Cliente:Petróleos Mexicanos (PEMEX).

Empresa que realizó la obra:División Construcción Pesada del Grupo ICA.

Descripción de la obra:Este oleoducto submarino es de 48 pulgadas de diámetro. Fue el primero en su tipo que manejó la compañía. Tiene longitud de 21 km para alimentar la Boya número 1 de carga a buques-tanque en la Terminal Marítima de Dos Bocas.

Esta obra tiene una gran importancia, ya que es una de las tuberías con mayor diámetro que ha tenido PEMEX y una de las más pesadas (en su momento, la más pesada).

En la primera etapa de la construcción se hizo un tendido de aproximadamente 1 km de tubería, desde una profundidad marina de 10 m. Para tender el kilómetro de tubería se instaló en tierra firme un sistema de malacates lineales hidráulicos con capacidad de jalón de 1,200 ton.

Oleoducto Submarino Dos Bocas

País: MéxicoEstado: TabascoUbicación: Puerto Petrolero de Dos Bocas

Fecha de inicio de la obra: 1980

Con estos malacates anclados a una tablestaca metálica hincada en la arena se jaló la tubería que se soldó a la barcaza semisumergida Choctaw II.

Las especificaciones son las siguientes: tubería de acero de 48 pulgadas y 12 m de largo lastrada con 18 cm de espesor de concreto, para darle protección y flotabilidad negativa. Estos tubos ya lastrados tiene un diámetro exterior de 62 pulgadas (1.58 m) y pesan hasta 35 ton. La tubería fue transportada por medio de chalanes y remolcaderos por mar hasta la barcaza que tiende los tubos. Al efecto se dispuso de 4 chalanes y 4 remolcaderos para el abastecimiento de la tubería a la barcaza. Para enterrar la tubería en el fondo del mar se utilizó la barcaza zanjadora Creek, que mediante un trineo con chifones de agua accionados por 8 bombas con una potencia total de 32,000 HP, puso en suspensión el material del fondo en el que yacía la tubería, provocando que ésta se hundiera y quedara enterrada. Se realizaron pruebas hidrostáticas y al término de éstas se bajaron e instalaron, por medio de buzos, las piezas especiales que unen la tubería submarina con el Plem, es decir, la caja de conexiones de la que salen las mangueras que alimentan la boya.

Empresa que realizó la obra:Ingenieros Civiles Asociados (ICA).

Descripción de la obra:Construcción de un gasoducto de 325 km, con tubería de 30 pulgadas de diámetro, con origen en San Jerónimo, provincia de Santa Fe, y destino en la planta General Rodríguez, provincia de Buenos Aires. Esta línea se interconecta, en la ciudad de Moreno, con el sistema de distribución de gas del Gran Buenos Aires. Este gasoducto surte del producto al corredor industrial de mayor importancia en Argentina. Adicionalmente, se construyeron 110 km de ramales industriales con diámetro de 8 a 12 pulgadas, que alimentan las poblaciones ubicadas a lo largo de la ribera del río Paraná. Se ejecutaron, además, 110 obras especiales, entre las que destacan 15 cruces de ríos, 50 vías ferroviarias y carreteras, así como las instalaciones de superficie para el control y distribución del gas.

Gasoducto San Jerónimo-General Rodríguez

País: ArgentinaProvincia: Santa Fe

Fecha de inicio de la obra: 1983Fecha de terminación de la obra: 1984

Cliente:Gas del Estado.

Empresa que realizó la obra:División Operación Internacional del Grupo ICA, en consorcio con otras firmas mexicanas y argentinas.

Descripción de la obra:El gasoducto Neuba II une con un tubo de 1,377 km el yacimiento de gas natural de Loma de la Lata, en la provincia de Neuquén.

Para su construcción se necesitaron 3,000 personas y 750 equipos de línea, 350 de los cuales corresponden a equipo mayor pesado.

Los principales volúmenes de la obra son una estación de compresión, una placa de 280,000 ton, tuberías instaladas de 36 pulgadas en 670 km, 30 pulgadas en 695 km y 24 pulgadas en 5 km; soldadura, 470 ton.

Gasoducto Neuba II

País: ArgentinaProvincia: Neuquén

Fecha de inicio de la obra: 1987Fecha de terminación de la obra: 1988

Se realizaron 4.8 millones de m3 de movimientos en tierra, de los cuales 1.5 millones de m3 corresponden a excavación en roca.

Se utilizaron 750 ton de explosivos, 36 válvulas de línea y 48 válvulas de bloqueo.

Cliente:Gas de Atacama, compañía formada por ENDESA de Chile y CMS de Estados Unidos.

Empresa que realizó la obra:CPC Asociación permanente de ICA con Sociedad Comercial del Plata.

Descripción de la obra:El Gasoducto de Atacama, de 1941 km de longitud y 20 pulgadas de diámetro, con capacidad de transporte de 8.5 millones de m3 por día, conduce gas desde la localidad de Coronel Cornejo, en la Provincia de Salta, Argentina, hasta la localidad de Mejillones, Chile. Del total de kilómetros que lo componen, la empresa CPC, en colaboración con Bonatti S.p.A., de Italia, construyó un tramo de 411 km de longitud, que va de Paso de Jama a Mejillones, en Chile. Además, en consorcio con Bonatti y la empresa IECSA, realizó otro tramo de 186 km de longitud que va de Purmamca a Paso de Jama, Argentina.

Gasoducto de Atacama

País: ChileUbicación: Paso de Jama a Mejillones

Fecha de terminación de la obra: 1998

Entre los desafíos que se tuvieron que superar por la diversidad de características del suelo, destaca el tendido a través del desierto de Atacama, considerado como uno de los más áridos, y por la Cordillera de los Andes. En la zona denominada Cerro Negro el gasoducto se localiza a 5,050 m sobre el nivel del mar, el más alto del mundo. Las características meteorológicas de esta zona representaron un reto por sus condiciones especiales, como falta de oxígeno a determinada altura, temperaturas inferiores a los 20° C bajo cero, fuertes vientos y ausencia de agua a lo largo de toda la traza, aumentando esto el grado de dificultad para realizar la prueba hidráulica.

En el tramo chileno Paso de Jama-Mejillones se instalaron aproximadamente 24 mil tubos de 17.16 m de largo cada uno y 20 pulgadas de diámetro. Se emplearon 200 máquinas especiales.

Cliente:Cravo norte.

Empresa que realizó la obra:ICA Termotécnica Coindustrial en asociación con una empresa colombiana.

Descripción de la obra:El oleoducto corre por los yacimientos de petróleo en Araca, por Boyacá, Norte de Santander, César y Magdalen, hasta la provincia de Sucre, en la costa del Caribe. Comienza a 180 m sobre el nivel del mar y los primeros 138 km consisten en una pipa de 18 pulgadas en Samoré que sube a 800 m y luego a 2000 m en Toledo, donde se establece una pipa de 20 pulgadas que corre por 50 km. Después, otra vez en la región de Toledo, vuelve a subir a 2,700 m, donde se colocaron pipas de 24 pulgadas. Por último, recorre 585 km a la costa y termina en el mar, formando un triángulo.

Oleoducto Caño Limón-Río Zulia

País: ColombiaUbicación: Caño Limón-Río Zulia

Fecha de terminación de la obra: 1989

El trabajo hecho por el consorcio fue la construcción de líneas alternas de carga en lugar de las líneas que están en operación y el mantenimiento de la zona N 1, que cubre la longitud del estrecho montañoso. Una línea alterna se utiliza cuando la inestabilidad del suelo es fuerte debido a la erosión y la operación de una línea normal se pone en riesgo.

Cliente:Petróleos Mexicanos (PEMEX).

Empresa que realizó la obra:Ingenieros Civiles Asociados (ICA).

Descripción de la obra:Como parte del Proyecto Petrolero Pacífico y con una longitud de 250 km, el Oleoducto Transísmico conduce crudo proveniente de la sonda de Campeche, desde Nuevo Teapa, Veracruz, hasta la terminal de Salina Cruz, Oaxaca, a través del Istmo de Tehuantepec.

Debido a la premura para manejar los grandes volúmenes de crudo del Golfo a la zona del Pacífico, PEMEX decidió que la obra se dividiera en cinco tramos para agilizar su construcción. ICA construyó el tramo IV, que va del km 165 al 215, y el de mayor grado de dificultad, pues atraviesa el Nudo Mixteco, lo que implica desarrollar los trabajos fuertes en pendientes, hacer cortes en material rocoso y ejecutar voladuras controladas para

Oleoducto Transísmico

País: México Fecha de inicio de la obra: 1987Fecha de terminación de la obra: 1988

la presencia de una línea paralela en servicio, a tan sólo 7 m de separación del eje del oleoducto en construcción. La zanja donde se aloja la tubería tiene una profundidad promedio de 2.20 m, pero en tramos donde se encontró roca fue necesaria una sobrexcavación de 0.40 m adicionales para sentar el tubo sobre una cama de arena o de material suave. La roca se encontró en una longitud de 13 km a lo largo de la obra, lo abrupto del terreno obligó a realizar gran número de dobleces a la tubería, utilizando para ello una máquina dobladora hidráulica. Una vez tendida la tubería a la orilla de la zanja, se organizó un frente con siete tractores D4, equipados con generadores, para llevar a cabo la soldadura.

El proceso empleado fue semiautomático: el material de aporte y el gas CO2 se suministraron mediante una pistola manual con la que el soldador ejecutó el depósito del material. Concluidas las actividades anteriores y con el empleo de cuatro tractores tiendetubos con capacidad para 60 ton, se procedió al bajado de la lingada y se tapó la zanja con material resultante de la excavación.

Obras especiales:• Cruces de río: 600 m• Cruces de arroyos: 800 m• Líneas de operación: 421 m• Pasos aéreos: 700 m• Carreteras: 190 m• Caminos secundarios: 600 m• Pendientes fuertes: 770 m• Instalaciones superficiales: cuatro cabezales de río, dos

válvulas de seccionamiento, una rampa de recibo y otra para envío de diablos.

Cliente:Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados.

Empresa que realizó la obra:División Operación Internacional del Grupo ICA.

Descripción de la obra:Este proyecto comprende la colocación de 42 km de tubería de 1,200 mm de diámetro, válvulas y accesorios de hierro fundido dúctil. Consta de dos contratos; uno de ellos comprende la instalación de la línea de impelencia de agua cruda, en una longitud aproximada de 800 m, incluyendo válvulas de aire y desagüe, entre la salida de la estación de bombeo, en el sitio de la bocatoma del río Lempa, y la entrada a la planta de tratamiento. La primera línea de aducción se ubica en el tramo comprendido entre la salida de la estación de bombeo número 1 y la entrada

Líneas de Impelencia y Aducción

País: El Salvador Fecha de terminación de la obra: 1990

al tanque de agua clara de la estación de bombeo número 2; con longitud de 22 km. El otro contrato contempla la instalación de las líneas de aducción entre las estaciones de bombeo 2 y 3, cuya longitud es de 15.5 km. Una sección más se instaló entre la estación de bombeo número 3 y el tanque terminal, emplazado en el cerro El Carmen. La instalación de las líneas se efectuó mediante la excavación de zanja con retroexcavadora y el acomodo de la tubería por medio de grúas.

En ciertas secciones la línea se protege contra la agresividad del suelo mediante mangas de lietileno. En los casos donde se tuvo que cruzar ríos los tendidos se hicieron por debajo de los cauces.

Cuando la línea tuvo que pasar por riachuelos o quebradas profundas, o enfrentar otros obstáculos naturales, la conducción se hizo sobre puentes metálicos.

Cliente:Secretaría de Agricultura y Recursos Hidráulicos.

Empresa que realizó la obra:Ingenieros Civiles Asociados (ICA).

Participación de ICA en la obra:Construcción de 17,500 m del acueducto.

Descripción de la obra:Este acueducto consta de 56,000 m de longitud, que incrementó en 2 m3/seg el caudal de agua potable. En el río Tesisia se construyó una obra de captación para aprovechar las fuentes ahí reunidas, a la cual se le asignó el nombre de Yurivia. De esta captación se pasa a una planta potabilizadora, localizada al pie de la presa; de aquí el agua llega por gravedad hasta los tanques actuales de regulación en Coatzacoalcos.

Acueducto Yurivia-Coatzacoalcos

País: MéxicoEstado: VeracruzCiudad: Coatzacoalcos

Fecha de terminación de la obra: 1985

El acueducto es de acero soldado, con 48 pulgadas de diámetro y 7/16 pulgadas de espesor, enterrado en una zanja con previa protección anticorrosiva interior y exterior.

A ICA le fueron asignados 17,500 m del acueducto: del km 17.5 al km 35. Las actividades que contempló la construcción de este acueducto son: derecho de vía, tendido de tubería, excavación de zanja, doblado, alineado y soldado de tubería, protección mecánica, bajado y tapado, prueba hidrostática y obras especiales. El procedimiento de soldadura que se utilizó fue el denominado semiautomático.

Entre las obras especiales que se requirieron están los cruces en áreas pantanosas, así como un corredor de líneas de PEMEX en dos zonas y caminos existentes.

Cliente:Petróleos Mexicanos (PEMEX).

Empresa que realizó la obra:Ingenieros Civiles Asociados (ICA).

Descripción de la obra:La excavación de esta obra fue hecha en una zona pantanosa con máquinas retroexcavadoras de 11/2 yd3, montadas sobre flotadores Flexi Float de 40 x 10 x 5 pies. Esta línea tiene como finalidad el envío de los gases condensados de la estación de recomprensión de Atasta a la planta petroquímica de Ciudad Pemex. La soldadura de la tubería se hizo por el método de lanzamiento en pantano, utilizando rodillos situados en un “pera” que se acondicionó con material arcilloso extraído de un banco ubicado a 25 km de Ciudad Pemex. Se laboró bajo caseta de protección, dado que se empleó soldadura semiautomática.

Gasolinoducto Atasta-Ciudad PEMEX

País: MéxicoUbicación: Atasta-Ciudad Pemex, Tabasco

Fecha de inicio de la obra: 1983

El trabajo también incluyó la ejecución de diversas obras especiales, como:• Cruces con otras líneas en operación con ríos (El Bitzal y el

Naranjos) y con carreteras de 1º y 2º orden.• Trampas de envío y recibo de diablos, una sencilla y otra doble

para tubería de 16 pulgadas de diámetro.• Una válvula de seccionamiento.

En todas estas obras se ejecutó tanto la obra civil como la mecánica. La tubería que se utilizó en el lanzamiento es lastrada, de 16 pulgadas de diámetro y 0.406 de espesor. En las obras especiales la tubería es de 0.500 pulgadas, con una longitud por tramo de 11.7 m, en promedio. Se realizó una prueba de hidrostática.

Cliente:Petróleos Mexicanos (PEMEX).

Empresa que realizó la obra:Ingenieros Civiles Asociados (ICA).

Descripción de la obra:Los trabajos de esta obra comprenden la reposición de un poliducto de 16 pulgadas de diámetro que surte de combustible a la Ciudad de México. Se inicia en la casa de bombas de la barra norte de Tuxpan y termina en la casa de bombas de la refinería de Poza Rica, con un longitud de 67.5 km. Se construyó a base de tubería de acero sin costura longitudinal de alta presión, con un espesor de 0.250 pulgadas. Su capacidad de transporte es de 90,000 barriles por día a temperatura ambiente y con presión

Poliducto Poza Rica

País: MéxicoEstado: VeracruzMunicipio: Poza Rica-Tuxpan

Fecha de inicio de la obra: 1981

de trabajo de 80 kg/cm2. Como características especiales de la obra destacan las fuertes pendientes en la construcción de la línea regular y la ejecución de 143 obras complementarias en cruce de líneas, esteros, arroyos, caminos, trampas de diablos y cabezales. Además, por primera vez se construyó el cruzamiento de un río de la magnitud del Tuxpan, con una longitud de 435 m.