7/24/2019 2015_CBR250RAD_(ABS)_EDICION_REPSOL (Revisin 1, mayo-2015)

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MOTOR

Descripcin 4 tiempos, monocilindrico, DOHC, 4 vlvulas.

Desplazamiento 249 cc

Diametro por carrera 76.0 X 55.0 mm

Potencia mxima 26.0 Hp / 8,500 rpm.

Torque 22.9 N.m / 7,000 rpm.

Relacin de compresion 10.7:1

Sistema de enfriamiento Por lquido.

Sistema de lubricacin Forzada por bomba trocoidal con crter humedo.

Sistema de alimentacin PGM-FI con cuerpo de aceleracin de 38mm.

Sistema de arranque Elctrico.

ESPECIFICACIONES / MOTOR

Capacidad de aceite de motor 1.5 lt (al drenar + cambio de filtro) / 1.8 (al desarmar)

Aceite de motor recomendado: 4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG superior / JASO T 903 : MA

ENCENDIDO

Sistema de encendido Digital transistorizado controlado por computadora, con avance electrnico.

Tipo de buja std. / Holgura de electrodos SIMR8A9 (NGK) / 0.8 - 0.9 mm

TREN MOTRIZ

Transmisin 6 Velocidades tipo retorno

Embrague Multidisco en bao de aceite, operado por cable.

Traccin final Por cadena.

Cadena de traccin medida/eslabones DID 520VF - 120ZBSISTEMA ELECTRICO

Sistema de carga Alternador con salida trifsica.

Batera / Modelo de batera 12V - 6Ah (Libre de mantenimiento) / YTX7L - BS (Tianjin Yuasa)

Sistema de iluminacin Por batera.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Capacidad de tanque de combustible 13.0 litros

Identificacion del cuerpo de aceleracin GQ9JA B

2015 CBR250RAD con ABS (Edicin Repsol)Revisin (1)

e oc a ra en ,. rpm

Combustible recomendado Gasolina sin plomo de 86 octanos o superior

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Capacidad de anticongelante En radiador y motor: 1.1 lt. / En depsito de reseva: 0.25 lt.

Anticongelante recomendado Pro Honda HP o equivalente que contenga inhibidores de corrsosin de silicato.

CHASIS

Tipo Tipo diamante, tubular en acero.

NEUMATICOSDelantero / Trasero 110 / 70 -17 M/C 54S (sin cmara) / 140 / 70 -17 M/C 66S (sin cmara)

SUSPENSION DELANTERA

Descripcin Horquillas telescpicas con 118 mm de carrera.

SUSPENSION TRASERA

Descripcin Unidad Pro-link Monoamortiguada con ajuste de precarga de 5 posiciones.

FRENOS

Delantero Hidrulico, 1 disco de 296 mm x 1 con caliper de 3 pistones y ABS.

Trasero Hidrulico, 1 disco de 220 mm x 1 con caliper de 1 pistn y ABS.

Fluido de frenos recomendado DOT 4

DIMENSIONES (mm)

Largo total / Ancho total / Altura total 2,032 / 720 / 1,127

Distancia entre ejes 1,367

Altura del asiento / Distancia libre al suelo 784 / 145

Peso en orden de marcha 167.0 kg (incluye equipo estandar, todos los fluidos requeridos y tanque de combustible lleno)

FICHA DESEMPEO

Capacidad mxima de carga 180 kg. (Incluye peso de conductor, pasajero, carga y accesorios).

Velocidad mxima 172 km/h

Consumo de combustible 32.0 km/l

Nota 1:Nombre de modelo CBR250RAD. Para Mxico se comercializa tipo: 3LA (1)

Nota 2:El desempeo y rendimiento se muestran solo como referencia y pueden variar dependiendo de las

condiciones de manejo, tipo de camino, altura sobre el nivel del mar, peso del piloto entre otros factores.

Importante: Las especificciones mostradas son las ms recientes al momento de la publicacin,

Honda de Mxico se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso y sin incurrir en ningn tipo de obligacin.

Revisin (1)06-mayo-2015:En color azl y seguidos de (1) encontrarn losdatos que fueron actualizados en esta revisin.

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Carcteristicas tcnicasC-ABS -Combined ABS System

Sistema de frenos Combinado / ABS.

La CBR250RA incorpora el sitema de frenos ABS (Anti-lock Brake System) Combinado.

El sistema ABS evita que las ruedas de la motocicleta se bloqueen y derrapen durante el frenado.

El piloto debe aplicar y dosificar la fuerza de frenado para cada una de las ruedas.

Con el Sistema de frenos combinado / ABS al aplicar el freno de la rueda trasera se adquiere una distribucin

ptima de la fuerza de frenado tanto para la rueda trasera como para la delantera, pero al aplicar el frenadosolo a la rueda delantera la fuerza de frenado solo se aplica a sta, por lo que para obtener la mayor

eficiencia de frenado se deben usar ambos frenos a la vez.

El C-ABS mejora la sensacin del control durante el frenado.

Pro-Link SuspensionSupensin trasera Pro-Link

El sistema de suspensin trasera Pro-Link incorpora un sistema aritculado el cual permite una mayor

oscilacin del basculante, transmitiendo la sensacin de un manejo suave y confortable sin disminuir

el control de la rueda trasera.

Este sistema cuenta con un amortiguado vinculado al basculante por medio de una articulacin progresiva

diseada para entregar la combinacin ideal entre compresin y "rebote" para ajustarse a las condiciones

de manejo.

Un beneficio adicional de la Suspensin Pro-Link es que no afecta el centro de gravedad de la motocicleta

que que se ubica muy cerca del centro de la misma.

La suspensin Pro-Link ofrece la sensacin de un manejo deportivo y confortable.