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2ª ÉPOCA • NÚMERO 137 • 6 DE ENERO DE 2015 INCLUYE ÍNTEGRO EL AS COLOR NÚMERO 136 DEL 1 DE ENERO DE 1974 2015 EL AÑO DE JESÉ
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2ª ÉPOCA • NÚMERO 137 • 6 DE ENERO DE 2015
INCLUYE ÍNTEGRO EL AS COLOR
NÚMERO 136 DEL 1 DE ENERO DE 1974
2015EL AÑO DE
JESÉ
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4-13
16-23
24-33
34-41
42-53
54-63
JESÉ, FICHAJE DE INVIERNO DE ANCELOTTITras casi nueve meses de rehabilitación, el canario ha
vuelto y parece dispuesto a que 2015 sea su año.
Por Carlos Forjanes
¿CONOCES A PICKLES?Gracias a este perro, conocido como ‘Sherlock Holmes’,
Inglaterra pudo levantar la Copa del Mundo de 1966.
Por Marta Peleteiro
PLA, EL HOMBRE QUE VIO MORIR A JUANITOLa noche en que Juanito murió, él iba en el coche de
delante. Venían juntos del Madrid-Torino.
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JUAN Y BELA, LA QUINTAESENCIA DEL PÁDELLa mejor pareja de la historia pone fin a trece años de
convivencia, a más de una década de éxitos.
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BARCELONA WORLD RACEEl ‘Hugo Boss’ de Alex Thompson y Pepe Ribes se
presenta como el gran favorito de la prueba.
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de Arte Canal, en Madrid, alberga hasta mayo.
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64-112 CHACHO, ‘EL GOLEADOR’: “No he conocido un jugador como Pepe Samitier; un superclase”.BRIGADILLA SECRETA EN EL BERNABÉU. Cada domingo se retiran 80 carnés a socios que ayudan a colarse en el estadio.KEIZER: “El Ajax sigue entre los mejores del mundo; la marcha de Cruyff no se ha notado tanto”.ARRUA, ÍDOLO DE LA ROMAREDA. “Triunfaré en el fútbol español, aunque aquí se juega más rápido que en mi país”.JOSÉ URTAIN CUENTA SU VIDA. “Desconozco lo que es un tongo. Los que hablan deberían darme una lección sobre el tema”.REAPARICIÓN TRIUNFAL. Urtain llevaba un año sin pelear. Volvió a lo grande frente a ‘Mongol’ Ortiz.
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Han realizado este número:Coordinación y edición:
Miguel Ángel Vasco e Iñaki Gómez AmoresDiseño:
Mariano Tovar y Laura SánchezInfografía:
Fernando Robato, Miguel Ángel Fernández y Sonia Mochón
Fotografía: Archivo AS.
Para cualquier duda, sugerencia o propuesta puedes escribir a
Presidente: José Luis Sainz
Consejero delegado: Julio Alonso Peña
Director: Alfredo Relaño
Director adjunto: Alejandro ElorteguiDirector de AS.com: Luis Nieto
ÍNTEGRO, EL NÚMERO 137 DE
AS COLOR DEL 1 DE ENERO DE
1974
Editado por Diario AS Sociedad Limitada
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JESÉEl canterano más
ilusionante del Madrid en lo que
va de siglo sufrió en marzo de 2014 una grave lesión. Tras casi nueve meses
de rehabilitación, el canario ha vuelto y quiere hacer de este 2015 su año.
EL FICHAJE DE INVIERNODE CARLO ANCELOTTI
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CARLOS A. FORJANES /
Según la jerga urbana, te-ner ‘flow’ es tener estilo,
manejarse con soltura rapeando o cantando. No es casualidad, por tanto, que Jesé Rodríguez (Las Palmas, 26-2-1993) tenga un grupo de reggaeton llamado ‘Big Flow’. Sí, Jesé la irrupción más fulgurante de un canterano blanco en lo que va de siglo. Des-de Casillas, en 1999, ninguno sa-caba los goznes de la puerta del primer equipo con tanta fuerza saliendo directamente desde la cantera sin necesitar hacer la mili fuera, caso de Carvajal. Ni siquie-ra la gravísima lesión que sufrió el 17 de marzo pasado contra el Schalke ha frenado el mojo picón de este delantero explosivo. Ha regresado justo cuando se cum-plen tres años des su debut, el 13 de diciembre de 2011 en el viaje copero a Ponferrada.
Pero antes de todo eso, está la historia de un niño rebelde. Na-cido en el barrio de la Feria, en Las Palmas, fue el Virgen del Pi-lar el que podrá presumir siempre de ponerle su primera camiseta. Allí peloteó de los 6 hasta los 10 años, cuando saltó al Huracán, un club de formación de presti-gio en la zona. Allí promedió más de cien goles por año y Sixto Al-
fonso, el cazatalentos del Madrid en las islas (cuando trabaja para el Barça descubrió a Pedro), hizo lo imposible por ficharlo pese a la presión que ya ejercían la Unión Deportiva Las Palmas y el Teneri-fe. Tanto insistió que los gestores de ‘La Fábrica’ la compraron un bi-llete de avión al chico y lo manda-ron a un torneo en León para ver si jugaba fuera de su ecosistema canario. El dictamen fue unánime: “Es una joya”. Pero tenía sólo 13 años. Decidieron atarlo y que se quedara un año más en casa. Un movimiento madridista audaz. El Huracán, muy poco después, fir-mó un acuerdo de colaboración con el Barça... donde jugaba por cierto el gran ídolo de Jesé, Ro-naldinho.
Ya en Madrid, siempre fue tan precoz como díscolo. Jesé tuvo problemas de adaptación en el Colegio SEK, en la Urbanización Villafranca del Castillo, donde en-tró interno. Seguía extrañando a su familia. Tiene tatuado el nom-bre de sus padres María y Pascual en las manos y el de sus herma-nos (Israel, Misael, Queila y Eve-lyn) en el gemelo. También tiene grabado en la piel el nombre de su hijo, Jesé Junior. Nació hace dos años y vive en la isla, aunque el futbolista no mantiene una rela-ción sentimental con la madre.
Le descubrió el ojeador blanco Sixto Alfonso y lo fichó del
Huracán... justo antes de que apareciera el Barcelona
Hace dos años nació su hijo, Jesé Junior, cuyo nombre tiene tatuado, igual que el de sus padres y hermanos
EN ALEVÍN.
Arriba, la
ficha de la
Federación
Canaria en
la que Jesé
milita con el
A. D. Huracán.
En una
temporada
allí llegó a
firmar más de
100 goles.
SELECCIÓN
CANARIA.
Jesé, antes de
brillar con La
Rojita, ya hizo
diabluras con
su selección
autonómica
mientras
deslumbraba
en el
césped de
Valdebebas.
EL BERNABÉU,
RENDIDO.
La afición
blanca ha
recibido con
los brazos
abiertos la
irrupción
de Jesé y es
habitual ver
pancartas con
el nombre del
canterano.
CAMADA EN
‘LA ROJITA’.
Jesé posó para
AS con cinco
canteranos
que también
estaban en
la Sub-19:
Sarabia,
Morata,
Sobrino,
Carvajal y
Álex.
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Poco tiempo necesitó, durante sus años como adolescente ma-dridista, para meterse en líos y ga-narse la etiqueta de jugador com-plicado. Poco dado a los libros, en septiembre de 2009, con 16 años, le dio un cabezazo a un ár-bitro durante un derbi contra el Atlético y le cayeron 15 partidos de sanción. La bronca del club fue monumental. Mijatovic, por entonces director depor tivo del club, le llamó a su despacho y lle-gó a romper una supuesta copia de su contrato (Jesé no sabía que no lo era) delante de él. Fue un warning en toda regla: “Otra más y te vas”. Jesé reconoció en AS que había escarmentado: “Se me fue la cabeza pero ya he aprendi-do la lección”. No obstante, fue primero el técnico Tristán Celador y después, Alberto Toril, quienes le domaron. “Toril le dio varios ti-rones de orejas. Jesé siempre ha tenido ese punto de vedette de los genios pero cambió, se invo-lucró y centró”, comenta un extéc-nico de Valdebebas. Rubén de la Red, ayudante de Celador cuando Jesé estuvo en el Juvenil B, corro-bora la paciencia que tuvieron que invertir en él. “Era muy bueno y yo hacía hincapié en las cosas que hacía mal, porque estaba acos-tumbrado a escuchar siempre lo que hacía bien. Es una cosa que
sucede siempre con los jugado-res de clase. No quería escuchar lo malo y solo deseaba escuchar lo bueno”.
Mourinho, que luego no termi-naría de apostar por él pese a ser el técnico que le hizo debutar, le echó el primer vistazo en una se-mana negra para el técnico por-tugués, la posterior al 5-0 en el Camp Nou con la que el Barça le saludó como nuevo técnico madri-dista. Aún era pronto, tenía que despuntar primero en Liga Adelan-te tras ser un elemento de peso en el ascenso del Castilla (10 go-les y seis asistencias).
Rey de Segunda.En la categoría de plata es donde se vio que Jesé no haría prisione-ros hasta llegar al primer equipo. En él se basó el fenomenal Casti-lla que acabó la temporada 2012-13 octavo. Firmó 22 goles, supe-rando el récord de Butragueño con el filial en la campaña 1983-84. Por entonces ya vivía inde-pendizado en un coqueto piso jun-to a su compañero y gran amigo Omar Mascarell, tiner feño curio-samente. Pero lo bien que le iba en el Castilla no le sirvió para con-vencer a Mourinho, que no quiso saber nada del canterano desde la pretemporada del año anterior, cuando tuvo un desencuentro con
Talento díscolo, el Madrid estuvo a punto de despedirle siendo cadete cuando le dio
un cabezazo a un árbitro
Mou le subió a entrenar con el primer equipo la semana después del 5-0 en el Camp Nou, pero nunca confió en él
PICHICHI
EUROPEO.
Fue el
pichichi del
Europeo
Sub-19 de
Estonia con
cinco tantos,
el último de
ellos en la
final y que le
dio el título a
España.
ASCENSO A
SEGUNDA.
Jesé marcó
uno de los
goles al Cádiz
en la 2009-10
que certificó
el ascenso a la
Liga Adelante
del Castilla
dirigido por
Toril.
ÍDOLO EN
PORTUGAL.
El 6 de julio
de 2012, Jesé
le hizo un
hat-trick a
Portugal en
el Europeo
Sub-19 y fue
portada del
diario Récord:
“Es una
máquina”.
BATIÓ AL
‘BUITRE’.
En la 2012-
13, el canario
firmó 22 goles
en Segunda
y superó el
récord en la
categoría
de plata de
Butragueño
con el Castilla
1983-84.
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él en Los Ángeles. Con ofertas po-tentes de Alemania, Inglaterra y España, se vio que sólo tendría hueco en el primer equipo blanco sin el Special One en él.
Líder de La Rojita.En paralelo a su crecimiento irre-frenable en ‘La Fábrica’, Jesé fue encandilando a los diferentes téc-nicos de la Federación Española. Casi siempre al lado de su clon culé, Gerard Deulofeu, otro apren-diz de genio con el que siempre comparte habitación en las con-centraciones. Jesé apuntó en el Europeo Sub-17 de 2011 (perdió en la final contra Inglaterra), dis-paró en el Europeo Sub-19 de Es-tonia (campeón y Bota de Oro con cinco goles, el último el que le dio a España el título en el 80’) y casi saltó la banca en el Mundial Sub-20 de 2013 en Turquía. Allí, has-ta el topetazo contra Uruguay en cuartos, llevaba cinco goles, ape-nas uno menos que los que logra-ron en total Maradona en 1979, Suker en 1987, Messi en 2005 y Agüero en 2007...
Una decepción que pudo paliar con su primer gran contrato con el Madrid. El 24 de julio acordó una renovación hasta 2017. Con el dinero, desde entonces perci-be 1,2 millones de euros al año, retiró a su padre (trabajaba como
auxiliar de farmacia) y le compró a su familia una lujosa casa en el centro de Las Palmas. El Madrid, a cambio, lo tiene en la caja fuer-te: le puso una cláusula de 200 millones de euros. Una inyección de motivación y confianza para el chico, ya olvidado Mourinho, y re-clutado por Ancelotti para la pri-mera plantilla junto con Morata. A finales del año pasado, el isleño ya tenía a Ancelotti en el bolsillo. Y su extécnico, Toril, pronostica-ba en AS un futuro lleno de luces de neón: “Cuando tenga 25 o 26 años será uno de los mejores del mundo. Ha nacido para estar en el Madrid, Jesé es algo especial”.
El calvario. 2014 ha sido un año casi en la sombra para Jesé. Empezó po-tente, con actuaciones. Butrague-ño estaba emocionado: “Cuando coge el balón, sabes que algo va a suceder”. Empezaba incluso a darse por hecho que iría a la Se-lección y quien sabe si al Mundial de Brasil. Y, de repente, todo se truncó. Aquella entrada de Kola-sinac nada más empezar el Real Madrid-Schalke de Champions le destrozó el ligamento cruzado an-terior y cercenó por de pronto las posibilidades del canario de jugar su primera final de Copa (Ramos le hizo una videollamada para que
En el Mundial Sub-20 de Turquía tuvo números
goleadores similares a los de Maradona, Messi y Agüero
Toril le auguró en AS un futuro brillante: “Con 25 o 26 años será uno de los mejores del mundo, Jesé es algo especial”
LA CICATRIZ.
Jesé fue
operado de
la rodilla en
Augsburgo
(Alemania)
aunque tuvo
que pasar
una segunda
vez por el
quirófano por
culpa de una
infección.
EN LA PLAYA.
El Madrid le
dio permiso
para que
parte de su
tratamiento
lo hiciera en
Las Palmas,
su tierra, y
recibir el calor
de su familia
y amigos.
TECNOLOGÍA
PUNTA.
Durante su
rehabilitación
utilizó una
máquina
antigravedad
para correr
valorada en
21.000 euros
que el Madrid
compró para
tratar a Kaká.
LA RODILLA
HIZO ‘CRACK’.
El 17 de
marzo de
2014 el
canario sufrió
una entrada
de Kolosinac
en el Madrid-
Schalke y
se rompió
el cruzado
anterior.
TÉCNICAS
DE APNEA.
Parte de su
recuperación
consistió en
ejercicios de
apnea en
piscina para
recuperar su
capacidad
pulmonar
previa a la
lesión.
10 11
participase en la celebración pos-terior en el vestuario de Mestalla) y lo que dos meses después se-ría la Décima. “La lesión ha sido una faena”, reconoció Vicente del Bosque. Tras ser operado en Au-fsburgo (Alemania), la baja se es-timó en seis meses, pero apenas 17 días después, el canario reci-bió malísimas noticias. Una infec-ción le obligó a volver a pasar por el quirófano de nuevo. Como si le hubiera mirado un tuerto, apenas un mes más tarde tuvo que ser desalojado de su casa por un in-cendio en el sótano.
Jesé había tenido que volver a la casilla de salida y por el camino ha pasado por diferentes estados de ánimo (se refugió en la activi-
dad musical con su grupo) y varios métodos de entrenamiento. En ju-lio, el club le dio permiso para se-guir tratándose en Las Palmas, con su familia y arropado anímica-mente, y trabajó en la playa en la que tanto jugaba de crío al fútbol-playa. También, posteriormente, fue un asiduo en la piscina para, mediante técnicas de apnea, re-cuperar su capacidad pulmonar previa a la inactividad. De hecho, tras ponerse en manos del exper-to apneísta Miguel Lozano, alcan-zó los tres minutos sin respirar. Una marca mejor que la que tenía cuando estaba en activo antes del percance en la rodilla.
Jesé también potenció la resis-tencia y explosividad de su rodilla con ejercicios de pliometría (sal-tos a diferentes alturas) y series de sprints. Los servicios médicos del Madrid cuidaron al detalle la recuperación y puesta a punto de la articulación. En julio, el atacan-te empezó a correr utilizando una máquina especial antigravedad en la que está implementada tecno-
MUESTRAS
DE APOYO.
El Madrid
le arropó: el
Castilla sacó
una pancarta
y Ramos le
hizo una
videollamada
desde
Mestalla para
que viviese la
fiesta por el
título de Copa.
UN TIPO
QUERIDO.
Cuando le
marcó al
Cornellà en su
reaparición,
sus
compañeros
corrieron a
felicitarle
efusivamente.
La joven perla
estaba de
vuelta.
VOLVIÓ
CON GOL. El
‘20’ blanco
redondeó
su regreso a
los terrenos
de juego, el
pasado 2 de
diciembre,
marcando
el 5-0 al
Cornellà en
Copa del Rey.
logía de la NASA. El club adquirió una hace cuatro años para reha-bilitar a Kaká y también la utilizó Xabi Alonso.
Con esta máquina, que cuesta 21.000 euros, Jesé se introdujo en una malla especial con la que vio reducido el peso de su cuerpo en un 80 por ciento. De esa for-ma podía correr sin cargar sobre su maltrecha rodilla como hubiera sucedido en caso de trotar de ma-nera normal. Fue el paso previo a correr sobre el césped de Valdebe-bas, ya en septiembre pasado.
Superados todos esos ava-tares, aunque tendrá que hacer durante toda su carrera un tra-tamiento específico para mante-ner la musculatura en torno a los tendones, regresó el pasado día 2 de diciembre en el 5-0 de Copa del Rey al Cornellà y lo hizo como acostumbraba antes de su lesión, con un gol en apenas 33 minutos. Aterrice o no Lucas Silva en ene-ro, Ancelotti ya tiene su fichaje invernal: el 2015 será el año de Jesé Rodríguez.
En la rehabilitación usó una máquina antigravedad con tecnología de la NASA que
redujo su peso un 80 por ciento
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NO EXISTE DESAFÍO DEMASIADOLEJANO. NI SIQUIERA UNO DE 38.000 MILLAS
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PICKLESCONOCES A¿
Se llamaba Pickles, aunque
muchos conocían a este perro como ‘Sherlock Holmes’. Y es que él fue el
culpable de que Inglaterra pudiese
alzar al cielo la copa Jules Rimet
tras imponerse en el Mundial de
fútbol de 1966, del que además era anfitriona. ¿Qué
hubiese ocurrido sin este curioso can?
?
16 17
MARTA R. PELETEIRO /
En la Copa del Mundo de 1966 hubo un protagonis-
ta destacado: Geoff Hurst. Duran-te la final del torneo, Inglaterra y la Alemania Federal empataron a dos goles en el tiempo reglamen-tario. Uno de ellos fue obra de este futbolista, quien sumó dos más en la prórroga (incluido un gol fantasma) para anotar el único tri-plete en una final de un Mundial y para darle la primera y última Copa del Mundo a Inglaterra.
Pero esta copa Jules Rimet estuvo a punto de no poder ser entregada. Tuvo que ser otro bri-tánico, pero no humano, quien la recuperase. A pocos meses del comienzo del torneo, los ingle-ses, anfitriones del campeonato, recorrieron el país para mostrar la copa a todos los aficionados. En Londres, durante su exhibición en el Central Hall de Westminster, el domingo 20 de marzo por la tar-de, el trofeo fue robado en medio de una exposición filatélica a falta tan sólo de cuatro meses para la disputa del Mundial. El ladrón no mostró un gran sentimiento por la cultura o lo intangible, ya que no se llevó los caros y originales se-llos, valorados en unos tres millo-nes de libras, sino que optó por la copa, tasada en un precio muchí-simo menor.
SÍMBOLO DEL
TRIUNFO. La
Jules Rimet
representaba
a Niké, la
diosa griega
de la victoria,
sosteniendo
una copa.
Lleva el
nombre del
más longevo
presidente de
la FIFA.
La copa Jules Rimet, trofeo del ganador del Mundial de fútbol,
fue robada en dos ocasiones. La primera tuvo lugar en 1966
Este suceso causó un gran al-boroto en la sociedad. Scotland Yard se puso a trabajar para recu-perar la copa y hasta ofrecía una alta recompensa. Tal fue el revue-lo y la oportunidad que vieron al-gunos que, de hecho, se llegó a recibir incluso una petición de res-cate del trofeo por 15.000 libras por parte de un tipo que se hacía llamar Jackson y que decía que no veía en la copa más un buen ma-terial para fundir si no le daban lo que reclamaba. No obstante, al fi-nal se cree que el peticionario ha-bía montado una farsa. Él, cuya identidad era Edward Betchley (un ex soldado), decía no ser realmen-te el ladrón, sino que simplemen-te se trataba de un intermediario del verdadero raptor. Llegó a ser capturado, pero se negó a dar el paradero de la estatuilla.
En medio del jaleo, la Policía no dio con el ladrón y Pickles se convir tió en el otro héroe nacio-nal de esa Copa del Mundo una semana después. Durante un pa-seo por el sur de la capital ingle-sa con su dueño, Dave Corbett, un trabajador de los astilleros londinenses, este perro, bautiza-do por muchos como un Sherlock Holmes, encontró la copa escar-bando debajo de un arbusto el 27 de marzo de 1966, una semana después de ser robada y cuando los ingleses planeaban ya fabricar una réplica.
La pieza, que estaba envuelta en papel de periódico bajo un seto de un jardín suburbano en Beulah Hill (South Norwood) cuando fue encontrada, le dio la gloria al ras-treador Pickles, aunque también se crearon reticencias acerca de la veracidad de la historia por par-
CELEBRIDAD. Pickles posa en esta imagen como toda una
estrella tras convertirse en el héroe de Inglaterra en 1966.
CAMPEONES. Inglaterra muestra orgullosa su trofeo tras
imponerse por única vez en un Mundial, en 1966.
18 19
Al ser una pieza tan cotizada, sus custodios debían tener mucho cuidado con ella para no empeñar-se por valor de unos 50 mil fran-cos suizos de la época. Incluso, con ocasión del Mundial de 1938, cuando estaba en posesión de la campeona Italia, el vicepresidente transalpino de la FIFA Ottorino Ba-rassi pensó que podría ser obje-to de apoderamiento por parte de los nazis con motivo de la Segun-da Guerra Mundial, así que deci-dió finalmente retirarla en secreto del banco de Roma donde esta-
PREMIO. Tras su hazaña, Pickles fue agasajado con
una invitación para el banquete de celebración de
Inglaterra, donde pudo degustar todas las sobras.
RECONOCIDO. Gracias a su gesta recuperando
la copa, Pickles se hizo conocido y llegó a
protagonizar su propio largometraje.
te de su dueño, algo que se man-tuvo a lo largo del tiempo, ya que el ladrón nunca fue atrapado por las fuerzas de seguridad.
Al final, albricias para todos en Wembley con el éxito local. El perro recibió como premio acudir como invitado al banquete de ce-lebración del triunfo de Inglaterra en la Copa del Mundo para comer-se las sobras y alimentos para un año por parte de una empresa del país, mientras que Corbett reco-gió un cheque por valor de seis mil libras.
La hazaña volvió al can muy po-pular y este collie blanco y negro acabó alcanzando tanta celebri-dad que incluso protagonizó una película ese mismo año junto con Eric Sykes y June Whitfield: El es-pía con la nariz fría. Lo triste lle-gó al año siguiente, cuando falle-ció. Pickles se estranguló con su correa mientras perseguía a un gato y no pudo asistir al Mundial de México (1970), del que era in-vitado.
Pero aunque la proeza de Pic-kles tuvo un cor to recorrido, la historia de la copa Jules Rimet (que lleva este nombre en honor al tercer y más longevo en el car-go presidente de la FIFA) en cuan-to a robos no se pudo dar por fina-lizada durante el incidente previo al Mundial de Inglaterra.
PROTAGONISTAS. Dave Corbett, el trabajador de
los astilleros londinenses que era el propietario de
Pickles, posa con un balón del último Mundial.
amigo de lo ajeno más listo que aquellos que habían planificado su seguridad se encargó de re-ventar la parte trasera de madera con una palanca y llevarse por se-gunda y última vez en su historia la copa de su lugar.
Los brasileños la mostraban con mucho orgullo, ya que por fin habían conseguido hacerse con el trofeo en propiedad tras ganarlo
ba guardada y esconderla bajo su cama dentro de una caja de zapa-tos, un lugar donde creía que nun-ca llegarían a mirar.
Y diecisiete años después del robo del 66, concretamente el 19 de diciembre de 1983, y de nuevo en una exhibición, esta vez en la sede de la Confederación Brasile-ña de Fútbol (en Río de Janeiro), volvió a ser substraída. De poco le sirvió contar con una protección delantera antibalas, ya que un
INMORTAL. Los visitantes pueden contemplar en
Londres una estatua que recrea el suceso en el que
Pickles recupera la copa Jules Rimet.
20 21
en tres ocasiones (1958, 1962 y 1970, antes de repetir triunfo en 1994 y 2002), lo que les otorgaba el derecho a quedárselo en perpe-tuidad y lo que dio lugar a la nue-va copa que actualmente se ve en esta competición, hecha con dos figuras humanas que sostienen la Tierra. Fue esta importancia la que hizo que los brasileños lo buscaran con ahínco pero sin éxito al princi-pio. Su paradero resultó ser todo un misterio durante mucho tiem-po, hasta que un experto en cajas fuertes al que el cabecilla del robo, Sergio Pereira, le había propues-to en un principio el golpe lo de-lató tras ver las informaciones en la prensa y cayeron tanto él como sus compinches, el Barba y el Bigo-te, los encargados de maniatar al vigilante de seguridad. Estos, jun-to con el joyero que podría haber fundido el trofeo, fueron juzgados y condenados.
No obstante, existen otras ver-siones investigas por la Policía, ya que los declarados como culpa-bles no pasaron sus días como ricos. Una de estas posibilidades era que la copa estuviese en ma-nos del expresidente de la Federa-ción Brasileña Giulite Countinho, o incluso que tuviese relación con el asesinato del que sería el verdade-ro ladrón por parte de sus cómpli-ces tras no haber recibido su par-te del botín.
Así, el trofeo, compuesto por una copa sostenida por la diosa griega de la victoria, Niké, y que ocupa las orgullosas vitrinas cario-cas es, por tanto, una réplica he-cha durante esa década de los 80 de aquel trofeo que ya había sido robado también en el 66.
De nuevo, en 1983, la copa fue sustraída. Ocurrió en Brasil.
No se recuperó, por lo que se creó la que conocemos hoy
EL CAMBIO. A
la izquierda,
la copa Jules
Rimet. A la
derecha, el
nuevo trofeo
para el ganador
del Mundial
de fútbol: dos
figuras que
sostienen la
Tierra.
22 23
PEPE PLALa noche en la que Juanito murió, Pepe Pla viajaba en el coche de delante. Venían
juntos del Madrid-Torino. Ellos esquivaron los troncos caídos en la calzada. Después miró
atrás para ver cómo lo hacían Lolino y Juanito...
EL HOMBRE QUE VIOMORIR A JUANITO
24 25
PATRICIA CAZÓN /
Los recuerdos aún le golpean fuerte a Pepe Pla cuan-
do piensa en aquel 2 de abril de 1992, en la noche en la murió Juan Gómez, Juanito. Él viajaba en el co-che que iba delante del de Juani-to. Regresaban a Mérida juntos, en caravana, después de haber vivido el Real Madrid-Torino. Con Pla, dos jugadores más de la plantilla eme-ritense, Echeverría y Ricardo; con Juanito, Manuel Ángel Jiménez, Lo-lino, preparador físico del equipo. De pronto, unos troncos en la cal-zada. El coche de Pla zigzagueó. Los pasó. Un camión había volca-do en la mediana. Pla miró atrás para ver como los esquivaba Lo-lino. Era el kilómetro 161,1, au-tovía de Extremadura, calzada de Oropesa, Toledo. “Pero sólo vi un resplandor, un choque...”.
Kilómetro 161,1. Allí se dejó la vida Juanito, su entrenador, su
ídolo, su amigo, el maestro. Por eso aún los recuerdos de esa no-che golpean fuerte.
Aún hoy, más de veinte años después, Pepe Pla lo recuerda con intensidad desde el centro del Estadio Romano, en cuyos rin-cones la huella de Juanito se man-tiene intacta. En sus fotografías en la entrada de los nuevos ves-tuarios. En una placa de mármol blanca en el pasillo de los anti-guos, en los que conoció Juanito. “A Juan Gómez, Juanito, cuya cor-ta vida como entrenador la dedicó al Mérida. Su recuerdo permane-cerá imborrable en la ciudad. Mé-
rida, 10 de septiembre de 1992”, lee Pepe Pla en voz alta y el eco de sus palabras reverbera en la pared, oscura y desvencijada.
“Nunca una persona en tan poco tiempo pudo calar tan hon-do en esta afición, fueron seis meses, pero parece que estuvo aquí veinte años”, revela. Como entrenador traspasaba ese juego aguerrido que abanderó como ju-gador. Le hizo creer a aquel Méri-da de Segunda, en apenas cinco meses, que podía mirar a Primera. Y la grada no lo ha olvidado. Pepe Pla aún parece escuchar su rugir en un Mérida-Betis con Juanito en el banquillo.
“Él congenió mucho con la afi-ción porque su fútbol era alegre, de ataque. 4-3-3. Fue uno de los par tidos más memorables que ha jugado el Mérida en su histo-ria, aquí, con el campo lleno…”. Y también recuerda uno en Eibar y otro ante el filial del Barcelona. “Perdimos el primero después de estar atacando todo el par tido, pero 0-0, 0-0 y, en el descuento, en vez de mantener el 0-0, nos fuimos al ataque y en una contra, nos marcaron, 1-0, pero a Juanito le daba igual”. En Barcelona mar-caron cuatro goles, pero perdie-ron 5-4.
“Esquivamos unos troncos de la calzada y miré atrás para ver cómo los pasaba Lolino,
pero sólo vi un resplandor...”
EL COCHE. Es
te el estado en
el que quedó
el coche en el
que viajaba
Juanito
después del
accidente.
ETERNO
JUANITO.
Juanito era
alguien
que dejaba
huella. Sigue
muy vivo
en la grada
del Santiago
Bernabéu. Y
en Mérida. Y
en los equipos
en los que jugó
o entrenó.
26 27
“Era diferente, irrepetible”. Pepe Pla calla y añade pensativo: “Creo que Juanito estaba predes-tinado a ser entrenador del Real Madrid...”.
Pero Juanito no calaba entre ju-gadores y afición sólo por su fút-bol. Su generosidad en el campo se repetía fuera. “Lo mejor era su aspecto humano. Como futbolis-ta te exigía el máximo, pero fue-ra era un amigo más”. Pla recuer-da cuando llegó para sustituir a Eduardo Caturla. El año anterior ya había hablado con José Fouto, el presidente, para que Juanito apuntalara el equipo desde el campo, como futbolista. “Se re-unieron en el hotel Las Lomas, pero el entrenador de entonces, José Enrique Díaz, le dijo que te-nía la plantilla hecha, que no ha-bía hueco. Y Juanito se levantó, le dijo: ‘Me gusta la gente que apuesta por los suyos’, le estre-chó la mano y se fue”.
Unos meses más tarde firma-ba con el Mérida, pero para guiar-lo desde el banco. “Cuando lle-
gó, en el primer entrenamiento, estábamos estirando y, como no nos conocía de nada, se fue pre-sentando uno por uno y yo le dije: ‘Míster, aquí estoy yo...”. Aque-llo se les quedó a los dos, cuen-ta Pla, para quien Juanito ya era un ídolo antes de ser su entrena-dor. Y es que los colores de Pla fueron los del Valencia hasta los 18 años, pero el Madrid de las remontadas tiñó su corazón de blanco y grabó en él dos nom-bres para siempre: Butragueño y Juan Gómez, Juanito. “¡Todavía me acuerdo del día que conocí a Juan, en San Mamés, en un Athle-tic-Real Madrid! Él era comentaris-ta para Canal Sur y se hospedaba en el mismo hotel que nosotros”, dice Pla con una sonrisa.
Una admiración que no borra-rán los años. Ni siquiera que Pepe Pla apenas jugara en el Mérida cuando Juanito fue su entrenador. “Era mediocentro y delante de mí había muchos pesos pesados: Ju-lio Prieto, Toribio, Toni… Un día le dije a Juan que era una injusticia que no jugara, que yo me encon-traba bien y me respondió: ‘Ya ha-blaré contigo personalmente para una sorpresa. No te preocupes...’. Quince días después me dijo que quería que dejara el campo a final de temporada para ser su segun-do”. Pla era el único canterano del equipo, el nexo entre Juanito y la
Casi ficha por el Mérida como jugador. Lo rechazó el técnico:
“Me gusta la gente que tira por los suyos”, le felicitó Juanito
AL CORAZÓN
EMERITENSE.
Jun Gómez
posando
en el teatro
romano
de Mérida,
cuando era
entrenador
del equipo de
la ciudad.
28 29
plantilla. Juan Gómez venía de un equipo de cantera, por eso era asiduo a los partidos del Mérida Promesas. “No quería que se los contaran, quería verlos por sí mis-mo. Siempre estaba en la grada y, los chavales, en cuanto le veían, se picaban, claro. ¡Era Juanito, el illa-illa-illa, maravilla el que se sentaba en la grada para verles! ¡Cómo para no dejarse la piel...!”, relata Mora, directivo del club en aquella época.
José Enrique Rodríguez Mar-tínez, presidente de la peña ma-dridista de Nuestra Señora de la Antigua, se une a la charla de Pla y Mora con otra anécdota que re-une toda la generosidad de Juani-to: “Un día de invierno, de estos en los que el frío cala en los hue-sos, salía de entrenar al equipo y en una esquina del estadio ha-bía una mujer vendiendo cupones de la Once. Pasó, la vio y le dijo: ‘Pero mujer, qué haces aquí, con este frío’. Ella respondió: ‘Tengo que vender todos los cupones para poder irme a mi casa’. Y fue Juanito se los compró todos”. “Es que tenía un corazón muy grande”, le corta Pepe Pla para contar otra: “Un día, a principios de diciembre, nos preguntó uno a uno a todos los jugadores de la plantilla cuántos hijos teníamos y, a la vuelta de Reyes, apareció con Lolino y una saca de juguetes. Nos dio a cada uno regalos para cada uno de nuestros hijos”. El de Pepe Pla tenía cuatro años y
aún guarda un tacatá de madera que su padre recogió de manos de Juanito.
Un tesoro es para José Enrique Rodríguez una botella de fino Jua-nito, que le trajo su padre de Fuen-girola después de haber pasado la tarde con el tío del exmadridista. “Las había hecho él mismo, ape-nas mil botellas y yo guardaba la mía para abrirla el día que el Real Madrid ganara la séptima”. Pero el Madrid ganó la séptima. Y la octava, y la novena y la décima. Y esa botella sigue cerrada. “El día
“Un día nos preguntó a cada jugador cuántos hijos teníamos.
Apareció en Reyes con una saca y juguetes para todos”
“Aquel 2 de abril, Juanito fue nuestro cicerone en Madrid. Nos llevó al Lancaster y ¡nos presentó a Don Alfredo!”
antes del accidente la traje al es-tadio para que me la firmara, pero me dijo: ‘Llévamela mejor el sába-do al hotel (en el que Juanito se hospedaba cuando vivía en Méri-da): que juega el Real Madrid con-tra el Valencia, te la firmo y vemos juntos el partido”. Nunca llegó a firmarla, clara. Y, por ello, José En-rique mantiene la botella intacta en una vitrina de su casa.
Los recuerdos poco a poco se han acercado al 2 de abril. La voz de Pla se quiebra. Sus pasos le han encaminado al vestuario que
conoció como jugador, aquel en el que le entrenó Juanito. Es de azu-lejos pequeños y blancos y una cuerda lo atraviesa para colgar las camisetas. Hay bancos acá y allá, una gran pizarra al fondo y una bañera sucia y abandonada en el cuar to aledaño. “Pues sí, este fue el vestuario del Mérida que conoció Juanito”, dice Pla y salta hacia atrás dieciséis años.
“Aquel día Echeverría, Ricar-do y yo teníamos entradas para ir al Real Madrid-Torino. Juan sa-bía que yo era muy madridista y nosotros que él también iba por-que no quería perderse la vuelta de Martín Vázquez. ‘Míster, noso-tros también vamos’, le dijimos. ‘Bueno, pues ya nos vemos allí’, nos contestó. Nosotros salimos después de comer y en Navalmo-ral de la Mata paramos para echar un café. Allí nos encontramos a Lolino y a Juan. Fue una sorpre-sa”. Pararon en el mismo sitio sin haber quedado, sus viajes se li-garon, a partir de ese momento irían juntos a todo. El destino era Madrid, el Bernabéu. “Fíjate, me acuerdo que Juan dijo: ‘Podríamos dejar el coche aquí e ir los cinco en el vuestro”. En el que Lolino y Juanito viajaban era el de Fouto, el presidente, que en el último instante no pudo ir al partido por negocios y le prestó el sitio y el vehículo a Lolino.
“Pero nosotros íbamos en un Calibra y sólo entrábamos cua-tro”, explica Pla. Así que ya jun-tos, los dos coches emprendie-ron el viaje desde Navalmoral a Madrid. Juanito era el guía, el cicerone del grupo. “Nos llevó al Lancaster y ¡nos presentó a Don Alfredo!”, se emociona Pla. Tam-bién recuerda que les mandó pa-rar en un edificio “donde estaba
ANTIGUO
VESTUARIO.
Pepe Pla posa
para AS en
el antiguo
vestuario
del Mérida,
ese en el que
Juanito fue su
entrenador.
SIEMPRE
PRESENTE.
La placa del
centro de la
página es
aquella que
recuerda
el paso de
Juanito por el
Mérida y está
en el estadio
emeritense.
30 31
Miguel Santos porque tenía un precontrato con el Burgos e iba a hablarlo”.
Y llegó la tarde, el partido, el ansiado Madrid-Torino, y lo vieron juntos, desde la tribuna. “Cuando acabó, Juanito fue a los vestuarios a saludar a los jugadores y, al salir, cuando fuimos a coger el coche se encontró con Rafa Gordillo y habla-ron de Cañizares que, entonces, estaba con nosotros en el Mérida. Él fue la última persona que lo vio con vida”. Pepe Pla cuenta tam-bién que, en Chamartín, fue Jua-nito y no Lolino quien cogió el co-che. “Eso mucha gente no lo sabe. Se cambiaron a diez kilómetros de Madrid, cuando paramos a echar gasolina. Lo que es el destino. Qui-zá, si hubiera conducido él, no se hubieran empotrado contra el ca-mión, quizá habrían esquivado los troncos. Pero eso nunca lo sabre-mos... Por desgracia”.
Lolino y Juanito intercambia-ron sus puestos en la gasolinera
y el entrenador se echó a dormir para estar fresco al día siguiente en el entrenamiento. “Aquel día no sé qué pasaba pero había mu-chos camiones con troncos, era una noche de llovizna. Nosotros vimos el camión, los troncos e hi-cimos un zigzag para esquivarlos. Era una maniobra difícil porque había otro camión parado al otro lado”, continúa Pla. Entonces, él miró atrás. Quería ver cómo reba-saban los troncos Lolino y Juanito. Y vio el resplandor, el choque. Es-cuchó el chirrido. “Lo vi todo y les dije a estos: ‘¡Parad, parad! ¡Que se han metido la hostia! ¡Parad!’. Frenamos más adelante. Ricardo y Echeverría se fueron corriendo.
“Mucha gente no sabe que cuando salieron de Madrid,
conducía Juanito y no Lolino. Se cambiaron en una gasolinera”
EN TODAS
PARTES. El
recuerdo
de Juanito
está en los
salpicaderos
de los coches
y en las
etiquetas de
las botellas de
vino.
Yo tardé un poco más porque el Calibra tenía los asientos recli-nados y no era fácil salir. Cuando iba por el arcén, les vi volver con las manos en la cabeza: ‘¡Ay, Dios mío! ¡Juanito, Juanito, está muer-to!’. Esa imagen nunca se me irá de la cabeza. Nunca. Jamás”.
Un silencio se instala en el ves-tuario. Y pesa. Mucho.
Pepe Pla tampoco jamás ha ol-vidado cómo sacaron a Lolino del coche (sufrió un hematoma fron-to-pariental y una contusión ce-rebral y tuvieron que operarle ur-gentemente, a vida o muerte) sin querer mirar al otro lado, adonde estaba su entrenador, su ídolo, su Juanito. “En el momento del acci-dente era de noche, pero yo sa-bía que al día siguiente, cuando la gente desayunara con esa noticia, se iba a convulsionar España”.
Y no se equivocó. La noticia de la muerte de Juanito el 3 de abril fue un golpe brutal, a quemarro-pa, para todo el fútbol español. En Mérida, los jugadores de la planti-lla llevaron a hombros su féretro con el estadio abigarrado de afi-cionados que lloraban su muer-te, se cancelaron clases en insti-tutos y colegios, la ciudad entera se conmocionó. Eso nunca tampo-co lo ha olvidado el hombre que lo vio morir.
32 33
JUANBELA
Trece años de convivencia de la mejor pareja
de la historia del pádel llegan a su
fin. Dos caracteres distintos que se aunaron para un objetivo común: ser los mejores.
LA QUINTAESENCIA DEL PÁDEL
Y
34 35
TOMÁS DE COS /
Todos los caminos tienen un comienzo y un final. A ve-
ces al punto y final del camino se llega tras lograr una meta, o por puro cansancio. Otras fruto de un impulso, un enfado, una frustra-ción. Pero no es el caso que nos ocupa. Juan Martín Díaz y Fernan-do Belasteguín, a iniciativa de éste último, decidieron separarse hace tiempo. Pero no por retirar-se en lo más alto, ambos segui-rán peleando en el circuito algún año más. La decisión es tan pro-fesional y lógica como la trayec-toria que tuvieron juntos. Necesi-tan abrir las ventanas para tomar aire fresco y encontrar nuevos estímulos. Juan Martín formará con Juani Mieres y Belasteguín lo hará con Pablo Lima, lo que unido al nivel alcanzado por otras pare-jas como Sanyo y Gutiérrez, hace especialmente interesante esta temporada.
En el pasado Master WPT Juan y Bela disputaron su último par-tido juntos, cerrando un ciclo ga-nador no sólo desconocido has-ta ahora en el mundo del pádel o los deportes de raqueta, sino también del deporte en general. Juntos han ejercido una tiranía sin precedentes, fácil de resumir en tres datos: estuvieron 13 años
consecutivos como números uno del mundo, ganaron 170 títulos en 191 finales disputadas (89% de éxito) y durante 21 meses se mantuvieron invictos (desde septiembre de 2005 a mayo de 2007), firmando una racha estra-tosférica de 22 títulos seguidos. Pase lo que pase tras este punto y final, nadie podrá superar su mar-ca como mínimo hasta 2028.
La profesionalidad, el compro-miso, el talento, la determinación y el aguante han sido elementos fundamentales de la fórmula de su éxito. Mejorada claro gracias al paso del tiempo y barnizada por los triunfos. Juan y Bela nun-ca fueron amigos íntimos y tam-poco trataron de parecerlo. Con personalidades tan fuertes como
dispares, siempre compitieron entre sí aun jugando en el mismo equipo. Pero esa competencia, y esas discusiones en la pista, le-jos de abrir grietas en su relación, les hizo más fuertes. Casi inven-cibles. Conscientes de sus forta-lezas y sus debilidades, cada uno ejecutó con precisión la parte del trabajo que le correspondía.
Juan puso siempre la agresi-vidad en ataque, la magia y los tiros imposibles en los momen-tos de mayor presión. El remate liftado para sacar la pelota de la pista por los tres metros del late-ral llevará para siempre su firma. Bela, atento a todo, corriendo por todos los rincones de la pista, ad-mirando a todos con sus globos milimétricos, llevando cada parti-
do amarrado a su muñeca, como su propia pala. Desatascando tácticamente cualquier encerrona enemiga. Y celebrando cada pun-to por ambos.
Pero sin duda lo más admira-ble en ellos durante todos estos años ha sido su estabilidad emo-cional, su capacidad para crecer-se en los momentos complicados y para no acomodarse. Su infinita autoexigencia. Psicológicamente
Ambos seguirán en el circuito, pero con diferentes parejas: Bela, con Pablo Lima; Juan
Martín, con Juani Mieres
Juntos han ganado 170 títulos en 191 finales jugadas. De septiembre de 2005 a mayo de 2007 no perdieron ninguna
AGRESIVIDAD.
Juan Martín
siempre ha
sido el que
transmitía la
agresividad
en la pista y
ayudaba a
superar los
momentos
de mayor
presión.
EL CEREBRO
TÁCTICO.
Bela era el
encargado
de marcar el
‘tempo’ del
partido, el que
sabía cómo
había que
desarbolar
cualquier
encerrona del
rival.
PAREJA
PERFECTA.
Juan y Bela
tenían muy
claros sus
respectivos
roles sobre
la pista. Su
coordinación
era casi
perfecta.
36 37
ganaron siempre la batalla a sus rivales, que durante más de una década tuvieron claro que el único premio al que aspiraban era ser los números dos.
La historia de Fernando Belas-teguín (Pehuajo, Argentina, 19 de mayo de 1979) es la de un chico humilde de pueblo, extrovertido y dicharachero, con la cabeza bien amueblada y la meta muy clara: darlo todo por cumplir el sueño de dedicarse al pádel y llegar a ser un número uno. Por su em-peño y determinación lo hubiera sido en cualquier orden de la vida. Nunca supo especular y siempre fue a por todas. En una final o en un entrenamiento de pretempora-da. Enfermería o puerta grande. Y así lo sigue haciendo. Lo úni-co que le generará cierta paz el día que se retire, será saber que no puede reprocharse no haberlo dado todo. “Si hay algo a lo que soy adicto, es la competencia”, cuenta. Lo que unido a su fortale-za anímica le convierte en uno de esos tipos especiales, capaces de conseguir cualquier cosa que se proponga.
Juan Martín (Mar de Plata, 28 de noviembre de 1975) es la antí-tesis de Bela. Un chico tímido, de familia tenista, al que le incomo-da hablar de sí mismo y le cuesta mucho expresar los sentimientos.
Una persona algo distante, pero que siempre se esfuerza por resul-tar cercano. “Un tipo normal, que tuvo suerte de dedicarse a lo que le gustaba”, en sus propias pala-bras. El zurdo de oro del pádel co-menzó a despuntar desde joven y sus primeros años en Madrid fue-ron complicados. Vivía junto a sus dos mejores amigos y un colchón. Cada día jugaban a las cartas. El que ganaba dormía cómodo, los perdedores se tenían que buscar la vida colocando jerséis sobre el suelo para no dejarse la espalda. Cuando no ganaba, lo tenía com-plicado para llegar a fin de mes. Hoy es quizá el jugador de pádel que más dinero ha ganado hasta la fecha. El eterno número uno. Antes de jugar con Bela ya lo ha-
bía sido durante otros dos años junto a otro compañero de pista, Hernán Auguste.
Juan y Bela siempre tuvieron claro que jugaban con ventaja. “Mi juego no sobresale en nada, pero tengo la capacidad de poder-me acoplar a cualquier compañe-ro. Con Juan tuve muy claro lo que tenía que hacer. Tenía al lado a un genio. Yo tenía que hacer dos o tres cositas y me limité a tratar de hacerlas bien”, explica Bela. “Cuando tienes al lado un compa-ñero que después de tantos años no deja de sorprenderte, aunque a veces lo tiraría a la grada, es porque es un fenómeno… He te-nido la suerte de estar muchos años al lado del mejor jugador que dio el pádel”, añade. “Bela es un
todoterreno. Fuerte de cabeza, fí-sicamente increíble y técnicamen-te ha mejorado de forma especta-cular. Es el jugador más completo que hay. Si hay dos piezas que tienen que unirse, él siempre es el comodín... Yo me llevo más elo-gios injustamente”, dice Juan.
Ambos han sido las caras del pádel todos estos años. La prime-ra pareja que vivió realmente del deporte de la pala. Los que tira-ron del carro, alborotaron a las afi-cionados en las gradas y dieron la cara ante los medios de comu-nicación, con un comportamiento intachable.
Desde sus inicios juntos hubo voces que auguraban que el suyo sería un periplo breve jugando juntos. Por incompatibilidad de caracteres, decían. Pero bien al contrario, destilaron magia e hicie-ron del pádel uno de los depor-tes más populares de este país. Acertaron con la gran mayoría de decisiones que tomaron en su ca-rrera, incluso cuando dejaron de entrenar juntos y uno vivía en Ma-drid y el otro en Barcelona.
Son más amigos de lo que ellos mismos creen y su matri-monio siempre resultó ganador. Ahora seguirán cosechando ad-miradores por separado. Como diría Del Bosque, “lo que sucede conviene”.
Nunca fueron amigos íntimos fuera de la pista, pero dentro
lo parecieron y supieron aunar esfuerzos para ganar
Conocían tan bien sus virtudes y sus puntos débiles, que cada uno tenía muy clara su función para conseguir la victoria
TÍMIDO. Juan
Martín viene
de familia
tenista. Le
incomoda
hablar de
sí mismo
y le cuesta
expresar sus
sentimientos.
EXTROVERTIDO.
Bela es un
chico muy
dicharachero
y desde muy
joven tenía
claro que quería
convertirse en el
jugador número
1 de pádel. Con
su carácter lo
consiguió.
22 TÍTULOS
SEGUIDOS.
Juan y Bela
encadenaron
veintidós
trofeos
consecutivos
durante los
21 meses que
estuvieron sin
perder.
38 39
Roby Gattiker“Hicieron muy grande el pádel, fueron una pareja maravillosa.
¿Los mejores de la historia? No lo sé, son épocas diferentes.
Yo lo veo parejo”
Gabriel Reca“Es la mejor pareja de la historia. Individualmente son los mejores
y juntos son los mejores. No creo que vuelva a haber una pareja
como la formada por ellos”
Seba Nerone“Perdemos una parte de la
historia buena del pádel. Se unieron para formar una pareja
que es prácticamente imbatible”
Bebe Auguste“Juntos lograron tener una
sociedad a partes iguales en la que cada uno sabía cuál
era su rol y eso es precisamente lo más difícil del pádel”
Willy Lahoz“Juan impuso un estilo
diferente y marcó la diferencia en todas las facetas. Bela ha sido siempre el alumno más
listo de la clase. Tácticamente perfecto. Un 9,5 en todo”
Matías Díaz“Juan es el talento y también el esfuerzo, aunque no se dice. Bela es el líder emocional de la pareja, el más estable, la personalidad. En la pista son sólo uno”
Cecilia Reiter“Juan es el Federer del pádel. Un jugador por el que la gente paga una entrada. Y Bela es Nadal. Trabajo, constancia, sacrificio y mucha cabeza”
Carolina Navarro“Juan y Bela forman una pareja perfecta. Lo son todo en este deporte, son prácticamente invencibles en la pista”
Alex Corretja“Lo más llamativo es su estabilidad. Cada uno, a su manera, chincha al otro y se pican. Es una forma muy positiva de sacar el máximo rendimiento posible a tu compañero”
Miguel Sciorilli (entrenador)“Me encanta verles jugar. No me aburro de hacerlo. A los que dicen que se llevan mal, les digo que no. Se quieren, se aprecian y se respetan mucho”
JUAN MARTÍN DÍAZFERNANDO BELASTEGUÍN
13 AÑOS CONSECUTIVOS COMO NÚMEROS 1
191 FINALES DISPUTADAS
170 TÍTULOS
21 MESES INVICTOS: 22 TÍTULOS CONSECUTIVOS
(SEPTIEMBRE 2005-MAYO 2007)
40 41
BARCELONA WORLD RACE
Forman una de las parejas más potentes y experimentadas de la vela oceánica mundial. Será la primera vez que competirán juntos y con un solo objetivo: lograr la victoria en una de las regatas más duras del mundo.
EL ‘HUGO BOSS’DE ALEX THOMPSONY PEPE RIBES,GRAN FAVORITO
AMBICIÓN.
Pepe Ribes
(izquierda)
quedó cuarto
en la última
edición de la
regata y Alex
Thomson
(derecha) fue
segundo en
la primera.
Ahora son
favoritos.
42 43
J. MARGALEF / F. ZUERAS (FOTOS)
El pasado día 31, a la una del mediodía, se inició la
tercera edición de la Barcelona World Race (Vuelta al Mundo a Dos sin escalas ni asistencias) con la participación de ocho em-barcaciones del tipo IMOCA Open 60 (de 18,30 metros de eslo-ra) para realizar un recorrido de 23.000 millas náuticas (42.620 Km.); una de las regatas más du-ras del mundo.
El gran favorito de esta edición, tanto por la embarcación, ya que es el único IMOCA Open 60 de pe-núltima generación que compite como por su tripulación, formada por dos de los mejores navegan-tes transoceánicos del mundo: el inglés Alex Thomson y el español Pepe Ribes.
A sus 43 años, Pepe Ribes, un alicantino nacido en Benissa, pero barcelonés de adopción, ya que reside en Barcelona donde está casado con una catalana y tiene un hijo, Pepe Jr., va a iniciar su sexta vuelta al mundo mientras
que Alex Thomson, de 40 años, nacido en Bangor, Nor th Wales (Reino Unido) casado y padre de dos hijos, iniciará la séptima.
Thomson, jefe del equipo Alex Thomson Racing, ya compitió en la primera edición (2007-2008) de la Barcelona World Race, también con ‘Hugo Boss’ y finalizó, con el australiano Andrew Cape como compañero, segundo. Iba a par-ticipar, junto al neozelandés Andy Meiklejohn, en la segunda edición (2010-2011) pero una apendicitis y un problema cardíaco de su hijo le hicieron renunciar y su puesto en el ‘Hugo Boss’ lo tomó el ho-landés Wouter Verbraak.
Intensa preparación. Ahora Pepe y él llevan un año preparando su desafío y el pro-pio Pepe Ribes, que fue cuar to en la pasada edición con el ‘Es-trella Damm’ junto a otro de los grandes navegantes españoles, Álex Pella, explica que: “Inicia-mos nuestra preparación hace aproximadamente un año cuan-do fuimos a recoger el barco -es el ‘Virbac Paprec 3’ que ganó la última edición de la BWR con los franceses Jean Pierre Dick y Lo-ïck Peyron como patrones-; es de-cir que hemos estado trabajando desde el primer día que lo tuvimos en nuestras manos”.
El debut en competición del ‘Hugo Boss’ fue el pasado mes
Alex Thomson tiene una cuenta pendiente con la
regata. Una apendicitis le impidió competir en 2010
de junio en la travesía Nueva York-Barcelona. Thomson no pudo es-tar en el barco porque coincidió con el nacimiento de su segun-do hijo. Así que Pepe Ribes, que ostenta el récord de la travesía desde la primera edición con el ‘Estrella Damm’, tuvo al estado-
unidense Ryan Breymaier como compañero y volvieron a ganar.
Para el alicantino “es eviden-te que la Nueva York-Barcelona fue una prueba muy importante porque pudimos comprobar en comprobar las velas, los compo-nentes, como iba el barco en di-
ferentes condiciones meteoroló-gicas, etc. Esa prueba nos llevó a saber donde estábamos en ese momento y ,a partir de ahí, desa-rrollar un poco más las velas, ya que hemos tenido la posibilidad de hacer un nuevo juego de ve-las y hemos afinado un poco más
El ‘Hugo Boss’ es el antiguo ‘Virbac Paprec 3’ con el que Jean Pierre Dick ganó en la última edición de la BWR
LA SEXTA.
Pepe Ribes
afronta en
la BWR su
sexta vuelta
al mundo
y lo hace
convencido
de que está
preparado
para ganar en
esta edición.
44 45
CONTRA LOS
ELEMENTOS.
El recorrido
de esta
edición es
muy parecido
al de la
Vendée Globe
(Vuelta al
Mundo en
solitario),
con lo que
será más
extremo que
los anteriores.
el barco y todo lo referente a su equipamiento”.
Reconoce que el IMOCA Open 60 ‘Hugo Boss’ es “un barcazo”. “Es el que ganó la edición ante-rior, el segundo más nuevo que hay en la regata (botado en 2010) y yo diría que también es el rápido por lo visto hasta ahora. Además le hemos cambiado los tanques de lastre y la quilla, hemos modifi-cado la electrónica, las baterías y otras cosas, un poco para llevarlo a los standards que el equipo uti-liza normalmente”.
Un equipo ganador. Se muestra muy orgulloso de per-tenecer al equipo de Alex Thom-son porque: “El equipo lleva ca-torce años haciendo este tipo de regatas y tienen una serie de cosas que siempre son las mis-mas y que mantienen porque sa-ben que les funciona. El tema del cambio de baterías ha sido obliga-
do porque ya habían acabado su vida útil, como hemos cambiado el motor, intentando fiabilizar al máximo el barco”.
Tienen el mayor presupuesto de los siete competidores, pero afirma: “Yo no diría que somos el equipo ‘rico’ de esta nueva edi-ción de la BWR. Lo que si diría es que hemos tenido los medios para intentar preparar la regata lo mejor posible”.
Alex Thomson está considera-do el ‘enfant terrible’ de la vela oceánica del Reino Unido y Pepe lo tiene muy claro: “Será la prime-ra vez que navego con Alex Thom-son en competición y formamos
un buen equipo. No creo que él me haya buscado a mi como com-pañero en esta prueba porque se considere que soy el mejor nave-gante transoceánico español, por-que Guillermo Altadill, que ya com-pitió con Alex en alguna prueba, pienso que es mejor que yo y tam-bién lo es Iker Martínez”.
También se dice que Thomson es un jefe de equipo muy exigente y complicado. Ribes lo desmien-te totalmente: “Yo no creo que Alex Thomson sea un compañero duro o difícil de tratar. Yo vengo de la Volvo Ocean Race —Vuelta al Mundo por equipos— y en los barcos hay tripulantes de perso-
Es el equipo con mayor presupuesto de esta edición y se ha preparado a conciencia
durante más de un año
EXPERTO. En
su segunda
BWR y su
sexta vuelta al
mundo, Pepe
Ribes es uno
de los grandes
expertos en
los IMOCA
Open 60
y todo su
complejo
entramado.
PRIMER
RETO. Alex
Thomson,
delante de
las pantallas
de datos del
‘Hugo Boss’,
con el que
aspira a
ganar la BWR.
Su primer reto
antes de la
Vendée Globe
de 2016.
46 47
nalidades distintas y caracteres muy fuertes. Eso para mí es una ventaja ya que estoy acostumbra-do a gestionar diferentes tipos de equipos, con diferentes naciona-lidades. Creo que ahora viene lo mejor porque lo bueno es que te subes al barco y ya no te bajas. Cuando empiezas a competir yo pienso que todo es más fácil en-tre los dos que vamos a bordo”.
Ser favoritos no cuenta. Su experiencia también le dice que el papel de favoritos en este tipo de competiciones no sirve de nada: “Somos un buen equipo, pero en estas regatas lo primero que debes hacer es estar los no-venta días y pico que duran compi-tiendo para, sobretodo, llegar a la meta. Por esto hemos intentado fiabilizar el barco al máximo para que una rotura no nos deje fue-ra, porque puedes ser el favorito y quedarte sin opciones por cual-quier fallo”.
“Yo mismo tengo un ejemplo muy personal: en la campaña an-terior nosotros (junto a Alex Pella en el ‘Estrella Damm’) hicimos
37.000 millas antes de la regata y rompimos una pieza que se había mandado revisar un mes antes. Es una regata en la que hay que ir con cuidado porque el material sufre mucho y hay que arriesgar lo justo; lo que sea completamente necesario”, indica Ribes.
Ganar la Barcelona World Race no será fácil para nadie: “Nuestro rival directo es, sin duda alguna, el ‘Cheminées Poujoulat franco-suizo de Bernard Stamm y Jean Le Cam. No es un barco de últi-ma generación, pero le han corta-do la proa y han puesto una proa con volumen para equipararlo a los de nueva generación. Además tiene el aparejo un poco diferen-te, con lo marca diferencias con nosotros”.
“También creo que el ‘Neutro-gena’ de Guillermo Altadill y José Muñoz será un aspirante a la vic-toria difícil de batir. Él tiene mucha experiencia y es un navegante ex-cepcional”, indica el alicantino.
Le gusta más hacer una vuel-ta al mundo sin escalas que por etapas, como sucede en la Volvo Ocean Race: “Pienso que es más difícil cuando empiezas, paras, vuelves a salir. Ahora todo esta listo y espero no bajar hasta que no volvamos a Barcelona”.
Volver con opciones. Sobre este punto añade: “Al ter-minar la pasada edición (4º jun-to a Alex Pella) de la Barcelona
“Somos un buen equipo, pero en lo primero que piensas es
en llegar a la meta. Puedes ser el favorito y un solo fallo...”
World Race, que era mi primera participación, me encantó la re-gata y me propuse volver pero también intentarlo con opciones de ganarla y esta ha sido mi única oportunidad de estar en un equi-po con opciones de ganarla y la he cogido”.
Con el ‘Mapfre’ español ac-tualmente compitiendo en la Vol-vo Ocean Race, donde él ha com-petido en cuatro ediciones, verle en la Barcelona World Race es una sorpresa relativa. Sobre este tema comenta: “Cuando acabó la pasada edición de la Barcelona
World Race la Fundación para la Navegación Oceánica Barcelona (FNOB) nos dijo que confiaban en que Alex Thomson y yo nos unié-semos para tener un equipo de primer nivel. Después las cosas han venido como han venido y lo de la Volvo no pudo ser. Finalmen-
“Es una regata peligrosa; el material sufre mucho y hay que arriesgar lo justo, lo que sea completamente necesario”
EXTRAERSE EL APÉNDICE Uno de los puntos que llama la atención en la navegación
transoceánica es que la mayoría de regatistas se extraen vo-luntariamente el apéndice, ya que en una regata sin escalas
de 100 días, sufrir una apendicitis podría ser casi letal. Ribes es contundente: “Yo no me he quitado el apéndice
como muchos regatistas transoceánicos porque siempre he tenido la discusión con los médicos de si es necesario o no.
Unos dicen que es necesario y otros que no. Unos te dicen que corres más peligro entrando en el quirófano por el riesgo de una infección que la probabilidad que tienes de sufrir una apendicitis en alta mar y otros afirman que sería necesario”.
“Lo cierto es que cuando he ido a hablar del tema no me han aconsejado del todo bien y he seguido el consejo de mi
médico. Todo eso depende del médico”, puntualiza.
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te he decidido unirme a esta fan-tástica prueba”.
No oculta que “la Barcelona World Race es una regata muy atractiva y con el nuevo recorrido aún lo es más para un regatista al que le guste la navegación oceá-nica. Dejar Nueva Zelanda por ba-bor (por el Sur) es un recorrido muy exigente, pero también muy atractivo, además de muy compli-cado, pero más rápido y creo que la decisión estaba clara. Ha sido un cambio muy bueno para los re-gatistas ya que es el mismo reco-rrido que el de la Vendée Globe, la reina de las vueltas al mundo”.
“Además del recorrido, los IMOCA Open 60, los barcos con los que competimos, es una cla-se en la que tú puedes aportar ideas, que puedes mejorar sus prestaciones y permite a los re-gatistas querer competir. También el que sea a Dos (dos tripulantes) es algo que es muy importante
para los que venimos de regatas con tripulación”.
De los dieciséis navegantes oceánicos —uno femenino, la barcelonesa Anna Corbella— que toman parte en esta edición sólo ocho son de nacionalidad españo-la. A este respecto, Pepe Ribes señala: “Es cierto que los rega-tistas transoceánicos españoles, por desgracia, nos tenemos que ir a equipos extranjeros para tener la opción de ganar. No tenemos otra vía para llegar al éxito. Todos sabemos que España está en la situación en la que está y para mí ha sido la mejor oportunidad que
se me ha presentado para inten-tar mejorar”.
La FNOB, clave. Sobre este tema puntualiza: “De entrada quiero decir que los re-gatistas españoles nunca hubié-semos tenido acceso a este tipo de regatas de no ser por la Fun-dación, ya que sin la Barcelona World Race , pocos españoles se hubiesen subido a un IMOCA; es más, después de ‘Bubi’ Samsó no hubiese habido nadie”.
La cumbre para un navegante transoceánico es la ‘Vendée Glo-be’ o Vuelta al Mundo en Solitario
De los dieciséis navegantes oceánicos que participan,
sólo uno es femenino: la barcelonesa Anna Corbella
ALEX THOMSON Lugar y fecha de nacimiento: Bangor, North Wales (Reino Unido), 18 de
abril de 1974
Residencia: Gosport, Hampshire (Reino Unido)
Estado familiar: casado y 2 hijos
Edad en la salida: 40
Participación en pasadas BWR: en la edición de 2007/08
PALMARÉS
Regatas alrededor del mundo
Vendée Globe 2012/13 (3º) con el Hugo Boss en solitario
Vendée Globe 2008/09 (retirado) con el Hugo Boss en solitario
Barcelona World Race 2007/08 (2º), con Andrew Cape, con el Hugo
Boss a dos
Velux 5 Oceans Race 2006/07 (retirado) en solitario
Vendée Globe 2004/05 (retirado) en solitario
Clipper Race 1998/99 (1º)
Travesías del Atlántico
Récord de la travesía atlántica de oeste a este 2012, en 8d 22h 8m.
Transat B to B 2011 (4º) en solitario
Transat Jacques Vabre 2011 (2º) con Guillermo Altadill en doble
Otras regatas de altura
Rolex Fastnet Race 2013 (3º) con el Hugo Boss
Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2011 (5º en tiempo real) a cinco
PEPE RIBES Lugar y fecha de nacimiento: Benissa, Alicante (España), 19 de junio de
1971
Residencia: Barcelona
Estado familiar: casado y un hijo
Edad en la salida: 43
Participación en pasadas BWR: En la edición de 2010/11
PALMARÉS
Regatas alrededor del mundo
Volvo Ocean Race 2011/12 (4º) con el Team Telefónica en tripulación
Barcelona World Race 2010/11 (4º), con Alex Pella, con el Estrella
Damm a dos
Volvo Ocean Race 2008/09 (3º) con el Telefónica Azul en tripulación
Volvo Ocean Race 2005/06 (6º) con el Movistar en tripulación
Volvo Ocean Race 2001/02 (3º) con el Nautor Challenge/ Amer Sports
One
Travesías del Atlántico
IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race 2014 (1º), con Ryan
Breymaier, con el Hugo Boss a dos
Ruta del Descubrimiento-Desafío Mapfre 2013: récord sobre la Ruta del
Descubrimiento de Cristóbal Colón en 11d 7h 38m 40s, de Palos de la
Frontera a San Salvador (Bahamas), con el VO70 Mapfre en tripulación
Transat Jacques Vabre 2009 (5º), con Alex Pella, con el W Hotels a dos
NY-BCN Transoceanic Sailing Record: récord entre Nueva York y
Barcelona establecido en 12 días, 6 horas, 3 minutos y 48 segundos,
con Alex Pella y Stan Schreyer, con el Estrella Damm
Otras regatas de altura
Istanbul Europa Race 2009 (5º), con Jean Pierre-Dick, con el Paprec-
Virbac 2 a cinco
Otras regatas
Vuelta a España a Vela 2010 (3º) con el Estrella Damm a cinco
Tres participaciones en la America’s Cup: 1999, 2004 y 2007
Circuito Breitling MedCup 2005 y 2006, con el Bribón (TP52)
Campeonato de España IMS
Campeonato Europeo de IMS Punta Ala
Cinco participaciones en la Sardinia Cup: 2000, 2002, 2004, 2005 y
2006
SIN RUEDA
DE TIMÓN. El
‘Hugo Boss’
no maneja
sus timones
mediante un
sistema de
‘caña’, que se
maneja desde
la cabina
de mando
con más
seguridad.
EN LA
‘LAVADORA’.
Para los
navegantes,
al intentar
dormir o
moverse bajo
cubierta
es como si
estuviesen en
el tambor de
una lavadora.
Dormir es un
desafío.
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y Pepe Ribes no es ajeno a ello. “Es algo que a mí me encantaría y que he estado prácticamente todo un año visitando posibles patroci-nadores, para darme cuenta que aquí es imposible poder conseguir esa aportación económica”.
“Creí que era una buena opor-tunidad de haber seguido con el actual ‘Hugo Boss’, ya que Álex Thomson esta construyendo ya uno nuevo para la Vendée Globe 2016. Yo podía haber hecho dos años más con este barco y haber competido en la Vendée, pero hoy, en España, esto es muy difícil por no decir que es imposible”, ase-gura Ribes.
Explica que un presupuesto con un barco de segunda mano para realizar la Vendée Globe roza los tres millones de euros: “En España no hay ahora mismo interés y fuera de aquí no he bus-cado. Para mí ha sido imposible y sólo deseo que Alex Pella lo con-siga. El está sacrificando muchas cosas por su carrera en solitario y lo que ha logrado es un éxito muy importante al máximo nivel mundial”.
Con el ‘Hugo Boss’ han he-cho unas 15.000 millas (27.800 Km.) de entrenamiento, tenien-do en cuenta que los dos cruces del Atlántico que han realizado ya son unas 7.000 (12. 971 Km.). Lo último que han hecho ha sido en Sant Feliu de Guixols (Girona) entrenando en salidas buscando la Tramuntana (vientos duros). Ya no entrenarán más en mar abierto porque la semana próxima que ir a la clínica Teknon para la forma-ción médica obligatoria.
‘Bugientes y Bramantes’.Los 40 ‘Bugientes’ y los 50 ‘Bra-mantes’ (latitudes 40º Sur y 50º Sur) y el paso del cabo de Honos son las zonas que los navegantes consideran de más alto riesgo en la Vuelta al Mundo. Para Ribes es evidente que “lo más compli-cado es la meteorología en con-junto porque ya sabes que en esa zona, durante un mes, vas a tener vientos de 25 a 40 nudos (48 a 75 Km/h.) y esto es complicado para el barco, para nuestra resis-tencia física y sobre todo la du-ración porque es mucho tiempo, además, de gran oleaje (olas de 4 a 8 metros) y de mucho frío”.
Sobre la complicación meteoro-lógica, explica: “En la última edi-ción para álex Pella y para mí con el ‘Estrella Damm’ lo más duro fue el paso del Estrecho de Gi-braltar con 65 nudos (125 km/h.) de vientos en contra, pero todo el
Un presupuesto con un barco de segunda mano para realizar la Vendée Globe roza
los tres millones de euros
Sur es muy duro y ya vas prepara-do para eso. Va a ser un mes sin ver el sol, siempre mojado. Ahí el barco sufrirá mucho y el cuerpo también por lo que cualquier error se paga caro”.
En las dos primeras ediciones de la BWR la victoria ha sido para
el francés Jean Pierre Dick, cum-pliendo el famoso dicho de que los franceses son los mejores navegantes transoceánicos del mundo. “La verdad es que no sé si los franceses son mejores que nosotros. Me gustaría competir en más regatas contra ellos para po-
der medirnos y saber si ese dicho es cier to, pero creo que ya hay españoles muy buenos y con po-sibilidades de ganar a los france-ses y a todo el mundo; nosotros vamos a las regatas a ganar sean quien sean los rivales y no a pa-searnos”, concluye.
“Lo más complicado es la meteorología: durante un mes te vas a encontrar vientos de 40 nudos y olas de 8 metros”
‘NAVE
ESPACIAL’. Las
embarcaciones
de tipo IMOCA
Open 60, que
participan en
la Barcelona
World Race,
parecen
auténticas
naves
espaciales por
dentro.
EL IMOCA OPEN 60 ‘HUGO BOSS’, UNA EMBARCACIÓN EXCEPCIONAL
El IMOCA Open 60 ‘Hugo Boss’ con el que Alex Thomson y Pepe Ribes disputarán la Barcelona World Race 2014/15 es el antiguo ‘Virbac Paprec 3’, vencedor de la pa-sada edición de la regata, al mando de del francés Jean-Pierre Dick y Loick Peyron.
Es un barco extraordinario que clasificó en el cuarto puesto de la Vendée Globe 2012-13 - Vuelta al Mundo en Solitario-, a pesar de navegar sin quilla durante 2.650
millas (4.900 Km.). El equipo Alex Thomson Racing compró el barco y llevó a cabo una completa moder-nización, que incluyó la instalación de una nueva quilla. El IMOCA 60 volvió a tocar
el agua en abril de 2014 y navegó a Estados Unidos para tomar parte en su primera regata, la New York to Barcelona Race, rompiendo el mástil. Tras la reparación, el
nuevo ‘Hugo Boss’ se estrenó con la victoria en esta prueba, tripulado por Pepe Ribes y el estadounidense Ryan Breymaier (que sustituyó a Alex Thomson porque la
regata coincidía con el nacimiento de su segundo hijo).
DETALLES TÉCNICOS Diseñador VPLP / Verdier
Constructor Cookson Boats (Nueva Zelanda)
Botadura mayo 2010
Nombres anterior Virbac Paprec 3
Eslora 18,28 metros
Manga 5,70 metros
Calado 4,50 metros
Desplazamiento 7.500 Kg.
Orzas de deriva 2 curvadas
Material de la quilla acero
Material del bulbo plomo
Altura del palo 29 metros.
Tipo de aparejo mástil fijo con 2 pisos de crucetas
y un único backstay (Cable que
soporta el mástil desde la popa)
Superficie vélica en ceñida 300 m metros cuadrados
Superficie vélica con vientos portantes 590 metros cuadrados
Número de velas a bordo diez
Timoneria caña
Palas de los dos timones elevables
Número de pilotos automáticos a bordo 2
Fuente de energía a bordo hidrogenerador
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HERNÁNCORTÉS
Hasta el próximo mes de mayo en el Centro de Arte Canal, en Madrid,
estará abierta una magnífica exposición sobre esta figura de
indiscutible envergadura histórica y también uno de los principales
objetivos de la famosa ‘Leyenda Negra’.
ONCE PESOS DE ORO, EL PRECIODE UN VIAJE ENTRE DOS MUNDOS
SEBASTIÁN ÁLVARO
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SEBASTIÁN ÁLVARO /
El Virreinato de la Nueva Es-paña llegó a ser, en el siglo
XVIII, catorce veces más grande en extensión que la ‘Vieja’ Espa-ña, su metrópoli. Pero era impor-tante no sólo por su tamaño. Allí se fundaría la primera imprenta de América, se desarrollarían la minería, las artes y las ciencias
y se erigió en uno de los centros comerciales más activos del mun-do, llegando a acuñar una de las primeras monedas de circulación mundial.
Ese próspero Virreinato comen-zó a gestarse, apenas dos siglos antes, en la cabeza de un extre-meño tan poco dado a la obedien-cia como predispuesto a arries-gar lo que fuera necesario para
conseguir sus propósitos llama-do Hernán Cortés. Un personaje hijo de una época concreta cuan-do Europa está en una profunda transformación, desde finales del siglo XV, que está abandonan-do la Edad Media y se ha lanza-do a grandes descubrimientos y conquistas, gracias a una tecno-logía superior de navegación y a las ideas renovadoras del Rena-
cimiento. Justo en ese tiempo el impulso que ofrece la aventura americana lanzaría a personas como Hernán Cor tés en busca de gloria, fama y fortuna, los tres grandes acicates en la historia de la Humanidad.
Hasta el próximo mes de mayo en el Centro de Arte Canal, en Ma-drid, estará abierta una magnífi-ca exposición sobre esta figura de indiscutible envergadura histórica y también uno de los principales objetivos de la famosa ‘Leyenda Negra’, una campaña de poten-cias enemigas de España, como Inglaterra, Holanda o Francia, des-tinada a socavar su hegemonía, pero asumida aun hoy dentro de nuestras fronteras. No todos los enemigos de aquellos tiempos tenían el carácter caballeroso de Walter Raleigh, favorito de la rei-na de Inglaterra (cuya figura se ha paseado no hace mucho por las carteleras de cine) que fue tam-bién pirata, navegante destacado, soldado al servicio de su majes-tad y encarnizado enemigo de los españoles en el siglo XVI. Por eso tiene mucha importancia históri-ca su frase: “No puedo por menos que ensalzar la paciente virtud de los españoles. Pocas naciones, o acaso ninguna, han soportado tantas desdichas y padecimien-tos como los españoles durante su descubrimiento de las Indias. Y sin embargo, persistiendo en sus empresas, con indomable cons-tancia, han anexionado a su reino tantas extraordinarias provincias como para enterrar el recuerdo de todos los peligros afrontados. Tempestades y naufragios, ham-bre, derrocamientos, motines, el frío y el calor, la peste y todo tipo
En el siglo XVIII, el Virreinato de la Nueva España llegó a ser catorce veces más grande en extensión que la ‘Vieja’ España
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de enfermedades, antiguas y nue-vas, junto a una pobreza extrema y carencia de lo más necesario, han sido los enemigos que han te-nido que afrontar, en un momen-to u otro, todos y cada uno de sus más nobles descubrimientos”.
La famosa ‘Leyenda Negra’ continúa siendo un filtro distorsio-nador de la realidad y a través del cual muchos aún se empeñan en
juzgar el pasado del imperio espa-ñol que durante 400 años dominó grandes extensiones del continen-te americano.
Esta soberbia iniciativa, que tanto hace por reconciliarnos con la Historia, el Arte y la Cultura, se articula de forma brillante como lo que fue: un gran viaje entre dos mundos que se comparte con el visitante, siguiendo piezas excep-
cionales que han llegado a Madrid gracias a la colaboración de más de 40 instituciones de ambas ori-llas del Atlántico, y otras huellas de aquella aventura asombrosa más modestas pero igualmente emocionantes, como una car ta de deuda de Cortés al maestre de la nao San Juan Bautista por valor de once pesos de oro: su pa-saje a la que acabaría siendo una
de las aventuras más grandes de la historia de la humanidad.
Como en todos los grandes viajes, en este caso emocional, es una visión enriquecedora, una perspectiva que huye de los tópi-cos para ofrecer una visión lo más cercana a la realidad de lo que su-puso la gesta de la conquista y colonización española, que como señalan los carteles estuvo “más alejada del colonialismo mercan-tilista y más parecida a la coloni-zación romana”.
No hace mucho tiempo me en-contré una frase en el Museo de la Identidad de Honduras, —poco sospechoso de simpatizar con el colonialismo— que ratifica esta percepción: “En muy pocos años, casi todas las capitales de las fu-turas naciones americanas ya ha-bían sido fundadas. Ni Alejandro Magno, ni Roma, ni ningún otro país, antes o después, fundó tan-tas ciudades en tan poco tiempo en un territorio tan vasto. El expe-rimento urbanístico de España en América no tiene comparación en la historia humana. Esta es una de las grandes diferencias entre la conquista española y la con-quista de las colonias norteame-ricanas”.
No deja de ser paradójico que el hombre que se terminaría con-virtiendo en el arquetipo universal del conquistador americano, Her-nán Cortés, precisamente se ale-jase del prototipo de soldado que iba a Las Indias: tenía estudios, adquiridos en Salamanca y Va-lladolid, logró ser un rico terrate-niente en La Española, su primer destino en ultramar, y tenía cono-cimientos jurídicos y administrati-vos, algo que luego le resultaría
La ‘Leyenda Negra’ es un filtro distorsionador de la realidad, a través del cual muchos juzgan el pasado del imperio español
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muy útil. Tendría una formación clásica por sus lecturas, como de-muestra que tuviera como mode-los de conducta a Alejandro y Julio César, al tiempo que destreza con
las armas y, sobre todo, valentía, ingenio e inteligencia a la hora de utilizarlas. Su decisión en momen-tos claves, como la retirada de la ‘noche triste’, la batalla de Otum-ba, la quema de las naves, o la conquista de un imperio en su ce-nit, par tiendo de un puñado de apenas 400 hombres, recuerdan gestas similares de Alejandro en Gaugamela o Isos, o de Julio Cé-sar en las Galias.
Sin duda aquellos soldados españoles contaban con armas
de fuego pero sobre todo con un conocimiento militar superior y un arrojo y una fe que les hacía creer en que eran capaces de conse-guir cualquier cosa que se pro-pusieran. Como escribió George Millar, un heroico militar y escri-tor británico, “los soldados de la conquista española pueden per-fectamente haber sido superio-res, como guerreros, a cuantos les precedieron o a cuantos han venido después; y a pesar de todo lo que digamos o anhelemos, has-
ta que no se produzca un renaci-miento de la fe religiosa, en una u otra doctrina, en pueblos prácti-cos, inteligentes y audaces, será poco probable que de nuevo ten-gamos, entre los hombres de raza blanca del mundo, seres de tan acerado espíritu y de tal confianza invencible en el destino. Para es-clarecer este aserto y con ninguna vanidad, digo que no soy católico; además, me siento feliz de ase-gurar que no siento en mi renaci-miento alguno de la fe”.
De la época de sus estudios también le vendrían a Cor tés otras aficiones como el juego y las mujeres. Parece claro que su ambición y talento le empujaron mucho más allá de su Medellín natal, aunque es probable que nunca imaginarse que llegaría tan lejos. Terminaría conquistando un gran imperio, el azteca, valiéndo-se tanto de su talento y estrategia militar como de su astucia y capa-cidad de negociación —donde la colaboración de la joven Malinche fue decisiva— con pueblos veci-nos y enemigos de los aztecas, que pasaron a formar parte de su ejército. Lo que se encontró Cor-tés y cómo consiguió dominar un imperio de millones de habitan-tes lo va conociendo el visitante de esta magnífica exposición que evita el anacronismo histórico, es decir mirar con ojos de nues-tro tiempo los hechos del pasado repartiendo títulos de ‘buenos’ y ‘malos’ que nunca ayudan a en-tender lo que ocurrió.
Tras la conquista surgió el hombre de empresa que Cortés tenía dentro y que explica el cre-cimiento y desarrollo posterior de México. Aquellos españoles fue-
Hernán Cortés, cuyos modelos de conducta eran Alejandro Magno y Julio César, tenía
valentía, ingenio e inteligencia
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ron a quedarse y por eso, además de soldados, llegaron arquitectos, maestros, agricultores y ganade-ros. Se construyeron carreteras, universidades y catedrales que aún se mantienen en pie. Tam-bién fomentó más exploraciones que ampliaron la geografía y to-davía se puede leer en los mapas el Mar de Cortés.
Pero la exposición también muestra sus aspectos más ne-gativos, como la corrupción ad-ministrativa, nunca ajena a noso-tros al parecer, y los abusos a los indígenas a los que defendieron con firmeza personajes como Bar-tolomé de las Casas y Francisco de Vitoria, cuyos libros también podemos ver. Así como también uno de los episodios más aterra-dores de aquel conflicto guerrero, cultural y religioso, en el apartado expositivo llamado Tecoaque, lite-ralmente “el lugar donde se los comieron”. Unas excavaciones ar-queológicas a unos 50 kilómetros
de la capital permitieron descubrir unos 550 restos humanos de los cuales unos 40 corresponden a españoles, de ellos diez mujeres, y el resto de aliados tlaxcaltecas, que a finales de 1520 serían apre-sados y sacrificados ritualmente de la misma forma que niños y animales.
Como bien se señala al prin-cipio de la exposición, la historia del ser humano es la historia de las colonizaciones, gracias a la cual el ser humano partiendo de África se ha extendido por todo el planeta, como lo demuestra sin ir más lejos la propia tierra natal de Cortés, Extremadura, y Espa-ña, que fue colonizada por cel-tas, fenicios, tartesios, griegos, púnicos, romanos, visigodos, bi-zantinos, árabes y bereberes, en-tre otros.
Los españoles de hoy en día debemos ser uno de los pueblos más mestizos y colonizados del mundo. Somos la suma y la mez-cla de todos esos pueblos y cultu-ras. Y a través de aquellos espa-ñoles también los mexicanos. Una historia tantas veces turbulenta e inmisericorde con los débiles pero que también alimentó el intercam-bio de ideas y conocimientos so-bre las que se construyeron las sociedades actuales.
La exposición también muestra sus aspectos más negativos: la corrupción administrativa y los
abusos a los indígenas
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![P R E O P E R A T O R I O[1]](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/55917cdf1a28ab38138b459b/p-r-e-o-p-e-r-a-t-o-r-i-o1.jpg)
