TEMA 4

EL BALASTO

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILESCURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES

TEMA 4:

EL BALASTO

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

índice

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

• REPARTIR CARGAS

• HISTORIA

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

1. INTRODUCCIÓN

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

2. FUNCIONES DEL BALASTO

• TRANSMITIR Y REPARTIR CARGA

• EMPOTRAR (frenado, temperatura)

• ELASTICIDAD (comodidad, impacto)

• AFINAR RASANTE. PERALTAR

• DRENAR

• EVAPORAR

• RECUPERAR LA GEOMETRÍA

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

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PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

3. ROCA DE ORIGEN

• SEDIMENTARIAS• OFITAS

• CUARCITAS

• CONGLOMERADOS

• CALIZA (prohibida en España)

• ÍGNEAS• PÓRFIDOS

• BASALTOS

• DIABASAS

• GRANITOS

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

Tipo de

rocaGénesis

Componentes

Esenciales

% en

vol.

1992

Índices

mejores peores

CUARCITASediment. o

metamórfica

Cuarzo, micas y

feldespatos18,7 Limpieza

GRANITO Plutónica

Cuarzo,

feldespato

potásico y mica

23,2

Aciculares y

elementos que

pasan por el tamiz

16 mm.

PERIDOTITA PlutónicaPlagioclasa y

hornablenda6,2 Los Ángeles

CORNEANAMetamórfica

de contacto

Feldespato, mica

y grafito1,3

Los Ángeles,

limpieza y retenido

entre 25 y 16 mm.

CALIZA SedimentariaCalcita y

dolomita2,0

Los Ángeles,

limpieza y retenido

entre 25 y 16 mm.

SALIRíndice

Tipo de

rocaGénesis

Componentes

Esenciales

% en

vol.

1992

Índices

mejores peores

ANFIBOLITA Metamórfica Anfíboles 1,8

BASALTO Ígnea efusivaplagioclasa y

piroxeno3,5

Los Ángeles

aciculares y

limpieza

Retenido entre

25 y 16 mm.

TRAQUITAÍgnea

eruptiva

Sanidina, biotita

y plagioclasa5,7

Limpieza y

elementos

granulares

PÓRFIDOÍgnea

magmática

Diorita, cuarzo y

granito11,2

Análisis

granulométrico.

OFITAFiloniana

Básica

Plagioclasa y

piroxeno20,4 Los Ángeles

Análisis

granulométrico

MILONITA MetamórficaCuarzo ,micas y

feldespatos6,0

Aciculares y

elementos que

pasan por el

tamiz 16 mm.

SALIRíndice

RESISTENCIA DE LA ROCA

CLASE

DESCRIPCIÓN

DE LARESISTENCIA

RESISTENCIA A

COMPRESIÓNSIMPLE (kg/cm2)

A muy alta > 2.250

B alta 1.120 - 2.250

C media 560 - 1.120

D baja 280 - 560

E muy baja < 280

SALIRíndice

4. FORMAS DE LA PIEDRA

DESEABLEDESEABLE

- CÚBICA CON ARISTAS

- POR ENCAJE

- POR CLAVAZÓN

NO DESEABLENO DESEABLE

- LAJA (DESLIZAMIENTO)

- ACICULAR (ROTURA)

- REDONDEADA (DESLIZAMIENTO)

PARTE 2.

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Y MANTENIMIENTO

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EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

COMPORTAMIENTO DEL

BALASTO Y SU FORMA

0

1

2

3

4

5

6

1430 2860 3700 20.000Número de vibraciones

Asiento en mm.

Balasto sin rotura de puntas

Balasto con rotura de puntas

7

SALIRíndice

5. TAMAÑO

• ANTES menor de 150 mm

• AHORA 20 a 75 mm

• NORMAL 20 a 50 mm

• ESPAÑA 31,5 a 63 mm

PARTE 2.

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EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

JUSTIFICACIÓN DE TAMAÑO

• MÁXIMO

• SE COLOCA MAL

• DIFÍCIL DE NIVELAR

• MÍNIMO

• DREN

• EVAPORACIÓN

• “ PUMPING “

SALIRíndice

6. CARACTERÍSTICAS

• QUÍMICAS

• INSOLUBLE EN AGUA

• RESISTENTE A SULFATOS

• FÍSICAS (Onda de avance)

• TENAZ

• DURO

• NO FRIABLE

PARTE 2.

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Y SU CONTROL

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Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

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PARTE 1.

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

Tensión en subbalasto

Tensión en capa de forma

Flexión del carril

Tensión de contacto entre rueda y carril

ONDA DE AVANCE

SALIRíndice

TONELADAS PASADAS

ASIENTO en mm por cada MILLÓN de

toneladas. (Según tipo de traviesa)

HORMIGÓN MADERA

hasta 15 x 1066 a 17 x 1066

> 17 x 1066

hasta 23 x 1066 a 30 x 1066

> 30 X 1066

0,09

0,03

-

-

-

-

0,06

0,02

TIPO DE TRAVIESA GRAVA 10 x 30 BALASTO 20 x 60 BALASTO 80 x150

MADERA

RS (bibloque)

214 kg. (-2,7%)

372 kg. (-12,9%)

220 kg. (0 %)

427 kg. (0 %)

262 kg. (19,1 %)

522 kg. (22,2 %)

COMPORTAMIENTO DEL

BALASTO

SALIRíndice

76%

13%

7%3%1%

BALASTO CAPA GRANULAR INFERIOR SUPERFICIE PLATAFORMA TRAVIESA

Infiltración de la superficie

Plataforma

Subbalasto

Rotura del balastoInfiltración del subbalasto

Infiltración dela plataforma

Desgaste de la traviesa

PROPORCIÓN DE LOS ORÍGENES DE

CONTAMINACIÓN DEL BALASTOSALIRíndice

7. ENSAYOS

GRANULOMÉTRICOS

DESGASTE

RESISTENCIA A LOS SULFATOS

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

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PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

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PARTE 1.

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EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

ENSAYOS

GRANULOMÉTRICOS HUSOS

DESGASTE

L. ÁNGELES

(Tenacidad)

FÓRMULA

VALORES

• NORMAL 18; EXCEPC. 22

• ALTA VELOCIDAD 15

• MÍNIMO 9

DEVAL

(Abrasión)

FÓRMULA

VALORES• NORMALES 14

• EXCEPCIÓN 13

VENTAJAS : L.A. es más rápido y con menos dispersión

RESISTENCIA A LOS SULFATOS CICLOS DE HELADICIDAD

%i

ri

P

PP

ri PPUconU

Q 800.2

SALIRíndice

4,5

3,5

3,2

2,8

2,4

2,0

1,5

1,2

0,8

0,4

0

100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25

CAPACIDAD

DE

ABSORCIÓN

DE AGUA

EN %

GRAVA DE ROCAS GRAVA DE GRAVA DE DURAS DUREZA MEDIA ROCAS

BLANDAS

LEY DE KARIMOV

SALIRíndice

8. ESPESORES DE BANQUETA

• JUSTIFICACIÓN

- EVITAR EL HUNDIMIENTO

- RODADURA SUAVE

- PAÍSES:

• FRANCIA 35 cm

• ALEMANIA 30 cm

• INGLATERRA 45 cm

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

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PARTE 1.

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

CUESTIONES BÁSICAS

• COMPROMISO

• MUCHO BALASTO. VÍA MUY ELÁSTICA

• POCO BALASTO. VÍA MUY RÍGIDA

• INCÓGNITAS

• PRESIÓN EN LA CARA INFERIOR DE LA

TRAVIESA

• DISTRIBUCIÓN DE TENSIONES A

TRAVÉS DEL BALASTO

SALIRíndice

10 50 kt 100 kt 500 kt 1 Mt 5 Mt 10 Mt

Tonelaje soportado (Toneladas)

hu

nd

imie

nto

med

io (

mm

)

De

svia

ció

n t

ípic

a

e

30

20

10

0

e (cm) = espesor de balasto

Hundimiento medio

Desviación típica

e = 30

e = 20

ESPESOR DE BALASTO Y

HUNDIMIENTO DE VÍA (ORE 1972)

SALIRíndice

Carga vertical

Carril

Balasto

Compresión triaxial

Tracción triaxial

Traviesa

TENSIONES EN EL BALASTO

SALIRíndice

0

200

400

600

800

50 100

Espesor bajo traviesa ( mm.)

Presión vertical kN / m2

Variación de lapresión con laprofundidad

TENSIONES Y ESPESOR

DE BALASTO

SALIRíndice

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

9. REPARTO DE TENSIONES

9.1. MÉTODOS ANTIGUOS

9.2. MÉTODOS MODERNOS

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

9.1. MÉTODOS ANTIGUOS

• BYERS

• EUROPEO Y AMERICANO 45º y 60º

• TALBOT

INCONVENIENTE:

- DESCONOCIMIENTO

- GEOTÉC. DE LA ÉPOCA

tmedia Ph

P 25,1

8,16

D = separación ejes traviesas.10cmDe

.20cmde d = separación caras más

próximas de traviesas

• SEMIEMPÍRICOS

U.S.A.

R.F.A.

SALIRíndice

1 2 3 4 5 6 7

P

A B C D E

1 2 3 4 5 6 7

P/4 3P/4 P P P 3P/4 P/4

50 cm

13

16

21

50 a 60 cm

CRITERIO DE

BYERS (1909)

CRITERIO DE

DEHARME (1890)

SALIRíndice

TRAVIESA

CRITERIO AMERICANO A 300

CRITERIO EUROPEO A 450

SALIRíndice

9.2. MÉTODOS MODERNOS

• TEÓRICOS

• CLARKE

• COTRAM

• SCHRAMM

• SEMIEMPÍRICOS

• HANNA

• ORE

• EMPÍRICOS

• DELFT

• BR

SALIRíndice

2,8

2,6

2,4

2,2

2,0

1,8

1,6

1,4

1,2

1,0

0,8

0,6

220230240250260

22 24 26 28 30 32 34 36 38 40

LONGITUD DE

TRAVIESA

PRESIÓN en kg / cm2

ABACO DE SCHRAMM

ESPESOR DE BALASTO en cm

CRITERIO DE SCHRAMM

SALIRíndice

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

espesor de balasto en cm

Pt/Pp

7

6

5

4

3

2

1

0

LÍM

ITE

DE

L A

RE

A

LÍM

ITE

DE

L A

RE

A

RESUMEN DE CRITERIOS

SALIRíndice

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

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TEMA 4:

EL BALASTO

índice

10. CANTERAS

• APROVECHAMIENTO 55% - 60%

• COMPROMISO

• VOLADURA

• TAMAÑO DE MACHACADORA

• ELEMENTOS Y DISTRIBUCIÓN

• CRIBAS DE 150 mm, 60 mm y 30 mm

• MACHACADORA

• CRIBA SECUNDARIA

• ACOPIO 0 – 150 mm

• MOLINO

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

10. CANTERAS (continuación)

• CUESTIONES A CONSIDERAR

• COEFICIENTE DE REDUCCIÓN

• MOLINO REGULADOR

• VELOCIDAD

• TIPO DE INSTALACIÓN

• CF = 1 ESFERAS

• CF = 0,36 CÚBICO

• CF < 0,36 LAJAS Y ACICULARES

SALIRíndice

Balasto 30/60

MOLINO

DE CONO

Frac>150 mm

ACOPIO INTERMEDIO

0-150 mm

ACOPIO DE BALASTO

30-60 mm

MACHACADORA

DE MANDÍBULAS

Frac<150 mm

Frac>150 mm a desecho

Frac>60 mm a molino

PLANTA DE BALASTO

SALIRíndice

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTO

PARTE 1.PARTE 1. LA VÍA Y SUS ELEMENTOSLA VÍA Y SUS ELEMENTOS

PARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS

CURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILESCURSO DE INTRODUCCIÓN A LOS FERROCARRILES

TEMA 4:

EL BALASTO

índice

11. COLOCACIÓN DE BALASTO

kne )5,38100(082,01

)log2,01(1 NeeN

• MONTAJE TRADICIONAL

• MONTAJE MODERNO (CRITERIO DE DERBY)

SALIR

1. INTRODUCCIÓN

2. FUNCION

4. FORMAS DE LA PIEDRA

3. ROCA DE ORIGEN

5. TAMAÑO DE LA PIEDRA

6. CARACTERÍST. DE LA PIEDRA

7. ENSAYOS

8. ESPESOR DE LA BANQUETA

10. CANTERAS

9. REPARTO DE TENSIONES

11. COLOCACIÓN DEL BALASTO

TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

PUESTA DEL BALASTO

SOBRE LA PLATAFORMA

20 a 22 cma) COMPACTACIÓN CON RULO SIN VIBRAR

b) EXTENSIÓN DEL BALASTO CON TOLVAS

c) ELEVACIÓN DE EMPARRILLADO CON BATEADORA

SALIRíndice

CONSUMO DE BALASTO EN VÍA

m3/m de vía

TRAVIESA DEMADERA

TRAVIESA DEHORMIGÓN

VÍAÚNICA

VÍADOBLE

VÍAÚNICA

VÍADOBLE

RECTA:

EN CURVA:

- peralte 100 mm

- peralte 160 mm

1,956

2,096

2,213

4,147

4,348

4,590

1,941

2,173

2,339

3,824

4,042

4,355

SALIRíndice

TIPO DE

TRAVIESA

GRAVA

10 x 30

BALASTO

20 x 60

BALASTO

80 x150

MADERA

RS (bibloque)

214 kg

372 kg

220 kg

427 kg

262 kg

522 kg

RESISTENCIA TRANSVERSAL DE

LA TRAVIESA EN FUNCIÓN DEL

TAMAÑO DEL BALASTO (valores

relativos respecto al balasto 20x60)

SALIRíndice

FIN

DEL

TEMA 4TEMA 1: CONSTITUCIÓN TEMA 1: CONSTITUCIÓN

DE LA VÍADE LA VÍA

TEMA 2: EL CARRILTEMA 2: EL CARRIL

TEMA 3: LA TRAVIESATEMA 3: LA TRAVIESA

TEMA 4: EL BALASTOTEMA 4: EL BALASTO

TEMA 5: VÍA CON JUNTASTEMA 5: VÍA CON JUNTAS

TEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTROTEMA 6: LA SUJECIÓN Y OTRO

PEQUEÑO MATERIALPEQUEÑO MATERIAL

TEMA 7: APARATOS DE VÍATEMA 7: APARATOS DE VÍA

SALIR

PARTE 2.

GEOMETRÍA DE LA VÍA

Y SU CONTROL

PARTE 3.

ESFUERZOS EN LA VÍA

Y MANTENIMIENTO

PARTE 4.

INSTALACIONES

PARTE 5.

DIMENSIONAMIENTOPARTE 1.

LA VÍA Y SUS ELEMENTOS