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Mecanismo de accionamiento motorizado, tipo BUE 2 Guía técnica 1ZSE 5483-104 es, Rev. 4
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Mecanismo de accionamiento motorizado, tipo BUE 2Guía técnica
1ZSE 5483-104 es, Rev. 4
ÍndiceInformación general ............................................................................................................... 5
Aplicaciones .................................................................................................................... 5Diseño ............................................................................................................................. 5Armario ............................................................................................................................ 5Temperatura ambiente ..................................................................................................... 7Acoplamiento del mecanismo de accionamiento motorizado a los cambiadores de tomas.......................................................................... 7Placa de características ................................................................................................... 7
Principios de funcionamiento ................................................................................................. 8Control local ..................................................................................................................... 8Posiciones intermedias .................................................................................................... 8Control remoto ................................................................................................................. 8Funcionamiento paso a paso ........................................................................................... 8Protección contra el funcionamiento continuo .................................................................. 8Temporización de los contactos ....................................................................................... 8
Versión estándar .................................................................................................................... 12Control ............................................................................................................................. 12Protección ....................................................................................................................... 12Indicación ........................................................................................................................ 12Cableado ......................................................................................................................... 12Mantenimiento ................................................................................................................. 12Accesorios opcionales ..................................................................................................... 12
Protección anticondensación ..................................................................................... 12Toma de corriente ...................................................................................................... 12Calentador adicional ................................................................................................... 12Higrostato .................................................................................................................. 12Versión tropical ........................................................................................................... 12Selectores multiposición adicionales........................................................................... 12
Características técnicas ......................................................................................................... 13
Dimensiones .......................................................................................................................... 14Mecanismo BUE 2 con orejetas de sujeción .................................................................... 14Mecanismo BUE 2 con almohadillas antivibración ............................................................ 15
Información preliminar
La información que contiene este documento es de carácter general, por lo que no abarca todas las aplicaciones posibles. Si desea información sobre cualquier aplicación específica que no se contemple en el documento, diríjase directamente a ABB o a su distribuidor oficial.
ABB no garantiza ni asume responsabilidad alguna en relación con la exactitud de la información que contiene este documento o el uso que se haga de ella. Toda la información de este documento está sujeta a modificaciones sin previo aviso.
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AplicacionesEste mecanismo de accionamiento motorizado se ha diseñado específicamente para el funcionamiento en exteriores de los cambiadores de tomas en carga UBB, UCG, VUCG, UCL, UCC y UCD.
DiseñoEl mecanismo BUE contiene todos los elementos necesarios para accionar el cambiador de tomas, aunque se puede suministrar una amplia gama de equipamiento especial para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. También se pueden suministrar sistemas de acoplamiento en paralelo y de regulación de la tensión para completar el mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas.
ArmarioEl armario está fabricado en chapa de aluminio soldada. Color estándar RAL 7035 o Munsell 5.5B 5.5./1.25. Categoría ambiental C4 según ISO 12944-2. Pueden solicitarse otros colores y categorías ambientales.
Se puede montar con las bisagras a la izquierda o a la derecha y el sistema de cierre admite la colocación de candados. La puerta es hermética y la ventana encolada tiene protección contra rayos UV.
El armario se puede suministrar con dos dispositivos de fijación diferentes: orejetas de sujeción, que se atornillan directamente al lateral del transformador, o almohadillas antivibración. En la parte inferior hay una abertura con brida para la conexión de cables. El armario se suministra con la abertura protegida por una tapa de aleación ligera de 5 mm de grosor.
El armario tiene dos respiraderos equipados con filtros que evitan la entrada de insectos. El calentador anticondensación está permanentemente conectado. El accionamiento motorizado funciona sin problemas hasta temperaturas de –40 °C. La luz del armario se enciende automáticamente cuando se abre la puerta.
Información general
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Oil test according to IEC 60422 2005.1 Dispositivo de bloqueo preparado para candado4 Respiradero7 Eje de acoplamiento9 Cáncamo de elevación (bajo el tejado)10 Contador11 Indicador de cambio de toma en curso12 Indicador de posición con topes móviles para posición máx. y mín.13 Eje para manivela20 Manivela21 Descripciones y esquema de circuitos
B1, B2 (Opción) Termostato o higrostato para calentador adicional de 100 W (detrás del panel)
E1 Calentador de 50 W (detrás del panel)E2 Calentador opcional de 100 W (detrás del panel)E3 Lámpara portátilQ1 Conmutador de protección del motorS1 Conmutador LOCAL/REMOTO S2 Conmutador SUBIDA/BAJADAS8 Parada de emergenciaS9 Interruptor de la lámpara accionado por la puertaS10 (Opción) Interruptor para calentador adicionalX1-17 Placas de bornes (detrás del panel)X38 (Opción) Toma con protección de falta a tierra
Temperatura ambienteLos requisitos de temperatura ambiente para el mecanismo de accionamiento motorizado se indican en la figura 2. El rango de funcionamiento normal es entre –40 °C y +60 °C.
El mecanismo de accionamiento motorizado se ha probado a temperaturas ambiente de –40 °C y +70 °C.
Acoplamiento del mecanismo de accionamiento motorizado a los cambiadores de tomasEl cargador de tomas se acopla al mecanismo por medio de un eje que sobresale por la parte superior del armario.
El mecanismo de accionamiento motorizado se debe proteger de la luz solar directa por medio de pantallas. Si la temperatura ambiente es superior a +70 °C, requiere equipamiento especial.
Rango de funcionamiento normal (el calentador de 50 W debe entrar en funcionamiento.) La temperatura dentro del armario no debe superar los +75 °C.
Requiere calentador adicional de 100 W y protección anticondensación.
Requiere calentador adicional de 100 W.
Consulte a ABB.
Placa de característicasLa placa de características, que muestra los datos del cambiador de tomas y del mecanismo de accionamiento motorizado, está situada en la puerta frontal de este último.
Fig. 1. Mecanismo de accionamiento motorizado, tipo BUE.
Fig. 2. Temperatura ambiente del mecanismo de accionamiento motorizado.
Fig. 3. Ejemplo de placa de características.
S9 Q1
E3
X1-17
E1, E2
1
21 20
4S10
13
S8
X38
B1, B2
97S1 S2 10
11
12
°C
+60
0
-40
-45
-50
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Principios de funcionamiento
Control localPonga el selector de control (S1) en la posición LOCAL. El conmutador (S2) activa el impulso de subida. Como resultado, el contactor (K2) se excita y se mantiene en ese estado a través del contacto de arranque (S11:1-2) y de su propio contacto de retención. El motor (M1) se pone en marcha y, al poco tiempo, el contacto de retención (S12:3-4) se cierra y toma el control del contactor del motor (K2). Al final de la maniobra, el contacto (S12:3-4) se abre y, tras un periodo suficientemente largo para asegurar la apertura del contactor (K2), el contacto de arranque (S11:1-2) se cierra. Un freno, accionado por el brazo del contacto de retención, hace que el mecanismo de accionamiento se detenga en la posición de servicio normal.
La maniobra de bajada se desarrolla de forma similar.
Posiciones intermedias(procedimiento de conmutación sin tensión)
El contacto de continuación (S15) establece un puente entre los contactos de retención (S12:3-4) y (S12:1-2) por medio de los contactos auxiliares cuando el contactor de subida (K2) se encuentra en las posiciones intermedias. De esta forma, el contactor de SUBIDA (K2) o BAJADA (K3) sigue recibiendo tensión y el motor lleva a cabo automáticamente otra maniobra.
La conexión de (S15) a los contactos auxiliares de (K2) permite que el mecanismo de accionamiento cambie siempre a una posición inferior de servicio normal en caso de producirse un fallo de la alimentación de control en una posición intermedia.
Control remotoPonga el selector de control (S1) en la posición REMOTO. De este modo se suministra alimentación de control a los pulsadores de control remoto a través de un borne del armario de accionamiento motorizado; los circuitos de control de entrada de los impulsos de subida y bajada deben conectarse a otros bornes, tal y como se indica en el esquema. El mecanismo no puede funcionar en modo local si el selector (S1) está en la posición REMOTO y a la inversa, tampoco puede funcionar en modo remoto cuando el selector está en la posición LOCAL.
Funcionamiento paso a pasoEl relé de paso a paso (K1) debe estar conectado de forma que solo se produzca una maniobra de cambio de toma cada vez que se accione el selector de subida/bajada.
Protección contra el funcionamiento continuoUn relé (K6) detiene el mecanismo de accionamiento motorizado en caso de fallo del circuito de funcionamiento paso a paso, circunstancia que provocaría un funcionamiento continuo del mecanismo de accionamiento motorizado. El relé activa la bobina de excitación del disyuntor de protección del motor (Q1).
Temporización de los contactosEl diagrama de temporización de los contactos muestra las secuencias de activación de los contactos correspondientes a un cambio de posición de la toma, que equivale a 25 vueltas de manivela.
Fig. 4. Esquema de circuitos.
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Fig. 5. Diagrama de temporización de los contactos.
E1 Calentador anticondensaciónE3 Luz del armarioK1 Contactor, funcionamiento paso a pasoK2 Contactor, SubidaK3 Contactor, BajadaK6 Relé temporizado, protección
contra funcionamiento continuoM1 MotorQ1 Conmutador de protección del motorS1 Selector de control Local-0-RemotoS2 Conmutador de control, Subida-0-BajadaS5 Interruptor de enclavamiento, abierto cuando
se coloca la manivelaS6 Interruptor de leva (interruptor de fin de carrera)
S6.1: Posición inferior de la toma S6.2: Posición superior de la toma
S8 Pulsador, parada de emergenciaS9 Interruptor, accionado por la puertaS11 Interruptor de leva
1-2 Contacto de arranqueS12 Interruptor de leva
1-2, 3-4 Contacto de retención 5-6, 7-8 Contacto de enclavamiento 9-10, 11-12 Contacto auxiliar 13-14, 15-16 Contacto auxiliar
S14 Transmisor de posición, potenciómetroS15 Contacto de continuación
Control remoto
Control local
Tierra de protección
Maniobra de subida
Maniobra de bajada
Manivela
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Versión estándar
Control – Selector de control, Local-0-Remoto. – Conmutador de control, Subida-0-Bajada. – Manivela para maniobra manual.
Protección – Disyuntor de protección del motor, se activa en caso de
sobrecarga térmica o de sobrecarga magnética. – Interruptores de fin de carrera, en el circuito de control y en
el del motor. – Topes de fin de carrera mecánicos. – Contacto de enclavamiento en el circuito de control para
impedir el accionamiento eléctrico durante el funciona-miento manual.
– Contactos de enclavamiento en los circuitos de control de subida y de bajada para impedir maniobras en sentido de rotación incorrecto (con una secuencia de fase incorrecta).
– Enclavamiento eléctrico de los contactores del motor. – Protección contra el funcionamiento continuo en caso de
fallo del circuito de control paso a paso. – Pulsador de parada de emergencia.
Indicación – Indicador de posición mecánica. – Topes móviles de señalización de posición máxima
y mínima. – Banderín rojo de señalización de cambio de tomas en
curso. – Contador de maniobras.
(Los cuatro indicadores anteriores se pueden ver a través de la ventana de la puerta).
– Transmisor de posición (potenciómetro) para señalización de posición remota.
CableadoEl cableado está formado por hilos trenzados con envolvente de cloruro de polivinilo (PVC) gris. Consulte la sección Características técnicas para obtener más información.
Cada cable está marcado con cifras que se corresponden con el número de borne adecuado. Todas las conexiones externas son de resina termoendurecible. Consulte la sección Características técnicas para obtener más información.
En caso necesario se puede instalar una protección contra cortocircuitos (fusibles) para el control del motor y los dispositivos del calentador en el armario de control o en un compartimento independiente.
MantenimientoInspeccione periódicamente el mecanismo de accionamiento motorizado, coincidiendo con las revisiones del cambiador de tomas. Para obtener más información, consulte las instrucciones de revisión. Esta inspección consiste únicamente en revisar algunos puntos y, si es necesario, lubricarlos y engrasarlos.
Accesorios opcionalesProtección anticondensaciónEl interior del armario del mecanismo de accionamiento motorizado se puede suministrar con una protección anticondensación.
Toma de corrienteToma conforme con las normas DIN o ANSI. El equipo se entrega con preinstalación para la toma, es decir, los orificios y el cableado necesario.
Calentador adicionalCalentador adicional de 100 W con termostato e interruptor, especialmente diseñado para su uso, por ejemplo, en climas árticos.
HigrostatoEn climas tropicales, el calentador se puede controlar por medio de un higrostato.
Versión tropicalEl mecanismo de accionamiento motorizado se puede equipar para su uso en climas tropicales húmedos o desérticos.
Selectores multiposición adicionalesEl mecanismo admite hasta 10 filas de contactos adicionales.
Versión estándar Versiones alternativas Versiones especiales
(con recargo de precio)
Tensión de motor, trifásica 220-240/380-420 V, 50 Hz 208 V, 60 Hz
220-240 V, 60 Hz
110/220 V CC
120/240 V, monofásica, 60 Hz
230 V, monofásica, 50 Hz
110-127/220 V CC
Opcional
Corriente
Potencia nominal
Velocidad
1,9/1.1 A
0,37 kW
1380 rpm
Tensión del circuito de control 110/120 V, 50-60 Hz
220-230 V, 50 Hz
240 V, 50 Hz
110 V, 220 V CC
220-240 V, 60 Hz
110 V, 125 V, 220 V CC
Opcional
Tensión del calentador 208-240 V 110-127 V Opcional
Indicador de posición mecánica Posición inferior marcada con 1 Posición intermedia marcada con N
(posición normal)
Opcional
Regletas de conexión del
modelo BUE 2
Número de bornes 33 - Phönix UK 5N
41 A, 800 V CA según IEC
Sección: 0,2-4 mm2
Número máximo admisible 270 - Phönix UK 5N
200 - Phönix URTK/S Ben
200 - Phönix URTK/S
150 - Phönix OTTA 6
150 - Klippon RSF1
Cableado Tipo H07V2-K, 1,5 mm2, 750 V,
90 °C
Opcional
Tensión de ensayo en los
circuitos de control
2 kV (50 Hz, 1 min)
Calentador anticondensación
(Funciona sin calentador adicional
hasta –40 °C)
50 W 100 W adicionales
Tiempo de funcionamiento aprox. 6 s
Número de revoluciones por
accionamiento
del eje de acoplamiento 5
de la manivela 25
Par máx. del eje de acoplamiento 60 Nm
Número máx. de posiciones 35
Grado de protección del armario IEC 60529 IP 55
Categoría ambiental según ISO
DIS 12 944-2
C4
Características técnicas
Transmisor de
posición adicional
Contacto auxiliar
no cortocircuitante
Cortocircuitante Conmutador del
transformador de
tensión (horno)
Conmutador
escalonado para
control paralelo
Conmutador en
cascada para control
paralelo
Número de filas de contactos
1 1 1 1 2 2
Nota: el conmutador general del control paralelo es un contacto auxiliar no cortocircuitante.
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Mecanismo BUE 2 con almohadillas antivibración
DimensionesMecanismo BUE 2 con orejetas de sujeción
Fig. 6. Dimensiones. Fig. 7. Dimensiones.
FL33
940
624
1050
600
R660
A – A
FL33
A – A
R660
600
624
1050
FL33, únicamente si se indica en el pedido
605 (a 135°)
Peso: ~155 kg
FL33, únicamente si se indica en el pedido
Peso: ~155 kg
605 (a 135°)
Posibilidad de bisagra a la izquierda Posibilidad de bisagra a la
izquierda
Contacto
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01-2
013ABB AB
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