.000 118.185 Calzada - 9.463 2,741.796

2,891.345 260.000 350.247 2.02% - 5,498.005 - 15,300.000 0.263 140.000 122.488 Calzada - 8.981 2,751.889

2,871.345 260.000 351.510 1.89% - 7,095.421 - 15,300.000 0.263 140.000 122.309 Calzada - 8.551 2,727.366

2,851.345 260.000 352.785 1.76% - 9,997.878 - 15,300.000 0.263 140.000 122.130 Calzada - 8.122 2,702.241

2,831.345 260.000 354.073 1.63% - 16,909.054 - 15,300.000 0.263 140.000 121.950 Arcén Interior - 7.687 2,671.174

2,811.345 260.000 355.372 1.50% - 54,668.770 - 15,300.000 0.263 140.000 121.770 Arcén Interior - 7.382 2,625.580

2,791.345 280.000 356.683 1.37% 44,399.810 - 15,300.000 0.263 140.000 125.802 Mediana - 6.292 2,633.173

2,771.345 280.000 358.007 1.24% 15,796.810 - 15,300.000 0.263 140.000 125.612 Mediana - 5.915 2,589.612

2,751.345 280.000 359.344 1.11% 9,610.583 - 15,300.000 0.263 140.000 125.422 Mediana - 5.970 2,542.916

2,731.345 300.000 360.693 0.98% 6,907.661 - 15,300.000 0.263 140.000 129.186 Mediana - 5.673 2,490.064

2,711.345 300.000 362.056 0.84% 5,392.334 - 15,300.000 0.263 140.000 128.987 Mediana - 5.803 2,463.158

2,691.345 300.000 363.432 0.71% 4,422.881 - 15,300.000 0.263 140.000 128.787 Mediana - 5.901 2,438.641

2,671.345 300.000 364.821 0.58% 3,749.357 - 15,300.000 0.263 140.000 128.586 Mediana - 5.966 2,415.739

2,651.345 320.000 366.223 0.45% 3,254.204 - 15,300.000 0.263 140.000 132.099 Mediana - 5.699 2,373.730

2,631.345 320.000 367.639 0.32% 2,874.851 - 15,300.000 0.263 140.000 131.890 Mediana - 5.738 2,352.507

2,611.345 320.000 369.070 0.19% 2,574.927 - 15,300.000 0.263 140.000 131.680 Mediana - 5.765 2,331.733

2,591.345 320.000 370.514 0.06% 2,331.850 - 15,300.000 0.263 140.000 131.470 Mediana - 5.783 2,311.270

2,571.345 320.000 371.973 -0.07% 2,130.858 - 15,300.000 0.263 140.000 131.259 Mediana - 5.796 2,290.992

2,551.345 320.000 373.447 -0.20% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 131.048 Mediana - 5.804 2,270.835

2,531.345 320.000 374.935 -0.33% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.836 Mediana - 5.807 2,250.783

2,511.345 320.000 376.439 -0.46% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.625 Mediana - 5.810 2,230.742

2,491.345 320.000 377.957 -0.59% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.412 Mediana - 5.812 2,210.700

2,471.345 320.000 379.491 -0.72% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 130.200 Mediana - 5.814 2,190.656

2,451.345 320.000 381.041 -0.86% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.987 Mediana - 5.817 2,170.612

2,431.345 320.000 382.607 -0.99% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.774 Mediana - 5.820 2,150.564

2,411.345 320.000 384.190 -1.12% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.560 Mediana - 5.822 2,130.518

2,391.345 320.000 385.789 -1.25% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.346 Mediana - 5.825 2,110.469

2,371.345 320.000 387.404 -1.38% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 129.131 Mediana - 5.828 2,090.420

2,351.345 320.000 389.037 -1.51% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.916 Mediana - 5.831 2,070.366

2,331.345 320.000 390.687 -1.64% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.701 Mediana - 5.833 2,050.324

2,311.345 320.000 392.354 -1.77% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.485 Mediana - 5.835 2,030.282

2,291.345 320.000 394.039 -1.90% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000 128.269 Mediana - 5.963 2,008.011

2,271.345 395.743 395.743 -2.03% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,251.345 397.465 397.465 -2.16% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,231.345 399.206 399.206 -2.29% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,211.345 400.965 400.965 -2.42% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,191.345 402.744 402.744 -2.55% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,171.345 404.543 404.543 -2.69% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,151.345 406.362 406.362 -2.82% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,131.345 408.201 408.201 -2.95% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,111.345 410.061 410.061 -3.08% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,091.345 411.942 411.942 -3.21% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,071.345 413.845 413.845 -3.34% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,051.345 415.769 415.769 -3.47% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,031.345 417.715 417.715 -3.60% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

2,011.345 419.684 419.684 -3.73% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 145

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

1,991.345 421.676 421.676 -3.86% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

1,971.345 423.691 423.691 -3.99% 2,010.000 - 15,300.000 0.263 140.000

1,951.345 423.811 423.811 -4.00% 2,010.000 - 0.263 140.000

1,931.345 423.811 423.811 -4.00% 2,010.000 - 0.263 140.000

1,911.345 423.811 423.811 -4.00% 2,164.542 - 0.263 140.000

1,891.345 423.811 423.811 -4.00% 2,372.282 - 0.263 140.000

1,871.345 423.811 423.811 -4.00% 2,624.357 - 0.263 140.000

1,851.345 423.811 423.811 -4.00% 2,936.656 - 0.263 140.000

1,831.345 423.811 423.811 -4.00% 3,333.689 - 0.263 140.000

1,811.345 423.811 423.811 -4.00% 3,855.352 - 0.263 140.000

1,791.345 423.811 423.811 -4.00% 4,571.255 - 0.263 140.000

1,771.345 423.811 423.811 -4.00% 5,614.704 - 0.263 140.000

1,751.345 423.811 423.811 -4.00% 7,277.165 - 0.263 140.000

1,731.345 423.811 423.811 -4.00% 10,341.762 - 0.263 140.000

1,711.345 423.811 423.811 -4.00% 17,875.888 - 0.263 140.000

1,691.345 423.811 423.811 -4.00% 65,989.329 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1380.746 Pk fin 1419.389

1,671.345 423.811 423.811 -4.00% - 12,715.245 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1361.723 Pk fin 1406.557

1,651.345 423.811 423.811 -4.00% - 4,901.979 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1343.236 Pk fin 1454.592

1,631.345 423.811 423.811 -4.00% - 3,033.362 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1351.786 Pk fin 1452.420

1,611.345 423.811 423.811 -4.00% - 2,194.664 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1321.892 Pk fin 1459.264

1,591.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,718.358 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1326.876 Pk fin 1433.375

1,571.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,411.295 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1330.722 Pk fin 1417.162

1,551.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,196.878 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1322.167 Pk fin 1419.730

1,531.345 423.811 423.811 -4.00% - 1,038.675 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1322.583 Pk fin 1418.310

1,511.345 423.811 423.811 -4.00% - 990.000 - 0.263 140.000 Izquierda Pk inicio 1320.662 Pk fin 1419.252

1,491.345 400.000 423.811 -4.00% - 990.000 - 0.263 140.000 136.816 Terreno - 23.423 1,150.669 Izquierda Pk inicio 1326.397 Pk fin 1366.152

1,471.345 400.000 423.811 -4.00% - 990.000 - 0.263 140.000 136.816 Terreno - 25.762 1,150.424

1,451.345 380.000 423.811 -4.00% - 990.000 - 0.263 140.000 134.008 Terreno - 24.765 1,150.354

1,431.345 360.000 423.811 -4.00% - 990.000 - 0.263 140.000 131.068 Terreno - 23.768 1,150.246

1,411.345 360.000 422.074 -3.89% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.275 Terreno - 25.334 1,149.964 Izquierda Pk inicio 1143.309 Pk fin 1179.245

1,391.345 340.000 420.038 -3.75% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.419 Terreno - 24.156 1,149.950 Izquierda Pk inicio 1151.053 Pk fin 1178.021

1,371.345 340.000 418.026 -3.62% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.654 Terreno - 25.147 1,149.637 Izquierda Pk inicio 1154.247 Pk fin 1178.064

1,351.345 320.000 416.037 -3.49% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 125.613 Terreno - 23.776 1,149.507 Izquierda Pk inicio 1152.773 Pk fin 1178.776

1,331.345 320.000 414.072 -3.35% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 125.838 Terreno - 24.200 1,149.281

1,311.345 320.000 412.129 -3.22% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 126.063 Terreno - 24.243 1,148.990

1,291.345 320.000 410.208 -3.09% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 126.288 Terreno - 23.906 1,148.684

1,271.345 320.000 408.310 -2.95% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 126.512 Desmonte - 23.270 1,146.615

1,251.345 320.000 406.433 -2.82% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 126.736 Desmonte - 23.271 1,126.612

1,231.345 320.000 404.577 -2.69% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 126.960 Desmonte - 23.271 1,106.609

1,211.345 320.000 402.742 -2.55% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 127.183 Desmonte - 23.271 1,086.605

1,191.345 320.000 400.928 -2.42% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 127.405 Desmonte - 23.271 1,066.600

1,171.345 320.000 399.133 -2.29% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 127.627 Desmonte - 23.271 1,046.597

1,151.345 320.000 397.359 -2.15% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 127.849 Desmonte - 23.271 1,026.593

1,131.345 320.000 395.604 -2.02% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.070 Desmonte - 23.272 1,006.589

1,111.345 320.000 393.868 -1.89% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.291 Desmonte - 23.416 983.195

1,091.345 320.000 392.151 -1.75% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.512 Desmonte - 23.320 965.477

1,071.345 320.000 390.452 -1.62% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.731 Desmonte - 23.272 946.577

1,051.345 320.000 388.772 -1.49% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 128.951 Desmonte - 23.272 926.575

1,031.345 320.000 387.110 -1.35% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 129.170 Desmonte - 23.272 906.572

1,011.345 320.000 385.465 -1.22% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 129.389 Desmonte - 23.272 886.572

991.345 320.000 383.838 -1.09% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 129.607 Desmonte - 23.270 866.625

971.345 320.000 382.228 -0.95% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 129.825 Desmonte - 23.265 846.747

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado:

“Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

Anejo Nº9. - Trazado Geométrico Anexo II.- Estudio de Visibilidad de Parada

Página 146

PK D. Disponible D. Necesaria i Radio Kv fl V. Estudio V. Reducida Obstáculo Dist. Eje PK Obstáculo Visual fuera limites trazado

951.345 320.000 380.635 -0.82% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 130.043 Desmonte - 23.256 826.937

931.345 320.000 379.058 -0.69% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 130.260 Desmonte - 23.245 807.194

911.345 320.000 377.498 -0.55% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 130.476 Desmonte - 23.230 787.518

891.345 320.000 375.954 -0.42% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 130.693 Desmonte - 23.212 767.906

871.345 320.000 374.425 -0.29% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 130.909 Desmonte - 23.192 748.359

851.345 320.000 372.913 -0.15% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.124 Desmonte - 23.168 728.873

831.345 320.000 371.415 -0.02% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.339 Desmonte - 23.141 709.449

811.345 320.000 369.933 0.11% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.554 Desmonte - 23.111 690.085

791.345 320.000 368.465 0.25% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.768 Desmonte - 23.079 670.743

771.345 320.000 367.013 0.38% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 131.982 Desmonte - 23.050 651.341

751.345 320.000 365.574 0.51% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 132.196 Desmonte - 23.026 631.830

731.345 320.000 364.150 0.65% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 132.409 Desmonte - 23.008 612.198

711.345 320.000 362.740 0.78% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 132.622 Desmonte - 22.996 592.450

691.345 320.000 361.344 0.91% - 990.000 15,000.000 0.263 140.000 132.834 Desmonte - 22.989 572.586

671.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 552.612

651.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 532.614

631.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 512.613

611.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 492.612

591.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 472.614

571.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 452.616

551.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 432.613

531.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 412.613

511.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 392.615

491.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 372.612

471.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 352.614

451.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 332.615

431.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 312.613

411.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 292.614

391.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 272.614

371.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 252.611

351.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 232.611

331.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 212.615

311.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 192.614

291.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 172.613

271.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 152.615

251.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 132.615

231.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Terreno - 23.047 111.417

211.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 92.614

191.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Desmonte - 22.987 72.612

171.345 320.000 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000 132.973 Terreno - 24.271 0.350

151.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

131.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

111.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

91.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

71.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

51.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

31.345 360.435 360.435 1.00% - 990.000 - 0.263 140.000

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado: “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

ANEXO III.- DEFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE LOS CARRILES Y CUÑAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Gobierno de Canarias Consejería de Obras Públicas, Transportes y Polític a Territorial Dirección General de Infraestructura Viaria

Proyecto de Trazado: “Puerto del Rosario - La Caldereta. Variante de las FV-1, FV-3 y FV-2”

Clave: AT-01-FV-306

ANEXO IV.- DEIFINICIÓN GRÁFICA DE LA GEOMETRÍA DE LAS GLORIETAS