ESTUDIO DE EJEMPLOS

RECUPERACIÓN DE LA COSTANERA DE ROSARIO

UN EJEMPLO DE PERSEVERANCIA

ROSARIO

ÁREA METROPOLITANA DE ROSARIOEl área metropolitana de Rosario está constituida por las siguientes localidades:

Rosario Granadero Baigorria Fray Luis Beltrán Capitán BermúdezSan Lorenzo Puerto General San Martín FunesRoldanPérez Soldini Villa Gobernador Gálvez.

ÁREA METROPOLITANA DE ROSARIO

Superficie: 582 Km.2

Población 1.400.000 hab.(aprox.40% del total provincial)1.195.000 pertenecen a la ciudad de RosarioGenera el 46% del PBI de la Provincia y el 5% del PBI nacionalAlberga el 43% de los establecimientos industriales y el 53% del empleo de

toda la Provincia de Santa Fe

Por sus terminales portuarias salen más del 70% de las exportaciones agroindustriales de nuestro país, contando con el complejo portuario agroexportador más importante de la Argentina y uno de los mas grandes y eficientes del mundo, con un frente fluvial de 60 Km. y con un dragado de 34 pies más 2 de seguridad que permiten el ingreso y carga de barcos de aproximadamente 50.000 toneladas.

LARGAS COLAS PARA DESCARGAR SOJA

La cosecha saturó las rutas frente a los puertos de Rosario

Unos 7000 camiones, que aguardan descargar soja en el mayor polo aceitero

que posee el país, entre Puerto San Martín, San Lorenzo y Timbúes, zona

conocida como el Gran Rosario, provocan desde anteayer el bloqueo de la autopista Santa Fe-Rosario, la ruta nacional 11 y la

A 012.

Diario “Panorama”9/4/2010

ROSARIO CIUDAD

PRIMER PLANO DE LA CIUDAD 1858

ROSARIO CIUDAD

PLANO DEL ENSANCHE DE 1873

18

DESARROLLO E IMPLANTACIÓN DEL

TRAZADO FERROVIARIO

1866-1870 Ferrocarril Rosario-Córdoba

1883 Ferrocarril Rosario-Colonia Candelaria ( hoy Casilda)

1886 Ferrocarril Buenos Aires-Rosario

Entre 1885 y 1900 se construyeron 435

Km. de vías férreas por año

En 1890 Rosario ya contaba con 5 estaciones ferroviarias

EVOLUCIÓN DEL PUERTO

1910

EVOLUCIÓN DEL PUERTO

TERMINAL III SERVICIOS PORTUARIOS HOY

ROSARIO Y EL RÍO

BALNEARIO LA FLORIDA 1970

ROSARIO Y EL RÍO

BALNEARIO LA FLORIDA 1994

ROSARIO Y EL RÍO

BALNEARIO LA FLORIDA HOY

PLAN DE

RECUPERACIÓN DE LA COSTANERA DE ROSARIO

PRESENTACIÓN El borde costero de Rosario tiene una extensión de 17 Km. Se

inicia en la Planta de Aguas Santafesinas al norte, y finaliza en la Terminal Puerto Rosario al sur

En todas las operaciones planteadas, se reafirma la vocación

esencialmente pública de este territorio mediante la construcción de una sucesión de parques, plazas y balcones frente al río; la regulación de las áreas de concesión destinadas a la provisión de servicios y la generación de un recorrido ininterrumpido sobre el borde de agua

Muchas obras ya fueron concretadas y otras se encuentran en proceso de ejecución y/o gestión ante diferentes organismos públicos y/o privados

La estrategia general Consistió en ir abriendo diversas áreas de ubicación estratégica siguiendo

un plan de etapas, procediendo de una manera muy sencilla que requirió de una bajísima inversión económica y plazos de obra muy breves.

En una primera instancia se removieron todos aquellas barreras

arquitectónicas (cercos, muros, y diversas construcciones) que impedían el acceso público peatonal o vehicular al río, y se trataron las áreas principalmente limpiándolas y con una parquización mínima para volverlas transitables pero dejando intactos ciertos elementos de la antigua infraestructura (tales como grandes silos de acopio de granos, o depósitos ferroviarios) que no interferían con la llegada a la costa, estos elementos fueron reciclados y reconvertidos sus usos en públicos con notable destreza arquitectónica, dotando al sector de una atmósfera muy particular que recupera para el uso de toda la población éste territorio que por la presencia del imponente Río Paraná no solamente se incorpora como un gran espacio verde sino que aporta un gran valor paisajístico antes escondido.

La continuidad

En etapas posteriores se fue mejorando el área mediante la habilitación de los viejos edificios de los servicios férreo-portuarios abandonados, reacondicionándolos para recibir ahora diversos usos públicos o semipúblicos que sirven de apoyo al parque.

Como última medida y en la actualidad, éste territorio está siendo parquizado por etapas, al mismo tiempo que se implementó un cambio en la normativa de los terrenos privados con frente hacia la costa, incrementando fuertemente la densidad al liberar la altura máxima edificable, medida que posibilitó una fuerte inversión inmobiliaria que contribuyó al radical cambio del sector.

Cronología

El nuevo Plan Regulador propone el desmantelamiento de las zonas

afectadas al uso ferroviario y portuario mientas que el Plan Regulador de Puerto Rosario propone el traslado del puerto a la zona sur de la ciudad y la liberación de las instalaciones del área posibilitando la creación de espacios libres para destinarlos a otros usos

Siguiendo las disposiciones de la ley 24.14614 (de cesión de tierras pertenecientes a empresas y organismos del estado nacional desafectados de sus usos originales a las municipalidades y comunas donde se encuentran) y la caducidad de las licencias de uso para instalaciones productivas sobre la ribera, que se pone en marcha el Plan que provocará transformaciones sustanciales en el borde de la ciudad de Rosario con el río Paraná.

1967.

1993

Procedimientos Se incorporan al Municipio mediante la compra, cesión de la

propiedad o de uso las tierras sobre el sector ribereño central que estaban ocupadas por instalaciones portuarias o ferroviarias.

Se construyen instrumentos jurídicos específicos de vinculación del

sector público con el privado:

CONVENIOS URBANÍSTICOS

CONTRATOS DE CONCESIÓN

La Municipalidad vuelca en una Ordenanza las pautas de urbanización, fija alturas, etc. y los particulares comprometen la realización obras de afectación pública además de las específicas de su negocio.

HITOS IMPORTANTES EN EL DESARROLLO DE LA RIBERA

Puente Rosario-Victoria

Puerto Norte

Silos Davis

Estación Rosario Central

Parque España

Pasaje Juramento

COMPLEJO PARQUE ESPAÑA

PASAJE JURAMENTO EN EL MONUMENTO A LA BANDERA

ESTACIÓN FERROVIARIA ROSARIO CENTRAL

MUSEO DE ARTE CONTEMPORÁNEO (EX SILOS DAVIS)

PUERTO NORTE (EX BARRIO REFINERÍA)

PLANO GENERAL

CIUDAD RIBERA

INGECONSER

FORUM PUERTO NORTE TGLT Real State

PUENTE ROSARIO-VICTORIA (ENTRE RÍOS)

Maratón Anual del PUENTE

10 Km.

Maratón Anual del PUENTE

10 Km.

El Sur también existe:

PARQUE HUERTA LA TABLADA

LOS DESAFÍOS FUTUROS

PERM+10

El Plan Estratégico Rosario Metropolitana PERM+10 es un espacio de diálogo social, en el que instituciones

representativas del sector público y privado intercambian ideas para la formulación de proyectos estratégicos que

guíen a la ciudad hacia un horizonte de desarrollo.Con el aval de una historia exitosa, construida desde el Plan Estratégico Rosario de 1998, el desafío actual consiste en

guiar a la ciudad durante los próximos diez años, con la vista puesta en un verdadero cambio

cultural y en un diseño metropolitano inclusivo.

El enfoque Metropolitano

El proceso encarado se irá extendiendo a las ciudades vecinas, hacia el norte y hacia el sur.

Dentro de 30 años estas intervenciones, se darán en toda la costa del cordón metropolitano. Ya el

Parque de la Cabecera tendrá su avenida costera que seguirá sobre el borde del agua hasta meterse en

Granadero Baigorria.

La idea es consolidar en localidades lindantes esa resolución costera de parque y avenida, de manera

de tener un frente ribereño transformado a nivel metropolitano, no sólo a nivel local.

Plan Maestro de Recuperación de la Costa2010-2020

Objetivo: Profundizar la apertura de la ciudad hacia el río y de otorgar continuidad al frente ribereño con la reconversión de sectores de

uso portuario para el disfrute público.

Roberto Fontanarrosa

Rosario tiene lindas minas y buen fútbol. ¿Qué más puede pretender un intelectual?. Esa es mi respuesta cada vez que me preguntan por qué vivo en Rosario.

FUENTES CONSULTADAS

Municipalidad de RosarioPlan Urbano RosarioPlan Maestro de la Costa

Ricardo Kingsland y otros.¿Colonizar o viabilizar? La recuperación de la ribera sur de Rosario.

IngeconserPuerto Norte- Ciudad Ribera: Un lugar para vivir

Luciano KrukRecuperación del espacio público en Rosario

PERM+10Rosario Metropolitana

Fundación Nuestro Mar- ENAPROPuerto de Rosario

Publicación Punto BIZApasionada por el Río

MUCHAS GRACIAS