17664512 Ascensores y Elevadores
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8/22/2019 17664512 Ascensores y Elevadores
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COLUMBUS UNIVERSITY
FACULTAD DE ARQUITECTURA
LICENCIATURA EN ARQUITECTURA CON NFASIS EN SISTEMAS
ESTRUCTURALES
CURSO DE
EQUIPOS PARA EDIFICIOS 2
POR:
CANTO ROGER 9-729-
726
FACILITADOR
ING. BRISPULO HERNNDEZ
SANTIAGO, REPUBLICA DE PANAM
2009
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INDICE
INTRODUCCIN
1. Historia
2. Partes Del Ascensor
a) Caja
b) Cuarto de Mquinas
c) Coche
3. Elementos Extraos
4. Normas Bsicas De Higiene Y Seguridad
5. Mantenimiento
a) Correctivo
b) Preventivo
c) Predictivo
6. Ascensores Elctricos
7. Ascensores Hidrulicos
8. Sala de Mquinas
CONCLUSIN
BIBLIOGRAFA
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INTRODUCCIN
os ascensores o elevadores son dispositivos para el transporte vertical
de pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo
de un edificio o de una mina. Los elevadores consisten en una
plataforma o una cabina que se desplaza dentro de un hueco o en guas
verticales, con mecanismos de subida y bajada y con una fuente de energa. El
desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente a la arquitectura y
ha supuesto una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin
de edificios de varias plantas.
L
En este tema de investigacin se detallarn diferentes puntos de informacin
como una breve resea histrica, que nos dictaminan los principales creadores
de estos aparatos, as como las partes de un ascensor, las normas de higiene y
de mantenimiento, la sala de mquinas entre otros.
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I-ASCENSORES O ELEVADORES
1. Historia
Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas
de cuerdas y rampas para mover los bloques de
piedra que daran forma a las pirmides. All por el
ao 1500 a.C. las aguas del ro Nilo eran elevadas
en baldes y volcadas dentro de los canales de
riego por medio de un brazo contrapesado sobre
un pivote. Los chinos mejoraron el sistema
utilizando recipientes colocados sobre una cuerda sin fin girada por un molinete
que funcionaba a mano o a pedal. El primer ascensor (elevador) fue
desarrollado por Arqumedes en el ao 236 a.C.., que funcionaba con cuerdas
y poleas. Cuando el emperador Tito, construy el Coliseo Romano en el ao 80
de nuestra era, utiliz grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las
fieras al nivel de la pista. Para acceder al Monasterio de San Barlaam, en
Grecia construido sobre altas cumbres, se usaron montacargas para uso de
personas y suministros, donde la fuerza motriz era provista an por los
hombres. En el ao 1203, en una abada situada en la costa francesa, se
usaba la cuerda escalonada tirada por un burro, Recin hacia 1800, cuando
James Watt invent la mquina de vapor, se da nacimiento a la utilizacin de
otro tipo de energa, lo que origin el comienzo de la revolucin industrial. En
1835 se utiliz el ascensor movido por una mquina a vapor para levantar
cargas en una fbrica de Inglaterra. Diez aos ms tarde, William Thompson
dise el primer ascensor hidrulico, que utilizaba la presin del agua corriente.
En el ao 1853, Elisha G. Otis construy un montacargas dotado de un
dispositivo de seguridad tal que al cortarse el cable de traccin, la cabina
quedaba detenida. Su invento fue presentado en la Feria del Palacio de Cristal
de Nueva York y gan la confianza del pblico al permitir que cortaranintencionalmente el cable del montacargas con el Sr. Otis en su interior. Es el
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principio del transporte de personas. En 1857, Otis instal el primer ascensor
para pasajeros del mundo, en una tienda de Nueva York, movido por una
mquina de vapor a una velocidad de 0,2 m/seg.
2. Partes Del Ascensor
Se denomina ascensor al aparato mecnico que
transporta (subir-bajar) personas o personas y
cosas. Incluye los monta-camillas y se los cita
como "Ascensores". A grandes rasgos podemos
establecer tres partes principales, a saber:
a) Caja: es el recinto o espacio que en un
edificio o estructura, se destina para emplazar el ascensor. Tambin se
lo denomina hueco o pasadizo.
b) Cuarto de Mquinas: es el local destinado a alojar la maquinaria motriz,
tableros y dems implementos que gobiernan el funcionamiento de un
ascensor
c) Coche: conjunto formado por el bastidor, la cabina, plataforma y
accesorios que se desliza sobre las guas principales.
La normativa para cada una de las partes que se debe cumplir al proyectarse
un ascensor. As para la Caja establece que debe ser de construccin
incombustible y que en su interior o embutida en los muros que la cierran no
debe haber canalizaciones ajenas al ascensor como ser caeras de gas, agua,
calefaccin, instalaciones de telfono, televisin por cable, luz de emergencia,
etc. La mnima seccin transversal de la Caja ser igual a las dimensiones a y
b de la cabina, aadiendo 0,35 m. a cada una y dar cabida al coche,
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contrapeso, guas y dems elementos para el funcionamiento de todo el
equipo.
Cuando los ascensores estn agrupados en una caja
(batera) se colocarn entre dos contiguos y en el
fondo de la caja, una defensa de material
incombustible de no menos de 2,00 m. de alto. El
Cuarto de Mquinas ser construido con materiales
no combustibles y el lado mnimo no ser inferior a
2,20 m. Los muros y techos no deben formar partes
de receptculos que contienen lquidos (tanques de
agua) y la altura libre ser como mnimo de 2,00 m. Sern terminados a
revoque liso, placas o revoque acstico. La ventilacin ser natural y
permanente ya sea por vanos laterales colocados en zonas opuestas o vano
lateral y cenital (claraboya). La iluminacin podr ser natural y/o artificial. El
circuito tiene que ser independiente del de fuerza motriz. La iluminacin no
debe ser menor a 15 Watt por metro cuadrado y la boca de luz debe ser cenital
y su interruptor del lado de la cerradura de la puerta.
El acceso ser cmodo y fcil a travs de pasos en continuidad con el medio
exigido de salida. Cuando hay escalera, esta no tendr menos de 0,70 m. de
ancho. Si el acceso se hace por azotea transitable que no tenga parapeto,
debe proveerse una defensa de 0,90 m. de alto mnimo en el trayecto de dicho
acceso. La puerta de acceso tendr como mnimo 1,80 m. de alto y 0,70 m. de
ancho y la hoja ser de material incombustible y abrir hacia afuera del cuarto
sobre rellano. Estar provista de cerradura con llave. El ancho mnimo de los
pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m. Uno de los pasos permitir el
accionamiento manual de la mquina. Al frente y atrs del tablero de
maniobras, el ancho mnimo de paso es 0,70 m. junto a la puerta de entrada,
del lado del picaporte, habr un extintor de incendio de 5 kg. de dixido de
carbono (C02) apto para fuego elctrico.
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3. Elementos Extraos
Es muy comn (excepto obras nuevas) encontrarse
con una serie de irregularidades en el "Cuarto de
Mquinas, como consecuencia que tanto
Administradores como Consejos de Administracin no
cumplen ni hacen cumplir los reglamentos.
Dicho recinto est destinado exclusivamente a
mquinas, elementos e instalaciones bajo tensin y
requiere ser controladas nicamente por la empresa
encargada del servicio y eventualmente la presencia
del Administrador o Encargado del edificio. En esa sala
est prohibido ubicar implementos, instalaciones o
conductos ajenos al ascensor. No obstante y a pesar
de encontrarse elementos elctricos que a veces
producen chispas, es el depsito de muebles y
colchones, botellas, residuos etc. A ello se suma que el
tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro de energa de cuanta
instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio como iluminacin de la
terraza, equipos para luz de emergencia y televisin por cable, etc., lo que trae
aparejado que otras personas ajenas al ascensor tengan acceso a un lugar que
les est vedado. El camino muchas veces resulta fcil porque la puerta de
entrada del Cuarto de Mquinas no tiene la cerradura reglamentaria y a veces
ni el picaporte, lo que hace que la seguridad quede completamente invalidada.
Si pensamos que hay gente que va a secar su ropa en la terraza, y son
acompaados por sus nios/as, en un descuido pueden ocurrir accidentes
graves.
Cuando definimos Coche, inclua la cabina, que es el recinto donde se ubican
las personas o las cosas a transportar por el coche. Deber ser metlica y su
altura interior no ser menor a 2,00 m. Los requisitos para la cabina deascensores como dimensiones, iluminacin, ventilacin, timbres de alarma,
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espejos, etc. As como el cuarto de mquinas es la muestra que nos permite a
primera vista tener una idea de mantenimiento y del inters por hacer las cosas
bien, se ve complementada con el cumplimiento o no de las normas en lo
perteneciente a la cabina, como ser el letrero indicando la cantidad de
personas y los kilogramos a transportar; si posee el doble circuito de
iluminacin, uno independiente del otro, funcionamiento del pulsador que
accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro botn para parada
de emergencia. En cuanto a los espejos de vidrio o de cristal comn no podrn
exceder cada uno de 0,50 m con lado mximo de 1,00 m.
La separacin entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no ser mayor
que 0,15 m. La violacin a esta norma ha dado origen a muchos accidentes
fatales como consecuencia de imprudencia de jvenes que han encontrado en
ese reducto un lugar apropiado para jugar a las escondidas sin medir las
consecuencias que al cerrar las puertas, el ascensor se pone en marcha al
llamado de cualquier piso. Paracadas y limitador de velocidad: el paracadas
es de uso obligatorio en el coche que sirve para detenerlo, actuando contra las
guas en caso de descenso accidental acelerado. El limitador de velocidad es el
dispositivo encargado de accionar el paracadas mediante un cable y por
general se lo emplaza en el cuarto de mquinas.
Gracias a la creacin del ascensor fueron posibles obras como la torre Eiffel, el
Empire State u otras de caractersticas similares.
NOTA: Algunos autores asignan a Leonardo Da Vinci -alrededor del ao 1500-
como el inventor del ascensor.
4. Normas Bsicas De Higiene Y Seguridad
1. Verificar que estn limpios y ordenados todos los lugares comunes
del consorcio: stano, bauleras, salas de medidores, de caldera y
cuarto de mquinas del ascensor y adems el pozo del hueco(pasadizo) del mismo.
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2. Todo lo que sea basura o desperdicio deber depositarse en los
recipientes destinados a tal fin. Los diarios y trapos aumentan la
carga de fuego y por ende, la posibilidad de un incendio.
3. Verificar la carga de los extintores y solicitar que la empresa
proveedora realice anualmente capacitacin y simulacros al
encargado.
4. La electricidad puede acabar con la vida. No reparar, ni modificar.
Solamente pueden hacerlo los electricistas autorizados.
5. Los avisos y letreros son normas de seguridad, y como tal se deben
respetar; no destruirlos, deteriorarlos, ni obstaculizarlos.
6. Mantenga en buenas condiciones los ascensores: no sobrepasar el
lmite de capacidad; no fumar; verificar que las puertas queden
cerradas y no utilizarlas en caso de incendio.
5. Mantenimiento
Existen tres tipos de mantenimiento de ascensores:
a. Correctivo: que bsicamente consiste en reemplazar los elementos
cuando se rompen es lo que comnmente se hace en este momento.
b. Preventivo: es decir verificando en forma permanente y sistemtica
todos los elementos de seguridad, para detectar el momento estimado
que el desgaste de los mismos nos indique su reemplazo, antes de
producirse su total avera. Esto trae aparejado un mayor costo de
mantenimiento, pero que incluye la seguridad de los usuarios al
disminuir los accidentes y mejorar la calidad del servicio. Por ello la
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nueva ordenanza especifica las rutinas de verificacin y pruebas y la
frecuencia de las mismas.
c. Predictivo: que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la
brevedad. Para ello ser necesario aplicar normas reconocidas, como la
principal exigencia para la fabricacin de partes que hagan en un todo:
proyecto, fabricacin, instalacin y mantenimiento, la mxima garanta
para la seguridad de las personas y los bienes materiales.
6. Ascensores Elctricos
En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor elctrico en
la construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor
debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que
accionaban los soportes en los lados del hueco. En 1887 se construy un
ascensor elctrico, que funcionaba con un motor elctrico que haca girar un
tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado. En los siguientes
doce aos empezaron a ser de uso general los elevadores elctricos con
engranaje de tornillo sin fin, que conectaba el motor con el tambor, excepto en
el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud de la cuerda de
izado, y por lo tanto la altura a la que la cabina poda subir, estaba limitada por
el tamao del tambor. Las limitaciones de espacio y las dificultades de
fabricacin impidieron que se utilizara el mecanismo de tambor en los
rascacielos. Sin embargo, las ventajas del ascensor elctrico (rendimiento,
costos de instalacin relativamente bajos, y la velocidad casi constante sin
reparar en la carga) anim a los inventores a buscar una manera de usar la
fuerza motriz elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban traccin
sobre las poleas dirigidas elctricamente solucionaron el problema.
Desde la introduccin de la fuerza motriz elctrica en los ascensores se
realizaron varias mejoras en los motores y en los mtodos de control. Al
principio, los motores de una sola velocidad eran los nicos que se utilizaban.Ya que se necesitaba una segunda velocidad ms baja para facilitar el nivelado
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de la cabina respecto a las plataformas, se introdujeron los motores auxiliares
de baja velocidad, pero ms tarde se inventaron sistemas para modificar la
velocidad mediante la variacin del voltaje que se suministraba al motor de
elevacin. En los ltimos aos se han empleado con frecuencia dispositivos
automticos para nivelar las cabinas con las plataformas.
En un principio, el encendido del motor y los frenos se hacan funcionar de
forma mecnica, desde la cabina, mediante cuerdas de mano. Los
electroimanes, que se controlaban con los interruptores de funcionamiento de
la cabina, se introdujeron para conectar el motor y liberar un freno de resorte.
El control por botones fue un descubrimiento temprano, que se complement
ms tarde con un sistema elaborado de seales.
Los dispositivos de seguridad se haban desarrollado mucho. En 1878 se
present un mecanismo que, conectado a un regulador de velocidad, recurra
al sistema de seguridad si la cabina se mova a una velocidad peligrosa, se
rompiera o no la cuerda. En los sistemas de seguridad posteriores se utilizaban
pinzas que se aferraban a las guas y detenan la cabina de forma gradual.
Hoy, los llamados reguladores controlan una serie de dispositivos para reducir
la velocidad de la cabina si sta aumenta aunque sea ligeramente, para apagar
el motor y emplear un freno electromagntico si la cabina contina
acelerndose, y para recurrir a un dispositivo de seguridad mecnico si la
velocidad llega a ser peligrosa. Los conmutadores terminales son
independientes de otros mecanismos de control y paran la cabina en los lmites
superior e inferior del trayecto. En las cabinas de baja velocidad se colocan
parachoques de palanca en la parte inferior de la va de izado. Las cabinas de
alta velocidad se amortiguan mediante la colocacin de pistones dentro de
cilindros aisladores. Los circuitos elctricos, completados con puntos de
contacto en las distintas plantas en las puertas de la va de izado y en las
puertas de la cabina, permiten el funcionamiento slo cuando las puertas estn
cerradas.
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Los grandes avances en los sistemas electrnicos que se realizaron durante la
II Guerra Mundial dieron como resultado muchos cambios en el diseo e
instalacin de ascensores. En 1948 se instalaron ordenadores o computadoras
para analizar automticamente la informacin, lo que mejor en gran medida el
rendimiento operativo de los elevadores en los grandes edificios.
El uso de equipamiento de programacin automtica elimin por fin la
necesidad de motores de arranque en la planta baja de los grandes edificios
comerciales, y de este modo, el funcionamiento de los ascensores se hizo
completamente automtico. Los ascensores elctricos se usan hoy en todo tipo
de edificios. La torre Sears en Chicago, de 110 pisos, tiene 109 ascensores que
alcanzan velocidades de hasta 549 m/min. El World Trade Center en Nueva
York, con sus dos torres de 110 pisos, tena 244 ascensores o elevadores con
capacidades de hasta 4.536 kg y velocidades de hasta 488 m/min.
7. Ascensores Hidrulicos
En estos primeros ascensores, una mquina de vapor se conectaba mediante
una correa y unos engranajes a un tambor giratorio en el que se enrollaba la
cuerda de izado. En la dcada de 1870 se introdujo el ascensor hidrulico de
engranajes de cable. El mbolo se reemplaz en este modelo por un pistn
corto que se mova en un cilindro instalado horizontal o verticalmente dentro del
edificio. La longitud efectiva de la abertura del pistn se multiplicaba con un
sistema de cuerdas y poleas. Debido a su funcionamiento ms suave y a su
mayor rendimiento, el ascensor hidrulico reemplaz de forma general al
modelo de una cuerda enrollada en un tambor giratorio.
8. Sala de Mquinas
El recinto para alojar la mquina debe tener como
mnimo: 2.20 m de lado (Aconsejamos ubicarla junto al
pasadizo en la parada inferior). Ser construida de
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material incombustible, con una puerta de 70m de ancho y 2.00 m de altura,
debiendo abrirse hacia el exterior.
Tendr 1 (una) ventilacin fija de 0,30 M2 de 3/4 ventilacin y 114 iluminacin.
Se iluminar artificialmente con 15 watts por m'. Los pasos junto a las
mquinas y controles debern ser respetados segn se acotan en los croquis.
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CONCLUSIN
Al finalizar el tema ASCENSORES O ELEVADORES nos quedan las
siguientes conclusiones:
1. El Ascensor o Elevador es un dispositivo para el transporte vertical de
pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un
edificio o de una mina.
2. Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas
para mover los bloques de piedra que daran forma a las pirmides.
3. El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arqumedes en el ao
236 a.C.
4. El ascensor esta formador por las siguientes parte: caja, cuarto de
mquinas y coche
5. Existen tres tipos de mantenimiento: el correctivo, preventivo y el
predictivo, este ltimo el ideal pues nos permite una mayor seguridad
hacia los usuarios y el edificio en s.
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BIBLIOGRAFA
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WEB:
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www.arqhys.com/documentos/transportevertical.
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