40% de las especies animales en la Tierra han desaparecido desde 1970 hasta el 2000

(UNEP “Global Biodiversity Outlook 2”, 2006)

10,000,000 Es la población promedio que tendrán las

megaciudades que para el 2015 serán 26 ciudades

(UN Population Fund Stadistics, 2007)

14% de la contaminación causante del efecto invernadero es causado por el transporte

(IEA “CO2 emission trends and reduction opportunities in transport Households and commercial sector”)

6.5: 1antes del 2020, cada 6.5 personas tendrán 1 auto, lo que significa más de 1 billón de autos en todo el

mundo(Wall Street Journal, April 2006)

Emisión de dióxido de carbono por país en millones de toneladas al año

PERU emite de 20 a 50 mil millones de emisiones

Emisión de dióxido de carbono por sector a nivel mundial

LIMA

-El parque automotor es de 1,600,000 autos con una antigüedad de 10 años promedio

-Hay 1 auto por para cada 18.12 de ciudadanos peruanos

-Lima y Callao concentran el 69% del parque automotor

PARQUE AUTOMOTOR PERUANO

- Lima es una de la de las 5 ciudades más contaminadas de América Latina, junto con:

DF – MéxicoSantiago – ChileSao Paulo – BrasilRio de Janeiro – Brasil

- En Lima se presenta dióxido de nitrógeno, dióxido de sulfuro y material particulado en niveles más letales que en estas ciudades además que en Tokio, Madrid o París.

-El 80% de las emisiones contaminantes de Lima provienen de su parque automotor

- El combustible diesel que utiliza el 60% del parque automotor de Lima contiene el nivel mas elevado de azufre, que afecta directamente la salud de las personas.

LIMA

LIMA

LOS AUTOS HIBRIDOS EN PERU

Año 2009 Año 2010

12 unidades 25 unidades

El Toyota Prius y Honda Civic son los modelos ya lanzados en el país Con precios superiores a los US$35,000

CRECIMIENTO DE KIA EN PERÚ

LIMA

KIA ECO- CONSCIENTE

CENTRO DE INVESTIGACION DEL

MEDIO AMBIENTE

DISEÑO PARA EL RECICLAJE (DfR)

Para encabezar la producción De autos híbridos más limpios y

célulasde combustibles

El concepto de auto híbrido es para todo

El ciclo de vida del vehículo

LIMA

QUÉ ES ECO-DYNAMIC?

ECO

“ecology”(naturaleza y medio ambiente) and

“economy” (efiencia)

DYNAMIC

“dynamic ”(energía y vitalidad)

LIMA

El objetivo final de la línea verde de KIA es cero emisiones

KIA ha dado el 1er paso para cumplir este sueño

De esta manera, KIA ofrece la primera solución oficial para el desafío del cambio climático global

Vehículo ecológico (Eco-Amigable)Ahorro de combustible y un mínimo de emisiones nocivas

Vehículo ecológico (Eco-Amigable)Ahorro de combustible y un mínimo de emisiones nocivas

Económico y amigable con el ambiente

Económico y amigable con el ambiente

• Pueden viajar 22.3 kilómetros / ℓ el mismo

gasto dedicado a 1 galón de gasolina

• Los automóviles que satisface los estrictos

estándares de emisiones

• Pueden viajar 22.3 kilómetros / ℓ el mismo

gasto dedicado a 1 galón de gasolina

• Los automóviles que satisface los estrictos

estándares de emisiones

Nuevas tecnologíasNuevas tecnologías

Diseño refinadoDiseño refinado

- Eco-Amigable, da una clara imagen y diferente estilo

- Frente y faros modernos

- Completo conjunto de

medidores digitales

SuperVision

- Eco-Amigable, da una clara imagen y diferente estilo

- Frente y faros modernos

- Completo conjunto de

medidores digitales

SuperVision

•Motor de tracción da una potencia propulsora secundaria. En una

desaceleración, la energía de desaceleración se

almacena en la batería del motor

• Nuevas tecnologías como ISG, CVT

※ISG (Idle Stop & Go)※CVT (Transmisión Variable

Continua)

•Motor de tracción da una potencia propulsora secundaria. En una

desaceleración, la energía de desaceleración se

almacena en la batería del motor

• Nuevas tecnologías como ISG, CVT

※ISG (Idle Stop & Go)※CVT (Transmisión Variable

Continua)

En la búsqueda por fabricar el mejor Automóvil Hibrido del mundo hemos realizado minuciosas evaluaciones de los distintos productos de la competencia,

realizando prueba tras prueba, investigando y desarrollando; y ahora lanzamos el primer Automóvil GLP Hibrido del mundo.

INTRODUCCION

Primero antes de la introducción les explicaremos el significado de Vehículo Hibrido,

El cual funciona con dos fuentes de poder, un motor de combustión interna (GLP) y un motor eléctrico.

22.3

22.3

99

CategoryCategory

Dimensiones

Largo

Ancho

Alto

Distancia entre ejes

Engine

Combustible

Cilindrara (cc)

Potencia (hp)

Torque (kg ・ m)

Transmisión

BateríaStructure

Capacidad/voltaje

MotorPotencia (ps)

Torque (kg ・ m)

Peso l vacío (kg)

Rendimiento (km/g)

Converted to gasoline

CO2 emisiones (g/km)

Capacidad de tanque

4,530

Forte gasolina 1.6 Forte gasolina 1.6

1,775

1,460

2,650

Gasoline

1,591

122

15.9

4-speed auto

-

-

-

-

1,187

15.2

15.2

154

52

4,550

Forte HybridForte Hybrid

1,775

1,460

2,650

GLP

1,591

122

15.9

CVT

Lithium ion polymer

5.3Ah / 180v

20

10.7

1,297

+7.1

+7.1

-49

52

+20

-

-

-

-10

-0.8

-

-

+110

-0.9

-

Diff.

-5

+25

+20

-50

+20

+2.8

-

+0.2

-8

-0.9

+4

+5

Diff.

4,555

Civic HybridCivic Hybrid

1,750

1,440

2,700

Gasoline

1,339

93

12.3

CVT

Nickel-hydrogen

5.5Ah / 158v

20

10.5

1,305

23.2

23.2

101

47

ESPECIFICACIONES

Estructura del sistema Estructura del sistema

FUEL DRIVE

Vehículo ConvencionalVehículo Convencional

EngineEngine TransmissionTransmission

FUEL DRIVE

Vehículo HÍbridoVehículo HÍbrido

EngineEngine TransmissionTransmissionDRIVE

Motor for hybridvehicle (add.)

Motor for hybridvehicle (add.)

Battery for hybridvehicle (add.)

Battery for hybridvehicle (add.)

Secondary

※ Battery-run motor acts as secondary propulsion system※ Battery-run motor acts as secondary propulsion system

AUTO CONVENCIONAL VS AUTO HIBRIDO

2121

EncendidoEncendido CruisingCruising AceleraciónAceleración DecesaleraciónDecesaleración ApagadoApagado

Engine+Elec.motorEngine+Elec.motor EngineEngine Battery chargeBattery charge Engine offEngine off

Motor de encendido por

Elec. motor

El vehículo se mueve en el

rango óptimo consumo de combustible

Cuando el motor tiene mayor

carga

La desaceleración de la energía no se

desperdicia

Motor se apagado, Vehículo detenido

Ignition by start motor

for cold start or low battery

charge

& extra propulsion is

stored in battery

Electric motor provides

secondary propulsion

power

& is stored in battery by motor

(regenerative braking)

to reduce unnecessary fuel consumption &

emissions(ISG)

En comparación con los vehículos regulares, los vehículos híbridos tienen una batería y un motor único,emplean tanto el motor y el motor eléctrico al arrancar y acelerar,

y apagar el motor cuando en una parada para minimizar el consumo de combustible y las emisiones.

En comparación con los vehículos regulares, los vehículos híbridos tienen una batería y un motor único,emplean tanto el motor y el motor eléctrico al arrancar y acelerar,

y apagar el motor cuando en una parada para minimizar el consumo de combustible y las emisiones.

Engine+Elec.motorEngine+Elec.motor

CÓMO OPERA UN AUTO HÍBRIDO?

Ahora les mostraremos los componentes del primer Vehículo GLP Híbrido del mundo.

COMPONENTES

Ahora les mostraremos los componentes del primer Vehículo GLP Híbrido del mundo.

COMPONENTES

Componentes: Motor de combustión interna GLP, motor eléctrico / inversor / convertidor / batería.

El motor eléctrico está instalado cerca del motor, mientras que el inversor / convertidor / las mismas se colocan en la parte trasera del vehículo en un módulo conjunto integrado

Componentes: Motor de combustión interna GLP, motor eléctrico / inversor / convertidor / batería.

El motor eléctrico está instalado cerca del motor, mientras que el inversor / convertidor / las mismas se colocan en la parte trasera del vehículo en un módulo conjunto integrado

Motor GammaMotor Gamma 1.6 G 1.6 Gasolinaasolina 1124hp24hp / 1 / 15.9 torque5.9 torqueMotor GammaMotor Gamma 1.6 G 1.6 Gasolinaasolina 1124hp24hp / 1 / 15.9 torque5.9 torque

Alta potencia en la tracción.Alta potencia en la tracción.Proporciona energía Proporciona energía secundaria al encender y secundaria al encender y aceleraracelerar

Alta potencia en la tracción.Alta potencia en la tracción.Proporciona energía Proporciona energía secundaria al encender y secundaria al encender y aceleraracelerar

HybridHybrid CVTCVTpermite la conducción a alta permite la conducción a alta eficiencia de combustible por eficiencia de combustible por la relación de transmisión la relación de transmisión óptimaóptima ・ ・ ※※ CVT : CVT : Transmisión variable Transmisión variable continuacontinua+ eficiente+ eficiente

HybridHybrid CVTCVTpermite la conducción a alta permite la conducción a alta eficiencia de combustible por eficiencia de combustible por la relación de transmisión la relación de transmisión óptimaóptima ・ ・ ※※ CVT : CVT : Transmisión variable Transmisión variable continuacontinua+ eficiente+ eficiente

Motor (GLP) Motor (GLP)

Bateria de Ion- LitioBateria de Ion- Litio

Tanques de GLP

Tanques de GLPMotor

ElécticoMotor Eléctico

COMPONENTES

Empleamos la más alta tecnología en un motor de la serie Gamma modificándolo para su uso en el Automóvil Hibrido GLP mejorando la eficiencia en su uso de combustible y satisfaciendo las normas reguladoras de emisiones, de 124 ps / 15,9 Kg-m / 90 – 145 km/gl.

COMPONENTES – MOTOR GAMMA 1.6 lt GLP

COMPONENTES – MOTOR ELECTRICO

Incluimos una Estructura de Imán Permanente para un mayor torque, logrando esto un mayor poder por encima de un 25% superior además brindando una mejor eficiencia del motor. 20 ps /10,7 kg-m

COMPONENTES – MOTOR CVT

La Caja de Transmisión Continua Variable cuenta con un embrague hidráulico sin convertidor, bomba de aceite con engranaje y cadena incluida. Todo esto aumenta la eficiencia logrando una mejor distribución y un mejor control.

COMPONENTES – BATERÍA DE POLÍMERO ION LITIO

La Batería de Alto Voltaje 180v / 5.3 amperios, de polímero de ion – litio, marca LG, por primera vez de aplicación a híbridos. Brinda una excelente seguridad, confiabilidad y durabilidad. Este componente tiene como principales beneficios un bajo peso, un reducido volumen y un alto poder por cada kilogramo.

COMPONENTES – UNIDAD DE CONTROL

La Unidad de Control del Motor, encargada de brindar protección del sistema para casos de sobre voltaje, brinda fiabilidad de los componentes de alto voltaje, controla el motor hibrido. La Unidad de Control de Motor gestiona las distintas funciones hibridas: Auto Stop, modo de regeneración, ayuda a la conducción y arranque del motor.

COMPONENTES – CONVERTIDOR DE VOLTAJE (LDC)

Es empleado para recargar la batería de 12 voltios, su capacidad de poder brinda una eficiencia regular por sobre el 90%, brinda la función de carga variable, así como también de auto diagnosis. Alcanza una igual o mejor capacidad en comparación con sistemas de la competencia.

COMPONENTES – UNIDAD DE CONTROL HIBRIDO (HCU)

Gestiona el control del sistema hibrido, de tecnología 100% independiente, controla 11 funciones del sistema hibrido. Brinda una mayor eficiencia energética, asegurando las más bajas emisiones.

FUNCIONAMIENTO

En el cuadro de instrumentos se puede observar el óptimo control que hay del motor eléctrico y de la combustión interna, para asegurar una alta eficiencia del combustible.

También se cuenta con indicador del estado de regeneración de carga,

FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO

así como del indicador del nivel de asistencia del motor eléctrico

FUNCIONAMIENTO

El motor de combustión interna genera la energía eléctrica al desacelerar y frenado.

La batería es recargada por el poder motriz de las ruedas.

FUNCIONAMIENTO

No existe alternador para la batería de 12 voltios.

En su lugar se cuenta con el Convertidor de Bajo Voltaje de Corriente Continua (LDC), el cual recupera la energía perdida.

FUNCIONAMIENTO

Este componente se encarga de regenerar la carga tanto para la batería de alto voltaje como para la de 12 voltios, así como de también brindar la energía extra que se necesitan para los distintos consumidores como la auto radio o las luces.

ESTIMADO DE COSTO POR AÑO

El costo de combustible por año es menor frente a su similar a gasolina y a la competencia de vehículos híbridos, 145 km/ Gl ( Equivalente)

ESTIMADO DE EMISIONES CO2

La cantidad de emisiones de Dióxido de Carbono (CO2) es menor frente a su similar a gasolina y a la competencia de vehículos híbridos.

PERFORMANCE DEL VEHÍCULO

La performance del vehículo, tanto para su capacidad de aceleración como también para la de desarrollo de velocidad final, es mayor frente a su similar a gasolina y a la competencia de vehículos híbridos.

ANTECEDENTES PARA EL DESARROLLO DE HIBRIDOS

Hoy en día los automóviles de Tecnología Hibrida resultan muy atractivos para el mercado, tanto por la preocupación de este por las actuales normas de regulación de emisiones y polución,

asÍ como también por la Alerta Mundial hacia los altos niveles de contaminación que existen actualmente y además de la Crisis Energética, lo cual en suma obliga a una constante búsqueda por un Sistema de Propulsión de Alta Eficiencia así como también de Energías Alternativas; todo esto generando una fuerte demanda de vehículos Eco – Amigables y de Alta Eficiencia.

ANTECEDENTES PARA EL DESARROLLO DE HIBRIDOS

Kia Motors lanzo su desarrollo de vehículos híbridos en el año de 1995, desde entonces se han realizado muchas pruebas y evaluaciones. Hoy en día, 2010, Kia Motors se encuentra lista para entrar al mercado de Vehículos Eco - Amigables por su desarrollo y fabricación de manera independiente de modelos híbridos.

ANTECEDENTES PARA EL DESARROLLO DE HIBRIDOS

Actualmente la mejor opción entre los vehículos Eco – Amigables son los de Tecnología Hibrida tanto por consumo de combustible, infraestructura existente, nivel de tecnología , su uso comercial y legislaciones medioambientales.

Hoy en día los mayores fabricantes de automóviles del mundo están fabricando y/o desarrollando nuevos Vehículos Híbridos por lo que se estima que para el año 2020 el numero de estos vehículos ascendería a los 14 millones de unidades.

GRACIAS!!!!!!!!