4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES

8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES

http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 1/31



« Espectros de Carga yFactores de Daño »



Esta presentación es parte del Trabajo de Graduación denominado:

ANALISIS COMPARATIVO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MEDIANTE LASALTERNATIVAS: IMT-PAVE Y CR-ME DEL METODO MECANICISTA EMPIRICO CON EL METODO

AASHTO 93

Desarrollado por: Ángel Baltazar García Vargas

Felipe Alberto Gutiérrez RomeroJosué David Hernández Soriano

Docente Director:Ing. Mauricio Ernesto Valencia

Docentes Asesores: Ing. Dílber Antonio Sánchez Vides

Ing MSc. Ramón Fritz Alvarado Glower



VARIABLES EXTERNAS, QUE AFECTAN ELDIMENSIONAMIENTO DE UN PAVIMENTO

1- Tránsito Vehicular

2- Factores Climáticos

3- Subrasante



CARACTERIZACION DEL TRANSITOVEHICULOS PESADOS

(METODOS MECANICISTAS)



Delimitación: Tiempo y Espacio

TIEMPO: Años: 2012 y 2013

ESPACIO:ESTACIONES FIJAS:

Acajutla y Zacatecoluca

ESTACIONES MOVILES



REGISTRO DE PESOS POR EJE EXISTENTES EN EL SALVADOR

Fuente: Base de datos Viceministerio de Transporte



CALCULO DE FACTORES CAMION DE

PAVIMENTOS FLEXIBLES.



EJES EN ANALISIS

TIPO DE EJE PESO MAXIMOS PARA ELSALVADOR

Sencillo Direccional 5 toneladas

Sencillo Dual 10 toneladas

Tándem 16.5 toneladas

Trídem 20 toneladas

Ley Especial de Transporte de Carga por Carretera-El Salvador- Artículo 21.



LEF (Factor de Equivalencia de Carga)

DATOS DE TRANSITO (EJES EQUIVALENTES)Factor Camión:ESAL´s por vehículo

C-2

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

10 ton

22 klb

LEF=2.0900

PESO TOTAL

15 ton

FACTOR CAMION

2.25



Efecto Factor Camión por PesoEl factor de daño varía en función de la carga en los ejes.

C-4

9 klb

4.09 ton

LEF=0.0715

42 klb

19.09 ton

LEF=0.644

PESO TOTAL

23.18 ton

FACTOR CAMION

0.7155

C-4

20 klb

9.09 ton

LEF=1.47

31 klb

14.09 ton

LEF=0.195

PESO TOTAL

23.18 ton

FACTOR CAMION

1.665



Efecto Factor Camión por configuración.

C-2

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

10.45 ton

23 klb

LEF=2.49

PESO TOTAL

15.45 ton

FACTOR CAMION

2.647

T3-S2

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

15.90 ton

35 klb

LEF=1.245

15.90 ton

35 klb

LEF=1.245

PESO TOTAL

36.8 ton

FACTOR CAMION

2.647

Distintas configuraciones, pueden presentar iguales factores camión.



CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓNPARA PAVIMENTOS FLEXIBLES(Con datos de Registro de Pesaje)

Factor camión: C-2

Número Estructural:SN = 4Indice de Serviciabilidad FinalPt = 2.5

Esal=Cantidad de Vehiculos (ejes)*LEF

C-2

Direccional sencillo



Valores de LEF(Load Equivalent Factor)

Para PavimentosFlexibles

kips LEF (Eje Simple LEF (Ejetándem)

LEF(Eje Trídem)

2 0.0004 0 0 4 0.003 0.0003 0.0001 6 0.013 0.001 0.0004 8 0.041 0.004 0.001

10 0.102 0.009 0.002 12 0.213 0.018 0.004 14 0.388 0.033 0.008 16 0.645 0.057 0.013 18 1 0.092 0.021 20 1.47 0.141 0.032 22 2.09 0.207 0.048 24 2.89 0.292 0.068 26 3.91 0.401 0.095 28 5.21 0.534 0.128

Número Estructural:SN = 4

Índice de Serviciabilidad

FinalPt = 2.5



CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES(Para Carga Máxima Reglamentaria)

Número Estructural: SN = 4 Indice de Serviciabilidad Final Pt = 2.5

C-2

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

10 ton

22 klb

LEF=2.0900

PESO TOTAL

15 ton

FACTOR CAMION

2.25

C-2A

4 ton

8.8 klb

LEF=0.0715

6 ton

13.2 klb

LEF=0.3000

PESO TOTAL

10 ton

FACTOR CAMION

0.37

T3-S2

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

16 ton

35.2 klb

LEF=1.275

PESO TOTAL

37 ton

FACTOR CAMION

2.70716 ton

35.2 klb

LEF=1.275

C-4

5 ton

11 klb

LEF=0.1575

20 ton

44 klb

LEF=0.796

PESO TOTAL

25 ton

FACTOR CAMION

0.9535



CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

TIPO DE VEHICULO FACTOR CAMION CON

DATOS DE REGISTRO

FACTOR CAMION

CON CARGA MAXIMA

PERMITIDA

C-23.03 2.25

C-2A0.36 0.37

C-32.15 1.59

C-4

0.88 0.95

C-2

C-2A

C-3

C-4

SN =4, Pt = 2.5



TIPO DE VEHICULO FACTOR CAMION CON

DATOS DE REGISTRO

FACTOR CAMION

CON CARGA MAXIMA

PERMITIDA

T2-S2 1.942.90

T3-S1 2.812.90

T3-S2 2.092.71

T3-S2-R4 4.085.26

T2-S2

T3-S1

T3-S2

T3-S2-R4




TIPO DE VEHICULO

FACTOR CAMION

CON DATOS DE

REGISTRO

FACTOR CAMION

CON CARGA

MAXIMA

PERMITIDA

T3-S3 2.202.38

T3-S3-R2 26.405.17

T3-S3-R4 6.084.76

T3-S3

T3-S3-R2

T3-S3-R4




ESPECTRO DE CARGA• Distribución normalizada de la carga de un tipo de vehículo, de un tipo de

eje, o de un conjunto de ellos estudiados durante un periodo de tiempodeterminado.

0.37% 1.68%

8.64%

64.06%

21.21%

2.94%

0.72% 0.26% 0.07% 0.02%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5 6.5 7.5 8.5 9.5 10.5

F r e c u e c i a N o r m a l i z a d a ( % )

Carga por Eje (Ton)

Eje Sencillo



PESOS DE VEHICULOS POR EJE

TIPO

VEHICULO EJE 1 EJE 2 - 3 EJE 4, 5 - 6 EJE 6 - 7, 8 EJE 8 - 9 – 10

PESO MAXIMO

PERMISIBLE PESO TOTAL

TOTAL

SOBREPESO

T3-S3 4350 16550 19250 41,000 40,150 -850

C-2 4500 8700 15,000 13,200 -1,800

C-4 3850 17200 25,000 21,050 -3,950

T3-S3 5100 20100 25700 41,000 50,900 9,900

T3-S3 4850 13300 16700 41,000 34,850 -6,150

T3-S2 4850 16650 14600 37,000 36,100 -900

T3-S3 4950 16850 18850 41,000 40,650 -350

T3-S3 4650 15550 16800 41,000 37,000 -4,000

T3-S3 4450 20150 24000 41,000 48,600 7,600

T3-S2 5150 20800 23900 37,000 49,850 12,850

T3-S3 4850 15500 18200 41,000 38,550 -2,450

T3-S2 4700 16650 16150 37,000 37,500 500

T3-S3 4750 16200 19150 41,000 40,100 -900

T3-S3 5050 16750 17850 41,000 39,650 -1,350

C-2 4100 11000 15,000 15,100 100

T3-S3 4550 17100 20500 41,000 42,150 1,150

C-2

T3-S2



Generación de Espectros de Carga

Sencillo Sencillo Dual tándem trídem

4500 8700 21050 17200

4100 11000 5950 30400

4650 8500 27780 22500

4950 9850 23450 26300

2900 11000 18900 11500

5250 8800 23200 15700

Separación de Pesos por ejes



Espectro de CargaEje Sencillo

Peso máximo = 5 ton



Espectro de CargaEje Sencillo Dual




Espectro de CargaEje Tándem

Peso máximo = 16.5 ton



Espectro de CargaEje Trídem




0

0.20.4

0.6

0.8

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45

Espectros de Carga (2013)

esp. Sencillo dual tandem tridem

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45

Espectros de Carga (2012)


ESPECTROS DE CARGAPARA EL SALVADOR

AÑOS 2012 Y 2013

Desarrollado Por:

García Vargas, Ángel BaltazarGutiérrez Romero, Felipe AlbertoHernández Soriano, Josué David



ESPECTROS DE CARGA PARA EL SALVADOR

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45

Espectros de Carga (2012 y 2013)


Desarrollado Por:García Vargas, Ángel BaltazarGutiérrez Romero, Felipe Alberto

Hernández Soriano, Josué David



SOBRECARGASPorcentajes de Sobrecarga obtenidos.



RELACION ENTRE FACTORES DE DAÑO, CON CARGA REGLAMENTARIA YCON DATOS DE REGISTRO DE PESAJE.

0

5

10

15

20

25

30

C-2 C-2ª C-3 C-4 T2-S2 T3-S1 T3-S2 T3-S2-R4 T3-S3 T3-S3-R2 T3-S3-R4

F A C T O R D E D A Ñ O

CONFIGURACION VEHICULAR

Carga Max. Permitida

Registro de Datos de Pesaje



GRACIAS PORSU ATENCIÓN

4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES

Documents

Transcript of 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES