16 - Viscosidades de Lubricantes[1] CATERPILLAR

Manual de Operación y MantenimientoCaterpillar Recomendaciones de fluidos para máquinas

Viscosidades de lubricantes

SMCS - 1000; 7000; 7581

Selección de la viscosidad

La temperatura ambiente es la temperatura del aire en la proximidad inmediata de la máquina. Estatemperatura puede diferir, según la aplicación de la máquina, de la temperatura ambiente genérica deuna región geográfica. Para seleccionar la viscosidad apropiada del aceite, determine ambastemperaturas ambiente, la de la región y la que sea posible para una aplicación dada de la máquina.Generalmente, considere la temperatura más alta como criterio para la selección de la viscosidad delaceite. Generalmente, utilice la viscosidad más alta del aceite que se permita para la temperaturaambiente, en el momento de arrancar la máquina. Consulte las tablas "Viscosidades de lubricantes paratemperaturas ambiente" y las notas de pie de tabla correspondientes. En aplicaciones árticas, el métodopreferido es utilizar calentadores del tamaño apropiado para los compartimientos de la máquina y unaceite con un grado de viscosidad más alto. Se prefieren los calentadores controlados por termostato quehacen circular el aceite.

El grado apropiado de viscosidad de aceite está determinado por la temperatura ambiente mínima (elaire en las inmediaciones de la máquina). Esta temperatura se refiere a la temperatura cuando se arrancala máquina y cuando se opera la máquina. Para determinar el grado apropiado de viscosidad del aceite,consulte la columna "Mín." de la siguiente tabla. Esta información refleja la temperatura ambiente másfría para arrancar y operar una máquina fría. Vea la columna "Máx." en la siguiente tabla paraseleccionar el grado de viscosidad de aceite para operar la máquina a la temperatura ambiente más altaque se anticipe. A menos que se especifique lo contrario en las tablas de "Viscosidades de lubricantespara temperaturas ambiente", utilice la viscosidad de aceite más alta permitida para la temperaturaambiente en el momento de arrancar la máquina.

Las máquinas que se operan continuamente deben utilizar, en los mandos finales y en los diferenciales,aceites que tengan la viscosidad más alta. Los aceites que tengan la viscosidad más alta mantendrán elmáximo espesor posible de la película de aceite. Consulte las tablas de esta Publicación Especial,"Viscosidades de lubricante para temperatura ambiente" y las notas correspondientes para ver lasexcepciones. Si necesita información adicional, consulte con su distribuidor.

Nota: Los aceites SAE 0W y SAE 5W, aunque permitidos para usar en compartimientos de sistemas nohidráulicos, no se recomiendan generalmente para usar en máquinas que operan continuamente o concargas pesadas. Consulte las tablas "Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente" y lasnotas de pie de tabla correspondientes. Estos grados de viscosidad no se recomiendan tampoco paramartillos hidráulicos. Los aceites que tengan la viscosidad más alta mantendrán el máximo espesorposible de la película de aceite. Consulte con su distribuidor Caterpillar si necesita información

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Producto: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPOModelo: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPOConfiguración: NO SE HA ESCOGIDO NINGUN EQUIPO

Número de medio -SSBU6250-15 Fecha de publicación -01/01/2008 Fecha de actualización -10/07/2008

i02944364

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07/08/2008https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl= ...

adicional.

Nota: La selección del grado de viscosidad del aceite depende también del compartimiento específicode la máquina. Algunos modelos de máquina o compartimientos de la máquina no permiten el uso detodos los grados de viscosidad disponibles. Para obtener instrucciones a la hora de seleccionar laviscosidad del aceite, vea las tablas de "Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente" y lasnotas de pie de tabla correspondientes.

Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente

ATENCIONLa viscosidad apropiada del aceite Y el tipo / especificación del aceiteson necesarios para maximizar el rendimiento y la vida útil delcompartimiento de la máquina. NO use sólo la viscosidad del aceite o eltipo de aceite para hacer la selección del aceite para el compartimientode la máquina. Si sólo usa la viscosidad o el tipo de aceite para hacer laselección del aceite para el compartimiento de la máquina, se puedereducir el rendimiento y producirse averías en el compartimiento.Consulte las tablas "Viscosidades de lubricante para temperaturaambiente" y TODAS las notas correspondientes.

ATENCIONLas notas forman parte de las tablas "Viscosidades de lubricante paratemperatura ambiente". Lea TODAS las notas.

ATENCIONSi no sigue las recomendaciones de las tablas "Viscosidades delubricante para temperatura ambiente" y de las notascorrespondientes puede producirse una reducción del rendimiento y unfallo del compartimiento.

ATENCIONEn condiciones frías puede ser necesario el uso de procedimientos decalentamiento de la máquina y/o calor suplementario para elcompartimiento de fluido de la máquina. Los procedimientos decalentamiento específicos de la máquina se pueden encontrarnormalmente en el Manual de Operación y Mantenimiento de lamáquina. Además, los procedimientos genéricos de calentamiento de lamáquina se pueden encontrar en esta Publicación Especial,"Procedimientos para máquinas que se usan en climas fríos -(Genérico)". Algunas tablas de "Viscosidades de lubricante paratemperatura ambiente" de esta Publicación Especial incluyen notasque tratan el calentamiento del compartimiento.

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La información que se proporciona en la sección y las tablas "Viscosidades de lubricante paratemperatura ambiente" deben usarse junto con la información que se proporciona en la sección"Especificaciones de lubricante" (Sección de Mantenimiento) de esta Publicación Especial.

Nota: Algunas máquinas o compartimientos de máquina NO permiten el uso de todos los grados deviscosidad disponibles.

Nota: Utilice el tipo y la especificación de aceite que se recomienden para los distintos compartimientosde la máquina.

Nota: Algunos compartimientos de la máquina permiten el uso de más de un tipo de aceite. Paraobtener los mejores resultados, no mezcle los diversos tipos de aceite.

Nota: Aceites de diferentes marcas usan diferentes paquetes de aditivos para cumplir las diversasrecomendaciones de especificación de rendimiento para un compartimiento de la máquina. Para obtenerlos mejores resultados, no mezcle aceites de distintas marcas.

Nota: La disponibilidad de los distintos aceites Caterpillar varía según la región.

Nota: El aceite de grado de viscosidad SAE 10W de la mayoría de los compartimientos de las máquinasCaterpillar debe tener una viscosidad mínima de 5,8 cSt a 100 °C (212 °F) ("ASTM D445").

ATENCIONCaterpillar no garantiza la calidad o rendimiento de los fluidos ygrasas que no sean de Caterpillar.

ATENCIONSi no sigue las recomendaciones de estas tablas y de las notascorrespondientes puede producirse una reducción del rendimiento y unfallo del compartimiento.

ATENCIONNO use sólo la columna "grado de viscosidad del aceite" paradeterminar el aceite recomendado para el compartimiento de lamáquina. DEBE usar también la columna "Tipo y especificación deaceite ¡".

ATENCIONLas notas a pie de página son una parte clave de las tablas de"Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambientales". LeaTODAS las notas de pie de página relacionadas con el compartimientode la máquina en cuestión.



Nota: La viscosidad mínima aceptable para los aceites alternativos comerciales en la mayoría de lossistemas hidráulicos y de transmisiones hidrostáticas de las máquinas Caterpillar es de 6,6 cSt a 100 °C(212 °F) ("ASTM D445").

Nota: Después de considerar la información de las notas asociadas a pie de página, los aceitesCaterpillar son los aceites RECOMENDADOS. TODOS los demás tipos y especificaciones de aceiteque se indican en la sección correspondiente son aceites aceptables.

Tabla 1


Compartimiento o sistema Tipo y

especificacióndel aceite

Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Sistema de frenos, dirección ylevantamiento (expulsor) y

sistema hidráulico de lasuspensión

paraCamiones Articulados serie EIICamiones Articulados Serie 700

Sistema de levantamiento,convertidor de par y frenos

paraCamiones de Obras (1)

TDTO CatArctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (2) (3)

-40 40

-40

104

SAE 10W (3) -20

50 -4 122

Sistema de levantamiento,convertidor de par y frenos

paraCamiones Articulados Subterráneos

AD45 y AE40 (4)

Sistema de frenos, dirección ylevantamiento

paraCamiones Articulados Subterráneos

AD30 y (4)AD55

TDTO CatArctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (2)

-40

40 -40

104

SAE 10W -20

50 -4 122

SAE 30 −15

50 5 122

Diferencial, ruedas delanteras ymandos finales

paraCamiones de Obras

FDAO Cat (5)

FDAO SYNCat (5)

FD-1comercial (6)

SAE 50 (7) (7) 32 (7)

90

SAE 60 (7) (7) 50 (7)

122

FDAO SYNCat (7) (7) 50

(7)

122

Diferenciales y mandos finalespara

Camiones Articulados E serie IICamiones Articulados Serie 700

TDTO CatTDTO-TMS Cat

Arctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (8) (9)

-40

-10

-40

14

SAE 50 (10) −15 40 5 104

SAE 60 (10) −10 50 14 122



TDTO-TMSCat

−25 22 −13

72

Engranaje de transferencia desalidapara

Camiones Articulados serie EIICamiones Articulados Serie 700

TDTO CatArctic TDTO

CatTO-4 comercial

SAE 0W-20 (8) (9)

-40

-10

-40

14

SAE 30 −20 50 -4 122

Diferenciales y mandos finalespara

Camiones Articulados SubterráneosAD30, AD45, AD55 y AE40 (4)

TDTO CatTO-4 comercial

SAE 50 (11)

−10 32

14 90

SAE 60 (11) −5 50 23

122

Ruedas no impulsadas demototraílla


SAE 50 (10)

(9) 32 (9)

90

SAE 60 (10) (9) 50 (9)

122

Mando de círculo demotoniveladora,

Los reductores de velocidad desinfín y elevador Y los cojinetes

inferiores de sinfín de lasmototraíllas,

Transmisiones de mando directopara

Perfiladoras de Pavimento,Mandos finales de ciertos

minicargadores todoterreno (12),

Mandos finales y ejes de ciertasexcavadoras de ruedas (13) (14),

Mandos finales y ejes de ciertasmanipuladores de materiales de

ruedas (13) (14),Diferenciales y mandos finales

paraMototraíllas,

Miniexcavadoras hidráulicas,algunas Retroexcavadoras

Cargadoras (15),Perfiladoras de Pavimento,

Camiones Articulados (exceptoCamiones Articulados E serie II,Camiones Articulados Serie 700 y

Camiones ArticuladosSubterráneos) AD30, AD45,

AE40 y AD55,Ejes - Diferenciales y planetarios

paraCompactadores de Suelo

GO (aceite paraengranajes)

Cat (18)

SYNTHETICGO Cat (19)

Aceite comercialpara engranajes

GL-5 API

SAE 75W-90

−30 40

-22

104

SAE 75W-140

−30 45 -22

113

SAE 80W-90−20

40 -4

104

SAE 85W-140

−10

50 14

122



Vibratorios modelos CP-323, CP-323C, CS-323 y CS-323C,

Mandos finales, diferenciales ymandos de transferencia

paraCargadores de Ruedas

Compactos 902, 904B, 906 y908 (16) (17)

SAE 90 0 40 32

104

( 1 ) Algunos convertidores de par de camiones de obra tienen un sumidero común con la transmisión. Por lo tanto, estosconvertidores de par usan las mismas recomendaciones de fluidos que la transmisión. Los modelos de camión de obraafectados incluyen 769D, 770, 771D, 772, 773D, 773E, 773F, 775D, 775E, 775F, 793C, 793D, 797 y 797B

( 2 ) Primera opción: Aceite Arctic TDTO Cat SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites comerciales SAE 0W-20completamente sintéticos que no tienen mejoradores del índice de viscosidad y cumplen los requisitos de rendimientode la especificación TO-4 Cat para el grado de viscosidad SAE 30. Tercera opción: Los aceites comerciales quecontienen un paquete de aditivos TO-4 Cat y un grado de viscosidad de lubricante de SAE 0W-20.

( 3 ) La viscosidad máxima permitida del aceite a 100°C es de 6,6 cSt ("ASTM D445").( 4 ) Camión articulado especial para uso en aplicaciones de minería subterráneas( 5 ) FDAO Cat, FDAO SYN(aceite para ejes y mandos finales) Cat (excede los requisitos de la especificación FD -1 Cat)( 6 ) Puede usarse TDTO Cat o un aceite comercial TO-4 como tercera opción en lugar de los recomendados FDAO Cat,

FDAO SYN Cat o aceite comercial FD-1.( 7 ) FDAO SYN Cat, SAE 60 FDAO Cat o aceite comercial FD-1, son aceites los recomendados en la mayoría de las

aplicaciones, especialmente en aplicaciones continuas. Si la temperatura ambiente es inferior a −10°C (14°F), calienteel aceite antes de la operación. Hay que mantener el aceite a una temperatura superior a los −10°C (14°F) durante laoperación. Si la temperatura ambiente está por debajo de −10°C (14°F), siga los procedimientos indicados en elManual de Operación y Mantenimiento, "Calentamiento y asentamiento del diferencial" antes de la operación. Si latemperatura ambiente es inferior a −25°C (−13°F) (por debajo de −35°C (−31°F) para el FDAO SYN Cat), pidainstrucciones a su distribuidor Caterpillar. Si no se calienta el aceite antes de operar la máquina, se pueden causardaños en la misma.

( 8 ) Primera opción: Arctic TDTO Cat SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites completamente sintéticos sin mejoradoresdel índice de viscosidad y que cumplen los requisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado de viscosidad SAE30. Los grados típicos de viscosidad del lubricante son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30. Tercera opción:Aceites que contienen un paquete de aditivos TO-4 y tienen un grado de viscosidad de lubricante SAE 0W-20, SAE0W-30 o SAE 5W-30.

( 9 ) NO UTILICE este aceite cuando la temperatura máxima diaria sea superior a −10 °C (14 °F).( 10 )El aceite SAE 50 TDTO Cat o el aceite SAE 50 comercial TO-4 son los recomendados para la mayoría de las

aplicaciones, especialmente las operaciones continuas. Si la temperatura ambiente está por debajo de −15°C (5°F),caliente el aceite antes de la operación. Hay que mantener el aceite a una temperatura superior a −15°C (5°F) durantela operación. Si la temperatura ambiente está por debajo de −15°C (5°F), siga los procedimientos que se indican en eltema del Manual de Operación y Mantenimiento, "Calentamiento y asentamiento del diferencial" antes de iniciar laoperación. Si la temperatura ambiente es menor que −25°C (−13°F), consulte con su distribuidor Caterpillar paraobtener instrucciones. Si no se calienta el aceite antes de operar la máquina, se pueden causar daños en la misma.

( 11 )Si la temperatura ambiente está por debajo de −15°C (5°F), caliente el aceite antes de la operación. Hay que mantenerel aceite a una temperatura superior a los −15°C (5°F) durante la operación. Si la temperatura ambiente está por debajode −15°C (5°F), realice los procedimientos que se indican en el tema del Manual de Operación y Mantenimiento,"Calentamiento y asentamiento del diferencial" antes de iniciar la operación. Si la temperatura ambiente está pordebajo de −25 °C (−13 °F), consulte con su distribuidor Cat para obtener instrucciones. Si no se calienta el aceite antesde operar la máquina, se pueden causar daños en la misma.

( 12 )El GO sintético Cat (SAE 75W-140) es el aceite recomendado para los mandos finales de los MinicargadoresTodoterreno serie B2 y serie C.

( 13 )Ciertas excavadoras de ruedas y manipuladores de materiales de ruedas requieren el añadido de aditivo para patinajelimitado (LS) Caterpillar. Consulte la tabla 11 de este Publicación Especial y consulte también el Manual de Operacióny Mantenimiento de la máquina para obtener asistencia.

( 14 )Consulte la tabla 11 de esta Publicación Especial para obtener información sobre la selección del tipo de aceiteapropiado para ejes y mandos finales de excavadoras de ruedas y manipuladores de materiales de ruedas, por númerode modelo y/o número de modelo de máquina y gama de número de serie.

( 15 )Consulte la tabla 10 de esta Publicación Especial para obtener las recomendaciones de tipo de lubricante y para lasrecomendaciones de "Viscosidades de lubricante para temperatura ambiente" para retroexcavadoras cargadoras con uneje trasero fijo (dirección e 2 ruedas). Para las retroexcavadoras cargadoras con ejes traseros de dirección en todas lasruedas (AWS), consulte las recomendaciones de lubricantes en el Manual de Operación y Mantenimiento de la






máquina.( 16 )Añada 0,5 L (0,53 cuartos ) de Aditivo para aceite hidráulico 1U-9891 al diferencial del eje delantero en todos los

Cargadores de Ruedas Compactos 902, 904B, 906 y 908. Añada 0,5 L (0,53 cuartos) de aditivo de aceite hidráulico1U-9891 al diferencial del eje trasero (sólo donde el diferencial de patinaje limitado optativo ha sido incorporado) entodos los Cargadores de Ruedas Compactos 902, 904B, 906 y 908.

( 17 )Los modelos de Cargador de Ruedas Compacto 906H, 907H y 908H requiere el uso de aceite que cumpla lasespecificaciones TO-4 Cat en compartimientos de mandos finales, diferenciales y mandos de transferencia. Consulte latabla 9 de esta Publicación Especial para las recomendaciones de "Viscosidades de lubricante para temperaturaambiente".

( 18 )El GO (aceite para engranajes) Cat está disponible en los grados de viscosidad SAE 80W-90 y SAE 85W-140.( 19 )El aceite SYNTHETIC GO Cat es un aceite de grado de viscosidad SAE 75W-140.



ATENCIONNO use sólo la columna "Grado de viscosidad del aceite" paradeterminar el aceite recomendado para el compartimiento de lamáquina. DEBE usar también la columna "Tipo y especificación deaceite ¡".










Tabla 2

Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambienteATENCIÓN: Se recomienda el aceite FDAO Cat (SAE 60) para obtener la vida útil

máxima de los componentes de los mandos finales.

Compartimiento osistema

Aplicación

Tipo yespecificacióndel aceite

Grado deviscosidaddel aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Mandos finalespara: Tractores deCadenas grandes,

Tiendetubos,y Arrastradores de

Troncos de Cadenas(Máquinas con

cadenas de acero conmandos finales

elevados excepto lasmáquinas D5M,

D6M, D5N, D6N,561M y 561N) (1)

Usomoderado uoperación

intermitente

FDAOCat (2) (3)

FDAO SYNCat (2) (3)

FD-1comercial (2)

TDTO CatTDTO-TMS

Cat (4)

TO-4comercial

SAE 60 7 50

19

122

SAE 50 −15 32

5 90

SAE 30 −25 15

-13 59

TDTO-TMS Cat

−35 15

−31

59

FDAOSYN Cat

−15 50 5 122

Uso rigurosou operación

continua(Varios

turnos detrabajo por

día)

FDAOCat (2) (3)

FDAO SYNCat (2) (3)

FD-1comercial (2)

TDTO CatTDTO-TMS

Cat (4)

SAE 60 −25 (5)

50

-13 (5)

122

SAE 50 −33 (5)

14

−27 (5)

58

SAE 30 −40 (5)

0 −40 (5)

32

TDTO- -40 (5) 0 -40 (5) 32



TO-4comercial

TMS Cat

FDAOSYN Cat

−33 (5) 50

−27 (5)

122

( 1 )El aceite TDTO Cat es la primera opción para los modelos D5M, D6M, D5N, D6N, 561M y 561N. Vea lasinstrucciones en la tabla 3 de esta publicación. Los aceites de especificación FDAO SYN Cat, FDAO Cat y FD -1 Cattambién son aceptables para estos modelos.

( 2 )Los aceites FDAO SYN Cat, FDAO Caty comercial FD-1 son los tipos de aceite recomendados para maximizar la vidaútil de los engranajes y cojinetes. No use FDAO Cat, FDAO SYN Cat u otros aceites de especificación FD -1 Catencompartimientos que contengan embragues y/o frenos. Se debe usar aceite TDTO Cat, TDTO-TMS Cat, TO-4comercial o TO-4M comercial en cualquier compartimiento que contenga materiales de fricción a menos queCaterpillar lo especifique de otro modo.

( 3 )FDAO Cat y FDAO SYN (aceite para ejes y mandos finales) Cat (excede los requisitos de las especificaciones FD -1Cat)

( 4 )TDTO-TMS Cat(multiclima para la transmisión) (mezcla sintética que excede los requisitos de las especificaciones TO -4M Cat).

( 5 )CALENTAMIENTO necesario - Accione los mandos finales durante varios minutos con el motor en aceleración parcialpara calentar el aceite antes de comenzar la operación de producción.

Tabla 3




Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx Mín Máx

Mando final (caja de engranajes deldiferencial) incluyendo Tractores de

Cadenas Ovales,D5M, D6M, D5N, D6N, 561M y

561N,Cargadores de Cadenas,

y para motores tándem demotoniveladora,

Mandos finales y mandos de giro paraexcavadoras hidráulicas de cadenasNOTA: Esta tabla es para mandos

finales, diferenciales y ejes motricesde máquina que requieren el uso deaceite que cumpla la especificación

TO-4 Cat que no se incluyenespecíficamente en otras tablas de esta

Publicación Especial.

TDTO CatTDTO-TMS

CatArctic TDTO

CatTO-4

comercial

SAE 0W-20 (1)

-40

0 -40

32

SAE 0W-30 (2) -40

10

-40 50

SAE 5W-30 (2) −30 10

−22

50

SAE 10W -30 0 -22

32

SAE 30 −2525

−13 77

SAE 50 −15 50

5 122

TDTO-TMSCat (3) −30

25

−22 77

( 1 )Primera opción: Arctic TDTO Cat - SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites completamente sintéticos sin mejoradoresdel índice de viscosidad y que cumplen los requisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado de viscosidad SAE30. Los grados de viscosidad de lubricante típicos son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30. Tercera opción: Aceitesque contengan un paquete de aditivos TO-4 con un grado de viscosidad del lubricante SAE 0W-20, SAE 0W-30 o SAE5W-30.

( 2 )Primera opción: Aceites completamente sintéticos sin mejoradores del índice de viscosidad y que cumplen losrequisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado de viscosidad SAE 30. Los grados de viscosidad de lubricantetípicos son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30. Segunda opción: Aceites que tienen un paquete de aditivos de TO-4 y un grado de viscosidad de SAE 0W-20, SAE 0W-30 o SAE 5W-30.

TDTO-TMS Cat (multiclima para la transmisión) (mezcla sintética que excede los requisitos de las especificaciones

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Cárter del motor






( 3 )TO-4M multigrado Cat).





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Tabla 4



especificación delaceite

Grado deviscosidad del

aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Cárter del motor para todaslas máquinas (1) (2) (6)

yCaja de distribución (caja deengranajes de impulsión de labomba) para los cargadores de

cadenasy cajas de cadena de impulsión

para Minicargadores

DEO-ULS CatAceite DEO

MultigradoCatDEO SYN Cat (3)

Arctic DEO SYNCat (4)

ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat, ECF-3Cat (5)

SAE 0W-20 -40

10 -40

50

SAE 0W-30 -40

30 -40

86

SAE 0W-40-40

40 -40

104

SAE 5W-30 −30

30 −22

86

SAE 5W-40−30

50 −22

122

SAE 10W-30 (6)

−18 40 0

104

SAE 10W-40 −18

50 0 122

SAE 15W-40−9,5

50 15

122

( 1 )Se recomienda un calor suplementario para los arranques sumamente fríos por debajo de la temperatura ambientemínima. Tal vez sea necesario calor suplementario para los arranques sumamente fríos por encima de la temperaturamínima indicada, en función de la carga parásita y otros factores. Los arranques a temperaturas sumamente frías seproducen cuando el motor no ha sido operado durante un periodo largo de tiempo, lo que permite que el aceite se vuelvamás viscoso debido a las temperaturas ambiente más frías.

( 2 )Se recomiendan el aceite DEO-ULS Cat o aceites comerciales que cumplen la especificación ECF-3 Cat para su uso enmotores diesel equipados con filtros de partículas para diesel (DPF) y otros dispositivos de tratamiento posterior.

( 3 )El aceite DEO SYN Cat es un aceite de grado de viscosidad SAE 5W-40.( 4 )El aceite Arctic DEO SYN Cat es un aceite de grado de viscosidad SAE 0W-30.( 5 )Especificaciones de fluidos para cárter de motor Cat. Los aceites comerciales alternativos para motores diesel deben

cumplir una o más de estas especificaciones ECF Cat.( 6 )El aceite SAE 10W-30 es el grado de viscosidad preferido para los Motores Diesel 3116, 3126, C7, C-9 y C9 cuando la



Servotransmisiones






temperatura ambiente está entre -18° C (0° F) y 40° C (104° F).











Tabla 5




Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Servotransmisión, transmisiónmanual y caja de engranajes decabrestante (incluyendo tractores

de cadenas y tiendetubos)Excepto:

Camiones de ObrasCamiones Articulados

TDTO CatTDTO-TMS

CatArctic TDTO

CatTO-4 comercial

SAE 0W-20 (1)

-40

10 -40

50

SAE 0W-30 (2)

-40

20 -40

68

SAE 5W-30 (2)

−30 20

-22 68

SAE 10W -20

10 -4 50

SAE 30 (3) 0 35 32

95

SAE 50 (3) (4) 10 50 50

122

TDTO-TMSCat (3) (5)

−20

43 -4 110

Transmisiones de petróleo TH48-E70, TH48-E80 y TH55-E70,

Servotransmisiones de camionesde obra y camiones articulados

Excepto:Camiones de Obras 768C, 769C,771C, 768D, 769D, 771D y 797

yExcepto los Camiones Articulados

de la Serie 700 y el D400EII

TDTO CatTDTO-TMS

CatArctic TDTO

CatTO-4 comercial

SAE 0W-20 (1)

-40 10

-40 50

SAE 0W-30 (2)

-40 20

-40 68

SAE 5W-30 (2)

−30

20 -22

68

SAE 10W-20

10 -4 50

SAE 30 0 50 32

122



Transmisiones hidrostáticas y sistemas hidráulicos


TDTO-TMSCat (5)

−10

50 14

122

Servotransmisión del Camión deObra 797


SAE 30 (6) 50 (6)

122

Transmisiones de petróleo TH31-E61 y TH35-E81,

Servotransmisiones de loscamiones Articulados de la Serie

700 y D400EIIY en los siguientes Camiones de

Obras:768C, 769C, 771C, 768D, 769D y

771D


Arctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (1)

-40

22 -40

72

SAE 0W-30 (2)

-40

30 -40

86

SAE 5W-30 (2)

−30 30

−22 86

SAE 10W-20

22 -4 72

SAE 30 10 50 50

122

TDTO-TMSCat (5) 10 50

50

122

( 1 )Primera opción: Arctic TDTO SYN Cat - SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites completamente sintéticos sinmejoradores del índice de viscosidad y que cumplen los requisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado deviscosidad SAE 30. Los grados de viscosidad de lubricante típicos son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30.Tercera opción: Aceites que contengan un paquete de aditivos TO-4 con un grado de viscosidad del lubricante SAE0W-20, SAE 0W-30 o SAE 5W-30.

( 2 )Primera opción: Aceites completamente sintéticos sin mejoradores del índice de viscosidad y que cumplen losrequisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado de viscosidad SAE 30. Los grados de viscosidad típicos son SAE0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30. Segunda opción: Aceites que contengan un paquete de aditivos TO-4 con un gradode viscosidad del lubricante SAE 0W-20, SAE 0W-30 o SAE 5W-30.

( 3 )Excepto las máquinas equipadas con caja de engranajes de cabrestante de impulsión hidráulica. Utilice el grado deviscosidad SAE 30 para temperaturas entre 0°C (32°F) y 43°C (110°F) o TDTO-TMS Cat para temperaturas entre −20°C (-4°F) y 50°C (122°F).

( 4 )Excepto las máquinas equipadas con transmisiones controladas por ICM. No utilice aceites con un grado de viscosidadSAE 50 en las transmisiones controladas por ICM.

( 5 )TDTO-TMS (multiclima para la transmisión) Cat (mezcla sintética que excede los requisitos de las especificacionesmultigrado TO-4M Cat).

( 6 )Es necesario utilizar aceite TDTO Cat o aceite TO-4 comercial con grado de viscosidad SAE 30 a cualquier temperaturaambiente en el compartimiento de transmisión / convertidor de par de los Camiones de Obras 797. La transmisión del797 no cambiará más allá de primera hasta que el aceite se caliente a una temperatura superior a 40 °C (104 °F).















Tabla 6






Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Transmisión hidrostáticaExcepto:

Compactadores neumáticos PS-150B número de

serie:3XR00621-y sig., PS-200Bnúmero de serie:, 5JR00393-y

sig., PS-360B número de serie:,9LS00259-y sig., PS-150C y

PS360C (1)

HYDO Advanced 10Cat (2) (3)

HYDO Cat (2) (3)

MTO Cat (2) (3)

DEO Cat (2) (3)

DEO-ULS Cat (2) (3)

TDTO Cat (2) (3)

Arctic TDTO (2) (3)

CatTDTO-TMS

Cat (2) (3)

DEO SYN Cat (2) (3)

Arctic DEO SYNCat (2) (3)

ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat, ECF-3 Cat,TO-4 Cat, TO-4M

Cat, BF-1 Cat (2) (3)

SAE 0W-20

-40

40 -40

104

SAE 0W-30 -40

40 -40

104

SAE 0W-40 -40 40 -40

104

SAE 5W-30 -30

40 -22

104

SAE 5W-40 -30

40 -22

104

SAE 10W-20

40 -4 104

SAE 30 10 50 50

122

SAE 10W-30

-20

40 -4 104

SAE 15W-40

-15 50 5

122

MTO Cat −20

40 -4 104

TDTO-TMSCat (4)

−15 50 5

122

Sistemas hidráulicos,Sistemas de motor de

desplazamiento y motor derotación de las Excavadoras

Hidráulicas,Martillos Hidráulicos, (5)

Taladores Apiladores deCadenas (6)

Sistemas de dirección decamiones de obras (7)

Compactadores de asfalto (8)

Excepto las máquinassiguientes:

Ciertos compactadores deasfalto (8)

Camiones Articulados serie II E,Camiones Articulados de la


HYDO Cat (2) (3)

MTO Cat (2) (3)

DEO Cat (2) (3)

DEO-ULS Cat (2) (3)

TDTO Cat (2) (3)

ArcticTDTOCat (2) (3)

TDTO-TMSCat (2) (3)

DEO SYN Cat (2) (3)

SAE 0W-20

-40 40

-40

104

SAE 0W-30 -40

40 -40

104

SAE 0W-40 -40 40 -40

104

SAE 5W-30-30

40 -22

104

SAE 5W-40 -30

40 -22

104

SAE 10W-20

40 -4 104

50 122



Serie 700,Compactadores Neumáticos PS-

150B número de serie:,3XR00621-y sig., PS-200B

número de serie:, 5JR00393-ysig., PS-360B número de serie:,

9LS00259-y sig., PS-150C yPS360C (1)

serie B Telehandlers (9)

Motoniveladoras de la Serie M

Arctic DEO SYNCat (2) (3)

ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat, ECF-3 Cat,TO-4 Cat, TO-4M

Cat, BF-1 Cat (2) (3)

SAE 30 10 50

SAE 10W-30

-20

40 -4 104

SAE 15W-40

-15 50 5

122

MTO Cat −20

40 -4 104

TDTO-TMSCat (4)

−15

50 5 122

Sistemas hidráulicosMotoniveladoras de la Serie

M (10)


HYDO Cat (11) (12)

SAE 0W-20

-40 40

-40

104

SAE 0W-30 -40 40 -40

104

SAE 10W 0 40 32

104

( 1 ) PS-150B número de serie:, 3XR00621-y sig., PS-200B número de serie:, 5JR00393-y sig., PS-360B número de serie:,9LS00259-y sig.Los mandos hidrostáticos / sistemas hidráulicos de los compactadores neumáticos requieren el uso deaceite TDTO-TMS Cat o aceite comercial que cumpla los requisitos de la especificación TO-4M Cat. El mandohidrostático / sistema hidráulico de los PS-150C y PS-360C requiere TDTO-TMS Cat o aceite comercial que cumplalas especificaciones TO-4M Cat. Se aplican las recomendaciones de viscosidad del aceite para diferentes temperaturasambiente de esta sección de la tabla.

( 2 ) HYDO Advanced 10 Cat es el aceite recomendado para su uso en la mayoría de los sistemas de transmisioneshidráulicas e hidrostáticas de máquinas Caterpillar cuando la temperatura ambiente está entre −20 °C (−4 °F) y 40 °C(104 °F). HYDO Advanced 10 Cat tiene un grado de viscosidad SAE de 10W. HYDO Advanced 10 Cat tiene unaumento del 50% del intervalo estándar de drenaje de aceite en sistemas hidráulicos de máquina (3.000 horas enlugar de 2.000 horas) por encima de los aceites de segunda y tercera opción, sin necesidad de análisis de aceite. Losintervalos de drenaje de 6.000 horas son posibles cuando se usan análisis de aceite de servicios S ·O·S. Póngase encontacto con el distribuidor de Cat para obtener más detalles. Para aprovechar al máximo el rendimiento mejorado quese ha diseñado en el HYDO Advanced 10 Cat, cuando se cambia a HYDO Advanced 10 Cat, la contaminación con elaceite anterior debe mantenerse por debajo del 10%.

( 3 ) Los aceites de segunda opción son HYDO Cat, MTO Cat, DEO Cat, DEO-ULS Cat, TDTO Cat, Arctic TDTO Cat,TDTO-TMS Cat, DEO SYN Cat, Arctic DEO SYN Cat. Los aceites de tercera opción son los aceites comerciales quecumplen las especificaciones ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat, ECF-3 Cat, TO-4 Cat o TO-4M Cat, y que tienen un nivelmínimo de aditivo de cinc de 0,09 por ciento (900 ppm). El aceite comercial hidráulico biodegradable tiene quecumplir la especificación BF-1 Cat Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento y/o póngase en contacto con sudistribuidor Caterpillar local antes de usar aceites comerciales que cumplan las especificaciones BF-1 Cat en lasExcavadoras Hidráulica Cat. La viscosidad mínima para los aceites alternativos comerciales que se usan en la mayoríade los sistemas hidráulicos y de transmisiones hidrostáticas de las máquinas Cat es de 6,6 cSt a 100 °C (212 °F)("ASTM D445").

( 4 ) TDTO-TMS (multiclima para la transmisión) Cat (mezcla sintética que excede los requisitos de las especificacionesmultigrado TO-4MCat)

( 5 ) En casos en que el martillo se usa más del 10% del tiempo, se recomienda un aceite de mayor viscosidad. Serecomienda el uso de aceite diesel de motor con grado de viscosidad TDTO-TMS Cat o SAE 15W-40 paraaplicaciones muy severas y para operación en ambientes de alta temperatura. Para obtener más información, consulteel Manual de Operación y Mantenimiento del martillo. Los grados de viscosidad SAE 0W- y SAE 5W- no sonaceptables para usar en Martillos Hidráulicos.

( 6 ) Esta sección de la tabla es aplicable también al sistema hidráulico de levantamiento del capó de los TaladoresApiladores de Cadenas.

( 7 ) Sólo para sistemas de dirección de camiones de obras; no use esta sección de la tabla para otros compartimientos de loscamiones de obras.

( 8 ) Los compactadores de asfalto con la opción de tambor dividido y con prefijo de número de serie FGH requieren el usode CAT MTO o de un aceite comercial que cumpla las especificaciones M2C134-D de Ford/New Holland. Se aplicanlas recomendaciones de viscosidades de aceite para temperaturas ambiente para CAT MTO de esta sección.



Compartimientos especiales


( 9 ) serie B Los Telehandlers requieren TDTO Cat, Arctic TDTO Cat, TDTO-TMS Cat o aceite comercial que cumpla lasespecificaciones TO-4 Cato la especificación TO-4M CAT. Se aplican las recomendaciones de viscosidad del aceitepara diferentes temperaturas ambiente de esta sección de la tabla.

( 10 )Use sólo los grados de viscosidad de aceite que se muestra para este sistema.( 11 )HYDO Advanced 10 Cat es el aceite recomendado para su uso en los sistemas hidráulicos de las Motoniveladoras de

la Serie M Cat cuando la temperatura ambiente está entre 0 °C (32 °F) y 40 °C (104 °F). HYDO Advanced 10 Cattiene un grado de viscosidad SAE de 10W. HYDO Advanced 10 Cat tiene un aumento del 50% del intervaloestándar de drenaje de aceite en sistemas hidráulicos de máquina (3.000 horas en lugar de 2.000 horas) por encima delos aceites de segunda y tercera opción, sin necesidad de análisis de aceite. Los intervalos de drenaje de 6.000 horasson posibles cuando se usan análisis de aceite de servicios S·O·S. Póngase en contacto con el distribuidor de Cat paraobtener más detalles. Para aprovechar al máximo el rendimiento mejorado que se ha diseñado en el HYDO Advanced10 Cat, cuando se cambia a HYDO Advanced 10 Cat, la contaminación con el aceite anterior debe mantenerse pordebajo del 10%.

( 12 )Los aceites de segunda opción son HYDO Cat (SAE 10W), MTO Cat (SAE 10W-30), Arctic TDTO Cat (SAE 0W-20) y Arctic DEO SYN Cat (SAE 0W-30). Los aceites de tercera opción son aceites comerciales que tienen un nivelmínimo de aditivo de cinc de 0,09 por ciento (900 ppm) y que cumplen las especificaciones ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat,ECF-3 Cat o TO-4 Cat, Y tienen un grado de viscosidad SAE de SAE 10W, SAE 0W-20 o SAE 0W-30. El aceitehidráulico comercial biodegradable debe cumplir las especificaciones BF-1 Cat Y tener un grado de viscosidad SAE deSAE 10W, SAE 0W-20 o SAE 0W-30. La viscosidad mínima de los aceites comerciales que se usan en los sistemashidráulicos de las Motoniveladoras de la Serie M Cat es de 6,6 cSt a 100 °C (212 °F) ("ASTM D445").




ATENCION

Las notas a pie de página son una parte clave de las tablas de"Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambientales". LeaTODAS las notas de pie de página relacionadas con el compartimiento











de la máquina en cuestión.

Tabla 7




Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Extremo de barra compensadora,uniones de pasador, pasadores decartucho de soportes basculantes,pasadores de cadena y mandos de

círculo de motoniveladoras

GO (aceite paraengranajes)

Cat (1)

Synthetic GOCat (2)

Aceite comercialpara engranajes

GL-5 API

SAE 75W-90

−30 40

-22

104

SAE 75W-140

−30 45 -22

113

SAE 80W-90−20

40 -4 104

SAE 85W-140

−10

50 14

122

SAE 90 0 40 32

104

SAE 0W-20 (3)

-40 0

-40 32



Cargadores de ruedas y otros ejes


Resorte tensor del bastidor derodillos y cojinetes del eje de

pivote


Arctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-30 (4)

-40

10 -40

50

SAE 5W-20 (4)

−35 0

−31 32

SAE 10W−30

0 -22

32

SAE 30 −20

25 −4

77

SAE 40-10

40 14

104

SAE 50 0 50 32

122

TDTO-TMSCat (5)

−25

25 −13

77

Ruedas guía y rodillos inferiores,Rodillos inferiores del elevador

las mototraíllas

DEO CatDEO SYN CatECF-1-a Cat,

ECF-2 Cat, ECF-3 Cat (6)

API CF

SAE 30 −20

25 −4

77

SAE 40-10

40

14

104

SAE 5W-40 −35

40 −31

104

( 1 )El GO (aceite para engranajes) Cat está disponible en los grados de viscosidad SAE 80W-90 y SAE 85W-140.( 2 )El aceite Synthetic GO Cat es un aceite con grado de viscosidad SAE 75W-140.( 3 )Primera opción: Arctic TDTO SYN Cat - SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites completamente sintéticos sin

mejoradores del índice de viscosidad y que cumplen los requisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado deviscosidad SAE 30. Los grados de viscosidad de lubricante típicos son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30.Tercera opción: Aceites que tienen un paquete de aditivos de TO-4 y un grado de viscosidad de SAE 0W-20, SAE 0W-30 o SAE 5W-30.



( 6 )Especificaciones de fluidos para cárter de motor Cat.















Tabla 8






Grado deviscosidad del

aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Ejes motricespara:

Cargadores de Ruedas pequeños(910-930) y medianos (938-980)

y Palas Topadoras (814, 824),Máquinas IT12-IT62,

Compactadores medianos (815-826),

Arrastradores de troncos deruedas (515-545)

y Taladores Apiladores deRuedas (533, 543)

Compactadores de suelosvibratorios con números de

modelo que incluyen una "E" oun sufijo más alto (1)


Arctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (2)

-40

0 -40

32

SAE 0W-30 (3) -40

10 -40

50

SAE 5W-30 (3) −35 10

−31 50

SAE 10W −25

15 -13

59

SAE 30 −20

43 -4 110

SAE 50 10 50 50

122

TDTO-TMSCat (4)

−30

43 −22

110

Ejes motricespara:

Cargadores de Ruedas grandes(988-993) y Tractores (834-854),y Compactadores grandes (836)


Arctic TDTOCat

TO-4 comercial

SAE 0W-20 (2)

-40

-10

-40

14

SAE 0W-30 (3) -40 0

-40 32

SAE 5W-30 (3) −35

0 −31

32

SAE 10W−25

0 −13 32

SAE 30−20

20 −4

68

SAE 50 −10

50 14

122

TDTO-TMSCat (4)

−25 22

−13 72

Ejes motricespara:

Cargadores de Ruedas 994

TDTO CatTDTO-TMS CatTO-4 comercial

SAE 10W −25

0 −13 32

SAE 30 −20

20 −4

68

SAE 50−10

43 14

110

23 122



Nota: Consulte el artículo "Lubricantes especiales" de esta Publicación Especial para obtener losrequisitos de aditivos especiales de los ejes de cargadores de ruedas, máquinas portaherramientasintegrales, topadores de ruedas y compactadores.

Aplicaciones especiales


SAE 60 −5 50

TDTO-TMSCat (4)

−25

22 −13

72

Ejes motricespara:

Máquinas LHD (carga, acarreo ydescarga)

(R2900 (5), R1300, R1600,R1700G)


TO-4 comercial

SAE 30 −20

20 −4

68

SAE 50 −10

43 14

110

SAE 60 −5 50 23

122

TDTO-TMSCat (4)

−25 22

−13 72

( 1 )"Eje - Diferencia y planetario" Para los modelos serie 500 de compactadores de suelo vibratorios con un sufijo "D" oinferior, consulte la tabla 9 de esta Publicación Especial (ejemplo: CS-533D). Para obtener recomendaciones delubricación del eje de los modelos CP-323, CP-323C, CS-323 y CS-323C, consulte la tabla 1 de esta PublicaciónEspecial.

( 2 )Primera opción: Arctic TDTO SYN Cat - SAE 0W-20. Segunda opción: Aceites completamente sintéticos sinmejoradores del índice de viscosidad y que cumplen los requisitos de la especificación TO-4 Cat para el grado deviscosidad SAE 30. Los grados de viscosidad de lubricante típicos son SAE 0W-20, SAE 0W-30 y SAE 5W-30.Tercera opción: Aceites que tienen un paquete de aditivos de TO-4 y un grado de viscosidad de SAE 0W-20, SAE 0W-30 o SAE 5W-30.



( 5 )Usa aceite SAE 50 si tiene enfriamiento de aceite del freno.















Tabla 9


Compartimiento osistema

Tipo y especificación delaceite

Grado deviscosidad

del aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx



Mandos finales y ejes deciertas excavadoras de

ruedas y ciertosmanipuladores de

materiales de ruedas (1),Eje de los

Compactadores deSuelos Vibratorios de laSerie serie 500 - modeloscon el sufijo "D" o más

bajo (2)

MTO Cat (3) −25

40 -13

104

Compactadorvibratorio (4) Caja de

pesas excéntrica, tamborplanetario de mandos

finales y soportevibratorio

Aceite sintético paracompactadores Cat (5)

(6) -40

21 -40

70

(5) −20 50 -4 122

Mandos finales,diferenciales y mandosde transferencia de losCargadores de Ruedas

Compactos 906H, 907H y908H (7)

TDTO CatTO-4 comercial SAE 30

−20 43 -4

110

Arranque del motor

API SHAPI SJAPI SL

API SM

SAE 0W-20

-40

40 -40

104

SAE 0W-30 -40

40 -40

104

SAE 5W-20−30

10 −22 50

SAE 10W −20

50 -4 122

Motor de arranque,transmisión

HYDO Advanced 10 Cat10

DEO CatDEO-ULS Cat

Arctic DEO SYN CatTDTO Cat

Arctic TDTO CatMTO Cat

ECF-1-a Cat, ECF-2 Cat,ECF-3 Cat-3 (8)

TO-4 comercial

SAE 0W-20

-40 10

-40 50

SAE 0W-30-40

10 -40

50

SAE 5W-20 −30

10 −22

50

SAE 10W−30

20 -22

68

SAE 30−10

25 14

77

Aceite para motores dieselmultigrado totalmentesintético DEO SYN Cat

SAE 0W-40 (9)

-40

50 -40

122



Eje trasero de retroexcavadora cargadora

Ventilador de inclinaciónvariable

que cumple lasespecificaciones ECF-1-aCat, ECF-2 Cat o ECF-3

Cat

SAE 5W-40 (9)

-40

50 -40

122


SAE 30 (10)

−15 25 5 77

SAE 50 (10) −10

50 14

122

( 1 ) Consulte la tabla 11 de esta Publicación Especial para obtener información sobre la selección del tipo de aceiteapropiado para ejes y mandos finales de excavadoras de ruedas y manipuladores de materiales de ruedas, por númerode modelo de máquina y/o número de modelo de máquina y gama de número de serie.

( 2 ) "Eje - Diferencial y planetarios " Consulte la tabla 8 de esta Publicación Especial para obtener recomendaciones delubricante para ejes para los modelos con un sufijo "E" o superior (ejemplo: CS-683E). Para obtener recomendacionesde lubricación del eje de los modelos CP-323, CP-323C, CS-323 y CS-323C, consulte la tabla 1 de esta PublicaciónEspecial.

( 3 ) Use aceite MTO (aceite para tractores multiuso) Cat o un aceite comercial que cumpla con la especificación "M2C134 -D de Ford/New Holland".

( 4 ) Los modelos CS-323, CS-323C, CP-323, CP-323C y los compactadores de suelos grandes (modelos no actuales)pueden usar los lubricantes indicados en esta sección de la tabla, pero no necesitan lubricantes completamentesintéticos. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento de su máquina para obtener información sobre laselección de aceites alternativos para las máquinas que se indican en esta nota a pie de tabla.

( 5 ) El Aceite Sintético 4C-6767 (185-4759) es un lubricante sintético especial con PAO (Polialpaolefin) para cojinetes yengranajes que no tiene mejoradores del índice de viscosidad. Este lubricante tiene un grado de viscosidad ISO 220 yun índice de viscosidad mínima de 152. Los aceites comerciales seleccionados para esta aplicación deben sertotalmente sintéticos sin mejoradores de viscosidad, un grado de viscosidad ISO de 220 y un índice mínimo deviscosidad de 150.

( 6 ) Seleccione un lubricante comercial completamente sintético para cojinetes y engranajes que no tenga mejoradores delíndice de viscosidad y con un grado de viscosidad ISO 68. Este lubricante debe tener un índice de viscosidad mínimode 145, y un punto de fluidez mínimo de −47 °C (−53 °F).

( 7 ) Consulte la tabla 1 de esta Publicación Especial para obtener el tipo de lubricante y las "Recomendaciones deviscosidades de lubricante para temperatura ambiente" de mandos finales, diferenciales y mandos de transferencia delos Cargadores de Ruedas Compactos 902, 904B, 906 y 908.

( 8 ) Especificaciones de fluidos para el cárter del motor Cat. Los aceites comerciales alternativos para motores diesel debencumplir una o más de estas especificaciones ECF Cat.

( 9 ) Primera opción: Se recomiendan los aceites totalmente sintéticos. Los aceites sintéticos pueden proporcionar una vidaútil más larga al ventilador. Los aceites sintéticos permiten prolongar los intervalos de servicio más que los aceites nosintéticos.

( 10 )Segunda opción de aceite: Aceite TDTO Cat o aceites comerciales que cumplen con la especificación TO -4 Cat.TDTO Cat es un aceite no sintético. Los aceites TO-4 comerciales suelen ser no sintéticos.













Estas recomendaciones son para las retroexcavadoras cargadoras de eje trasero fijo (dirección en 2ruedas). Para las retroexcavadoras cargadoras con ejes traseros de dirección en todas las ruedas (AWS),consulte las recomendaciones de lubricantes en el Manual de Operación y Mantenimiento de lamáquina.

Hay dos tipos de discos de freno traseros disponibles para las Retroexcavadoras Cargadoras de la SerieB, C y D. Todos los cargadores de las Series B y C han sido fabricados con discos de freno 133 -7234.Los cargadores de la Serie D de primera producción también se fabricaron con discos de freno 133 -7234. Los cargadores de la Serie D de última producción también se fabricaron con discos de freno 230 -





4017. Todas las Retroexcavadoras cargadoras de la Serie B, C y D se pueden actualizar con discos defreno 230-4017. Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener más información sobre estosdiscos de freno.

Se puede usar TDTO Cat o un aceite comercial TO-4 SAE 30 en todas las retroexcavadoras cargadoracon eje trasero fijo. Todos estos ejes traseros de retroexcavadora cargadora requieren aditivo de aceite197-0017. El volumen correcto de aditivo de aceite 197-0017 depende del disco de freno. Use la tablade abajo para determinar el volumen correcto de 197-0017.

ATENCIONEn los ejes traseros de las retroexcavadoras cargadoras con disco defreno 230-4017, no se puede usar MTO o aceite comercial deespecificación M2C134-D de Ford/New Holland.

ATENCIONEn los ejes traseros de las retroexcavadoras cargadoras de la Serie Eno se puede usar MTO ni aceites comerciales de especificaciónM2C134-D de Ford/New Holland.

Tabla 10

Viscosidades de lubricante para temperatura ambiente para ejes traseros de retroexcavadorascargadoras (1)

RetroexcavadorasCargadoras

Númerode piezade discode freno

Tipo yespecificaciónde aceite paraejes traseros

Volumende aditivo197-0017

Grado deviscosidaddel aceite

°C °F

Mín. Máx

Mín

Máx

Serie B, C, D 133-

7234

MTO Cat oM2C134-D (2) (4)

1 L (1,1cuartos) (3)

SAE 30 −25

40

-13

104

Serie B, C, D 133-7234

TDTO 30 Cato aceite

comercialTO-4 30

1 L (1,1cuartos) (3)

Serie B, C, D 230-

4017

TDTO 30 Cato aceite

comercialTO-4 30 (4)

150 mL(5,1 oz) (5)

416E 420E 422E428E 430E 432E

434E 444E

238-5291

TDTO 30 Cato aceite

comercialTO-4 30 (4)

500 mL(17,0

oz) (6)



Ejes y mandos finales de las excavadoras de ruedas ymanipuladores de materiales de ruedas

450E 288-

7303

TDTO 30 Cato aceites

comercialesTO-4 30 (4)

200 mL(6,8

onzas) (7)

( 1 )Estas recomendaciones son para las retroexcavadoras cargadoras de eje trasero fijo (dirección en 2 ruedas). Para lasretroexcavadoras cargadoras con ejes traseros de dirección en todas las ruedas (AWS), consulte las recomendaciones delubricantes en el Manual de Operación y Mantenimiento de la máquina.

( 2 )Un fluido comercial que cumpla las especificaciones M2C134-D de Ford/New Holland.( 3 )Se puede usar 197-0017 adicional para reducir el ruido del freno. La cantidad máxima de 197-0017 para este freno es de

2 L (2,1 cuartos).( 4 )No use MTO Cat ni aceite comercial de especificación M2C134-D con los discos de freno 230-4017. No use MTO Cat

ni aceite comercial de especificación M2C134-D los ejes traseros de las Retroexcavadoras cargadoras de la Serie E.( 5 )Se puede usar 197-0017 adicional para reducir el ruido del freno. La cantidad máxima de 197-0017 para este freno es de

300 mL (10,2 onzas)( 6 )Se puede usar 197-0017 adicional para reducir el ruido del freno. La cantidad máxima de 197-0017 para este freno es de

550 mL (18,7 onzas)( 7 )Se puede usar 197-0017 adicional para reducir el ruido del freno. La cantidad máxima de 197-0017 para este freno es de

250 mL (8,5 onzas)

Tabla 11

Mandos finales y ejes de ciertas excavadoras de ruedas y ciertos manipuladores de materialesde ruedas (1)

Serie A/B (2)

Modelo

M312

M315

M318

M318

M320

M318MH

M320MH

Tipo de aceite

Prefijo

6TL 7ML 8AL 6ES 6WL 8SS 9PS

GO (aceitepara

engranajes)Cat

Serie C

Modelo

M313C

M315C

M316C

M318C

M322C

M318CMH

M322CMH

Tipo de aceite

Número de serie del 1 al 2000 (2) GO (aceitepara

engranajes)Cat

Prefijo BDR

BDM BDX BCZ BDK BEB BDY

Número de serie 2001 y sig.

MTO (Aceitepara tractor

multiuso) Cat

Prefijo

BDR BDM

BDX BCZ BDK BEB BDY

Prefijo H2A H2B H2C H2D H2E H2F H2G



Serie D

Modelo

M313D

M315D

M316D

M318D

M322D

M318DMH

M322DMH

Tipo de aceite

Prefijo W3H

W5M W6A W6P W2S W8R W2T

MTO (aceitepara tractor

multiuso) Cat

Manipuladores de Materiales de la Serie C M325

Modelo M325CMH M325CLMH

Tipo de aceite

Prefijo

XJA STA PAN NDA

GO (aceitepara

engranajes)Cat

Manipuladores de Materiales de la Serie D M325 y M330

Modelo M325DMH M325LDMH

Tipo de aceite

Prefijo

EDF EDC KAY KAE KGG

GO (aceitepara

engranajes)Cat

Modelo M330DMH

Tipo de aceite

Prefijo

MBR

NJK ZZR KRE

GO (aceitepara

engranajes)Cat

( 1 )Consulte esta tabla para ver las recomendaciones de tipo de aceite básico por número de modelo de máquina y/o pornúmero de modelo de máquina y gama de número de serie. Para obtener orientación detallada sobre opciones de aceitesalternativos y recomendaciones de "Viscosidades de lubricante para temperatura ambiente", consulte la tabla 1 de estaPublicación Especial para aquellos mandos finales que requieren aceite para engranajes, y consulte la tabla 9 de estaPublicación Especial para aquellos mandos finales que requieren aceite para tractor multiuso.

( 2 )Requiere el uso de aditivo de patinaje limitado. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento de la máquina.

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Thu Aug 7 12:16:23 CDT 2008



16 - Viscosidades de Lubricantes[1] CATERPILLAR

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