19 EL - Sistema eléctrico Parte 02

8/2/2019 19 EL - Sistema elctrico Parte 02

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STEMA ELECTRICO SD33 PATROL SERlE 260

DIAG NO STICO DE A VER IASCASOI

EL MOTOR NO ARRANCA. 1 1

No~

Sf Comprobar el sistema de alimentaci6n de combustible, bujias incandescentes, etc.

Girar la Have de contacto a la posici6n START(arranque). Comprobar que la palanca de mando de labomba inyectora se mueve hasta la posici6n deARRANQUE.

~ - - - - ~ I S f ~ L I - -_ ------~1omprobar si la barra de mando esta desconectada. r---v~ Conectar .NoComprobar si el dispositivo de mando de la bomba in-yectora tiene irregularidades.

Sf *1 Cambiar

No

Comprobar la unidad de mando de la bomba inyectora(m6dulo D.P.C.) por si tiene irregularidades.Sf ~.

No,~Cambiar la unidad de mando (m6dulo D.P.C.)

Comprobar los mazos de hilos, interruptor de encen-dido e interruptor de la presi6n de aceite.

*1: Siempre que se cambie el dispositivo de mando de la bomba inyectora, desconectar el conector de 6 clavijasde la unidad de mando de la bomb a inyectora (m6dulo D.P.C.) y volver a conectarlo, luego comprobarel funcionamiento del dispositivo de mando de la bomba inyectora.

IL-38


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ELSISTEMA ELECTRICO SD33 PATROL SERlE 260CAS03r---- -- -_---

EL MOTOR CONTINUA MARCHANDO ICUANDO SE DESCONECTA EL INTERRUPTORDE ENCENDIDO.Iomprobar si la barra de mando est a desconectada. ~ I Conectar

NoSfComprobar si el dispositivo de mando de la bomba in- ~ *1 Cambiar el dispositivo de mando de la bomba in-yectora tiene irregularidades. yectora

No,Comprobar la unidad de mando de la bomba inyectora Sf Cambiar la unidad de mando de la bomba inyectora(modulo D.P.C.) por si tiene irregularidades. ~ (modulo D.P.C.)

No

Comprobar los mazos de hilos y el interruptor de en-cendido.*1: Siempre que se cambie el dispositivo de mando de la bomba inyectora, desconectar el conector de 6 clavijasde la unidad de mando de la bomba inyectora (modulo D.P.C.) y volver a conectarlo, luego comprobarel funcionamiento del dispositivo de mando de la bomba inyectora.

CAS04

EL MOTOR CONTINUA GIRANDO EN DIREC-CION CONTRARIA.

Iesconectar el interruptor de encendido. Comprobar si ~ I Remitirse al Caso 3.-el motor se para.Sf

Desconectar y conectar amasa el interruptor de la pre- Sf Comprobar el interruptor de presion de aceite, tuberiassian de aceite con un cable adecuado. Comprobar si el r - - - + de presion de aceite, etc.motor se para.No,

Comprobar el mazo de hilos y el interrupt or de encen-dido.


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PATROL SERlE 260ELS ISTEMA ELECTR ICO

SISTEMA DE ALUMBRADOPRECAUCION:Antes d e emp ez ar a t ra ba ja r, a se gu ra rs e d e p on er la H a ve d e c on ta cto e n OFF ( de sc on ec ta do ) y , e nt on ce s, q uita r e l c ab le d e m a sa d ela bater ia.

PO TENC IA D E LAS BOMBILLAS (W )Motor A4.28 I L 28 SD 33

r V 12V 24 VFaros hal6genosExterior Luz cruce 55 70Interior Luz carretera 60 75Piloto combinado delantero:Serial de giro 21Sih~~(";~n 5

Luz de seiial de giro lateral 5Piloto combinado trasero:Seiial de giro 21Freno/situaci6n 21/5Marcha arras 21Luz de matricula 10Luz de antiniebla 21Luz interior cabina:Modelo K 5 5 5

J-T - 5 -W(2) 10 10 10A - 10 -C - - 10Iluminaci6n del tablero de instrumentosLuces testigos:FrenosCarga bateriaBujias de incandescenciaFiltro de combustible 24 ruedas motricesDesempaiiador cristal traseroFaro antiniebla traseroLuces emergenciaTestigos intermitentesLuces de carretera 1,2

CONMUTADORCOMBINADODESMONT A JE E IN ST ALACION1. Desconectar el cable de masa de labateria,2. Levantar el pulsador de la bocina,Sale a presion.Desconectar la conexi6n del pulsador dela bobina,3. Aflojar la tuerca que fija el volante ala columna de la direccion,Sacar el volante de la direccion,4. Aflojar y soltar los dos tornillos quefijan las dos carcasas de proteccion delinterrupt or combinado.5. Aflojar el tornillo de apriete de laabrazadera central que sujeta el cornbi-nado a la columna de la direcci6n.6. Sacar el cornbinado y desconectar to-das las conexiones del mismo.

EL-406

MONTAJEInvertir el proceso del desmontaje.Par de apriete de la tuerca del volante

C f ) : 3 94 9 Nm (4 ,0 5 ,0 ) k gm

EL-41


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260INSPECCION

C D ~//0/. .

i\ WIPER 'ZSOff LO HI H11 :>12 Q13 0 o. .15 016

1 \ Off I Sf 2NDA C A a C A C31 10IQ 10Q32 OlQ QQ33 Q L Q L Q QQ].C 0 1010 1 61536 Q 10lQ L Q31 0 OlQ L Q

EL-407

5. Beton de bocina6. Intermitente giro a la derecha7. Rafaga intermitente giro ala derecha8. Posicion neutra9. Rafaga intermitente giro a la izquierda. Intermitente giro a la izquierda. Brazo luces e intermitentes

18. Limpiaparabrisas velocidad intermitente19. Limpiaparabrisas velocidad normal20. Limpiaparabrisas velocidad rapida21. Brazo limpia y lavaparabrisas22. Lavaparabrisas conectado23. Tornillo apriete de la abrazadera24. Luz de carretera

25. Luces de posicion y cruce26. Rafagas27. Interruptor de los intermitentes28. Interruptor limpiaparabrisas lento y ra-pido29. Interruptor limpiaparabrisas en intermi-tencias30. Interruptor del alumbrado


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICOFAROSESQUEMA

~ C D 1 \ Off- 1S T 2ND( j : g , P ' \ \ A C A C A C10\ J, ..;:::...... , . , . , . , . 31 1 6 1 0 1 0 1 0 1 0. . . . . .0),.~ \ W 32 1 0 1 0 1 0 It'llt'l33 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 00~

..,34 r o I 1 0 1 0 1 0 It'll.S IQ 10

(J)--q~- - : : : : : -_ _ O 0 l

_,,-'--- ~)

-:

'-"EL-411

1. Cortas2. Largas3. Bateria4. Fusible de enlace5. Fusibles6. Interruptor de alumbrado7. Indicador luces largas8. Rele de cambio de luces9. Masa10. Faro derecho11. Faro izquierdo _

EL-43


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ISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260

DIAGNOSTICO DE AVERIASSINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

Los faros de carretera 0 Fusible normal 0 de enlace fundidos Cambiar la causa y cambiar el fusible de en-de ciudad no se encienden lace 0 el normalConexi6n floja 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexi6nInterruptor de alumbrado defectuoso Cambiar si fuese necesario.

La luz de carretera no Interruptor de alumbrado defectuoso Cambiar si fuese necesariopuede ser cambiada a luzde ciudad 0 viceversa

Faros con luz muy debil Baterfa parcial 0 completamente descar- Medir la densidad especffica del electr61itogada y recargar 0 cambiar la baterfa si fuese ne-

cesarioSistema de carga ineficaz Medir el voltaje en los terminales de los fa-

ros con el motor en marchaSi es menor de 12,8 Y, revisar el sistema decarga para ver si funciona adecuadamente

Conexi6n a masa mala 0 floja Limpiar y/o apretar

Luz solo en un lado Conexi6n de los faros floja RepararFocos de faros estropeados. Bombilla fun- Cambiardida

TERRUPT OR DEemitirse a Conmutador CombinadoPaginas EL- y ) .

EGLAJE DE LA DIRECCION DEA LUZ DE FAROSsar el tornillo (1) para ajustar la direc-6n de la luz en sentido vertical y el tor-

(2 ) para ajustarla en senti do hori-

Antes de hacer el reglaje de la direccion dela luz de faros, observar las siguientes ins-trucciones:a) Inflar los neumaticos a la presion co-

rrecta.b) Poner el vehiculo y el probador sobre

un piso nivelado.c) EI reglaje debe efectuarse con el vehi-culo descargado (agua del radiador, yaceite del motor a nivel correcto y de-posito de combustible lIeno) con el con-ductor en su sitio (0 un peso equivalentecolocado en la posicion de este),

Cuando se realice el reglaje de la direc-cion de la luz de faros, usar una maquinade reglaje, una pantalla 0 un probadorde faros. Para instrucciones de empleode cualquier dispositivo de reglaje, de-bera estar en buenas condiciones de re-parar, calibrar y ser usado de acuerdocon los respectivos manuales surninistra-dos con la maquina 0 dispositivo.Si no se dispone de un dispositivo de re-glaje, el reglaje de la direcci6n de la luzde faros puede hacerse de la siguientemanera: Conectar la luz de ciudad.

Ajustar los faros de manera que elhaz principal sea paralelo a la lineacentral de la carroceria y este ali-neada con cl punto P mostrado en lailustraci6n.

Las lfneas discontinuas en la ilustra-cion muestran el centro del faro.

ALINEACION FAROS TIPOASIMETRICO

EL-409

WL-1.284mmH-Unea de centro horizontal de los faros .


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICO

LUCES EXTER IORES (P osicio n y matricula)ESQUEMA

C D C D(f)1-------{

o

EL-410

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Fusible4. Interruptor de alumbrado5. Luz de posici6n delantera derecha6. Luz de posici6n trasera derecha", Luz de matriculad. Luz de posici6n trasera izquierda9. Luz de posici6n delantera derecha

D IAGNO STICO DE AVER IA SSINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

No fu nc io na n n i la s lu ce s Fusibles 0 fusible de enlace fundidos Corregir la causa y cambiarde la derecha ni las de la Conexi6n floja 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexi6nizquierda Conmutador de alumbrado defectuoso Cambiar si fuese necesario.S 61 0 fu nc io na n la s lu ce s Lampara fundida Sustituirde un lado Larnpara floja CorregirConexi6n a lampara floja Corregir

EL-45


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LSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260LUCES DE FRENO Y DE MARCHA ATRASESQUEMA

C D

EL-412

Baterla. Fusible de enlaceFusibles. Interruptor luces de frenaIAGNOSTICO DE AVERIAS

5. Interruptor de encendido6. Interruptor luces marcha atras7. Luz de frena derecha8. Luz march a atras derecha9. Luz marcha atras izquierda10. Luz de frena izquierda

SINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION CORRECTORA

Luz de freno (STOP) Fusible de enlace 0 normal fundidos Corregir la causa y cambiarNi laluz dela izquierda nila dela dereeha funcionanInterruptor de la luz de freno estropeado Hacer una prueba de continuidad y sustituirsi fuese necesarioConexion floja 0 circuito abierto Revisal' los cables y/o reparar la conexion

S610 funcionan las luees Bombilla fundida Sustituirde unladoBombilla suelta Reparar el portalamparas. Conexion floja 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexion

Luz de marcha atras, Ni Interruptor de la luz de marcha atras estro- Hacer una prueba de continuidad y repararla luz de la izquierda ni la peado si fuese necesariode la derecha funcionan

Fusible de enlace 0 normal fundidos Corregir la causa y cambiarConexion floja 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexion

S610funcionan las luees Bombilla fundida Sustituirde unladoBombilla suelta Reparar el portalamparasConexion floja 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexi6n

TERRUPT OR DE LUZ DE

obar la continuidad en el interruptorluz de freno con una Iarnpara deueba oun ohrnimetro.

Cuando se pisa el pedal de freno, dentrodel conjunto interruptor los contactos seseparan. Cuando se suelta el pedal, loscontactos se juntan.

INTERRUPTOR DE LUZ DEMARCHA ATRASInspeccionCuando la palanca de cambios esta enposicion R (Marcha atras), deb era ha-ber continuidad entre los dos termina-les.


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PATROL SERlE 260ELSISTEMA ELECTRICO

CUADRO DE INSTRUMENT OS Y TESTIGOS OPTICOS

~ @z e ~ ~ @

EL-414

1. Circuito impreso2. Caja trasera3. Caja delantcra4. Tapa NISSAN4a. Cuenta revoluciones (Op.)4b. Reloj (Op.)4c. Tapa (Op.)5. Conjunto tapa

6. Vidrio7. Tablero de instrumentos8. Indicadores intermitentes9. Indicador temperatura10. Indicador nivel combustible

11. Indicador carga baterfa12. Indicador presi6n aceite13. Indicador luces carretera14. Cuenta kil6metros

EL-47


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LISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260ES ILUMINACION DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

C D

EL-413

C D

BateriaFusible de enlaceFusibleInterruptor de alumbradoLarnparas piloto de los aparatos de medi-cionLuz de iluminaci6n del mando de la cale-facci6n


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICO- .INDICADORESESQUEMA

C D C D

. .@@@@@@

EL-445

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Interruptor de encendido4. Rele de accesorios5. Convertidor de cc6. Fusibles7. Interruptor de alumbrado8. Zumbador9. Interruptor puerta10. Medidor combinado11. Presi6n aceite12. Temperatura

13. Nivel combustible14. Unidad de medici6n nivel combustible15. Transmisor terrnico16. Unidad de presi6n de aceite17. Interruptor tracci6n 4 ruedas18. Detector19. Sensor del filtro de combustible20. Diodo21. Interruptor del freno de estacionamiento22. Interruptor de aviso de vacio de los fre-nos23. Interruptor del nivel delliquido de frenos

@

24. Unidad de mando de las bujias incandes-centes25. Sensor terrnico26. Alternador27. Piloto decarga28. Piloto de las bujias incandescentes29. Piloto de freno30. Piloto del filtro de combustible31. Piloto de la tracci6n a las 4 ruedas

EL-49


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260LU CES IN TERM ITENTES Y DE AV ISO DE PELIG RO (W arning)ESQUEMA

C D C Dj>----- ---- -

r---r-

I (j) I rL _ z _ -% - _ _~ - _ J@

@

@

@ @

EL-416

BateriaFusible de enlaceFusibleInterruptor de encendidoUnidad de intermitencia de los intermi-tentesInterruptor de luces de aviso de peligro

7. Unidad de intermitencia de luces de avisode peligro8. Interruptor de las luces intermitentes9. Palanca10. Bocina11. Intermitente lateral delantero derecho12. Intermitente delantero derecho

o

13. Intermitente delantero izquierdo14. Intermitente lateral delantero izquierdo15. Indicador intermitente derecho16. Indicador intermitente izquierdo17. Intermitente trasero derecho18. Intermitente trasero izquierdo


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICO

LU Z DE CABINA

ESQUEMA

II - = II @ I:r--_;_----, III~ I I~--W-- --~ , ~L -I.i,

EL-415

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Fusible4. Luz de cabina5. Interruptor de puerta6. Luz trasero de cabina (s6lo en modelo W)

IN TERRUPTOR DE AVISODEPELIGROESQUEMA

EL-417

EL-51


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260DIAGNOSTICO DE AVERIAS

SINTOMAIntermitentes, luces de aviso de peligro

CAUSAPROBABLECuando la puerta estaabierta, la luz no se en-ciende

Fusible de cinta 0 normal fundidosBombilla fundida.Bombilla aflojadaConexi6n de la luz flojaInterruptor de puerta estropeadoInterruptor de la luz de cabina estropeado

(

ACCION CORRECTORA

Corregir la causa y cambiarSustituirCorregirCorregirCambiar si fuese necesarioCambiar si fuese necesario

Luees no funcionan. (Lasluees de aviso de peligrofuncionan)

Fusible de enlace 0 normal fundidosConexi6n floja 0 circuito abiertoUnidad de intermitencia estropeadaInterruptor de luces direccionales estro-peadoInterruptor de aviso de peligro estropeado

Corregir la causa y cambiarRevisar los cables y/ o reparar la conexi6nSustituirHacer una prueba de continuidad y cambiarsi fuese necesarioCarnbiar si fuese necesario

Las luees de aviso de pe-ligro no funcionan. (Lasluees funcionan)Fusible de enlace 0 normal fundidosUnidad de intermitencia de aviso de peligroestropeadaInterruptor de aviso de peligro estropeado

Corregir la causa y cambiarSustituirCambiar si fuese necesario

No se ha oido el elic delintermitente

El cicIo de intermitenciaes demasiado lento (la luzpiloto no se apaga), 0 de-masiado rapido

Bombilla fundidaConexi6n flojaSe esta usando una bombilla con vataje su-perior al especificadoBombillas fundidasConexiones flojasUnidad de intermitencia defectuosa

SustituirConectar firmementeSustituir por una bombilla especificadaCambiarRepararSustituir

EI cicIo de intermitenciaes irregular Bombilla fundidaConexi6n flojaSe estan usando bombillas con vataja su-perior al especificado

SustituirRepararSustituir por una bombilla especificada

SINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION CORRECTORANo funciona 0 marea in- Voltimetro estropeado Sustituireorrectamente

Conexi6n escasa 0 floja Revisar los cables y/ o reparar 1aconexi6n


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICOVelocimetro

SINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

Ni la aguja del velocfme- Conector del cable del velocfmetro aflojado Apretar de nuevotro ni el cuenta-kilome- Cable del velocimetro roto Cambiartros funcionanEngranaje del pinon de mando del veloci- Cambiarmetro dafiado (lado de la transmisi6n)Velocimetro estropeado Cambiar

Aguja del velocimetro Conector del cable del velocfmetro aflojado Apretar de nuevoinestable Cable del velocimetro danado Cambiar

Velocfmetro estropeado Cambiar

Se produce un sonido no Alambre interior del cable del velocimetro Cambiar 0 lubricarusual en respuesta a un excesivamente doblado 0 torcido 0 falta deaumento de la velocidad lubricaci6n

Velocfmetro estropeado Cambiar

Indlcaclon del velocnne- Velocimetro estropeado Cambiartro inexacta

Funcionamiento inexacto Velocfmetro estropeado Cambiardel cuentakllometros

I nd ic ad or d el n iv el d e c ombu st ib leSINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

Nofunciona Medidor del dep6sito de combustible estro- Cambiarpeado(La aguja se desvia cuando el hilo del me-didor del dep6sito de combustible es co-nectado amasa)Indicador del nivel de combustible estro- CambiarpeadoConexi6n aflojada 0 circuito abierto Revisar los cables y/o reparar la conexi6n

La aguja indica sola- Medidor del dep6sito de combustible estro- Cambiarmente la posicion F peado(LLENO) (La aguja del indicador vuelve a su posicion

original cuando el interruptor de encendidoes puesto en OFF (desconectado)Indicador del nivel de combustible estro- Cambiarpeado(La aguja del indicador seriala posicion F min despues de poner interruptor de encen-dido en OFF (desconectado)

No funciona con exactl- Medidor del deposito de combustible Cambiartud Indicador del nivel de combustible estro- Cambiar

peadoConexi6n floja 0 escasa Corregir el contacto terminal del conector

EL-53


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STEMA ELECTRlCO PATROL SERlE 260

rrnometro del agua (indicador de temperatura)SINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

EI termometro no fun- Transmisor terrnico estropeado 0 conexi6n Cambiar el transmisor terrnico 0 corregir ladona terminal floja conexi6n terminal(Cuando el transmisor termico es conectadoa tierra la aguja del term6metro fluctua)Term6metro del agua estropeado SustituirRegulador de voltaje en el term6metro del Sustituir el term6metroagua estropeado

EI termometro marca Transmisor terrnico estropeado Sustituirsolo la temperatura ma- (La aguja del term6metro vuelve a su po-xima sici6n original cuando el interruptor de en-

cendido es desconectado)Term6metro del agua defectuoso Sustituir(La aguja del term6metro indica la tempe-ratura maxima aun despues de desconectarel interruptor de encendido)

EI termometro no fun- Term6metro del agua estropeado Sustituirdona con exactitud Conexi6n escasa 0 floja Corregir el contacto terminal del conector

dicador de presion de aceiteSINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

No fundona Unidad transmisora de presi6n de aceite es- Cambiar la unidad transmisora de presi6ntropeada 0 conexi6n terminal floja de aceite 0 corregir la conexi6n terminal

Indica solo presion rna- Unidad de medici6n de presi6n de aceite Cambiarxirna estropeada

(La aguja del indicador vuelve a su posici6noriginal cuando el interrupt or de encendidoes desconectado)Indicador de presi6n de aceite estropeado Cambiar(La aguja del indicador sefiala la presi6nmaxima aun despues de desconectar el in-terruptor de encendido)


La aguja del tacometro se Conexi6n escasa 0 aflojada Reparardesvia

Resistencia estropeada Cambiar la resistenciaTac6metro estropeado Reparar 0 reemplazar el tac6metro

La aguj a del tacometro no Conexi6n escasa 0 aflojada Repararsemueve

Tac6metro estropeado Reparar 0 reemplazar el tac6metro


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PATROL SERlE 260ELSISTEMA ELECTRICO

AFORADOR DEPOSITO DE COMBUST IBLE

Desmontaje e lnstalacion

EL-418

Ver la secci6n EF.

Inspeccion

Punto L Indicacion Resistencia Segun Fig.A 312 4/4 7 Q 7 3B 60 3/4 =50 Q 1C 101 1/2 97 Q 15 1D 143 2 1/4 = 162 1E 179 2 0 280Q30 1F 202 2 TOPE 320 (~ min 2

EL-419

1. Varilla centrada con TOC2. Varilla en contacto con TOC, durante eldescenso3. VarilIa en contacto con TOC, duranteelascenso4. Cable color amarillo5. Cable color negro

EL-55


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ISTEMA ELECTRlCO PATROL SERlE 260

CES PILOTO DE ADVERTENCIA

. . _ _ _ _ + ' O ' + - - - - - '@ t---t-'O-t-------,(j)

C D

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Interruptor de encendido4. Regulador de voltaje5. Luz del indicador de carga6. Luz piloto de frenos7. Luz piloto tracci6n en las 4 rued as8. Interruptor del indicador en las 4 ruedas9. Interruptor del freno de estacionamiento10. Fusible11. Luz piloto de la autoincandescencia12. Rele de autoincandescencia13. Bujias incandescentes14. Sincronizador de autoincandescencia


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICODIAGNOSTICO DE AVERIASLuz de advertencia de carga de la bateria

SINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION CORRECTORA

La luz no funciona Sistema de carga estropeado Inspeccionar el sistema de cargacuando elmotor arranca

Luz de advertencia de frenosSINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION COaRECTORA

La luz no se enciende Interruptor del freno de estacionamiento Cambiarcuando el motor esta en estropeado. (Cuando la palanca del frenomarcha de estacionamiento no aetna)

Luz de advertencia de autoincandescenciaSINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION CORRECTORA

La luz no se enciende El sistema de autoincandescencia esta es- Inspeccionar el sistema de autoincandes-tropeado cencia

Luz de advertencia de la tracci6n en las 4 ruedasSINTOMA CAUSAPROBABLE ACCION CORRECTORA

La luz no se enciende El interruptor del indicador de traccion en Cambiarcuando las 4 ruedas estan las 4 ruedas esta estropeadofuncionando

EL-S7


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260

L IMPIA Y LAV APARABR ISASPRECAUCION:Antes de empezar a trabajar, asegurarse de poner la Havede contacto en OFF (desconectado) y, entonces, quitar elcable de masa dela bateria.

ESQUEMA ELECTRICO

EL-422

0) r-, A C e O F F O N S TI~ < i) ~ 8 ( 0 oI '- IS ) )1 C D S T )- ~ A C e ( oR ) r----B~ M l I (j)

~H0 E IL -- Pt:::2 - - J . _

- = f \ O ff IN T L O H I1 1 ()1 2 Q Q1 3 000 -1 4 )1 5 Q

~16 6 6 6

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Interruptor de encendido4. Fusible5. Motor dellavaparabrisas6. Motor del limpiaparabrisas

7. Amplificador dellimpiaparabrisasintermitente8. Interruptor del limpiaparabrisas


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICODESMONTAJE Y MONTAJELimpiaparabrisas frontal

BF-1761 . Escobilla2. Brazo escobilla3. Varillaje4. Eje pivotaci6n

Ajuste de los surtidores

Limpiaparabrisas trasero

BF-l775. Soporte motor6. Motor7. Tapa motor8. Surtidor lavaparabrisas

BF-175

1 . Extremo de la moldura2. Surtidores

PRECAUCION:a. Asegurarse deusar solamente soluci6npara lavar parabrisas.Nomezclar nuneajab6n enpolvo0de-tergente con la soluci6n.b. Para evitar el funeionamiento inade-_cuado dellavaparabrisas, nohaeer queeste trabaje ininterrumpidamente du-rante mas de 30segundos. Nodebeha-eerse trabajar en vacio, EI lavapara-brisas debe ser aecionado normal-mente durante 10segundos eada vez.

EL-59


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260MOTOR DELLIMPIAP ARABRISASInspeccion1. Debera haber continuidad entre losterminales C D y @ ), y C D y Q ) .

EL-423

1. Bateria2. Parada autornatica3. Masa4. Lento5. Rapido6. Ohmimetrolimpiaparabrisas

DIAGNOSTICO DEAVERIAS

2. Conectar el hila positivo al terminalC D y el hila de masa al terminal @ ). EImotor deb era estar en marcha a poca ve-locidad.

AMPLIFICADORINTERMITENTEInspeccionPara revisar el funcionamiento del am-plificador, fabricar los adaptadores mos-trados en la siguiente ilustraci6n y utili-zar los procedimiento siguientes en elorden de numeraci6n.

C.C.12V (24V)

EL-424

3. Dejar el motor en marcha. Revisar lacontinuidad entre los terminales C l) y @.La continuidad debera repetir "ON y"OFF peri6dicamente.

c.C. 1..-_--12 (24V)EL-425

C.c.12 V(24V)

5. Ohmimetro

6. Lampara de prueba


EI limpiaparabrisas 110 Motor Inducido roto, escobilla del motor Sustituir el motorfunciona desgastada 0 eje agarrotado

Alimentaci6n y Fusible de enlace 0 fusible fundidos Revisar por si hubiera cortocircuitos,cable estuviera quemado algun componente

dentro del motor y revisar el funcio-namiento de otras piezas; corregir elproblema

Cables flojos, abiertos 0 rotos CorregirConexi6n amasa inadecuada Corregir

Interruptor Contacto del interruptor inadecuado CorregirConexi6n Algun material extrario interrumpe el Corregir

movimiento del mecanismo de cone-xionVarilla de conexi6n desconectada CorregirEje del brazo oxidado 0 agarrotado Lubricar 0 cambiar el eje del brazo


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICOSINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

La velocidad de funciona- Motor Cortocircuito del inducido del motor, Reemplazar el motor 0 lubricar el co-miento de limpiaparabri- escobillas desgastadas 0 eje del motor jinete con aceite de motorsas es demasiado lenta agarrotado

Alimentaci6n y Voltaje de alimentaci6n bajo Medir el voltaJ~, revisar e! funciona-cable miento de otras piezas electricas, y to-, mar acci6n correctiva para alimenta-ci6n si fuese necesarioConexi6n Se produce un zumbido en el motor Lubricar 0 sustituir

durante el ciclo de funcionamiento delbrazo debido al agarrotamiento deleje

Interruptor Contacto del interruptor inadecuado Hacer una prueba de -continuidad yreemplazar si fuese necesario

La velocidad dellimpiapa- Motor Escobilla de alta 0 baja velocidad del Sustituir el motorrabrisas no puede ser ajus- motor desgastadatada correctamente.til Se para en Motor Contacto del dispositivo de autorre- Quitar la tapa del dispositivo de au-.;~~, ~ cualquier parte torno estropeado 0 contacto inade- torretorno y limpiar los contactos cui-1 0 0 ".Q = = cuado debido a algun material extrafio dadosamente de manera que no se de-e u . ~ "~" Z j forme la placa de contactos.~~


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260SINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORA

EIperiodo de intermitencia es demasiado cortopara efectuar un Iimpiado adecuado

EIperiodo de intermitencia esdemasiado largopara que ellimpiado sea adecuado

El voltaje esta demasiado altoMotor del limpiaparabrisas estro-peado (dispositive de autorre-torno)Amplificador intermitente estro-peadoVoltaje por debajo de los 10 vol-tiosInterruptor estropeado

Cables estropeados

Amplificador intermitente estro-peado

A: CorregirD: Cambiar si fuese necesario

Cambiar

A: Corregir

B: Corregir 0 cambiar si fuesenecesario

A, C: Reparar 0 cambiar si fuesenecesario

Sustituir

Los Iimpiaparabrisas no cierran

Los Iimpiaparabrisas funcionan intermiten-temente con el interruptor dellimpiaparabri-sas en OFF (desconectado)

Motor estropeadoAmplificador intermitente estro-peadoInterruptor estropeadoCables electricos estropeados


D: Sustituir si fuese necesarioCambiar

B: Corregir si fuese necesarioA, C: Reparar 0 cambiar si fuese

necesarioSustituir

Periodo de intermitencia variable

Los Iimpiaparabrisas hacen la carrera de lim-piado solamente una vez con el interruptor enON (conectado) pero no continuan funcio-nando

EI motor del interruptor no esta interconec-tado cuando el interruptor dellavaparabrisasesta conectado, pero la intermitencia esnormal

El motor del Iimpiaparabrisas funciona si-multaneamente (no se retrasa) cuando el in-terruptor dellavaparabrisas esta conectado

Los Iimpiaparabrisas no hacen una carreracompleta de Iimpiado cuando el interruptor dellavaparabrisas es primero conectado y, luegorapidamente desconectado.

La fluctuaci6n del voltaje es ex-cesivaInterruptor estropeado

Cables estropeados

Motor est rope adoAmplificador intermitente estro-peadoVoltaje por debajo de los 10 vol-tiosAmplificador intermitente estro-peadoConexiones malas

Amplificador intermitente estro-peadoAmplificador intermitente estro-peado


E: Corregir

B: Corregir 0 cambiar si fuesenecesario

A, C: Reparar 0 cambiar si fuesenecesario

D: Sustituir si fuese necesarioSustituir

A: Corregir

Cambiar

C: Reparar 0 cambiar si fuesenecesario

Sustituir

Sustituir

Sustituir

EL-62


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICOACCESORIOS ELECTRIC OS

PRECAUCION:Antes de empezar a trabajar, asegurarse de poner la Have de contacto en OFF (desconectado) y, entonces, quitar el cable de masa dela bateria.

BOCINAESQUEMA

1. Bateria2. Fusible de enlace3. Fusible4. Rele de la bocina5. Pulsador6. BocinaDIAGNOSTICO DE AVERIAS

EL-427

SINTOMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTORALa bocina no funciona Bateria descargada. Recargar

(Medir la graved ad especifica del electr6-lito)Fusible fundido Corregir la causa y cambiar el fusibleContacto del bot6n de la bocina estropeado Reparar el bot6n de la bocinaRele de la bocina estropeado CambiarBocina estropeada 0 conexion terminal de Corregir la conexion terminal 0 cambiar lala bocina.floja bocina

La bocina suena contl- Bot6n de la bocina y/ o su cableado en cor- Reparar el bot6n de la bocina 0 su cableadonuamente tocircuito electrico

Rele de la bocina estropeado CambiarVolumen y /o cali dad del Contacto del con ector escaso 0flojo. Reparartono reducidos (Fusible, rele, bocina y/ o boron de la bo-

dna)Rele de la bocina estropeado Ajustar 0 cambiar

RELE DE LA BOCINADesmontaje e Instalacion Inspeccion

EL-429

'EL-63

r p p@CD


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ELSISTEMA ELECTRICO PATROL SERlE 260ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS, RECEPTOR DE RADIO Y EQUIPO ESTEREOESQUEMA

EL-4301. Baterfa2. Fusible de enlace3. Interruptor de encendido4. Encendedor cigarrillos5. Fusible

RECEPTOR DE RADIODesmontaje e instalacion

EL-432

uste del condensador de compensacione la antenaebera ser ajustado en los casos siguien-Recepcion MW (AM) debil y desva-necida.Despues de la instalacion de unanueva antena, del cable de alimenta-cion 0 del receptor.

EL-4316. Receptor radio7. Magnetof6n8. Altavoz9. Altavoz de puerta10. Rele de accesorios

Antes de ajustar, asegurarse de revisar elmazo de cables y los conectores del cablede alimentacion de la antena para que seproduzca una conexlon adecuada.1. Sacar completamente la antena.2. Encender la radio, y girar el mandode volumen para aumen tar el volumende sonido3. Pulsar la teela del selector de AM.4. Sintonizar la ernisora mas debil (ape-nas audible) en la escala alrededor de los14 (1.400 kHz).5. Girar el condensador de antenade iz-quierda a derecha, lentamente, y po-nerlo en la posicion donde la recepciones mas fuerte.

PRECAUCION:No girar el condensador de antena (1) masde media vuelta.

EL-434

ENCENDEDOR DECIGARRILLOSDesmontaje e instalacion

EL-433


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PATROL SERlE 260 E,LSISTEMA ELECTRICODIAGNOSTICO DE AVERIAS Y CORRECCIONES (Receptor de radio)

Recepcion debil y desvanecida

Correcto Incorrecto _Conectar 0 reparar

Correcto Incorrecto _ Apretar con firmeza

No mejorado

Cambiar la radioMejoradot Altavoz estropeadoNo mejoradoRadio estropeada

Recepcion ruidosa

Parar el motor y desconectar losdernas interruptores

IMejorado Ver Recepciondebil y desvanecidaRevisar cables de interruptorarranque

Correcto, _CambiarRevisar las piezas de prevencion deruido (condensador, hila doblado, etc.)

Correcto L_ Incorrecto _ Apretar de nuevoo sustituir

Incorrecto - Cambiar

Correcto _Reparar

_.. Altavoz estropeadoRadio estropeada

EL-65


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ELSISTEMA ELECTRICO L28 PATROL SERlE 260SITUACION DE LOS ELEMENTOS ELECTRICOSY DISTRIBUCION CIRCUITOS

COMPARTIMIENTO MOTOR

EL-435

(

ResistorRele de estrangulaci6n autornatica. Rele de cambio de lucesAmplificador del limpiaparabrisas inter-mitente. Interruptor de la puerta


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICO28

Dlstrlbuclrin circuitos

EL-436

1. Motor del limpiaparabrisas2. Amplificador del Iimpiaparabrisas inter-mitente3. Motor dellavaparabrisas5. AI mazo de hilos B del acondicionar deaire6. Toma de tierra7. Fusible de enlace8. Claxon de graves9. Claxon de agudos10 : Regulador de voltaje

11 . Condensador12 . Al mazo de hilos de la transmisi6n13. Faro (derecho)14 . Luz intermitente lateral (derecha)15. Luz combinada delantera (derecha)16. Faro antiniebla (derecho)17. AI mazo de hilos del tac6metro18 . Transmisor terrnico19 . Distribuidor20. Abridor de la mariposa del carburador(Valvula B.C.D.D.)21 . Faro antiniebla (izquierdo)

22 . Faro (izquierdo)23 . Luz combinada delantera (izquierda)24 . Luz iatermitente lateral (izquierda)25 . Condensador26 . Resistor27. Bobina de encendido28 . Interruptor del nivel del Iiquido de frenos29 . Al mazo de hilos principal31 . Alternador32 . Unidad medidora de presion de aceite33. Motor de arranque

EL-67


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STEMA ELECTRICO L28 PATROL SERlE 260

MPARTIMIENTO PASAJEROSuacion elementos

~ --_-

Unidad de intermitencia luces cambio dedirecci6nUnidad de intermitencia luces de adver-. tencia (warning)Interruptor de la luz de frenoRele bocinaBloque fusiblesRele de la calefacci6n


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICO28Distribuci6n circuitos

EL-438

1. Al mazo de hilos de la luz de cabina2. Toma de tierra3. Opcional (acondicionador de aire)4. Opcional5. Opci'onal (acondicionador de aire)6. Al mazo de hilos de la calefacci6n7. Rele del claxon8. Receptor de radio9. Encendedor de cigarrillos11. Interruptor de abridor de la mariposa delcarburador

12. Medidores combinados13. Interruptor de las sefiales de aviso de pe-Jigro14. Interruptor de encendido15. Tacornetro16. Reloj17. Luz indicadora de tracci6n en 4 ruedas18. Luz de advertencia de frenos19. Luz de advertencia de carga20. Interruptor combinado21. Interruptor de la luz de parada

22. Unidad de intermitencia de las luces deaviso de peJigro23. Unidad de intermitencia de las luces di-reccionales24. Al mazo de hilos del chasis25. Interruptor del frena de estacionamiento26. Bloque de fusibles27. Interruptor de puerta

EL-69


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ISTEMA ELECTRICO L28 PATROL SERlE 260

AZO DE HILOS DEL CHASIS

1. Al maw de hilos principal2. Interruptor de la luz indicadora de trac-cion en las 4 ruedas3. Bomba de inyeccion4. Unidad de medicion del nivel de com-bustible del deposito5. Al maw de hilos del porton trasero6. Luz combinada (derecha)8. Maw de hilos del port6n trasero9. Luz combinada (izquierda)10. Al maw de hilos del chasis11. Luz de la matricula

AZO DE HILOS DE LA LUZ DE CABINA


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PATROL SERlE 260 SD33EL

SISTEMA ELECTRICO

COMPARTIM IENTO MOTORSituaclon elementos electric os

EL -44 II. Modulo de rnando de la bomba inyectora2. Resistor3. Rele de incandcscencia4. Amplificador del Iimpiaparabrisas inter-mitente '\

5. Interruptor de la puerta6. Rele del motor de arranque7. Rele del calentador de combustible

8. Rele del faro antiniebla trasero9. Rele de accesorios _10. Rele de cambio de luces

EL-71


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ISTEMA ELECTRICO SD33 PATROL SERlE 260

Distribuci6n circuitos

EL-443

Motor del l impiaparabrisas. Amplificador del limpiaparabrisas inter-mitente. Al cable de las luces antinieblaMotor del lavaparabrisas. Al mazo de cables del acondicionador deaire B. Rele de bujias incandescentesSincronizador de autoincandescenciaModulo de mando de la bomba de inyec-cion. Modulo de mando de la bomba de inyec-cion. Unidad de mando de la bomba de inyec-cion

12. Masa13. Unidad de presion de aceite14. Bujia incandescente15. Fusible de enlace16. Sense- terrnico17. Transmisor termico18. Rele de accesorios19. Claxon bajo20. Claxon alto21. Luz intermitente lateral derecha22 . Faro derecho23. Luz combinada delantera derecha24. Luz combinada delantera izquierda

25 . Faro izquierdo26. Luz intermitente lateral izquierda27. Rele de arran que28. Regulador de voltaje29. Condensador30. Alternador31 . Fusible de cinta32. Al mazo de hilos del alternador33. Masa34. Al mazo de hilos principal35. Alternador36. Motor de arranque37. Interruptor del nivel del lfquido de frenos

(


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PATROL SERlE 260 ELSISTEMA ELECTRICOD33COMPART IMIENTO PASAJEROS

EL-442

1. Detector filtro de combustible2. Unidad de intermitencia luces cambio dedirecci6n3. Unidad de intermitencia luces de adver-tencia (warning)4. Interruptor de la luz de freno5. Regulador Q.G.S.6. Convertidor cc7. Fusibles8. Rele bocina9. Detector10. Bloque de fusibles

EL-73


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STEMA ELECTRICO SD33 PATROL SERlE 260

PASAJEROS

stribuci6n circuitoser pagina EL-69.

AZO DE HILOS DELer pagina EL-70.

AZO DE HILOS DE LAUZ DE CABINAr pagina EL-70.

19 EL - Sistema eléctrico Parte 02

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