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W. Gonzales M.
Cp.3 Transporte de Gases
Clasificación de
Compresores
Desplazamiento
positivo
Reciprocante
Rotativo
Pistón
Varillas
Diafragma
Tornillo
Lóbulos
Venas
Cámara y pistón
Doble efecto
Simple efecto
Flujo continuo o
cinéticas
Centrífugas
Periféricas
Especiales
Flujo radial
Flujo radial y axial
Flujo axial Simple succión
Simple succión
Doble succión
COMPRESORES
W. Gonzales M.
Tipos de Compresores y Rangos de Aplicación
Transporte de Gases
W. Gonzales M.
Transporte de Gases
Parámetros de Selección de Compresores
Características del Gas Natural
Caudal de flujo
Relación de Compresión y Presiones de Operación
Temperatura de operación
Equipo de Potencia
Régimen de Funcionamiento y Operación
Costos de Capital
Costos de Operación y Mantenimiento
Espacio y Fundaciones
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Cp.3 Transporte de Gases
Tipos de Procesos de Compresión
Proceso isotérmico
de compresión (n=1)
Proceso isoentrópico
ó adiabático de
compresión (n=k)
Proceso politrópico
de compresión (n=n)
n=1
n=k
v
P
n
A
B C D Pd
Pa
CcttePv n .
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Cp.3 Transporte de Gases
Telaciones de Presión, Temperatura y Volumen Específico en
Procesos de Compresión
Proceso politrópico de
compresión:
n=1
n=k
v
P
n
A
B C D Pd
Pa
)1/(
1
2
1
2
nn
T
T
p
p
)1/(1
2
1
1
2
n
T
T
v
v
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Cp.3 Transporte de Gases
Trabajo de Compresión
El trabajo de compresión necesario será equivalente al
área que definirá en el diagrama P-v cada uno de los
distintos procesos.
Es fácil verificar que el menor trabajo que se necesite será
en un proceso isotérmico (n=1).
Por otro lado, el trabajo necesario para un proceso de
compresión adiabático o isoentrópico (n=k), es decir sin
intercambio de calor, será el superior que se necesitará
para un proceso de compresión.
Para efectos de diseño generalmente se considera un
proceso adiabático de compresión y la potencia evaluada
es corregida mediante un rendimiento térmico o politrópico.
Para que un proceso de compresión consumo menos
potencia lo que se hace es aproximar el sistema al
comportamiento isotérmico, esto se lo consigue utilizando
múltiples etapas y enfriadores entre etapas.
n=1 n=k
v
P
n
A
B C D Pd
Pa
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Cp.3 Transporte de Gases
Exponente Politrópico (n) e Isoentrópico (k)
Si se conocen los calores específicos a presión constante
(cp) y a volumen constante (cv) el exponente k puede ser
determinado utilizando la ecuación siguiente:
Btu/(lbmol oR)
n=1 n=k
v
P
n
A
B C D Pd
Pa
kc
c
v
p
986,1 Rcc vp
Ikoku (1984) presenta una ecuación empírica para estimar el
valor de “k” es válida para 0,55G1 y toma una
temperatura de referencia de 150 oF:
328,2
log738,2 Gk
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Cp.3 Transporte de Gases
Estimativa de Exponente Isoentrópico (k)
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Cp.3 Transporte de Gases
Rendimiento Politrópico
Una forma de estimar el coeficiente politrópico (n) es utilizando las correlaciones
para la eficiencia politrópica, la misma que está relacionada con (n) y (k) de la
siguiente forma:
nn
kkp
/)1(
/)1(
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Cp.3 Transporte de Gases
Etapas de Compresión
Existen límites prácticos permisibles en distintos parámetros de los sistemas de
compresión por cada etapa. Las limitaciones varían con el tipo de compresor e
incluyen lo siguiente:
oTemperatura de descarga, en todos los tipos.
oEficiencia de compresión, en todos los tipos.
oNiveles de presión, unidades dinámicas y la mayoría de
desplazamiento positivo.
oRadio de compresión, unidades dinámicas
oEfecto de espacio nocivo, unidades reciprocantes.
Cuando alguna de estas limitaciones se presenta, una opción es pensar en
utilizar sistemas de compresión en varias etapas en serie.
Enfriadores son generalmente utilizados entre las etapas para incrementar la
eficiencia del sistema de compresión, esto se consigue reduciendo la temperatura
de entrada en la etapa siguiente o para la entrega del producto comprimido.
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Cp.3 Transporte de Gases
Métodos de Diseño y Selección de Compresores
El diseño de sistemas de compresión se lo realiza por compresor y por cada
etapa, considerando que existe caídas de presión y cambios de temperatura en
los interenfriadores y líneas de conexión, y variaciones de densidad por efectos
de condensación.
Entre los métodos utilizados en el diseño de compresores son:
(1) Expresiones analíticas derivadas de la teoría termodinámica,
(2) Diagramas entalpía y entropía , comúnmente conocidos como diagramas de
Mollier para procesos de compresión isoentrópica,
(3) Diagramas de desempeño provisto por los fabricantes.
El método a ser utilizado dependerá del grado de precisión requerido. Los
resultados obtenidos permitirán elegir el tipo de compresor a ser utilizado en
un aplicación específica.
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Cp.3 Transporte de Gases
Método de Expresiones Analíticas 2
1
P
P
vdPw CCttePvk
aire
aaaa
k
k
a
daa
GM
RTZvPdonde
P
P
k
kvPw
,
11
1
)/(;11
144
1
lbftlbfP
P
k
k
GM
RTZmW
k
k
a
d
aire
aa
min)/(;
1440
10/
63 lb
MMscfdftlb
RTZ
MPm
RTZ
MPm
sc
scsc
gsc
sc
scsc
gsc
scsc
11
144330001440
101
6 k
k
a
d
aire
aasc
scsc
airesc
P
P
k
k
GM
RTZ
RTZ
GMPW
11
0303,3
1
k
k
a
d
sc
aascsc
P
P
k
k
T
TZPW
; hp
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Cp.3 Transporte de Gases
La ecuación anterior permite calcular la potencia ideal de compresión en (hp) y
generalmente esta es empíricamente modificado para considerar el efecto de la
compresibilidad del gas natural en la admisión y descarga mediante la siguiente
ecuación:
donde;
IHP = Potencia ideal de compresión, hp
Psc = Presión a condiciones estándar, psia
Tsc = Temperatura a condiciones estándar, oR
Qsc = Caudal volumétrico en condiciones estándar, MMscfd
Za = Factor de compresibilidad en la admisión
Zd = Factor de compresibilidad en la descarga
Pa = Presión de admisión, psia
Pd = Presión de descarga, psia
Ta = Temperatura de admisión, oR
k = Coeficiente isoentrópico
Método de Expresiones Analíticas
112
)(0303,3
1
k
k
a
d
sca
adascsc
P
P
k
k
TZ
TZZQPIHP
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Cp.3 Transporte de Gases
El BHP requerido generalmente es mayor a la potencia ideal IHP. La energía
perdida es representada por dos tipos de eficiencia: la eficiencia de compresión,
c, y la eficiencia mecánica, m. Estas eficiencias se definen como,
En los compresores modernos,
Los valores de c oscilan entre 83% y 93%
Los valores de m entre 88% y 95%.
Potencia Necesaria en el Eje (Brake Horse Power - BHP)
mc
IHPBHP
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Cp.3 Transporte de Gases
La temperatura de descarga puede ser evaluada utilizando las relaciones
politrópicas, considerando n=k para proceso isoentrópico.
El calor removido en los enfriadores entre etapas o en la descarga puede ser
calculado utilizado la ecuación de balance de energía en el lado del gas que
atraviesa el enfriador, o sea:
así , la capacidad global de transmisión de calor necesaria en el enfriador será,
para el método de diferencia media logarítimica Tln,
Método de Expresiones Analíticas
)1/(
1
2
1
2
kk
T
T
p
p
segas ggpgasenfriador TTcmQ
ln
)(T
QUA
enfriador
enfriador
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Cp.3 Transporte de Gases
Número de Etapas
donde,
r= Radio de compresión óptimo por etapa
Pd = Presión de descarga final en el sistema de compresión, psia
Pa = Presión de admisión en la primera etapa del sistema de compresión, psia
ns = Número de etapas
Se recomienda reducir la presión teórica de entrada en cada etapa en alrededor
de 3% para considerar la caída de presión entre etapas. Esto es equivalente a
dividir el “r” por (0,97)1/ns .
Diseño de Compresores Recíprocos
sn
a
d
P
Pr
/1
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Cp.3 Transporte de Gases
Rendimiento Volumétrico (v) y capacidad,
donde,
A = Factor de llenado, de fugas, de fricción, etc; generalmente entre 0,03 a 0,06.
Lu = Factor de lubricación; generalmente 0,05 para compresores no lubricados ó cero en los
otros casos.
Za y Zd = Factor de compresibilidad en la admisión y descarga.
Capacidad de desplazamiento (Q),
donde,
Q = Volumen o capacidad de desplazamiento, ft3/min
Dp = Diámetro del pistón, ft
L = Carrera del pistón, ft
RPM = Velocidad de rotación, rev/min
v = Rendimiento volumétrico
Diseño de Compresores Recíprocos
11
/1
d
k
a
vZ
rZClLuA
vp RPMLDQ
2
4
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Cp.3 Transporte de Gases
La potencia ideal, IHP, para un flujo de masa de gas m(lbm/min) y una altura
politrópica hp(ft-lbf/lbm) está dada por:
Potencia y Altura politrópica:
donde,
hp = Altura politrópica, lbf-ft/lbm
M = Peso molecular del gas lbm/lbmol
Ta = Temperatura de admisión, oR
Za y Zd = Factor de compresibilidad en la admisión y descarga
Diseño de Compresores Centrífugos
112
15451
n
n
a
daa
p rn
n
MZ
ZZTh
33000
pmhIHP
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Cp.3 Transporte de Gases
La potencia real requerida en el eje, BHP, estará afectada por las pérdidas
mecánicas (HPLm) e hidráulicas (HPLh) de potencia, así:
Las pérdidas mecánica presentan valores entre 7 a 50 hp, dependiendo de la
velocidad y del tamaño de la carcaza de la unidad.
Las pérdidas hidráulicas varían entre 0,3% a 2,5% de (IHP/v), dependiendo,
principalmente, del tamaño de la unidad.
Diseño de Compresores Centrífugos
hm
p
HPLHPLIHP
BHP
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Cp.3 Transporte de Gases
Número de Etapas
La altura politrópica, hp, es un indicador del número de etapas requerido para el
compresor centrífugo. El número de etapas requerido, ns, está dado por:
donde 9500 ft-lbf/lbm es un límite común asignado a cada etapa de compresión
centrífuga. Esto asumiendo que los impulsores están rotando a la velocidad de
diseño óptima.
Diseño de Compresores Centrífugos
9500
p
s
hn
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Cp.3 Transporte de Gases
Uso del Diagrama de Mollier
La altura de elevación politrópica, hp, podrá ser calculada a partir de,
donde,
p = Rendimiento politrópico
s = Rendimiento isoentrópico
h = Cambio de entalpia para compresión isoentrópica, Btu/lbmole
hp = Altura politrópica, ft-lbf/lbm
Diseño de Compresores Centrífugos
s
p
pM
hh
2,778